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目次

1. 806 関係: A3チャンピオンズカップ2003、ACFフィオレンティーナ、Android Auto、Apple、ASローマ、劣後ローン、劣化、労働者派遣事業の適正な運営の確保及び派遣労働者の保護等に関する法律、厚生労働省、原子爆弾、くびき、ほっと一息裕子です、みのもんたのウィークエンドをつかまえろ、いすゞ・エルフ、いすゞ自動車、さいたまブロンコス、卸売、千代田区、南九州マツダ、南京市、南区 (広島市)、南アフリカ共和国、収入、古田徳昌、台北市、取締役、同族経営、合弁事業、合議制、向洋地区 (広島市南区)、吉田茂、吉林省、堀田庄三、壁新聞、売掛金、大衆、大阪、大阪市、大量生産、大正、大戦景気、大日本帝国陸軍、大日本帝国海軍、大手町 (広島市)、天皇盃全国都道府県対抗男子駅伝競走大会、外国資本、外貨、姉妹車、家電量販店、安芸郡 (広島県)、... インデックスを展開 (756 もっと) » « コンパクトインデックス

2. 1940年代上場の企業
3. トヨタグループ
4. 住友グループ
5. 広島県の企業
6. 日本のエンジンメーカー
7. 日本の自動車メーカー・ブランド
8. 日本の貨物自動車メーカー

A3チャンピオンズカップ2003

A3チャンピオンズカップ2003（2003 A3 Champions Cup）は、2003年2月16日から2月22日にかけて、日本の国立霞ヶ丘競技場陸上競技場で行われた第1回目のA3チャンピオンズカップである。鹿島アントラーズが優勝した。

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ACFフィオレンティーナ

ACFフィオレンティーナ (ACF Fiorentina) は、イタリアのトスカーナ州フィレンツェを本拠地とするサッカークラブである。

見る マツダとACFフィオレンティーナ

Android Auto

Android Auto（アンドロイドオート）とは、Googleによって開発された、Android端末を自動車内での利用に最適化するためのアプリケーションである。ダッシュボードやカーナビゲーション用のオペレーティングシステムであるとは異なる。

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Apple

Apple Inc.（アップル）は、アメリカ合衆国の多国籍テクノロジー企業である。カリフォルニア州クパチーノに本社を置く。デジタル家庭電化製品、ソフトウェア、オンラインサービスの開発・販売を行っている。 ハードウェア製品としては、iPhone、iPad、Mac、Apple Watch、HomePod、AirPods、Apple Vision Proなどの開発および販売を行なっている。 ソフトウェア製品としては各種OSやSiriの開発・販売を行っている。 エンターテイメント製品としてはApple Music、Apple TV+、Apple Arcade、Apple Podcast、Apple Books、App Store、iTunesなど広範囲のデジタルコンテンツの販売などを行っている。また、iCloud、などのクラウドサービスも提供している。

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ASローマ

アッソチアツィオーネ・スポルティーバ・ローマ（Associazione Sportiva Roma、）は、イタリア・ローマを本拠地とするサッカークラブである。

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劣後ローン

劣後ローン（れつごローン）は、他の特定の債権又は一般の債権より支払い順位が劣るローン。メザニンファイナンスの一種であり、メザニンローンとも呼ばれる。

見る マツダと劣後ローン

劣化

劣化（れっか）とは、物理的変化などにより品質や性能が損なわれたり、技術革新でより優れた製品が出現することにより、性能が相対的に低下する現象である。ヒトを含めて生物の場合は老化というが、芸能人などに対しても使われることもある。

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労働者派遣事業の適正な運営の確保及び派遣労働者の保護等に関する法律

労働者派遣事業の適正な運営の確保及び派遣労働者の保護等に関する法律（ろうどうしゃはけんじぎょうのてきせいなうんえいのかくほおよびはけんろうどうしゃのほごとうにかんするほうりつ）は、日本の法律。略称は労働者派遣法（ろうどうしゃはけんほう）。法令番号は昭和60年法律第88号、1985年（昭和60年）7月5日に公布された。制定時点の題名は、労働者派遣事業の適正な運営の確保及び派遣労働者の就業条件の整備等に関する法律（ろうどうしゃはけんじぎょうのてきせいなうんえいのかくほおよびはけんろうどうしゃのしゅうぎょうじょうけんのせいびとうにかんするほうりつ）であり、2012年の改正で、現行の題名に改正された。

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厚生労働省

厚生労働省（こうせいろうどうしょう、Ministry of Health, Labour and Welfare、略称: MHLW）は、日本の行政機関のひとつ。健康、医療、福祉、介護、雇用、労働、および年金に関する行政ならびに復員、戦没者遺族等の援護、旧陸海軍の残務整理を所管する「国民生活の保障及び向上を図り、並びに経済の発展に寄与するため、社会福祉、社会保障及び公衆衛生の向上及び増進並びに労働条件その他の労働者の働く環境の整備及び職業の確保を図ること」（厚生労働省設置法第3条第1項）、「引揚援護、戦傷病者、戦没者遺族、未帰還者留守家族等の援護及び旧陸海軍の残務の整理を行うこと」（同法第3条第2項）。

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原子爆弾

長崎に投下された原子爆弾のキノコ雲1945年8月9日 広島型原爆（リトルボーイ）による被害者の一人。（1945年10月。日本赤十字病院において。） 原子爆弾（げんしばくだん、atomic bomb）あるいは原爆は、ウランやプルトニウムなどの元素の原子核が起こす核分裂反応を使用した核爆弾であり、初めて戦争において攻撃用に実使用された核兵器である。原子爆弾は、核爆発装置に含まれる。水素爆弾を含めて「原水爆」とも呼ばれる。 核兵器は通常兵器と比較して威力が極めて大きいため、大量破壊兵器に位置付けられ、核不拡散条約や部分的核実験禁止条約などで、実戦での使用が禁止されている。

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くびき

くびき（軛、衡、頸木）とは、牛、馬などの大型家畜（輓獣）を犂や馬車、牛車、かじ棒に繋ぐ際に用いる木製の棒状器具である。

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ほっと一息裕子です

ほっと一息裕子です(ほっとひといきゆうこです)は、かつてニッポン放送をキーステーションに全国NRN系列局で放送していた番組。1987年4月から1996年9月まで放送。マツダ(アンフィニおよびユーノスまたはオートザム)の一社提供。ただしカウキャッチャーとしてヂーゼル機器（→ゼクセル、現：ロバート・ボッシュ）がついていた。 冒頭に曲をかけ、その後にパーソナリティーの名取裕子のフリートークと続き、最後にもう一曲かけて終わる構成であった。キー局のニッポン放送では『鶴光の噂のゴールデンアワー』内で放送された。番組の開始ジングルはニッポン放送とネット局で大きく異なっていた。

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みのもんたのウィークエンドをつかまえろ

『みのもんたのウィークエンドをつかまえろ』は、1987年4月11日から2014年3月29日まで放送された文化放送のラジオ番組。

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いすゞ・エルフ

6代目エルフ2014年販売型ワイドキャブ日本フルハーフ温度管理車 エルフ（）は、いすゞ自動車が製造・販売する小型および中型トラック。1959年（昭和34年）に発売されて以来、乗用車やSUVを製造していた時代も含め、一貫していすゞ自動車の主力販売商品となっている。 なお、本項では便宜上、以下の車種についても記述する。;ライト エルフ（Light ELF）;エルフ マイパック（ELF Mypack）;エルフ 100（ELF 100）;エルフ EV（ELF EV）;エルフ ミオ（ELF mio）;エルフ ミオ EV（ELF mio EV）。

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いすゞ自動車

いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、）は、神奈川県横浜市西区に本社を置く、主にトラック・バスなどの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。1916年創業。日経平均株価の構成銘柄の一つ。 「いすず」ではなく、「いすゞ」が正式な表記である。中国語圏では「五十鈴」（、）という漢字で表記する。 トヨタ自動車・日産自動車とともに、日本国内で日本企業による自動車の本格的な量産が始まった1930年代から四輪自動車を生産している自動車メーカーで、ディーゼル自動車および船舶・産業用ディーゼルエンジンを得意とする。 国内における小型トラックの販売台数では20年連続で第1位となり（2001年～2020年）、中・大型トラックの販売台数は第1位（2022年～2023年）である。世界市場ではバンを除いたGVW3.5トンから15トンまでの中小型トラック分野での販売台数は世界第2位となり、大型トラック部門では世界第14位である（2018年）。

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さいたまブロンコス

さいたまブロンコス（さいたまブロンコス、The Saitama Broncos）は、埼玉県さいたま市と所沢市をホームタウンとするプロバスケットボールチーム。運営法人は株式会社ブロンコス20。1996年にME所沢ブロンコスとして創設され、埼玉ブロンコスとしても活動していた。現在はB3リーグに所属している。

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卸売

東京卸売センターで、インドからのお香 卸売（おろしうり）は、商品流通の過程で、製造・収穫（生鮮食品）と小売の中間に位置する経済（販売）活動を行う業種である。 単にや、生鮮食品以外の商品ではとも言われ、伝統的に、扱う商品の種類毎に組織されてきた（例：薬問屋、米問屋）。

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千代田区

千代田区（ちよだく）は、東京都の区部中央部に位置する特別区。東京都の都心部にあたり、内閣総理大臣官邸、国会議事堂、最高裁判所や各中央省庁などの日本の首都機能が集中している。また、丸の内をはじめとした日本最大のオフィス街には、大企業や金融機関が集積し日本の経済の中心を担っている。

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南九州マツダ

株式会社南九州マツダ（みなみきゅうしゅうマツダ）は、福岡県・佐賀県・長崎県・大分県を除く熊本県、宮崎県、鹿児島県の九州南部地方3県を営業エリアとするマツダのカーディーラー。

見る マツダと南九州マツダ

南京市

南京市（ナンキンし、、、/Nanking、南京官話:Lang2jin1）は、中華人民共和国江蘇省の省都。

見る マツダと南京市

南区 (広島市)

南区（みなみく）は、広島市を構成する8つの行政区の一つ。1980年（昭和55年）4月1日に、広島市の政令指定都市移行と同時に設置された。

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南アフリカ共和国

南アフリカ共和国（みなみアフリカきょうわこく、Republic of South Africa, Republiek van Suid-Afrika）、通称南アフリカは、アフリカ大陸最南部に位置する共和制国家。 北東でエスワティニ、モザンビーク、北でジンバブエ、ボツワナ、西でナミビアと国境を接し、内陸国レソトを四方から囲んでいる。北を除く三方は海で、アフリカ大陸最南端アガラス岬を境に東がインド洋、西が大西洋で、南インド洋のプリンス・エドワード諸島を領有する。 イギリス連邦加盟国の一つ。首都機能をプレトリア（行政府)、ケープタウン（立法府)、ブルームフォンテーン（司法府）に分散させているが、各国の大使館はプレトリアに置いていることから国を代表する首都はプレトリアと認識されている。 黒人、白人、インド系などが暮らす多人種・多民族国家である。かつては白人が有色人種を差別・支配するアパルトヘイト政策がとられていた。

見る マツダと南アフリカ共和国

収入

収入（しゅうにゅう、revenue）とは、多くの場合で労働の対価としての賃金を指し、個人あるいは法人が、とある手段でとある期間に得た通貨のことを指す。

見る マツダと収入

古田徳昌

古田 徳昌（ふるた のりまさ、1928年3月27日 - 2019年9月9日）は、日本の通商産業官僚。通商産業省貿易局長を最後に退官後、電源開発理事等を経て、マツダ第7代社長に就任。

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台北市

台北市（タイペイ/たいほく-し、、）は、台湾島北部にある中華民国の直轄市・首都。2024年1月時点での人口は2,511,291人 であり、市域人口では衛星都市の新北市、中部の台中市、南部の高雄市に次いで国内4位だが、台湾最大の都市圏である台北都市圏の中枢都市であり、アジア屈指の世界都市でもある。面積は約272平方キロメートルで四方を新北市に囲まれている。

見る マツダと台北市

取締役

取締役（とりしまりやく）とは、すべての株式会社に必ず置かなければならない機関である。取締役会非設置会社においては、対内的に会社の業務執行を行い、対外的に会社を代表するものであり、取締役会設置会社においては、会社の業務執行の決定機関である取締役会の構成員である。 2006年5月施行の会社法により取締役会の設置が原則として任意になり、機関設計により取締役の権限が異なるようになったことから、一義的な定義は困難になっている。

見る マツダと取締役

同族経営

同族経営（どうぞくけいえい）とは、特定の親族などが支配・経営する組織のことを指す。家族経営（ファミリービジネス『日刊工業新聞』2022年3月30日3面（インターネットによる本文閲覧は会員のみ））、オーナー系企業およびファミリー企業などとも称す。

見る マツダと同族経営

合弁事業

合弁事業（ごうべんじぎょう、合辦事業、Joint Venture）は、複数の異なる組織（国家や企業）が共同で事業を興すこと、およびその事業を指す。

見る マツダと合弁事業

合議制

合議制（ごうぎせい）とは、。

見る マツダと合議制

向洋地区 (広島市南区)

向洋（むかいなだ）は、広島市南区に位置する地区であり、ここでは町名に「向洋」を冠する地区の総称として用いる。

見る マツダと向洋地区 (広島市南区)

吉田茂

吉田 茂（よしだ しげる、1878年〈明治11年〉9月22日 - 1967年〈昭和42年〉10月20日）は、日本の外交官、政治家。位階は従一位。勲等は大勲位。旧姓・竹内。 内閣総理大臣（ないかくそうりだいじん）（第45・48・49・50・51代）、外務大臣（第73・74・75・78・79代）、農林大臣（第5代）、第一復員大臣（第2代）、第二復員大臣（第2代）、衆議院議員（7期）、貴族院議員（勅選議員）、皇學館大学総長（初代）、二松学舎大学舎長（第5代）を歴任した。 東久邇宮内閣や幣原内閣で外務大臣を務めたのち、内閣総理大臣に就任し、1946年5月22日から1947年5月24日、及び1948年10月15日から1954年12月10日まで在任した。

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吉林省

吉林省（きつりんしょう、中国語:吉林省、拼音:Jílín Shěng、ᡤᡞᠷᡞᠨᡤᠣᠯᠣ　転写：girin golo、Jilin）は、中華人民共和国東北部に位置する省。省都は長春市。人口は約2407万人。

見る マツダと吉林省

堀田庄三

堀田 庄三（ほった しょうぞう、1899年1月23日 - 1990年12月18日）は、日本の銀行家。住友銀行頭取を19年務め（1952年～1971年）、「住銀の法皇」と称された。住友家評議員会委員長、住友老壮会会長、日本航空元会長。勲一等旭日大綬章受章。元モルガン・スタンレー証券代表取締役会長の堀田健介は長男。大正製薬社長の上原明は二男。

見る マツダと堀田庄三

壁新聞

壁新聞（かべしんぶん）とは社会においての情報伝達手段の一つ。通行人の通る建物の壁などに自身の主張を書いた紙片を貼り付けるということで、それを社会に対して公開することが目的とされている。

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売掛金

売掛金（うりかけきん）は、掛取引によって商品を販売した場合に将来代金を受領する権利（債権）をいう。このような債権を総称して売上債権というが、当該債権について手形を保有している場合には受取手形、そうでない場合には売掛金として区別される。勘定科目としては流動資産に区分される。

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大衆

大衆（たいしゅう）とは、社会を占める「大多数の・大勢を占める」とされる人々、またはそれに属する個人を指す言葉である。類義語には主に政治用語として使用する民衆（みんしゅう）、危機管理の対象としては群衆（ぐんしゅう）などがある。それぞれ傾向が異なる個々の集合に着目した場合は不特定多数（ふとくていたすう）と称される。また国家という単位に於いては、国民も同語に類される。政治学、社会学などの社会科学分野においては大衆は匿名性を帯びた無責任な集団としての意味合いを持ち、顕名性をもつ市民との対比で用いられる。仏教用語における大衆とは、仏法によって調和のとれた人々の集まりの意。

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大阪

大阪（おおさか、Osaka）は、日本の近畿地方（関西地方）の地名、都市。 律令国では摂津国の範囲であり、近畿の経済・文化の中心地。 かつては大坂と表記し、古墳時代から江戸時代以降の長きにわたり、日本経済と文化の中心地であった。そのため、京都と共に上方と呼ばれ、古都・副都・水都としての歴史も持つ。 現在の「大阪」は、近畿地方に位置する包括的地方公共団体・大阪府や、その府庁所在地であり西日本最大の都市・大阪市を指し、広い意味では大阪市を中心とする京阪神（近畿地方、大阪都市圏〈阪神都市圏〉、京阪神大都市圏、近畿圏など）を漠然と総称することにも使われる。

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大阪市

大阪市24区 色分け地図 大阪市（おおさかし）は、大阪府中部に位置する市。大阪府の府庁所在地および近畿地方で最多の人口を有する市であり、政令指定都市に指定されている。市域内には世界規模の華やかな摩天楼、繁華街を据える。 西日本および近畿地方の首位都市であり、経済・文化・交通の中心都市。東京に次ぐ日本第2の都市として機能している。また、近隣の京都市や神戸市と共に、世界有数の経済規模を誇る京阪神大都市圏の都市中枢を成す。市域は24の行政区からなり、市庁所在地は北区中之島（淀屋橋）。市域に多数の河川や堀を有し、歴史的にも港湾機能や河川交通が発達していたことから「水都」の異名を持つ。 古墳時代から江戸時代に至るまで、日本経済の中心として機能してきた。また古代よりアジア広域からヒトやモノを惹き付けてきた都市であり、現代においても国際社会から世界有数の住みよい街と評され、求心力を保持している。現在では、商都として商業や国際観光などが盛んな、アジア屈指の世界都市である。

見る マツダと大阪市

大量生産

大量生産（たいりょうせいさん、 マスプロダクション）とは、限られた品種の製品を大量に生産する生産形態。略して量産（りょうさん）やマスプロともいう。

見る マツダと大量生産

大正

大正（たいしょう）は、日本の元号の一つ。 明治の後、昭和の前。大化以降229番目、245個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号である。大正天皇の在位期間である1912年（大正元年）7月30日から1926年（大正15年）12月25日まで。 日本の元号として初めて、元年から最終年である15年までの全期間グレゴリオ暦が用いられた。日本史の時代区分上では、元号が大正であった期間をという。本項ではこの時代についても記述する。

見る マツダと大正

大戦景気

大戦景気（たいせんけいき）または、戦争景気（せんそうけいき）とは、戦争が発生すると局地的に起こる好景気の現象である。日本では、日露戦争期、第一次世界大戦期（大戦景気）、満州事変期、日中戦争期、朝鮮戦争期（朝鮮特需）、ベトナム戦争期（ベトナム特需）が知られる。 日本では「大戦景気」といえば、多くの場合、第一次世界大戦にともなう1915年（大正4年）から1920年（大正9年）にかけての好景気を指す（→大戦景気 (日本)参照）。アメリカ合衆国においても、第一次世界大戦にともなう大戦景気（アメリカ大戦景気）が起こり、戦後の世界経済をリードした。

見る マツダと大戦景気

大日本帝国陸軍

大日本帝国陸軍（だいにっぽんていこくりくぐん、だいにほんていこくりくぐん、、Imperial Japanese Army、IJA）は、1871年（明治4年） - 1945年（昭和20年）まで日本に存在していた軍隊組織である。通称は日本陸軍、帝国陸軍、陸軍。 解体後は、陸上自衛隊との区別などのため旧日本陸軍、旧帝国陸軍、旧陸軍という名称も使用される。

見る マツダと大日本帝国陸軍

大日本帝国海軍

大日本帝国海軍（だいにっぽんていこくかいぐん、だいにほんていこくかいぐん、、Imperial Japanese Navy、IJN）は、1872年（明治5年） - 1945年（昭和20年）まで日本に存在していた海軍である。通常は、単に海軍や帝国海軍、日本海軍と呼ばれた。 解体後は、海上自衛隊との区別などのため、旧日本海軍もしくは旧帝国海軍または旧海軍とも呼ばれている。第二次世界大戦の後、残存部隊は改組を経て現在、海上自衛隊のほか関連する国家機関等になっている。

見る マツダと大日本帝国海軍

大手町 (広島市)

大手町（おおてまち）は、広島市中区の町名。一丁目から五丁目まである。郵便番号は730-0051（広島中央郵便局管区）。 世界遺産の原爆ドームも、大手町に位置する 大手町一丁目（旧町名・細工町）の元安橋東詰に現場保存されている旧「広島市道路元標」（奥）とかつて元標所在地であったことを説明する碑（手前）。

見る マツダと大手町 (広島市)

天皇盃全国都道府県対抗男子駅伝競走大会

天皇盃 全国都道府県対抗男子駅伝競走大会（てんのうはい ぜんこくとどうふけんたいこうだんしえきでんきょうそうたいかい）は、毎年1月の第3日曜日（正月3が日に日曜日が重なった場合は1月の第4日曜日）に広島県の広島市～廿日市市で開催される男子の駅伝大会。略称は「全国男子駅伝」、愛称は「ひろしま男子駅伝」。日本陸上競技連盟主催。

見る マツダと天皇盃全国都道府県対抗男子駅伝競走大会

外国資本

外国資本（がいこくしほん）とは、外国人や外国系企業の資本。略称は外資（がいし）。民族資本の対義語として用いられる。 ほとんどの国では民族資本と比較して外国資本がより大きな資本を持っていることから、外国資本を自国に呼び込んで投資することによって経済を向上させる手法が考慮されることがある。

見る マツダと外国資本

外貨

外貨（がいか）とは、自国以外の、外国のお金（貨幣、通貨）。 世界各国で発行される通貨にはそれぞれ信用があり、その国の中でしか流通しない通貨と、国際的に信用があり国際的な取引で使用される国際通貨（ハードカレンシー）がある。 一般に、特に外貨と呼ばれるのは自国通貨とは別に国際取引に用立てる必要がある国際通貨のことである。自国通貨建てで国際取引が可能な国は多くなく、国際通貨を持っていないと国際間取引ができなくなる。そのため外貨（国際通貨）の保有残高を表す外貨準備高がその国の財務的な信用性を担保する指標の一つとなっている。この用途の外貨を特に準備通貨とも呼ぶ。 日本では、日本円以外のお金（米ドル、ユーロ、UKポンドなど）を指す。特に国際決済通貨に多く使われる米ドルを外貨と呼ぶことが多い。

見る マツダと外貨

姉妹車

姉妹車（しまいしゃ）とは、外観意匠の部品に差異を設けるなどを行って、異なる名称をつけて販売される自動車やオートバイの車種同士の関係をいう俗称である。兄弟車、双子車とも 呼ばれる。

見る マツダと姉妹車

家電量販店

家電量販店の例（ヤマダデンキ広島アルパーク店） 家電量販店（かでんりょうはんてん）とは、主にテレビ受像機、パソコン、オーディオ機器などの家電製品を多く仕入れて安く売ることを基本路線とする大型小売店である。

見る マツダと家電量販店

安芸郡 (広島県)

安芸郡（あきぐん）は、広島県（安芸国）の郡。 下記の4町を含む。

見る マツダと安芸郡 (広島県)

寮

寮（りょう）は、学校が学生のため、学習塾や予備校が在籍者、会社が社員向けなどに設置する、多人数の住居である。 学生寮、予備校専用寮、社員寮、職員寮、僧寮などのほか、社会福祉政策としての母子寮などもあり、そのほかに救護施設も寮という呼称のものが多い。

見る マツダと寮

小型自動車

小型自動車（こがたじどうしゃ）は、日本における自動車の区分のひとつ。市場においてはナンバープレートの分類番号から「4ナンバー車（貨物）」/「5ナンバー車（乗用）」と呼ばれる。

見る マツダと小型自動車

小さな朝の詩

『小さな朝の詩』（ちいさなあさのうた）は、NRN系列のラジオ局で放送されていたニッポン放送製作の朗読番組・歌番組である。東洋工業（現・マツダ）の一社提供。

見る マツダと小さな朝の詩

小倉陸軍造兵廠

小倉陸軍造兵廠（こくらりくぐんぞうへいしょう）は、福岡県小倉市（現・北九州市小倉北区）にあった日本陸軍の兵器工廠である。

見る マツダと小倉陸軍造兵廠

小飼雅道

小飼 雅道（こがい まさみち、1954年8月24日 - ）は、日本の実業家。マツダ株式会社代表取締役会長を歴任。公益財団法人マツダ財団理事長、中国経済連合会副会長、広島商工会議所副会頭。元日本自動車工業会副会長。

見る マツダと小飼雅道

尾灯

尾灯（びとう）とは、自動車・鉄道車両・自転車・船舶といった乗り物の後部あるいは後背面にあるランプのことである。テールランプ（tail lamp）もしくはテールライト (tail light) という。 特に自動車の場合、赤色の制動灯（ブレーキランプ/ストップランプ）、橙色の方向指示器（ターンランプ/ウインカー）、無色透明の後退灯（バックアップランプ）、さらに時代や車種によっては赤色のバックフォグランプ/リヤフォグランプなどと一体化されていることがほとんどで、このように複数の働きを持つ灯具を「リヤコンビネーションランプ」と呼ぶこともある。

見る マツダと尾灯

尾道

北西側からの眺望 尾道（おのみち）は、広島県南東部、瀬戸内海に面する地。本項では旧尾道市市街地について述べる。 中世に荘園大田庄の倉敷地として開かれ、近世に広島藩の台所と呼ばれ、近代に造船業が活気だった「港まち」「商人のまち」である。 中世に畿内との物流が始まり日明貿易・朱印船貿易の港、近世に西国街道と出雲街道（石見銀山街道）の宿場・西廻海運の港、近代では国道2号と山陽本線、現代ではこの近郊で尾道バイパス・山陽新幹線に山陽自動車道と西瀬戸自動車道および中国横断自動車道が交わる「瀬戸内の十字路」である。 地元豪商や歴代守護者あるいは将軍足利氏による庇護・寄進により数々の神社仏閣が建立された「寺のまち」であり、尾道三山の峰を中心に神社仏閣、海に下るにつれ住宅地、そして商業地となり、尾道水道付近が港湾施設が形成された。また地形的制約の中で市街地が拡大したことから、南は尾道水道まで、北は尾道三山の麓とくに神社仏閣の境内ギリギリまで人家が発達し、複雑に入り組んだ路地や坂道が形成された「坂のまち」である。そうした情景を多くの文人が作品に残し、現代では映画・アニメなど映像メディアに重用される、「芸術文化のまち」である。

見る マツダと尾道

山城新伍の新伍一番勝負

山城新伍の新伍一番勝負（やましろしんごのしんごいちばんしょうぶ）は、ニッポン放送・NRN系列にて1981年4月から1987年3月まで、平日夕方に放送された中年男性向けのトークバラエティ番組。マツダの単独提供。山城新伍の冠番組でもある。ニッポン放送では『夕空晴れて!ひがのぼるです』と『はたえ金次郎の夕焼け一丁目』のそれぞれの箱番組としてオンエアされた。

見る マツダと山城新伍の新伍一番勝負

山口県

山口県（やまぐちけん）は、日本の中国地方に位置する県。県庁所在地は山口市。

見る マツダと山口県

山崎芳樹

山﨑 芳樹（やまさき よしき、1914年（大正3年）4月8日 - 2014年（平成26年）3月10日）は、広島県広島市出身の実業家。 マツダ5代目社長。元広島商工会議所会頭。元サッカー選手・東洋工業蹴球部（のちのマツダSC、現サンフレッチェ広島）創設者、（Internet Archive）- 鯉城同窓会、初代監督。

見る マツダと山崎芳樹

山内孝

山内 孝（やまのうち たかし、1945年1月10日 - ）は、日本の実業家。マツダ株式会社相談役。

見る マツダと山内孝

山本健一 (マツダ)

山本 健一（やまもと けんいち、1922年9月16日『プロジェクトX 挑戦者たち ロータリー 47士の闘い ～夢のエンジン 廃墟からの誕生～』（Reader Store版、6/35） - 2017年12月20日 - 朝日新聞 2017年12月25日 - 読売新聞 2017年12月25日 - 日本経済新聞 2017年12月25日 - 中国新聞 2017年12月25日）は、元旧海軍出身の技術者将校で、戦後東洋工業（現・マツダ）に入社し、開発リーダーとして世界で初めてロータリーエンジンの実用化に成功した自動車技術者。のち同社代表取締役社長、最高顧問などを務めた。

見る マツダと山本健一 (マツダ)

屋根

ドイツ・マイセンの屋根。 サン・マルコ寺院のドーム屋根 は、建物の上方を覆い、居住空間を外界から区画する構造物日本大百科全書【屋根】。

見る マツダと屋根

工作機械

工作機械（こうさくきかい、）は、金属、木材、石材、樹脂等に切断、穿孔、研削、研磨、圧延、鍛造、折り曲げ等の加工を施すための機械である 特許庁ウェイバックマシン。一般に加工対象物または工具の運動（回転または直線移動）によって、加工対象物を削り取り目的の形状に加工する。工作機械を構成する要素は3つあり、加工対象物または工具に運動を与える動力、動力を特定の運動に変える案内機構、加工対象物を削り取る加工工具からなる。 おもな工作機械として、旋盤、ボール盤、中ぐり盤、フライス盤、歯切り盤、機械研削盤などがある。 近年では、数値制御を行うNC加工（コンピュータ数値制御）で、機械加工を自動化した工作機械が主流である。これらの機能を搭載した工作機械は「マシニングセンタ」「ターニングセンタ」などと呼ばれている。

見る マツダと工作機械

差動装置

差動装置（さどうそうち）は機械的機構の一種で、二つの部分の動きの差を検出、あるいは動力に差をつけ振り分ける装置。歯車を使った差動歯車やねじを使ったものなどがある。

見る マツダと差動装置

巽外夫

巽 外夫（たつみ そとお、1923年（大正12年）10月7日 - 2021年（令和3年）1月31日）は、日本の実業家。住友銀行頭取を歴任したほか、マツダ再建に尽力したことでも知られる。福井県出身。旧姓は中野。

見る マツダと巽外夫

上場

上場（じょうじょう、listing）とは、株式や債券などの有価証券や商品先物取引の対象となる商品（石油、砂糖など）を取引所（市場）において売買可能にすること。 卸売市場で商品を販売する際、商品の属性(産地、荷主名、銘柄、等級、数量等)を説明し、販売意思を明らかにすることも上場という。

見る マツダと上場

上場廃止

上場廃止（じょうじょうはいし）とは、上場により取引所の開設する市場における売買の対象であった株式や債券などについて市場の売買対象から除外すること。

見る マツダと上場廃止

上川郡 (天塩国)

北海道天塩国上川郡の位置（1.和寒町 2.剣淵町 3.下川町 黄：明治期） 上川郡（かみかわぐん）は、北海道（天塩国）上川総合振興局の郡。 以下の3町を含む。

見る マツダと上川郡 (天塩国)

上海市

上海市（シャンハイし）は、中華人民共和国の直轄市である。 中国東南沿海部の江蘇省・浙江省に隣接し、長江河口と杭州湾に南北を挟まれ、東シナ海に突き出す長江デルタに位置する。改革開放政策以降、同国の経済発展の象徴として高い経済成長を続け、商業・工業・金融・貿易・交通などの中心地である。2022年時点の常住人口は2,400万人を超え、2022年市内総生産は約4兆4652億8000万元（約85兆円）である。 中華人民共和国国務院により国家中心都市の一つに指定されており、森記念財団都市戦略研究所が発表した2023年の「世界の都市総合力ランキング」（Global Power City Index, GPCI）によると世界15位の都市と評価され、首都北京や国際金融センター香港を上回る同国最大の世界都市である。

見る マツダと上海市

中古車

中古車（ちゅうこしゃ、a pre-owned vehicle, used car）は、中古の自動車、オートバイや自転車のこと。

見る マツダと中古車

中山雅

中山 雅（なかやま まさし、1965年6月4日 - ）は、日本のカーデザイナー。マツダ株式会社デザイン本部長。

見る マツダと中山雅

中区 (広島市)

中区（なかく）は、広島市を構成する8つの行政区の一つ。1980年4月1日に、広島市の政令指定都市移行と同時に設置された。広島県庁及び広島市役所の所在地。

見る マツダと中区 (広島市)

中国第一汽車集団

中国第一汽車集団有限公司（ちゅうごくだいいちきしゃしゅうだん-ゆうげんこうし、英語表記：China FAW Group Corporation Limited、簡体字：中国第一汽车集团有限公司、略称：FAW Group、一汽）は、中華人民共和国の自動車メーカー。吉林省長春市に本拠地を置く。 1953年に設立された中国最古の自動車メーカーであり、上海汽車、東風汽車と並ぶ三大国有自動車メーカーのうちの一社であり、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車と共に、中国自動車メーカーの「ビッグ5」のうちの一社となる。 商用車部門となる中国国内での貨物自動車のマーケットシェアは20パーセントを占め、2015年から4年連続の首位。

見る マツダと中国第一汽車集団

中国駅伝

中国駅伝競走大会（ちゅうごくえきでんきょうそうたいかい）とは、かつて広島県で開催されていた長距離駅伝である。箱根駅伝に次いで日本で2番目に古い駅伝で、朝日駅伝、全日本実業団駅伝と並び､日本3大駅伝のひとつであった｡1996年から始まった「天皇盃全国男子駅伝」の前身の大会とされている。なお2019年まで行われた中国山口駅伝（山口県宇部市～徳山市）とは主催が中国新聞である以外は直接関係はなかったが、これまで中国駅伝に参加していた団体のために参加規模が拡充されていた。

見る マツダと中国駅伝

中国新聞

中国新聞備後本社。 旧中国新聞防長本社。建物は解体され東横インとなっている。 ちゅーピーパーク。 中国新聞（ちゅうごくしんぶん、題字: 中國新聞）は、広島県広島市に本社を置く中国新聞社が発行している地方新聞である。

見る マツダと中国新聞

中国新聞社

株式会社中国新聞社（ちゅうごくしんぶんしゃ）は、日本の広島県広島市発祥の新聞社。 地方紙（中国地方のブロック紙）の中国新聞を発刊しており、新聞発行のほかに、書籍の刊行やイベントの主催なども行っている。本社は広島市にあり、広島県福山市と山口県山口市にも地域本社を置く3本社体制である。

見る マツダと中国新聞社

中華人民共和国

中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、）、通称中国（ちゅうごく、）は、東アジアに位置する社会主義共和制国家。首都は北京市。

見る マツダと中華人民共和国

常務会

常務会（じょうむかい）は、企業や団体において、役員が重要事項を話し合う機関。また、その会合。 取締役会と異なり、法的根拠はないため、取締役の解任などの決議をおこなうことはできない。経営会議・常勤役員会・専務会等と称されることもある。

見る マツダと常務会

丸本明

丸本 明（まるもと あきら、1957年8月18日 - ）は、日本の自動車技術者・実業家。マツダ株式会社相談役。

見る マツダと丸本明

世界ラリー選手権

世界ラリー選手権（せかいラリーせんしゅけん、FIA World Rally Championship、ワールドラリーチャンピオンシップ、通称：WRC〔ダブリュアールシー〕）は、国際自動車連盟（FIA）が主催するラリー競技の世界選手権である。ヨーロッパを中心としてアフリカ・中南米・アジア・オセアニアなどの地域でも開催されている。併催のWRC2、WRC3などについてもここで述べる。

見る マツダと世界ラリー選手権

世界金融危機 (2007年-2010年)

世界金融危機（せかいきんゆうきき、Global Financial Crisis）とは、2007年9月から顕在化したサブプライム住宅ローン危機を発端としたリーマン・ショックと、それに連鎖した一連の国際的な金融危機である。これが引き金となり、グレート・リセッションがもたらされた。 2007年の時点では不動産バブルの崩壊が問題とされていたが、バブル崩壊の影響で銀行や基金が破綻をしたため金融機関が問題とされ、さらに2008年には金融システム全体の問題に対処しなければならなくなった。欧米を中心に世界各地へ連鎖的に広がり、その規模と速度は1930年代の世界恐慌を上回った。 最も深刻だった2008年第2四半期から2009年第1四半期には、世界の資本移動の90%が消滅し、富裕国の資本移動は17兆ドルから1.5兆ドルへと減少した。貿易にも影響し、世界貿易機関（WTO）が統計を集めている104カ国の全てで輸出入が減少した。2009年第2四半期の国内総生産（GDP）は、国際通貨基金（IMF）が統計を集めている60カ国のうち52カ国で縮小した。全世界の失業者は2700万人から4000万人に達したといわれる。2009年時点の銀行の損失推計はアメリカ1兆ドル、ユーロ圏8000億ドル、イギリスは6000億ドルだった。当時のイギリスのGDPはユーロ圏の23%相当でありながら、金融センターであったため損失が多額となった。

見る マツダと世界金融危機 (2007年-2010年)

世界文化社

株式会社世界文化社（せかいぶんかしゃ）は、日本の出版社である。 本項では、持株会社である株式会社世界文化ホールディングス、グループ会社である株式会社世界文化ブックス、株式会社Begin、株式会社世界文化ワンダーグループについても記述する。

見る マツダと世界文化社

市場占有率

市場占有率（しじょうせんゆうりつ、 マーケットシェア）とは、ある特定の市場全体の中で、ある商品（製品やサービス）がどれくらいの割合を占めているかを示す比率である。「市場シェア」などとも言い、日本の実務の現場ではしばしば短縮形で「シェア」と言う。 英語では、市場占有率はあくまで「マーケットシェア」と言い、「シェア」とは略さない。

見る マツダと市場占有率

三井住友ファイナンス&リース

如水会ビルディング 三井住友ファイナンス&リース株式会社（みついすみともファイナンスアンドリース、英:Sumitomo Mitsui Finance and Leasing Company, Limited、略称:SMFL）は、東京都千代田区に本社を置く大手総合リース会社。 2018年度にはリース事業の再編を実施、三井住友フィナンシャルグループと住友商事双方の持分法適用関連会社となり、事業領域は大きく広がった。この金融x商社の組み合わせが最大な強みとなっている。 2020年4月には事業環境の変化に的確に対応し、今後の持続的な成長への姿勢を改めて明確なものとするため、経営理念、経営方針を再定義し、「ＳＭＦＬ Ｗａｙ」として制定している。

見る マツダと三井住友ファイナンス&リース

三井住友銀行

株式会社三井住友銀行（みついすみともぎんこう、、略称：SMBC）は、東京都千代田区丸の内に本店を置く、三井住友フィナンシャルグループ（SMFG）傘下の都市銀行。三菱UFJ銀行（三菱UFJフィナンシャル・グループ）、みずほ銀行（みずほフィナンシャルグループ）とともに3大メガバンクの一角を占める。親会社のSMFGとともにSMBCグループの中核企業である。 大阪の住友グループ（旧住友財閥）と、東京の三井グループ（旧三井財閥）の両方に属する（「三井住友」も参照のこと）。

見る マツダと三井住友銀行

三八式歩兵銃

三八式歩兵銃（さんはちしきほへいじゅう）は、1905年（明治38年）に日本陸軍で採用されたボルトアクション方式小銃である。三十年式歩兵銃を改良して開発された。

見る マツダと三八式歩兵銃

三菱ふそうトラック・バス

三菱ふそうトラック・バス株式会社（みつびしふそうトラック・バス）は、神奈川県川崎市中原区に本社を置く、商用車（トラック・バス等）および産業用エンジンの製造会社である。 2000年、三菱自動車がトラック・バス事業をABボルボとの提携なお、ボルボは後の2006年に日産ディーゼル工業（UDトラックス）と業務提携、翌2007年には完全子会社化した。2019年にはUDトラックスをいすゞ自動車に譲渡したうえで同社と提携した。により社内カンパニー三菱ふそうトラック・バスカンパニーを設立。2001年、提携パートナーがダイムラー・クライスラー（現・ダイムラー・トラック）に変更され、2003年に独立会社三菱ふそうトラック・バス株式会社として設立した。2005年までに三菱自動車は所有する全株式をダイムラー・クライスラーと三菱グループ会社に売却・譲渡し、資本関係は解消された。

見る マツダと三菱ふそうトラック・バス

三菱・500

三菱・500、コルト600は、三菱自動車工業の前身である三菱重工業（当初は新三菱重工業）が1960年から1962年まで製造していた乗用車である。

見る マツダと三菱・500

三菱・デリカ

デリカ（DELICA）は、三菱自動車工業が生産・販売していた自動車である。 本項では商用車であるデリカバン/デリカトラックについて記述する。以下のモデルは個別記事を参照。

見る マツダと三菱・デリカ

三菱商事

三菱商事株式会社（みつびししょうじ、）は、東京都千代田区丸の内に本社を置く三菱グループの大手総合商社。日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。　 三菱金曜会 および三菱広報委員会 の会員企業である。三菱UFJ銀行、三菱重工業とともに三菱グループ（旧三菱財閥）の「御三家」と呼ばれる。

見る マツダと三菱商事

三菱重工業

三菱重工業株式会社（みつびしじゅうこうぎょう、、略称：MHI）は、東京都千代田区丸の内及び神奈川県横浜市西区みなとみらいに本社を置く、三菱グループの重工業メーカーである。 三菱金曜会及び三菱広報委員会に属する。三菱UFJ銀行、三菱商事とともに三菱グループ（旧三菱財閥）の「御三家」と呼ばれる。また、川崎重工業（KHI）、IHI（旧・石川島播磨重工業）とともに日本の三大重工業の一角を成しており、事業内容・規模ともに首位である。日経平均株価及びTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。

見る マツダと三菱重工業

三菱自動車工業

三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、略称：三菱自動車（みつびしじどうしゃ）・三菱自工（みつびしじこう）、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION 略称：）は、三菱グループの自動車メーカー。 2003年にはトラック・バス部門を分社化（三菱ふそうトラック・バス）。 2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、日産自動車とフランスのルノーと共にルノー・日産・三菱アライアンス を構成している。また三菱商事の持分法適用関連会社でもある。

見る マツダと三菱自動車工業

三菱造船

三菱造船株式会社（みつびしぞうせん、）は横浜市西区に本社を置く日本の造船会社であり、三菱重工業の完全子会社である。 現在の三菱造船は法人格としては3代目で、初代の三菱造船は（旧）三菱重工業の前身、2代目の三菱造船は（旧）三菱重工業が3分割された際の一社で（現）三菱重工業の前身である。本項では主に現在の法人について述べる。

見る マツダと三菱造船

三輪車

三輪車（さんりんしゃ、スリーホイーラー あるいはトライシクル）は、三つの車輪を持つ乗り物の総称である。 三輪車という概念・用語は、二輪車や四輪車という概念・用語などと対比されているものである。英語の学術用語では「three wheeler」となる（やや硬い）。「tricycle」は広く使える表現。若者などが気軽に短縮して呼びたい場合は「　トライク」と呼んでいる。 世界的に見ると三輪車はさかんに利用されており、大人用の台数が圧倒的に多い。 フランス語では「tricycle」という用語は、1828年に omnibus tricycle（三輪バス）という用語で登場しており、1830年に三輪の voiture を指すために用いられた（なお1828年の三輪バスも、1830年の voiture も、時代ごとの技術を考慮するとどちらも内燃機関を搭載したものではなく、それぞれ馬車方式のバス、つまり乗り会い馬車のことで、1830年の voiture は（おそらく個人所有の）馬車のこと）。そのおよそ60年後の1889年にペダルでこぐタイプが「tricycle」と呼ばれた。

見る マツダと三輪車

三次市

三次市（みよしし）は、広島県の北部に位置する市。

見る マツダと三次市

下取り

下取り（したどり、Trade-In, Part Exchange）は、新しい商品を購入することを条件に、それまで使用していた古い商品を買い取る契約、商習慣のこと。 通常の中古品買取りと異なり、下取りの場合は必ずしも下取り商品を中古品として再流通させることを前提にしていない。そのため下取り商品が故障していたり、著しく古いものであっても下取りの対象となる。また、下取り金額は通常の買取りと比べて高額に設定され、本来であれば処分費用のかかるものであっても下取りの対象となる。 故障して不要となった場合の処分が困難な自動車や大型家電製品で行われることが多いが、近年ではパソコンやビデオカメラなどの高額商品の販売促進策としても採用されている。

見る マツダと下取り

下請代金支払遅延等防止法

下請代金支払遅延等防止法（したうけだいきんしはらいちえんとうぼうしほう）は、親事業者の下請事業者に対する優越的地位の濫用行為を規制する日本の法律である。本法による規制は日本における競争法の1分野を構成する。法令番号は昭和31年法律第120号、1956年（昭和31年）6月1日に公布された。通称下請法。 主務官庁は公正取引委員会経済取引局企業取引課と中小企業庁事業環境部取引課で、国土交通省不動産・建設経済局建設業課、厚生労働省職業安定局雇用政策課など他省庁と連携して執行にあたる。

見る マツダと下請代金支払遅延等防止法

一社提供

一社提供（いっしゃていきょう、1社提供）は、テレビ番組やラジオ番組などへの提供を単独の企業または企業グループによって行うことをいう。単独提供、買い切りと呼ばれる場合もある。

見る マツダと一社提供

九州マツダ

株式会社九州マツダ（きゅうしゅうマツダ）は福岡県、長崎県、大分県の九州北部地方3県を営業エリアとするマツダのカーディーラー。

見る マツダと九州マツダ

九九式短小銃

九九式短小銃（九九式小銃、きゅうきゅうしきたんしょうじゅう）は、1939年（昭和14年）に日本陸軍で採用された三八式歩兵銃の後継に当たるボルトアクション式小銃である。欧米圏では有坂銃の最も代表的なものの一つとして知られている。初期の陸上自衛隊においても、短期間だが使用されていた。 制式名「九九式」は「皇紀2599年」（＝1939年）に採用された事から。

見る マツダと九九式短小銃

平成30年7月豪雨

平成30年7月豪雨（へいせい30ねん7がつごうう）は、2018年（平成30年）6月28日から7月8日にかけて、西日本を中心に北海道や中部地方を含む全国的に広い範囲で発生した、台風7号および梅雨前線等の影響による集中豪雨。同年7月9日に気象庁が命名した。別称、西日本豪雨。

見る マツダと平成30年7月豪雨

乗用車

乗用車（じょうようしゃ、passenger car）、乗用自動車とは、もっぱら人間の移動のために用いられる自動車のことである。ただし、自動二輪車（オートバイ）や中型以上の乗用自動車（バス）は含まれないのが一般的である。また狭義としてタクシー・ハイヤーを除く自家用のものを指す場合もある。対義語としては貨物自動車、商用車、特種用途自動車などがある。

見る マツダと乗用車

久留米市

久留米市（くるめし）は、福岡県の南部、筑後地方に位置する市。中核市であり、福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第8位の人口を擁している。

見る マツダと久留米市

人見光夫

人見 光夫（ひとみ みつお、1954年5月2日 - ）は、日本の自動車技術者。マツダ株式会社常務執行役員・シニア技術開発フェロー。スカイアクティブエンジンの開発で知られる。

見る マツダと人見光夫

府中町

府中町（ふちゅうちょう）は、広島県の南西部に位置する町。日本の町村の中で推計人口が一番多い2014年11月1日から2016年10月10日までは宮城県黒川郡富谷町に次いで全国2位だった。。

見る マツダと府中町

広島労働局

広島労働局（ひろしまろうどうきょく）は、広島県広島市中区にある日本の都道府県労働局で、広島県を管轄している。

見る マツダと広島労働局

広島市

広島市（ひろしまし）は、広島県の西部、安芸地方にある市。広島県の県庁所在地であり、中国・四国地方最多の人口を有する市。政令指定都市の一つ。 地方中枢都市の中では唯一、狭義の地下鉄が通っておらず（建設計画はあった→広島市営地下鉄）、市内交通は路面電車の広島電鉄とバスが担っている。 中国地方の中西部にあり、市域は中区・東区・南区・西区・安佐南区・安佐北区・安芸区・佐伯区の8区で構成されている。 中国地方を管轄する大企業の支店や官公庁の出先機関が置かれる支店経済都市・地方中枢都市でもある。

見る マツダと広島市

広島市への原子爆弾投下

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広島地方裁判所

広島県を管轄しており、広島地方裁判所には広島市に置かれている本庁のほか、呉市、尾道市、福山市、三次市の4市に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の5箇所にくわえ可部（広島市安佐北区）、大竹市、竹原市、府中市、東広島市、庄原市の6箇所を加えた11箇所に簡易裁判所を設置している。また広島第一、広島第二、呉、尾道、福山、三次の6つの検察審査会も設置されている。 なお同じ建物の中には広島高等裁判所があり、敷地内には広島への原爆投下によって犠牲になった、広島の裁判所関係者や、広島弁護士会関係者の名前を刻んだ原爆物故者慰霊碑がある。また周辺には広島高等検察庁・広島地方検察庁や広島拘置所など司法行政の施設が集まっている。

見る マツダと広島地方裁判所

広島地方検察庁

本庁内に常設されている特別刑事部は、全国の主要検察庁（特別捜査部がある東京・大阪・名古屋の各地検を除く）に置かれ、特捜部と同様に独自捜査を行っている。

見る マツダと広島地方検察庁

広島マツダ

株式会社広島マツダ（ひろしまマツダ）は、広島県を営業エリアとするマツダのカーディーラー。ヒロマツホールディングス株式会社が経営する。

見る マツダと広島マツダ

広島ドラゴンフライズ

広島ドラゴンフライズ（ひろしまドラゴンフライズ、）は、広島県広島市をホームタウンとするプロバスケットボールチーム。運営法人は株式会社広島ドラゴンフライズ。2013年に創設され、現在はB1リーグの西地区に所属している。

見る マツダと広島ドラゴンフライズ

広島エフエム放送

広島エフエム放送株式会社（ひろしまエフエムほうそう、）は、広島県を放送対象地域としてFM放送（超短波放送）を行っている特定地上基幹放送事業者である。通称は広島FM、略称はHFM。全国FM放送協議会(JFN)系列。

見る マツダと広島エフエム放送

広島県

広島県（ひろしまけん）は、日本の中国地方に位置する県。県庁所在地は広島市。

見る マツダと広島県

広島県庁

広島県庁（ひろしまけんちょう、Hiroshima Prefectural Government）は、地方公共団体である広島県の行政機関。

見る マツダと広島県庁

広島県警察

警察学校 広島県警察（ひろしまけんけいさつ）は、広島県が設置した警察組織である。広島県全域を管轄区域として、広島県警と略称する。警察法第36条に基づき、広島県公安委員会の管理を受けるが、給与支払権者は広島県知事である。警察庁中国四国管区警察局管内。なお本部所在地は、広島市中区基町9番42号。

見る マツダと広島県警察

広島県警察部

広島県警察部（ひろしまけんけいさつぶ）は、戦前の内務省監督下の広島県が設置した府県警察部であり、広島県内を管轄区域とする。 1948年（昭和23年）3月6日に廃止となり、広島県警察部は国家地方警察広島県本部と広島市警察などの自治体警察に再編されることになった。

見る マツダと広島県警察部

広島高等工業学校

かつての校地内（広島市健康科学館前）に立つ「広島高等工業学校・広島大学工学部創立75周年記念碑」 広島高等工業学校（ひろしまこうとうこうぎょうがっこう）は、1920年（大正9年）1月、広島市に設立された官立の旧制専門学校。略称は「広島高工」。 この記事は改称後の広島工業専門学校（広島工専）についての記述も含む。

見る マツダと広島高等工業学校

広島東洋カープ

広島東洋カープ（ひろしまとうようカープ、）は、日本のプロ野球球団。 セントラル・リーグ（セ・リーグ）に所属している。通称は「広島」「カープ」「鯉」。 広島県を保護地域とし、広島市南区にあるMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島を専用球場（本拠地）としている。また、二軍（ウエスタン・リーグ所属）の本拠地は山口県岩国市にある広島東洋カープ由宇練習場である。現存するセ・リーグ6球団では唯一、三大都市圏外に本拠地を置く球団である。 特定の親会社を持たない市民球団を源流としており、原爆に打ちひしがれた広島の街に希望の光を与えることを創設目的とするという、他球団と比較して特異な歴史を有する。カープはお好み焼き、マツダ、広島電鉄などと共に広島の戦後復興の象徴として語られることが多い。

見る マツダと広島東洋カープ

広海軍工廠

広海軍工廠（ひろかいぐんこうしょう）は、日本海軍の主に航空機開発を担った軍需工場（工廠）である。後に航空機部は第11海軍航空廠として独立し、太平洋戦争末期には第11空廠に統合された。

見る マツダと広海軍工廠

井巻久一

井巻 久一（いまき ひさかず、1942年12月5日 - ）は、日本の実業家。マツダ株式会社相談役。同社の代表取締役社長、会長を歴任した。

見る マツダと井巻久一

代表取締役

代表取締役（だいひょうとりしまりやく）は、株式会社を代表する権限（代表権）を有する取締役をいう（会社法第349条）。 代表取締役は取締役会の決議で取締役の中から選任する。 以下本項において会社法規定は条名のみ記載する。

見る マツダと代表取締役

延岡健太郎

延岡 健太郎（のべおか けんたろう、1959年 - ）は、日本の経営学者。同志社大学大学院ビジネス研究科特別客員教授。神戸大学、一橋大学、大阪大学名誉教授。広島県広島市出身。組織学会高宮賞、日経・経済図書文化賞等受賞。 主な研究領域はイノベーション・マネジメント、製品開発論、技術経営 (MOT)。経済産業研究所 (RIETI) ファカルティフェロー、組織学会評議員、『組織科学』シニアエディター、『一橋ビジネスレビュー』編集委員等を務める。

見る マツダと延岡健太郎

建物

建物（たてもの、）とは、土地に定着する建造物（工作物）のうち、屋根および周壁を有するもののこと。 建物は土地の定着物である、とすることは世界的に共通するが、欧米諸国の法の下では、「建物は土地と一体をなすもの」とされているのに対し、日本の民法の下では、「建物は、土地とは別個の不動産」とされている『日本大百科全書』(ニッポニカ)、「建物」。

見る マツダと建物

会社経理応急措置法

会社経理応急措置法（かいしゃけいりおうきゅうそちほう;昭和21年法律第7号）は、戦時補償打ち切りによって著しい影響を受けることが予想される会社を特別経理会社に指定し、今後の事業活動に必要な資産のみを新勘定に移し、その他の資産を旧勘定として分離することとしたものである。

見る マツダと会社経理応急措置法

伊豆市

伊豆市（いずし）は、静岡県の伊豆半島中央部に位置する市。この半島で最大の面積を占める基礎自治体である。

見る マツダと伊豆市

伊藤忠商事

伊藤忠商事株式会社（いとうちゅうしょうじ、）は、大阪府大阪市北区と東京都港区に本社を置く大手総合商社。登記上の本店は大阪本社。 日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。コーポレート・スローガンは「ひとりの商人、無数の使命」（）。

見る マツダと伊藤忠商事

会長

会長（かいちょう）は、会の責任者を指す言葉である。主に以下の3つがある 1. 株式会社における会長（Chairperson） 2. 独任制で組織の最高位としての会長（President） 3. 派閥等における会長（Chief）。

見る マツダと会長

企業博物館

企業博物館（きぎょうはくぶつかん）は、企業が設置したその企業活動などにまつわる博物館・美術館。企業ミュージアム（Corporate Museums）とも。 これら企業博物館の設立目的は多種多様である。

見る マツダと企業博物館

企業内学校

企業内学校（きぎょうないがっこう）とは企業が従業員教育（企業内教育）を目的に設置した事業であり、社内学校ともいう。以下に大別される。

見る マツダと企業内学校

企業立病院

企業立病院（きぎょうりつびょういん）とは、民間企業が設置して運営する、医療法人ではない株式会社の病院である。 ごくわずかに存在する病院業を主体とした株式会社による運営のもの（主に医療法施行以前からのもの）を除けば、従業員とその家族らの医療を目的として設置されたものであり、設置企業や企業健康保険組合が運営して医師ら職員は運営企業に雇用される。多くの企業立の医療機関は地域住民らの受診を広く受け入れているが、対象受診者を企業グループ関係者に限定する施設もある。 現存する企業立病院は、医療法第7条第6項にある「都道府県知事等は営利を目的として病院を開設しようとする者に対しては、病院の開設許可を与えないことができる」との規定運用上の解釈として、1948年（昭和23年）10月27日の医療法施行よりも以前に存立していた企業立病院がほとんどであり、医療法施行後の数年間の一部の例外と、病院を運営する旧三公社五現業の民営化に伴うものを除けば、企業立病院の新設は厚生労働省（旧厚生省）から事実上許認可されない。

見る マツダと企業立病院

伍堂卓雄

伍堂 卓雄（ごどう たくお、1877年（明治10年）9月23日 - 1956年（昭和31年）4月7日）は、日本の政治家、実業家、海軍軍人。東京府士族『人事興信録. 第10版』（昭和9年）上巻コ九四。海軍造兵中将正三位工学博士。広島控訴院長の今村恭太郎は義兄弟（妹の夫）。

見る マツダと伍堂卓雄

強盗致死傷罪

強盗致死傷罪（ごうとうちししょうざい）は、刑法第240条で定められた罪。 刑法第240条において「強盗が、人を負傷させたときは無期または六年以上の懲役に処し、死亡させたときは死刑または無期懲役に処する。」と規定されている。 刑法第236条の強盗罪の加重類型である。未遂も処罰される（刑法第243条）。

見る マツダと強盗致死傷罪

住友信託銀行

住友信託銀行株式会社（すみともしんたくぎんこう、）は、かつて存在した三井住友トラスト・ホールディングス傘下の信託銀行。略称は住信、すみしんなど。2012年4月1日に中央三井信託銀行、中央三井アセット信託銀行と合併し、三井住友信託銀行となった。

見る マツダと住友信託銀行

住友グループ

住友グループ（すみともグループ、）は、世界最古の歴史を持つ大阪市の住友財閥の流れを汲む日本の企業グループ。源流企業は1590年創業の住友金属鉱山。

見る マツダと住友グループ

住友商事

住友商事株式会社（すみともしょうじ、）は、東京都千代田区大手町に本社を置く住友グループの大手総合商社。住友グループ広報委員会にも加盟している。日経平均株価およびTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。 日本電気（NEC）、住友電気工業とともに住友グループの新御三家に数えられる。

見る マツダと住友商事

住友銀行

株式会社住友銀行（すみともぎんこう、）は、かつて大阪府に存在した住友グループの都市銀行。2001年4月1日に三井グループのさくら銀行（旧・三井銀行）と合併し、現在の三井住友銀行（SMBCグループ）となった。

見る マツダと住友銀行

佐世保海軍工廠

佐世保海軍工廠の全景（1920～1930年頃） 1930年代の佐世保海軍工廠 佐世保海軍工廠（させぼかいぐんこうしょう）は、長崎県佐世保市にあった日本の海軍工廠。現在は佐世保重工業佐世保造船所、一部はアメリカ海軍の施設（通称佐世保ベース）になっている。

見る マツダと佐世保海軍工廠

影

影（かげ、英語：shadow、ドイツ語：Schatten）は、物体や人などが、光の進行を遮る結果、壁や地面にできる暗い領域である。影は、その原因となる物体や人の輪郭に似たものとなるが、壁や地面など、影ができる面の角度に応じて、普通、歪んだ像となる。比喩的な意味でも使われ、文学や心理学の概念としても使用される。 なお、光の当たらないところは、区別して、陰（かげ、英語：shade）と書く。

見る マツダと影

役員 (会社)

役員（やくいん）とは、会社の業務執行や監督を行う幹部職員のことをいう。いわゆる経営者・上位管理職。

見る マツダと役員 (会社)

後輪駆動

後輪駆動（こうりんくどう、rear wheel drive、略称: RWD）は、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。対比される駆動方式は前輪駆動。

見る マツダと後輪駆動

保証

保証（ほしょう）とは、主たる債務者がその債務を履行しないときに、その履行をする責任を負う債務（446条1条）。

見る マツダと保証

保証人

保証人（ほしょうにん）とは、一般には保証債務を負う人をいう（人的保証）。ただし、担保を提供している人（物的保証の場合の物上保証人）をいう場合もある。また、身元保証における保証人（身元保証人）をいうこともある。

見る マツダと保証人

信州大学

新制大学としての信州大学は1949年（昭和24年）5月31日、以下の各学校を統合して設立された新制総合大学5校の1校である。

見る マツダと信州大学

信管

M1915時限式弾頭信管、イギリスで開発された2.95インチ山砲用にアメリカで設計されたもので、内蔵された伝火薬の経路を調節することで、最長21秒までの延期時間を設定できる 信管（しんかん、）とは、弾薬を構成する部品の一つであり、弾薬の種類と用途に応じて所望の時期と場所で弾薬を作動させるための装置である。 現在、以下の4つの機能を持っていて、以下の機能が一つに結合された装置を信管と呼んでいる。

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信藤整

信藤 整（のぶとう おさむ、1932年 - 2017年11月26日）は、日本の実業家。元マツダ副社長、元Jリーグ・サンフレッチェ広島社長。

見る マツダと信藤整

俣野努

俣野努（またの つとむ、1947年-）は、日本のカーデザイナー。長崎県出身。アメリカではトム俣野（Tom Matano）と呼ばれている。

見る マツダと俣野努

地球の最先端をスクープ!SCOOPER

『地球の最先端をスクープ!SCOOPER』（ちきゅうのさいせんたんをスクープ!スクーパー）は、日本テレビ系列で2011年4月1日から2012年3月30日まで毎週金曜日23:30 - 23:58（JST）に放送されていたバラエティ番組。略称は『SCOOPER』。

見る マツダと地球の最先端をスクープ!SCOOPER

医療機関

医療機関（いりょうきかん）とは、医療を提供する施設のことである。

見る マツダと医療機関

北京市

北京市（ペキンし、、、Municipality of Beijing）は、中華人民共和国の首都。 行政区画上は直轄市であり、中国の華北の中央に位置する。常住人口は2184.3万（2022年末）。中国の政治の中枢であり、上海と並ぶ経済・学術・文化の中心地である。アジア屈指の世界都市。古くは燕京、中都、大都、北平などとも呼ばれた。

見る マツダと北京市

北アメリカ

北アメリカ（きたアメリカ、North America、América del Norte、Amérique du Nord）または、北米（ほくべい）は、北半球にある大陸で、ほとんどが西半球に属している。北は北極海、東は大西洋、南東は南アメリカとカリブ海、西と南は太平洋に面している。グリーンランドは北アメリカプレート上にあるため、地理的には北米の一部に含まれる。

見る マツダと北アメリカ

北海道

北海道（ほっかいどう）は、日本の北海道地方に位置する道。道庁所在地は札幌市で、47都道府県中唯一の「道」である。 行政区画の「北海道」を構成する最大の島自体も北海道と称されるが、区別するときには北海道本島とも称する。

見る マツダと北海道

ナコーンラーチャシーマーFC

ナコーンラーチャシーマーFC（นครราชสีมา เอฟซี, Nakhon Ratchasima Football Club）は、タイ王国のナコーンラーチャシーマー県をホームタウンとするサッカークラブ。現在のクラブ名はスポンサーであるマツダの名を冠し、ナコーンラーチャシーマー・マツダFC。クラブのエンブレムにはナコーンラーチャシーマー地方原産の猫である「コラット（サワット・キャット）」が用いられている。

見る マツダとナコーンラーチャシーマーFC

ミシガン州

ミシガン州（ミシガンしゅう、State of Michigan）は、アメリカ合衆国中西部に位置する州。五大湖地域に含まれ、アメリカ合衆国50州の中で総面積では全米第11位（陸地面積では22位）、人口では全米第10位。前身のミシガン準州から1837年1月26日に合衆国26番目の州に昇格した。州の北と東はスペリオル湖・ヒューロン湖を挟んでカナダの国境に接し、西はミシガン湖越しにウィスコンシン州に、南はインディアナ州とオハイオ州に接している。 ミシガン州は、北米における自動車産業発祥の州として知られており、ゼネラルモーターズ（GM）の本社所在地であるデトロイトはその代表である。また五大湖のうちの4つに囲まれているという地の利もあり、アメリカ・カナダの両方からの観光客が多い州でもある。州域はロウアー半島とアッパー半島という2つの大きな半島で構成され、その間には幅5マイル (8 km) のマキナック海峡があり、ヒューロン湖とミシガン湖を繋いでいる。2つの半島はマキナック橋で繋がれている。

見る マツダとミシガン州

マルチマティック

マルチマティック株式会社（Multimatic Inc.）は、世界的な自動車産業に対し、部品やシステムの設計・構築やサービスの提供をする（カナダ人から構成される非公開会社形態をとる）企業。

見る マツダとマルチマティック

ノルトライン＝ヴェストファーレン州

ノルトライン＝ヴェストファーレン州（ノルトライン＝ヴェストファーレンしゅう、標準ドイツ語:Nordrhein-Westfalen, 低ザクセン語:Noordrhien-Westfalen）は、ドイツの16ある連邦州の一つである。 州別で見ると人口は国内第1位である。ヨーロッパを代表する工業地帯であるルール地方は州の西部に位置し、これまでドイツ（西ドイツ）経済を牽引してきた。ドイツ全体で13ある人口50万人以上の都市の内、4つがこの州に集まる。州都デュッセルドルフをはじめ、ケルン、ドルトムント、エッセンがそれである。また、西ドイツの首都であったボンも州内にある。

見る マツダとノルトライン＝ヴェストファーレン州

ノルウェー

ノルウェー王国（ノルウェーおうこく、Kongeriket Norge/Noreg）、通称ノルウェーは、北ヨーロッパのスカンディナヴィア半島西岸に位置する立憲君主制国家である。首都は半島南端部に存在するオスロ・フィヨルドの奥に形成された港湾都市のオスロ。東にスウェーデン、ロシア、フィンランドと国境を接している。欧州連合(EU)には非加盟である。 地理としては国土は南北に細長く、海岸線は北大西洋の複数の海域、すなわちスカゲラック海峡、北海、ノルウェー海およびバレンツ海に面している。海岸線には、多くのフィヨルドが発達する。このほか、ノルウェー本土から約1,000キロ離れた北大西洋上のヤンマイエン島は固有の領土の一部として領有され、スヴァールバル条約によりバレンツ海のスヴァールバル諸島を領有している。

見る マツダとノルウェー

マレーシア

マレーシア（Malaysia、Malaysia）は、東南アジアに位置し、マレー半島南部およびボルネオ島北部からなる連邦立憲君主制国家。首都はクアラルンプール。 イギリス連邦加盟国のひとつ。タイ、インドネシア、ブルネイと陸上の国境線で接しており、シンガポール、フィリピンと海を隔てて近接する。ASEANの一員。 1963年、マレー半島のマラヤ連邦とシンガポールに加え、北ボルネオ、サラワクを含む国家となる。インドネシアが反発し、国交断絶となる。また国内の民族対立から、1965年にはシンガポールが分離した。その後もマレー人と華人の民族対立が続いたが、1970年代からマレー人優遇策（ブミプトラ）に踏みきり、1980年代以降はマハティール・ビン・モハマド首相の主導するルック・イースト政策で工業化を遂げることに成功した。

見る マツダとマレーシア

マーティン・リーチ

マーティン・リーチ（Martin Leach、1957年 - 2016年11月1日）は、イギリス出身の実業家。

見る マツダとマーティン・リーチ

マッハ隼人

マッハ隼人（マッハはやと、1951年3月5日 - 2021年11月8日）は、日本の元覆面レスラー。本名：肥後 繁久（ひご しげひさ）。

見る マツダとマッハ隼人

ノックダウン生産

ノックダウン生産（ノックダウンせいさん）あるいはノックダウン（knock-down kit, KD）とは、自動車生産などで、部品のセットを輸出（逆から見れば輸入）し、組立ては現地において行なう輸出方式。 組み立て終えた完成品を輸出するのではなく、バラバラの部品のセットの状態で輸出しておいて、現地で組立・販売する方式である。

見る マツダとノックダウン生産

マツダミュージアム

マツダミュージアム（英記：Mazda Museum）は、自動車会社のマツダが運営する自動車に関する企業博物館である。

見る マツダとマツダミュージアム

マツダ・757

マツダ・757は、1986年ル・マン24時間レース、および全日本耐久選手権参戦用にマツダスピードが開発したプロトタイプレーシングカーである。マツダ初の3ローター・エンジン13G型（後20Bと改称。654cc×3）を搭載。シャシデザインはナイジェル・ストラウド。ボディデザインはマキF1などを設計した三村建治。変速機は、ポルシェのトランスミッションギアユニットを採用しギアケーシングをマシンに合わせて自社設計・製造した。

見る マツダとマツダ・757

マツダ・767

マツダ・767は、1988年ル・マン24時間レース、および全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）参戦用にマツダスピードが開発したプロトタイプレーシングカー。マツダの4ローター・エンジンRE13J（654cc×4）を搭載。シャシーデザインは前作マツダ757同様、ナイジェル・ストラウド。1989年ル・マン24時間レース、および全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）参戦用のマシンはマイナーチェンジ版のマツダ767B。

見る マツダとマツダ・767

マツダ・787

マツダ・787、787Bは、マツダが製作したプロトタイプレーシングカー。ル・マン24時間レースへの参戦のため、787はIMSA-GTP規定、787BはグループC・カテゴリー2規定に則って製作されている。

見る マツダとマツダ・787

マツダ・大気

マツダ・大気（マツダ・たいき）は、日本の自動車メーカーのマツダが開発したコンセプトカーである。

見る マツダとマツダ・大気

マツダ・ユーノス500

ユーノス500（EUNOS 500）は、マツダがかつて展開していた販売店ブランド「ユーノス」で販売されていた、Dセグメントに属する4ドアサルーンである。 ユーノスブランドとしては唯一の専売サルーンで、同ブランドが展開されていないヨーロッパ諸国においてはXedos 6（クセドス 6）として販売されていた。

見る マツダとマツダ・ユーノス500

マツダ・ランティス

ランティス（LANTIS）は、かつてマツダが製造・販売していた小型乗用車である。

見る マツダとマツダ・ランティス

マツダ・ルーチェ

ルーチェ（LUCE）は、マツダが1966年から1995年まで生産・販売していた高級乗用車である。ファミリアに次いで登場したマツダの普通乗用車で、登場から一貫してマツダのフラッグシップとして君臨し続けた。2代目以降はロータリーエンジン搭載車も設定された。 2代目以降は日本国外で「マツダ・929」として販売され、また2代目および3代目のロータリーエンジン搭載車は「マツダ・RX-4」の名で販売された。

見る マツダとマツダ・ルーチェ

マツダ・ルーチェロータリークーペ

ルーチェロータリークーペ（Luce Rotary Coupe）は、東洋工業（現・マツダ）が1969年から1972年まで製造・発売した前輪駆動の2ドアクーペである。開発コードはRX87。

見る マツダとマツダ・ルーチェロータリークーペ

マツダ・ロンパー

ロンパー（ROMPER）は東洋工業（現マツダ）が、かつて生産・販売していた小型四輪トラックである。 本項では車名改称後のD1100（ディー せんひゃく）、およびD1500（ディー せんごひゃく）、D2000（ディー にせん）についても記述する。

見る マツダとマツダ・ロンパー

マツダ・ロードペーサー

ロードペーサー（ROADPACER）は、かつて東洋工業（以下、および現在のマツダ）が製造・発売していた最高級車である。正式名称は、マツダの排出ガス対策車の証である「AP」を付した「ロードペーサーAP」。 マツダ初の3ナンバー車及びフラグシップモデルであった。セダンタイプの乗用車としては、当時のマツダ車で一番大きいボディを持っていたその後、全長は初代センティアによって更新されたが、全幅は現在でも最大である。。

見る マツダとマツダ・ロードペーサー

マツダ・ロードスター

ロードスター（ROADSTER）は、マツダが製造・販売するオープンタイプのライトウェイトスポーツカーである。

見る マツダとマツダ・ロードスター

マツダ・ボンゴ

ボンゴ（BONGO）とは、マツダが販売しているキャブオーバースタイルのワンボックス商用車ならびに派生車種の乗用車、およびトラックである。

見る マツダとマツダ・ボンゴ

マツダ・プレマシー

プレマシー（PREMACY ）は、マツダが製造・販売していたミニバンである。

見る マツダとマツダ・プレマシー

マツダ・プロシード

プロシード（Proceed ）は、かつてマツダが製造・販売していたピックアップトラックである。後継は2006年3月に発表されたマツダ・BT-50。 海外ではBシリーズ（B-Series）として知られ、長い実績を誇った。主な市場が海外だった為、生産車のほとんどが輸出されており、日本での登録は非常に少ない。

見る マツダとマツダ・プロシード

マツダ・プロシードレバンテ

プロシードレバンテ（PROCEED LEVANTE）は、かつてスズキが製造しマツダが販売していたSUVである。 マツダがスズキに対し、エスクードに搭載するRF型ディーゼルエンジンを供給するにあたり、その見返りとして供給されたものである。

見る マツダとマツダ・プロシードレバンテ

マツダ・デミオ

デミオ（DEMIO）は、2019年までマツダが製造・販売していたコンパクトカーである。北米ではサブコンパクトカーに、欧州ではBセグメントに車格がそれぞれ分類されている。 2代目以降の日本国外向けの車名はMazda2（マツダ・ツー）であったが、日本市場においても2019年9月12日より発売される4代目の一部改良モデルから、日本国内向け専用のペットネームを廃止し、車名を日本国外向けと同じく「MAZDA2」に統一している。 本項では、日本国内で「デミオ」のペットネームで販売されていた1996年から2019年9月までの状況について記す。

見る マツダとマツダ・デミオ

マツダ・フレア

フレア（FLAIR）は、マツダが販売する軽トールワゴンである。

見る マツダとマツダ・フレア

マツダ・フレアワゴン

フレアワゴン（FLAIR WAGON）は、スズキが生産・マツダが販売する軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）であり、パレット(初代)及びその後継車種スペーシア(2代目以降)の姉妹車である。そのため、2代目以降の世代数はスペーシアより一つ多くなる。

見る マツダとマツダ・フレアワゴン

マツダ・フレアクロスオーバー

フレア クロスオーバー（FLAIR CROSSOVER）は、マツダが販売するクロスオーバーSUVタイプの軽自動車である。

見る マツダとマツダ・フレアクロスオーバー

マツダ・ファミリア

ファミリア（FAMILIA）は、マツダ（旧東洋工業）が販売している小型自動車および商用車である。

見る マツダとマツダ・ファミリア

マツダ・アンフィニMS-8

マツダ・アンフィニMS-8 (εfini MS-8)は、マツダが展開していた販売店ブランド「アンフィニ」で1992年から1998年にかけて販売された、D/Eセグメントに属する4ドアハードトップサルーンである。

見る マツダとマツダ・アンフィニMS-8

マツダ・アテンザ

アテンザ（ATENZA）は、日本の自動車メーカーのマツダが製造・販売していた中型乗用車（欧州ではDセグメント）「MAZDA6」の、2002年から2019年における日本国内での名称（ペットネーム）。日本国外では2002年の販売当初から「Mazda6」のモデル名で販売されていたが、3代目モデルの一部改良を行った2019年8月1日販売開始モデルから日本国内向け専用のペットネームを廃止し、名称を「MAZDA6」に統一した。 本項では、日本国内で「アテンザ」のペットネームで販売されていた2002年から2019年7月までの状況について記す。

見る マツダとマツダ・アテンザ

マツダ・アクセラ

アクセラ（AXELA）は、マツダが製造・販売していた乗用車である。 日本国外向けの車名は当初より「Mazda3」だが、2019年5月24日より日本国内で販売を開始した4代目より、日本国内でも日本国外向けとほぼ同じ（※Mazda部分の大文字の数が異なる）MAZDA3の車名を用いている。本項では、日本で「アクセラ」の車名を用いていた3代目モデルまで記述する。 なお世代項目にある｢通算◯代目｣とは、前身車種であるファミリアから起算した世代数である。

見る マツダとマツダ・アクセラ

マツダ・オートザムAZ-1

AZ-1（エーゼットワン）は、マツダ5チャンネル化によって誕生したオートザムで販売されていた軽自動車の2座席スポーツクーペである。スズキにもOEM供給され、1993年（平成5年）より「CARA」（キャラ）の車名で販売された。

見る マツダとマツダ・オートザムAZ-1

マツダ・キャロル

キャロル（CAROL）は、マツダが販売する軽自動車。

見る マツダとマツダ・キャロル

マツダ・コスモ

コスモ（英: Cosmo）は、マツダがかつて生産・販売していた乗用車である。 1967年5月に日本車初のロータリーエンジン搭載車として発売され、1972年の販売終了をもって一時的に絶版となるも1975年に復活。1990年には前年から展開されたユーノスブランドのフラッグシップモデル「ユーノス・コスモ」として登場し、1996年まで販売された。 全ての世代においてクーペタイプのボディを持つ（3代目のみ4ドアセダンも設定）が、その性質は世代によって大きく異なる。また、3代目以外は世代ごとに異なるサブネームをつけて販売されていた。

見る マツダとマツダ・コスモ

マツダ・スクラム

スクラム（SCRUM）は、マツダが販売する軽自動車規格のキャブオーバー型車で、5ナンバー登録の乗用車と4ナンバー登録の商用バンおよびトラックである。かつてはオートザムブランドだった。

見る マツダとマツダ・スクラム

マツダ・タイタン

タイタン（TITAN）はマツダが販売する小型および中型トラックである。

見る マツダとマツダ・タイタン

マツダ・サバンナ

サバンナ（Savanna）は、東洋工業（現・マツダ）が生産していた乗用車および商用車である。マイナーツーリングカーレース参戦において「サバンナRX-3」の名称を用いた関係から、輸出名のRX-3（アールエックス-スリー）としても知られる。

見る マツダとマツダ・サバンナ

マツダ・BT-50

BT-50（ビーティーフィフティー ）は、マツダが販売する小型〜中型クラスの1トンピックアップトラックである。先代のプロシード（海外名:Bシリーズ）の大型版でもあり、日本・北米市場では販売していない。初代、2代目は当時提携していたフォードのレンジャーとプラットフォームを共有している。3代目はいすゞ・D-MAXのOEM車である。

見る マツダとマツダ・BT-50

マツダ・CX-3

CX-3（シーエックス・スリー）は、マツダが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。

見る マツダとマツダ・CX-3

マツダ・CX-5

CX-5（シーエックス・ファイブ）は、マツダが製造・販売するクロスオーバーSUV型の乗用車である。

見る マツダとマツダ・CX-5

マツダ・CX-8

CX-8（シーエックス・エイト）は、マツダが2018年から2023年まで製造・販売していた大型クロスオーバーSUVである。

見る マツダとマツダ・CX-8

マツダ・CX-9

CX-9（シーエックス-ナイン）は、マツダが製造・販売するクロスオーバーSUVである。

見る マツダとマツダ・CX-9

マツダ・風籟

マツダ・風籟（ふうらい・FURAI）は、マツダが製作したコンセプトカー。一連の「Nagare」シリーズ第5弾に当たる。名前は風の音を意味し、風を切り進むレーシングカーをイメージしている。

見る マツダとマツダ・風籟

マツダ・葉風

マツダ・葉風（はかぜ・HAKAZE）は、マツダが製作したコンセプトカー。2007年ジュネーブモーターショーで発表された。

見る マツダとマツダ・葉風

マツダ・K360

マツダ・K360 2005年2月撮影 マツダ・K360は東洋工業（現マツダ）が、かつて生産・販売していた軽三輪トラック（オート三輪）である。 けさぶろうの愛称で知られる。 東洋工業初の軽三輪トラックとなり、同社のT600とは共通設計の姉妹車でもある。

見る マツダとマツダ・K360

マツダ・MX-R01

マツダ・MX-R01(MXR-01)は、1992年のSWC参戦用にマツダがトム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）と共同開発したプロトタイプレーシングカー。合計5台が製作された。

見る マツダとマツダ・MX-R01

マツダ・R360クーペ

マツダ・R360クーペは、東洋工業（現・マツダ）が製造していた軽自動車。1960年に発売。この車で、マツダは4輪乗用車市場に参入した。 戦後の日本車（国産車）として、初めて「クーペ」を名乗った車である。

見る マツダとマツダ・R360クーペ

マツダ・RX-7

RX-7（アールエックス-セブン）は、マツダがかつて製造していたロータリーエンジン搭載のスポーツカーである。

見る マツダとマツダ・RX-7

マツダ・RX-792P

マツダ・RX-792Pは、IMSA-GTP規定のプロトタイプレーシングカーである。

見る マツダとマツダ・RX-792P

マツダ・RX-8

RX-8（アールエックス-エイト）は、かつてマツダが製造・販売していたロータリーエンジン搭載のスポーツカーである - 中国新聞 2012年6月23日 - レスポンス 2012年6月27日。

見る マツダとマツダ・RX-8

マツダ・RX-VISION

マツダ・RX-VISION（アールエックス・ビジョン）は、マツダが制作したコンセプトカーである。

見る マツダとマツダ・RX-VISION

マツダ・SKYACTIV-D

マツダ・SKYACTIV-D（マツダ・スカイアクティブ ディー）は、マツダが開発、および製造するディーゼルエンジンの名称。SKYACTIV TECHNOLOGYのひとつ。

見る マツダとマツダ・SKYACTIV-D

マツダ・SKYACTIV-G

マツダ・SKYACTIV-G（マツダ・スカイアクティブ ジー）は、マツダが開発、および製造するガソリン直噴エンジンの名称。SKYACTIV TECHNOLOGYのひとつ。

見る マツダとマツダ・SKYACTIV-G

マツダ・SKYACTIV-X

マツダ・SKYACTIV-X（マツダ・スカイアクティブ エックス）は、マツダが開発および製造するガソリンエンジンの名称である。SKYACTIV TECHNOLOGYのひとつ。

見る マツダとマツダ・SKYACTIV-X

マツダ・清

マツダ・清（きよら・KIYORA）は、マツダが製作したコンセプトカーである。

見る マツダとマツダ・清

マツダ・流

マツダ・流（ながれ・NAGARE）は、マツダが製作したコンセプトカー。

見る マツダとマツダ・流

マツダ・流雅

流雅（りゅうが・RYUGA）は、マツダが製作したコンセプトカー。

見る マツダとマツダ・流雅

マツダアンフィニ

マツダアンフィニ（Mazda ε֮fini）とは、マツダのディーラーの一つである。かつては「アンフィニ店」と呼ばれていた。

見る マツダとマツダアンフィニ

マツダオート広島サッカー部

マツダオート広島サッカー部（マツダオートひろしまサッカーぶ）は、自動車メーカーマツダのディーラーであるマツダオート広島（のちのアンフィニ広島）に存在していたサッカー部。なおチームの所在地は広島市南区で、マツダ本社のサッカー部であるマツダSC（府中町、旧 東洋工業蹴球部）とは役員の兼任もなく別のチーム運営で行われており、マツダSCの2軍（サテライトあるいはリザーブチーム）ではない事に注意。

見る マツダとマツダオート広島サッカー部

マツダスピード

マツダスピード（Mazdaspeed、MAZDASPEED ）は、かつて存在したマツダ系列のモータースポーツ会社。マツダ車のディーラーである「マツダオート東京」（後のアンフィニ東京、現・関東マツダ）が母体となって誕生した。

見る マツダとマツダスピード

マツダスカイアクティブズ広島

マツダスカイアクティブズ広島（Mazda Skyactivs Hiroshima）は、ホストエリアを広島県とする、ジャパンラグビーリーグワンに所属のラグビーチームである。

見る マツダとマツダスカイアクティブズ広島

マツダ再建

マツダ再建（まつださいけん）では、第1次オイルショックの後、アメリカ市場を中心にロータリーエンジン（RE）車の販売が急激に落ち込み経営危機に陥った東洋工業（現：マツダ）が、主力銀行である住友銀行（現：三井住友銀行）の主導によって再建に取り組み、同行の橋渡しによってアメリカのフォード・モーターと資本提携に至った一連の過程を記す。なお、フォードは2015年9月までに保有していたマツダ株のすべてを売却し、資本提携関係は解消された。

見る マツダとマツダ再建

マツダ病院

入院棟 マツダ病院（マツダびょういん）は、広島県安芸郡府中町青崎南にある医療機関。マツダ株式会社が運営する企業立病院である。

見る マツダとマツダ病院

マツダE&T

株式会社マツダE&T（マツダ・イーアンドティー、Mazda Engineering & Technology Co., LTD.）は、1979年に設立されたマツダの関連企業であり、同社の特装車部門の企画開発・製造のみならず、ショーカーの製作、新車開発における車両設計や外観デザイン、実験をも担当している。

見る マツダとマツダE&T

マツダSC

マツダSC（マツダサッカークラブ）は、広島県を拠点とする、自動車メーカーマツダのサッカー部である。 前身は日本サッカーリーグ1部などに所属していたマツダSC（旧・東洋工業、現・サンフレッチェ広島）のサテライトチーム、マツダSC東洋クラブ。

見る マツダとマツダSC

マドリード

マドリード（Madrid）は、スペインの首都。マドリード州の州都であり、マドリード州の唯一の県であるマドリード県の県都でもある。マドリッドとも呼ばれる。 人口は約325万人。2018年の都市圏人口は679万人 であり、EU内においてパリに次ぐ規模の大都市圏である。 紋章はイチゴノキとクマ。スペイン中央部のメセタ地帯のマンサナーレス川沿いに広がる。近郊にはモストレス、アルカラ・デ・エナーレス、ヘタフェなどの都市があり、マドリード首都圏を形成している。 ヨーロッパ屈指の世界都市であり、アメリカのシンクタンクが2017年に発表した総合的な世界都市ランキングにおいて、世界15位の都市と評価された。

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マイナビ

株式会社マイナビ（Mynavi Corporation）は、就職・転職・進学情報の提供や人材派遣・人材紹介などを主業務とする日本の大手人材・広告企業である。また、同名のブランドで人材情報サービスのポータルサイトを運営している。 1973年に株式会社毎日コミュニケーションズ（まいにちコミュニケーションズ、Mainichi Communications Inc.）として創業。2011年10月1日より現在の社名となった。

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チャンプカー・ワールド・シリーズ

チャンプカー・ワールド・シリーズ（）はかつて存在した、アメリカ合衆国を中心として開催されるフォーミュラカー（オープンホイール）の自動車レース選手権である。カテゴリとしても、また選手権の略称としてチャンプカー（）と呼ばれることもあった。 運営団体のOWRS（）は、2003年に経営破綻したCART（カート、）からCART ワールド・シリーズを引き継ぐ形で2004年に始まったが、2008年の第1戦の開催をもって第2戦以降は全戦キャンセルとなり、シリーズを終了した。 レースによっては1イベントで20万人もの観客を集めることもあり人気が高かった。日本でも1992年から2002年まではNHK-BSで、2003年までG+ SPORTS & NEWS（現・日テレG+）で放送されていた。その後は日本でのTV放送はされていないが、公式サイトで年間契約の課金登録をする事により、英語放送のストリーミング中継や、2001年シーズン以降のアーカイブ映像を視聴する事が可能だった。

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チョンブリー県

チョンブリー県（チョンブリーけん、タイ語: จังหวัดชลบุรี）はタイ王国・中部の県（チャンワット）の一つ。チャチューンサオ県、チャンタブリー県、ラヨーン県と接し、海岸部はタイランド湾と接する。チョンブリ県とも称される。

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チッソ

チッソ株式会社（Chisso Corporation）は、明治後期に創業し、第二次世界大戦をはさみ発展した日本の化学工業メーカー。熊本県水俣市を中心として八代海沿岸地域で発生した水俣病の原因を作った。2011年3月31日をもって事業部門を中核子会社のJNC株式会社に移管し、水俣病の補償業務を専業とした事業持株会社となっている。 登記上の本店を大阪市北区中之島に、本社を東京都千代田区大手町に置く。 旭化成、積水化学工業、積水ハウス、信越化学工業、センコーグループホールディングス、日本ガスなどの母体企業でもある。 主な子会社・関連会社として、JNC、JNC石油化学（旧：チッソ石油化学）（事業所：千葉県市原市）、九州化学工業（工場：福岡県北九州市）、JNCファイバーズ（旧：チッソポリプロ繊維・事業所：滋賀県守山市）や、ポリプロピレン事業合弁会社の日本ポリプロなどがある。また、日本国内の合弁相手に吉野石膏や同社と同根である旭化成がある。

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チェコ

、通称チェコは、中央ヨーロッパにある共和制国家。首都はプラハである。 国土は東西に細長い六角形に近い形をしており、北はポーランド、東はスロバキア、南はオーストリア、西はドイツと国境を接する。

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ハンツビル

ハンツビル（Huntsville）は、アメリカ合衆国アラバマ州の都市。マディソン郡の郡庁所在地である。人口は21万5006人（2020年）で、州内最大の都市である。アパラチア山脈の南麓に位置し、森で囲まれる。

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ハンガリー

ハンガリー（Magyarország）は、中央ヨーロッパの共和制国家。西にオーストリア、スロベニア、北にスロバキア、東にウクライナ、ルーマニア、南にセルビア、南西にクロアチアに囲まれた内陸国。首都はブダペストである。基本的には中欧とされるが、歴史的には東欧に分類されたことがある。 国土の大部分はなだらかな丘陵で、ドナウ川などに潤される東部・南部の平野部には肥沃な農地が広がる。

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ハンズフリー・マイクロフォン

サーブ9-5車内のハンズフリー機器 ハンズフリー（handsfree）もしくはハンズフリー・マイクロフォン（handsfree microphone）とは、送受話器を手に持つことなく通話を行うことができるように設計された通信機のこと。ハンドフリーと言う人もいるが、英語ではhand（手）の複数形であるhandsを用いている（健常者の手は2本あるため）。

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ハイブリッドカー

ハイブリッド車（ハイブリッドしゃ、hybrid car ハイブリッドカー）は、2つ以上の動力源（原動機）を持つ自動車。略称はHV（hybrid vehicle）。

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バンコク

バンコク（บางกอก、Bangkok、）は、タイ王国の首都。タイではクルンテープกรุงเทพ、、の通称で呼ばれている。 正式名称はクルンテープ・マハーナコーンกรุงเทพมหานคร、それまでの正式名称は「クルンテープ・マハーナコーン・アモーンラッタナコーシン・マヒンタラーユッタヤー・マハーディロック・ポップ・ノッパラット・ラーチャタニーブリーロム・ウドムラーチャニウェートマハーサターン・アモーンピマーン・アワターンサティット・サッカタッティヤウィサヌカムプラシット」であり、現地のタイ人でも完全に言えないことが多い長い名前であった。。 人口8,249,117人（2010年）、面積1568.737 km2。

見る マツダとバンコク

バブル崩壊

バブル崩壊（バブルほうかい）では、日本のバブル期（バブル景気）が1990年代初頭に終了したこと、並びにその後に続いた不況（失われた○年とも）について扱う。

見る マツダとバブル崩壊

バブル経済

バブル経済（バブルけいざい、Economic bubble）とは、概ね不動産や株式をはじめとした時価資産価格が、投機によって経済成長以上のペースで高騰して実体経済から大幅にかけ離れ、それ以上は投機によっても支えきれなくなるまでの経済状態を指すバブル経済は、景気が良い時や悪い時は関係なく発生する。バブル経済は「インフレーション」、「デフレーション」、「スタグフレーション」と並び経済の病気である。。バブルは英語で「泡、あぶく」を意味する。多くの場合は信用膨張を伴っており、投機が停止すると一転して信用収縮に陥る。 経済学の定義では、バブルとは「ファンダメンタルズ価格（理論価格）から離れた資産価格の動き」とされている。

見る マツダとバブル経済

バブル景気

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ポルトガル

ポルトガル共和国（ポルトガルきょうわこく、República Portuguesa）、通称ポルトガルは、南ヨーロッパのイベリア半島に位置する共和制国家。首都はリスボン。ユーラシア大陸最西端の国である。北と東にスペインと国境を接し、国境線の総延長は1,214kmに及ぶ。西と南は大西洋に面している。ヨーロッパ大陸部以外にも、大西洋上にアゾレス諸島とマデイラ諸島を領有している。

見る マツダとポルトガル

ポーランド

ポーランド共和国（ポーランドきょうわこく、 ジェチュポスポリタ・ポルスカ ）、通称ポーランド（、ポルスカ）は、中央ヨーロッパに位置する共和制国家。欧州連合（EU）、北大西洋条約機構（NATO）の加盟国。首都はワルシャワ。 北はバルト海に面し、北東はロシアの飛地カリーニングラード州とリトアニア、東はベラルーシとウクライナ、南はチェコとスロバキア、西はドイツと国境を接する。

見る マツダとポーランド

メインバンク制

メインバンク制（メインバンクせい、main bank system）は、企業が主に取引する金融機関を1行に定め、密接な関係を保つという日本独自の金融慣行である。「メインバンク」は和製英語。メーンバンク制、主力取引銀行制とも表記される。

見る マツダとメインバンク制

メキシコ

メキシコ合衆国（メキシコがっしゅうこく、）、通称メキシコは、北アメリカ南部に位置する連邦共和制国家。北にアメリカ合衆国と南東にグアテマラ、ベリーズと国境を接し、西は太平洋、東はメキシコ湾とカリブ海に面する。首都はメキシコシティ。 メキシコの人口は2020年時点で1億2,893万人であり、スペイン語圏においてはもっとも人口の多い国である。国内総生産（GDP）は、中南米地域においてはブラジルに次いで第2位に位置する。人口は増加傾向であり、2019年統計で日本を抜いて世界10位となった。

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メキシコシティ

メキシコシティ（Ciudad de México 、）は、メキシコ合衆国の首都。同国を構成する32州の一つ2016年の憲法改正により、連邦区（メキシコシティ）は州へと格上げされた。詳細は後述。。北アメリカ屈指の世界都市。 なお、国名と同一名称のため「市」に相当する単語を付けて呼ばれるのが通例となっており、メキシコの公用語であるスペイン語では「シウダー・デ・メヒコ」() と発音される。日本では、主に用いられる英語名の他にメキシコ市と呼ばれる場合もある。

見る マツダとメキシコシティ

モントレー

モントレー、モンタレー、モンテレー（ ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のモントレー郡にある都市。人口は約3万人（2020年）。太平洋岸のモントレー湾南端に位置する。 スペイン人が入植したのは1770年であり、アメリカ西海岸ではサンディエゴ（1769年）と並ぶ長い歴史を持つ町である。 映画『エデンの東』の舞台となった。「モントレー・ジャズ・フェスティバル」は1957年に始まった伝統行事である。1967年のモントレー・ポップ・フェスティバルは伝説的なイベントとして知られている。 2021年にmacOS 12の正式名称としてこの町の名前が採用された。

見る マツダとモントレー

モーレイ・カラム

モーレイ・カラム（Moray Callum、1958年 - ）は、スコットランドのダンフリーズ出身のカーデザイナーである。現在はフォード・モーターの北アメリカ市場向け乗用車を担当するデザイン・ディレクターを務めている。モーレイの兄はジャガーのデザイン・ディレクターを務めるイアン・カラムである。

見る マツダとモーレイ・カラム

モータリゼーション

巨大な駐車場を有する大型ショッピングセンター（2009年、群馬県前橋市、けやきウォーク前橋） モータリゼーション とは自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現象である。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。

見る マツダとモータリゼーション

モスクワ

モスクワ（ ）は、ロシア連邦の首都。連邦市として市単独で連邦を構成する83の連邦構成主体のひとつとなっており、周囲を占めるモスクワ州の州都でもある。ただし州とは区別され「モスクワ市（）」となる。 人口約1,268万人の世界都市である。漢字による当て字は莫斯科。

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ヤマハ発動機

ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.）は、静岡県磐田市に本社を置く、オートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第4位 であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグのジュビロ磐田の母体である。日経平均株価の構成銘柄の一つ。

見る マツダとヤマハ発動機

ユーノス

ユーノス (Eunos) は、マツダがかつて展開していた自動車ディーラー。1989年（平成元年）のマツダ5チャンネル体制（マツダ、ユーノス、アンフィニ、オートザム、オートラマ）化に伴い、高級車志向のブランドとして開設された。

見る マツダとユーノス

ヨーロッパ

ヨーロッパ（ポルトガル語・ ）は六大州の一つ。漢字表記は欧羅巴であり欧州（おうしゅう）とも呼ぶ。省略する場合は欧の一字を用いる。 ヨーロッパの原風景の一つであるイギリスの世界遺産ダラム城とダラム大聖堂。 国連による世界地理区分。

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ヨースト・レーシング

IMSA GT選手権で使用したポルシェ・962C ヨースト・レーシング (Joest-racing) はドイツのレーシングチームである。日本のメディアではイェストとする表記もある。スポーツカーレースの強豪チームのひとつであり、自動車メーカーのワークス活動を代行することもある。

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ラヨーン県

ラヨーン県（ラヨーンけん、タイ語: จังหวัดระยอง）はタイ王国・中部の県（チャンワット）の一つ。チョンブリー県、チャンタブリー県と接し、県南部ではタイランド湾とも接する。

見る マツダとラヨーン県

ランチア

ランチア（Lancia Automobiles S.p.A. ）は、イタリアのトリノを本拠地とする自動車メーカーである。1906年に設立され、1969年以降はフィアットグループの傘下、2021年よりステランティス N.V. 傘下にある。 260pxイタリアでは巨大コングロマリットであるフィアットが大衆車から大型車までを揃え、自動車市場を占有していた（現在では同国内の事実上全ての自動車メーカーを系列下に収めている）ため、他社はフィアット車と競合しないスポーツカーや高級車などのニッチ市場に活路を求めた。その中でも代表的な高性能車、高品質車メーカーとして知られているのがランチアであり、モノコックボディ、独立式サスペンション、V型エンジン、5速トランスミッション、風洞実験に基づくボディーデザインなどを量産車において世界で最初に採用したメーカーである。

見る マツダとランチア

ランチア・テーマ

テーマ（Thema ）は、イタリアの自動車会社ランチアが1984年から1994年にかけて製造していたFF方式の乗用車。日本ではガレーヂ伊太利屋とマツダ系列のオートザムで販売された。 2011年から2014年まで2代目クライスラー・300をベースとしたFR方式の乗用車をヨーロッパ市場(イギリスとアイルランド除く)でランチア・テーマとして販売していた。 初代テーマ/セダン（シリーズ3）。

見る マツダとランチア・テーマ

ランチア・デルタ

デルタ（Delta ）は、イタリアの自動車メーカー、ランチアが製造するハッチバック型の乗用車。ランチア草創期の1911年に発売された「デルタ」という車種が存在したが、ここでは1979年発表のモデル以降を記述する。

見る マツダとランチア・デルタ

ライリー・テクノロジーズ

ライリー・テクノロジーズ（Riley Technologies LLC）は、プロトタイプレーシングカーの開発とレース参戦を専門とする、アメリカ合衆国のレーシングカーコンストラクター・レーシングチームである。デイトナ・プロトタイプで最も成功したコンストラクターであり、デイトナ24時間レースで計10回総合優勝を飾った。

見る マツダとライリー・テクノロジーズ

リュブリャナ

リュブリャナ（Ljubljana 、Љубљана / Ljubljana、Laibach、Lubiana、Labacum, Aemona）は、スロベニアの首都かつ最大の都市で、同市を中心とした基礎自治体であるリュブリャナ市基礎自治体（Mestna občina Ljubljana,MOL）を構成する。

見る マツダとリュブリャナ

リーマン・ショック

リーマン・ショックは、アメリカ合衆国で住宅市場の悪化によるサブプライム住宅ローン危機がきっかけとなり投資銀行のリーマン・ブラザーズ・ホールディングスが2008年9月15日に経営破綻し、そこから連鎖的に世界金融危機が発生した事象である内閣府景気基準日付（第14循環）の景気後退期の名称として「リーマン不況」とも呼ばれている。これは1929年に起きた世界恐慌以来の世界的な大不況である。 「リーマン・ブラザーズ」は1850年に創立された名門投資銀行であり、1990年代以降の住宅バブルの波に乗ってサブプライムローンの積極的証券化を推し進めた結果、アメリカ五大投資銀行グループの第4位にまで上り詰めた。しかし、サブプライム住宅ローン危機による損失拡大により、2008年9月15日に連邦倒産法第11章（チャプター11）を申請して経営破綻した。この破綻劇は負債総額約6000億ドル（約64兆円）というアメリカ合衆国の歴史上最大の企業倒産であり、世界連鎖的な信用収縮による金融危機を招くことに繋がった。

見る マツダとリーマン・ショック

リース

リース（lease）とは、企業などが選択した機械設備などをリース会社が購入し、その企業に対してその物件を比較的長期にわたり賃貸すること。中古物件もあるが新品物件をリース会社が購入した後に賃貸する場合が多い。物品の所有権はリース会社にあるが、企業は自社で購入した場合とほぼ同様にして物件を使用できるため、日本を含め世界中で設備投資の手段として広く普及している。

見る マツダとリース

リスボン

リスボン（Lisboa 、 リジュボア日本で広く用いられるリスボン（Lisbon）は英語由来の呼び名で、ポルトガル語ではリジュボア（Lisboa）となる、Lisbon ）は、ポルトガルの首都であり、同国最大の都市である。 市域人口は54万5,796人（2021年）、市域面積は84.8平方キロメートル（33平方マイル）に過ぎないが、高い人口密度を保持している。リスボンの都市的地域は行政区としての市域を超えて広がっており、人口は300万人を超える, March 2010。面積は958平方キロメートル（370平方マイル）を占めており、欧州連合域内では11番目に大きな都市圏を形成している。

見る マツダとリスボン

ルノー

2021年より使用のマーク ルノー（Groupe Renault 、法律上: Renault S.A.）は、フランスの多国籍自動車メーカー。イル＝ド＝フランス地域圏オー＝ド＝セーヌ県ブローニュ＝ビヤンクールに本社を置く。 様々な自動車やバンを生産しており、過去にはトラック、トラクター、戦車、バス/コーチ、航空機および航空機エンジン、オートレール車両を製造していた。国際自動車工業連合会による2016年のルノーは生産台数で世界第9位だった。2017年、ルノー・日産・三菱アライアンスの自動車の販売台数で、ドイツのフォルクスワーゲン・グループについで世界第2位となった。 ただし、ルノーが保有していた日産自動車の株式が15%に引き下げられたため親会社ではなくなったが、提携は継続されている。

見る マツダとルノー

ル・マン24時間レース

ル・マン 24時間レース（ル・マンにじゅうよじかんレース、24 Heures du Mans ）は、フランスのル・マン近郊で行われる四輪耐久レースである。24時間でのサーキット周回数を競う。 主催はフランス西部自動車クラブ（ACO）で世界耐久選手権（WEC）の1戦でもある。ル・マン24時間耐久レースと記されることもある。

見る マツダとル・マン24時間レース

ルクセンブルク

ルクセンブルク大公国（ルクセンブルクたいこうこく、、、）、通称ルクセンブルクは、西ヨーロッパに位置する立憲君主制国家である。議院内閣制の大公国。首都はルクセンブルク市。 南はフランス、西と北はベルギー、東はドイツに隣接している。また、ベルギー、オランダの2か国とあわせてベネルクスとも呼ばれる。

見る マツダとルクセンブルク

レンジエクステンダー

レンジエクステンダーとは、電気自動車の航続距離延長を目的に搭載される、小型発電機からなるシステムである。プラグインハイブリッドカー(PHEV)の一種として分類されるが、特にエンジンの回転力を直接動力として用いないものを指す。

見る マツダとレンジエクステンダー

レイアウト

レイアウト（layout、 lay-out）とは、デザイン（紙、ウェブ等）、建築設計、インテリア（展示会場・展覧会場設計、ショールーム設計などを含む）、書籍・雑誌・新聞などの編集等々において、何をどこにどのように配置（割り付け）するかということ、また、そのような配置（割り付け）をする行為も意味する。 デザインや編集の分野では、エディトリアルデザインとも呼び、グラフィックデザイナー、エディトリアルデザイナー、アートディレクターなどが担当する。 なお、レイアウトという言葉を日本に初めて紹介したのは、当時『廣告界』の編集長であった室田庫造であるという（1929年）。（「近代広告の誕生　ポスターがニューメディアだった頃」（竹内幸絵、青土社、2011年）、120ページ参照）。

見る マツダとレイアウト

レシプロエンジン

レシプロエンジン（reciprocating engine）は、往復動機関あるいはピストンエンジン・ピストン機関とも呼ばれる熱機関の一形式である。燃焼熱を取り出す方法によって、外燃式と内燃式に大別される。 燃料の燃焼による熱エネルギーを作動流体の圧力（膨張力）として利用し、まず往復直線運動に変換し、ついでクランクを用いて回転運動の力学的エネルギーとして取り出す原動機である。初期の蒸気機関においてポンプに使われたそれのように、往復運動を直接利用する場合もある。燃焼エネルギーをそのまま回転運動として取り出すタービンエンジンやヴァンケル型ロータリーエンジンと対置される概念でもある。 船舶、自動車、非電化区間向けの鉄道車両、航空機といった乗り物の他、発電機やポンプなどの定置動力にも用いられ、一般的な動力源として広く普及した。

見る マツダとレシプロエンジン

ローマ

ローマ（伊／Roma、英／Rome）は、イタリアの首都。欧州有数の世界都市であり、ラツィオ州の州都。

見る マツダとローマ

ローラ・カーズ

ローラ・カーズ（Lola Cars Limited）は、イギリスのイングランド東部、ハンティンドンに拠点を置くレーシングカーコンストラクターである。 かつては世界最古、最大のレーシングカーコンストラクターだった。2012年に経営破綻したが、2024年から提携したヤマハ発動機と、フォーミュラEでモータースポーツに復帰する。

見る マツダとローラ・カーズ

ローレンス・ヴァン・デン・アッカー

ローレンス・ヴァン・デン・アッカー（Laurens van den Acker, 1965年9月5日 - ）はオランダ出身の自動車デザイナーである。

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ロード・アトランタ

ロード・アトランタ (Road Atlanta) は、アメリカ合衆国のジョージア州ブラセルトンにあるサーキット。プチ・ル・マンの開催地として知られる。

見る マツダとロード・アトランタ

ロータリーエンジン

ロータリーエンジンのローター（マツダミュージアム、2005年2月撮影） ロータリーエンジン（rotary engine）は、一般的なレシプロエンジンの様な往復動機構による容積変化ではなく、回転動機構による容積変化を利用して、熱エネルギーを回転動力に変換して出力する原動機である。 ドイツの技術者フェリクス・ヴァンケルの発明による、三角形の回転子（ローター）を用いるオットーサイクルエンジンが実用化されている。ヴァンケル型ロータリーエンジンとレシプロエンジンとでは構造は大きく異なるが、熱機関としては同等に機能する。本項ではこのヴァンケルエンジン（Wankel engine）について述べる。

見る マツダとロータリーエンジン

ロゴタイプ

ロゴタイプ（logotype），通称「ロゴ」(Logo) は、図案化・装飾化された文字・文字列のことで、組織名・商号・商品名・雑誌名・書名などを印刷・表示する際などに使用される。

見る マツダとロゴタイプ

ロシア

ロシア連邦（ロシアれんぽう、Российская Федерация）、通称ロシア（Россия）は、ユーラシア大陸北部に位置する連邦共和制国家である。首都はモスクワ。 国土は旧ロシア帝国およびソビエト連邦の大半を引き継いでおり、ヨーロッパからシベリア・極東におよぶ。面積は17,090,000 km2（平方キロメートル）以上と世界最大である。

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ワルシャワ

ワルシャワ（ ；ヴァルシャヴァ）は、ポーランドの首都でかつ同国最大の都市。人口約180万人。マゾフシェ県の県都。ポーランドの政治、経済、交通の要衝でもある。

見る マツダとワルシャワ

ワンマン

ワンマン。

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ワールド・カー・アワード

ワールド・カー・アワード（World Car Awards）とは、23カ国・82人の国際的自動車ジャーナリストにより選考されるカー・オブ・ザ・イヤーである。 その年に、世界各地域・各国で発売される新車を平等に評価・投票するものとして、2004年に創設された。選考の対象となる自動車は、該当年の1月1日の時点で2つ以上の大陸にまたがる5カ国以上で販売されていることが条件である。毎年4月に、ニューヨーク国際オートショー会場で、表彰式を行う。かつての名前は「World Car of the Year」であったが2009年に現在の名前へ変更された。

見る マツダとワールド・カー・アワード

ワークス・チーム

ワークス・チームとは2輪及び4輪の自動車等製造会社が、自己資金で自チームを組織しレース参戦する場合のチームを指す名称で、プライベート・チーム（あるいはプライベーター・チーム）と対になる言葉である。 この語は英語では企業の参画するスポーツチーム全般（いわゆる「実業団」）を指し、モータースポーツにおける語としては が用いられる。ワークス・チームと同義の言葉として「ファクトリー・チーム」という言葉が使用される場合もある。

見る マツダとワークス・チーム

ボルボ

ボルボ（Volvo）とは、スウェーデン発祥の自動車ブランド。乗用車部門が資本譲渡されたことにより、現在は大きく以下の2系列に分かれる。

見る マツダとボルボ

ボディ

工学系ではボデー、より原語に近い発音としてバディーがある。その他、ボディーなどの表記の揺れがあるが、分野の中では表記はいずれかに固定されている。 ボディ（body）。

見る マツダとボディ

ボゴタ

ボゴタ（Bogotá ）は、コロンビアの首都。アンデス山脈の盆地、標高2640メートルに位置しており、ラパスとキトに次いで世界で3番目に標高の高い首都である。人口は約770万人で、2020年現在の都市圏人口は1,000万人を超えるメガシティであり、世界最高地の大都市である。ボゴタには図書館や大学が多いことから、文化の中心という意味で「南米のアテネ」というニックネームがついている。 1991年に名称がサンタ・フェ・デ・ボゴタ（Santa Fe de Bogotá）に変わったが、2000年に再び現在の名称になった。 2014年、アメリカのシンクタンクが公表したビジネス・人材・文化・政治などを対象とした総合的な世界都市ランキングにおいて、世界第52位の都市と評価された。

見る マツダとボゴタ

トヨタ・マークX

マークX（マークエックス、MARK X）は、トヨタ自動車が製造・販売していた4ドア高級スポーツセダンである。生産工場は当初、岩手県の金ケ崎町（岩手県胆沢郡）にある関東自動車工業（現：トヨタ自動車東日本）の岩手工場、およびトヨタ自動車の元町工場であったが、初代モデルの途中から元町工場のみの生産となった。

見る マツダとトヨタ・マークX

トヨタ・ハイブリッド・システム

トヨタ・プリウスPHV（ZVW52型）のハイブリッドシステム トヨタ・ハイブリッド・システム (TOYOTA Hybrid System) とは、トヨタ自動車が開発したハイブリッドカーの機構。略称は「THS」。1997年に登場した世界初の量産ハイブリッドカーシステムである。

見る マツダとトヨタ・ハイブリッド・システム

トヨタ・ハイエース

ハイエース (HIACE) は、トヨタ自動車が製造・販売するキャブオーバー型の商用車及び乗用車である。

見る マツダとトヨタ・ハイエース

トヨタ・プロボックス

Toyota Probox プロボックス（Probox）は、トヨタ自動車が製造するライトバン型、およびかつて製造していたステーションワゴンタイプの自動車である。カローラバン&アシスタ（←ビジネス）ワゴン／スプリンターバン&ワゴンの後継車として、バンとしての使い勝手を念頭に置いた専用設計を用いて開発されたモデルである。

見る マツダとトヨタ・プロボックス

トヨタ・サクシード

サクシード（Succeed）はトヨタ自動車がかつて製造・販売していたライトバン型、およびステーションワゴンタイプの自動車である。

見る マツダとトヨタ・サクシード

トランスミッション

後退ギア付き5速トランスミッション（2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ） 自動車におけるトランスミッション（）とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品（ASSY）である。変速機または変速機構とも呼ばれる。歯車の組合せによるものはギアボックス（）とも呼ばれる。

見る マツダとトランスミッション

トランスアクスル

日産・GT-Rトランスアクスルが後車軸側に配置されている。 レクサス・LF-Aのドライブトレイン左側がフロントカウンターギアASSY、トルクチューブを介した右側がリアトランスアクスル。 トランスアクスル（Transaxle）は、トランスミッションとファイナルギア・ディファレンシャルギア（デフギア）を一体化した装置である。

見る マツダとトランスアクスル

トルコ

トルコ共和国（トルコきょうわこく、Türkiye Cumhuriyeti、Republic of Türkiye）、通称トルコは、西アジアに位置するアナトリア半島（小アジア）と東ヨーロッパに位置するバルカン半島東南端の東トラキア地方を領有する共和制国家。首都はアンカラ。 アジアとヨーロッパの2つの大州にまたがる。北は黒海とマルマラ海、西と南は地中海（西はエーゲ海）に面する。陸上国境は、西でブルガリア、ギリシャと、東でジョージア（グルジア）、アルメニア、アゼルバイジャン、イラン、イラク、シリアと接する。

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トン

トン（tonne, ton, 記号: t）は、質量の単位である。SI単位ではなく、分・時・日、度・分・秒、ヘクタール、リットル、天文単位などとともに「SI単位と併用できる非SI単位」である（SI併用単位#SI接頭語と組み合わせることができない単位）。 そのほか、質量以外の各種の物理量に対して使われるトンもある。

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トーヨーエイテック

トーヨーエイテック株式会社（Toyo Advanced Technologies）は、工作機械メーカー。 自動車メーカーとして知られるマツダの工作機械事業を分社、独立させたもの。内面研削盤で国内トップシェア。 本社はマツダの宇品工場にある。

見る マツダとトーヨーエイテック

ヘッドアップディスプレイ

F/A-18CのHUD ヘッドアップディスプレイ（Head-Up Display、略称: HUD、ハッド）は、人間の視野に直接情報を映し出す手段である。 この技術は軍事航空分野において開発され、実験的にではあるがさまざまな分野に応用されている。類似のものにヘッドマウンテッドディスプレイ (HMD) がある。 ポーカーのゲームアプリなどには搭載されているスタッツデータもヘッドアップディスプレイ（HUD）と呼ばれているが、その語源となっている。

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ヘッセン州

ヘッセン州（ヘッセンしゅう、Land Hessen州名はドイツ語で Hessen 、英語では Hesse と綴る。ドイツ語での Hesseは、ヘッセンの人という意味になり、英語で Hessian と綴る。 英語で書かれた文章であっても、ドイツ語の綴りのまま Hessen と書かれることもある。さらに非常に稀ではあるが Hessia と綴られることもある。）は、ドイツに16ある連邦州のひとつ。州都は、州南西部に位置するヴィースバーデン。経済の中心都市は州南部に位置するフランクフルトである。グリム兄弟の生地ハーナウを起点として北へ、グリム童話ゆかりの地を結ぶドイツ・メルヘン街道や、木組み建築の町、アルスフェルトなどの観光地がある。また化学にゆかりのある地であり、108番元素ハッシウムは州名ヘッセンから、110番元素ダームスタチウムは州内の都市ダルムシュタットからとられている。

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ブラチスラヴァ

ブラチスラヴァ（, ）は、スロバキアの首都で同国最大の都市である。旧称はドイツ語: プレスブルク、マジャル（ハンガリー）語: ポジョニ、スロバキア語: プレシュポロク、チェコ語: プレシュプルク で、チェコスロバキア第一共和国建国後の1919年に現名称に改称した。

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ブリヂストン

株式会社ブリヂストン（）は、日本のタイヤメーカー。石橋正二郎によって創設され、東京都中央区に本社を置く。日経平均株価およびTOPIX Large70の構成銘柄。 フランスのミシュランに次ぐ自動車用タイヤサプライヤーとなり、アメリカのグッドイヤーと共に世界シェア4割を占め、世界3大メーカーの一角を担う。

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ブダペスト

ブダペスト／ブダペシュト（Budapest は、ハンガリーの首都で、同国最大の都市。他県と同格の自治体である。 「ブダペスト」という一つの自治体となりドナウ川の両岸を占めるようになったのは、1873年11月17日に西岸のブダ・オーブダと東岸のペストとが合併してからである。

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プチ・ル・マン

プチ・ル・マン（ Petit Le Mans、フランス語で「小さなル・マン」の意味）は、アメリカ合衆国ジョージア州ブラセルトンにあるサーキットのロード・アトランタで毎年1度開催される耐久スポーツカーレース。フランス西部自動車クラブ(ACO)が主催するル・マン24時間レースに準じたルールを、主に参戦するレースカーを追加するといった様な必要に応じた修正を若干加えて、本レースに適用している。

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プラハ

プラハ（チェコ語・スロヴァキア語: Praha発音記号 ）は、チェコ共和国の首都。同国最大の都市であり、中央ヨーロッパ有数の世界都市。人口は約120万人。北緯50度02分、東経14度45分に位置する。プラーグ（英語: Prague発音記号 ）、プラーク（ドイツ語: Prag発音記号 ）、プラーガ（マジャル（ハンガリー）語: Prága発音記号 ）とも呼ばれる。漢字表記は布拉格。 市内中心部をヴルタヴァ川（ドイツ語名：モルダウ）が流れる。古い町並み・建物が数多く現存しており、毎年海外から多くの観光客が訪れる。カレル大学は中欧最古の大学である。尖塔が多くあることから「百塔の街」（City of a Hundred Spires）とも呼ばれる。

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プラットフォーム (自動車)

プラットフォーム、オートモビル・プラットフォームは、複数の自動車車種によって車両の構成部品が共有されている際の構成部品の一連の組み合わせのこと。

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プラザ合意

プラザ合意（プラザごうい、Plaza Accord）とは、1985年9月22日、先進5か国（G5）財務大臣・中央銀行総裁会議により発表された、主に日本の対米貿易黒字の削減の合意の通称。その名は会議の会場となったアメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市のプラザホテルにちなむ。 会議に出席したのは、アメリカ財務長官のジェイムズ・ベイカー、イギリス蔵相のナイジェル・ローソン、西ドイツ財務相のゲルハルト・シュトルテンベルク、フランス経済財政相のピエール・ベレゴヴォワ、そして日本の竹下登蔵相である。以後の世界経済に大きな影響を及ぼした歴史的な合意だったが、その内容は事前に各国の実務者間協議において決められており、この会議自体はわずか20分程で合意に至る形式的なものだった。

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プレジデント社

株式会社プレジデント社（プレジデントしゃ）は、ビジネス雑誌を主に刊行する出版社。 一ツ橋グループに属する。1963年に創立され、日本初の海外提携誌「プレジデント」を創刊。また、主にビジネス書で、『企業参謀』『成功はゴミ箱の中に』『ワーク・シフト』など、ベストセラーを多数出している。

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プレス工業

プレス工業株式会社（プレスこうぎょう、）は、神奈川県に本社を置く大手自動車部品・建築機械部品メーカー。

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プレス機

プレス機（プレスき）とは、機械的な応力で被加工物に 変形・切断などの加工を行う機械の総称である。

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プロペラ

ターボプロップエンジンの大出力を吸収するためにブレードの幅が広い。 プロペラ は、飛行機や船などに装備され、原動機から出力される回転力を推進力へと変換するための装置である。 揚力を得るための複数枚のブレード（羽根）、ブレードを支持するとともにシャフトからの出力を伝えるハブ、その他の部品によって構成される。 回転数を上げることでパワー（推力・速度）を上げることができるが、後述のように空気中でも水中でも限界がある。

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プロ野球チーム一覧

各国のプロ野球チーム一覧（プロやきゅうチームいちらん）。

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ビクトリア州

ビクトリア州（ビクトリアしゅう、ヴィクトリア州ともオーストラリア連邦政府、同州政府はかな表記では「ビクトリア州」の表記を主に用いている。（外部リンク参照）、Victoria、略号：VIC）は、オーストラリア連邦の南東部に位置する州。面積は大陸部の州の中で最小であるが、人口は約650万人あり、人口密度は同国で比較的高い。州都はメルボルン。州人口の70%はメルボルン地域に集中する。

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ピックアップトラック

ピックアップトラック（pickup truck）は、キャビン以降に開放式の荷台を有する小型貨物自動車の一種。日本では車体前方にセダンやクーペと同様のボンネットを持つトラックとされ、車検証の「車体の形状」欄は、キャビンと荷台が一体のものは「ピックアップ」、別体のものは「ボンネット」と記載される。 雨や雪が多く燃料価格が高価で、1台あたりの輸送効率が重視される日本やヨーロッパでの需要は少ない一方、北米をはじめ、タイを中心とした東南アジア、アフリカ、南米、中東、オセアニアなどでは個人・商用問わず高い需要がある。アメリカでは税制でも優遇されており、自動車販売台数の上位をピックアップトラックが占めている。

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デンマーク

デンマーク（, ）は、北ヨーロッパに位置し、バルト海と北海に挟まれたユトランド半島およびその周辺の多くの島々からなる立憲君主制国家。自治権を有するグリーンランドとフェロー諸島と共にデンマーク王国を構成している。 綴りはDenmarkとも書く。 北欧諸国の1つであり、北では海を挟んでスカンディナヴィア諸国、南では陸上でドイツと国境を接する。首都のコペンハーゲンはシェラン島に位置している。海外領土でない領土を大陸部分に領有しながら首都が島嶼に存在する国は、デンマークと赤道ギニアのみである。 2013年時点で、フェロー諸島とグリーンランドを含むデンマーク王国には、面積100m2 (1,100ft2) を超える島が合計1,419ヶ所存在する。その内の443ヶ所に地名が明記されており、78ヶ所には人が居住している。総面積は42,943km2 (16,580mile2)に及ぶ。デンマークの大都市圏は、ユトランド半島の北部と406の島々からなる群島で構成されている。これらの島のうち、最も人口の多い島は首都で最大の都市コペンハーゲンがあるジーラン島で、次にフュン島、北ユトラント諸島、アマー島が続く。デンマーク本土は温帯気候で標高が低く、耕作可能な平地や砂浜で占められていて、人口は593万5,000人2023年2月1日時点で、そのうち80万人がコペンハーゲンに住んでいる広域では200万人。デンマークは当該王国において覇権的な影響力を行使し、内政を処理する権限を委譲している。これに伴いはフェロー諸島では1948年に、グリーンランドでは1979年に確立されていたが、グリーンランドは2009年にしている。

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デンソー

株式会社デンソー（）は、愛知県刈谷市を本拠に置く自動車部品メーカーである。2009年（平成21年）以来、自動車部品業界では国内最大手である。TOPIX Large70構成銘柄の一つである。かつては、TOPIX Core30の構成銘柄の一つでもあった。

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ディーゼルエンジン

国鉄183系気動車）用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン180°V型12気筒排気量30 L(440 PS/1,600 rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン（Diesel engine）は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許が取得された。 ディーゼルエンジンは燃焼方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱された空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。

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デイリー・テレグラフ

デイリー・テレグラフ（The Daily Telegraph）は、1855年に創刊されたイギリスの一般紙サイズの新聞であり、オンライン上ではザ・テレグラフ（The Telegraph)として配信される。姉妹紙のサンデー・テレグラフ は、1961年に創刊。

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デイトナ24時間レース

2011年スタートシーン 2018年 デイトナ24時間レース（デイトナにじゅうよじかんレース、24 Hours of Daytona）は、フロリダ州デイトナにあるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開始以来毎年1月の最終週と2月の初頭に開催されている。ル・マン24時間レース、スパ・フランコルシャン24時間レースの2レースとあわせて「世界三大耐久レース」とも呼ばれる。 1992年以降、ロレックスが大会冠スポンサーとなり「ロレックス24 (Rolex 24)」と称している。

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デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル

キャデラック・DPi-V.R デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル (Daytona Prototype International, DPi) は、2017年から国際モータースポーツ協会がIMSAスポーツカー選手権に参加できる競技用スポーツカーとして規定している類型の一つである。

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デオデオ

デオデオ（DEODEO）は、かつて中国地方を営業基盤としていた日本の家電量販店チェーン。エディオングループの店舗ブランドのひとつであった。 また、株式会社デオデオ（）は、2009年（平成21年）9月30日までこれを運営していた企業であるが、同社は翌10月1日にミドリ電化と合併して株式会社エディオンWESTとなった。デオデオ本店（現・エディオン広島本店東館）の所在地は、エディオンの登記上の本店所在地にもなっている。

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デジタイズ

デジタイズ（digitize）は連続的な値を離散的な値に変換すること。その手法全般を含めてデジタイゼーション （digitization）ともいう。離散値をデジタル値（digital value）といい、コンピュータを用いた手法では2値のビット（bit）を使った量子化が主流となっている。発展した情報理論を応用して、既存のオブジェクト・画像・信号（通常アナログ信号）などの情報をデジタイズすることを電子化 「電算機」も電子計算機のことを指すように、「電子化」も説明のとおり”電子計算機による情報のビット量子化”のことであり、電子とはここでは直接は関係がない。量子的な挙動をとる電子を応用した電子工学で電子計算機が開発されていることのアナロジーである。このアナロジーは「Electric」と「Eletronic」の明確な違いからきているものだが、日本語での違いは一般にはそれほど意識されていない。詳細は「電子機器」を参照。

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フランス

フランス共和国（フランスきょうわこく、）、通称フランス（）は、西ヨーロッパに位置する共和制国家。首都はパリ 日本国外務省（2022年12月7日閲覧）。フランス・メトロポリテーヌ（本土）のほか、フランス植民地帝国の名残で世界各地にフランスの海外県・海外領土が点在する。独立した旧フランス領諸国とはフランコフォニー国際機関を構成している。 フランス本土は、北は北海、イギリス海峡、大西洋（ビスケー湾）に、南は地中海に面する。陸上では、東はベルギー、ルクセンブルク、ドイツ、スイス、イタリアと、西ではピレネー山脈でスペイン及びアンドラと国境を接するほか、地中海沿岸にミニ国家のモナコがある。 国際政治や安全保障、経済、文化において世界的な影響力を持つ民主主義の大国、先進国の一つである。

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フロントグリル

フロントグリルは、一般的に自動車の進行方向面（前面、フロント）の、網や格子の部分のことである。バンパーの開口部についているものではなく、ボンネットについているもの（特に左右の前照灯間の大きな開口部）を指す傾向にある。「グリル」（grille）は窓や門などの装飾的格子を意味する（調理用の焼き網のgrillとは別の単語）。

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フィリピン

フィリピン共和国（フィリピンきょうわこく、フィリピン語/Republika ng Pilipinas、Republic of the Philippines、スペイン語: República de Filipinas) 通称フィリピンは、東南アジアに位置する立憲共和制国家。7641の島々がある島国であり、そのうち有人島に暮らす総人口は1億人を超える。首都はルソン島にあるマニラ市またはマニラ首都圏。 最大の都市はルソン島では人口が一位で旧首都のケソン市、ビサヤ諸島では大都市のセブ市、ミンダナオ島では面積が大きいダバオ市である。

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フィアット

フィアット（FIAT S.p.A.）は、イタリアの自動車メーカーである。現在は、ステランティス N.V. の子会社である。 社名のFIATとはFabbrica Italiana Automobili Torinoの頭文字を取ったものである。「トリノのイタリア自動車製造所」の意味。トリノ市のリンゴット地区に本拠を置くことから、フィアット本社工場と「リンゴット」はしばしば同義とされる。 「フィアット、陸に、海に、空に」のスローガンの元、自動車のみならず、自動車関連業、鉄道車両鉄道車両部門のFIAT Ferroviariaは2000年にアルストム・トランスポール社に買収された。や船舶、航空機の製造などのイタリアにおける産業分野全般を掌握し、マスコミュニケーション、金融等にも進出している。

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フィアット・124スパイダー (2016年)

フィアット・124スパイダーとは、マツダとの技術協力協定によって同社のロードスター（ND型）をベースとしてフィアットが販売する2ドアオープンカーである。 日本国内においてはアバルト仕様の「アバルト・124スパイダー」のみ導入されており、同年8月5日に発表された後10月8日より販売を開始した。 生産は、アバルトも含め、仕向け地にかかわらず、全量が広島県のマツダ宇品第1（U1）工場で生産される。

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フェリクス・ヴァンケル

フェリクス・ヴァンケル（Felix Heinrich Wankel、1902年8月13日 - 1988年10月9日）は、ドイツの発明家。ロータリーエンジンを発明したことで知られる。

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フォーミュラ3

FIA F3 フォーミュラ3 (Formula 3、F3) は、自動車レースの1カテゴリーである。FIAが定義するフォーミュラカー（オープンホイール）四輪レースのうち、F2の下に位置する。 また2019年に新設された、旧F3規格に代わる新規格の詳細は「フォーミュラ・リージョナル」を参照。

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フォード・モーター

フォード・モーター・カンパニー（Ford Motor Company）は、アメリカ合衆国の自動車メーカーである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。

見る マツダとフォード・モーター

フォード・レーザー

レーザー（LASER）は、フォード・モーターの自動車である。マツダのファミリアをベースにした乗用車で、日本では1982年から2000年までにフォードの販売網「オートラマ」で販売された。

見る マツダとフォード・レーザー

フォード・テルスター

テルスター（TELSTAR）はフォードの自動車である。マツダのカペラ、クロノス、MS-6をベースにした乗用車で、日本仕様はマツダの工場で生産されていた。 1979年にフォードとマツダは資本提携し、フォードはアジア・オセアニア・環太平洋地域向けの小型車の開発生産をマツダに任せることにし、そのアライアンスの一環として企画された。

見る マツダとフォード・テルスター

ドル

ドル（dollarアメリカ英語発音：イギリス英語発音：）は、通貨単位のひとつであり、複数の国で使用されている。記号は$。なお、日本では字体の見立てからドル記号に似た漢字の「弗」を当てる（国訓であり外来語の当て字）。

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ドイツ

ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland、Federal Republic of Germany）、通称ドイツ（Deutschland）は、中央ヨーロッパおよび広義の西ヨーロッパ「中西欧」と括られることもある。再統一前の東ドイツ（ドイツ民主共和国）は、政治的にはソ連の衛星国として東側諸国の一員であり、地理的には東欧（東ヨーロッパ）に分類されることが多かった。に位置する連邦共和制国家である。

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ドイツ人

ドイツ人（ドイツじん、）は、ドイツを中心としてヨーロッパに分布する住民の定義である。文脈により以下の三つの定義を有する。

見る マツダとドイツ人

ドイツ車

代表的ドイツ車、メルセデス・ベンツ・Sクラス ドイツ車(German Car)とは、以下のいずれかを意味する。

見る マツダとドイツ車

ニューヨーク近代美術館

ニューヨーク近代美術館（ニューヨークきんだいびじゅつかん、The Museum of Modern Art, New York）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市にある、近現代美術専門の美術館である。 マンハッタンのミッドタウン53丁目に位置し、1920年代から「ザ・モダン」と呼ばれたモダンアートの殿堂。 英文館名の頭文字をとって「MoMA（モマ）」と呼ばれて親しまれるニューヨーク近代美術館は、20世紀以降の現代美術の発展と普及に多大な貢献をしてきた。 また分館として、2002年から2004年にかけてマンハッタンの本館が工事中のときに利用されていた施設をそのまま利用したクイーンズ分館 (MoMA QNS) と、より現代的・実験的な作品を展示する美術館であるがある。

見る マツダとニューヨーク近代美術館

ニュージーランド

ニュージーランド（New Zealand、）は、南西太平洋のオセアニアのポリネシアに位置する立憲君主制国家。首都はウェリントンで、最大の都市はオークランドである。 島国であり、二つの主要な島と、多くの小さな島々からなる。北西に2,000km離れたオーストラリア大陸（オーストラリア連邦）と対する。南方の南極大陸とは2,600km離れている。北はトンガ、ニューカレドニア、フィジーがある。イギリス連邦加盟国であり、英連邦王国の一国となっている。また、ニュージーランド王国を構成する最大の主体地域である。

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ニュースハイライト

#この1年間に起きたニュースを総まとめで紹介する番組。毎年12月下旬（以前は12月30日だったが、ここ数年はその前後に行われる機会が多い）、NHK総合テレビ・ラジオ第1で放送。概ね90分（19時半 - 21時）。

見る マツダとニュースハイライト

ニクソン・ショック

ニクソン・ショック、ニクソンショック（Nixon Shock）とは、1971年にアメリカ合衆国のリチャード・ニクソン大統領が電撃的に発表した、既存の世界秩序を変革する2つの大きな方針転換を言う。当初は1番目のもの（7月15日のショック）を指し、（8月15日の）2番目のものは「ドル・ショック」と言われていた。その後、後者もニクソン・ショックと呼ばれることが多くなり、両者を併せて「2つのニクソン・ショック」と呼ばれることもある。

見る マツダとニクソン・ショック

ホンダ・S2000

S2000（エスにせん）は、本田技研工業がかつて生産・販売していた、2シーターのオープンスポーツカーである。

見る マツダとホンダ・S2000

ホールデン (自動車)

ホールデン（Holden）は、1913年から2017年まで乗用車を製造していたオーストラリアの自動車会社ならびに乗用車・商用車の販売会社、およびそのブランド。1931年からGM傘下ということもあってGMHやGMホールデンと呼ばれることもある。

見る マツダとホールデン (自動車)

ダブリン

ダブリン（、Dublin）は、アイルランド島東部に位置する、アイルランドの首都。 レンスター地方のダブリン県に属している。リフィー川河口、東海岸の湾に位置し、その南北に町が広がる。南にはウィックロー山地の一部であるダブリン山地に接している。2016年の人口は117万3179人だった。

見る マツダとダブリン

ダイハツ工業

ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう、DAIHATSU MOTOR CO., LTD.）は、日本の自動車メーカーである。本社所在地は大阪府池田市ダイハツ町1番1号。トヨタ自動車の完全子会社である。

見る マツダとダイハツ工業

ダイヤモンド社

株式会社ダイヤモンド社（ダイヤモンドしゃ、DIAMOND, Inc.）は、主に経済やビジネスなどの書籍や雑誌等を出版している日本の出版社である。1913年（大正2年）に、『経済雑誌ダイヤモンド』を創刊して設立。本社は東京都渋谷区に所在する。 「ダイヤモンド社」あるいは「ダイヤモンド」を社名とする会社は日本全国に複数存在するが、それらとの関係はない。

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ベルトーネ

ベルトーネ（Bertone）は、イタリア・トリノを本拠地とする自動車関連企業である。1912年にカロッツェリアとして創業し、自動車のデザインや試作を行うカロッツェリア・ベルトーネ（Carrozzeria Bertone ）と、鉄道車両の設計や建築など自動車以外の部門に会社が分かれた。 ボディ制作部門のカロッツェリア・ベルトーネは多額の負債を抱えて2008年に事実上倒産、現在はカロッツェリア・ベルトーネ以外の部門を統合し、ベルトーネ・デザイン（Bertone Design）として再出発、車のデザインを含めたクルマ全体の設計活動を進めていたが資金繰りの悪化により、2014年に裁判所に破産の申請の手続きに入り、2015年3月末に二度目の倒産となった。

見る マツダとベルトーネ

ベルギー

ベルギー王国（ベルギーおうこく、、、）、通称 ベルギーは、西ヨーロッパに位置する連邦立憲君主制国家。隣国のオランダ、ルクセンブルクと合わせてベネルクスと呼ばれる。 首都ブリュッセル首都圏地域は欧州連合（EU）の主要機関の多くが置かれているため「EUの首都」とも言われており、その通信・金融網はヨーロッパを越えて地球規模である。憲法上の首都は、19の基礎自治体からなるブリュッセル首都圏の自治体のひとつ、ブリュッセル市である。

見る マツダとベルギー

ベトナム

ベトナム社会主義共和国（ベトナムしゃかいしゅぎきょうわこく、）、通称ベトナムあるいは越南（えつなん、、ヴィエッナム/ヴィエットナム、）は、東南アジアのインドシナ半島東部に位置する共和制国家。首都はハノイ（河内）。人口約9936万人（2021年）。通貨はドン。 ベトナム共産党による一党独裁体制下にあり、東南アジア諸国連合の加盟国であり、フランコフォニー国際機関の参加国でもある。インドシナ半島の東海岸をしめるベトナムの国土は南北に長く、北は中華人民共和国、西はラオス、南西はカンボジアと国境を接する。東と南は南シナ海に面し、フィリピン、ボルネオ島（マレーシア連邦やブルネイ、インドネシア）そしてマレー半島（マレーシア連邦およびタイ王国南部）と相対する。

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嘉定区

嘉定区（かていく、、、）は、中華人民共和国上海市に位置する市轄区。

見る マツダと嘉定区

命名権

東京スタジアム（味の素スタジアム） 命名権（めいめいけん）は、人間や事物、施設、キャラクターなどに対して命名することができる権利である。1990年代後半以降、スポーツ、文化施設等の名称に企業名を付けることがビジネスとして確立した。ネーミング・ライツ（英語：Naming Rights）とも呼ばれる。科学の世界においても、新発見の元素や天体に対して発見者が、生物の学名は記載者が、それぞれ命名権を持つ慣習がある。 狭義としては単体で命名権を購入して行使したものを「命名権」と呼び、不動産などと共に購入した命名権は含まない。

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呉海軍工廠

呉海軍工廠（くれかいぐんこうしょう）は、広島県の呉市にあった日本の海軍工廠。戦艦大和の建造で有名だが、終戦により工廠は解散。現在はジャパン マリンユナイテッド呉工場として大型民間船舶の建造を行っている。

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和田淑弘

和田 淑弘（わだ よしひろ、1931年9月13日『現代物故者事典2015～2017』（日外アソシエーツ、2018年）p.656 - 2015年4月7日）は日本の実業家。マツダ社長や日本自動車工業会副会長、中国経済連合会副会長等を務めた。コロンビア共和国国家功労大十字勲章。

見る マツダと和田淑弘

アペックスシール

アペックスシール（apex seal）とは、ロータリーエンジンの作動室の気密を保持するガスシールのひとつで、ローターの各頂点に設置されている。ロータリーエンジンの内部では、ローターの頂点とローターハウジングの内壁が接する形でローターが回転している。そのローターの3つの頂点にはめ込む形で取り付けられている部品がアペックスシールである。このアペックスシールにより隣接する作動室との間の気密を保持し、吸気・圧縮・膨張・排気の各機能を発揮する。

見る マツダとアペックスシール

アバルト

フィアットアバルト500 フィアットアバルト750 フィアットアバルト750ザガート フィアットアバルト1000前部 フィアットアバルト1000後部 フィアットアバルトシムカ1300 フィアットアバルトシムカ2000 アバルトレースカー アバルト（Abarth）は、ステランティス N.V.におけるイタリアの自動車子会社である。 1949年、トリノにて設立され、主にフィアット車を用いての自動車競技への参加、自動車部品や改造車の販売などを行っていた。 1971年にフィアットに買収され、その後は同社の自動車競技部門としてフォーミュラカーやラリーカー、ツーリングカーの各マシンの開発に携わった。1980年以降はフィアット傘下のフェラーリ、ランチア、アルファロメオなどの競技車両を開発。037ランチアラリー、グループA仕様のランチアデルタ・インテグラーレ、ドイツDTM参加マシンのアルファロメオ155 V6 TIなどを次々と開発。ラリーやツーリングカーレースにおけるイタリアンマシンの活躍を支えた。

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アバルト・124スパイダー

アバルト・124スパイダー(ABARTH 124 Spider)とは、かつて、マツダとの技術協力協定によって同社のND型ロードスターをベースとして作られていた2ドアオープンカーである。元はフィアットの車であるが、それをチューンアップしてアバルトのブランドで販売。尚、仕向け地にかかわらず全ての仕様は広島県のマツダ宇品第1（U1）工場で製造されるが、日本向けはフィアット仕様を販売せずアバルト仕様のみが販売され、日本政府（国土交通省）の自動車型式認証においてはマツダを製造事業者とする国産車として取り扱われる。車台番号は他の国産車と異なり、型式記号-製造番号ではなく17桁の車両識別番号（VIN）となる。発売から4年間の日本の登録台数は2224台である。

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アメリカ合衆国

アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、、英語略称: 、、）は、北アメリカに位置し、大西洋および太平洋に面する連邦共和制国家。通称は米国（べいこく）またはアメリカ（）。略称は米（べい）。首都はコロンビア特別区（ワシントンD.C.）。現在も人口の増加が続いており、2024/5/19時点で3億4160万5622人を記録する。

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アメリカ合衆国環境保護庁

アメリカ合衆国環境保護庁（アメリカがっしゅうこくかんきょうほごちょう、United States Environmental Protection Agency, EPA）は、市民の健康保護と自然環境の保護を目的とする、アメリカ合衆国連邦政府の行政機関である。大気汚染、水質汚染、土壌汚染などが管理の対象に含まれる。 リチャード・ニクソン大統領により設立され、1970年に活動を開始した。長官はアメリカ合衆国大統領により任命される。正規の職員数は約1万8000人であり、本部は首都ワシントンD.C.にある。 日本の環境省に相当する。

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アメリカン・ル・マン・シリーズ

アメリカン・ル・マン・シリーズ（American Le Mans Series 、通称：ALMS）は、北米各地を転戦して行われていたスポーツカーレースのシリーズ。

見る マツダとアメリカン・ル・マン・シリーズ

アメリカ軍

アメリカ合衆国軍（アメリカがっしゅうこくぐん、United States Armed Forces、別名：合衆国軍、米軍、アメリカ軍）は、アメリカ合衆国が保有する軍隊。陸軍・海軍・空軍・海兵隊・宇宙軍の5軍種からなる常備軍と、平時は海上警備を主とした法執行機関としての役割もある沿岸警備隊を含めた6つの軍種からなっており、これらはいずれも8つの武官組織に含まれる。陸軍・空軍については普段からアメリカ合衆国連邦政府の指揮下にある連邦軍と、州知事の指揮下にあり必要に応じて連邦軍に編入される州兵がある。なお各州政府の州防衛軍は連邦政府の指揮下に入らない為、通常アメリカ軍に含まない。軍の最高司令官はアメリカ合衆国大統領であり、合衆国連邦行政部のうちの国防総省と国土安全保障省と共に軍事政策を決定する。

見る マツダとアメリカ軍

アラバマ州

アラバマ州（アラバマしゅう、State of Alabama）は、アメリカ合衆国南部に位置する州。人口は5,024,279人（2020年国勢調査）である. U.S. Census Bureau. 2020年.。州都はモンゴメリー市。他に市域人口では州内最大で、アメリカ航空宇宙局関連施設が集中するハンツビル、都市圏では州内最大のバーミングハム、州内唯一の港湾都市モービルなどの主要都市がある。北はテネシー州、東はジョージア州、南はフロリダ州とメキシコ湾、西はミシシッピ州と接している。アメリカ合衆国50州の中で、陸地面積では第30位、人口では第24位である。内陸まで航行できる水路総延長が1,300マイル (2,100 km) あることでは、国内でも最長クラスにある。

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アルパイン (企業)

アルパイン株式会社（）は、かつて存在した東京都大田区に本社を置くアルプスアルパイングループの企業。 2020年3月までは、自動車用音響機器（カーオーディオ）、情報通信機器（カーナビ、カーAV、複合商品）メーカーであったが、同年4月1日付で会社分割により、商標権・子会社管理を除いた全事業をアルプスアルパインに継承した。

見る マツダとアルパイン (企業)

アルファロメオ

アルファロメオ6C（1930年） アルファロメオ（Alfa Romeo）は、ステランティスN.V.傘下のイタリアの高級自動車メーカー。 第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発・生産を担っている。

見る マツダとアルファロメオ

アントウェルペン州

アントウェルペン州 (アントウェルペンしゅう、provincie Antwerpen) は、ベルギー北部のフランデレン地域に位置する州。州都はアントウェルペン。北側から時計回りにオランダ王国とリンブルフ、フラームス＝ブラバント、オースト＝フランデレンの各州と接する。ベルギー国内でもっとも人口密度が高い州である。

見る マツダとアントウェルペン州

アンフィニ

アンフィニ(infini)はフランス語で「無限」を意味する名詞（英語でinfinity)および「無限の」を意味する形容詞（英語でinfinite)。

見る マツダとアンフィニ

アーバイン (カリフォルニア州)

アーバイン（Irvine, California）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州オレンジ郡にある都市。人口は30万7670人（2020年）。ロサンゼルスとサンディエゴの中間にあり、広域的にはロサンゼルス大都市圏に含まれる。高等教育機関が充実している事と、低い犯罪発生率で知られる都市である。

見る マツダとアーバイン (カリフォルニア州)

アプリケーションソフトウェア

アプリケーションソフトウェア（application software）あるいはアプリケーションソフト（最近は英語では極端に略すとapp(s)アップ）は、ある特定の機能や目的のために開発・使用されるソフトウェアIT用語辞典 e-words、「」の説明 - 2023年7月12日閲覧。で、コンピュータの操作自体のためのものではないもの。たとえば、ワープロソフト、表計算ソフト、イラスト作成（お絵かき）用ソフトウェア、写真加工用ソフトウェアなど。アプリケーションプログラム（応用プログラム）ともいい、コンピュータ・プログラムの一種である。 アプリケーションと（2番目の語を省略して）も呼ばれ。「アプリケーション」は「応用」という意味なので日本語では「応用ソフト」とも呼ぶ（が、最近は「応用ソフト」と呼ばれることは減った）。日本語ではアプリとも略される。「アプリ」という略称の用例は1980年代から存在する。

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アフラ・マズダー

アフラマズダー神（右）から王権の象徴を授与されるアルダシール1世（左）のレリーフ（ナクシェ・ロスタム） アフラ・マズダー (Ahura Mazdā) は、ゾロアスター教の最高神である。 宗教画などでは、有翼光輪を背景にした王者の姿で表される。その名は「智恵ある神」を意味し、善と悪とを峻別する正義と法の神であり、最高神とされる。娘は女神アールマティ。アフラは天空、マズダーは光を指す言葉であり、アフラ・マズダーは太陽神ともされる。 ゾロアスター教の神学では、この世界の歴史は、善神スプンタ・マンユと悪神アンラ・マンユらとの戦いの歴史そのものであるとされる。 そして、世界の終末の日に最後の審判を下し、善なるものと悪しきものを再び分離するのがアフラ・マズダーの役目である。その意味では、彼は善悪の対立を超越して両者を裁く絶対の存在とも言える。ゼーリジュ、ニーラフ、ナーンギーシュ、タルマド、ヘシュム、セビーフ、ビーサジュの七悪魔をアフラ・マズダーは７つの光で包囲し、カイヴァーン（土星）、オフルマズド（木星）、バフラーム（火星）、シェード（太陽）、ナーヒード（金星）、ティール（水星）、マーフ（月）という名をそれぞれに与え「七曜神」とした。これにより天圏が回転し、月と星辰が出没しだしたとされる（月と星の創造）。

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アドヴァンスド・エンジン・リサーチ

アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research、 「AER」の略語で一般には知られる) は、イングランドのエセックス州バジルドンに本社を置く、レーシングエンジンの製造メーカーである。

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アイルランド

アイルランド（、Ireland）は、北西ヨーロッパに位置し、北大西洋のアイルランド島の大部分を領土とする共和制国家。代替的な記述でアイルランド共和国（アイルランドきょうわこく、、Republic of Ireland）としても知られる憲法上の正式名称は「アイルランド」であり、「アイルランド共和国」ではない。。首都はダブリン。 人口490万人のうち約4割がダブリン近郊に住んでいる。主権国家であり、北アイルランド（イギリス領）とのみ陸上で国境を接している。大西洋に囲まれており、南にはケルト海、南東にはセント・ジョージ海峡、東にはアイリッシュ海がある。単一国家であり、議会共和制である。立法府は、下院であるドイル・エアラン（）、上院であるシャナズ・エアラン（）、そして選挙で選ばれた大統領（）から構成されている。

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アウトビアンキ

アウトビアンキ (Autobianchi)は、1955年から1996年に存在したイタリアの自動車ブランドである。

見る マツダとアウトビアンキ

アウトビアンキ・Y10

アウトビアンキ・Y10とは、イタリアのアウトビアンキがかつて発売していたハッチバック車。

見る マツダとアウトビアンキ・Y10

アウクスブルク

市庁舎（向かって右）とペルラハ塔（向かって左）はアウクスブルクを象徴する建造物である。 フッゲライ 市庁舎前のアウグストゥスの泉。アウグストゥスはアウクスブルクの創始者である。 アウクスブルク（, ）は、ドイツ連邦共和国・バイエルン州南西部に位置する郡独立市である。

見る マツダとアウクスブルク

アジア太平洋

アジア太平洋（アジアたいへいよう、）は、アジアから太平洋にかけての地域である。Asia-Pacificを略してAPAC、Asia-Pac、AsPacなどと称される。この言葉が指す地域は文脈によって異なるが、通常は西太平洋とその周辺の地域を指し、東アジア（東北アジア）、南アジア、東南アジア、中央アジア、西アジア、オセアニアが含まれる。 この用語には、北太平洋が面するロシアや、東太平洋が面するアメリカ大陸西海岸の諸国が含まれる場合もある。例えば、アジア太平洋経済協力(APEC)には、ロシア、カナダ、アメリカ合衆国、メキシコ、ペルー、チリが含まれる。世界をアメリカ・EMEA・アジア太平洋に3分割する場合の「アジア太平洋」には、中東を除くアジアの全域とオセアニアの全域が含まれる.

見る マツダとアジア太平洋

アジア経済研究所

アジア経済研究所（アジアけいざいけんきゅうじょ、Institute of Developing Economies）は、千葉県千葉市美浜区にある独立行政法人日本貿易振興機構（ジェトロ）の研究所。通称アジ研。アジアおよび発展途上国に関する社会科学の研究、途上国開発、貧困削減のための政策研究、およびこれらの研究成果の出版を行ってもいる。現在の所長は木村福成。

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イノコム

イノコム (Inokom) は、マレーシアのコングロマリット（複合企業）である傘下の自動車製造会社である。主な株主はサイム・ダービー（51%）、現代自動車（韓国本社が15%、現地法人が5%）、ベルジャヤ・グループ（15%）、Pesumal (M) Sdn Bhd（14%）となっている。ケダ州に本社と組立工場を有する。

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インプレス

株式会社インプレス（）は、情報技術分野に関するコンテンツ事業を行う日本の企業。 同社の親会社である株式会社インプレスホールディングス（）は、日本のメディア企業グループであるインプレスグループの持株会社で、アスキーの共同創業者でもあった塚本慶一郎が設立した。 インプレスグループは、IT、音楽、デザイン、山岳・自然、モバイルサービス等の各専門分野に特化した事業会社と、それを支える持株会社インプレスホールディングス等で構成される。

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インドネシア

インドネシア共和国（インドネシアきょうわこく、）、通称インドネシアは、東南アジア南部に位置する共和制国家である。首都はジャワ島に位置するジャカルタ首都特別州。5110キロメートルと東西に非常に長く連り、赤道にまたがる地域に1万7000を超える島嶼を抱える、世界最大の群島国家である。 島嶼国家であるため、その広大な領域に対して陸上の国境線で面しているのは、ティモール島における東ティモール、カリマンタン島（ボルネオ島）におけるマレーシア、ニューギニア島におけるパプアニューギニアの3国だけである。海を隔てて近接している国家は、パラオ、インド（アンダマン・ニコバル諸島）、フィリピン、シンガポール、オーストラリアなど。

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インセンティブ (自動車)

インセンティブとは、自動車メーカーが自動車ディーラーに対して支払う販売奨励金またはディーラーに対して便宜を図る販売奨励策のこと。特に2001年以降は、アメリカ合衆国の市場に参画するメーカーの業績を左右するようになったことから、自動車の販売戦略を語る上で不可欠な用語として定着した。

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インターネットラジオ

インターネットラジオとは、インターネットプロトコルを通じて、主として音声で番組を配信するインターネットのコンテンツの一形態である。単にネットラジオ、またはウェブラジオ、ネトラジ、IRともいう。 ラジオと称してはいるが、電波ではなくインターネット上にて配信されるため、パソコン・スマートフォン・スマートスピーカー等を利用し聴取する。

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インタープロトシリーズ

インタープロトシリーズは、2013年（平成25年）から富士スピードウェイで開催されているワンメイクレース。通称「IPS」。

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イヴリーヌ県

イヴリーヌ県（イヴリーヌけん、Yvelines）は、フランスのイル＝ド＝フランス地域圏に属し、パリの西に位置する県である。 かつてのセーヌ＝エ＝オワーズ県（fr）が解体され、1964年に新設された。人口では国内8位の県である。県庁所在地ヴェルサイユは、ヴェルサイユ宮殿の発展とともにアンシャン・レジーム時代に首都機能を持ち、1871年から1879年までの第三共和政時代にも同様の役割を果たした。それ以降も、宮殿はフランス国会開会の際に議場として利用され、憲法改正の採択が行われた。

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イギリス

グレートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland、英語略称: 、、）、通称イギリスは、ヨーロッパ大陸北西岸に位置し、グレートブリテン島、アイルランド島北東部その他多くの島々から成る立憲君主制国家。首都はロンドン。日本語における通称の一例として、英国（えいこく）がある（「国名」を参照）。 イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドという歴史的経緯に基づく4つのカントリー（「国」）が、同君連合型の単一主権国家を形成している。また、2020年1月31日まで欧州連合（略称：EU）に属していたが離脱した （ブレグジットを参照）。イギリスは国際連合安全保障理事会常任理事国であり、G7・G20に参加する先進国である。また、経済協力開発機構、北大西洋条約機構、欧州評議会の原加盟国である。

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イギリスツーリングカー選手権

イギリスツーリングカー選手権（British Touring Car Championship ）は、イギリスで毎年行われるツーリングカーレースのシリーズである。略称はBTCC。 1991年からBRAC有限会社のTOCAが主催している。 DTM（ドイツツーリングカー選手権）のように国外でイベントを開催するようなことは無いものの、FIAや国外の車両規定に影響をしばし与えており、独自の存在感と歴史を持ったレースシリーズである。

見る マツダとイギリスツーリングカー選手権

イスタンブール

イスタンブール（İstanbul 、Istanbul 、Constantinopolis 、Κωνσταντινούπολις /現代ギリシア語 Κωνσταντινούπολη ）は、トルコ最大の都市であり、経済・文化・歴史の中心地。ヨーロッパ有数の世界都市。トルコ語の発音に即して「イスタンブル」と表記される場合もある。

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イタリア

イタリア共和国（イタリアきょうわこく、）、通称イタリア（）は、南ヨーロッパに位置する共和制国家。首都はローマ。 北はスイスとオーストリア、西はフランス、 東はスロベニアと国境を接している。南は地中海が位置しており、アルバニア、アルジェリア、クロアチア、ギリシャ、リビア、マルタ、モンテネグロ、スペイン、チュニジアとを共有している。また、国土には独立国であるバチカンとサンマリノが存在している。

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ウラジオストク

ウラジオストク（ ヴラヂヴァストーク、,, 漢語: 海参崴、）は、ロシア沿海州最大の都市で行政の中心地である。日本海の金角湾周辺に位置し、面積は331.16平方キロメートル（127.86平方マイル）、人口は2021年現在で60万871人である。ウラジオストクは、極東連邦管区、および極東ロシア地域において、ハバロフスクに次いで2番目に大きな都市である。 1860年にロシア軍の前哨基地として設立された。1872年、太平洋に面したロシア海軍の主要基地が移設され、以後ウラジオストクは発展していく。1917年のロシア革命勃発後、1918年に外国軍に占領され、日本からの最後の撤退は1922年であった。このとき、ウラジオストクの反革命白軍部隊は速やかに崩壊し、ソ連政権が確立された。

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ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ

ラグナ・セカ（WeatherTech Raceway Laguna Seca, ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ）はアメリカ合衆国のカリフォルニア州モントレーにあるサーキット。 ラグナ・セカとはスペイン語で「乾いた湖」（英語でdry lake）の意。この場所にはかつて湖があり、干上がった湖の周りにコースが造られた。

見る マツダとウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ

エンジン

MAN社のトラック用ディーゼルエンジン エンジン（英：engine）は、以下の用法がある。

見る マツダとエンジン

エディオン

株式会社エディオン（）は、日本の家電量販店チェーン。かつては複数のチェーンブランドを展開する持株会社であった。売上高はヤマダデンキ（ヤマダホールディングス）、ビックカメラグループ（コジマとの単純合算値）、ノジマ、ヨドバシカメラに次いで業界5位となっている。

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エフエム山口

株式会社エフエム山口（エフエムやまぐち、FM-Yamaguchi co,.Ltd.）は、山口県を放送対象地域として超短波放送（FM放送）を行っている特定地上基幹放送事業者である。コールサインは'''JOUU-FM'''。略称はFMY（エフエムワイ）。

見る マツダとエフエム山口

エフエム東京

株式会社エフエム東京（エフエムとうきょう、Tokyo FM Broadcasting Co., Ltd.）は、東京都を放送対象地域としてFMラジオ放送（超短波放送）を行う特定地上基幹放送事業者である。通称はTOKYO FM（トウキョウ・エフエム）、略称はTFM（ティーエフエム）。

見る マツダとエフエム東京

オペル

オペル （ドイツ語:Opel Automobile GmbH)は、ドイツの自動車メーカーであり、オランダのステランティス N.V. の子会社である。 会社設立は1862年であり、ヘッセン州ダルムシュタット行政管区グロース＝ゲーラウ郡リュッセルスハイムを本拠としている。 1929年以降はゼネラルモーターズ（GM）の100%子会社となり、イギリスを拠点とするボクスホールとともにGMの欧州ビジネスを担ってきた。2017年にグループPSAが買収。2021年、グループPSAとフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）が合併しステランティスが誕生、その傘下となった。

見る マツダとオペル

オランダ

オランダ（,, Nederlân, Hulanda）は、西ヨーロッパに位置する立憲君主制国家。東はドイツ、南はベルギーと国境を接し、北と西は北海に面する。ベルギー、ルクセンブルクと合わせてベネルクスと呼ばれる。憲法上の首都はアムステルダム（事実上の首都はデン・ハーグ）。 カリブ海のアルバ、キュラソー、シント・マールテンと共にオランダ王国を構成している。それ以外にも、カリブ海に海外特別自治領としてBES諸島と呼ばれる、ボネール島、シント・ユースタティウス島、サバ島がある。 オランダは世界において、報道の自由、経済的自由、人間開発指数、クオリティ・オブ・ライフの最上位国の一つである。2019年では、世界幸福度報告では世界第5位、一人あたりGDPでは世界第7位、人間開発指数で10位であった。

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オンタリオ州

オンタリオ州（オンタリオしゅう、Ontario 、Ontario）は、カナダの州の1つ。 カナダの州の中では最も人口が多く、国全体の約39%がこの州に集まっており、カナダの政治・経済の中心となっている。カナダ中東部に位置し、州都はカナダ最大の都市トロント。連邦政府の首都オタワはイギリス系の当州とフランス系のケベック州との境界に位置するが、アメリカ合衆国の首都ワシントンD.C.などのような中央政府直轄地ではなく、あくまでオンタリオ州に属する一都市という位置づけにある。

見る マツダとオンタリオ州

オールスターゲーム (日本プロ野球)

日本プロ野球のオールスターゲームは、日本野球機構が主催する、セントラル・リーグとパシフィック・リーグの各選抜チームによる対抗試合。通称は「オールスター」「球宴（きゅうえん）」。

見る マツダとオールスターゲーム (日本プロ野球)

オート三輪

オート三輪（オートさんりん）は、三輪自動車のうち主に貨物自動車である三輪トラックを指して日本で用いられる呼称。 軽便・安価で、積載力があり悪路に強く、小回りが利くという特性から、日本では1930年代から1950年代にかけ隆盛を極めたが、その後、より価格性能比に勝る四輪の廉価型小型トラックや軽トラックの出現、普及により取って代わられ衰退した。 「オート三輪」の呼称は、自走式、つまりエンジン付き三輪車の意味で、日本で三輪車の多数派であったトラック、ないしは、その派生形の貨物車を指す語として定着している。客室を架装してタクシーにも使用された例があり、極まれに乗用登録のものも見られるが、極めて例外的なものである。ゆえに、当初から乗用車として設計された3輪式乗用車（例　ダイハツ・Beeや、富士自動車(現・コマツユーティリティ)・フジキャビン、イギリスのリライアント、ボンドなど）は、トラックシャシをベースとしているわけではないため、通常「オート三輪」とは呼ばれない。

見る マツダとオート三輪

オートバイ

オートバイとは、原動機を搭載した、主に二輪車を指す和製英語である『広辞苑』第五版。 日本では他に自動二輪車（じどうにりんしゃ）や単車（たんしゃ）『広辞苑』第六版やバイク も同じものを指す。また、車検の必要の無い排気量125cc以下の原動機付自転車をミニバイクと称することもある。 英語圏では（モーターサイクル）または（モーターバイク）、短く表現する場合は（モト）などとも呼ばれる。 原動機付二輪車の構造を流用して製造された、三輪以上の乗り物（トライクや全地形対応車など）も、オートバイの一種に含められる。

見る マツダとオートバイ

オートラマ

オートラマ (Autorama) は、かつて日本に存在した自動車販売網のブランドである。日本のマツダとアメリカ合衆国のフォード・モーターが協業したフォード車専門の販売チャネルである。

見る マツダとオートラマ

オートザム

オートザム (Autozam) は、マツダのディーラーの一つ。1989年（平成元年）のマツダ5チャンネル体制（マツダ、ユーノス、アンフィニ、オートザム、オートラマ）化に伴い、軽自動車や小型車を取り扱うブランドとして開設された。 1998年より、マツダオートザム (Mazda Autozam) の名称に変更された（詳細は後述）。 オートザムの名前は、「オートモービル」（AUTOMOBILE）とマツダ (MAZDA)のスペルを逆から読んだ「ADZAM (アドザム)」を合わせた造語である。

見る マツダとオートザム

オークランド (ニュージーランド)

オークランド（Auckland,, Tāmaki-makau-rau、漢字表記「奧克蘭」）は、ニュージーランド北島北部に位置するニュージーランド最大の都市。オセアニア有数の世界都市でありポリネシア地域最大の都市でもある。都会でありながら周辺に変化に富む自然環境を持っている。

見る マツダとオークランド (ニュージーランド)

オースチン・7

オースチン 7（Austin 7、オースチン セブン）は1922年から1939年にかけてイギリスのオースチンが生産した小型乗用車である。 第二次世界大戦以前の英国で生産された最多販売車種であり、1920年代初期に、他社の既存小型車やより簡便なサイクルカーを一掃してしまった画期的な大衆車である。 名称は当時のイギリスにおける課税馬力数値「7.h.p」相当であることによるもので、一般には単に「セブン」と呼ばれ、また「チャミィ(Chummy)＝仲良し」という愛称でも親しまれた。 累計生産台数は29万台で、米国でのフォード・モデルT（1908年-1927年の間に約1,500万台を生産）ほどの膨大な生産スケールではなかったが、英国において小型大衆車の大量生産を成功させたことで、英国自動車史に与えたその影響は大きい。

見る マツダとオースチン・7

オーストラリア

オーストラリア連邦（オーストラリアれんぽう、Commonwealth of Australia）、通称オーストラリア（Australia） は、オセアニアに位置し、オーストラリア大陸本土、タスマニア島及び多数の小島から成る連邦立憲君主制国家。首都はキャンベラ。 近隣諸国としては、北にパプアニューギニア・インドネシア・東ティモール、北東にソロモン諸島・バヌアツ、東はトンガ・ニューカレドニア・フィジー、南東2000キロメートル先にニュージーランドがある。

見る マツダとオーストラリア

オーストラリアンフットボール

オーストラリアンフットボール（Australian Football）は、楕円球形のボールを用いて1チーム18人の2チーム間で行われるフットボールである。 日本でオーストラリアンフットボールを統括する一般社団法人日本オーストラリアンフットボール協会によると、オーストラリアで最も人気のあるスポーツの一つであり、オーストラリアではフッティー(Footy)、オージールールズ(Aussie Rules)とも呼称される。また、日本ではオージーボールとも呼ばれる。 インターナショナルルールで、GAAのアイルランド代表チームとの国際親善試合が実施されている。競技は冬にクリケット競技場（楕円形のため、オーヴァルと呼ばれる）で行われる。

見る マツダとオーストラリアンフットボール

オーストリア

オーストリア共和国（オーストリアきょうわこく、、）、通称オーストリアは、中央ヨーロッパに位置する連邦共和制国家。首都はウィーン。 西側はリヒテンシュタイン、スイスと、南はイタリアとスロベニア、東はハンガリーとスロバキア、北はドイツとチェコと隣接する。基本的には中欧とされるが、歴史的には西欧や東欧に分類されたことがある。

見る マツダとオーストリア

オイルショック

オイルショック、オイル・ショック（Oil shock）とは、1970年代に2度発生した、原油の供給逼迫および原油価格の高騰に伴い、世界経済全体がきたした大きな混乱の総称である。石油危機（せきゆきき、Oil crisis）または石油ショック、オイル危機とも称される。 1973年に第四次中東戦争を機に第1次オイルショックが始まり（1977年3月まで）、1978年にはイラン革命を機に第2次オイルショック（1983年3月まで）が始まった。 石油輸出国機構（以下OPEC）諸国の国際収支黒字は、1973年の時点では10億ドルであったが、1974年には約700億ドルに急増。一方、発展途上国向けの民間銀行貸し付け額は、1970年の30億ドルから1980年の250億ドルに跳ね上がったMorris Miller, Resolving the Global Debt Crisis 国連 1989年 p.50.。

見る マツダとオイルショック

カナダ

カナダ（英・、英語発音: 、フランス語発音: ）は、北アメリカ大陸北部に位置する連邦立憲君主制国家。イギリス連邦加盟国で、英連邦王国の一つである。10の州と3の準州からなり、首都はオタワ 日本国外務省（2022年11月29日閲覧）。 国土面積は約998.5万平方キロメートルで、ロシア連邦に次いで世界で2番目に広い。 国土の南側はカナダ＝アメリカ合衆国国境が走り、北西部でもアメリカ合衆国アラスカ州と国境を接する。西は太平洋、東は大西洋に面する。北辺は北極圏で、北東にデンマーク領グリーンランドがあるほか、北極海と挟んでロシア連邦と向かい合っている。

見る マツダとカナダ

カリフォルニア州

カリフォルニア州（カリフォルニアしゅう、State of California）は、アメリカ合衆国西部、太平洋岸の州。アメリカ西海岸の大部分を占める。

見る マツダとカリフォルニア州

カーナビゲーション

カーナビゲーション（Automotive navigation system）とは、電子的に自動車（やオートバイや自転車など）の走行時に現在位置や目的地への経路案内（道案内）を行う機能である。そして「カーナビゲーション・システム」と言えば、その機能を搭載した電子機器のことである。それらは略して「カーナビ」と呼ばれることが多く（オートバイ用は「バイク用ナビ」と略され）、さらに短く「ナビ」と略されることもある。 カーナビは、狭義には車載の固定式機器だけを指すが、広義にはカーナビから発展した携帯型ナビゲーション装置やスマートフォンにインストール可能なナビゲーションソフト（道案内ソフト）なども含まれており、本項目ではそれら各種を分類しながら以下で説明を行う。

見る マツダとカーナビゲーション

カーボン

カーボン（carbon）。

見る マツダとカーボン

カービュー

株式会社カービュー（英文社名：Carview Corporation）は、かつて存在した自動車に関するインターネットメディア事業を営む企業。自動車情報サイト「carview!」、自動車に特化したSNS「みんカラ」などを運営していた。 マイクロソフト、ソフトバンク、ヤフー株式会社の合弁会社として設立された。2015年3月にヤフーの完全子会社となった後、2022年7月1日にヤフーに吸収合併され解散した。

見る マツダとカービュー

ガソリン

ガソリン 金属製ガソリン携行缶20 L 自動車用レギュラーガソリン ガソリン（瓦斯倫、petrol、gasoline）とは、石油製品の一種で、沸点が摂氏30度から220度の範囲にある石油製品（および中間製品）の総称。。 ガソリンは代表的な液体燃料である。アメリカ合衆国では「ガス」と呼ばれることが多く、日本で自動車の燃料切れを意味するガス欠はこれに由来する。また常温で揮発性が高いため、日本の法令などでは揮発油（きはつゆ）と呼ばれる場合がある。

見る マツダとガソリン

ガソリンエンジン

4ストロークエンジン (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 ガソリンエンジン（gasoline engine）は、ガソリン機関ともいい、燃料であるガソリンと空気の混合気を圧縮したあと点火、燃焼（予混合燃焼）・膨張させるという行程を繰り返し、運動エネルギーを出力する内燃機関である。

見る マツダとガソリンエンジン

キャンベル・ライブ

『キャンベル・ライブ』（Campbell Live）は、ニュージーランドのTV3で平日の19:00 - 19:30（ニュージーランド本土時間）に生放送されている報道番組である。マツダ・ニュージーランドが単独提供している。 メディアワークス社は、2015年5月26日、司会のキャンベルとの契約交渉の決裂により同年5月29日を以って、番組を打ち切ると発表した。

見る マツダとキャンベル・ライブ

キャッチコピー

キャッチコピーまたはキャッチフレーズとは、主に商品や作品の広告など、何らかの告知や宣伝に用いられ、謳い文句や煽り文句となる文章で、広告コピー（広告文）の一部である。惹句（じゃっく）とも呼ばれる。 1文、1行程度のものから、数行に亘るものまで形式は様々である。広告や宣伝においては、キャッチコピーで商品の印象が決まると言え、その出来如何によっては商品自体の売れ行きが大きく左右されることになるため、重要視される。職業としてキャッチコピーを含む広告コピーを創作する者をコピーライターという。 キャッチコピーは和製英語であり、英語圏ではアドヴァタイジングスローガン （）といってたとえば英語版ウィキペディアの:w:Advertising slogan記事上ではコピーと付く語彙はジャパニーズイングリッシュとして扱っており、印刷としての:w:Copyを主題とする曖昧さ回避ページ上では対象外となっていて、Catch Copyでは掴む・複写であり意味が通じない。

見る マツダとキャッチコピー

キロメートル

キロメートル（、、、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 (103) メートルに等しい。 km の単位記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭語であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ ミリアメートル。

見る マツダとキロメートル

キア・ボンゴ

ボンゴ（Bongo）は、韓国の自動車メーカー、起亜自動車によって生産・販売されるキャブオーバー型小型トラックである。かつてはキャブオーバー型ワンボックスも設定されていたが、現在は1トン、1.2トン、4×4トラックのみの設定となっている。

見る マツダとキア・ボンゴ

ギネス世界記録

橋の科学館に展示された認定証（明石海峡大橋） ギネス世界記録（Guinness World Records）またはギネスワールドレコーズは、「世界一」を収集する書籍であり、世界一の記録を「ガイドライン」と呼ばれる基準（ルール）に従って認定し続ける組織でもある。

見る マツダとギネス世界記録

クラーゲンフルト

クラーゲンフルト（Klagenfurt）は、オーストリアの都市。ケルンテン州の州都。郡に属さない憲章都市（Statutarstadt）であるが、クラーゲンフルト＝ラント郡の郡庁が置かれている。 2007年7月3日から公式名をクラーゲンフルト・アム・ヴェルターゼー（Klagenfurt am Wörthersee ）へと変更した。またスロベニア語ではCelovecと呼ばれる。

見る マツダとクラーゲンフルト

クロアチア

クロアチア共和国（クロアチアきょうわこく、）、通称クロアチアは、南ヨーロッパ、バルカン半島にある共和制国家である。首都はザグレブ。。--> 本土では西にスロベニア、北にハンガリー、東にボスニア・ヘルツェゴビナ、セルビアと国境を接している。南はアドリア海に面し、対岸はイタリア、飛び地のドゥブロヴニクでは東にモンテネグロと接している。 ユーゴスラビアを構成していたが、1991年に独立した。

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クアンナム省

クアンナム省（広南省、クアンナムしょう、 ）は、ベトナム中部の省（地方自治体）の一つ。省都はタムキー市。1975年にダナン市と合併、1996年に中央直轄市となったダナン市と分離された。2050年までに中央管轄都市になるという目標を掲げている。

見る マツダとクアンナム省

グループC

'''グループCカー ポルシェ・956''' グループCは、自動車レースに使用するかつて存在したスポーツカーのカテゴリー。それまでの二座席レーシングカーの後継にあたるカテゴリーである。 1981年、国際自動車スポーツ連盟（FISA）によって発表され、それまで1から8の数字によって形成されていたレギュレーション（国際スポーツ法典・付則J項）を改正し、1982年からAからEおよびNという6つのアルファベットへ簡略化されたものの1つである。

見る マツダとグループC

グアナフアト州

グアナフアト州 (グアナフアトしゅう、Estado de Guanajuato) は、メキシコ中央高地に位置する州。州都はグアナフアト。

見る マツダとグアナフアト州

ケント (イングランド)

ケント（Kent）は、イングランドの地域で、ロンドンの南東にあり、ケント州（the county of Kent, Kent county）とも呼ばれる。ケントという名前は古のケント王国から来ており、州都はメードストンである。ケントはイースト・サセックス、サリー、大ロンドンと接し、テムズ川中流にエセックスとのはっきりした境界がある。ケントには英仏海峡トンネルが存在しフランスとの間には名ばかりの境界がある。 ケントには市が2つあり、カンタベリー大主教のいるカンタベリーとロチェスター主教のいるロチェスターである。しかし、地方政府が再編された1998年からロチェスターは行政上の監督のできる市としての権限を失ったが、現在復活に向けた試みが行われている。その他の町は、下記の一覧表を参照のこと。

見る マツダとケント (イングランド)

コマーシャルメッセージ

WNBT、1948年） コマーシャルメッセージ（）とは、メディアを通じての商業用の情報全般および、その情報自体。この項目では特に放送における広告について記述する。

見る マツダとコマーシャルメッセージ

コネクテッドカー

コネクテッドカー（Connected Car）は、インターネットへの常時接続機能を具備した自動車である。オートバイの場合はコネクテッドバイクと呼ばれる。

見る マツダとコネクテッドカー

コルボン (カルヴァドス県)

コルボン（Corbon）は、フランスのバス＝ノルマンディー地域圏、カルヴァドス県に属する元コミューン。2015年1月1日、ノートル＝ダム＝デストレと合併して新たにノートル＝ダム＝デストレ＝コルボン（Notre-Dame-d'Estrées-Corbon）となった。

見る マツダとコルボン (カルヴァドス県)

コルク

コルクを打ち抜いて作った瓶の栓 コルク（木栓、kurk、cork）は、コルクガシの樹皮のコルク組織を剥離して加工した、弾力性に富む素材の総称である。空気をよく含み、軟らかい。 当項目ではコルクに似せて作った合成素材の合成コルクについても記述する。

見る マツダとコルク

コロンビア

コロンビア共和国（コロンビアきょうわこく、）、通称コロンビアは、南アメリカ北西部に位置する共和制国家である。東にベネズエラ、南東にブラジル、南にペルー、南西にエクアドル、北西にパナマと国境を接しており、北はカリブ海、西は太平洋に面している。南アメリカ大陸で唯一、太平洋と大西洋の2つの大洋に面した国である。首都はボゴタ。 コロンビアは非常に多様な環境と文化、民族（88の部族と200の言語集団）を持つ国であり、ヨーロッパからの入植者、アフリカ人の奴隷の末裔、ヨーロッパ人が渡来する前からの先住民族が混在している。ヨーロッパ、中東、アジアからの移民が19世紀から20世紀の間に多く移住した。 コロンビアでは1960年代から政府軍、左翼ゲリラ、極右民兵の三つ巴の内戦が50年以上も続いている。

見る マツダとコロンビア

コンラート・アデナウアー

コンラート・ヘルマン・ヨーゼフ・アデナウアー（ドイツ語: Konrad Hermann Joseph Adenauer、1876年1月5日 - 1967年4月19日）は、ドイツの政治家。西ドイツの初代連邦首相を1949年から1963年に亘って務めた。また1951年から1955年には、外相を兼任した。戦前はドイツ中央党に属し、戦後はドイツキリスト教民主同盟（CDU）の初代党首。欧州連合の父としても知られる。

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コンセプトカー

コンセプトカーは、自動車メーカーが展示目的で製作した自動車のこと。モーターショーや、各メーカーのショールームなどにおいて展示されることが多い。北米では1950年代から存在し、「ドリームカー」、「フューチャーカー」、「ハローモデル」などと呼ばれた。 コンセプトカーの一例（トヨタPM）。

見る マツダとコンセプトカー

コスワース

コスワース（Cosworth）は、1958年創業のイギリスのレーシングエンジンビルダーである。名前は創業者のマイク・コスティンとキース・ダックワースの両者の姓を組み合わせたもの。 コスワースはエンジンサプライヤーとしてフォーミュラ1（F1）で176勝を上げ、2024年時点で最多勝利数で3位にランクされている。現在は持株会社のコスワース・グループホールディングスの傘下で、他にコスワース・エレクトロニクスがある。

見る マツダとコスワース

ザメディアジョン

株式会社ザメディアジョンは、広島県広島市に本社を置く出版社。

見る マツダとザメディアジョン

ザグレブ

ザグレブ（ ）は、クロアチアの首都。同国最大の都市である。国の北西部、サヴァ川に沿うの南斜面に位置し。海抜は122mである。2011年の国勢調査による人口はザグレブ市街が686,568人、ザグレブ市域では792,875人であった。ザグレブ市と周辺の行政的に分かれているザグレブ郡の人口317,642人を合わせたザグレブ都市圏の人口は1,110,517人である。ザグレブはクロアチアでは唯一、100万人を超える都市圏を形成している。 アルプスやディナルアルプス、アドリア海方向へ広がるパンノニア平原南西部の有利な地理的な条件により、中央ヨーロッパとアドリア海を結ぶ良く整備された交通回廊によって周辺地域と結ばれている。ザグレブは交通の要衝である他、産業の集積や科学研究機関、伝統的な産業などでクロアチアで先導する地位にある。また、首都としてクロアチアの中央政府や行政機関、省庁のほとんどがザグレブに拠点を置いている。

見る マツダとザグレブ

シミュレーション

シミュレーション（）は、何らかのシステムの挙動を、それとほぼ同じ法則に支配される他のシステムや計算によって模擬すること広辞苑第6版増田顕邦ほか『シミュレーション入門』日刊工業新聞社（昭和36年9月23日発行）。simulationには「模擬実験」や「模擬訓練」という意味もある。 なお、「シュミレーション」は「シミュレーション」の語頭の2音を音位転換させたことによって生じた語形であり、誤りである。また、同化によって「シミレーション」と発音されることがある。「シミュレイション」と表記することもまれにある。

見る マツダとシミュレーション

シャシ (自動車)

シャシ という用語は多義的であり、。

見る マツダとシャシ (自動車)

ショートメッセージサービス

ショートメッセージサービス（、SMS）とは、携帯電話やスマートフォン同士で短いテキスト（文章）によるメッセージを送受信するサービスである。テキストメッセージ（）と呼ばれる場合もある。

見る マツダとショートメッセージサービス

シンボルマーク

シンボルマークとは、その家系、会社、団体、個人などを象徴する意匠、マーク。 スポーツの国際大会などの行事のマスコットもこの一種にあたる。古くは、ローマ帝国時代に使った「魚類」のマーク、騎士の盾や旗指物のデザインから、家紋などもこれに数えられる。他に、ヨーロッパの古い町では、居酒屋や各種専門店の看板のマーク、デザインなども面白いものが多い。 ヨーロッパには、こうしたものを研究する紋章学という分野もある。 学校でもシンボルマークを定めているところがある。多くの場合、校章にも同じデザインが用いられるが、シンボルマークと校章とで別のデザインを使う学校もある。

見る マツダとシンボルマーク

シボレー・コルヴェア

シボレー・コルヴェア（Chevrolet Corvair）は、1960年から1969年モデルイヤーまでゼネラルモーターズ（GM）のシボレー・ディビジョンで製造されたコンパクトカー（compact car）である。 斬新で個性的なデザインと共に、技術的には、フロントエンジン車が一般化した1900年代後半以降の米国製量産車の中で例外的にリアエンジン方式を採用したこと、また1934年に製造終了したフランクリン車以来のアメリカ製空冷エンジン量産車として特筆されるが、それ以上に、初期モデルにおける操縦安定性の欠陥疑惑について社会活動家ラルフ・ネーダーらから1960年代中期に告発され、社会的に大きな論議を呼んだことで、自動車の欠陥と、これに対する自動車メーカーの姿勢を問うアイコンとして後世まで記憶される存在となっている。

見る マツダとシボレー・コルヴェア

シトロエン

シトロエン（Citroën）は、フランスの大手自動車メーカー。現在はステランティス N.V.の一ブランドである。 いち早い前輪駆動方式の採用や、窒素ガスを気体ばねに用いて高圧油圧制御する独自のサスペンション機構「ハイドロニューマチック」の開発をしていたことでも知られる。

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シフト (野球)

シフト (shift) とは、野球・ソフトボールにおける特殊な守備体形のこと。

見る マツダとシフト (野球)

ジャパン・バスケットボールリーグ

一般社団法人ジャパン・バスケットボールリーグ（）は、男子セミプロバスケットボールリーグのB3リーグを運営する日本の一般社団法人である。 本項目においては、一般社団法人の概要と、B3リーグの概要について記す。

見る マツダとジャパン・バスケットボールリーグ

ジャパン・プロフェッショナル・バスケットボールリーグ

ジャパン・プロフェッショナル・バスケットボールリーグ（Japan Professional Basketball League、略称: B.LEAGUE）は、日本のプロバスケットボールリーグである。

見る マツダとジャパン・プロフェッショナル・バスケットボールリーグ

ジヤトコ

ジヤトコ株式会社（ジャトコ、）は、日産自動車グループの自動車部品メーカー。富士市最大のプラント規模を有する。主な製品は自動車用の自動変速機と無段変速機で、納入先は日産自動車のみならず国内外多数の自動車メーカーに及ぶ。 当初は日産自動車の一工場であったが、AT関連の特許問題回避のため、1970年（昭和45年）にフォード、東洋工業（現・マツダ）との合弁会社となったが、1981年（昭和56年）にフォード資本、1999年（平成11年）にマツダ資本がそれぞれ撤退した。以降、2002年（平成14年）に三菱自動車工業から分社したダイヤモンドマチックを傘下に収め、2007年（平成19年）にスズキが資本参加したことで、株式の保有比率は、日産75 %、三菱自15 %、スズキ10 %となった。

見る マツダとジヤトコ

ジョルジェット・ジウジアーロ

アルファロメオ・ジュリアクーペ・スプリントGT BMW・3200CS ASA1000GT イソ グリフォ ビッザリーニ5300GTストラーダ いすゞ 117クーペ デ・トマソ・マングスタ マセラティ ギブリ イソ・リヴォルタ・フィディア スズキ・キャリイ（4代目L40系） フォルクスワーゲン ゴルフ マセラティ・ボーラ アルファロメオ アルフェッタGT ロータス エスプリ BMW・M1 ランチア・デルタ フィアット パンダ デロリアン DMC12 いすゞ・ピアッツァ レクサスGS（初代） スバル・アルシオーネSVX マセラティ_3200_GT アルファロメオ 159 アルファロメオ・ブレラ ジョルジェット・ジウジアーロ（Giorgetto Giugiaro,, 1938年8月7日 - ）は、イタリアを代表する工業デザイナーで、イタルデザインの創設者である。

見る マツダとジョルジェット・ジウジアーロ

スペイン

スペイン王国（スペインおうこく、）、もしくはスペイン国（スペインこく、）、通称スペイン（）は、南ヨーロッパのイベリア半島に位置し、同半島の大部分を占める議会君主制国家。首都はマドリード。スペイン本土以外に、西地中海のバレアレス諸島やアルボラン海のアルボラン島、大西洋のカナリア諸島、北アフリカの飛地領土のセウタとメリリャを有しており、モロッコ沿岸部にもいくつか領土がある（プラサス・デ・ソベラニア）。 西にポルトガル、南にイギリス領ジブラルタル、北東にフランスとアンドラ、アフリカ大陸にあるセウタとメリリャではモロッコと陸上国境を接する。

見る マツダとスペイン

スマートフォン

Wikipediaのページを開いているスマートフォン(Nexus 6) iPhone 13 Pro(右) スマートフォン（smartphone）は、パーソナルコンピュータなみの機能をもたせた携帯電話やPHSの総称日本大百科全書「スマートフォン」。日本では略して「スマホ」と呼ばれることもある。 1996年のノキアによる電話機能付きPDA端末の発売から始まり、2007年6月のApple製スマートフォン「iPhone」発売および同年11月の基本ソフト「Android」のOHA（Google、クアルコムなどが設立）による発表によって世界的に広く普及した。→#歴史 本項目では、歴史的経緯を考慮しiPhoneより前のスマートフォンについても記述する。

見る マツダとスマートフォン

スバル・360

スバル360（SUBARU 360）は、富士重工業（現・SUBARU）が開発した軽自動車である。1958年から1970年までのべ12年間に亘り、約39万2,000台が生産された。 本車両の表記には、いくつかのケースがある。例えば本記事名のように「スバル・360」と表記したり、ビデオゲーム「グランツーリスモシリーズ」では「スバル スバル 360」とブランド名+車名で表記したりすることもある。しかし本来の名称はスバルブランド発足前に製造されたことから、また後述する車名の由来によりペットネームとして「スバル」とついたことから、本記事における表記は出典のタイトルを除いて「スバル360」で統一するSUBARU公式サイトでも、この表記で統一されている。

見る マツダとスバル・360

スポーツカー

トヨタ・GR86 スポーツカー（sports car）とは自動車のカテゴリのひとつであり、実用として移動手段や物を輸送することよりも「スポーツドライビングを楽しむ」ことに重点を置いて設計・開発された自動車のことであり、日常の足としてのみならず、ドライビングを楽しむためにガレージから出す車のことである。

見る マツダとスポーツカー

スポーツカー (モータースポーツ)

スポーツカー (voiture de sport、sports car) は、自動車競技に用いる目的で特別に製造される自動車の一類型であり、特殊車ないし実験的競技車に属する。並列2座席でホイールの大半がボディに覆われており、前照灯、尾灯、方向指示器を備えるなど、公道走行に必要な最低限の形態と装備を有している。プロトタイプとも呼ばれる。 以下、断りなき場合「スポーツカー」とは競技用に製造された車両を指す。

見る マツダとスポーツカー (モータースポーツ)

スリーダイヤ

スリーダイヤあるいは三菱マーク（みつびしマーク）は、三菱鉛筆、旧三菱財閥の流れを汲む三菱グループ及び関連会社で使用される商標（ロゴタイプ）のこと。

見る マツダとスリーダイヤ

スロバキア

スロバキア共和国（スロバキアきょうわこく、、通称スロバキア）は、中央ヨーロッパの共和制国家。首都はブラチスラヴァで、北西にチェコ、北にポーランド、東にウクライナ、南にハンガリー、南西にオーストリアと隣接する。

見る マツダとスロバキア

スロベニア

スロベニア共和国（スロベニアきょうわこく、Slovenija: ）、通称スロベニアは、中央ヨーロッパに位置する国。首都はリュブリャナ柴、ベケシュ、山崎、p.16。主要なヨーロッパの文化や交易の交差路である。

見る マツダとスロベニア

スーパー耐久

スーパー耐久（スーパーたいきゅう）は、日本国内で行われる自動車レースの1カテゴリ。市販の四輪車両に改造を施したマシンで勝敗が争われる。

見る マツダとスーパー耐久

スパ・フランコルシャン24時間レース

スパ・フランコルシャン24時間レース（スパフランコルシャンにじゅうよじかんレース、英語:Total 24 Hours of Spa ）とは、ベルギーのスパ・フランコルシャンサーキットで毎年開催される自動車の耐久レースである。なお「フランコルシャン」をつけて呼ぶことは滅多に無く、公式でも「スパ24時間 (24 Hours of Spa)」と称しているが、1997年までは「フランコルシャン24時間 (24 Heures de Francorchamps)」が正式名称であった。 2023年以降、タイトルスポンサーはが務めている。

見る マツダとスパ・フランコルシャン24時間レース

スイス

スイス連邦（スイスれんぽう、、、）、通称スイスは、中央ヨーロッパに位置する連邦共和制国家。歴史によって、西欧に分類されることもある。 ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にはチューリッヒ、ジュネーヴ、バーゼル、ローザンヌなどがある。永世中立国であるが、欧州自由貿易連合に加盟しているほか、バチカン市国の衛兵はスイス傭兵が務めている。日本語表記のスイスはフランス語名に由来している。

見る マツダとスイス

スウェーデン

スウェーデン王国（スウェーデンおうこく、Konungariket Sverige, ）、通称スウェーデンは、北ヨーロッパのスカンディナヴィア半島に位置する立憲君主制国家。首都はストックホルム。1995年に欧州連合（EU）に加盟、ユーロは導入していない。北欧諸国のひとつであり、西にノルウェー、東がフィンランド、南はデンマークと国境を接しており、バルト海を挟む形でバルト三国やポーランドとも接している。 人口は約1045万人（2021年12月スウェーデン統計庁による）。北欧諸国では最多の人口を有する。住民の大半は北方ゲルマン系（スウェーデン人）だが、北部には少数のサーミ人とフィン人が暮らす。宗教は国教であるルーテル教会が大多数を占める。言語はスウェーデン語が公用語であり、他にサーミ語やフィンランド語などが存在する。

見る マツダとスウェーデン

スズキ (企業)

Sマークのロゴ スズキ株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の静岡県浜松市に本社を置く世界大手の輸送機器及び機械工業メーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第2位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第2位、船外機では販売台数世界第3位である。TOPIX Large70の構成銘柄。 2020年度には国内販売台数(普通車と軽自動車の合算)が2位となった。 1998年から採用しているコーポレートスローガンは、「小さなクルマ、大きな未来。」。

見る マツダとスズキ (企業)

スズキ・エルティガ

エルティガ（Ertiga）は、2012年よりスズキが海外で製造・販売を行っている7人乗り小型MPV（ミニバン）である。マルチ・スズキ・インディアでは同車をインド初のLUV（Life Utility Vehicleの略）と称している。

見る マツダとスズキ・エルティガ

スズキ・エスクード

エスクード（ESCUDO）は、スズキが販売していたスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）である。

見る マツダとスズキ・エスクード

スズキ・キャラ

キャラ（CARA）は、かつてスズキが販売していた軽自動車規格のスポーツカーである。マツダの販売チャンネルであった「オートザム」ブランドで発売された「AZ-1」のOEM車である。

見る マツダとスズキ・キャラ

セランゴール州

セランゴール州あるいはスランゴール州（セランゴールしゅう、スランゴールしゅう、ラテン文字：Selangor、ジャウィ文字：سلاڠور）は、マレーシアの州。 首都クアラルンプールおよびプトラジャヤを取り囲むように位置する。中国語では「雪蘭莪」と表記する。

見る マツダとセランゴール州

セントラル・リーグ

セントラル・リーグ（Central League）は、日本のプロ野球リーグのひとつ。 正式名称は日本プロ野球組織 セントラル・リーグ運営部。呼称はセ・リーグ、またはセ。

見る マツダとセントラル・リーグ

セブリング12時間レース

セブリング 12時間レース（セブリングじゅうにじかんレース、12 Hours of Sebring ）は、アメリカ・フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイで行われる自動車耐久レースである。12時間でどれだけ長い距離を走ることができるかを競う。毎年3月中旬に開催される。ル・マン24時間レース、デイトナ24時間レースの2レースとあわせて、「スポーツカー三大クラシック耐久レース」とも呼ばれることもある。

見る マツダとセブリング12時間レース

セダン

セダン（sedan）は、エンジン、乗客、貨物の各コンパートメントを備えた3ボックス構成の乗用車である。 セダンが初めて車体の名称として記録されたのは1912年のことである。セダンという名称は、17世紀に開発された、窓のある一人用の密閉された箱で、運搬人が運んでいた輿の英語名「セダン・チェア」に由来する。 セダンスタイルの車体のバリエーションには、クロースカップルドセダン、クラブセダン、コンバーチブルセダン、ファストバックセダン、ハードトップセダン、ノッチバックセダン、セダネット/セダネットなどがある。

見る マツダとセダン

ゼネラルモーターズ

ゼネラルモーターズ（General Motors Company）は、アメリカ合衆国の自動車メーカーである。本社はミシガン州デトロイト。略称は「GM」。 20世紀初頭にミシガン州で創業。1930年代から第二次大戦後にかけてアメリカ最大の市場シェアを握り、特に1950年代から60年代には世界最大の自動車メーカーとして繁栄した。70年代以降は輸入車との競争に苦しみ低迷、2009年6月1日に連邦倒産法第11章の適用を申請し倒産、国有化された。2013年12月9日にアメリカ合衆国財務省が保有するGMの株式全ての売却が完了し、国有化が解消された。

見る マツダとゼネラルモーターズ

ソラーズ

ソラーズ（Соллерс ソリェルス、Sollers ソラーズ）は日本でソレルスとも呼ばれ、ロシアにある自動車の製造・販売・リース会社で、乗用車・商用車・バン・トラックなど広く扱っていて、2008年まで鉄鋼会社「セヴェルスターリ」関連の「セヴェルスターリ自動車」として知られていた。

見る マツダとソラーズ

ソーシャル・ネットワーキング・サービス

ソーシャル・ネットワーキング・サービス（Social networking service; SNS）とは、Web上で社会的ネットワーク（ソーシャル・ネットワーク）を構築可能にするサービスである。

見る マツダとソーシャル・ネットワーキング・サービス

ゾロアスター教

ゾロアスター教（ゾロアスターきょう、 、、）、祆教（けんきょう、）または拝火教（はいかきょう）は、古代ペルシアが起源の、ザラスシュトラ（ゾロアスター、ツァラトゥストラ）がアフラ・マズダーを信仰対象として創設した宗教である。ネオペイガニズムを除く現存する宗教の中では最長の歴史を持つとされる。聖典は『アヴェスター』。

見る マツダとゾロアスター教

タイ王国

タイ王国（タイおうこく、ราชอาณาจักรไทย ）、通称タイ（ประเทศไทย ）は、東南アジアに位置する立憲君主制国家。首都はバンコク都。 東南アジア諸国連合（ASEAN）加盟国、通貨はバーツ、人口6609万人（2022年、 内務省による）である。

見る マツダとタイ王国

タイ洪水 (2011年)

タイ洪水（2011年）は、2011年のモンスーン期にタイで起こった洪水。チャオプラヤー川流域で甚大な被害を出し、メコン川周辺でも洪水が発生した。7月から始まり3か月以上続いた洪水は、2011年11月5日の時点で446人が死亡し230万人が影響を受けたと見られ、また被害総額は1567億バーツ（4,000億円弱）と想定されている。600万ヘクタール以上が浸水し、うち30万ヘクタールは農地であった。北部のチエンマイ県から、チャオプラヤー川流域の支流に存在する中部のバンコクまで、58の県に浸水が及んだ。この洪水は、「流出した水量と、影響を受けた人数に関して最悪の洪水」であると言われている。7つの主要な工業団地も最大で3m程度浸水し、それが40日程度続くと考えられている。

見る マツダとタイ洪水 (2011年)

サラマンカ

サラマンカ（Salamanca）は、スペイン・カスティーリャ・イ・レオン州サラマンカ県のムニシピオ（基礎自治体）。サラマンカ県の県都である。 スペインを代表する大学街であり、大学や大聖堂のあるサラマンカ旧市街全体が、ユネスコの世界遺産に登録されている（サラマンカの旧市街を参照）。

見る マツダとサラマンカ

サンフレッチェ広島F.C

サンフレッチェ広島F.C（サンフレッチェひろしまエフシー、）は、日本の広島県広島市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。Jリーグ創設当初からのチーム、オリジナル10の1つ。呼称はサンフレッチェ広島（サンフレッチェひろしま）。

見る マツダとサンフレッチェ広島F.C

サンドビック

サンドビック（Sandvik AB）は、切削工具など各種産業向けのエンジニアリングツールや、ステンレス鋼帯などの金属材料を製造・販売する多国籍企業グループ。スウェーデン・ストックホルムに本部を置き、世界150か国以上で事業を展開する。ナスダック・ストックホルム上場企業（）。

見る マツダとサンドビック

サイオン

初代サイオン・xB サイオン（Scion）は、トヨタ自動車が2003年から2016年9月までアメリカ合衆国（グアム、プエルトリコを含む）およびカナダで展開していた自動車ブランドである。クール&スタイリッシュを志向し、ジェネレーションYと呼ばれる若年層をターゲットとする。

見る マツダとサイオン

冷蔵庫

家庭用電気冷蔵庫を開けた状態 冷蔵庫（れいぞうこ、）とは、食料品等の物品を低温で保管することを目的とした製品である。現代では電気エネルギーを冷却に用いる電気冷蔵庫（でんきれいぞうこ）を指すことが多い。

見る マツダと冷蔵庫

円相場

円相場（えんそうば）は、円に対する外貨の相対的価値（為替レート）のこと。通常は外貨1単位に相当する円貨額で表示する（通貨や市場によっては別の慣行もある）。 特に、米ドルやユーロとの比較によって示され、その中でも、米ドルに対する円の相対価値を示すことがある。

見る マツダと円相場

内務省 (日本)

内務省（ないむしょう、、Home Ministry）は、1873年（明治6年）11月10日から1947年（昭和22年）12月31日まで存在した日本の行政機関。警察や地方行政など内政一般を所管した。 旧憲法（大日本帝国憲法）下の日本では内政・民政を担う行政機関であり、強大な権限の集中から「官庁の中の官庁」、「官僚勢力の総本山」、「官僚の本拠」 などと呼ばれる最有力官庁であり、設立当初から国民生活統制の中核となったが、太平洋戦争の敗戦後、GHQの指令によって解体・廃止された。 内務大臣は、内閣総理大臣に次ぐ副総理の格式を持った官職とみなされていた（太政官制での歴代内務卿、及び1885年（明治18年）12月22日の内閣制度発足後の歴代内務大臣については「内務大臣 (日本)」を参照）。また、内務次官、警保局長、警視総監は「内務三役」と称された重職で、退任後は約半数が貴族院の勅選議員に選出された。

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内閣総理大臣

内閣総理大臣（ないかくそうりだいじん、Prime Minister）は、日本の内閣の首長たる国務大臣。文民である国会議員が就任し、その地位及び権限は日本国憲法や内閣法などに規定されている。

見る マツダと内閣総理大臣

出張所

出張所（しゅっちょうじょ、しゅっちょうしょ、ではりじょ、ではりしょ）; 営業所; 出先機関; 金融機関; 江戸時代。

見る マツダと出張所

商工省

商工省（しょうこうしょう、、英語: Ministry of Commerce and Industry）は、昭和18年から昭和24年にかけて商工業・鉱業・交易などの事務を管掌していた内閣各省の一。現在の経済産業省の前身。

見る マツダと商工省

商用車

商用車（しょうようしゃ Commercial vehicle）とは、自動車のうち、主に貨物輸送や旅客輸送のために開発・生産される車両や、業務目的の特殊用途に対応した装備を施した車両を指す。いわゆる「働く車」のことで、商用車の対義語としては乗用車、事業用自動車の対義語には自家用自動車などがある。

見る マツダと商用車

商標の普通名称化

商標の普通名称化（しょうひょうのふつうめいしょうか）とは、商標としての機能、すなわち特定の企業その他の団体が提供する商品または役務（サービス）を識別する標識としての機能（自他商品役務識別機能、出所表示機能）を有していた名称が、徐々にその機能を消失させ、需要者（取引者、最終消費者）の間でその商品や役務を表す一般的名称として意識されるに至る現象をいう。 商標が普通名称化すると、商標としての機能は失われ、商品や役務に用いても顧客吸引力をまったく発揮しなくなる。また、その商標が登録されていても商標権の行使が不能となり、第三者による無断利用を排除することができない。その結果、これまでの営業努力によって築きあげられたブランド価値が消失し、その商標を保有していた企業などにとっては大きな損失となる。そのため、周知あるいは著名な商標を保有する企業などは、徹底した「ブランド管理」によって、商標の普通名称化を阻止しようとするのが一般的である。

見る マツダと商標の普通名称化

全国FM放送協議会

全国FM放送協議会（ぜんこくエフエムほうそうきょうぎかい、英称：Japan FM Network ASSOCIATION）は、日本の民間FM放送（民放FM）の放送局の協議会のひとつで、日本最大のFMラジオネットワークである。通称はJapan FM Network（ジャパン エフエム ネットワーク、略称：JFN）。会長は黒坂修（株式会社エフエム東京代表取締役社長）。

見る マツダと全国FM放送協議会

全日本9人制バレーボールトップリーグ

全日本9人制バレーボールトップリーグ（ぜんにほんきゅうにんせいバレーボールトップリーグ、通称「V9チャンプリーグ」）は、日本の9人制バレーボールにおけるトップリーグである『月刊バレーボール』 2015年5月号96-99ページ。2015年に第1回リーグが開催された。

見る マツダと全日本9人制バレーボールトップリーグ

全日本実業団対抗駅伝競走大会

全日本実業団対抗駅伝競走大会（ぜんにほんじつぎょうだんたいこうえきでんきょうそうたいかい）は、日本実業団陸上競技連合が主催し、毎日新聞社・TBSテレビ・群馬県が共催する「実業団・駅伝日本一決定戦」という位置づけの駅伝大会である。1957年に第一回大会が行われ、1988年の第32回大会より1月1日の開催が定着し、ニューイヤー駅伝（ニューイヤーえきでん）の通称が用いられるようになった。

見る マツダと全日本実業団対抗駅伝競走大会

全日本ツーリングカー選手権

全日本ツーリングカー選手権（ぜんにほんツーリングカーせんしゅけん）は、日本の自動車レースの1カテゴリー。

見る マツダと全日本ツーリングカー選手権

公職追放

公職追放（こうしょくついほう）は、政府の要職や民間企業の要職につくことを禁止すること。狭義には、日本が第二次世界大戦に降伏後、連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ) の指令により、特定の関係者が公職に就くことを禁止された占領政策をいい、本項で扱う。

見る マツダと公職追放

公道

公道（こうどう）とは、私道に対する概念である。

見る マツダと公道

公正取引委員会

公正取引委員会（こうせいとりひきいいんかい、Japan Fair Trade Commission、略称: JFTC）は、日本の行政機関のひとつ。公正で自由な競争原理を促進し、民主的な国民経済の発達を図ることを目的として設置された内閣府の外局（行政委員会）である「公正且つ自由な競争を促進し、事業者の創意を発揮させ、事業活動を盛んにし、雇傭及び国民実所得の水準を高め、以て、一般消費者の利益を確保するとともに、国民経済の民主的で健全な発達を促進する」（私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律27条の2柱書、1条）。日本語略称は公取委（こうとりい）、公取（こうとり）。 公正取引委員会（2023年4月）。

見る マツダと公正取引委員会

元日

元日（がんじつ）は、新年を迎える年の最初の日。日付はグレゴリオ暦では1月1日（日本の改暦前、太陰太陽暦では旧暦の正月一日）。元旦（がんたん）ともいうが、この場合は特にその日の朝を指すこともある日本国語大辞典第二版編集委員会・小学館国語辞典編集部編『日本国語大辞典』第二版、小学館 2003年。

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兵器

兵器（へいき、）は、狭義には殺傷・破壊力をもつ軍用の器具のことブリタニカ国際大百科事典 小項目事典「兵器」であり、広義には重要な軍用の器具装置類の総称。 この記事では、狭義の兵器と、広義の兵器の両方について解説する。

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光

上方から入ってきた光の道筋が、散乱によって見えている様子。（米国のアンテロープ・キャニオンにて） は広義には電磁波を意味し, 狭義には電磁波のうち可視光（波長が380 nmから760 nmのもの）をいう。狭義の光は非電離放射線の一つ。

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前田育男

前田 育男（まえだ いくお、1959年7月16日 - ）は、日本のカーデザイナー。マツダ株式会社シニアフェロー・ブランドデザイン。

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募集株式

募集株式（ぼしゅうかぶしき）とは、株式会社が、その設立後に、募集に応じて株式の引受けの申込みをした者に対して割り当てる株式のことである（会社法199条1項）。募集によって新たな株式（新株）の発行または自己株式（金庫株）の処分を行うこととなる場合の当該株式である。 また、新株の発行や自己株式の処分のことを、「募集株式の発行等」（会社法199条～同法213条）という。株式の発行により払い込まれた財産は資本金に組み込まれること（同法445条1項）から、募集株式の発行等のことを増資（資本増強等）ともいう（ただし、2分の1までは資本金に組み込まず資本準備金とすることが許されており、実際にはそのようにするのが一般的である。同法445条2項3項）。

見る マツダと募集株式

固定費用

固定費あるいは固定費用（こていひよう、fixed cost）とは、資本設備を一定としたとき、生産量の変化に関わりなく生じる（一定の）費用をいう。 英語では「fixed cost」という用語で決まっているが、日本語では会計学・経理・経営学などでは「固定費」という訳語が一般的で、経済学では「固定費」や「固定費用」という訳語を用いるようで一定しない。

見る マツダと固定費用

国家総力戦

国家総力戦（こっかそうりょくせん、, ）とは、国家が戦争遂行において有する国力を総動員して戦う形態の戦争をいう。総力戦とも。転じて、総力戦として用いる場合、個人・団体が自身のみならずその周辺を含めて取り組む必要な闘争について用いられる。 国家総力戦は国家が国力のすべて、すなわち軍事力のみならず経済力や技術力、科学力、政治力、思想面の力を平時の体制とは異なる戦時の体制で運用して争う戦争の形態である。その勝敗が国家の存亡そのものと直結するために、途上で終結させることが難しく、またその影響は市民生活にまで及ぶという特徴がある。 一般的には、第一次世界大戦が史上初の総力戦であったとみなされている。ただし、南北戦争を史上初の総力戦とする説もあるという。あるいは日露戦争が歴史上初の総力戦＝「第零次世界大戦」と位置付けられることもある。用語としての起源は不明確だが、1935年にドイツのエーリヒ・ルーデンドルフが『国家総力戦』を著し、総力戦という概念を明示した。さらに、1943年2月にヨーゼフ・ゲッベルスが行った「諸君は総力戦を望むか」という演説がラジオ・ニュース映画を通して広まり、用語として定着するに至ったとされる。

見る マツダと国家総力戦

国土交通省

国土交通省（こくどこうつうしょう、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称: MLIT）は、日本の行政機関のひとつ。国土の総合的かつ体系的な利用、開発および保全、社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務、ならびに海上の安全や治安の確保に関することを所管する。日本語略称・通称は、国交省（こっこうしょう）。

見る マツダと国土交通省

国際モータースポーツ協会

国際モータースポーツ協会（International Motor Sports Association）は、フロリダ州デイトナビーチに拠点を置く、米国の自動車レース統括団体である。略称はIMSA（イムサ）。

見る マツダと国際モータースポーツ協会

国際経済交流財団

一般財団法人国際経済交流財団（こくさいけいざいこうりゅうざいだん）、Japan Economic Foundation; JEF（ジェフ）は、東京都中央区銀座3-7-3　銀座オーミビル5Fに拠する法人。元経済産業省所管、1981年設立。 日本に関する情報提供や、諸外国の産・官・学からのオピニオンリーダーによる意見交換の場を提供する等、外国との相互理解を増進する役割を担うための事業を展開している。

見る マツダと国際経済交流財団

国民

国民（こくみん、national）とは、国家を構成する人民のことである。 「国に属する個々の人間」を指す場合と、「国に対応する社会集団全体」を指す場合とがある。国によっては議員のみの状態を表す単語でもある。共産主義的なニュアンスを嫌悪するなどの理由で「人民」(people)（じんみん）の言い換えとして用いられることも多いが、外国人を含むかどうかなど意味合いも変わるため、「国民」ではなく「人々」などと言い換える場合もある。ネーションも参照されたい。

見る マツダと国民

倒産

倒産（とうさん）とは、明確な定義はないが、概ね、個人や法人などの経済主体が経済的に破綻して弁済期にある債務を一般的に弁済できなくなり、経済活動をそのまま続けることが不可能になること（あるいはそのような恐れが生じること）をいう。 法人の場合は、経営破綻（けいえいはたん）ともいう。なお、一社の企業が倒産することにより、関連会社や取引企業が連鎖的に倒産することを連鎖倒産（れんさとうさん）という。 また、日本においては「会社が潰れる」・「あの会社は潰れた」などの俗的な表現もある。 倒産状態になった経済主体による、債権者への弁済のための処理ないし手続を、倒産処理ないし倒産（処理）手続といい、私的・法的の区別と清算型・再建型の区別とがある。

見る マツダと倒産

倉敷化工

倉敷化工株式会社は、岡山県倉敷市に本社を置く日本の自動車・産業用ゴム部品の製造・販売を行う会社。

見る マツダと倉敷化工

CarPlay

CarPlay（カープレイ）とは、iPhoneをCarPlay対応のカーオーディオやカーモニターに接続してiPhoneを操作するAppleによって開発された規格。Apple CarPlay（アップルカープレイ）とも表記される。

見る マツダとCarPlay

CVCC

ホンダ・シビック用CVCCエンジン（ホンダコレクションホール所蔵） CVCC（シーブイシーシー、Compound Vortex Controlled Combustion）とは、1972年に発表した本田技研工業の低公害エンジンである。複合渦流調速燃焼方式の略称。

見る マツダとCVCC

石田義久

石田 義久（いしだ よしひさ、1944年5月19日 - ）は、日本の陸上競技選手。元砲丸投日本記録保持者。メキシコシティオリンピック、ミュンヘンオリンピック日本代表。第2回アジア選手権金メダリスト。

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石油

石油（せきゆ、Petroleum）とは、炭化水素を主成分として、ほかに少量の硫黄・酸素・窒素などさまざまな物質を含む液状の油で、鉱物資源の一種である。地下の油田から採掘後、ガス、水分、異物などを大まかに除去した精製前のものを特に原油（げんゆ）と呼ぶ。 原油の瓶詰め 石油タンク。

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王シフト

王シフト（おうシフト）は、読売ジャイアンツの王貞治が打席に立った際、対戦チームが敷いたシフト。特に、広島カープ（現・広島東洋カープ）の白石勝巳監督（当時）が1964年頃に考案した配置に対してこの呼称を用いる。 プロ野球チームが作戦や用兵にコンピュータを使用した初めてのケースといわれる。

見る マツダと王シフト

王貞治

王 貞治（おう さだはる、w〈ワン・チェンジー〉、1940年5月20日 - ）は、東京府東京市本所区（現：東京都墨田区）出身の元プロ野球選手（内野手、左投左打）・監督。中華民国籍。愛称は「世界の王」「ワンちゃん」。 福岡ソフトバンクホークスの取締役会長、日本プロ野球名球会顧問、球団特別アドバイザーを務める。

見る マツダと王貞治

火災

火災（かさい）は、火による災害。消防統計上は「人の意図に反して発生拡大または放火により発生して消火の必要がある燃焼現象であって、これを消火するために消火施設又はこれと同程度の効果のあるものの利用を必要とするもの、又は人の意図に反して発生し若しくは拡大した爆発現象」と定義される 岡山県、2021年4月3日閲覧。。火事（かじ）と呼ばれることもあるが、火災と火事は区別される。また、火難（かなん）などともいわれ、小規模な内に消し止められたものは小火（ぼや）、焼失面積が大きく被害が甚大なものは大火（たいか）ともいう。被害は有形財産の焼失はもとより、消火の際に水等に濡れて汚損されて損失となる場合や、怪我人や死者がでることも頻繁にある。山林で起こる林野火災のことを特に山火事という。

見る マツダと火災

火葬

火葬（かそう）とは、葬送の一手段として遺体を焼却することである。また、遺体の焼却を伴う葬儀のことも指す。 火葬を行う施設を火葬場と呼ぶ。

見る マツダと火葬

現金自動預け払い機

ゆうちょ銀行のATMブース（大町東郵便局、佐賀県杵島郡） 現金自動預払機（げんきんじどうあずけばらいき、、イギリス英語では普通cash machineと呼ぶ）は、銀行などの金融機関（など）で、現金の入金（預け入れ）や支払い（引き出し）、通帳の記帳、残高照会などの窓口業務を、顧客の操作によって自動的に処理する機械装置。略称はATM（エーティーエム）。

見る マツダと現金自動預け払い機

砲弾

台北国軍歷史文物館に展示されている銃砲弾 海上自衛隊の76ミリ砲弾（教練用のダミー）と使用済み薬莢 砲弾（ほうだん、shell, cannonball）は、大砲に使用される弾丸のこと。複数の種類が存在し、目標・目的によって使い分けられる。陸上自衛隊の定義では「口径20mm以上の弾丸」のことで、20mm未満のものを小火器弾薬とする。 日本語の「砲弾」の場合は、大砲用の弾丸を広く含めるが、英語のシェル"shell"は、本来は炸薬が詰まった種類のもののみを指し、炸薬が詰まっていない弾丸についてはショット"shot"と呼び分けていた。現在では炸薬の入っていない徹甲弾のようなものも、"shell"と呼んでいる。なお、1868年のサンクトペテルブルク宣言は、小口径の弾丸には炸薬を詰めることを制限しており、「量目400g以下」かつ「爆発性または燃焼性の物質を充てたる発射物」の使用を締約国間のみの戦争では禁止している。

見る マツダと砲弾

研究開発

研究開発（けんきゅうかいはつ、）とは、特定の対象を調査して、基礎学問の研究や、目的に応じた応用研究の模索、将来的に発展する技術等の試験を行い、技術的な優位を得るための活動である。 英語では20世紀の初頭以降に用いられるようになった言葉であり、R&Dの略称を用いた組織や部局、団体名が多数存在する。 研究開発のリサイクル（英語） GDPに占める研究開発費用の割合。

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磯田一郎

磯田 一郎（いそだ いちろう、1913年1月12日 - 1993年12月3日）は、元ラグビー日本代表選手、元住友銀行頭取・会長、経団連副会長。日本を代表する銀行家。「住友銀行中興の祖」、「住友銀行の天皇」と称された。

見る マツダと磯田一郎

社長

社長（しゃちょう）は、日本赤十字社・各公社・会社など、「社」と呼ばれる組織の最高責任者を指す呼称である。

見る マツダと社長

神奈川県

神奈川県（かながわけん）は、日本の関東地方に位置する県。県庁所在地は横浜市。都道府県別の人口では東京都に次ぐ第2位、昼間人口及び人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産は東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。 県内の市町村数は33で、うち市は19、町は13、村は1（清川村）である。県内の政令指定都市は全国で唯一の3市（横浜市・川崎市・相模原市）、中核市は横須賀市の1市、施行時特例市は小田原市・大和市・平塚市・厚木市・茅ヶ崎市の5市である。藤沢市は人口が30万人を超えているが、中核市に指定されていない。

見る マツダと神奈川県

空冷エンジン

空冷エンジン（くうれいエンジン）は、その冷却をもっぱら空冷によって行うレシプロエンジン。

見る マツダと空冷エンジン

窓ガラス

窓ガラス（まどガラス）は板ガラスを窓にはめ、家の内部と外部を仕切るために使うもの。暖かい部屋で外の景色が楽しめるのも、ウィンドウ・ショッピングが出来るのも、窓ガラスの恩恵である。窓の面積を大きくすることにより、太陽の昼光による採光が可能となり、照明の代替にもなる。

見る マツダと窓ガラス

競争力

競争力（きょうそうりょく、competitiveness）とは、企業や国民経済などが、競争がある市場環境でも、製品やサービスなどを十分に販売、供給する能力を持つことを意味する。より詳細は、用いる分野ごとに異なる。 経営学における競争力とは、企業を対象とし、国内または海外の関連市場で、商品やサービスなどを収益を伴って展開できる能力を意味する。企業の競争力は、価格だけでなく、研究開発、立地、サービス、品質なども構成要因となるHorst Gersmeyer: Wettbewerbsfähigkeit von Wirtschaftsstandorten unter besonderer Berücksichtigung industrieller Cluster.

見る マツダと競争力

第三者割当増資

第三者割当増資（だいさんしゃわりあてぞうし）とは、株式会社の資金調達方法の一つであり、概ね、株主であるか否かを問わず、特定の第三者に対して募集株式を割り当てる方法による増資のことである。

見る マツダと第三者割当増資

第二次世界大戦

第二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、World War II、略称：WWII）は、1939年（昭和14年）9月1日から1945年（昭和20年）8月15日または9月2日まで約6年にわたって続いたドイツ・イタリア・日本などの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス・フランス・中華民国・アメリカ・ソビエト連邦などを中心とする連合国陣営との間で戦われた戦争である。また、中立国も存在した。最終的には連合国陣営の勝利に終わったが、第一次世界大戦以来の世界大戦となり、人類史上最大の死傷者を生んだ。 1939年8月23日の独ソ不可侵条約と付属の秘密議定書に基づいた、1939年9月1日に始まったドイツ軍によるポーランド侵攻が発端であり、終結後の2019年に欧州議会で「ナチスとソ連という2つの全体主義体制による密約が大戦に道を開いた」とする決議が採択されている。そして同月のイギリスとフランスによるドイツへの宣戦布告により、ヨーロッパは戦場と化した。

見る マツダと第二次世界大戦

第四次中東戦争

第四次中東戦争（だいよじちゅうとうせんそう）は、1973年10月にイスラエルとエジプト・シリアをはじめとするアラブ諸国（以下、アラブ諸国を総称する際に「アラブ」という名称を用いる）との間で勃発した戦争である。中東戦争の一つに数えられ、ヨム・キプール戦争、十月戦争などとも呼ばれる（後述）。

見る マツダと第四次中東戦争

箱根ターンパイク

箱根ターンパイク（はこねターンパイク）は、神奈川県小田原市から足柄下郡箱根町を経由し、同県足柄下郡湯河原町に至る、延長15.752キロメートル (km)西湘接続線を含む の観光有料道路（一般自動車道）。中日本高速道路（NEXCO中日本）のグループ会社・箱根ターンパイク株式会社 (HTPL) が保有・運営する私道である。なおターンパイク (turnpike) とは、有料（高速）道路、トールロードを意味する。 2007年（平成19年）以降ネーミングライツ（命名権）を採用しており、2018年（平成30年）3月1日からはアネスト岩田が命名権を取得、アネスト岩田 ターンパイク箱根の名称が使用されているが、交通情報などでは単に「ターンパイク」と称されることが多いNHK（日本放送協会）における広告（CM）放送の禁止を定めた放送法83条の規定や、交通情報の放送時間の短さから、日本道路交通情報センターが交通情報でターンパイクについて言及する際は、民放各局を含めて、これまでの路線名に近い「箱根のターンパイク」という表現を用いている。

見る マツダと箱根ターンパイク

精密機械

精密機械（せいみつきかい）とは微細な部品（機械要素）で構成された機械装置のこと。英名はhigh precision machineで直訳すると“高精度機械”となる。 精密機械の定義は曖昧である。古くは時計、カメラ、オルゴールなど複雑精妙な機械装置全般を指したが、機械装置と電子工学的な装置を融合・発展させる学問・技術分野としてはメカトロニクス（メカニズムとエレクトロニクスの合成語）があり、また高度化された精密な電子機器などハイテク分野の製品も精密機械の一種である。

見る マツダと精密機械

粛清

粛清（しゅくせい）とは、原義では「厳しく取り締まって、不純・不正なものを除き、整え清めること」、または「不正者・反対者などを厳しく取り締まること」。政治的には、政党や政治結社において、理論上あるいは政策上の対立を一方が他方を組織から排除して政治的に抹殺し組織の純化をはかることブリタニカ国際大百科事典。英語ではパージ（purge）、フランス語ではエピュラシオン（épuration）、ロシア語ではチーストカ（чистка）と呼ばれる。しばしば同音異義語の「粛正」と混同されるが、こちらは「綱紀粛正」などに見られるように、厳しく取り締まって、不正を正すことを意味する。

見る マツダと粛清

線形 (路線)

ジャンクション 線形（せんけい、alignment）は、道路や鉄道などの路線の形状のこと。すなわち、平面的な路線の形状がどのような直線と曲線の組み合わせであるか、上り坂や下り坂などの勾配がどのように構成されているかなどを示すものである。

見る マツダと線形 (路線)

緩衝材

緩衝材（かんしょうざい、）とは、物と物とがぶつかるときの衝撃を緩和するための材料。

見る マツダと緩衝材

美祢市

美祢市（みねし）は、山口県の中央部にある市。 市の範囲が日本ジオパークであるMine秋吉台ジオパークとなっている。

見る マツダと美祢市

爆弾

ワイヤ 爆弾（ばくだん、Bombe）とは、爆発による熱や衝撃などによって対象とする生物や物体を殺傷、破壊するための兵器である。一般に、爆薬とそれを装填する容器、信管などの発火装置で構成される。なお、兵器以外でも、発破などの民間利用に用いられる同様の装置を指して爆弾と呼ぶことがある。トンネル工事などに用いられる事もある。 軍事利用の面では、特に航空機から投下される航空機搭載爆弾を指して爆弾の語が使われる。他にも爆薬を使った兵器として、小型で人力により投射される手榴弾、水中に投下される機雷や爆雷、大砲から投射するものを榴弾、推進装置を持つ物をロケット弾、さらに誘導装置まで持つものをミサイルと呼ぶ。ただし、推進装置は持たないが誘導装置を持つ物は一般的に誘導爆弾に分類される。

見る マツダと爆弾

爆心地

爆心地（ばくしんち、 もしくは ）とは、狭義には原子爆弾などの核兵器の爆発の中心地をさす。広義には強力な爆弾の爆発の中心地をさす。また、それから転じて大事件の発生場所や大きな流行や社会現象の発生場所も爆心地と呼ばれることがある。

見る マツダと爆心地

爆風

爆風が到達すると圧力は瞬時に上昇して最大加圧に達する、その後、急激に減少して大気圧以下の負圧になったあと大気圧に戻る。 爆風（ばくふう、Blast Wave）とは、爆発に伴い空気中を伝播する圧縮波と、圧縮波の背後に出来る波形構造を含む負圧のこと。 爆風には三つの特徴がある。

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経済産業省

経済産業省（けいざいさんぎょうしょう、Ministry of Economy, Trade and Industry、略称: METI）は、日本の行政機関のひとつ。経済および産業の発展ならびに鉱物資源およびエネルギー資源の供給に関する行政を所管する「民間の経済活力の向上及び対外経済関係の円滑な発展を中心とする経済及び産業の発展並びに鉱物資源及びエネルギー資源の安定的かつ効率的な供給の確保を図ること」（経済産業省設置法第3条）。日本語略称・通称は、経産省（けいさんしょう）。

見る マツダと経済産業省

為替レート

為替レート（かわせレート、）とは、通常の外国為替の取引における外貨との交換比率（交換レート）である。為替相場、通貨レート、単にレートとも呼ぶ。基本的に市場で決定される。市場で決定されたレートを と呼ぶ。

見る マツダと為替レート

生物

は、無生物と区別される属性、つまり「生命」を備えているものの総称。そしてその「生命」とは、生物の本質的属性として生命観によって抽象されるものであり、その定義はなかなか難しいものとなっている。とも。

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田島誠司

田島 誠司（たしま せいじ、1958年4月5日 - ）は、日本のエンジニア。

見る マツダと田島誠司

燃焼

燃焼（ねんしょう）とは、燃料（可燃物）と支燃物（典型例は空気中の酸素分子）との激しい酸化還元反応である。光や熱の発生を伴う。 燃焼に必要な支燃物は、空気中の燃焼であれば主に酸素分子がその役割を果たすが、適切な酸化剤と還元剤の組み合わせ（火薬類など）が存在する場合は、酸素分子の供給が無くても燃焼は起こる。 燃焼反応の開始には、熱エネルギーによる高温発生も必要とする。 燃料の酸化反応は通常は発熱反応として進行し、反応開始後は必要な熱エネルギーを継続的に得ることができる状態となる。 狭義には可燃物と酸素分子との反応のみを燃焼と定義する場合もあるが、この場合、上述の酸素分子の供給がなくとも進行する火薬の燃焼などは含まれないことになる。

見る マツダと燃焼

燃費

燃費（ねんぴ）は、燃料（ガソリン、軽油など）の単位容量あたりの走行距離、もしくは一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを示す指標である。 使用する燃料、タイヤ空気圧、路面状況、エンジンオイルの種類、積載重量、走行パターンなどで変化する。

見る マツダと燃費

畑村耕一

畑村 耕一（はたむら こういち、1949年 - ）は、元マツダの技術者でエンジンコンサルタントである。 広島県出身。東京工業大学修士課程終了。大学院では生物工学を専攻。工学博士。 1975年に東洋工業（後のマツダ）に入社、エンジンの開発に携わる。 なかでもユーノス800に搭載されたミラーサイクルエンジン開発の中心人物を担う。 ミラーサイクル関連の特許多数。 グライダーを趣味とし、理想はグライダーのように「エンジンのないクルマ」である。高校時代はマツダの第5代社長・山本健一の子息と同じクラスだったという。 2001年にマツダを退社後、畑村エンジン研究事務所を開設。

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独占禁止法

独占禁止法（どくせんきんしほう）または競争法（きょうそうほう）とは、資本主義の市場経済において、健全で公正な競争状態を維持するために独占的、協調的、あるいは競争方法として不公正な行動を防ぐことを目的とする法令の総称ないし法分野である。「独占禁止法」といった場合、日本における私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律の略称と紛らわしいため、区別を明確にする際には「競争法」との呼称が用いられることがある。略称は「独禁法」。 「競争法」と言った場合、独占禁止法(私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律)のほか、不正競争防止法や景品表示法や下請法なども含む。また、「競争法」は「反競争性をもたらす行為を禁止するという観点から、あらゆる商品役務に適用される法令」とも定義され、この場合は民法、知的財産法や各種事業法なども含む。

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監査等委員会設置会社

監査等委員会設置会社（かんさとういいんかいせっちがいしゃ）とは、2015年（平成27年）5月1日施行の平成26年会社法改正により新たに導入された株式会社の機関設計であり、監査役会に代わって過半数の社外取締役を含む取締役3名以上で構成される監査等委員会が、取締役の職務執行の組織的監査を担うというもの。監査役会設置会社と指名委員会等設置会社の中間的性格を帯びた第三の会社形態として、上場会社の間で急速に広まりつつある。

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発電機

ガソリンエンジンを用いた小型発電機。工事現場や屋外イベントの屋台などで見かけることができる。 発電機（はつでんき、electrical generator）は、電磁誘導の法則を利用して、機械的エネルギー（仕事）から電気エネルギー（電力）を得る機械（電力機器）である。 自動車やオートバイなどのエンジンに付いているオルタネーターや、自転車の前照灯に直結されているダイナモは身近な発電機の例である。また、電気関係の一部ではジェネレーター/ジェレレータと呼ばれることがある。 構造は電動機と近い。原理は同一で、電動機から逆に電気を取り出す事が出来る。より具体的には、模型用電気モーターの電極に豆電球を繋ぎ、軸を高速で回転させると豆電球が点灯する。

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銀行

銀行（ぎんこう、bank）は、金融機関の一種。預金の受入れ、資金の貸出し（融資）、為替取引などを行う。また、銀行券の発行を行うこともある。実際に行える業務内容・「銀行」の範囲は国により異なる。広義には中央銀行、特殊銀行などの政策金融機関、預貯金取扱金融機関などを含む。

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EV C.A. Spirit

EV C.A. Spirit 株式会社（EV C.A. Spirit Corporation）は、トヨタ自動車、マツダ、デンソーの三社により設立された電気自動車に関する技術開発を行う合弁会社である。2020年6月末で業務を終了した。

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融資

融資（ゆうし、loan）とは、お金を必要とする者に貸し、資金を融通すること。 消費者金融などでは「ローン」と呼ばれることが多い。個人向けの小額融資（クレジットカードの付帯サービスなど）では「キャッシング」と呼ばれることも多い。

見る マツダと融資

道路交通法

道路交通法（どうろこうつうほう）は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、および道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする（1条）、日本の法律である。法令番号は昭和35年法律第105号、1960年（昭和35年）6月25日に公布された。略称は「道交法」。 車両等を運転して本法に違反すると「懲役、禁錮、罰金などの刑事処分」と「累積点数で免許証の効力が停止または取り消される行政処分」が科されるともに、民法及び自動車損害賠償保障法により「被害者の損害を賠償する民事責任」が問われる。 主務官庁は国家公安委員会およびその事務局たる警察庁交通局交通規制課で、国土交通省道路局道路交通管理課、法務省刑事局刑事課と連携して執行にあたる。

見る マツダと道路交通法

草思社

株式会社草思社（そうししゃ）は、日本の出版社。

見る マツダと草思社

静岡県

静岡県（しずおかけん）は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は静岡市。

見る マツダと静岡県

頭取

頭取（とうどり）とは、主に銀行において使われる肩書の一つで、一般の会社の社長に相当する役職である。 本項では銀行以外での「頭取」についても記述する。

見る マツダと頭取

行政処分

行政処分（ぎょうせいしょぶん）とは、行政機関がその権限を作用させることである。

見る マツダと行政処分

食堂

食堂（しょくどう、英: dining room）は、建物、とくに住居において食事をとるための部屋のことである。

見る マツダと食堂

裁判所

は、裁判官によって構成され司法権を行使する国家機関、及びその庁舎を指す。日本語の「裁判所」は、1890年に公布された裁判所構成法（明治23年法律第6号）から一般的な呼称になった。法院とも言う。

見る マツダと裁判所

西伊豆スカイライン

達磨山から望む西伊豆スカイラインと遠景の富士山 達磨山頂上から望む南側の山稜付近を通る西伊豆スカイライン 西伊豆スカイライン（にしいずスカイライン）とは、静岡県伊豆市の戸田峠から達磨山・伽藍山を通り土肥峠（船原峠）を結ぶ西伊豆の稜線上を走る延長約10.8キロメートル (km) の道路である。

見る マツダと西伊豆スカイライン

西ドイツ

西ドイツ（にしドイツ、Westdeutschland、West Germany）は、1949年5月23日から1990年10月2日までのドイツ連邦共和国の通称である(略称:西独)。

見る マツダと西ドイツ

西四国マツダ

株式会社西四国マツダ（にししこくマツダ）は、愛媛県松山市土居町に本社を置くマツダのカーディーラー。愛媛県･高知県を営業エリアとしている。

見る マツダと西四国マツダ

親会社

親会社（おやがいしゃ、Parent company）とは、資本参加、営業の賃貸借、経営委任、役員派遣などの方法により、子会社を支配する会社（支配会社）のことである。また、会社法上、他の株式会社の総株主の議決権の過半数を保有する会社、または財務および事業の方針の決定につき支配する法人のことでもある。

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解雇

解雇（かいこ）とは、使用者の一方的な意思表示による労働契約の解除である高橋裕次郎 監修『すぐに役立つ労働法のしくみと手続き』三修社、2002年、148頁。解雇の理由は、主に会社側の経済的事情によるもの（余剰人員など）と、労働者個別の理由によるもの（能力不足・不祥事など）に大別される。 一般的に解雇は労働者に大きな不利益をもたらす。そのため特に先進諸国では雇用保護規制の対象となっており、各国の法で何が不公正解雇（Unfair Dismiss）とされるかが規制されている。労働に関する制度は、政府による法的な規制や個人や企業間で定着し存続している行動様式（慣行）によるものがあり、解雇に関しても各国で異なる。

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設備投資

設備投資（せつびとうし）とは、企業が事業に用いる設備に対して行う投資のこと。国内総生産を構成する主要な要素の一つであり、景気に与える影響が大きい。

見る マツダと設備投資

設計図

設計図（せっけいず）。

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高級車

ロールス・ロイス・ファントム 2015年式 高級車（こうきゅうしゃ、Luxury cars）とは、高級な乗用車のことである。 「高級車は高額」という認識が一般的であるが、それは相対的なもので、大型自動車や特殊自動車などを例にするまでもなく、絶対的な高額と高級とがイコールであるとは限らない。

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請負

請負（うけおい）とは、当事者の一方（請負人）が相手方に対し仕事の完成を約し、他方（注文者）がこの仕事の完成に対する報酬を支払うことを約することを内容とする契約。日本の民法では典型契約の一種とされ（民法632条）、特に営業として行われる作業又は労務の請負は商行為となる（商法502条5号）濱口桂一郎は、商法上の「作業又は労務の請負」について、「予定代価で他人の労務を提供する契約は商法上は請負契約」と指摘している。。

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警保局

警保局（けいほきょく、Home Ministry Police Affairs Bureau）は、日本に1947年（昭和22年）まで存在した内務省の内部部局。警察を所管した。現在の警察庁の源流に当たる。

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譲渡

譲渡（じょうと、cessio、英：Assignment）とは、有償無償を問わず、特定の権利、財産又は法的地位を他人に移転させることをいう。動詞形は「譲渡する」又は「譲り渡す」である。 一方、譲渡を受ける側の立場からは、譲受と表記されている場合も、通常は「じょうじゅ」ではなく「ゆずりうけ」と読む。（条件などの）成就と混同を避けるためとされる。という。動詞形は「譲り受ける」である。 さらに、譲渡した人（自然人又は法人）のことをといい、譲り受けた人のことをという。

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谷川昇

谷川 昇（たにかわ のぼる、1896年5月27日 - 1955年2月28日）は、日本の内務官僚、政治家。衆議院議員。広島カープの「カープ」名付け親。正五位勲四等受章。

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豊田章男

豊田 章男（とよだ あきお、1956年〈昭和31年〉5月3日 - ）は、日本の実業家、レーシングドライバー、フィールドホッケー選手。愛知県名古屋市出身。 役職はトヨタ自動車代表取締役会長、トヨタ モーター ノース アメリカ取締役会長兼CEO、トヨタ不動産代表取締役会長、トヨタ・モビリティ基金理事長、ルーキーレーシング代表取締役、トヨタ・ガズー・レーシングチームオーナー（WEC）兼会長（WRC）。 学位は法学士（慶應義塾大学・1979年）、経営学修士（バブソン大学・1982年）。栄典は藍綬褒章、レジオンドヌール勲章オフィシエ章。 一人の車好きとして「モリゾウ」を名乗り、モータースポーツやマスメディアに登場することでも知られる。

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財務

財務（ざいむ、finance）は、お金に関する実践と業務。その主な対象には、資産、負債、損益、キャッシュフローの把握・分析・管理、資金の調達と運用といった活動が含まれる。行政においては、財政に関する事務を意味する。

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財団法人

日本法における財団法人（ざいだんほうじん）は、法人格を付与された財団のことであり、ある特定の個人や企業などの法人から拠出された財産（基本財産）で設立され、これによる金利・配当金及びその他の運用益を主たる事業原資として運営する法人である。 2008年11月までは公益目的が主たる財団法人のみであったが、公益法人制度改革に伴い、2008年12月より公益目的でなくても「一般財団法人」という財団法人を設立できるようになった。また、以前の財団法人（特例民法法人）も所管機関での手続きを経て一般財団法人へ移行できるようになった。

見る マツダと財団法人

財界

財界（ざいかい）とは、日本国内において、大企業の経営者や実業家などが構成している社会を指す語。経済界もほぼ同義。 日本国内のメディアが、「財界では〜」「財界の動向は〜」などという形で使われる場合は経団連・日商・経済同友会など経済団体を指す場合がほとんどで、一般的には労働界（労働組合）などと対置される。 経団連会長は、旧経団連第2代会長の石坂泰三に代表されるように政治にも強い影響力を持つため「財界総理」などともよばれる。

見る マツダと財界

販売チャネル

販売チャネル（はんばいチャネル）とは製造業や商社などの流通経路である。

見る マツダと販売チャネル

貴島孝雄

貴島 孝雄（きじま たかお、1949年1月9日 - ）は、日本の工学者。山陽小野田市立山口東京理科大学工学部教授。マツダの元エンジニア。徳島県吉野川市出身。 ロードスターやRX-7、787Bといった同社を代表するスポーツカー、レーシングカーの開発で知られる。

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貿易自由化

貿易自由化（ぼうえきじゆうか）とは、貿易開放政策の通称。

見る マツダと貿易自由化

資本

資本（しほん、）とは、事業活動などの元手のことである。また、主流派経済学における生産三要素のひとつ、マルクス経済学においては自己増殖する価値の運動体のこと、あるいは会計学や法学における用語である。

見る マツダと資本

資本金

資本金（しほんきん、share capital, stated capital, legal capital, Gezeichnetes Kapital, Grundkapital, Stammkapital, Capital social）は、出資者が会社に払い込んだ金額（払込資本）を基礎として設定される一定の額。会計および会社法における用語（簿記で勘定科目の一つ）。

見る マツダと資本金

路面電車

古典的な車両のリスボン市電 アーティックトラム 路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram（トラム）、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。

見る マツダと路面電車

車両基地

車両基地（しゃりょうきち、車輛基地）は、鉄道車両の滞泊、整備や列車の組成等を行う施設。 日本では鉄道車両等の保守は鉄道事業者が行っているが、ヨーロッパでは鉄道車両等の保守は大半が製造したメーカーが行っている。

見る マツダと車両基地

車格

車格（しゃかく）とは自動車の格のこと。 自動車は歴史的にボディサイズやエンジンの排気量によって格付けされてきた。本稿では、形態、車格、税区分にそれぞれ分けて述べる。

見る マツダと車格

軍事

とは、戦争・軍人・軍隊などに関する事柄の総称である。

見る マツダと軍事

軍国主義

軍国主義（ぐんこくしゅぎ、militarism, Militarismus）または軍事主義（ぐんじしゅぎ）もしくはミリタリズムとは、外交の手段として戦争を重視し、政治、経済、教育、文化などのあらゆる活動は、軍事力強化のために行わなければならないとする国家体制や思想をいう。 軍国主義を採る人物を「軍国主義者」という。

見る マツダと軍国主義

軍需省

軍需省（ぐんじゅしょう）は、大東亜戦争中の1943年（昭和18年）に軍需品増産の必要性から設置された日本の行政機関の一つ。軍需大臣（ぐんじゅだいじん）を長として、軍需次官以下、内部部局の大臣官房、総動員局と八つの局、および外局、さらに地方支分部局によって構成され、軍需関連会社を所管した。

見る マツダと軍需省

軍部

軍部（ぐんぶ）は、最広義には陸軍・海軍・空軍など、国家が保有する軍隊全体を指していう言葉である。 この「軍部」が用いられるのは、文民政府との関係を論じる文脈で、軍部による政治介入、軍部クーデターによる文民政府の倒壊、軍事専門職集団である軍部に対する文民統制、アジア・ラテンアメリカの権威主義体制下における民政移管など、いわゆる「政軍関係（civil-military relations）」を論じる場合である。

見る マツダと軍部

軍艦

左から駆逐艦、哨戒艦艇、ドック型揚陸艦(インド海軍) 軍艦（ぐんかん、warship）とは、軍用艦船の総称。戦闘力を持つ艦艇だけではなく非武装である補給艦、輸送艦なども含まれる。特に、海洋法に関する国際連合条約（国連海洋法条約）29条に定める船舶を指すことが多いDefinition of warships: For the purposes of this Convention, "warship" means a ship belonging to the armed forces of a State bearing the external marks distinguishing such ships of its nationality, under the command of an officer duly commissioned by the government of the State and whose name appears in the appropriate service list or its equivalent, and manned by a crew which is under regular armed forces discipline.：条文で軍艦などの「艦」とつく船の定義（乗員についても）が行われている。政府用船（巡視船等）などについては“government ships”としている。

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軽自動車

軽自動車（けいじどうしゃ）は、現行の道路運送車両法からすれば、日本での自動車規格の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660 cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125 cc超250 cc以下（側車付きの場合は、50 ccを超え250 cc以下）の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。一般的には単に軽と呼ばれる事が多い。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。

見る マツダと軽自動車

輸出

輸出（ゆしゅつ、）とは、自国の産物や技術などを外国に向けて送り出すことデジタル大辞泉「輸出」。特に、自国の商品を外国へ売ること。関税法における「輸出」は貨物を外国に送り出すこと。対義語は輸入。

見る マツダと輸出

輸送

輸送（ゆそう）は、英語のTransportに相当する語の訳として使用される。 人類の発生以来存在し、人力、舟、牛馬、駱駝などが用いられていた。

見る マツダと輸送

近畿運輸局

近畿運輸局（きんきうんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局で運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局の一つである。 近畿地方のうち、兵庫県を除く5府県（滋賀県、京都府、大阪府、奈良県、和歌山県）を管轄区域とする。なお、兵庫県は神戸運輸監理部の管轄だが、陸運部門（兵庫陸運部）については実質的に近畿運輸局の下部組織として扱われている。

見る マツダと近畿運輸局

霞が関

霞が関（かすみがせき）は、東京都千代田区の町名。各中央省庁の庁舎が所在し、隣接する永田町・隼町とともに日本の首都機能を担っている。日本を代表する官公庁街として知られ、「霞ヶ関」は省庁やそこに勤める官僚の代名詞ともなっている。現行行政地名は霞が関一丁目から霞が関三丁目。郵便番号は100-0013。 なお、住所は「霞が関」であるが、最寄りの地下鉄駅は『霞ケ関駅』と文字表記が異なっている。

見る マツダと霞が関

霞が関ビルディング

霞が関ビルディング（かすみがせきビルディング、略称：霞が関ビル）は、東京都千代田区霞が関三丁目にある地上36階、地下3階、地上高147mの超高層ビル（オフィス・商業複合施設）。所有者は三井不動産。34階に入居する霞会館は現在も敷地の一部と10階、11階部分を所有する。

見る マツダと霞が関ビルディング

部品

部品（ぶひん）とは、機構、器具、構造物、製品などの一部分を成している品を指す。部分品の略称であり、パーツや部材とも呼ばれる。類義語はコンポーネント（component）、エレメント、ユニットなど。

見る マツダと部品

部長

部長 （ぶちょう） は、部と呼ばれる組織の長のこと。 部と呼ばれる組織の名称が学校や地域社会等におけるクラブ活動団体から、官公庁、企業その他社会団体の組織内におかれる大小の組織単位まで、様々に使われるのに対応して、部長の地位もまた様々である。 日本では、官公庁や企業等の組織内に置かれる部は、一般に課、グループ、室などの下位の組織を束ねているものが多くを占め、官公庁・企業の部長というと、組織内で相当に大きな権限を有する役職として敬意を払われることが多い。部長のポストは国家機関ではノンキャリアの職員がたどり着くことのできる中で最高位であったり、地方公共団体では三役を除いた中で最高位であったり、大企業では役員昇進の一歩手前であったり、中小企業では経営者一族を除いた中でのトップ格であったりするので、組織の大小に関わらず、組織内での威信や社会的評価の高い役職であると目される。以下、本項では特に断りのない限り、日本における部長について述べる。

見る マツダと部長

航空機

航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。

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鈴木清明

鈴木 清明（すずき きよあき、1954年3月6日 - ）は、実業家でプロスポーツ経営者。現：広島東洋カープの常務取締役球団本部長。

見る マツダと鈴木清明

防府市

防府市（ほうふし）は、山口県の中南部にある市。瀬戸内海の周防灘に面している。

見る マツダと防府市

起亜自動車

起亜株式会社（きあ、기아、Kia Corporation）は、韓国第2位の自動車メーカー。2023年の販売台数は308万5771台である。 前身は1944年設立された京城精工株式会社。マツダ及びフォードの技術供与により発展してきたが、1998年の経営破綻で現代自動車の傘下に入って以来「現代-起亜自動車グループ（現・現代自動車グループ）」を構成している。2012年6月の時点で、同社の32.8％の株式を現代自動車が所有。生産車種のほとんどが、同社が販売する同じクラスの車種と主要部品を共有している。

見る マツダと起亜自動車

起業家

とは、自ら事業を興す（起業）者を言う。「創業者」（そうぎょうしゃ）とも言う場合もある。通常、ベンチャー企業を開業する者を指す場合が多い。アントレプレナー（entrepreneur）とも呼ぶ。フランス語 に由来する。。ヨーゼフ・シュンペーターはその経済理論において経済革新に繋がるイノベーションの担い手として重視したもの。イノベーションを起こす人の意味からイノベーターとも言う。起業家精神は、アイデアをお金に変える 1 つの方法として挙げられている。

見る マツダと起業家

関西マツダ

株式会社関西マツダ（かんさいマツダ）は、大阪府大阪市浪速区にある、大阪府全域を営業エリアとするマツダの直営カーディーラー。

見る マツダと関西マツダ

関東大震災

関東大震災（かんとうだいしんさい）は、1923年（大正12年）9月1日11時58分、日本時間、以下同様）に発生した関東地震（関東大地震、大正関東地震）によって南関東および隣接地で大きな被害をもたらした地震災害。死者・行方不明者は推定10万5,000人で、明治以降の日本の地震被害としては最大規模の被害となっている。

見る マツダと関東大震災

関東マツダ

株式会社関東マツダ（かんとうマツダ）は、茨城県・栃木県・千葉県を除く東京都、埼玉県、群馬県、神奈川県の関東地方4都県を営業エリアとするマツダの直営ディーラー。尚、同じ東京に本社を置く「東京マツダ」はメーカー直営ではない地元資本による完全な別会社である。

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関東運輸局

関東運輸局（かんとううんゆきょく）は、国土交通省の地方支分部局の一つ。運輸・交通に関する業務を行う地方運輸局である。

見る マツダと関東運輸局

藝備銀行 (1920-45年)

かつての藝備銀行本店跡に建つ広島市中区紙屋町の広島銀行本店（2代目） 株式会社藝備銀行（芸備銀行 / げいびぎんこう）は、1920年（大正9年）、広島市に設立された地方銀行で、現在の広島銀行の直接の前身となった銀行である。当行を中心にした合併により1945年に新立の銀行として発足し、現在の広島銀行につながる「（新）藝備銀行」と区別して「旧藝備銀行」と称されることもある。

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野口遵

野口 遵（のぐち したがう、したごう、通称じゅん、1873年7月26日 - 1944年1月15日）は、日本の実業家。日本窒素肥料（現・チッソ）を中核とする日窒コンツェルンを一代で築いた。「電気化学工業の父」や「朝鮮半島の事業王」などと称された。チッソの他にも、旭化成、積水化学工業、積水ハウス、信越化学工業の実質的な創業者でもある。 朝鮮半島進出後の野口遵は政商であった。朝鮮総督府の手厚い庇護の下、鴨緑江水系に赴戦江発電所など大規模な水力発電所をいくつも建設し、咸鏡南道興南（現・咸興市の一部）に巨大なコンビナートを造成した。さらに、日本軍の進出とともに満州、海南島にまで進出した。森矗昶、鮎川義介らと共に当時「財界新人三羽烏」として並び称されていた。

見る マツダと野口遵

自動車

バスなどがいくらか混じる。ニュージーランド、2019年 観光バスの例。多くの人を運べる自動車。千葉県、2008年 は、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車。広義には自動二輪車（オートバイ）も含むが、本項では四輪自動車について述べる。

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自動車の安全技術

三点式シートベルト 自動車の安全技術（じどうしゃのあんぜんぎじゅつ、英：Automobile safety）では、自動車における安全技術について記述する。自動車事故発生時の乗員、歩行者の保護を目的とした安全技術は自動車の登場以来進歩を続けており、シートベルト、衝突安全ボディといった受動的なものや、近年では衝突被害軽減ブレーキのように、事前に事故の被害を回避・軽減するものも現れてきている。

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自動車ディーラー

自動車ディーラー（じどうしゃディーラー、car dealership、カーディーラー）とは、新車や中古車を小売する事業者（販売店）のことである。なかでも、自動車メーカー（または、その販売子会社など）と特約店契約を結んだ販売業者のことを指す。販売だけでなく、車検や点検、修理整備などのアフターサービスも提供する。 日本の自動車雑誌などでは、メーカー系列に属する新車販売店の中古車部門で売られている中古車を「ディーラー系中古車」と呼び、メーカー系列に属さない独立系販売業者の中古車と区別している（ディーラーであっても、中古車に関しては特約メーカー以外の車も買取、販売することが多い）。 なお、本稿では日本国内で展開している自動車ディーラーについて述べる。日本国外の自動車メーカーについてはその日本法人と正規輸入代理店のみ記述する。

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自動車製造者の一覧

自動車製造者の一覧（じどうしゃせいぞうしゃのいちらん）では、自動車の製造を行う企業・団体を羅列する。 名前から車種を調べたい場合は、自動車の車種名一覧を参照のこと。

見る マツダと自動車製造者の一覧

自動車排出ガス規制

自動車排出ガス規制（じどうしゃはいしゅつガスきせい、）とは、自動車の内燃機関から排出されるガス（排出ガス、排気ガス、排気）に含まれる有害物質の量の規制の総称である。自動車排ガス規制、自動車排気ガス規制とも呼ばれる。 国や自治体、中央政府や各州（各自治体）の政府ごとに規制値が定められており、例えば一酸化炭素（CO）・窒素酸化物（NOx）・炭化水素類（HC）・黒煙など、大気汚染や健康被害をもたらす物質の排出上限を定めている。 アメリカ合衆国において1963年に「大気浄化法」、1970年に「マスキー法」が成立したことで、世界各国でも本格的な排出ガス規制が行われるようになっていった。

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自然

自然（しぜん、φύσις natura nature）について解説する。

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金井誠太

金井 誠太（かない せいた、1950年1月17日 - ）は、日本の自動車技術者、実業家。マツダ株式会社相談役。在広島メキシコ合衆国名誉領事。

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長安汽車

長安汽車 - 逸動plus 長安汽車 - UNI-T 重慶長安汽車股份有限公司（英語名：Changan Automobile Co., Ltd. ）は、深圳証券取引所に上場する、中国の自動車メーカーである。本拠地は重慶市。 2012年には約190万台を生産し、第一汽車、東風汽車、上海汽車、奇瑞汽車と共に、中国自動車メーカーの「ビッグ5」の内の1社である。中国南方工業集団公司に属しており、複数の海外自動車メーカーと合弁事業を結んでいる。

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長春市

長春市（ちょうしゅん-し/チャンチュン-し、、、）は、中華人民共和国吉林省に位置する副省級市で同省の省都。総人口約909万人（2022年）。吉林省政府が所在し、省内の政治、経済、文化の中心地となっている。1932年から1945年までは満洲国の首都とされ、新京と呼ばれた。 市内には長春第一自動車製造工場と長春映画製作所が所在し、中国における自動車工業と映画製作の拠点となっている。住民は漢族、満族、朝鮮族、回族、モンゴル族、シベ族など38の民族から構成される。

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腰痛

腰痛（ようつう、Low back pain）とは、腰に痛みや張り、しびれ、違和感などを感じる状態を指す一般的な語句。 その期間によって、急性（6週間まで）、亜急性（6-12週間）、慢性（12週間以上）に分類される。 大部分の腰痛はたいてい発症から数週間以内には症状が軽減され、40-90%のケースでは6週間後までに症状が気にならなくなる。しかし急性患者の3分の1は一年後には慢性化し、5分の1は活動に重大な支障をきたす重度になる。 急性・亜急性期における治療の第一選択肢には、皮膚表面の加熱、マッサージ、鍼脊柱操作といった非薬物療法が推奨される。患者の大部分は治療の有無と関わらず時間と共に改善されるためである。薬物療法を行う際には、非ステロイド性抗炎症薬（NSAIDs）または骨格筋弛緩薬が推奨される。

見る マツダと腰痛

電気自動車

電気自動車（でんきじどうしゃ）とは、電気をエネルギー源とし、電動機（電気モーター）で走行する自動車である。略称は一般的にEV（Electric Vehicle、イーブイ）が用いられる。化石燃料を燃焼させる内燃機関（内燃エンジン）を持たないことから、走行時に二酸化炭素（CO2）や窒素酸化物が出ないゼロエミッション車の1種である。近い将来排出ガス規制や他の追随を許さないエネルギー効率の高さ、全固体電池の実用化目処が立ったことなどから次世代自動車として最も期待されている。

見る マツダと電気自動車

連合国軍占領下の日本

連合国軍占領下の日本では1945年から1952年までの7年間にわたり、連合国軍最高司令官総司令部の占領下に置かれた日本国について解説する。 占領期間は約7年で、連合国軍最高司令官総司令部は実質上、アメリカ合衆国による日本国の占領機関である他、日本の歴史において唯一、国外勢力の支配下に入った期間である。 占領の形態については、戦時占領説、保障占領説、特殊占領説がある。連合国は日本に対し、戦時占領とも保障占領ともとれる扱いを行っており、純粋なそれらではない、特殊占領であるという見方が多い。 この期間に一般的に戦後改革と呼ばれる政策が実施され、日本国憲法の制定、土地制度の改変、極東国際軍事裁判（東京裁判）などが実施された。

見る マツダと連合国軍占領下の日本

連合国軍最高司令官総司令部

連合国軍最高司令官総司令部（れんごうこくぐんさいこうしれいかんそうしれいぶ、聯合国軍最高司令官総司令部（）、General Headquarters, the Supreme Commander for the Allied Powers）は、第二次世界大戦終結に伴うポツダム宣言を執行するために日本で占領政策を実施した連合国軍機関である。連合国軍最高司令部、連合国最高司令官総司令部とも。 極東委員会の下に位置し、最高責任者は連合国軍最高司令官（連合国最高司令官とも、Supreme Commander of the Allied Powers、SCAP、スキャップ）。日本では、総司令部（General Headquarters）の頭字語であるGHQ（ジーエイチキュー）や進駐軍（しんちゅうぐん）という通称が用いられた。

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連結子会社

連結子会社（れんけつこがいしゃ）とは、企業会計等で親会社の連結財務諸表（連結決算）に全部連結の形で載る子会社のことを指す。

見る マツダと連結子会社

連結財務諸表

連結財務諸表（れんけつざいむしょひょう）とは、会計学ないし会計実務の用語のひとつ。支配従属関係にある2つ以上の企業からなる集団（企業集団）を単一の組織体とみなして、親会社が当該企業集団の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況を総合的に報告するものである。連結財務諸表を作成するプロセスを連結決算もしくは連結会計などと呼ぶ。 なお、連結財務諸表に対して、法形式上の会社を単位として作成される財務諸表を「個別財務諸表」あるいは「単体財務諸表」と呼んで区別する。 本稿においては、特に断りがない限り、現行の日本の会計基準を前提とする。

見る マツダと連結財務諸表

陸軍大臣

陸軍大臣（りくぐんだいじん）は、旧日本陸軍の軍政を管轄する陸軍省を担当した日本の国務大臣。略称として、陸相（りくしょう）とも呼ばれた。陸軍三長官の一つである。軍部大臣武官制により中将の階級にある者が就任する事もあった。閣僚としての大臣であり親任官であるため、軍階級では中将であっても、法律上大将に対し行政命令を発することが出来た。

見る マツダと陸軍大臣

陸海軍

陸海軍（りくかいぐん）は陸軍と海軍を総じた呼称。空軍の概念の生まれる以前の軍隊の別称としても用いられる。日本では、大日本帝国軍隊創設初期では明治維新以前からの海防（力の整備の）重視の観点から"海陸軍"と呼んだが、陸軍の拡大や日清戦争以降の大陸進出に伴い次第に"陸海軍"と呼ばれるようになった。; 軍隊。

見る マツダと陸海軍

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Facebook（フェイスブック）は、オンライン・ソーシャルメディアおよびソーシャル・ネットワーキング・サービスであり、アメリカ合衆国カリフォルニア州メンローパークに本拠地を置くMeta（旧: Facebook, Inc.）の旗艦サービスである。 Facebookという名前は、アメリカの一部の大学が学生間の交流を促すために入学した年に提供している本の通称である「フェイスブック」（face book）に由来している。

見る マツダとFacebook

Google

Google LLC（グーグル）は、インターネット関連のサービスと製品に特化したアメリカ合衆国の企業 (LLC) である。持株会社であるAlphabetの子会社。 世界最大の検索エンジン、オンライン広告、クラウドコンピューティング、ソフトウェア、ハードウェア関連の事業がある。アメリカ合衆国の主要なIT企業で、 ビッグ・テックの一つ。

見る マツダとGoogle

IDOM

Gulliverの店舗例（秋田御所野店） 株式会社IDOM（いどむ、）は、東京都千代田区に本社を置く中古車をメインとした自動車の販売・買取会社。旧社名は株式会社ガリバーインターナショナル。 中古車の販売と買取のGulliver（ガリバー）ブランドを軸に全国約500店舗（2020年10月現在）を出店。昨今では、車両のサブスクリプションサービスや個人間カーシェアサービスなどをリリースしている。

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IMSA スポーツカー選手権

IMSA スポーツカー選手権は、アメリカの国際モータースポーツ協会（IMSA）が主催し、アメリカとカナダで行われるスポーツカーレースシリーズである。以前のアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）と、ロレックス・スポーツカー・シリーズ（通称：グランダム・シリーズ）の2つのシリーズが統合され、2014年より開催されている。 当初のシリーズ名は、ユナイテッド・スポーツカー選手権で、腕時計メーカー、ロレックスのブランド、チュードルが2014年、2015年のタイトルスポンサーになった。その後2016年にシリーズ名が、IMSA スポーツカー選手権に変更され、同年からは自動車アクセサリーメーカー、がタイトルスポンサーを務めている。現在の公式名称は、IMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権（IMSA WeatherTech SportsCar Championship、略称：IWSCシリーズタイトルの略称は、IWSC、IWTC、WSCC、WTSCと複数存在するが、本項ではIMSAのエントリーリストに使用されている、IWSCを記述する。

見る マツダとIMSA スポーツカー選手権

ISO 7736

ISO 7736は、自動車のダッシュボードに設置するカーオーディオのや収納装置の大きさについて定めた国際規格である。 この規格は当初ドイツ工業規格DIN 75490として定められたもので、1984年に国際標準規格ISO 7736として採用された。国際規格となった後も「DINカーオーディオサイズ」と呼ばれている。 ヘッドユニットは幅180 mm × 高さ50 mm の「シングルDIN」(1DIN)か幅180 mm × 高さ100 mm の「ダブルDIN」(2DIN)のサイズになっている。奥行きは標準化されていない。この結果、オペル・マンタやアスコナなどのいくつかの車では、表面の寸法はDINサイズに従っているが、奥行きが浅いため純正品以外のほとんどのDINサイズのカーラジオが収容できない。

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JPX日経インデックス400

JPX日経インデックス400（ジェーピーエックス・にっけい・インデックス・よんひゃく、通称：JPX日経400）は、日本取引所グループ（JPX）とその傘下の東京証券取引所、及び日本経済新聞社が共同で開発し、2014年1月6日この年の大発会はカレンダーの都合（平年の1月4日が土曜に当たるため）によりこの日に行われるため。 から公表が始まった株価指数である。値動きは東京証券取引所が公表している東証株価指数（TOPIX）とほぼ同一である。

見る マツダとJPX日経インデックス400

M2 (マツダ)

M2（エムツー）とは、1991年から1995年頃まで存在した、マツダのグループ会社である。マツダ車の商品企画を事業目的とした。

見る マツダとM2 (マツダ)

M2ビル (世田谷区)

M2ビル 正面より M2ビル 正面斜め前より M2ビル（エムツービル）とは、東京都世田谷区砧に存在する建築物である。

見る マツダとM2ビル (世田谷区)

MAZDA ミュージック・ビークル

MAZDA MUSIC VEHICLE（マツダ ミュージック ビークル）は、広島FMで放送されている音楽番組である。

見る マツダとMAZDA ミュージック・ビークル

MAZDA SUPER SUNDAY

MAZDA SUPER SUNDAY（マツダスーパーサンデー）はTOKYO FMをキー局とする全国のJFN加盟の民間FM放送局38社（当初36社、後にRadio80とKiss-FM KOBEが加わる）で1999年4月4日～2006年3月26日に放送されていたマツダ株式会社一社提供のラジオ番組である。

見る マツダとMAZDA SUPER SUNDAY

MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島

MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島（マツダ ズーム・ズーム スタジアムひろしま）は、広島県広島市南区南蟹屋にある野球場。プロ野球・セントラル・リーグ（セ・リーグ）の広島東洋カープが専用球場（本拠地）として使用している。 広島市が所有し、株式会社広島東洋カープが指定管理者として運営管理を行っている（詳細は後述）。広島市の条例（広島市民球場条例、平成20年3月28日条例第7号。以下「条例」）およびNPBに登録されている正式名称は広島市民球場（ひろしましみんきゅうじょう）であるが、開場時の2009年4月からマツダが命名権を取得しており、「MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島」（略称「マツダスタジアム」）の呼称を用いている（詳細は後述）。

見る マツダとMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島

MG (自動車)

サムネイル MG（エム・ジー）は、イギリスのスポーツカーのブランドである。一般的にはMGは元々、「モーリス・ガレージ」（Morris Garages）を略したものであるとされている。現在は、中国の上海汽車グループ傘下で、タイ王国やインドなどの新興国市場ならびにオセアニア市場を開拓する役割を担っている。

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MINEサーキット

MINEサーキット（みねサーキット）は、山口県美祢市にかつて存在していた自動車レース場（サーキット）。1972年（昭和47年）11月に開業し、数回の拡張を経て全日本クラスのレースが開催されるまでになったが、2006年（平成18年）2月28日に閉鎖。その後はマツダの美祢自動車試験場となった。

見る マツダとMINEサーキット

Mobility as a Service

Mobility as a Service（モビリティ・アズ・ア・サービス、MaaS〈マース〉）とは、公共交通を含めた、自家用車以外の全ての交通手段による移動を1つのサービスとして捉え、シームレスにつなぐ移動の概念、またそれを目的としたサービスのこと。実現にはICT（情報通信技術）が用いられる例が多い。 MaaSの目的は、マイカーの利用を転換させることにあるとされる。なお、MaaSの定義や解釈は定まったものが存在せず、機関や個人によって異なっているとされている。

見る マツダとMobility as a Service

NHK広島放送局

NHK広島放送局（エヌエイチケイひろしまほうそうきょく）は、広島県を放送対象地域とする日本放送協会（NHK）の地域放送局。中国地方全体を管轄するNHKの放送局である。

見る マツダとNHK広島放送局

NSU

NSUのエンブレム NSU・ヴァンケルスパイダー NSU・レンフォックスR11 Sdkfz2 NSU (エヌエスウー、Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik) はドイツ（西ドイツ）のオートバイおよび自動車メーカーである。

見る マツダとNSU

OEM

OEM（オーイーエム、original equipment manufacturer）は、他社ブランドの製品を製造すること、またはその企業である。日本語では「相手先（委託者）ブランド名製造」JETRO「OEM生産とODM生産の違い」 、「納入先（委託者）商標による受託製造」などと訳される。

見る マツダとOEM

Response.

Response.（レスポンス）は、株式会社イード（本社・東京）が運営する自動車関連の情報・サービスを提供する総合自動車ニュースサイト。

見る マツダとResponse.

SDメモリーカード

SDメモリーカード（エスディーメモリーカード、）は、フラッシュメモリーに属するメモリーカードである。SDカードとも呼ばれる。デジタルカメラ、携帯電話などの携帯機器やテレビなどの家電機器まで幅広く利用されている。 本項では、マルチメディアカード (MMC) を除く、互換性を持つ高機能化・大容量化・小型化の規格についても併せて解説する。

見る マツダとSDメモリーカード

SKYACTIV TECHNOLOGY

SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブ・テクノロジー）は、マツダが開発・製造する自動車技術の総称である。

見る マツダとSKYACTIV TECHNOLOGY

SUBARU

株式会社SUBARU（スバル、）は、日本の自動車などを製造する重工業の会社である。2020年の2月6日からトヨタ自動車株式会社の持分法適用会社となっている。日経平均株価およびTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」（ふじじゅうこうぎょう、略称：富士重〈ふじじゅう〉・富士重工〈ふじじゅうこう〉、、略称：FHI）であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU（スバル）」に由来する「株式会社SUBARU」へ商号を変更した。

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TC2000アルゼンチン選手権

観衆で溢れかえるサンタフェ市街戦（2006年） TC2000アルゼンチン選手権 (El Campeonato Argentino de TC2000) は、1979年からアルゼンチン自動車クラブ (Automóvil Club Argentino) の認定とオートスポーツ (Auto Sports S.A.) の主催で行われているツーリングカーレースの年間シリーズ。 "TC2000"とは"Turismo Competición 2000" (ツリースモ・コンペティシオン2000) の略で、同名の選手権はチリ、コロンビアにも存在する。

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TOTOジャパンクラシック

TOTOジャパンクラシック（TOTO JAPAN CLASSIC）は、日本の女子プロゴルフトーナメントで、日本で唯一行われる全米女子プロゴルフ協会（LPGA）と日本女子プロゴルフ協会（JLPGA）の共催で行われる大会である。

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Twitter

Twitter（ツイッター）は、かつてアメリカ合衆国・カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置いていたTwitter, Inc.のソーシャル・ネットワーキング・サービス（SNS、情報サービス ）。2023年7月24日に「X」へ名称を変更した。投稿は「ツイート」と呼ばれ、限られた文字数だけで投稿できる。

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USF・プロ2000選手権

タトゥース・IP-22（2023年） USF・プロ2000選手権（USF Pro 2000 Championship, 旧称：スター・マツダ選手権、プロ・マツダ選手権、インディ・プロ2000選手権）は、USF・プロ選手権（旧称:Road to Indy）の1カテゴリーで、USF・2000選手権とインディNXTの間に位置する、オープンホイールカーのレースシリーズである。このシリーズはアメリカ合衆国自動車クラブ（USAC）の認可を受け、アンダーセンプロモーションズが運営している。

見る マツダとUSF・プロ2000選手権

USF・プロ選手権

USF・プロ選手権（USF Pro Championships, 旧称：ロード・トゥ・インディ, Road to Indy）とは、2010年から北米で始まった、インディカー・シリーズやインディアナポリス500への出場をスカラシップで支援する、レーシングドライバー育成プログラムである。

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WRC

WRC（ダブリューアールシー、ダブルアールシー）とは。

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控訴院

控訴院（こうそいん、）は、大審院の下級、地方裁判所の上級に置かれた裁判所。裁判所官制（明治19年勅令第40号、実効性喪失）及び裁判所構成法（明治23年法律第6号、1947年（昭和22年）廃止）に基づき、1886年（明治19年）から1947年（昭和22年）まで、日本各地にあった。裁判所法（昭和22年法律第59号）の高等裁判所に相当する。1947年（昭和22年）の改組時には、東京・大阪・宮城（仙台）・広島・名古屋・札幌・福岡の7ヶ所に置かれていた。 控訴院は、内地において、地方裁判所の判決に対する控訴の裁判を行った。東京控訴院では、民間人と皇族との間に起きた民事訴訟の第一審も扱った。長崎控訴院では、治外法権区域（租界）の領事裁判所の控訴審も扱った。

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排気量

排気量（はいきりょう、）とは、基本的には、内燃機関で気筒内のピストンが一番下の位置から一番上の位置まで移動するときに排出される気体の、概念上の体積。単位は、正式には通常立方センチメートル (cm³) であるが、世界の多くの地域で日常的には「cc」（シーシー）が用いられ、慣習的にリットル（L）を用いる場合もあり、アメリカなどでは立方インチを使用するケースもある。エンジンの性能指標のひとつとして使われる。 排気量とはいうが、実際に排出される気体の物理的な体積で計測しているのではなく、後述する通り、「行程容積」とシリンダー（気筒）数との積で概念的に算出しており、表現としては一般的ではないが「総気筒容量」のことである。燃焼室の容量は加味しない。したがって当然のことながら、実際の物理的な排気の体積量は、行程容積とシリンダー（気筒）数との積を上回る。

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損害保険

損害保険（そんがいほけん、general insurance, non-life insurance 、assurance de dommages）とは、被保険利益に生じた欠損を保険金額の限度で補填する保険田辺 (1979), 37頁。略して損保（そんぽ）とも呼ばれる。

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東京

21世紀の東京の断片西新宿東京スカイツリー／レインボーブリッジ渋谷スクランブル交差点／国会議事堂#ギャラリーも参照のこと 東京（とうきょう、Tokyo）は、関東平野の南部に位置し、東京湾に面する都市。日本の首都である大辞泉「東京」東京奠都の曖昧・複雑な経緯を考慮して「日本の事実上の首都」とも。詳細は後述。 「東京」は広域的地方公共団体である東京都を指す場合と、特に東京都区部（東京23区）を指す場合とがある。

見る マツダと東京

東京モーターショー

東京モーターショー（とうきょうモーターショー、英:Tokyo Motor Show）は、自動車の最新技術やデザイン関する情報を紹介する、日本自動車工業会（JAMA）主催の日本の見本市。略称はTMS、東モ。2019年の第46回が最後の開催となり、2023年からは後継となるJAPAN MOBILITY SHOWが開催されている。

見る マツダと東京モーターショー

東京証券取引所

株式会社東京証券取引所（とうきょうしょうけんとりひきじょ、）は、株式会社日本取引所グループ（JPX）の子会社で、日本最大の証券取引所である。東京都中央区日本橋兜町に所在する。金融商品取引法上の金融商品取引所。略称は東証（とうしょう）、TSE。

見る マツダと東京証券取引所

東京都

東京都（とうきょうと、Tokyo Metropolis）は、日本の首都であり『』『』法に基づく「日本の公式な首都」ではないため、首都機能が集中する「事実上の首都」。詳細は日本の首都を参照。、関東地方に位置する都。都庁所在地は新宿区都庁所在地を23区全域とする見解があり、その場合は単に東京と記載される。。 区部（特別区23区）、多摩地域（26市と西多摩郡3町1村）および島嶼部（2町7村）からなる。 地理的には東京都の主要部は、関東南西部にあって東西に細長い都域を有し、東部は東京湾に面する。西部は雲取山を最高峰とする関東山地となる。それに加えて太平洋上の伊豆諸島および小笠原諸島の島嶼部がある。

見る マツダと東京都

東北マツダ

株式会社東北マツダ（とうほくマツダ）は、福島県と青森県を除く宮城県、秋田県、岩手県、山形県の東北地方4県を営業エリアとするマツダのカーディーラー。宮城県仙台市に本社を置く。

見る マツダと東北マツダ

東洋大橋

東洋大橋（とうようおおはし）は、広島県広島市南区にある猿猴川にかかる橋。マツダ構内の私道の橋であり、マツダが所有・管理する。1965年10月開通。橋の名前は当時の社名である「東洋工業」に由来している。

見る マツダと東洋大橋

東洋工業サッカー部

東洋工業サッカー部（とうようこうぎょうサッカーぶ）は、かつて存在した日本のサッカークラブ。日本プロサッカーリーグに加盟するサンフレッチェ広島F.Cの前身となったクラブである 2013年7月 広島県庁。

見る マツダと東洋工業サッカー部

東洋チャンピオンスカウト

東洋チャンピオンスカウト（とうようチャンピオンスカウト）は、TBSテレビ（放送開始当時:ラジオ東京テレビ）で放送されたプロボクシング番組である。

見る マツダと東洋チャンピオンスカウト

東洋経済新報社

株式会社東洋経済新報社（とうようけいざいしんぽうしゃ、）は、ビジネス書や経済書などの発行を専門とする、日本の出版社。日本で最も古い創業時期を持つ出版社の一つであり、石橋湛山（第55代内閣総理大臣）が主幹を務めたことでも知られている。東洋経済オンラインを始めとするWEBメディアの運営も行っている。

見る マツダと東洋経済新報社

東海マツダ販売

東海マツダ販売株式会社（とうかいマツダはんばい）は、愛知県・岐阜県・三重県を営業エリアとするマツダのカーディーラー。通称「東海マツダ」。

見る マツダと東海マツダ販売

東日本大震災

津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸（2011年3月12日）。津波火災も発生した。 津波によって壊滅した岩手県陸前高田市小友町（2011年4月3日） 東日本大震災（ひがしにほんだいしんさい）は、2011年（平成23年）3月11日14時46分に発生した東北地方太平洋沖地震およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による大規模な地震災害（震災）である（加えて長野県北部地震による災害を含む場合もある）。 東日本各地での大きな揺れや、大津波・火災などにより、東北地方を中心に12都道府県で2万2,325名の死者・行方不明者が発生した（震災関連死を含む）。これは明治以降の日本の地震被害としては関東大震災、明治三陸地震に次ぐ被害規模である（震災関連死を除いた比較）。

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松田元

松田 元（まつだ はじめ、1951年2月11日 - ）は、プロ野球・広島東洋カープオーナー・代表取締役社長。広島県広島市、現在の中区出身。 曾祖父はマツダの実質的な創業者で2代目社長の松田重次郎、祖父はマツダ3代目社長の松田恒次、父はマツダ4代目社長の松田耕平。弟はアンフィニ広島・広島エフエム放送社長の松田弘、弘の子はオーナー代行の松田一宏。広島マツダ会長の松田哲也ははとこに当たる。 祖父から3代続けてカープオーナーである。

見る マツダと松田元

松田重次郎

松田 重次郎（まつだ じゅうじろう、1875年8月6日 - 1952年3月9日）は、日本のエンジニア、実業家。マツダの事実上の創業者として、貨物自動車（トラック）の生産に従事した。現広島東洋カープオーナー・松田元および、元広島エフエム放送社長・松田弘の曽祖父にあたる。

見る マツダと松田重次郎

松田耕平

松田 耕平（まつだ こうへい、1922年1月28日 - 2002年7月10日）は、マツダ（東洋工業）の創業者一族であり、同社元社長、プロ野球・広島東洋カープ元オーナー。広島県広島市上幟町（現：中区）出身。京北中学校 - 旧制修道中学校 - 慶應義塾大学卒業。 祖父に実質的なマツダ創始者の松田重次郎、父に3代目社長の松田恒次を持つ。長男は現：広島東洋カープオーナーの松田元。次男は広島エフエム放送・アンフィニ広島元社長の松田弘。

見る マツダと松田耕平

松田恒次

松田 恒次（まつだ つねじ、1895年11月24日 - 1970年11月15日）は、大阪府大阪市出身の実業家。 東洋工業（現マツダ）3代目社長。実父は東洋工業創始者の松田重次郎、息子にマツダ4代目社長の松田耕平。自身から孫の松田元と3代続けて広島東洋カープオーナーである。

見る マツダと松田恒次

村井勉

村井 勉（むらい つとむ、1918年3月31日 - 2008年10月31日）は、日本の実業家。アサヒビール代表取締役社長、東洋工業（現：マツダ）代表取締役副社長、住友銀行（現：三井住友銀行）代表取締役副頭取、JR西日本代表取締役会長等を歴任した。1988年勲二等旭日重光章受章。

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株主

とは、株式会社の出資者。株主名簿に記名されている個人・法人のこと。持ち株数に応じた権利（株主権）を有するが、同時に有する株式の引き受け価額を限度とする有限責任を持つ。

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株主総会

株主総会（かぶぬしそうかい）は、株式会社の最高意思決定機関である。株主を構成員とし、株式会社の基本的な方針や重要な事項を決定する。株主は株式会社の実質的な所有者であり、言い換えれば、倒産時でない限り、残余請求権者であることから、重要な意思決定は株主総会に委ねられている。 なお、株主は株主総会を通しておよそ会社に関することであれば、いかなる事項についても決議できるという理念（株主総会の万能機関性）は、所有と経営の分離などの現実もあり、全ての類型の株式会社において共有されているわけではない。日本法、アメリカ合衆国の州法、ドイツ法、フランス法においても一定の範囲で株主総会が決定できない事項が経営者側に留保されている。

見る マツダと株主総会

株式

株式（かぶしき）とは、株式会社の構成員（社員＝株主）としての地位（社員権）や権利のことである（通説）末永敏和 編著『テキストブック新「会社法」』中央経済社、2005年、39頁。 「株式」という日本語は、独占営業の権を許された集団の成員という意味の「株」と、中世における土地収益権を意味する「式（職）」という語に、その沿革を有する。 英語では見方により呼称が異なる。証券としてはストック(英:stock)、資本としてはキャピタル(英:capital)といい、株式会社等の自己資本はエクイティ(英:equity)という。

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株式会社 (日本)

株式会社（かぶしきがいしゃ、ローマ字表記: Kabushiki-gaisha）は、日本の会社法に基づいて設立される会社形態の1つで、株式と呼ばれる細分化された社員権を有する有限責任の社員（株主）のみから成るものの事である。出資者たる株主は出資額に応じて株式を取得し、配当により利益を得る。広義には外国における同種または類似の会社形態を含む（会社法823条）が、これについては株式会社を参照。

見る マツダと株式会社 (日本)

株式持ち合い

株式持ち合い（かぶしきもちあい）とは、複数の株式会社が、お互いに相手方の発行済株式を保有する状態を指す。相互保有されている株式を相互保有株式という。日本銀行金融研究所は、「上場企業（信託銀行を除く）の2社が相互に株式を保有している状態」と定義している。 この状態は、日本特有のものとされるが、似た構造は、韓国の財閥の循環出資（ロッテグループなど）、ドイツでも存在した。この項目では、特筆しないかぎり日本国内のケース子会社による親会社株式取得などについて述べる。

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梅田スカイビル

丸い穴のあいた屋外円形展望台（空中庭園）。展望台用のシースルーエレベーターとシースルーエスカレーターが見える 夜景 梅田スカイビル（うめだスカイビル）は、1993年3月に完成した、大阪府大阪市北区大淀中の新梅田シティ内にある超高層ビルである。高級ホテルのウェスティンホテル大阪と共に新梅田シティを構成している。

見る マツダと梅田スカイビル

業務提携

業務提携（ぎょうむていけい）とは、特定の分野に限定をして複数の企業が業務上の協力関係を持つこと。またはその契約をいう。

見る マツダと業務提携

横浜市

横浜市（よこはまし）は、神奈川県東部に位置する市。神奈川県の県庁所在地及び人口が最多の市で、政令指定都市である。日本有数の港湾都市・商工業都市でもある。 東京大都市圏（首都圏）に属する。市の人口は約377.2万人で東京23区を除く全国の市区町村としては最多の人口である。市域の過半は旧武蔵国で、南西部は旧相模国鎌倉郡（戸塚区、泉区、栄区、瀬谷区1980年（昭和55年）に緑区長津田町と旭区上川井町から一部を編入した、卸本町の一部を除く。 の全域と港南区、南区、金沢区の一部）。

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機関 (機械)

メルセデス車のV6内燃機関 機関（きかん）は、ある形態のエネルギーを力学的運動（力学的エネルギー）に変換するために設計された機械である。エンジン（engine）またはモーター（motor）とも呼ばれる。内燃機関や蒸気機関（外燃機関）などの熱機関は、燃料を燃焼させて熱を作り出し、この熱から仕事として力学的エネルギーを取り出す。電動機は電気エネルギーを機械的運動へと変換する。空気機関は圧縮空気の圧力エネルギー（エンタルピー）を使い、ぜんまい仕掛けのおもちゃなどのぜんまい仕掛けは弾性歪エネルギーを回転運動や直線運動へ変換する。生物系において、筋肉中のミオシンのような分子モーターは化学エネルギーを用いて、骨格の力学的な運動を作り出す。

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機械

機械、器械きかい 機械・器械】の項（きかい、フランス語、英語、オランダ語：machine、ドイツ語：Maschine）とは、広義には、ある力が有用な働きをなし、あるいは他のエネルギーの形態に変化する力の伝達を行うような装置の総称（Brockhausによる定義）。 通常の用語では機械（machine）は一般に簡単な構造を有する器具（implements）または道具（tools）とは区別され、2つ以上の抵抗物を組み合わせて互いに相関的運動を行う工作物をいう。日本語で「機械」は主に人力以外の動力で動く複雑で大規模なものを言い、「器械」のほうは、人力で動く単純かつ小規模なものや道具を指すことが多い。

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橋

橋（はし、）は、地面が下がった場所や何らかの障害（川など）を越えて、「みち」（路、道） のたぐい（通路・道路・鉄道など）を通す構築物である。工学上は橋梁 (きょうりょう) というブリタニカ国際大百科事典 小項目事典【橋】。

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死体

荼毘に付される直前の遺体（ネパール・パシュパティナート） 死体（したい、屍体）とは、生物が死を迎え、その生命活動を停止している状態の体を指す。日常用語として「死体」と言う場合、人間ないし動物の死体までを指すことが多い。また、医科大学や病院などでの研究のために死後の体を提供すること、およびその死体は献体と呼ばれる。 日本語では、「死骸」（しがい）、「遺骸」（いがい）、「亡骸」（なきがら）、「屍」（しかばね）、「骸」（むくろ）などとも言い、微妙にニュアンスが異なる（後述）。また、直截的な言い方を避け、「ほとけ」・「ほとけさん」などと呼ばれることもある。

見る マツダと死体

水力発電

水力発電（すいりょくはつでん、hydroelectricity）とは、水の持つ位置エネルギーを利用して、落水や流水により水力で羽根車を回し、それによる動力で発電機を回して電気エネルギーを得る（発電を行う）方式のことである。略称は「水発（すいはつ）」「水力（すいりょく）」。

見る マツダと水力発電

水雷

水雷（すいらい）は、火薬の爆発によって直接船艇へ攻撃を行う兵器のうち、水中で爆発する兵器の総称。地中で爆発する地雷の対義語に近い言葉で、。 具体的には、機雷（機械水雷）、魚雷（魚形水雷）、爆雷などを指す。黎明期には外装水雷というものも存在した。 最初の（オリジナルの）水雷は19世紀に発明され、水雷を主要武器とした水雷艇を生み出した。水雷艇は後に駆逐艦に取って代わったことから、これら水雷艇や駆逐艦を中心に編成され水雷戦を行う艦隊を日本海軍では「水雷戦隊」と称した。。

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永野重雄

永野 重雄（ながの しげお、1900年7月15日 - 1984年5月4日）は、日本の実業家。新日本製鐵会長・経済同友会代表幹事・日本商工会議所会頭などを歴任した、戦後日本を代表する経済人の一人#回想録、12-16頁「中曽根康弘(述)」。。財界四天王の一人といわれ#財界昭和史、208-221頁。、"戦後の財界のドン"ともいわれた。正三位勲一等旭日桐花大綬章。広島市名誉市民。島根県松江市生まれ、広島県広島市南区出汐育ち。

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江蘇省

江蘇省（こうそしょう、、、）は、中華人民共和国東部に位置する省。長江の河口域であり、北部は淮河が流れ黄海に面する。名称は江寧府（現南京市）の江と蘇州府の蘇による。省都は南京市（中華民国政府が公表している省都は鎮江市）。略称は蘇。

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河西郡

河西郡（かさいぐん）は、北海道（十勝国）十勝総合振興局の郡。 以下の1町2村を含む。

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油

天然オリーブオイル 油（あぶら、ゆ、Oil）とは、動物や植物、鉱物などから採れる水と相分離する疎水性の化学物質で、通常は多数の化合物からなる混合物である。生体内では主に細胞膜の主要構成物質（脂質）として存在している。一般に可燃性であり、比重が小さく水に浮く。狭義には油脂を指すが、広義では炭化水素を主成分とする石油や、テルペノイドなどを主成分とする精油など油脂以外ものも油と呼ばれる。油脂については、常温で液体のものを油（または脂肪油）、固体のものを脂（または脂肪）と区別する。高級一価アルコールと高級脂肪酸とのエステルは蝋と呼ばれる。 用途は食用、燃料用、産業用などに多岐にわたる。

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消火器

日本の消火器 消火器（しょうかき、）は、初期段階の火災を消火するための可搬式または半固定式の消防用設備。

見る マツダと消火器

消防車

ニューヨーク市の消防車 消防車（しょうぼうしゃ、）とは、火災や災害などが発生した際に火災鎮圧や延焼防止のための装備を備えた車両である。

見る マツダと消防車

渡辺一秀

渡辺 一秀（わたなべ かずひで、1940年4月14日 - ）は、日本の実業家。マツダ代表取締役会長や、日本自動車工業会副会長、中国経済連合会副会長などを務めた。

見る マツダと渡辺一秀

朝鮮半島

は、アジア大陸東部から南南東に突出した半島。大韓民国（韓国）においては、という。

見る マツダと朝鮮半島

朝陽区 (北京市)

朝陽区（ちょうようく）は、中華人民共和国北京市に位置する市轄区。

見る マツダと朝陽区 (北京市)

朝日新聞

大阪本社） 1944年5月27日の海軍記念日式典。頭上にはためく朝日新聞社の社旗が見える。 有楽町マリオン）の社屋が見える。 中之島にある朝日新聞大阪本社（朝日新聞社の登記上本店） 中央区築地にある朝日新聞東京本社 栄にある朝日新聞名古屋本社 北九州市小倉北区リバーウォーク北九州にある朝日新聞西部本社 福岡市博多区博多駅前にある朝日新聞福岡本部 朝日新聞（あさひしんぶん、The Asahi Shimbun）は、大阪府大阪市に登記上の本店を置く朝日新聞社が編集・発行する日本の新聞である。日刊、全国紙。

見る マツダと朝日新聞

未来シアター

『未来シアター』（みらいシアター）は、日本テレビ系列で2012年4月6日から2015年3月27日まで毎週金曜日23:30 - 23:58（JST）に放送されたバラエティ番組。 前番組『地球の最先端をスクープ!SCOOPER』に引き続き、2013年3月まではマツダの一社提供であった。2013年4月以降は、表面上は一社提供のままだがPTで週替スポンサーが1社つくようになった。提供クレジットのアナウンスはシアターということもあり、「上映します（しました）」となっている。

見る マツダと未来シアター

本社

本社（ほんしゃ、Head office）は、企業の複数ある事業所のうち、最も経営上の業務が集中している、経営上の中心となる事業所のことであるが、必ずしも明確な定義があるわけではなく、実際には当該企業が「本社」と称しているものが本社であるというほかない。「主たる営業所」を意味する商法上の「本店」とは必ずしも一致しない。

見る マツダと本社

本田技研工業

本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、）は、日本の東京都港区に本社を置く、世界的な輸送機器メーカーである。通称「Honda」、「ホンダ」。オートバイの販売台数、売上高は世界首位。自動車の販売台数は世界7位（2015年度）、国内2位。小型ジェット機（ビジネスジェット）の出荷数世界首位。芝刈機のシェアも世界首位。発電機、除雪機、小型耕うん機のシェアは日本国内首位。 東証プライム市場およびニューヨーク証券取引所（NYSE）上場企業であり、日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。

見る マツダと本田技研工業

有価証券

有価証券（ゆうかしょうけん、）は、伝統的には財産的価値のある私権を表章する証券で、その権利の発生、移転または行使の全部又は一部が証券によってなされるものをいう。 なお、有価証券（Wertpapier）の典型例に手形や小切手があるが、これらの証券は英米法では流通証券（negotiable instruments）という概念で扱われる。

見る マツダと有価証券

有利子負債

有利子負債（ゆうりしふさい）は、財務分析上の概念の一つ。会社が負っている負債のうち、利子をつけて返済しなければならない負債の総計をいう。

見る マツダと有利子負債

有限責任あずさ監査法人

有限責任 あずさ監査法人（あずさ、KPMG AZSA LLC）は、2003年に設立された、日本の大手監査法人。2010年に有限責任制度適用の監査法人に移行した。 世界の大手監査法人を指す「Big4」の一つ、KPMGのメンバーファーム。いわゆる「4大監査法人」の一つである。

見る マツダと有限責任あずさ監査法人

最高経営責任者

とは、アメリカ合衆国内の法人において理事会（法人が会社の場合は取締役会）board of directors の指揮の下で法人のすべての業務執行を統括する役員、執行役員または執行役（officer、または executive officer）の名称、もしくは最高経営責任者として選任された人物のことである。 統括業務執行役員などと和訳されることもある。イギリスにおいては、同様の職務を行う役員を業務執行役員（managing director、略語: ）、またはチーフ・エクゼクティブchief executive という。また、非営利団体ではエグゼクティブ・ディレクター（executive director、略語: ）の名称が使われることもある。

見る マツダと最高経営責任者

最高財務責任者

最高財務責任者（さいこうざいむせきにんしゃ、chief financial officer、略語: CFO）とは、アメリカ合衆国内の法人において理事会（法人が会社の場合は取締役会）board of directorsの指揮の下で法人の財務に関する業務執行を統括する役員、執行役員または執行役officer、または executive officerの名称、もしくは最高財務責任者として選任された人物のことである。 CFOの代わりに会計役treasurerまたは財務担当副理事長又は副社長vice-president of financeを置く法人もある。英国においては財務担当役員finance directorが同様の職務を行う。また、最高財務責任者は企業に限らず、フロリダ州政府の州財務官State Treasurerの名称としても使われる。

見る マツダと最高財務責任者

戦中

戦中（せんちゅう）。

見る マツダと戦中

戦後復興期

Operation Charnwoodによって解放された数日後の1944年7月18日、最低限の生活物資を携えた一家族が戦禍を被って住める状態でなくなった村へと戻ってゆく。村はあらゆる面で機能の立て直しが図られ、人々の日々の営みが再び始まる。 戦後復興期（せんごふっこうき）とは、戦後（戦争が終わった後）の経済・社会等の復興の時期を意味する。日本では、特に第二次世界大戦（大東亜戦争/太平洋戦争）後の復興期を指す。

見る マツダと戦後復興期

戦時体制

戦時体制（せんじたいせい）とは、近現代の戦争において、国家が戦争遂行を最優先の目標として、その達成のために各種の政策を行うことをいう。対立概念は平時体制（へいじたいせい）。

見る マツダと戦時体制

戦時金融金庫

戦時金融金庫（せんじきんゆうきんこ）は、軍需などの生産力増強や産業再編のための資金供給、株式市場の安定のための資金供給など、第二次世界大戦下における企業の金融支援を目的として設立された日本の金融機関である。

見る マツダと戦時金融金庫

明治

明治（めいじ、）は元号の一つ。 慶応の後、大正の前。大化以降228番目、244個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。明治天皇の即位に伴い定められた（代始改元）。 明治の元号下にあった1868年10月23日（明治元年9月8日）これは改元日を起点とする形式的区分であり、改元の詔書による明治の開始日とは異なる（後節参照）。から1912年（明治45年）7月30日までの45年間をと呼ぶ。本項ではこの時代についても記述する。

見る マツダと明治

昭和

は、日本の元号の一つ。 1958年（昭和33年）に竣工した東京タワー。 大正の後、平成の前。大化以降230番目、246個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号である。昭和天皇の在位期間昭和天皇は父・大正天皇の病状を受け1921年（大正10年）11月25日に「摂政宮」に就いている。 である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで昭和天皇は1989年（昭和64年）1月7日午前6時33分に崩御し、皇太子明仁親王（現・上皇）が同時刻に直ちに皇位継承。同日中に元号を改める政令が新天皇の署名によって公布され、同政令の附則の施行期日の定めに基づき、昭和は同日午後12時を以て幕を閉じ、翌1月8日午前0時を以て平成と改元された。

見る マツダと昭和

浦東新区

1936年の浦東地区の地図 浦東新区（ほとうしんく、、、）は、中華人民共和国上海市に位置する副省級市轄区。1992年、国務院により「国家の重大発展と改革開放戦略の任務を受け持つ総合機能区」である国家級新区として設置されて以降、大規模開発が行われ、現在では上海新都心としての地位を確立している。区東部には上海浦東国際空港が立地し、2010年の上海万博の開催地でもあった。

見る マツダと浦東新区

海軍省

海軍省（かいぐんしょう、）は、かつて存在した日本の中央官庁の一つ。旧日本海軍の軍政を司った機関である。主任の大臣は海軍大臣。軍令は最高司令官である天皇に直属する軍令部が担当する。1945年（昭和20年）にアメリカの占領軍により廃止された。

見る マツダと海軍省

断熱材

断熱材（だんねつざい）とは、物理・化学的物性により熱移動・熱伝達（どちらも）を減少させるものの総称。熱絶縁材とも呼ぶ。建築用のものは断熱材、工業用のものは保温材と呼称されることが多い。また、断熱材の材料を断熱材料、成形製品を断熱材と呼び分けるが現実には混用が多い。ここでは主に建築材としての断熱材について述べる。

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文藝春秋

株式会社文藝春秋（ぶんげいしゅんじゅう）は、日本の出版社。東京都千代田区紀尾井町に本社を置く。

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日中戦争

は、盧溝橋事件により発生した、1937年（昭和12年）7月7日から1945年（昭和20年）8月15日まで、大日本帝国と蔣介石率いる中華民国国民政府の間で行われた戦争である。支那事変（しなじへん）、日華事変（にっかじへん）、日支事変（にっしじへん）とも呼ばれる日支事変 (満洲事変と上海事変の総称として使用された例もある)や日華事変とも呼称される。英語圏では、1894年 - 1895年の日清戦争を「Sino-Japanese War of 1894-95」、「Sino-Japanese War of 1894-1895」、「First Sino-Japanese War ("第一次支那日本戦争")」などと称し、1937年 - 1945年の日中戦争は「Sino-Japanese War of 1937-45」、「Sino-Japanese War of 1937-1945」、「Second Sino-Japanese War ("第二次支那日本戦争")」などと呼称される。

見る マツダと日中戦争

日刊自動車新聞

日刊自動車新聞（にっかんじどうしゃしんぶん）は、1929年（昭和4年）創刊の世界最大級の自動車業界紙。 日本国内外の自動車業界動向を取り扱う。東京本社を中心に札幌から福岡まで全国7支社・12支局をネットワーク。主に朝日新聞（一部地域は中日新聞、中国新聞）から朝刊配達体制をとっている。

見る マツダと日刊自動車新聞

日窒コンツェルン

日窒コンツェルン（にっちつコンツェルン）は、野口遵によって設立された、日本窒素肥料（日窒・現在のチッソ：事業会社としてはJNC）を中心とする財閥である。15大財閥の1つ。

見る マツダと日窒コンツェルン

日経平均株価

日経平均株価（にっけいへいきんかぶか、Nikkei stock average）は、日本経済新聞社が算出・公表している日本の株式市場の代表的な株価指数の一つ。単に日経平均や日経225（にっけいにひゃくにじゅうご、にっけいにーにーご）とも呼ばれる。英語圏の報道機関では「Nikkei 225」と表記される。 日本の株価指標としては東証株価指数 (TOPIX) と並んで普及している。最も知名度の高い株式指標であるため、純粋に民間企業が作成している経済指標でありながら、日本国政府の経済統計としても使われている。 株価平均型株価指数であるため、数社の値嵩株が時価総額に比例しない過度な影響力を持つなど構造的に大きな欠陥を抱えており、多くの海外投資家は浮動株基準株価指数であるTOPIXの方をより重視している。

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日経BP

株式会社日経BP（にっけいビーピー）は日本経済新聞社（日経）グループで出版業を営む子会社である。日経BP社とも表記される。2020年4月、日本経済新聞出版社（にほんけいざいしんぶんしゅっぱんしゃ）（旧）株式会社日本経済新聞出版社：2020年4月当社に合併され消滅、東京都千代田区大手町、を経営統合した。 「BP」はビジネス・パブリケーション (Business Publications) の略である。

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日産・AD

AD（エーディー）は、日産車体が製造、日産自動車が発売する商用車である。かつてはOEM供給モデルとして、三菱・ランサーカーゴ、マツダ・ファミリアバンとスバル・レオーネバンも存在した。 なお、この項では4代目・2016年11月までの上級モデルであるADエキスパート、2016年11月から2021年5月までの車名であるNV150 AD（エヌブイイチゴーマル エーディー）、旧モデルのADバン、かつて存在した乗用車登録仕様のADワゴンについても述べる。

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日産・バネット

バネット（VANETTE）は、日産自動車から発売されていたフルキャブオーバータイプの自動車。商用車のライトバンのほか、トラックやワゴン（ミニバン）モデルの「コーチ」なども設定されていた。

見る マツダと日産・バネット

日産・ラフェスタ

ラフェスタ（LAFESTA）は、日産自動車が販売していた7人乗りのミニバン。そのルーツは1982年登場のプレーリーにまで遡る。 初代（2011年6月以降は「ラフェスタJOY」）の生産は日産自動車九州（旧・九州工場）が担当。2代目「ハイウェイスター」はマツダからのリバッジモデルであり、生産はマツダ宇品第2工場で行われていた。

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日産・スカイライン

スカイライン（SKYLINE）は、日産自動車 （合併以前はプリンス自動車工業）が1957年（昭和32年）から製造・販売している中型乗用車（Dセグメント）である。 本記事ではスカイラインの基幹モデルについて記述する。以下の派生車種は個別記事を参照。

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日産自動車

日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、）は、神奈川県横浜市 西区に本社を置く、日本の多国籍自動車メーカー。同社の筆頭株主であるルノー、三菱自動車工業の3社で「ルノー・日産・三菱アライアンス」を形成する。また、三菱自動車工業の筆頭株主でもある。 北アメリカなどの国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）を展開している。一方、新興国向けの低価格ブランドとして、同社の前身の一つでもあるダットサン（Datsun）の名を復活させたが、これは失敗に終わっている。春光グループの春光会、芙蓉グループの芙蓉懇談会の会員企業である。日経平均株価及びTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。

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日比谷U-1ビル

日比谷U-1ビル（ひびやユーワンビル）は、東京都千代田区内幸町一丁目、帝国ホテルの隣にあった超高層ビルである。旧称はNBF日比谷ビル。大和生命保険（現：プルデンシャル ジブラルタ ファイナンシャル生命保険）が建設し、完成当初は大和生命ビルと称した。再開発が計画されているため、閉鎖となり、2022年（令和4年）9月から解体されている。

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日本の裁判所

裁判所（さいばんしょ、Courts in Japan）は、日本の司法府。現在の日本の裁判所は、最高裁判所および下級裁判所（高等裁判所・地方裁判所・家庭裁判所・簡易裁判所）から成る（日本国憲法第76条）。 本項では、大日本帝国憲法下および日本国憲法下の裁判所に関して解説する。

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日本の降伏

加瀬俊一 日本の降伏（にほんのこうふく）とは、通常、第二次世界大戦（太平洋戦争/大東亜戦争）末期の日本による、連合国（事実上のアメリカ合衆国）のポツダム宣言受諾（1945年8月10日）から玉音放送および日本軍の戦闘停止（8月15日）、降伏文書署名（9月2日）に至るまでの過程を指す。以下、日本及びその各占領地における経過を説明する。 なお、掲げられたのは星条旗（アメリカ合衆国の国旗）のみで、日本の国旗や他の連合国の国旗も掲げられなかった。

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日本の戦争賠償と戦後補償

日本の戦争賠償と戦後補償（にほんのせんそうばいしょうとせんごほしょう）では、日本の第二次世界大戦後の戦争賠償および戦後補償について記述する。日本が20世紀前半の戦争によって損害を与えた国々および人々に対する賠償・補償問題は、日本の戦後処理の重要な課題の一つであった。当項ではこれまでに日本が行ってきた主要な賠償・補償について概観する。なお項目名では便宜上「戦争」「戦後」としているが、同時期の戦争とは直接には関係ない、補償についても含めて述べる。 なお、それらを含んだ戦争賠償・補償については日本と各国との間で条約・協定等が締結、履行された事と各地の軍事裁判で判決を受け入れたことで償われており、国際法上既に決着しているが、敗戦国の日本が戦勝国側(連合国)から一方的に裁かれたとする見解も存在する。

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日本マスタートラスト信託銀行

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（にほんマスタートラストしんたくぎんこう、）は、有価証券の保管や管理事務を行う日本の資産管理業務に特化する銀行（信託銀行）である。株式のほとんどを三菱UFJ信託銀行、日本生命が保有している。

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日本プロサッカーリーグ

日本プロサッカーリーグ（にほんプロサッカーリーグ、Japan Professional Football League）は、日本のプロサッカーリーグ。略称はJリーグ（ジェイリーグ、J.LEAGUE）。公益財団法人日本サッカー協会（JFA）傘下の公益社団法人日本プロサッカーリーグが主催する。 明治安田生命保険とタイトルパートナー契約を結んでおり、「明治安田Jリーグ」と称している。

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日本カーボン

日本カーボン株式会社（にっぽんカーボン、英文社名:Nippon Carbon Co., Ltd.）は、東京都中央区に本社を置く炭素製品の大手メーカーである。JPX日経中小型株指数の構成銘柄の一つ。

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日本内燃機

日本内燃機は、1932年(昭和7年)に設立された日本の自動車メーカーで、現在の日産自動車系列のエンジン製造会社である日産工機の前身企業である。 1930年代から1950年代にかけ、「くろがね」のブランドでオート三輪トラック市場の代表的メーカーとして活動したことで後世に知られる。

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日本経済新聞

日本経済新聞（にほんけいざいしんぶん、題字: 日本經濟新聞、NIKKEI、Nihon Keizai Shimbun）は、日本経済新聞社の発行する新聞（経済紙）である。広義の全国紙の一つ、略称は日経（にっけい）、または日経新聞（にっけいしんぶん）である。社是は「中正公平、我が国民生活の基礎たる経済の平和的民主的発展を期す」である。

見る マツダと日本経済新聞

日本経済新聞社

株式会社日本経済新聞社（にほんけいざいしんぶんしゃ、Nikkei Inc.）は、日本の新聞社である。日本経済新聞（日経新聞）などの新聞発行のほか、デジタル媒体（日経電子版など）の運営、出版、放送、文化事業や賞の主催・表彰なども行っている。また、日本を代表する株価指数である「日経平均株価（日経225、Nikkei225）」を算出・公表していることでも知られている。

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日本選手権シリーズ

日本選手権シリーズ（にほんせんしゅけんシリーズ、にっぽんせんしゅけんシリーズ、通称：日本シリーズ（Nippon Series））は、日本プロ野球のペナントレース終了後、クライマックスシリーズ優勝チームによって行われる、その年のプロ野球チーム日本一を決める試合である。正式名称はプロ野球日本選手権シリーズ。 かつては、アジアシリーズ（日韓クラブチャンピオンシップ）の開催年に日本選手権シリーズを優勝したチームには、その出場権が与えられていた。

見る マツダと日本選手権シリーズ

日本製鋼所

株式会社日本製鋼所（にほんせいこうしょ、The Japan Steel Works, Ltd.）は、鋼板、鍛造品、鋳造品、プラスチックの射出成形機、鉄道車両向け製品、戦車や艦艇などの砲を製造する日本の株式会社である。 三井グループに属する。略称は日鋼（にっこう）、あるいは英語表記の頭文字をとってJSWと記される。日経平均株価構成銘柄の一つ。

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日本野球機構

一般社団法人日本野球機構（にほんやきゅうきこう、Nippon Professional Baseball Organization、略称:NPB）は、日本プロ野球のJERAセントラル・リーグ（セ・リーグ、セ）及びパーソル パシフィック・リーグ（パ・リーグ、パ）を統括する文部科学省スポーツ・青少年局所管であった一般社団法人である。一般に日本国内で「プロ野球」はこの日本野球機構が統括するものを指す。 2005年以前の英語表記は、Professional Baseball Organization of Japan としていた。 メジャーリーグベースボールに次ぐ世界第2位の野球リーグとする評価も見られる。

見る マツダと日本野球機構

日本放送協会

日本放送協会（にっぽんほうそうきょうかい、Japan Broadcasting Corporation）は、放送法に基づき1950年に設立された、日本の公共放送（公共事業）を担う総務省情報流通行政局放送政策課所管の特殊法人である。略称・通称は「NHK」（エヌエイチケイ）「NIPPON HOSO KYOKAI」の頭文字を取り「NHK」と呼称・表記される。「NHK」は日本放送協会定款第2条で定められた公式略称。。

見る マツダと日本放送協会

摩耗

とは、摩擦に伴って生じる固体表面部分の逐次減量のことである。磨耗とも表記される。

見る マツダと摩耗

手数料

ATM手数料掲示の一例 手数料（てすうりょう）とは、手続きや仲介などの際に授受する金銭のこと。国や地方自治体、銀行、証券会社や旅行会社などの会社における窓口業務や手続きなどで発生する。

見る マツダと手数料

晩聲社

晩聲社（ばんせいしゃ）は、東京都千代田区に本社を置く日本の出版社。

見る マツダと晩聲社

普通自動車

普通自動車（ふつうじどうしゃ）は、日本における自動車の区分のひとつ。略称は普通車。

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時事通信社

株式会社時事通信社（じじつうしんしゃ、Jiji Press Ltd.）は、1945年（昭和20年）11月に創立された日本の民間通信社である国際地域研究センター『世界のメディア』p90。同盟通信社の法人サービス部門が母体。国内60カ所、海外24カ所の支社や総支局を有する。 報道機関や出版社などに事件や政治といった一般ニュースを配信しているほか、行政機関や金融機関に対しても行政・経済の専門ニュース（実務ニュース）配信を行っている。 以前は略語に JP (JijiPress) を使用していたが、現在は Jiji を使用している。

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10月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より10月 10月（じゅうがつ）は、グレゴリオ暦で年の第10の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦10月を神無月（かみなづき、かんなづき（「かむなづき」とも表記）、かみなしづき、かみなかりづき）と呼び、新暦10月の別名としても用いる。 英語での月名 October は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第8の」という意味の octo の語に由来している。一般的な暦では10番目の月であるが、紀元前46年まで使われていたローマ暦では、一般的な暦の3月が年始であり、3月から数えて8番目という意味である。 平年の場合、10月はその年の1月と同じ曜日で始まる。

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10月14日

10月14日（じゅうがつじゅうよっか、じゅうがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から287日目（閏年では288日目）にあたり、年末まであと78日ある。

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11月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）は、グレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。秋と冬の境目とした季節であることもある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の novem の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、3月から数えて9番目という意味である。

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1940年代

1940年代（せんきゅうひゃくよんじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1940年から1949年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1940年代について記載する。

見る マツダと1940年代

1945年

この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1945年について記載する。

見る マツダと1945年

1946年

この項目では、国際的に注目されたものを列挙する。

見る マツダと1946年

1948年

この項目では、国際的な視点に基づいた1948年について記載する。

見る マツダと1948年

1949年

この項目では、国際的な視点に基づいた1949年について記載する。

見る マツダと1949年

1950年

この項目では、国際的な視点に基づいた1950年について記載する。

見る マツダと1950年

1951年

この項目では、国際的な視点に基づいた1951年について記載する。

見る マツダと1951年

1952年

この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。

見る マツダと1952年

1960年

アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることにちなみ、アフリカの年と呼ばれる。

見る マツダと1960年

1964年

この項目では、国際的な視点に基づいた1964年について記載する。

見る マツダと1964年

1969年

この項目では、国際的な視点に基づいた1969年について記載する。

見る マツダと1969年

1970年代

は、西暦（グレゴリオ暦）1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。

見る マツダと1970年代

1971年

この項目では、国際的な視点に基づいた1971年について記載する。

見る マツダと1971年

1972年

協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり過去最も長かった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1972年について記載する。

見る マツダと1972年

1973年

この項目では、国際的な視点に基づいた1973年について記載する。

見る マツダと1973年

1974年

この項目では、世界の1974年の出来事について記載する。日本については1974年の日本を参照のこと。

見る マツダと1974年

1975年

この項目では、国際的な視点に基づいた1975年について記載する。

見る マツダと1975年

1976年

この項目では、国際的な視点に基づいた1976年について記載する。

見る マツダと1976年

1977年

この項目では、国際的な視点に基づいた1977年について記載する。

見る マツダと1977年

1978年

この項目では、国際的な視点に基づいた1978年について記載する。

見る マツダと1978年

1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。

見る マツダと1980年

1980年代

1980年代（せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。

見る マツダと1980年代

1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。

見る マツダと1981年

1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。

見る マツダと1982年

1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。

見る マツダと1983年

1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。

見る マツダと1984年

1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。

見る マツダと1985年

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。

見る マツダと1986年

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。

見る マツダと1987年

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。

見る マツダと1988年

1989年

この年にベルリンの壁が崩壊したり冷戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。

見る マツダと1989年

1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。

見る マツダと1990年

1990年代

1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。

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1991年

この年にソビエト連邦が崩壊したため、世界史の大きな転換点となった。なお、この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。

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1991年のル・マン24時間レース

1991年のコース 1991年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1991 ）は、59回目のル・マン24時間レースであり、1991年6月22日から6月23日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。

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1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。

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1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。

見る マツダと1993年

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。

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1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。

見る マツダと1995年

1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。

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1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。

見る マツダと1997年

1998年

本項においては国際的な視点に基づいた1998年について記載する。

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1999年

西暦1000年代、1900年代、1990年代最後の年である。この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。

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1月30日

1月30日（いちがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から30日目に当たり、年末まであと335日（閏年では336日）ある。

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2000年

400年ぶりの世紀末閏年（20世紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。西暦2000年代最初の年でもありミレニアムとも呼ばれ、Y2Kと表記されることもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。

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2001年

21世紀最初の年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。

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2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。

見る マツダと2002年

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。

見る マツダと2003年

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。

見る マツダと2004年

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。

見る マツダと2005年

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。

見る マツダと2006年

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。

見る マツダと2007年

2008年

この項目では国際的な視点に基づいた2008年について記載する。

見る マツダと2008年

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。

見る マツダと2009年

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。

見る マツダと2010年

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。

見る マツダと2011年

2011年のアメリカン・ル・マン・シリーズ

2011年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの13年目のシーズン。正式名称は「ザ・アメリカン・ル・マン・シリーズ・プレゼンテッド・バイ・テキーラ・パトロン the American Le Mans Series presented by Tequila Patron」。3月19日の第59回セブリング12時間レースで開幕し、全9戦でタイトルが争われた。 クラスは再びLMP1,LMP2クラスに分けられ、最上位クラスのLMP1クラスをローラ製のスポーツカーが支配した一方、第3戦のノースイースト・グランプリ以降、計4戦でLMP2クラスにエントリーした車は無かった。唯一参加台数が増加したのはLMPCクラスであり、シボレーエンジンを搭載したオレカシャシーによってタイトルが争われた。

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。

見る マツダと2012年

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。

見る マツダと2013年

2013年のロレックス・スポーツカー・シリーズ

2013年のロレックス・スポーツカー・シリーズは、グランダム・ロードレーシングが主催するスポーツカーレースの14年目かつ最終のシーズン。翌年からはアメリカン・ル・マン・シリーズと統合される。シリーズは1月26日の第51回デイトナ24時間レースで開幕し、9月28日のライム・ロック・パークまで全12戦で争われた。

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2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。

見る マツダと2014年

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。

見る マツダと2015年

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。

見る マツダと2016年

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。

見る マツダと2017年

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。

見る マツダと2018年

2019年

この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記する。

見る マツダと2019年

2020年

2020年（2020ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、水曜日から始まる閏年。令和2年。 新型コロナウイルス (COVID-19) が世界的に大流行し、世界中で様々な影響を及ぼした年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2020年について記載する。

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2021年

この項目では、国際的な視点に基づいた2021年について記載する。

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2022年

この項目では、国際的な視点に基づいた2022年について記載する。

見る マツダと2022年

2023年

この項目では、国際的な視点に基づいた2023年について記載する。

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2024年

この項目では、国際的な視点に基づいた2024年について記載する。

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3月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より3月 3月（さんがつ）は、グレゴリオ暦で年の第3の月に当たり、31日間ある。冬と春の境目の季節である。 日本では、旧暦3月を弥生（やよい）と呼び、現在でも新暦3月の別名としても用いる弥生の由来は、草木がいよいよ生い茂る月「木草弥や生ひ月（きくさいやおひづき）」が詰まって「やよひ」となったという説が有力で、これに対する異論は特にない。。 ヨーロッパ諸言語での呼び名である mars, marzo, March などはローマ神話のマルス（Mars）の月を意味することもある。Martius から取ったもの。 古代ローマの暦（ユリウス暦より前）においては、年の最初の月は現在の3月にあたる。当時の暦での最後の月に日数調整を行っていたことの名残で閏年の日数調整を2月に行う。

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4月1日

4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日でなお且つ、学年の終わりに当たる。ある。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学などが起こることが多い。

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5月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より5月 5月（ごがつ）は、グレゴリオ暦で年の第5の月に当たり、31日間ある。

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5月1日

5月1日（ごがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から121日目（閏年では122日目）にあたり、年末まであと244日ある。

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6月

6月（ろくがつ）は、グレゴリオ暦で年の第6の月に当たり、30日間ある。

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8月

8月（はちがつ）は、グレゴリオ暦で年の第8の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦8月を葉月（はづき）と呼び、現在では新暦8月の別名としても用いる。葉月の由来は諸説ある。木の葉が紅葉して落ちる月「葉落ち月」「葉月」であるという説が有名である。他には、稲の穂が張る「穂張り月（ほはりづき）」という説や、雁が初めて来る「初来月（はつきづき）」という説、南方からの台風が多く来る「南風月（はえづき）」という説などがある。また、「月見月（つきみづき）」の別名もある。 英語名 August は、ローマ皇帝アウグストゥスに由来する。アウグストゥスは紀元前1世紀、誤って運用されていたユリウス暦の運用を修正するとともに、8月の名称を「6番目の月」を意味する Sextilis から自分の名に変更した。よく見かけられる通説に、彼がそれまで30日であった8月の日数を31日に増やし、その分を2月の日数から減らしたため2月の日数が28日となったというものがある。これは11世紀の学者ヨハネス・ド・サクロボスコが提唱したものであり、8月の名称変更以前からすでに2月は短く、8月は長かった事を示す文献が複数発見されているため、この通説は現在では否定されている（詳細はユリウス暦を参照）。

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8月15日

8月15日（はちがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から227日目（閏年では228日目）にあたり、年末まであと138日ある。

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8月6日

8月6日（はちがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から218日目（閏年では219日目）にあたり、年末まであと147日ある。

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8月8日

8月8日（はちがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から220日目（閏年では221日目）にあたり、年末まではあと145日ある。

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9月

9月（くがつ）は、グレゴリオ暦で年の第9の月にあたり、30日間ある。 夏と秋の境目とした季節である。 日本では、旧暦9月を長月（ながつき）と呼び、現在では新暦9月の別名としても用いる。長月の由来は、「夜長月（よながつき）」の略であるとする説が最も有力である。他に、「稲刈月（いねかりづき）」が「ねかづき」となり「ながつき」となったという説、「稲熟月（いねあがりづき）」が略されたものという説がある。また、「寝覚月（ねざめつき）」の別名もある。 英語での月名 September は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第7の」という意味の septem の語に由来しているのに不一致が生じているのは、紀元前153年に、それまで3月を年の始めとしていた慣例を1月に変更したにもかかわらず、名称を変えなかった為であり、7月と8月にローマ皇帝の名が入ってずれたというのは俗説である。これは7月がガイウス・ユリウス・カエサルによって Julius に改める以前は Quintilisといい、これがラテン語で「第5の」という意味の quintus の語に由来していて、既にずれが発生していたことからもわかる。

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9月14日

9月14日（くがつじゅうよっか、くがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から257日目（閏年では258日目）にあたり、年末まであと108日ある。

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参考情報

1940年代上場の企業

• 3M
• LTグループ
• いすゞ自動車
• ウォルト・ディズニー・カンパニー
• キヤノン
• シャープ
• ジョンソン・エンド・ジョンソン
• スズキ (企業)
• セイコーグループ
• トヨタ自動車
• ニコン
• パナソニックホールディングス
• ファイザー
• マツダ
• ヤマハ
• リコー
• 味の素
• 富士フイルム
• 日本ペイント
• 日立製作所
• 東芝
• 森永製菓
• 武田薬品工業

トヨタグループ

• SUBARU
• アイシン
• ジェイテクト
• ダイハツ工業
• デンソー
• デンソーテン
• トヨタグループ
• トヨタファイナンシャルサービス
• トヨタ紡織
• トヨタ自動車
• トヨタ自動車九州
• トヨタ自動車北海道
• トヨタ自動車東日本
• トヨタ車体
• トヨフジ海運
• マツダ
• 一〇〇式観測挺進車
• 一式半装軌装甲兵車
• 一式装甲兵車
• 九七式軽装甲車
• 九八式軽戦車
• 九四式軽装甲車
• 愛知製鋼
• 日野自動車
• 豊田中央研究所
• 豊田自動織機
• 豊田通商

住友グループ

• FALKEN
• MS&ADインシュアランスグループホールディングス
• SCSK
• スリクソン
• ダンロップ
• ピルキントン
• マツダ
• 三井グループ
• 三井住友トラスト・ホールディングス
• 三井住友フィナンシャルグループ
• 三井住友建設
• 三井住友海上火災保険
• 三井住友銀行
• 住友グループ
• 住友ゴム工業
• 住友ファーマ
• 住友不動産
• 住友化学
• 住友商事
• 住友林業
• 住友理工
• 住友生命保険
• 住友精密工業
• 住友重機械工業
• 住友金属スパークス
• 住友金属工業
• 住友電気工業
• 大阪チタニウムテクノロジーズ
• 日新電機
• 日本板硝子
• 日本電気
• 日興アセットマネジメント
• 明電舎

広島県の企業

• FMハムスター
• エフエムはつかいち
• エフエムふくやま
• ヒロボー
• ポプラ (コンビニエンスストア)
• マツダ
• リョービ
• 中国コミュニケーションネットワーク
• 中国新聞
• 大創産業
• 宮島松大汽船
• 尾道エフエム放送
• 広島エフエム放送
• 広島テレビ放送
• 広島ホームテレビ
• 広島電鉄

日本のエンジンメーカー

• IHI
• IHIアグリテック
• M-TEC
• SUBARU
• いすゞ自動車
• クボタ
• スズキ (企業)
• ダイハツ工業
• トヨタ自動車
• トーハツ
• マツダ
• ヤマハ発動機
• ヤンマー
• 三菱自動車工業
• 三菱重工業
• 三菱電機
• 井関農機
• 小松製作所
• 川崎重工業
• 日産自動車
• 日立製作所
• 日立造船
• 日野自動車
• 本田技研工業
• 東芝
• 荏原製作所

日本の自動車メーカー・ブランド

• GLM (企業)
• GMシボレー店
• M2 (マツダ)
• SUBARU (自動車)
• いすゞ自動車
• アキュラ
• アスパーク
• インフィニティ (日産自動車)
• オオタ自動車工業
• オートバックスセブン
• スズキ (企業)
• セントラル自動車
• ソニー・ホンダモビリティ
• タケオカ自動車工芸
• ダイハツ工業
• ダットサン
• デュッセンバイエルン
• トヨタ自動車
• フォード・ジャパン
• マツダ
• レクサス
• 三菱自動車工業
• 光岡自動車
• 日産自動車
• 日産車体
• 本田技研工業
• 東急くろがね工業
• 童夢 (自動車会社)

日本の貨物自動車メーカー

• UDトラックス
• いすゞ自動車
• カヤバ
• スズキ (企業)
• ダイハツ工業
• マツダ
• 三菱ふそうトラック・バス
• 川崎重工業
• 日産自動車
• 日産車体
• 日野自動車
• 本田技研工業

MAZDA、マツダ5チャンネル化、マツダコネクト、マツダ自動車、松田自動車 別名。

、寮、小型自動車、小さな朝の詩、小倉陸軍造兵廠、小飼雅道、尾灯、尾道、山城新伍の新伍一番勝負、山口県、山崎芳樹、山内孝、山本健一 (マツダ)、屋根、工作機械、差動装置、巽外夫、上場、上場廃止、上川郡 (天塩国)、上海市、中古車、中山雅、中区 (広島市)、中国第一汽車集団、中国駅伝、中国新聞、中国新聞社、中華人民共和国、常務会、丸本明、世界ラリー選手権、世界金融危機 (2007年-2010年)、世界文化社、市場占有率、三井住友ファイナンス&リース、三井住友銀行、三八式歩兵銃、三菱ふそうトラック・バス、三菱・500、三菱・デリカ、三菱商事、三菱重工業、三菱自動車工業、三菱造船、三輪車、三次市、下取り、下請代金支払遅延等防止法、一社提供、九州マツダ、九九式短小銃、平成30年7月豪雨、乗用車、久留米市、人見光夫、府中町、広島労働局、広島市、広島市への原子爆弾投下、広島地方裁判所、広島地方検察庁、広島マツダ、広島ドラゴンフライズ、広島エフエム放送、広島県、広島県庁、広島県警察、広島県警察部、広島高等工業学校、広島東洋カープ、広海軍工廠、井巻久一、代表取締役、延岡健太郎、建物、会社経理応急措置法、伊豆市、伊藤忠商事、会長、企業博物館、企業内学校、企業立病院、伍堂卓雄、強盗致死傷罪、住友信託銀行、住友グループ、住友商事、住友銀行、佐世保海軍工廠、影、役員 (会社)、後輪駆動、保証、保証人、信州大学、信管、信藤整、俣野努、地球の最先端をスクープ!SCOOPER、医療機関、北京市、北アメリカ、北海道、ナコーンラーチャシーマーFC、ミシガン州、マルチマティック、ノルトライン＝ヴェストファーレン州、ノルウェー、マレーシア、マーティン・リーチ、マッハ隼人、ノックダウン生産、マツダミュージアム、マツダ・757、マツダ・767、マツダ・787、マツダ・大気、マツダ・ユーノス500、マツダ・ランティス、マツダ・ルーチェ、マツダ・ルーチェロータリークーペ、マツダ・ロンパー、マツダ・ロードペーサー、マツダ・ロードスター、マツダ・ボンゴ、マツダ・プレマシー、マツダ・プロシード、マツダ・プロシードレバンテ、マツダ・デミオ、マツダ・フレア、マツダ・フレアワゴン、マツダ・フレアクロスオーバー、マツダ・ファミリア、マツダ・アンフィニMS-8、マツダ・アテンザ、マツダ・アクセラ、マツダ・オートザムAZ-1、マツダ・キャロル、マツダ・コスモ、マツダ・スクラム、マツダ・タイタン、マツダ・サバンナ、マツダ・BT-50、マツダ・CX-3、マツダ・CX-5、マツダ・CX-8、マツダ・CX-9、マツダ・風籟、マツダ・葉風、マツダ・K360、マツダ・MX-R01、マツダ・R360クーペ、マツダ・RX-7、マツダ・RX-792P、マツダ・RX-8、マツダ・RX-VISION、マツダ・SKYACTIV-D、マツダ・SKYACTIV-G、マツダ・SKYACTIV-X、マツダ・清、マツダ・流、マツダ・流雅、マツダアンフィニ、マツダオート広島サッカー部、マツダスピード、マツダスカイアクティブズ広島、マツダ再建、マツダ病院、マツダE&T、マツダSC、マドリード、マイナビ、チャンプカー・ワールド・シリーズ、チョンブリー県、チッソ、チェコ、ハンツビル、ハンガリー、ハンズフリー・マイクロフォン、ハイブリッドカー、バンコク、バブル崩壊、バブル経済、バブル景気、ポルトガル、ポーランド、メインバンク制、メキシコ、メキシコシティ、モントレー、モーレイ・カラム、モータリゼーション、モスクワ、ヤマハ発動機、ユーノス、ヨーロッパ、ヨースト・レーシング、ラヨーン県、ランチア、ランチア・テーマ、ランチア・デルタ、ライリー・テクノロジーズ、リュブリャナ、リーマン・ショック、リース、リスボン、ルノー、ル・マン24時間レース、ルクセンブルク、レンジエクステンダー、レイアウト、レシプロエンジン、ローマ、ローラ・カーズ、ローレンス・ヴァン・デン・アッカー、ロード・アトランタ、ロータリーエンジン、ロゴタイプ、ロシア、ワルシャワ、ワンマン、ワールド・カー・アワード、ワークス・チーム、ボルボ、ボディ、ボゴタ、トヨタ・マークX、トヨタ・ハイブリッド・システム、トヨタ・ハイエース、トヨタ・プロボックス、トヨタ・サクシード、トランスミッション、トランスアクスル、トルコ、トン、トーヨーエイテック、ヘッドアップディスプレイ、ヘッセン州、ブラチスラヴァ、ブリヂストン、ブダペスト、プチ・ル・マン、プラハ、プラットフォーム (自動車)、プラザ合意、プレジデント社、プレス工業、プレス機、プロペラ、プロ野球チーム一覧、ビクトリア州、ピックアップトラック、デンマーク、デンソー、ディーゼルエンジン、デイリー・テレグラフ、デイトナ24時間レース、デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル、デオデオ、デジタイズ、フランス、フロントグリル、フィリピン、フィアット、フィアット・124スパイダー (2016年)、フェリクス・ヴァンケル、フォーミュラ3、フォード・モーター、フォード・レーザー、フォード・テルスター、ドル、ドイツ、ドイツ人、ドイツ車、ニューヨーク近代美術館、ニュージーランド、ニュースハイライト、ニクソン・ショック、ホンダ・S2000、ホールデン (自動車)、ダブリン、ダイハツ工業、ダイヤモンド社、ベルトーネ、ベルギー、ベトナム、嘉定区、命名権、呉海軍工廠、和田淑弘、アペックスシール、アバルト、アバルト・124スパイダー、アメリカ合衆国、アメリカ合衆国環境保護庁、アメリカン・ル・マン・シリーズ、アメリカ軍、アラバマ州、アルパイン (企業)、アルファロメオ、アントウェルペン州、アンフィニ、アーバイン (カリフォルニア州)、アプリケーションソフトウェア、アフラ・マズダー、アドヴァンスド・エンジン・リサーチ、アイルランド、アウトビアンキ、アウトビアンキ・Y10、アウクスブルク、アジア太平洋、アジア経済研究所、イノコム、インプレス、インドネシア、インセンティブ (自動車)、インターネットラジオ、インタープロトシリーズ、イヴリーヌ県、イギリス、イギリスツーリングカー選手権、イスタンブール、イタリア、ウラジオストク、ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ、エンジン、エディオン、エフエム山口、エフエム東京、オペル、オランダ、オンタリオ州、オールスターゲーム (日本プロ野球)、オート三輪、オートバイ、オートラマ、オートザム、オークランド (ニュージーランド)、オースチン・7、オーストラリア、オーストラリアンフットボール、オーストリア、オイルショック、カナダ、カリフォルニア州、カーナビゲーション、カーボン、カービュー、ガソリン、ガソリンエンジン、キャンベル・ライブ、キャッチコピー、キロメートル、キア・ボンゴ、ギネス世界記録、クラーゲンフルト、クロアチア、クアンナム省、グループC、グアナフアト州、ケント (イングランド)、コマーシャルメッセージ、コネクテッドカー、コルボン (カルヴァドス県)、コルク、コロンビア、コンラート・アデナウアー、コンセプトカー、コスワース、ザメディアジョン、ザグレブ、シミュレーション、シャシ (自動車)、ショートメッセージサービス、シンボルマーク、シボレー・コルヴェア、シトロエン、シフト (野球)、ジャパン・バスケットボールリーグ、ジャパン・プロフェッショナル・バスケットボールリーグ、ジヤトコ、ジョルジェット・ジウジアーロ、スペイン、スマートフォン、スバル・360、スポーツカー、スポーツカー (モータースポーツ)、スリーダイヤ、スロバキア、スロベニア、スーパー耐久、スパ・フランコルシャン24時間レース、スイス、スウェーデン、スズキ (企業)、スズキ・エルティガ、スズキ・エスクード、スズキ・キャラ、セランゴール州、セントラル・リーグ、セブリング12時間レース、セダン、ゼネラルモーターズ、ソラーズ、ソーシャル・ネットワーキング・サービス、ゾロアスター教、タイ王国、タイ洪水 (2011年)、サラマンカ、サンフレッチェ広島F.C、サンドビック、サイオン、冷蔵庫、円相場、内務省 (日本)、内閣総理大臣、出張所、商工省、商用車、商標の普通名称化、全国FM放送協議会、全日本9人制バレーボールトップリーグ、全日本実業団対抗駅伝競走大会、全日本ツーリングカー選手権、公職追放、公道、公正取引委員会、元日、兵器、光、前田育男、募集株式、固定費用、国家総力戦、国土交通省、国際モータースポーツ協会、国際経済交流財団、国民、倒産、倉敷化工、CarPlay、CVCC、石田義久、石油、王シフト、王貞治、火災、火葬、現金自動預け払い機、砲弾、研究開発、磯田一郎、社長、神奈川県、空冷エンジン、窓ガラス、競争力、第三者割当増資、第二次世界大戦、第四次中東戦争、箱根ターンパイク、精密機械、粛清、線形 (路線)、緩衝材、美祢市、爆弾、爆心地、爆風、経済産業省、為替レート、生物、田島誠司、燃焼、燃費、畑村耕一、独占禁止法、監査等委員会設置会社、発電機、銀行、EV C.A. 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