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ホンダ・RC213Vとホンダ・レーシング

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ホンダ・RC213Vとホンダ・レーシングの違い

ホンダ・RC213V vs. ホンダ・レーシング

RC213V(アールシーにいいちさんブイ)とは、ロードレース世界選手権MotoGPクラス参戦を目的として製作されたホンダのレース専用オートバイである。. HRC製MotoGPマシン・RC212V(2007年型) HRCが開発したダウンヒル用マウンテンバイク・RN-01 株式会社ホンダ・レーシングは、本田技研工業出資の2輪モータースポーツ専門会社。本社は埼玉県朝霞市に所在し、ヨーロッパ拠点をスペインに置く。 社名ロゴは主にHRC(エイチ・アール・シー、Honda Racing Corporation)という表記を用いる場合が多い。通称として定着しており、本項でも以後はHRCを用いる。.

ホンダ・RC213Vとホンダ・レーシング間の類似点

ホンダ・RC213Vとホンダ・レーシングは(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: マルク・マルケスロードレース世界選手権ホンダ・RC212Vダニ・ペドロサケーシー・ストーナー

マルク・マルケス

マルク・マルケス (Marc Márquez Alenta, 1993年2月17日 -) は、スペイン・サルベーラ出身のオートバイレーサー。シーズンよりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦。ロードレース世界選手権125ccクラス()・Moto2クラス()・MotoGPクラス(・・・)チャンピオン。身長168cm、体重59kg。.

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ロードレース世界選手権

ードレース世界選手権(ロードレースせかいせんしゅけん)は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟(FIM)が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社(DORNA)が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP(World Grand Prixの略)が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc(ホンダのワンメイク)、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.

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ホンダ・RC212V

RC212V(アールシーにいいちにブイ)とは、ロードレース世界選手権MotoGPクラス参戦を目的として製作されたホンダのレース専用オートバイである。.

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ダニ・ペドロサ

ダニ・ペドロサ (Daniel "Dani" Pedrosa Ramal、1985年9月29日 -) は、スペイン・カタルーニャ州出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。・同選手権250ccクラスチャンピオン。より同選手権最高峰のMotoGPクラスにレプソル・ホンダから参戦中。身長、体重。.

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ケーシー・ストーナー

ーシー・ストーナー(Casey Joel Stoner、1985年10月16日 - )は、オーストラリア・クイーンズランド州出身のオートバイレーサー。、のロードレース世界選手権MotoGPクラスチャンピオン。シーズンをもってオートバイレーサーとしては引退している。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ホンダ・RC213Vとホンダ・レーシングの間の比較

ホンダ・レーシングが97を有しているホンダ・RC213Vは、21の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は4.24%です = 5 / (21 + 97)。

参考文献

この記事では、ホンダ・RC213Vとホンダ・レーシングとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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