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ホンダ・S800とマニュアルトランスミッション

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ホンダ・S800とマニュアルトランスミッションの違い

ホンダ・S800 vs. マニュアルトランスミッション

S800(エスはっぴゃく)は、本田技研工業がかつて生産、販売していた小型スポーツカーである。 略称は「S8(エスハチ)」。. マニュアルトランスミッション車におけるシフトノブの例 5速マニュアル車のシフトパターンの例 マニュアルトランスミッション()もしくは手動変速機(しゅどうへんそくき)とは運転者が減速比(ギア)を選択して操作するトランスミッション(変速機)。主に内燃機関が原動機である自動車やオートバイ・農業機械などに装備されている。操作が容易なオートマチックトランスミッション(自動変速機)が普及して極めて少数になりつつある。.

ホンダ・S800とマニュアルトランスミッション間の類似点

ホンダ・S800とマニュアルトランスミッションは(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: 差動装置スポーツカー本田技研工業

差動装置

差動装置(さどうそうち)は機械的機構の一種で、二つの部分の動きの差を検出、あるいは動力に差をつけ振り分ける装置。歯車を使った差動歯車やねじを使ったものなどがある。.

ホンダ・S800と差動装置 · マニュアルトランスミッションと差動装置 · 続きを見る »

スポーツカー

ポーツカー(sports car)とは、自動車のカテゴリのひとつ。.

スポーツカーとホンダ・S800 · スポーツカーとマニュアルトランスミッション · 続きを見る »

本田技研工業

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ホンダ・S800とマニュアルトランスミッションの間の比較

マニュアルトランスミッションが158を有しているホンダ・S800は、35の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.55%です = 3 / (35 + 158)。

参考文献

この記事では、ホンダ・S800とマニュアルトランスミッションとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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