マツダ・13B型エンジンと国際自動車連盟間の類似点
マツダ・13B型エンジンと国際自動車連盟は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: フォーミュラ2、グループC、シルエットフォーミュラ、スポーツカー世界選手権。
フォーミュラ2
フォーミュラ2(Formula 2、F2)は、自動車レースの1カテゴリー。FIAが定義するフォーミュラカーレースのうち、F1の直下に位置する。 「ヨーロッパ・F2選手権」がフォーミュラ3000(F3000)への移行により1984年に廃止、2009年より2012年まで「FIA F2選手権」が行われたが廃止、2017年にGP2から改名される形で本選手権が復活した。.
フォーミュラ2とマツダ・13B型エンジン · フォーミュラ2と国際自動車連盟 ·
グループC
ループC(ぐるーぷしー)は、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つ。それまでのグループ5(シルエットフォーミュラ)およびグループ6(プロトタイプレーシングカー)の後継にあたるカテゴリーである。一般にはスポーツカーレース(ここで言うスポーツカーはプロトタイプレーシングカーを指す)の一種として知られる。 1981年、国際自動車スポーツ連盟(FISA)によって発表され、それまで1から8の数字によって形成されていたレギュレーション(国際スポーツ法典・付則J項)を改正し、1982年からAからE・N・Sという7つのアルファベットへ簡略化されたものの1つである。.
グループCとマツダ・13B型エンジン · グループCと国際自動車連盟 ·
シルエットフォーミュラ
ルエットフォーミュラ(Silhouette Formula )は、モータースポーツ用の車両の一種で、1981年以前のFIA国際競技規則・付則J項'''においてグループ5に分類される車両の通称。スーパーシルエットと呼ばれることもある。 市販乗用車の車体をベースとしているが、大幅な改造のうえにエンジン等はレース専用に設計・製作されたものを使用し、「まるで外観(シルエット)だけ市販車に似せたフォーミュラカーのようだ」ということから「シルエットフォーミュラ」と呼ばれるようになった(いわゆる「ストックカー」も(語の本来の意味は「市販車」だが)外見が市販車だが中身はレース専用という点では同様であるが、現状としてはストックカーは完全にレーシングカーとしての車体を持つ点で別物と認識されている)。 グループ4の車両(ランチア・ストラトスなど)をさらに改造してグループ5の車両とするケースも多かったため、「シルエットフォーミュラ」=「グループ4及びグループ5の車両」と紹介されるケースも多いが誤りであり、グループ5の車両のみを指す。.
シルエットフォーミュラとマツダ・13B型エンジン · シルエットフォーミュラと国際自動車連盟 ·
スポーツカー世界選手権
ポーツカー世界選手権(スポーツカーせかいせんしゅけん、、通称:SWC)は、かつて国際自動車連盟 (FIA) が主催し世界各国を転戦して行われた2座席スポーツカーによる耐久レースの世界選手権である。 1953年、世界スポーツカー選手権としてスタートし、その後幾度か名称・レギュレーションを変更した後、1992年に40年の歴史に幕を閉じた。2012年からFIA 世界耐久選手権として、新たに開催されることとなった。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何マツダ・13B型エンジンと国際自動車連盟ことは共通しています
- 何がマツダ・13B型エンジンと国際自動車連盟間の類似点があります
マツダ・13B型エンジンと国際自動車連盟の間の比較
国際自動車連盟が66を有しているマツダ・13B型エンジンは、60の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は3.17%です = 4 / (60 + 66)。
参考文献
この記事では、マツダ・13B型エンジンと国際自動車連盟との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: