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ホンダ・インスパイアと米国道路安全保険協会

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ホンダ・インスパイアと米国道路安全保険協会の違い

ホンダ・インスパイア vs. 米国道路安全保険協会

インスパイア(Inspire)は、本田技研工業がかつて生産・発売していた乗用車である。 本項では、同一または後継車両である北米・アジア仕様アコード(7-8代目)についても記述する。. 米国道路安全保険協会(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)とは米国保険業界が1959年に設立した非営利団体で、1自動車アセスメントとして自動車の衝突事故における人、車両、道路環境の3要素すべてを視野に入れた事故防止策、および事故発生前、事故発生時、事故発生後のそれぞれの損傷の軽減に焦点を置いた調査研究を行っている。 業界を代表して自家用車として想定される車種に対する衝突安全試験や安全装置の性能試験を実施している。その結果は公開され、専門家や車両ユーザーに利用されている。 試験項目は、前面オフセット衝突2種、後面フルラップ衝突、側面衝突、転倒、屋根強度、前面衝突予防性能であるが、一部の試験が実施されていない車種もある。 毎年「TOP SAFETY PICK award」が発表され、総合評価が高いものには「トップ セーフティー ピック」、最高のものには「トップ セーフティー ピック+」の称号を与えている 。.

ホンダ・インスパイアと米国道路安全保険協会間の類似点

ホンダ・インスパイアと米国道路安全保険協会は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: スポーツ・ユーティリティ・ビークルセダン衝突被害軽減ブレーキ

スポーツ・ユーティリティ・ビークル

ポーツ・ユーティリティ・ビークル(Sport Utility Vehicle)とは、自動車の形態の一つで、「スポーツ用多目的車」と訳される。通常はSUVと略して呼ばれる(「SUV車」表記は誤り)。本記事においてもSUVと記す。.

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セダン

トヨタ・カローラアクシオ(2代目2次改良型・シリーズ通算11代目) セダン(sedan)とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.

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衝突被害軽減ブレーキ

衝突被害軽減ブレーキ(しょうとつひがいけいげんブレーキ)とは、自動車が障害物を感知して衝突に備える機能の総称である。自動車に搭載したレーダーやカメラからの情報をコンピュータが解析し、運転者への警告やブレーキの補助操作などを行うシステムである。なお本稿では日本向けに販売されている自動車に搭載されている衝突軽減ブレーキについて述べる。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ホンダ・インスパイアと米国道路安全保険協会の間の比較

米国道路安全保険協会が43を有しているホンダ・インスパイアは、137の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.67%です = 3 / (137 + 43)。

参考文献

この記事では、ホンダ・インスパイアと米国道路安全保険協会との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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