ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

プラット・アンド・ホイットニー R-2800とプラット・アンド・ホイットニー R-4360

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

プラット・アンド・ホイットニー R-2800とプラット・アンド・ホイットニー R-4360の違い

プラット・アンド・ホイットニー R-2800 vs. プラット・アンド・ホイットニー R-4360

R-2800-21 R-2800(通称:ダブルワスプエンジン)は、アメリカのプラット・アンド・ホイットニーによって開発・製造された空冷星型複列18気筒の航空用エンジン。第二次世界大戦期において、F4Uコルセア、P-47サンダーボルト、グラマンF6Fヘルキャットなどのアメリカの主力戦闘機やダグラスA-26インベーダーなどの爆撃機に採用され大いに活躍した。 特筆すべき事項として、大出力発揮に比例して生じるクランク・シャフトの二次元的振動を、前後両端に2倍の速さで逆回転するダイナミックバランサー(慣性平衡装置)を取り付けて解決させたことが挙げられる。一方、大戦時の日本側技術陣は墜落したアメリカ機からその存在を確認できたにも関わらず、その重要性を理解できずに国産発動機にこの機構を採用せず、結果として終戦まで高出力発動機の振動問題に悩まされていた。. プラット・アンド・ホイットニー R-4360ワスプ・メジャー (カットモデル) プラット・アンド・ホイットニー R-4360ワスプ・メジャー R-4360・ワスプ・メジャーは、第二次世界大戦中に設計・製造された、航空機用空冷星型レシプロエンジンである。.

プラット・アンド・ホイットニー R-2800とプラット・アンド・ホイットニー R-4360間の類似点

プラット・アンド・ホイットニー R-2800とプラット・アンド・ホイットニー R-4360は(ユニオンペディアに)共通で12ものを持っています: プラット・アンド・ホイットニープラット・アンド・ホイットニー R-1340プラット・アンド・ホイットニー R-1535プラット・アンド・ホイットニー R-1830プラット・アンド・ホイットニー R-985キャブレタースーパーチャージャー空冷エンジン第二次世界大戦過給機航空用エンジン星型エンジン

プラット・アンド・ホイットニー

プラット・アンド・ホイットニー(Pratt & Whitney、プラット・アンド・ウィットニー)は、アメリカ合衆国の航空機用エンジンメーカー。.

プラット・アンド・ホイットニーとプラット・アンド・ホイットニー R-2800 · プラット・アンド・ホイットニーとプラット・アンド・ホイットニー R-4360 · 続きを見る »

プラット・アンド・ホイットニー R-1340

R-1340 プラット・アンド・ホイットニー R-1340(通称:ワスプエンジン)は、アメリカのプラット・アンド・ホイットニーによって開発・製造された航空機用空冷星型エンジン。1920年代以降のアメリカの航空機で広く使われた。R-1340は、プラット&ホイットニーが製作した初の航空機用エンジンであり、その後のワスプシリーズの礎となった。.

プラット・アンド・ホイットニー R-1340とプラット・アンド・ホイットニー R-2800 · プラット・アンド・ホイットニー R-1340とプラット・アンド・ホイットニー R-4360 · 続きを見る »

プラット・アンド・ホイットニー R-1535

R-1535 ツインワスプ・ジュニア R-1535 ツインワスプ・ジュニア(英語:Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior )は1930年代にアメリカ合衆国のエンジンメーカープラット・アンド・ホイットニーが開発した航空機用エンジンである。空冷二重星型14気筒の型式をとり、シリンダーの内径・行程ともに131.8mmで、排気量は25,174cc(1,535立方インチ)。.

プラット・アンド・ホイットニー R-1535とプラット・アンド・ホイットニー R-2800 · プラット・アンド・ホイットニー R-1535とプラット・アンド・ホイットニー R-4360 · 続きを見る »

プラット・アンド・ホイットニー R-1830

R-1830 ツインワスプ R-1830(通称:ツインワスプエンジン)は、アメリカ合衆国のプラット・アンド・ホイットニーによって開発・製造された空冷二重星型14気筒の航空用エンジン。1930年代から1940年代にアメリカの航空機で広く使用された。.

プラット・アンド・ホイットニー R-1830とプラット・アンド・ホイットニー R-2800 · プラット・アンド・ホイットニー R-1830とプラット・アンド・ホイットニー R-4360 · 続きを見る »

プラット・アンド・ホイットニー R-985

Pratt & Whitney R-985 AN-1 プラット・アンド・ホイットニー R-985 ワスプ・ジュニアは星型空冷エンジンで1930年代のアメリカ合衆国の航空機に幅広く搭載された。原型となったプラット・アンド・ホイットニー R-1340を縮小した派生型でワスプ系列の2番目である。9気筒の単列空冷星型エンジンである。排気量は985立方インチ(16.1 ℓ);シリンダ径と行程はそれぞれ 53⁄16 in (132 mm)である。 多くの軽量航空機に搭載され優れた評価を得て信頼された。多くのバリエーションでは出力450 hpだった。.

プラット・アンド・ホイットニー R-2800とプラット・アンド・ホイットニー R-985 · プラット・アンド・ホイットニー R-4360とプラット・アンド・ホイットニー R-985 · 続きを見る »

キャブレター

ャブレター(carburetor)はガソリンや液化石油ガスなどを燃料とする予混合燃焼機関において、電気などの動力源を利用せずに燃料を空気と混合する装置である。ガソリンやメタノールのように常温常圧で液体の燃料はベルヌーイの法則を利用して吸入空気へ霧状に散布して、噴霧粒子が蒸発することで混合される。英語ではcarburatorと表記される場合や、イングランド地域の英語でcarburettorと表記される場合もあり、"kahr-buh-rey-ter"(米)や"kahr-byuh-ret-er"(英)と発音されるRandom House Dictionaryより。。日本語では気化器と呼ばれる場合もあり、戦前や戦後間もなくの頃は原語の発音により近いカーブレーターと表記されることもあった。.

キャブレターとプラット・アンド・ホイットニー R-2800 · キャブレターとプラット・アンド・ホイットニー R-4360 · 続きを見る »

スーパーチャージャー

217x217ピクセル スーパーチャージャー(supercharger)は本来、過給機全般を指すが、機械式過給機を指して「スーパーチャージャー」と呼び、排気タービン式過給機(ターボチャージャー)とは区別されるのが通例となっている。機械式過給器を特に区別する場合はメカニカル・スーパーチャージャーと言われる。.

スーパーチャージャーとプラット・アンド・ホイットニー R-2800 · スーパーチャージャーとプラット・アンド・ホイットニー R-4360 · 続きを見る »

空冷エンジン

冷エンジン(くうれいエンジン)は、その冷却をもっぱら空冷によって行っているエンジン(発動機)。.

プラット・アンド・ホイットニー R-2800と空冷エンジン · プラット・アンド・ホイットニー R-4360と空冷エンジン · 続きを見る »

第二次世界大戦

二次世界大戦(だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II)は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.

プラット・アンド・ホイットニー R-2800と第二次世界大戦 · プラット・アンド・ホイットニー R-4360と第二次世界大戦 · 続きを見る »

過給機

過給機(かきゅうき)とは、内燃機関が吸入する空気の圧力を吸気口の圧力以上に高める補機の総称である。英語では"Supercharger"(スーパーチャージャー)。なお、「スーパーチャージャー」を特に機械式過給機のみを指すものとし、排気タービンを駆動源としたもの(いわゆるターボチャージャー)とは別と扱う場合も多い。圧縮機(コンプレッサー(compressor, kompressor))の一種、ないし、吸気を圧縮して給気することに特化した圧縮機といえる。.

プラット・アンド・ホイットニー R-2800と過給機 · プラット・アンド・ホイットニー R-4360と過給機 · 続きを見る »

航空用エンジン

航空用エンジン (こうくうようエンジン、英語:Aircraft engine)または航空エンジンは、航空機に搭載され、航空機の飛行に必要な推力(推進力)を生み出すエンジンである。補助動力装置やラムエア・タービンなど電源や油圧を確保するエンジンは含まれない。 現在使われている航空機用エンジンは全て内燃機関であるが、研究用又はデモンストレーション用に電動機などを使ったものが存在する(後述)。.

プラット・アンド・ホイットニー R-2800と航空用エンジン · プラット・アンド・ホイットニー R-4360と航空用エンジン · 続きを見る »

星型エンジン

5気筒星型エンジンの動作 航空機の機首に装備された星型エンジン 星型エンジン(ほしがたエンジン)とは、シリンダーを放射状に配列したレシプロエンジン。20世紀半ばまで航空発動機はガソリンエンジンが中心で、その中で空冷星型の気筒配列が最も多く採用された。.

プラット・アンド・ホイットニー R-2800と星型エンジン · プラット・アンド・ホイットニー R-4360と星型エンジン · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

プラット・アンド・ホイットニー R-2800とプラット・アンド・ホイットニー R-4360の間の比較

プラット・アンド・ホイットニー R-4360が68を有しているプラット・アンド・ホイットニー R-2800は、20の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は13.64%です = 12 / (20 + 68)。

参考文献

この記事では、プラット・アンド・ホイットニー R-2800とプラット・アンド・ホイットニー R-4360との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »