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218 関係: 大衆車、差動装置、人力車、強制収容所 (ナチス)、後輪駆動、ナチス・ドイツによるチェコスロバキア解体、ミニ・モーク、チェコ、チェコスロバキア、ハンガリー、ハンス・レドヴィンカ、ハインリヒ・ノルトホフ、バンパー、バギーカー、バグズ・ライフ、ポルシェ、ポルシェ・356、ポルシェ・914、ポルシェ・924、メルセデス・ベンツ、メッシーナ海峡、メキシコ、モーゲンソー・プラン、モスクヴィッチ、ヤナセ、ユダヤ人、ヨーロッパ、ヨッヘン・リント、ラルフ・ネーダー、ライヒスマルク、ラジオ、リットル、リアエンジン、ルノー・4CV、ル・マン式スタート、レーシングカー、ヴォルフスブルク、トランスミッション、トランスアクスル、トラクター、トレーリングアーム式サスペンション、トーションバー、ヘルマン・ゲーリング、ヘンリー・フォード、ブラウンシュヴァイク、ブラウプンクト、ブラジル、プーマ (自動車)、パトロールカー、ツェンダップ、...、テレフンケン、デトロイト、ディスクブレーキ、フランス、フリッツ・トート、フレーム形式 (自動車)、フィアット・500、フェルディナント・ポルシェ、フェンダー (自動車)、フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン・ド・ブラジル、フォルクスワーゲン・ニュービートル、フォルクスワーゲン・カルマンギア、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォルクスワーゲン・ザ・ビートル、フォルクスワーゲン・タイプ15、フォルクスワーゲン・タイプ181、フォルクスワーゲン・タイプ2、フォルクスワーゲン・タイプ3、フォルクスワーゲン・タイプ4、フォルクスワーゲングループ、フォーミュラ1、フォーミュラカー、フォード・モーター、フォード・モデルT、フォード・タウヌス、ドラムブレーキ、ドラッグレース、ドイツ、ドイツ語、ニキ・ラウダ、ホンダ・カブ、ホイールベース、ダイムラー・ベンツ、アメリカ合衆国、アルピーヌ・A110、アドラー (自動車メーカー)、アドルフ・ヒトラー、アウトバーン、アウトウニオン・レーシングカー、アクロポリス・ラリー、イギリス軍、イタリア、ウィリアム・バーンバック、エマーソン・フィッティパルディ、エンジン、エンスージアスト、オペル、オペル・カデット、オランダ、オートバイ、オープンカー、オフロード、カルマン (自動車)、カーマニア、カーズ (映画)、カブトムシ、キャブレター、キューベルワーゲン、キットカー、クーペ、ゲシュタポ、コンプレッサー、コンパクトカー、ゴキブリ、シュトゥットガルト、シュビムワーゲン、シトロエン・トラクシオン・アバン、ジープ、スペアタイヤ、スバル・360、ストラット式サスペンション、スイングアクスル式サスペンション、スイス、セダン、ソレックス、ソビエト連邦、タトラ (自動車)、タトラ・T77、タトラ・T87、タトラ・T97、タクシー、サファリラリー、サイドバルブ、サスペンション、冷房、全地形対応車、国家社会主義ドイツ労働者党、国民ラジオ、国民車構想、移民、空冷、空冷エンジン、第二次世界大戦、熱交換器、燃費、独立懸架、独裁者、西ドイツ、親衛隊 (ナチス)、駕籠、高速道路、黎明、軽飛行機、軽自動車、開業医、自動車、自転車、英語、F1ドライバーズチャンピオンの一覧、JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント、NSU、OHV、SUBARU、V型8気筒、V型エンジン、暖機運転、暖房、排気ガス、捕虜、植田芳暁、歓喜力行団、水平対向2気筒、水平対向4気筒、水平対向エンジン、水冷エンジン、法人、消防本部、明治、日本、放送局、救急車、1929年、1930年、1931年、1932年、1933年、1934年、1935年、1936年、1937年、1938年、1939年、1941年、1945年、1946年、1947年、1949年、1952年、1953年、1954年、1955年、1960年代、1961年、1964年、1967年、1968年、1970年、1972年、1973年、1974年、1975年、1978年、2003年、2ストローク機関、4ストローク機関、5月、7月30日。 インデックスを展開 (168 もっと) »
大衆車
大衆車（たいしゅうしゃ）とは、一般的な大衆が購入・維持できるような、廉価な価格帯の乗用車のことである。同義、類義の呼称として、「国民車（こくみんしゃ）」や 「ファミリーカー」などがある。 大衆車市場の拡大はモータリゼーションの強力な牽引力となる。.
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差動装置
差動装置（さどうそうち）は機械的機構の一種で、二つの部分の動きの差を検出、あるいは動力に差をつけ振り分ける装置。歯車を使った差動歯車やねじを使ったものなどがある。.
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人力車
人力車（じんりきしゃ）とは、人の力で人を輸送するために設計された車。日本では、主に明治から大正・昭和初期に移動手段として用いられたが、現在も観光地などで用いられている。人力俥とも表記する。 車軸の両側に1つずつ車輪を持ち、上に乗客が座る台座と、或いは雨避けとなる覆いを持ち、台座とつながれた柄を俥夫（しゃふ）が曳いて進むという構造を持つ。手押し車のように後ろから押すことによって進む車もあった。 日本語では、略して人力（じんりき）、力車（りきしゃ）。車夫はまた車力（しゃりき）とも言った。また英語のRickshaw（リクショー）は「リキシャ」を語源とする日本語由来の英単語。 人力車に関する車の文字はすべて俥とも表記した。俥の字は本来は中国象棋の駒の名称に使われるだけの漢字であったが、明治以降の日本において中国にそのような漢字があることに気付かずに、人力車を表すために作られた国字の一種である（中国にもともとあった漢字の字体に暗合したものであるので、正確には国字ではない。）。そのため「俥」（くるま）一文字だけで人力車を表している。この他に、明治時代ごろの表記では車編の右上に人を、その下に力を書いた合字を書く例もあった。 人力車には乗客が一人乗りのものや二人乗りのものなどがあるが、日本で普及したのは一人乗りのものが圧倒的に多かった。また車夫は通常1人だが、特に急ぎの場合などは2人以上で引いたり、時には押したり、交代要員の車夫が併走したりすることもあった。.
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強制収容所 (ナチス)
ポーランド・オシフィエンチム（ドイツ名アウシュヴィッツ）に置かれたアウシュヴィッツ＝ビルケナウ強制収容所のアウシュヴィッツ第一強制収容所正門。「ARBEIT MACHT FREI」（「働けば自由になる」）とある。 ドイツ・バイエルン州ダッハウに置かれたダッハウ強制収容所。 強制収容所（きょうせいしゅうようじょ、Konzentrationslager コンツェントラツィオンス・ラーガー、一般にKZ（カーツェット）と略、管理者である親衛隊 (SS) は公式にKL（カーエル）と略高橋(2000)、p.5ヘーネ(1981)、p.203）は、ナチス党政権下のドイツがユダヤ人、反ナチ分子、反独分子、エホバの証人、政治的カトリック、同性愛者、ソ連捕虜、常習的犯罪者、「反社会分子」（浮浪者、ロマ、労働忌避者など）といった者たちを収容するために、ドイツ本国および併合・占領したヨーロッパの各地に設置した強制収容所である。.
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後輪駆動
後輪駆動（こうりんくどう、RWD：Rear Wheel Drive）とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。後輪駆動と対比される駆動方式は前輪駆動である。後輪駆動はオートバイ、自転車に広く使われ、四輪自動車ではトラック・バスに広く用いられている。かつては乗用車でも主流であったが、小型車から順次前輪駆動が主流となっている。ここでは主に四輪自動車における後輪駆動について述べる。.
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ナチス・ドイツによるチェコスロバキア解体
ナチス・ドイツによるチェコスロバキア解体では、第二次世界大戦開戦前（1938年 - 1939年）において、中欧のチェコスロバキアが国家社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）政権下のドイツ（ナチス・ドイツ）の主導のもとに、ドイツ、ハンガリー、ポーランドによって領土を奪われ、さらにドイツの策動によって激化した独立運動によりスロバキアが独立し、国家としてのチェコスロバキアが解体される過程を記述する。.
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ミニ・モーク
ミニ・モーク（Mini Moke ）はミニをベースにアレック・イシゴニスによって設計され、BMCが1964年から製造、販売した多目的車である。車名の「ミニ」はベースとなっているミニを、「モーク」はロバを表す 。.
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チェコ
チェコ共和国（チェコきょうわこく、）、通称チェコは、中央ヨーロッパの共和制国家。首都はプラハである。 歴史的には中欧の概念ができた時点から中欧の国であった。ソ連の侵攻後、政治的には東欧に分類されてきたが、ヨーロッパ共産圏が全滅した時点で再び中欧または中東欧に分類されている。国土は東西に細長い六角形をしており、北はポーランド、東はスロバキア、南はオーストリア、西はドイツと国境を接する。 1993年にチェコスロバキアがチェコとスロバキアに分離し成立した。NATO、EU、OECDの加盟国で、中欧4か国からなるヴィシェグラード・グループの一員でもある。.
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チェコスロバキア
チェコスロバキア（チェコ語：Československo、スロバキア語：Česko-Slovensko）は、1918年から1992年にかけてヨーロッパに存在した国家。 現在のチェコ共和国及びスロバキア共和国により構成されていた。これはトマーシュ・マサリクやエドヴァルド・ベネシュが唱えた、チェコ人とスロバキア人がひとつの国を形成するべきであるというチェコスロバキア主義（:en:Czechoslovakism）に基づくものである。建国当初には現在のウクライナの一部であるカルパティア・ルテニアも領域に加えられていた。首都は現在のチェコ首都であるプラハ。国旗は現在のチェコ共和国と同じものが使用されていた。 1948年からはチェコスロバキア共産党の事実上の一党独裁制によるソ連型社会主義国となり、1960年から1989年まで、国名は「チェコスロバキア社会主義共和国」（チェコ語・スロバキア語: Československá socialistická republika）であった。.
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ハンガリー
ハンガリー（Magyarország）は、中央ヨーロッパの共和制国家。西にオーストリア、スロベニア、北にスロバキア、東にウクライナ、ルーマニア、南にセルビア、南西にクロアチアに囲まれた内陸国。首都はブダペスト。 国土の大部分はなだらかな丘陵で、ドナウ川などに潤される東部・南部の平野部には肥沃な農地が広がる。首都のブダペストにはロンドン、イスタンブールに次いで世界で3番目に地下鉄が開通した。.
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ハンス・レドヴィンカ
ハンス・レドヴィンカ（Hans Ledwinka、1878年2月14日 - 1967年3月2日）はオーストリア＝ハンガリー帝国出身の自動車技術者。.
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ハインリヒ・ノルトホフ
ハインリヒ・ノルトホフ（Heinrich Nordhoff 、1899年『ワールド・カー・ガイド5フォルクスワーゲン』p.47。1月6日 - 1968年4月12日）はドイツの自動車技術者である。.
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バンパー
バンパー（bumper）とは、衝撃や振動を和らげる緩衝装置のこと。素材自体の弾力性やバネなどを利用して衝撃を吸収・緩和する。機械部品や運送用機器などに取り付けられる。.
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バギーカー
バギーカー (Buggy Car) とは、主に砂浜や砂漠などの砂地、及びその他悪路の踏破性を重視した軽量な自動車であり、一般にはバギーと称されている全地形対応車の一種。「バギー」としての言葉の起源は馬車の車種から来ており、主に砂地用車の腑分けとしては「サンドバギー」と称し、後に述べる様々な付随する言葉での別称としても用いられる。 主に、用途としてはレース用やレジャー用としてパイプフレームに市販車などからエンジンやサスペンションを流用、軽量に作製される為、通常では荷物運搬などのユーティリティー用途には用いられない。 座席部分は単座及び、2人乗りの仕様が多く、簡素な形状のフレームやロールバーのみでむき出しのものが基本だが、フレーム、ボディ転用するケースであるベース車がモノコックフレームの場合には強度確保の為、内部へ別途ロールバーを組み、長距離レース用の車種では軽量な外装で覆われているものがある。 タイヤが砂にスタックし、埋もれないよう、車体の大きさや重量に比して走路によって車種を問わず砂地が主の場合はタイヤの空気圧も低めなサイドウォールの高い大径で幅広、偏平率の低い撫で肩であるピンスパイク系のバルンタイヤが用いられることが多かったが、ダートレース用では路面の固さや駆動形式次第では細身で溝が深く、パタンのブロック化されたブロックタイヤなども用いられ、空気圧もミディアム寄りの固めにセッティングされる。また、よりハイグリップな市販のオフロード車向けのタイヤ開発が近年多様化して来た事もあり、路面やデュアルパーパス的な用途によってはこちらから転用されつつある。 操舵は円形のステアリングで行うタイプが多い。.
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バグズ・ライフ
『バグズ・ライフ』（原題：A Bug's Life）は、ディズニー&ピクサーにより制作された1998年のアメリカのフルCGアニメーション映画である。ピクサー作品全体（短編含む）では8作目の作品であり、ディズニー・オン・アイスで2001年日本公演作品『センテーニバル』登場作品の一つでもある（ディズニー・オン・アイスで登場したピクサー作品としては2番目）。同時公開短編は『ゲーリーじいさんのチェス』。イメージ・ソングにホフディランの「STAND」が使用された。.
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ポルシェ
ポルシェ（Porsche A.G. ）は、ドイツの自動車メーカーである。正式な社名は であり、日本語に直訳すると、 「F (フェルディナント) ・ポルシェ名誉工学博士株式会社」となる。 本社はドイツ南西部のシュトゥットガルト。高級スポーツカーとレーシングカーを専門に開発・製造し、中でも1963年に発売されたスポーツカー「911」は改良を重ねながら製造・販売されている。.
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ポルシェ・356
ポルシェ356 （Porsche 356 、ポルシェさんごうろく） とは、ドイツの自動車メーカーであるポルシェが1948年から製造を開始したスポーツカーであり、製品名にポルシェの名を冠した初の自動車である。 高性能と居住性、実用性の3つを高度に満たした小型スポーツカーであり、第二次世界大戦後の小型スポーツカーの分野における一つの指標となった。.
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ポルシェ・914
914（フロント） 914（リア） ポルシェ・914（Porsche 914 ）は、かつてポルシェとフォルクスワーゲンが共同で製造・販売していたスポーツカーである。ワーゲン・ポルシェというニックネームをもつ。.
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ポルシェ・924
ポルシェ924（Porsche 924 ）は、ポルシェが1975年に発売した2+2乗り、FRレイアウトのスポーツカー。.
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メルセデス・ベンツ
リー・ポインテッド・スター 本社・工場と博物館（ドイツ・シュトゥットガルト） 現行Sクラス（W222） ウニモグ U400 アクトロス メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）は、ドイツの自動車会社、ダイムラーが所有する乗用車、商用車のブランドである。 「メルセデス」とは、1899年当時、ダイムラー車のディーラー（販売代理店）を経営していたオーストリア＝ハンガリー帝国の領事でありユダヤ系ドイツ人の富豪であるエミール・イェリネックの娘の名前である。イェリネックは自らが販売する自動車に、「ダイムラー」という硬い響きを避け当時流行していたスペイン風の響きを持つ名を冠したメルセデス（Mercedes ）は、スペイン語の女性名。「神の恵み、慈悲」を意味する。。この「メルセデス」ブランドは非常に有名になり、ダイムラーは1902年、「メルセデス」を商標登録した。 欧米では一般に「メルセデス」「メルセデス・ベンツ」と呼ばれるのに対して、日本では「ベンツ」と呼ばれることが多い。ただしメルセデス・ベンツ日本は広告で「メルセデス・ベンツ」と表記し、モータースポーツ記事の一部はチーム名に含まれる「メルセデス」を用いる。自動車評論家の徳大寺有恒や、作家で評論家の五木寛之の著書、一部の自動車雑誌は、ドイツ語の発音に沿った「メルツェデス」という表記が用いることがある。.
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メッシーナ海峡
人工衛星より見たメッシーナ海峡 メッシーナ海峡（メッシーナかいきょう、伊語：Stretto di Messina）は、シチリア島とイタリア本土（カラブリア州）の間にある海峡である。海峡の西はティレニア海、東はイオニア海である。 いちばん狭い箇所は約3kmで、位置は北緯38°00' から 38°20' まで東経 15°30' から 15°40' まで。 メッシーナ海峡 山から Peloritani カラブリアのヴィッラ・サン・ジョヴァンニとシチリア側のメッシーナ間には、鉄道連絡船と水中翼船が頻繁に行き交っているが、人のみの輸送は行っていない。また本土と島を結ぶメッシーナ海峡大橋が完成すると、廃止される可能性がある。レッジョ・ディ・カラブリアとメッシーナ間は個人輸送用の水中翼船の航路があるが、こちらも廃止される可能性がある。.
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メキシコ
メキシコ合衆国（メキシコがっしゅうこく、）、通称メキシコは、北アメリカ南部に位置する連邦共和制国家。北にアメリカ合衆国と南東にグアテマラ、ベリーズと国境を接し、西は太平洋、東はメキシコ湾とカリブ海に面する。首都はメキシコシティ。メキシコの総人口は約1億3千万人（2016年時点）で、スペイン語圏においては最も人口の多い国で、GDPは中南米2位である。しかし、人口の40％が貧困層である。.
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モーゲンソー・プラン
連に割譲される区域である モーゲンソー・プラン（Morgenthau Plan）は、第二次世界大戦中に立案されたドイツ占領計画のひとつで、二度の世界大戦において同盟国（中央同盟国・枢軸国）の中心的存在であったドイツから、戦争を起こす能力を未来永劫奪うため、過酷な手法を用いる懲罰的な計画であった。 本来の提案では、計画は3つの段階からなっていた。.
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モスクヴィッチ
モスクヴィッチ(Moskvitch) (Москвич)は1947年から2002年に破産するまで存続した旧ソ連・ロシアの自動車メーカーである。同国の代表的な小型ファミリーカーとして知られた。「モスクヴィッチ」とは「モスクワっ子」という意味である。.
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ヤナセ
株式会社ヤナセ（）は、伊藤忠商事傘下の輸入車および中古車の販売業者（ディーラー）。取扱車の後部ウィンドウに貼られる、黄地に青字の「YANASE」ステッカーで知られる。 かつては、「いいものだけを世界から」というキャッチフレーズを前面に出し、テレビ・ラジオの番組提供などでCMも放映され、欧米自動車ブランドの輸入者（インポーター）でもあったが、2002年（平成14年）までにはそれら全ての輸入権をメーカー系インポーターに譲渡した（後述）。近年中古車販売の比率が上昇しており、現在の販売台数のおおむね45%は中古車である。 2017年現在のキャッチフレーズは「クルマはつくらない。クルマのある人生をつくっている。.
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ユダヤ人
ユダヤ人（יהודים、Jews、Djudios、ייִדן）は、ユダヤ教の信者（宗教集団）、あるいはユダヤ人を親に持つ者（血統）によって構成される宗教的民族集団である。 ムスリムやクリスチャンと同じで、ユダヤ人という人種・血統的民族が有る訳では無い。ヨーロッパでは19世紀中頃まで主として前者の捉え方がなされていたが、近代的国民国家が成立してからは後者の捉え方が広まった。ハラーハーでは、ユダヤ人の母親から生まれた者、あるいは正式な手続きを経てユダヤ教に入信した者がユダヤ人であると規定されている。2010年現在の調査では、全世界に1340万を超えるユダヤ人が存在する。民族独自の国家としてイスラエルがあるほか、各国に移民が生活している。ヘブライ人やセム人と表記されることもある。 ユダヤ人はディアスポラ以降、世界各地で共同体を形成し、固有の宗教や歴史を有する少数派のエスニック集団として定着した。しかし、それらを総体的に歴史と文化を共有する一つの民族として分類することはできない。言語の面をみても、イディッシュ語の話者もいればラディーノ語の話者もいる。歴史的にはユダヤ人とはユダヤ教徒のことであったが、現状では国籍、言語、人種の枠を超えた、一つの尺度だけでは定義しえない文化的集団としか言いようのないものとなっている。 で追加された記述だが、出典が示されていない。古代のイスラエル人やセファルディムは（いわゆる「白人」ではないものの）主にコーカソイドのはずで、これを単に「有色人種」と説明するのは誤りではないにしても誤解を招きかねず、不適切であろう。また、アシュケナジムをハザール人と関連づけるのは（当該記事の記述によれば）諸説があり、広く受け入れられている説ではない。 「古代のイスラエル人は有色人種で、12支族の1支族ユダ族のユダヤ人は有色人種セファルディムで、白系ユダヤ人アシュケナジム（ヘブライ語でドイツを意味する）は8世紀頃、ハザール人のユダヤ教への改宗によって、ユダヤ人を名乗った。」 -->.
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ヨーロッパ
ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。（、）又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...
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ヨッヘン・リント
ール・ヨッヘン・リント（Karl Jochen Rindt, 1942年4月18日 - 1970年9月5日）はドイツ生まれ、オーストリア国籍のF1ドライバーである。1970年のF1ワールドチャンピオン。.
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ラルフ・ネーダー
ラルフ・ネーダー（Ralph Nader, 1934年2月27日 - ）は、アメリカの弁護士・社会運動家。.
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ライヒスマルク
1000ライヒスマルク紙幣（1924年） 1000ライヒスマルク紙幣（1935年） ライヒスマルク（）は、1924年から1948年6月20日まで使用されたドイツの公式通貨。ライヒスマルクは西ドイツでドイツマルク、東ドイツでは東ドイツマルク（Mark der DDR。あるいはオストマルク（Ostmark））に切り替えられた。 ライヒスマルクは、1923年にピークに達した超インフレに対処するため、パピエルマルクの代替として1924年に導入された。この際のライヒスマルクとパピエルマルクの交換レートは、1:1,000,000,000,000であった。それは4.2ライヒスマルク:1ドルのレートでドルに連動した。経済を均衡化し安定させるため、パピエルマルクは直接ライヒスマルクと両替されず、レンテンマルク（ドイツ国内の土地を担保とし、ドイツ・レンテン銀行によって保証された臨時通貨）と両替された。 「マルク」は古ドイツ語で「通貨」の意でもあり、12世紀以来使用されている。マルクは1871年のドイツ帝国統一後にドイツの主要な通貨となった。しかしながら、他の多くの現地通貨が20世紀前半までドイツで共存した。 第二次世界大戦後のアメリカ・イギリス・フランス・ソビエト連邦の4か国の分割占領下でも流通を続けたが、1948年6月からソ連占領地域と米英仏占領地域でそれぞれオストマルクとドイツマルクへの通貨改革が実施されて消滅した。この通貨改革が、ベルリン封鎖の直接の引き金となる。 Category:マルク Category:流通していない通貨 Category:ヴァイマル共和政 Category:ナチス・ドイツの経済 Category:20世紀の経済史.
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ラジオ
ラジオ（）とは、.
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リットル
リットル（litre, litre, liter, 記号: L, l）は体積の単位である。メートル法の古い単位であって今日のSI単位ではないが、「SI単位と併用される非SI単位」の一つである。 リットルの定義は1901年と1964年に2度変更された（後述）が、現在の定義は 立方メートル (m).
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リアエンジン
リアエンジンとは、自動車・航空機において、貨客スペースより後方にエンジンを搭載する形式を指す。 自動車では通常、エンジンの重心が後車軸中心より後ろ（リアオーバーハング）にあるものを指す。自動車でも分野によっては、ミッドシップ配置も広義でリアエンジンに含めていることもあるが（フォーミュラカーなど）、この記事では基本的に、ミッドシップに相当するものは含めないものとする。.
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ルノー・4CV
ルノー・4CV（Renault 4CV ）は、フランスのルノーが1946年から1961年まで生産した小型乗用車である。車名の「4CV」は「4馬力」を意味するが、これは実際のエンジン出力ではなく、フランスにおけるかつての自動車課税基準である「課税馬力」（'''C'''he'''v'''al fiscal）のうち、当時のカテゴリで「4CV」に相当することに由来する。 フォルクスワーゲン・タイプ1の影響のもと、そのリアエンジンレイアウトを踏襲して経済的な国民車（大衆車）として作られ、フランスで初めてミリオンセラーとなった乗用車である。.
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ル・マン式スタート
ル・マン式スタート（ル・マンしきスタート）とは、自動車・オートバイ等のレースでスタートする際に、ピットもしくはホームストレート前にグランドスタンドを向くように一列に並べられた出走車両に向かって『俺だけの運転テクニック』pp34-63「チャンピオンテクニックをキミに直伝する」、スタートの合図でグランドスタンド側からコースを横切って『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.27-154「ルマン24時間レースの歴史」乗り込みスタートする方式のことである。.
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レーシングカー
レーシングカー (racing car) は、モータースポーツの中でも特にレース（競走）競技目的の自動車である。.
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ヴォルフスブルク
ヴォルフスブルク（Wolfsburg）は、ドイツ連邦共和国の都市で、ニーダーザクセン州に属する。ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの本社所在地であり、同社の企業城下町として発展した。 都市名は、ドイツ語で「狼の城」「狼の堡」を意味しており、市章も「城の上に立つ狼」を描いた物である。.
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トランスミッション
後退ギア付き5速トランスミッション（2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ） 自動車におけるトランスミッション（）とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品（ASSY）である。歯車の組合せによるものはギアボックス（）とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。.
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トランスアクスル
トランスアクスル（transaxle）とは、トランスミッションとファイナルギア・ディファレンシャルギア（デフギア）を一体化した装置を指す自動車用語である。 日産・GT-Rトランスアクスルが後車軸側に配置されている。 レクサス・LF-Aのドライブトレイン左側がフロントカウンターギアASSY、トルクチューブを介した右側がリアトランスアクスル。.
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トラクター
代の一般的な農業用トラクター 日本製(ヤンマー)の農業用トラクター トラクター（tractor、ラテン語「引く」に由来）は、それ自体で推進できないものを牽引したり、しばしば動力を供給したりする装置である。 トラクターとは被牽引車を引っ張る牽引車の事を指す。.
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トレーリングアーム式サスペンション
トレーリングアーム式サスペンション（トレーリングアームしきサスペンション）とは、スイングアームを用いた自動車のサスペンション形式のひとつで、スイング軸（ピボット）が車軸の前にあることから「トレーリング」の名が付いている。 なお、トーションビーム式サスペンションをカタログ上で「トレーリングアーム式」と記述している場合もある。左右のトレーリングアームを非剛体（可撓式）のビームでつないだものがトーションビームサスペンションである。.
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トーションバー
トーションバー（一般的な英語では torsion spring）とは、棒状の物体を捻る時の反発力を利用したばねの一種である。ねじり棒（torsion bar）、ねじりばね、ねじり棒ばねとも呼ばれる（torsion bar spring）。 英語ではtorsion bar や torsion bar springなどとも。.
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ヘルマン・ゲーリング
ヘルマン・ヴィルヘルム・ゲーリング（Hermann Wilhelm Göring 、1893年1月12日 ‐ 1946年10月15日）は、ドイツの政治家、軍人。 第一次世界大戦でエースパイロットとして名声を得る。戦後の1922年にヒトラーに惹かれて国家社会主義ドイツ労働者党(ナチ党)に入党。ミュンヘン一揆の失敗で一時亡命生活を送るも、1928年に国会議員に当選し、1932年の選挙でナチ党が第一党となると国会議長に選出された。ナチ党と上流階級の橋渡し役を務めてナチ党の党勢拡大と政権獲得に貢献した。1933年のナチ党政権誕生後にはプロイセン州首相、航空相、ドイツ空軍総司令官、四ヵ年計画全権責任者、ドイツ経済相、森林長官、狩猟長官など要職を歴任し、ヒトラーの後継者に指名されるなど高い政治的地位を占めた。しかし政権内では対外穏健派だったため、対外強硬派のヒトラーと徐々に距離ができ、1930年代終わり頃から政治的影響力を低下させはじめた。第二次世界大戦中にドイツ空軍の劣勢が目立つようになると一層存在感を落とした。しかし戦後のニュルンベルク裁判では最も主要な被告人としてヒトラーとナチ党を弁護し、検察と徹底対決して注目を集めた。死刑判決後に服毒自殺した。 軍における最終階級は全ドイツ軍で最高位の国家元帥 (Reichsmarschall) である。.
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ヘンリー・フォード
ヘンリー・フォード（Henry Ford、1863年7月30日 - 1947年4月7日）は、アメリカ合衆国出身の企業家、自動車会社フォード・モーターの創設者であり、工業製品の製造におけるライン生産方式による大量生産技術開発の後援者である。フォードは自動車を発明したわけではないが、アメリカの多くの中流の人々が購入できる初の自動車を開発・生産した。カール・ベンツが自動車の産みの親であるなら、自動車の育ての親はヘンリー・フォードとなる。T型フォードは、世界で累計1,500万台以上も生産され、産業と交通に革命をもたらした。フォード・モーターの社主として、世界有数の富豪となり、有名人となった。安価な製品を大量生産しつつ労働者の高賃金を維持する「フォーディズム」の創造者である。フォードはまた、消費者優先主義が平和の鍵だというグローバルなビジョンを持っていた。体系的なコスト削減を強力に推進し、多くの技術革新やビジネス上の革新をもたらした。例えば、北米全土および世界の主要都市にフランチャイズシステムによる販売店網を確立した。遺産のほとんどをフォード財団に遺したが、遺族がその組織を恒久的に運営できるよう手配した。 第一次世界大戦のころには平和主義を主張したことで知られていると同時に『』という書籍を出版するなど反ユダヤ主義者としても知られている。.
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ブラウンシュヴァイク
ブラウンシュヴァイク（Braunschweig, Brunswick）は、ドイツの都市。ニーダーザクセン州の代表的都市であり、人口25万2,768人は同州において州都ハノーファーに次ぐ (2015年)。街の名前は「Brunoの村」の意味（Brunoはブルン1世を指す）。.
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ブラウプンクト
ブラウプンクト（Blaupunkt GmbH ）は、ドイツの電気機器製造業者であり、家庭用及び自動車用音響機器で著名である。2008年12月18日まではロバート・ボッシュの100％子会社であったが、未公表の金額でドイツのアウレリウス（Aurelius AG ）に売却された。.
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ブラジル
ブラジル連邦共和国（ブラジルれんぽうきょうわこく、República Federativa do Brasil）、通称ブラジルは、南アメリカに位置する連邦共和制国家である。南米大陸で最大の面積を占め、ウルグアイ、アルゼンチン、パラグアイ、ボリビア、ペルー、コロンビア、ベネズエラ、ガイアナ、スリナム、フランス領ギアナ（つまりチリとエクアドル以外の全ての南米諸国）と国境を接している。また、大西洋上のフェルナンド・デ・ノローニャ諸島、トリンダージ島・マルティン・ヴァス島、セントピーター・セントポール群島もブラジル領に属する。その国土面積は日本の約22.5倍で、アメリカ合衆国よりは約110万km2（コロンビア程度）小さいが、ロシアを除いたヨーロッパ全土より大きく、インド・パキスタン・バングラデシュの三国を合わせた面積の約2倍に相当する。首都はブラジリア。 南アメリカ大陸最大の面積を擁する国家であると同時にラテンアメリカ最大の領土、人口を擁する国家で、面積は世界第5位である。南北アメリカ大陸で唯一のポルトガル語圏の国であり、同時に世界最大のポルトガル語使用人口を擁する国でもある。公用語はポルトガル語ではあるがスペイン語も比較的通じる。ラテンアメリカ最大の経済規模であり、同時に世界で7番目の経済規模でもある。 ブラジルは全体的に低緯度（北部は赤道直下）で、尚且つ海流等の影響もあり気候は大変温暖であり、ポルトガルによる植民地支配が厳格化する17世紀半頃までは、ほとんどの原住民は男女とも全裸に首飾り等の装飾品を付けた状態で生活していたという。.
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プーマ (自動車)
プーマ（Puma）は、1967年から1997年まで存在したブラジルの自動車メーカー。.
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パトロールカー
パトロールカー（patrol car、略称: パトカー）は、警察によって使われている自動車のことである。.
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ツェンダップ
A Zündapp KS750 ドイツ国防軍の1940年代のサイドカー 1934年製 ツェンダップ 水平対向2気筒 KS500 シャフトドライブのバイク1949年以降に中国で「井岡山」の名でコピー生産されている ツェンダップのミシン ツェンダップ・フォルクスアウト.
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テレフンケン
テレフンケンは年前の1903年、シーメンスとAEGの合弁会社としてベルリンで設立されたドイツの無線とテレビの会社である。1965年、世界初の光ファイバーによるデータ転送システムのデモンストレーションがドイツの物理学者マンフレッド・ベルナーによってテレフンケン研究所で行われ、このシステムの特許が1966年に申請された。.
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デトロイト
アメリカ最大の自動車メーカーゼネラルモーターズ本社 デトロイト（ ）は、アメリカ合衆国ミシガン州南東部にある都市。南北をエリー湖とヒューロン湖に挟まれており、東はカナダのウィンザー市に接する。アメリカ中西部有数の世界都市。 人口は、2000年国勢調査では951,270人、2012年では701,475人と減り続けている。デトロイトの都市圏（大都市統計地域：MSA）の人口は4,452,559人であり、全米第9位の規模。フリントなどを含めた広域都市圏（合同統計地域：CSA）の人口は5,357,538人（いずれも2000年国勢調査）で、やはり全米9位の規模である。また、失業率、貧困率が高く、犯罪都市としても有名である。主要産業は自動車産業であり、「自動車の街」とも呼ばれる（後述）。.
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ディスクブレーキ
ディスクブレーキ (disc brake) は、制動装置の一種であり、主に航空機、自動車、オートバイ、自転車、鉄道車両に使用されている。車輪とともに回転する金属の円盤を、パッドなどで両側から挟み込むことによって制動する。一般的に円盤はブレーキローター、挟み込む機構はブレーキキャリパーと称される。.
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フランス
フランス共和国（フランスきょうわこく、République française）、通称フランス（France）は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ（本土）は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.
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フリッツ・トート
フリッツ・トート（Fritz Todt, フリッツ・トットとも。 1891年9月4日 - 1942年2月8日）はドイツの土木技術者で、1922年に入党した古参ナチス党員。突撃隊大将。1940年からを務める。.
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フレーム形式 (自動車)
フレーム形式（フレームけいしき）とは、自動車の構造の技術。 自動車の車台構造は、セパレートフレーム、アンセパレートフレーム、ユニコンストラクション（モノコック、ユニボディー）に大別される。.
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フィアット・500
フィアット500 (Fiat500)はイタリアの自動車製造会社 フィアットが製造・販売していた自動車である。これらとは別に500のイタリア語読みであるチンクェチェント(Cinquecento)を車名としたモデルも存在する。本項目ではそれについて記述する。.
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フェルディナント・ポルシェ
フェルディナント・ポルシェ（Ferdinand Porsche, 1875年9月3日『F.ポルシェ その生涯と作品』pp.13-16「ポルシェの生いたち」。 - 1951年1月30日『世界の自動車-5 ポルシェ』pp.5-22「ポルシェ前史 最初の電気車からVWまで」。）は、オーストリアの工学技術者、自動車工学者。 ダイムラーのメルセデス（ベンツとの合併後はダイムラー・ベンツ、現メルセデス・ベンツ）の古典的高性能車群、ミッドシップエンジン方式を採用した画期的レーシングカーのアウトウニオン・Pヴァーゲン、史上最も成功した大衆車と言われるフォルクスワーゲン・タイプ1（ビートル）など、1900年代から1930年代にかけて自動車史に残る傑作車を多数生み出した設計者として知られる。 さらにティーガー戦車（軍には採用されず、試作のみに終わる）、超重戦車マウス（こちらも試作に終わる）、エレファント重駆逐戦車といったドイツ国防軍戦車や、150tに及ぶ軍用トラクター、風力発電機も手がけた多才な人物であった。 口癖のように「技術的問題を解決するためには美的観点からも納得のいくものでなければならない」と言っていたという『F.ポルシェ その生涯と作品』pp.35-42「第１次世界大戦後 ザッシャ車」。。 その傑出した業績から、後年の自動車評論家たちによって「20世紀最高の自動車設計者」に選出されている。.
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フェンダー (自動車)
フェンダー()とは、自動車車体の部品、部位の一つ。回転するタイヤ自体から、あるいはタイヤによる石、泥、水などのはねから乗員や歩行者を保護するもの。米国英語の自動車用語でタイヤ・ハウス(ホイール・ウェル())を構成している枠部分のこと。英国英語でウイング()とよばれる部分に相当する。.
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フォルクスワーゲン
ヴォルフスブルクの本社工場 フォルクスワーゲン（Volkswagen AG）は、ドイツのニーダーザクセン州ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー。ルーツの一つであるポルシェをはじめ、傘下の企業を合わせてフォルクスワーゲングループを構成する。 フォルクスワーゲンは1937年設立となっているが、旧フォルクスワーゲン製造会社は第二次世界大戦前にナチス政権の国策企業として設立され、会社としては第二次世界大戦終戦後のイギリス軍管理下で改組されたもので、工場と製品設計のみを継承したかたちとなっている。現在では世界119か所に工場を持つ。社名はドイツ語で「国民車」を意味する。 また、最近は高級SUVのトゥアレグや、Fセグメントに属する高級セダンであるフェートンなどを発売し、社名（車名）そのものの国民車メーカーから、高級車も手がけるブランドへと変貌を図っている。.
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フォルクスワーゲン・ド・ブラジル
フォルクスワーゲン・ド・ブラジル（Volkswagen do Brasil Ltda.）は、ドイツの自動車会社であるフォルクスワーゲン・グループのブラジル法人。.
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フォルクスワーゲン・ニュービートル
フォルクスワーゲン・ニュービートル(Volkswagen New Beetle)はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの自動車である。.
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フォルクスワーゲン・カルマンギア
ルマンギア タイプ1 カルマンギア タイプ1：初期型 角テール(1955年～1959年) カルマンギア（Karmann Ghia ）とは、ドイツのフォルクスワーゲンが製造・販売した自動車。大衆車であるタイプ1（ビートル）をベースとして開発されたスポーティカーである。.
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フォルクスワーゲン・ゴルフ
ルフ（Golf）は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売しているハッチバック型の普通乗用車である。1974年に発表され、現在（2018年）も展開されている。.
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フォルクスワーゲン・ザ・ビートル
フォルクスワーゲン・ザ・ビートル (Volkswagen The Beetle) は、ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンの自動車である。.
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フォルクスワーゲン・タイプ15
タイプ15はフォルクスワーゲン・タイプ1をベースにカルマンが製作した4シーターのカブリオレ。 1949年から1980年1月まで生産された。1970年8月より新世代の1302型をベースとし、1972年8月より1303型ベースとなる。1975年7月に1303型タイプ1セダンの製造は中止されていたがカブリオレだけは1303型をベースにカルマンによって継続された。カルマンはまだ続けたがっていたがフォルクスワーゲンがゴルフカブリオレを世に出したかったため終了を決定した。ドイツ製タイプ1セダンは1978年1月に生産終了していたため、ドイツ製タイプ1としても最後の1台であった。1303LSベースでリアウインドウには熱線が入っていた。総生産台数332,000台。 1型と同列の15型ではなく、1型における「5」という意味であり15は1型のカルマン製カブリオレであることを表す。3桁の詳細仕様では151は左ハンドル、152は右ハンドル、153が左ハンドル北米仕様となる。.
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フォルクスワーゲン・タイプ181
フォルクスワーゲン・タイプ181 「クーリエワーゲン」（Volkswagen Type 181 "Kurierwagen"）は、1969年から1983年にかけてフォルクスワーゲン社で製造された軍用の小型軍用車輌である。民間仕様の販売は1980年に終了した。一般的には、英国で「トレッカー」（Trekker）、米国で「シング」（Thing）、メキシコで「サファリ」（Safari）という名称で知られている。 この車はビートルを基本としており、第二次世界大戦中にドイツ軍により使用されていたキューベルワーゲンの延長線上にある、時を経た改良型といえる車である。「キューベルワーゲン」という名称は「バケットシート車」を意味する「キューベルジッツワーゲン」（Kübelsitzwagen）の略語である。.
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フォルクスワーゲン・タイプ2
Westfalia）製キャンプモビル フォルクスワーゲン・タイプ2（Volkswagen Type 2 ）はフォルクスワーゲンが製造する商用向けの自動車である。一般には、フォルクスワーゲン社のトランスポルター（Transporter ）の第1世代（T1）、第2世代（T2）、第3世代（T3）にあたる。狭義ではトランスポルターの第1世代、第2世代を指す。 当項ではトランスポルター全世代について記述を行い、T4、T5の乗用モデル（カラベル、マルチバン）貨物モデル（トランスポルター）や日本向けT4ヴァナゴン、北米向けT4ユーロバンについても触れる。また、それぞれの詳細は個別記事に記載されている。.
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フォルクスワーゲン・タイプ3
フォルクスワーゲン・タイプ3は西ドイツ（当時）の自動車メーカー・フォルクスワーゲン (VW) が1961年から1973年まで製造販売した空冷リアエンジン方式の乗用車である。.
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フォルクスワーゲン・タイプ4
フォルクスワーゲン・タイプ4は、西ドイツ（当時）のフォルクスワーゲン (VW) が1968年から1974年まで製造販売した、空冷リアエンジン方式の2/4ドアセダン及びステーションワゴンである。販売当時はVW411/VW412と呼ばれたが、現在では、ビートル（タイプ1）、トランスポーター（タイプ2）、1500/1600（タイプ3）に次ぐ第四世代として「タイプ4」と総称されることが多い。 タイプ3より一回り大きなボディサイズに1.7 - 1.8 L 空冷水平対向4気筒エンジンを持ち、ビートルの血統を受け継いで西ドイツのVWで開発・生産された最後の空冷エンジン乗用車となった。.
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フォルクスワーゲングループ
フォルクスワーゲングループとはドイツの自動車開発・製造・販売を行う企業グループ。その中心企業はフォルクスワーゲンで、傘下の企業群と合わせフォルクスワーゲングループと称される。 フォルクスワーゲンが国民車製造株式会社（GmbH ）から社名変更した1985年7月4日以降、フォルクスワーゲン工場（Volkswagenwerk）を想起させる以前の名前から、よりグローバル化した多様性を反映する名前とするため、特にドイツ語圏以外の市場においてフォルクスワーゲングループという呼び方がなされるようになっている。.
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フォーミュラ1
フォーミュラ1（Formula One、 フォーァミュラ・ワン）は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1（エフ・ワン）。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.
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フォーミュラカー
フォーミュラカー (Formula car) は、「車輪とドライバーが剥き出しになっている」という規格（フォーミュラ）に沿ったレーシングカーである。フォーミュラカーで行われる自動車競技がフォーミュラレースである。この項ではフォーミュラレースについても記載する。 日本語の「フォーミュラカー」が指す対象を指す用語としては、米語でよく使われるのは「オープンホイールカー」 (open-wheel car) 、英国英語でよく使われるのは「シングルシーターカー」 (single-seater car) であるが、いずれも微妙にズレがある（#呼称）。.
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フォード・モーター
フォード・モーター（Ford Motor Company）は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.
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フォード・モデルT
フォード・モデルT (Ford Model T) は、アメリカ合衆国のフォード・モーター社が開発・製造した自動車である。 アメリカ本国ではティン・リジーなどの通称があるが、日本ではT型フォードの通称で広く知られている。 1908年に発売され、以後1927年まで基本的なモデルチェンジのないまま、1,500万7,033台が生産された。4輪自動車でこれを凌いだのは、唯一2,100万台以上を生産されたフォルクスワーゲン・タイプ1が存在するのみである。その廉価さから、アメリカをはじめとする世界各国に広く普及した。 基本構造自体、大衆車として十分な実用性を備えた完成度の高い自動車であり、更にはベルトコンベアによる流れ作業方式をはじめ、近代化されたマス・プロダクション手法を生産の全面に適用して製造された史上最初の自動車という点でも重要である。 自動車技術はもとより、「フォーディズム」の語に象徴されるように労働、経済、文化、政治などの各方面に計り知れない影響を及ぼし、単なる自動車としての存在を超越して、20世紀前半の社会に多大な足跡を残した存在である。.
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フォード・タウヌス
フォード･タウヌス (Ford Taunus)は、欧州フォードが1939年から1982年までドイツで生産、販売されたファミリーカーである。1952年から1968年までの西ドイツフォードの乗用車は、大小問わず、全て「フォード･タウヌス」の車名であった。 1960年代当時の日本にもニューエンパイヤモーターや近鉄モータースなどのフォード系ディーラー各社を通じて多数輸入され、「タウナス」と呼ばれ親しまれていた。.
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ドラムブレーキ
ートバイ用のドラムブレーキを分解したところ. ドラムブレーキ(drum brake)とは、軸とともに回転する円筒形状の部材（ドラム）に制輪子(brake shoe)を押し付けて制動力や拘束力を得るブレーキの一種である。.
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ドラッグレース
ドラッグスター」と呼ばれるドラッグレース専用車両 ドラッグレース（Drag race）は、アメリカを発祥とする、直線コース上で停止状態から発進し、ゴールまでの時間を競うモータースポーツ。このスポーツに挑戦する者はドラッグレーサー（Drag racer）と呼ばれる。 引っ張られているように見えるほど速いことからDrag raceと呼ばれるようになった。（Dragは物を引く、或いは引き摺るという意味で使われる単語であり（パソコンのマウスカーソルのドラッグなどと意味は同じ）、薬物を意味する単語のDrugではない）.
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ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
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ドイツ語
ドイツ語（ドイツご、独：Deutsch、deutsche Sprache）は、インド・ヨーロッパ語族・ゲルマン語派の西ゲルマン語群に属する言語である。 話者人口は約1億3000万人、そのうち約1億人が第一言語としている。漢字では独逸語と書き、一般に独語あるいは独と略す。ISO 639による言語コードは2字が de、3字が deu である。 現在インターネットの使用人口の全体の約3パーセントがドイツ語であり、英語、中国語、スペイン語、日本語、ポルトガル語に次ぐ第6の言語である。ウェブページ数においては全サイトのうち約6パーセントがドイツ語のページであり、英語に次ぐ第2の言語である。EU圏内では、母語人口は域内最大（ヨーロッパ全土ではロシア語に次いで多い）であり、話者人口は、英語に次いで2番目に多い。 しかし、歴史的にドイツ、オーストリアの拡張政策が主に欧州本土内で行われたこともあり、英語、フランス語、スペイン語のように世界語化はしておらず、基本的に同一民族による母語地域と、これに隣接した旧支配民族の使用地域がほとんどを占めている。上記の事情と、両国の大幅な領土縮小も影響して、欧州では非常に多くの国で母語使用されているのも特徴である。.
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ニキ・ラウダ
アンドレアス・ニコラウス・"ニキ"・ラウダ（Andreas Nikolaus "Niki" Lauda 、1949年2月22日 - ）は、F1レーシングドライバー。オーストリアのウィーン出身。1975年、1977年、1984年のF1チャンピオン。「スーパーラット」、「不死鳥」の異名を持ち、その走りはミスが極めて少ないことからコンピューターと云われた。.
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ホンダ・カブ
ブ (Cub) は、本田技研工業が製造販売するオートバイである。.
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ホイールベース
距離「A」がホイールベース ホイールベース（英: wheelbase）とは､車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、日本語で「最遠軸距」、または単に「軸距」と表記される。ホイールベースの単位は mmやインチ で表示されることが多い（バスなどはmで表示されることもある）。.
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ダイムラー・ベンツ
ダイムラー・ベンツ（Daimler-Benz AG）はかつて存在したドイツの自動車メーカーである。.
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アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
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アルピーヌ・A110
アルピーヌ・A1101800 グループ4 アルピーヌ・A110（Alpine A110 ）は、フランスの自動車製造会社、アルピーヌが製造した自動車である。.
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アドラー (自動車メーカー)
アドラーのフードクレストマーク アドラー（Adler）は1900年から1957年までドイツに存在していた自動車とオートバイのメーカーおよびブランドである。社名の「アドラー」とは、ドイツ語で鷲を意味する。他に自転車やタイプライターなども製造していた。.
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アドルフ・ヒトラー
アドルフ・ヒトラー（Adolf Hitler, 1889年4月20日 - 1945年4月30日）は、ドイツの政治家。ドイツ国首相、および国家元首であり、国家と一体であるとされた国家社会主義ドイツ労働者党（ナチス）の指導者。 1933年に首相に指名され、1年程度で指導者原理に基づく党と指導者による独裁指導体制を築いたため、独裁者の典型とされる。その冒険的な外交政策はドイツを第二次世界大戦へと導くことになった。また、ユダヤ人などに対する組織的な大虐殺「ホロコースト」を主導したことでも知られる。敗戦を目の前にした1945年4月30日、自ら命を絶った。.
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アウトバーン
アウトバーンを表す標識 アウトバーン（Autobahn）は、ドイツ・オーストリア・スイスの自動車高速道路。 本項では、特に記述のない限り、主にドイツのアウトバーンについて記述する。速度無制限道路として有名であるが、無制限区域は全区域ではなく、制限のある区域も存在する（後述）。.
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アウトウニオン・レーシングカー
アウトウニオン・レーシングカー（Auto-Union-Rennwagen ）は1933年から1939年までアウトウニオンでレースのみを目的として製造された車両である。 アウトウニオン・グランプリ・レーシングカーはその全てのモデルがツヴィッカウにあるホルヒの製造工場に設置されたレース専門部署で開発・製造された。 この車両には4種のモデルが存在するが、その内1934年から1937年にかけて使用されたタイプA、タイプB、及びタイプCはスーパーチャージャー付V型16気筒エンジンを搭載していた。一方で最後のモデルとなったタイプDは1938年導入の新レギュレーションに適合する約550馬力のV型12気筒エンジンを搭載しており、1938年から1939年にかけて使用された。 の速度域でも発生するホイールスピンと、開発が進んでも解決されることは無かった著しいオーバーステアにより、アウトウニオン・レーシングカーは操縦が非常に困難なマシンになった。6リッターV16エンジンの代わりにV12エンジンを搭載したタイプDはエンジン出力が抑えられ、更にエンジンが占有するスペースが半分程度になったことで他のモデルに比べて優れた操縦性を持っていた。アウトウニオンのマシンのナーバスな操縦特性は、4輪のタイヤサイズが全て同じであったことと、非常に重いエンジン重量(特にタイプCに搭載された6L V16エンジン)、そして当時のレーシングカーは全くダウンフォースを持っていなかったという事実に起因していた。この様な条件の下ではマシンのリアを安定させることは事実上不可能であり、オーバーステアを解消することも同様に不可能であった。 レーシングカーのパフォーマンスに関わる物理学的、空気力学的な知識は1960年代になるまで蓄積されることは無く、アウトウニオンの洗練されたサスペンションを持ってしてもセットアップ調整によってオーバーステアを解消することはできなかった。当時のレースで使用された幅の細いタイヤもオーバーステアを悪化させる要因であり、当時のタイヤが持つグリップの限界を越えたことで生まれた劣悪な操縦性は時代の先を行く先進性を示すものでもあった。 1935年から1937年のグランプリ・シーズンでアウトウニオンは25のレースに勝利した。アウトウニオンチームに所属したドライバーはエルンスト・フォン・デリウス、タツィオ・ヌヴォラーリ、ベルント・ローゼマイヤー、ハンス・スタック、そしてアキーレ・ヴァルツィ等だった。アウトウニオンの主要なライバルはメルセデス・ベンツのチームだったが、1936年と1937年のグランプリ・シーズンでアウトウニオンのマシンは大きな成功を収めた。ドイツの2チームのマシンは シルバー・アロー と呼ばれグランプリ・レーシングを支配した。その支配的状況は1939年の第二次世界大戦勃発まで続いた。.
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アクロポリス・ラリー
2011年のアクロポリス・ラリー アクロポリス・ラリー（Acropolis Rally）は、ギリシャで開催される世界ラリー選手権 (WRC) の伝統的な一戦。 1951年に初開催、1973年のWRC創設よりカレンダーに加わり、1974年のオイルショック、2010年のローテーション制による休止を除いて毎年開催されてきた。2014年はWRCのカレンダーから外れ、ヨーロッパラリー選手権 (ERC) の1戦として開催。.
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イギリス軍
イギリス軍（イギリスぐん）は、イギリスの保有する軍隊。公式な文章では、「アームド・フォーシーズ・オブ・ザ・クラウン」 （Armed Forces of the Crown）なのだが、一般的にはイギリス軍（British Armed Forces）、または、国王/女王陛下の軍 （His/Her Majesty's Armed Forces）と表記される。 イギリス軍の名目上の最高指揮権はイギリスの君主（1952年よりエリザベス2世）にあるが、その行使は首相の助言の通りになさねばならないため、事実上の総指揮権は首相にある。管理は国防省 (MoD) の国防委員会（Defence Council）が担当する。 イギリス軍はイギリス本国と海外の領土を防衛してイギリスの幅広い将来的国益を保護し、国際的な平和維持活動の支援を任ぜられている。その他にも、NATOへ正規参加しており、合同作戦の活動を行っている。.
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イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
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ウィリアム・バーンバック
ウィリアム・バーンバック（William Bernbach、1911年8月13日 - 1982年10月2日）はアメリカの広告代理店DDB社のコピーライターであり、創設人物の1人である。.
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エマーソン・フィッティパルディ
マーソン・フィッティパルディ（Emerson Fittipaldi, ポルトガル語の発音ではエメルソン・フィッチパウヂ、1946年12月12日 - ）は、ブラジル・サンパウロ生まれのレーシングドライバー。元F1ドライバー、CARTドライバーである。F1とCARTの両方でチャンピオンになった。愛称はエモ（Emo）。F1現役時代は大きなもみ上げがトレードマークであった。.
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エンジン
ンジン（engine）は、以下の用法がある。.
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エンスージアスト
ンスージアスト(enthusiast)とは、「熱狂的な支持者」といったような意味を持つ。.
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オペル
ペルのエンブレムと標語「我らはクルマと共に生きる」 オペル （Opel 、正式社名：アダム・オペル、Adam Opel AG ）は、ドイツの自動車メーカーである。会社設立は1863年であり、ヘッセン州ダルムシュタット行政管区グロース＝ゲーラウ郡リュッセルスハイムを本拠としている。 1929年以降はゼネラルモーターズ（GM）の100%子会社となり、イギリスを拠点とするボクスホールとともにGMの欧州ビジネスを担ってきた。2017年、PSA・プジョーシトロエンによる買収が報じられ、同年3月6日、正式に買収が発表された。.
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オペル・カデット
デット（Kadett ）はドイツの自動車メーカー・オペルがかつて生産していた乗用車である。 第二次世界大戦前の1936年から1940年にかけ初代が短期間生産されたが、戦後1962年に2代目モデルとして復活、モデルチェンジを繰り返しつつ、1992年にアストラに世代交代するまで生産された。1960年代から1980年代にかけ、フォルクスワーゲンのビートルやゴルフ、ドイツ・フォードのエスコートと常に販売台数を競ったドイツの代表的な大衆車である。 カデットとはドイツ語で「士官候補生」を意味し、上級車の「カピテーン」（艦長）・「アドミラル」（提督）同様、軍人の職位を表す名称である。.
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オランダ
ランダ（Nederland 、; Nederlân; Hulanda）は、西ヨーロッパに位置する立憲君主制国家。東はドイツ、南はベルギーおよびルクセンブルクと国境を接し、北と西は北海に面する。ベルギー、ルクセンブルクと合わせてベネルクスと呼ばれる。憲法上の首都はアムステルダム（事実上の首都はデン・ハーグ）。 カリブ海のアルバ、キュラソー、シント・マールテンと共にオランダ王国を構成している。他、カリブ海に海外特別自治領としてボネール島、シント・ユースタティウス島、サバ島（BES諸島）がある。.
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オートバイ
ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」（出典:大辞泉）。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車（たんしゃ）や自動二輪車（じどうにりんしゃ）とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる（ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある）。.
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オープンカー
ＶＷ・ニュービートル レクサス・IS C ダイハツ・コペン（軽自動車） アウディTT・ロードスター オープンカーとは、屋根がないか、もしくは屋根開放が可能な乗用自動車を指す言葉。和製英語である。 馬車の歴史からボディスタイルを詳細に区別する欧米では、アメリカ合衆国ではコンバーチブル（Convertible ）、イギリスではロードスター（Roadster ）もしくはドロップヘッドクーペ（Drophead Coupe ）、フランスやドイツではカブリオレ・カブリオレット（Cabriolet / Kabriolett ）やカブリオ （Cabrio ）と呼ばれるものが現代の代表的なオープンカーである。黎明期の自動車はオープンボディであったが、クローズドボディのセダンが一般化したため、従来のオープンボディの自動車を示すレトロニムである。現代では開放的な走りを楽しむ趣味的な車として使用されることが多い。客室が開放され外部へのアピールができるため、このタイプの車両は馬車の時代から各種のパレードや式典などでも用いられている。 現在では、ほとんどの車種が折りたたみや取り外しが可能な幌を備えており、車種によっては収納式や取り外しが可能なハードトップが用意されているものもある。.
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オフロード
フロード（Off-road）とは、舗装されていない道路や、公道ではない脇道のことである。.
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カルマン (自動車)
ルノー・メガーヌCC カルマン（Karmann）、正式社名・ヴィルヘルム・カルマン（Wilhelm Karmann GmbH）は、ドイツはオスナブリュックの自動車架装会社（コーチビルダー）。2009年4月9日カルマン社の倒産が発表され、管財人監督下で再建に努める事になった。.
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カーマニア
ーマニアとは、自動車、またはこれに関する事象を対象とする趣味を持っている人を指す和製英語である。自動車趣味ともいう。英語のcar enthusiast（カー・エンスージアスト）から「カーエンスー」「エンスー」ともいわれる。なお、バスなどの商用車を趣味とする者とは区別される事が多い。 イギリス英語ではPetrolhead（Petro head）、アメリカではGearheadやCar guy（男性の場合）と呼ぶ。.
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カーズ (映画)
『カーズ』（原題： ）は、ピクサーの制作、ブエナ・ビスタ・ピクチャーズの配給により、2006年6月9日に公開された長編アニメーション映画作品。第64回ゴールデングローブ賞アニメーション映画賞受賞。.
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カブトムシ
ブトムシ（甲虫、兜虫）とは、コウチュウ目（鞘翅目）・コガネムシ科・カブトムシ亜科・真性カブトムシ族に分類される昆虫の種の標準和名。より広義にはカブトムシ亜科 (Dynastinae) に分類される昆虫の総称だが、この項では種としてのカブトムシを扱う。広義のカブトムシについては、カブトムシ亜科を参照されたい。 大型の甲虫で、成虫は夏に発生し、とりわけ子供達の人気の的となる。和名の由来は、頭部によく発達した大きな角を持つため、日本の兜のように見えることによる。.
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キャブレター
ャブレター(carburetor)はガソリンや液化石油ガスなどを燃料とする予混合燃焼機関において、電気などの動力源を利用せずに燃料を空気と混合する装置である。ガソリンやメタノールのように常温常圧で液体の燃料はベルヌーイの法則を利用して吸入空気へ霧状に散布して、噴霧粒子が蒸発することで混合される。英語ではcarburatorと表記される場合や、イングランド地域の英語でcarburettorと表記される場合もあり、"kahr-buh-rey-ter"（米）や"kahr-byuh-ret-er"（英）と発音されるRandom House Dictionaryより。。日本語では気化器と呼ばれる場合もあり、戦前や戦後間もなくの頃は原語の発音により近いカーブレーターと表記されることもあった。.
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キューベルワーゲン
ューベルワーゲン（独：Kübelwagen または Kübelsitzwagen）とは、第二次世界大戦中にドイツで生産された小型軍用車両である。フェルディナント・ポルシェらにより設計された。 構造的には先行してポルシェが設計していたフォルクスワーゲン・タイプ1の軍用車ヴァージョンというべきものであり、不整地走破性を高めるため、軽量・低重心なタイプ1の特長を生かしながら、可能な限り最低地上高を高めるように設計された。 ドイツ語では Wagen は「ヴァーゲン」と読まれるが、本項では日本での「フォルクスワーゲン」等の慣例に倣い「ワーゲン」と表記する。.
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キットカー
組み立て作業中のキットカー シェルビー・デイトナのレプリカ キットカーとは、選択された自動車部品の集合体であるキットから自宅のガレージなどで組み立ての出来る自動車のことを言う。中でも過去の名車や現在の高級車のデザインがモチーフとされている場合はレプリカや主に英語圏限定でレプリカー（replicar ）とも呼ばれる。 定義として、ある程度の数のキットを継続して生産販売していなければならない。特定の1台だけの製作の場合はキットカーに当てはまらず、ワンオフモデルもしくはスペシャルとなる。 ロータス、TVR、ドンカーブートのように、キットカーメーカーから自動車メーカーになった例もある。.
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クーペ
ーペ（仏:coupé クペ、クッペフランス語発音はで、「クペ」または「クッペ」（アポロ仏和辞典・角川書店 ISBN 4-04-012700-5）となる。発音記号でもkupeで短母音である。カタカナで一般的に表記される「クーペ」という長母音の表記は、本来のフランス語発音からは間違ったものとなる。）とは、.
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ゲシュタポ
1934年、ベルリン、プリンツ・アルプレヒト街8番地のゲシュタポ本部の中央ホール。 ゲハイメ・シュターツポリツァイ（Geheime Staatspolizei＝「秘密国家警察」、通称ゲシュタポ、Gestapo）は、ナチス・ドイツ期のプロイセン州警察、のちドイツ警察の中にあった秘密警察部門である。 1939年9月以降、ナチス親衛隊の一組織であり、警察機構を司る国家保安本部に組み込まれた。.
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コンプレッサー
ンプレッサー（英語：Compressor、ドイツ語：Kompressor）とは、体積の圧縮や信号の圧縮を目的とした機械あるいは機器。対象物によって多様な形態がある。.
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コンパクトカー
ンパクトカーとは、乗用車の形状の1つである。全長4,400mm級以上の一般的な「中型車」や「大型車」に対して用いられる。特にただし書きがない限り、日本ではそのうち登録車（＝軽自動車を除く）を指すのが一般的である。.
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ゴキブリ
ブリは、昆虫綱ゴキブリ目 (Blattodea) のうちシロアリ以外のものの総称。シロアリは系統的にはゴキブリ目に含まれるが、「ゴキブリ」に含められる事は無く、伝統的には別目としてきた。なおカマキリ目と合わせて網翅目 (Dictyoptera) を置き、Blattodeaをその下のゴキブリ亜目とする事があるが、その場合、ゴキブリはゴキブリ亜目（のうちシロアリ以外）となる。.
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シュトゥットガルト
ュトゥットガルト（標準Stuttgart、アレマン語:Schduagert（シュドゥアガート/シュドゥアゲアト））は、ドイツ連邦共和国の都市。バーデン＝ヴュルテンベルク州の州都であり、ドイツ南西部の世界都市。人口は約62万人（2015年）。シュツットガルトとも表記される。.
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シュビムワーゲン
ュヴィムワーゲンTyp 166の現存車輌 車体内装 車体後部の跳ね上げ式のスクリュー。その下に、エンジンと繋がったシャフトが装備されており、使用の際には、連結してスクリューを駆動させる スクリューを下ろして水上走行へ移行しようとする様子。キューベルワーゲン用の幅の狭いタイヤを装着している LSSAH師団)のシュヴィムワーゲン シュヴィム(シュビム) ワーゲン（独：Schwimmwagen）は、第二次世界大戦中にドイツ軍が使用した四輪駆動の水陸両用車。大戦中に最も多く生産された軍用水陸両用車である (本項では「Wagen」のカタカナ表記について、フォルクスワーゲンの例に倣い「ワーゲン」と表記する)。.
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シトロエン・トラクシオン・アバン
トラクシオン・アバン戦前型7CV ベルリーヌ レジェ（1934年） トラクシオン・アバンまたはトラクシオン・アヴァン（Traction avant ）は、フランスの自動車メーカーシトロエンが1934年から1957年まで製造していた前輪駆動の乗用車およびその派生シリーズを指す通称である。.
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ジープ
フォード・GPW。第二次世界大戦中に大量生産された標準的なジープ。製造メーカーの異なるウィリス・MBとは細部に異なる部分はあるが、部品に互換性があり形態・構造ともにほぼ同一であった ジープ（英語：Jeep）は、FCA US LLC（フィアット・クライスラー・オートモービルズ：FCAの米国法人）傘下の四輪駆動車のブランドである。.
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スペアタイヤ
ペアタイヤ（Spare tire）は、自動車に装着されているタイヤが使用不能時に、応急的に使用するホイールに組んだ予備タイヤのこと。スペア（spare: 予備）タイヤとテンパー（temporary: 間に合わせ）タイヤがある。スペアが着装タイヤと同一の場合は、ローテーションして使用できる。.
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スバル・360
バル360（Subaru 360）は、富士重工業（現・SUBARU）が開発した軽自動車である。1958年から1970年までのべ12年間に渡り、約39万2,000台が生産された。.
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ストラット式サスペンション
トラット式サスペンションとは、サスペンション方式の一種で、テレスコピックショックアブソーバー自体を懸架装置とし、それにばねと車輪を取り付けた構造のもの。考案者のアール・マクファーソンにちなんでマクファーソン・ストラット (MacPherson Strut) 式とも呼ばれる。 簡潔でコンパクトな構造を長所としており、安価なことから、自動車用の独立懸架としては1970年代以降、世界的にもっとも多く利用されている。.
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スイングアクスル式サスペンション
イングアクスル模式図（前後視） スイングアクスル式サスペンション（スイングアクスルしきサスペンション）とは、自動車の独立懸架方式の一つ。.
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スイス
イス連邦（スイスれんぽう）、通称スイスは中央ヨーロッパにある連邦共和制国家。永世中立国であるが、欧州自由貿易連合に加盟しているほかバチカン市国の衛兵はスイス傭兵が務めている。歴史によって、西欧に分類されることもある。 ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にチューリッヒ、バーゼル、ジュネーヴ、ローザンヌなど。.
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セダン
トヨタ・カローラアクシオ（2代目2次改良型・シリーズ通算11代目） セダン（sedan）とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.
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ソレックス
レックス製のキャブレター ソレックス（Solex ）は、フランスの機械製造企業。かつてキャブレターと原動機付自転車（モペッド）「ヴェロ・ソレックス(VéloSoleX)」で知られていた。 ソレックスは、1905年にMarcel Mennesson と Maurice Goudard によってラジエーター製造企業として設立された。 第一次世界大戦後にラジエーターの製造は少なくなっていき、キャブレターの製造にシフトしていった。.
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ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
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タトラ (自動車)
タトラ（Tatra）は、チェコの自動車・ディーゼルエンジン等のメーカー（Tatra a.s.）およびそのブランド名である。 本社・工場はチェコ東部のコプジブニツェ市に所在。社名は旧チェコスロバキアの最高峰であるスロバキアのタトラ山脈にちなむ。 大型トラックの分野で東ヨーロッパを代表するメーカーであり、悪路踏破能力と耐候性に卓越したトラックを作ることで知られている。かつては空冷エンジンを搭載した大型のリアエンジン乗用車も製造していたが、1998年に乗用車分野から撤退した。旧共産圏諸国で広く用いられた規格形路面電車「タトラカー」のメーカーとしても知られている。 Tatra T87（1936年 - 1950年） 東ドイツ陸軍のTatra T813 Tatra 12（1929年）.
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タトラ・T77
タトラT77-a タトラT77は、タトラの乗用車で、1934年にプラハ・オート・サロンで発表された。 空冷3.4リットルV型8気筒エンジンを搭載。1935年には空力抵抗係数を0.212としたT77-aとなった 。1938年まで生産された。.
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タトラ・T87
タトラ87 タトラ 87は、タトラの乗用車。アウトバーンでスピードが出せ、しかも操作性に優れていたため第二次世界大戦中のドイツ軍将校に絶賛されていた。 2.9リットル空冷90度V型8気筒エンジンで85馬力を出力。95mph（約152km/h）近くまでスピードがだせた。ナチス・ドイツの軍需相フリッツ・トート曰く、「87はアウトバーン専用車だ」。.
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タトラ・T97
right タトラT97は、タトラの試作乗用車。1937年に、1.8リットル4気筒水平対向エンジンを搭載した。1938年には当時のチェコスロバキア共和国のチェコ地域がドイツ保護領とされたため車の生産は中止された。.
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タクシー
タクシー（taxi）とは、運転手と車両とを貸し切る形で少人数の旅客を輸送する公共交通機関、およびその用に供する車両である。通常、旅客が任意の目的地を指定できる。現代では一般に自動車が使用される。.
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サファリラリー
ファリラリー（英語：Safari Rally）とは、アフリカのケニアを中心に行なわれるラリーイベント。現在はアフリカラリー選手権 (英語) の一戦だが、2002年までは世界ラリー選手権 (WRC) の一戦に含まれていた。.
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サイドバルブ
イドバルブ(Sidevalve engine、省略形はSV)とは、4サイクルレシプロエンジンの1形式。主要諸元表などには日本語で「側弁式」（そくべんしき）と表記されている場合も多い。また、シリンダーヘッドが平らな形をしていることから、「フラットヘッドエンジン」とも呼ばれている。.
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サスペンション
ペンション（suspension）または懸架装置（けんかそうち）とは、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪、車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構である。また、その他の機械類における、防振機構（インシュレーター）のことを指す場合もある。.
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冷房
冷房（れいぼう）とは、室内の空気を冷やすこと。.
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全地形対応車
全地形対応車（ぜんちけいたいおうしゃ、、略：、、略：）は、不整地を含む様々な地形を進むことのできる原動機付きの車両である。 米国規格協会（ANSI）の定義によると、全幅50インチ以下、重量600ポンド以下で、低圧タイヤを装着し、跨座式シートと棒形ハンドルで操縦される車両とされている。日本ではバギー、四輪バギー、海外ではクアッド、クアッドバイクとも称されている。.
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国家社会主義ドイツ労働者党
国家社会主義ドイツ労働者党（こっかしゃかいしゅぎドイツろうどうしゃとう、Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei 、略称: NSDAP）は、かつて存在したドイツ国の政党。一般にナチス、ナチ党などと呼ばれる（詳細は#名称を参照）。1919年1月に前身のドイツ労働者党が設立され、1920年に改称した。指導者原理に基づく指導者（Führer）アドルフ・ヒトラーが組織全体の意思決定を行い、カリスマ的支配を行っていた。1933年の政権獲得後、ドイツ国に独裁体制を敷いたものの（ナチス・ドイツ）、1945年にドイツ国が第二次世界大戦で敗戦し崩壊したことに伴い事実上消滅し、連合国によって禁止（非合法化）された。.
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国民ラジオ
国民ラジオ VE301W 国民ラジオ（こくみんラジオ、Volksempfänger）は、ナチス・ドイツにおいて一般国民に対するプロパガンダの手段として大量生産され、低価格で販売された一連のラジオ受信機の総称。.
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国民車構想
国民車構想（こくみんしゃこうそう）とは、主に国が直接または間接的に関与して提唱する大衆車の生産計画のこと。第二次世界大戦後は、主に開発途上国が中堅工業国へ成長する際に足がかりとして提唱されることが多い。.
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移民
移民（いみん）とは、異なる国家や異なる文化地域へ移り住む事象（immigration, emigration）、また移住する・移住した人々（immigrants, emigrants）を指す。.
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空冷
原子力発電所における冷却塔 空冷（くうれい）とは、機械装置などにおける冷却法の一つであり、空気との熱交換により放熱する方法である。熱せられた空気が上昇気流となることを利用するなどして空気の入れ替えを行う「自然空冷方式」と、ファン等により積極的に（強制的に）通風させる「強制空冷式」、などといった分類がある。液冷と比較すると構造が簡単であるというメリットがある反面、単位面積あたりの熱の移動量が液体に比べ少ないことから、多数枚のフィンなどを備えた構造の放熱器といった形態が多く見られる。 家庭用ではオートバイやラジコン、汎用機械などの発動機（四輪自動車用としてはポルシェ、フォルクスワーゲン、スバル360、マツダ・R360クーペ、トヨタ・パブリカなど一部車種に採用されたのみ）、パソコンのCPUの冷却装置などが空冷である。業務用では一部航空機用のレシプロエンジンや、更に大規模なものでは内陸部に建設された原子力発電所の原子炉や冷却塔などといった空冷のケースもある。また、液冷システムの場合も、その多くは、温まった冷却液を、熱源から離れた場所まで移動させて空冷で冷やすという形で空冷を併用している。.
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空冷エンジン
冷エンジン（くうれいエンジン）は、その冷却をもっぱら空冷によって行っているエンジン（発動機）。.
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第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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熱交換器
熱交換器（ねつこうかんき）は、保有する熱エネルギーの異なる2つの流体間で熱エネルギーを交換するために使用する機器 特許庁。温度の高い物体から低い物体へ効率的に熱を移動させることで物体の加熱や冷却を行う目的で用いられる。.
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燃費
燃費（ねんぴ）は、燃料（ガソリン、軽油など）の単位容量あたりの走行距離、もしくは一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを示す指標である。 使用する燃料、タイヤ空気圧、路面状況、エンジンオイルの種類、積載重量、走行パターンなどで変化する。.
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独立懸架
立懸架（どくりつけんか）とは、自動車等のサスペンション形式のひとつである。インディペンデント・サスペンション (Independent Suspension) ともいう。 対義語は車軸懸架（固定車軸、リジッド・アクスルとも）。.
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独裁者
裁者（どくさいしゃ）とは、絶対的権力を行使する支配者。独裁者により支配される体制を独裁制と呼ぶ。.
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西ドイツ
西ドイツ（にしドイツ、Westdeutschland、West Germany）は、1949年5月23日から1990年10月2日までのドイツ連邦共和国の通称である。略称、西独。 冷戦時代はドイツ民主共和国（東ドイツ）と対峙する分断国家だったが、1990年10月3日、ドイツ民主共和国を併合する東西ドイツ再統一により、この通称は使われなくなった。東西ドイツ再統一まで首都はボンに置かれたが、再統一後はベルリンに移った。ドイツ人は、かつての西ドイツを「ボン共和国」（die Bonner Republik）と呼ぶこともある。ドイツ再統一は法的には「旧東ドイツの各州がドイツ連邦共和国に加入」という形式で行なわれたため、厳密にいうと現在のドイツは再統一により再編成された新しい国家ではなく領域を旧東ドイツにも拡大した西ドイツである。.
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親衛隊 (ナチス)
親衛隊（しんえいたい、独：Schutzstaffel 、略号：SS）は、ドイツの政党、国家社会主義ドイツ労働者党の組織である。.
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駕籠
駕籠 駕籠（かご）は、人を乗せて人力で運ぶ乗り物のこと。人が座る部分を一本の棒に吊し、複数人で棒を前後から担いで運ぶ。.
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高速道路
速道路（こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.
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黎明
黎明.
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軽飛行機
代表的な軽飛行機『セスナ 172』 軽飛行機（けいひこうき）とは小型の飛行機を指す非公式なカテゴリーのひとつ。公式ないし明確な定義があるわけではないが、概ね自重1,500kg以下、レシプロ単発、プロペラ推進、発動機出力300hp以下、乗員8名程度以下の固定翼飛行機で、遊覧・移動・写真撮影などを目的とし、飛ぶこと以外の特別な装備を持たないものを指す。 同程度の大きさでも業務としての輸送、ビジネス、曲技飛行、農薬散布などの目的を持ち、そのための設計が行われている場合はそれぞれ輸送機（軽輸送機）、ビジネス機、曲技機、農業機などと呼ばれ、軽飛行機とは言わないのが普通である。また、軽飛行機は軍用に用いられることもあるが、その場合も「連絡機」「観測機」「練習機」等、その目的に沿った呼び方が行われる。 ただし、それらも外形的な印象から「軽飛行機」と呼ばれるものがあることに注意が必要である。 ICAO（国際民間航空機関）の航空機分類に「軽航空機」というものがあるが、これは気球や飛行船などの空気より軽い飛行体を指し、軽飛行機とは全く異なるものである。 完成品の販売だけでなくユーザー自らが機体を組み立てることを前提とし、設計図と部品リストに専用部品のみをセットにした組み立てキット（ホームビルト機）も多い。.
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軽自動車
軽自動車（けいじどうしゃ）とは、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125cc超250cc以下の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 また英語版記事｢A-segment｣の記述を見る限り、軽自動車は国際的にはAセグメントの一種と見なされている模様である。.
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開業医
開業医（かいぎょうい）とは、自ら診療所または病院を営んでいる医師、または歯科医師のこと。勤務医の対義語。.
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自動車
特殊作業車の例（ダンプカー） 自動車（じどうしゃ、car, automobile）とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.
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自転車
ードバイク マウンテンバイク 日本のシティサイクル かつて日本で主流であった実用車 自転車（じてんしゃ）とは、主に乗り手の人力により車輪を駆動させて推進力を得て、乗り手の操作で進路を決めて地上を走行する乗り物である。 自動車などと比較して、移動距離当たりのエネルギーが少なく、路上の専有面積が少なく、有害な排出ガスが発生しない。人間自らの脚による徒歩や走行と比較すると、少ないエネルギーや疲労でより遠くに早く効率的に移動できる。このため日本や欧州諸国のような先進国では、健康増進効果への期待や、環境（地球環境・局所的な環境の両方）への負荷の少ない移動手段として広く利用されている。自動車に比べて安価に購入でき、燃料が不要なことから、道路整備が遅れているうえに国民の所得水準が低く発展途上国でも重要な移動手段である。 英語の bicycle, bike は二輪を意味し、日本においてもバイクと呼ぶことがあるが、日本語の「自転車」は三輪（時に一輪や四輪）をも含む。人力による操作がほとんど必要ない電動自転車や原動機付自転車にも使われ、定義は曖昧である。.
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英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
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F1ドライバーズチャンピオンの一覧
F1ドライバーズチャンピオンの一覧は、1950年に始まった、FIA F1世界選手権において、ドライバーズ・チャンピオンシップを獲得したものの一覧を示す。.
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JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント
株式会社JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント（ジェイブイシーケンウッド・ビクターエンタテインメント、英語：JVCKENWOOD Victor Entertainment Corp.）は、音楽ソフト発売・販売業務を行う日本企業であり、JVCケンウッドの子会社である。 1972年4月24日まで日本ビクターの音楽レコード事業部、2011年9月30日までは日本ビクターの子会社であった。旧社名は1972年4月25日から1993年3月31日まではビクター音楽産業株式会社（ビクターおんがくさんぎょう、略称：ビクター音産）、1993年4月1日から2014年3月31日まではビクターエンタテインメント株式会社（Victor Entertainment, Inc.）だった。.
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NSU
NSUのエンブレム NSU・ヴァンケルスパイダー NSU・レンフォックスR11 Sdkfz2 NSU (エヌエスウー、Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik) はドイツ（西ドイツ）のオートバイおよび自動車メーカーである。.
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OHV
OHVエンジンのプッシュロッド機構 OHVとは、 Over Head Valve（オーバー・ヘッド・バルブ）の略語で、4ストローク機関の吸排気弁機構の形式の一つ。バルブ機構をシリンダーヘッド上に備えた形式を言う。日本語では頭上弁式と表記される。カムシャフトをシリンダヘッドに備えたSOHCやDOHCも吸排気弁をシリンダーヘッドの上部に持つため、広義には頭上弁式に含まれるが、一般的にOHVとはシリンダーヘッドにカムシャフトを持たないものを指し、SOHCとDOHCを除いたものを呼ぶ。.
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SUBARU
株式会社SUBARU（スバル、）は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」（ふじじゅうこうぎょう、略称：富士重（ふじじゅう）・富士重工（ふじじゅうこう）、、略称：FHI）であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」（スバル）に商号を変更した。.
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V型8気筒
V型8気筒（ブイがたはちきとう）は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8（ブイはち）と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも､現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。.
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V型エンジン
メルセデス・ベンツ製のV6エンジン V型エンジン（Vがたエンジン）は、レシプロエンジンの形式の一つで、シリンダーを左右交互にV字型に配置したエンジン。シリンダーを水平に配置した180°V型エンジンも存在する。.
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暖機運転
暖機運転（だんきうんてん）とは、機械を始動した直後などに低負荷での運転を一定時間行うことをいう。単に「暖機」と呼ばれることもある。機械用語の一つであるが、自動車やオートバイ等を運用（運転）する際にも必要な知識の一つであることから、比較的一般的な用語でもある。.
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暖房
暖房（だんぼう、煖房とも）は、室内を暖めて温度を上げる行為の総称。 冬の寒冷な季節に行われる。 日平均気温が10℃以下に下がると、暖房を行う人が多くなる。例えば東京では、毎年11月下旬頃から翌年3月中頃までが暖房期間とされる。.
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排気ガス
自動車の排気ガス 排気ガス（はいきガス、exhaust gas）は、ガソリン・軽油などの燃料がエンジンで燃焼したり、さまざまな化学反応を起こしたりしたことで生ずる気体で、大気中に放出されるものを指す。 自動車用語では排気 (exhaust)、または排ガス・排出ガス（共にexhaust gas）とも言う。日本工業規格 (JIS D0108) では、ブローバイガスや燃料蒸発ガスなどエンジンの燃焼に伴うもの以外を併せて、排出ガス (emission gas) と総称して区別している。.
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捕虜
捕虜（ほりょ, Prisoner of war, POW）とは、武力紛争（戦争、内戦等）において敵の権力内に陥った者をさす。近代以前では、民間人を捕らえた場合でも捕虜と呼んだが、現在では捕虜待遇を与えられるための資格要件は戦時国際法により「紛争当事国の軍隊の構成員及びその軍隊の一部をなす民兵隊又は義勇隊の構成員」等定められている捕虜の定義は、1907年のハーグ陸戦条約附属規則では第1条〜第3条、1929年の俘虜の待遇に関する条約では第1条、1949年のジュネーヴ第3条約では第4条にある。。 第二次世界大戦以前の日本においては、公式には俘虜（ふりょ）と呼ばれた例：ハーグ陸戦条約（陸戦ノ法規慣例ニ関スル条約）では、prisonniers de guerre（フランス語）の訳語に「俘虜」を用いている。。 なお、古代中国においては、中国に攻め込んできた野蛮人（虜）を捕らえる事を捕虜と称した（例:「捕虜将軍」）。.
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植田芳暁
植田 芳暁（うえだ よしあき、本名・大串 安広、1948年2月7日 - ）とは、神奈川県横浜市生まれ、川崎市育ちのミュージシャン、ドラマー、ギタリスト、コーラスアレンジャー、そして、バンドグループ「加瀬邦彦とザ・ワイルドワンズ」のメンバーである。 愛称は「ワタリ」（GSブーム時）、「がしあき」。.
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歓喜力行団
歓喜力行団のスポーツクラブ 歓喜力行団（かんきりっこうだん、Kraft durch Freude（喜びを通じて力を）、略称 KdF ）は、ナチス党政権下のドイツにおいて国民に多様な余暇活動を提供した組織である。ロベルト・ライ率いるドイツ労働戦線（DAF）の下部組織として、国家の管理のもと、旅行・スポーツ・コンサート・祝祭典などを企画した。その活動は国民の人気を集めたが、国民をレジャー活動を通してひとつにまとめ、ナチス党の理想を行き渡らせナチス党政権下のドイツへの忠誠心を高めることが目的だった。.
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水平対向2気筒
水平対向2気筒（すいへいたいこうにきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、2個のシリンダーが水平に対向して配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。海外ではフラット2(Flat-Twin)とも呼ばれ、F2と略されることもある。また、ボクサー2(Boxer-2)とも呼ばれ、B2と略される場合もある。.
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水平対向4気筒
フォルクスワーゲン・タイプ1の空冷水平対向4気筒エンジン。世界的に最も広く知られる水平対向4気筒のひとつでもある。 日本の水平対向4気筒の代表格、スバル・EJ型エンジン (写真はEJ22) 航空機用空冷水平対向4気筒エンジン 水平対向4気筒（すいへいたいこうよんきとう）は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つ。4個のシリンダーが2個ずつ水平に対向して配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。日本国外ではフラット4 (Flat-Four) とも呼ばれ、F4と略されることもある。また、ボクサー4 (Boxer-4) とも呼ばれ、B4と略される場合もある。.
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水平対向エンジン
水平対向エンジン(すいへいたいこうエンジン、Horizontally-opposed cylinder engine)とは、レシプロエンジンの形式の一つで、1本のクランクシャフトをはさんでシリンダーを左右に水平に配置し、対になるピストン同士が必ず向かい合うように下降か上昇するエンジンである『モーターファン・イラストレーテッド』Vol.20 p.052。 気筒配置や外形の似たエンジンとして180°V型エンジンがあり(詳細は後述)、広義にはこれを水平対向エンジンに含む場合がある。なお外観上から水平対向エンジンであるか180°V型エンジンであるかを識別することは、極めて困難である。 以下本項では、「水平対向エンジン」と「180°V型エンジン」とを区別して呼び、これらの総称としては「フラットエンジン(Flat engine)」と呼ぶことにする。.
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水冷エンジン
水冷エンジン（すいれいエンジン）は、水またはそれに類する冷却液を媒体として冷却を行う、水冷による液冷のエンジン（発動機）である。「液冷エンジン」も（ほぼ）同義。.
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法人
法人（ほうじん、juristische Person、personne morale、juridical person）とは、自然人以外で、法律によって「人」とされているものをいう。ここでいう「人」とは、権利義務の主体となることができる資格（権利能力）を認められたものをいう。.
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消防本部
消防本部（しょうぼうほんぶ）は、自治体が当該区域における消防事務を行なうために設置する常備消防機関である（日本の消防）。 原則として市町村が設置するものとされているが一部の地域では、一部事務組合や広域連合により設置されるものもある。また、特別区（東京23区）に関しては特別区の連合体としての都が東京消防庁を設置して特別区の消防本部としている。 さらに消防業務の委託も可能であり、足柄上郡の小田原市消防本部への委託や、多摩地域29市町村の東京消防庁への委託などの例がある。.
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明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
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日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
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放送局
放送局（ほうそうきょく）とは、放送を行う事業体又は設備。.
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救急車
救急車（きゅうきゅうしゃ）は、傷病者を病院などの医療施設まで迅速かつ安全に搬送するための車両である。自動車のない時代から救急車は存在し、馬車や人力車が用いられていた。自動車が発明されてからは自動車が主流となっている。 なお、日本国内の救急車については日本の救急車を参照。.
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1929年
記載なし。
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1930年
記載なし。
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1931年
記載なし。
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1932年
記載なし。
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1933年
記載なし。
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1934年
記載なし。
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1935年
記載なし。
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1936年
記載なし。
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1937年
記載なし。
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1938年
記載なし。
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1939年
記載なし。
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1941年
記載なし。
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1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
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1946年
記載なし。
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1947年
記載なし。
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1949年
記載なし。
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1953年
記載なし。
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1954年
記載なし。
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1955年
記載なし。
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1960年代
1960年代（せんきゅうひゃくろくじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1960年から1969年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1960年代について記載する。.
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1961年
記載なし。
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1964年
記載なし。
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1967年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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1970年
記載なし。
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1973年
記載なし。
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1974年
記載なし。
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1975年
記載なし。
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1978年
記載なし。
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2ストローク機関
2ストローク機関（ツーストロークきかん）は内燃機関の一種で、2行程で1周期とする2ストローク1サイクルレシプロエンジン式の名称。2サイクル機関・2行程機関とも呼ばれ、また、2ストとも略される。.
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4ストローク機関
4ストローク機関(1) 吸入(2) 圧縮(3) 燃焼・膨張(4) 排気 4ストローク機関（フォーストロークきかん、Four-stroke cycle engine）は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。.
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5月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より5月 5月（ごがつ）はグレゴリオ暦で年の第5の月に当たり、31日ある。.
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7月30日
7月30日（しちがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から211日目（閏年では212日目）にあたり、年末まであと154日ある。誕生花はニチニチソウ、ホウセンカ。.
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