マツダ・13B型エンジンと炭化水素
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
マツダ・13B型エンジンと炭化水素の違い
マツダ・13B型エンジン vs. 炭化水素
13B型エンジンは、マツダが開発・製造していた直列2ローターのロータリーガソリンエンジンである。 1973年にマツダ・ルーチェ（2代目：RX-4）の追加モデルであるGTグレードの専用エンジンとして、当時の主力REの12Aのロータハウジング幅を10mm拡大した総排気量が1,308cc、水冷2ローターで、排気ガス対策としてREAPS3を初号機から搭載したエンジン。なお、「13B」という名称は、総排気量の1,308ccの「13」と、13Aの次に開発された事から「B」を合わせ取った言葉である。 13Aと13Bとは、完全に別のエンジンである（ロータ半径と偏心量とロータ幅が異なる）。 2003年のインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーに選ばれている。. 炭化水素（たんかすいそ、hydrocarbon）は炭素原子と水素原子だけでできた化合物の総称である。その分子構造により鎖式炭化水素と環式炭化水素に大別され、更に飽和炭化水素、不飽和炭化水素、脂環式炭化水素、芳香族炭化水素などと細分化される 金沢大学教育学部附属高等学校 化学 Ib 学習テキスト。炭化水素で最も構造の簡単なものはメタンである。 また、石油や天然ガスの主成分は炭化水素やその混合物であり、石油化学工業の原料として今日の社会基盤を支える資源として欠くべからざる物である。.
マツダ・13B型エンジンと炭化水素間の類似点
マツダ・13B型エンジンと炭化水素は（ユニオンペディアに）共通の1のものを持っています: 窒素酸化物。
素酸化物（ちっそさんかぶつ、nitrogen oxides） は窒素の酸化物の総称。 一酸化窒素（NO）、二酸化窒素（NO2）、亜酸化窒素（一酸化二窒素）（N2O）、三酸化二窒素（N2O3）、四酸化二窒素（N2O4）、五酸化二窒素（N2O5）など。化学式の NOx から「ノックス」ともいう。.
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マツダ・13B型エンジンと炭化水素の間の比較
炭化水素が100を有しているマツダ・13B型エンジンは、60の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.62%です = 1 / (60 + 100)。
参考文献
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