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フォルクスワーゲン

索引 フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲン()は、フォルクスワーゲンAGの旗艦ブランド。1937年にドイツ労働戦線によって設立され、象徴的なビートルで知られる。ドイツ語でフォルクスは国民、大衆、ワーゲンは車を意味する。中国語ではフォルクスワーゲンは「大衆汽車」と訳されている。2020年には、フォルクスワーゲンブランドで約50車種が世界で生産された。

目次

  1. 348 関係: 健康南ドイツ新聞南アメリカ堀場製作所大気浄化法奴隷子会社対面交通上汽大衆汽車上海汽車集団中国第一汽車集団中華人民共和国世界ラリークロス選手権世界ラリー選手権市場占有率三菱三菱自動車工業平成人種差別二酸化炭素強制労働北京市ミュンヘンマルティン・ヴィンターコルンノックダウン生産マティアス・ミュラー (実業家)チャタヌーガチェコネコ・パブリッシングハノーファーハッチバックハインリヒ・ノルトホフハイパーカーバハ1000バーデン大賞バージョンバブル景気バギーカーポルシェポルシェ・カイエンポズナンメルセデス・ベンツ・グループメキシコモデルイヤーヤナセユーロユーロNCAPユダヤ人ヨーロッパラリー... インデックスを展開 (298 もっと) »

  2. ニーダーザクセン州の企業
  3. フォルクスワーゲングループ
  4. ヴォルフスブルク

健康

健康 (けんこう、salus、Gesundheit、health)とは、心身ともに様態が良好であり穏やかな状態であること。疾病の予防や健康の保持、増進などを健康管理(けんこうかんり、health care)といい、身体の状態のみでなく、精神の状態を表す時にも使われている。

見る フォルクスワーゲンと健康

南ドイツ新聞

紙面 『南ドイツ新聞』(みなみドイツしんぶん、ジュートドイチェ・ツァイトゥング、Süddeutsche Zeitung, 略称:SZ)は、ドイツ・ミュンヘンに本社を置く南ドイツ新聞社(ジュートドイチャー・フェアラーク、Süddeutscher Verlag)が発行する日刊新聞である。論調は左派・リベラル。

見る フォルクスワーゲンと南ドイツ新聞

南アメリカ

南アメリカ(みなみアメリカ)は、全体が西半球にあり、大部分が南半球にある大陸。南米(なんべい)ともいう。西に太平洋、北と東に大西洋、北西に北米とカリブ海に囲まれている。南米大陸には12の主権国家が存在している。 南アメリカは1507年、アメリカ州が東インドではなくヨーロッパ人にとっての新大陸であると指摘した最初のヨーロッパ人ヴァルトゼーミュラー、リングマンによって、ヴェスプッチの名から付けられた。 面積は17,780,000 2であり、地球の陸地面積の約12%を占める。人口は、2016年10月現在で4億2千万人と見積もられている。

見る フォルクスワーゲンと南アメリカ

堀場製作所

株式会社堀場製作所(ほりばせいさくしょ、HORIBA, Ltd.)は、京都府京都市南区に本社を置く独立系の分析・計測機器大手。

見る フォルクスワーゲンと堀場製作所

大気浄化法

大気浄化法(たいきじょうかほう、Clean Air Act of 1963)は、アメリカ合衆国で1963年12月に制定された大気汚染防止のための法律。日本語訳においては、大気清浄法(たいきせいじょうほう)と訳される場合もある。 酸性雨対策やオゾン層の保護が目的であり、自動車の排出ガスの削減や、二酸化硫黄排出量の削減、フロン、四塩化炭素の全廃が主な内容となっている。1970年、1977年及び1990年に大幅な改正がなされている。

見る フォルクスワーゲンと大気浄化法

奴隷

奴隷(どれい、英:slave)とは、人間でありながら人間としての名誉、権利・自由を認められず、他人の所有物として取り扱われる人のことである。所有者の全的支配に服し、労働を強制され、譲渡・売買の対象とされた。奴隷を許容する社会制度を特に奴隷制という。 1948年に国際連合で採択された世界人権宣言にて、下記のように宣言された。

見る フォルクスワーゲンと奴隷

子会社

子会社(こがいしゃ、英:subsidiary)とは、財務および営業または事業の方針を決定する機関(株主総会その他)を他の会社(親会社)によって支配されている会社である。ただし、「親会社」や「子会社」の定義は国により異なり、制定法上の定義の目的についても必ずしも親会社の株主保護や子会社の少数株主・債権者保護という目的で定義づけが図られているわけではない。

見る フォルクスワーゲンと子会社

対面交通

対面交通(たいめん こうつう)とは、道路交通におけるの一つであり、道路交通上のルールの一つ。車道と歩道の区別が無い道路で、車両は左側、歩行者は右側、のように車両と歩行者が左右に分かれて通行し、道路の片側では車両と歩行者とが対面する(互いに向かい合う)形で通行すること。また、その方式をも指す。車両が右側を通行すると定められている国家・地域では、対面交通の場合、歩行者は左側を通行することになっている(あるいは、定められている)。 車両と歩行者とが相互を認識しながら通行することで安全性が高まるという考えに基づいている。

見る フォルクスワーゲンと対面交通

上汽大衆汽車

上汽大衆汽車有限公司(しゃんちーだーぢょんちーちゃー、上汽フォルクスワーゲン、上汽VW、SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd.)は1984年に設立されたフォルクスワーゲングループ (VW) と上汽集団(SAIC)の合弁会社である。中華人民共和国上海市北西部安亭鎮の上海国際汽車城に本社を構える。 合弁会社の出資比率は(2008年時点で)上汽集団が50%、フォルクスワーゲンAGが40%、大衆汽車(中国)投資有限公司10%である。45年間の期間限定の合弁事業であり、2030年まで存続する。上汽大衆はフォルクスワーゲンおよびシュコダブランドの車種を製造している。

見る フォルクスワーゲンと上汽大衆汽車

上海汽車集団

Roewe ei6 Max Maxus T70 上海汽車集団股份有限公司(しゃんはいきしゃしゅうだんこふんゆうげんこうし、、 )、略称上汽集団(しゃんちーしゅうだん、)は、中華人民共和国上海市に本社を置く自動車メーカーである。現在の英文社名のSAICは元々の英文社名であるShanghai Automotive Industry Corporationの頭文字をとっている。 第一汽車、東風汽車と並び、中国の三大自動車メーカーの一つ。また、この2社に長安汽車、奇瑞汽車を加えた、中国自動車メーカーの「ビッグ5」の内の1社でもある。

見る フォルクスワーゲンと上海汽車集団

中国第一汽車集団

中国第一汽車集団有限公司(ちゅうごくだいいちきしゃしゅうだん-ゆうげんこうし、英語表記:China FAW Group Corporation Limited、簡体字:中国第一汽车集团有限公司、略称:FAW Group、一汽)は、中華人民共和国の自動車メーカー。吉林省長春市に本拠地を置く。 1953年に設立された中国最古の自動車メーカーであり、上海汽車、東風汽車と並ぶ三大国有自動車メーカーのうちの一社であり、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車と共に、中国自動車メーカーの「ビッグ5」のうちの一社となる。 商用車部門となる中国国内での貨物自動車のマーケットシェアは20パーセントを占め、2015年から4年連続の首位。

見る フォルクスワーゲンと中国第一汽車集団

中華人民共和国

中華人民共和国(ちゅうかじんみんきょうわこく、)、通称中国(ちゅうごく、)は、東アジアに位置する社会主義共和制国家。首都は北京市。

見る フォルクスワーゲンと中華人民共和国

世界ラリークロス選手権

FIA 世界ラリークロス選手権(エフアイエー せかいラリークロスせんしゅけん、FIA World Rallycross Championship, 通称:WorldRX、WRX)は、国際自動車連盟 (FIA) が主催しIMGモータースポーツがプロモートする、ラリークロスの世界選手権である。なお当選手権の派生元であり併催シリーズの欧州ラリークロス選手権も、世界ラリークロス選手権の公式ホームページでは下位クラス同様に扱われているため、本記事ではこちらについても扱う。

見る フォルクスワーゲンと世界ラリークロス選手権

世界ラリー選手権

世界ラリー選手権(せかいラリーせんしゅけん、FIA World Rally Championship、ワールドラリーチャンピオンシップ、通称:WRC〔ダブリュアールシー〕)は、国際自動車連盟(FIA)が主催するラリー競技の世界選手権である。ヨーロッパを中心としてアフリカ・中南米・アジア・オセアニアなどの地域でも開催されている。併催のWRC2、WRC3などについてもここで述べる。

見る フォルクスワーゲンと世界ラリー選手権

市場占有率

市場占有率(しじょうせんゆうりつ、 マーケットシェア)とは、ある特定の市場全体の中で、ある商品(製品やサービス)がどれくらいの割合を占めているかを示す比率である。「市場シェア」などとも言い、日本の実務の現場ではしばしば短縮形で「シェア」と言う。 英語では、市場占有率はあくまで「マーケットシェア」と言い、「シェア」とは略さない。

見る フォルクスワーゲンと市場占有率

三菱

三菱(みつびし、MITSUBISHI、ミツビシ) スリーダイヤ(三菱マーク、寄せ三つ菱) 重ね三階菱。

見る フォルクスワーゲンと三菱

三菱自動車工業

三菱自動車工業株式会社(みつびしじどうしゃこうぎょう、略称:三菱自動車(みつびしじどうしゃ)・三菱自工(みつびしじこう)、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION 略称:)は、三菱グループの自動車メーカー。 2003年にはトラック・バス部門を分社化(三菱ふそうトラック・バス)。 2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、日産自動車とフランスのルノーと共にルノー・日産・三菱アライアンス を構成している。また三菱商事の持分法適用関連会社でもある。

見る フォルクスワーゲンと三菱自動車工業

平成

上皇) 新元号「平成」を発表する当時の内閣官房長官・小渕恵三(竹下改造内閣/1989年1月7日) 2012年(平成24年)に竣工した東京スカイツリー は、日本の元号の一つ。 100円硬貨 昭和の後、令和の前。大化以降231番目、247個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。明仁(第125代天皇)の在位期間である1989年(平成元年)1月8日明仁が即位したのは昭和天皇崩御の時点である1989年(昭和64年)1月7日午前6時33分であり、同日中に新天皇の署名により「元号を改める政令 (昭和六十四年政令第一号)」が公布され、新元号に改元されたのは同政令の附則の施行期日の定めに基づき、即位の翌日の1月8日午前0時である。

見る フォルクスワーゲンと平成

人種差別

人種差別(じんしゅさべつ、racial discrimination)とは、。

見る フォルクスワーゲンと人種差別

二酸化炭素

二酸化炭素(にさんかたんそ、carbon dioxide)は、炭素の酸化物の一つで、化学式が CO2 と表される無機化合物である。化学式から「シーオーツー」とも呼ばれる。地球温暖化対策の文脈などで、「カーボンフリー」「カーボンニュートラル」など「カーボン」が使われることがあるが、これは二酸化炭素由来の炭素を意味する。 二酸化炭素は温室効果を持ち、地球の気温を保つのに必要な温室効果ガスの一つである。しかし、濃度の上昇は地球温暖化の原因となる。 地球大気中の二酸化炭素をはじめ地球上で最も代表的な炭素の酸化物であり、炭素単体や有機化合物の燃焼によって容易に生じる。気体は炭酸ガス、固体はドライアイス、液体は液体二酸化炭素、水溶液は炭酸や炭酸水と呼ばれる。また、金星、火星は大気の主成分が二酸化炭素であることが知られている。 多方面の産業で幅広く使われている(後述)。日本では高圧ガス保安法容器保安規則第十条により、二酸化炭素(液化炭酸ガス)の容器(ボンベ)の色は緑色と定められている。 温室効果ガスの排出量を示すための換算指標でもあり、メタンや亜酸化窒素(一酸化二窒素)、フロンガスなどが変換される。日本では、2014年度で13.6億トンが総排出量として算出された。

見る フォルクスワーゲンと二酸化炭素

強制労働

強制労働(きょうせいろうどう)とは、奴隷的な労働。国際法的に強制労働と確定している世界の主な事例には、以下が挙げられる。

見る フォルクスワーゲンと強制労働

北京市

北京市(ペキンし、、、Municipality of Beijing)は、中華人民共和国の首都。 行政区画上は直轄市であり、中国の華北の中央に位置する。常住人口は2184.3万(2022年末)。中国の政治の中枢であり、上海と並ぶ経済・学術・文化の中心地である。アジア屈指の世界都市。古くは燕京、中都、大都、北平などとも呼ばれた。

見る フォルクスワーゲンと北京市

ミュンヘン

ミュンヘン(München,, バイエルン語: Minga )は、イーザル川河畔にありバイエルンアルプスの北側に位置する都市。ドイツの連邦州であるバイエルン州の州都である。

見る フォルクスワーゲンとミュンヘン

マルティン・ヴィンターコルン

マルティン・ヴィンターコルン(Martin Winterkorn、1947年5月24日 - )は、フォルクスワーゲンの親会社フォルクスワーゲンAGの前取締役会議長(Vorstandsvorsitzender、前最高経営責任者(CEO))、前アウディ監査役会会長、ポルシェ・オートモービル・ホールディング監査役会会長。 2007年にベルント・ピシェッツリーダーの後任としてフォルクスワーゲンAGのCEOに就任。その前は、フォルクスワーゲングループ子会社のアウディAG取締役会議長を務めていた。 2015年9月23日、アメリカ合衆国で排出ガス規制不正問題が発覚したことを受けてフォルクスワーゲンから辞職した。後任はポルシェのCEOを務めていたマティアス・ミュラー。

見る フォルクスワーゲンとマルティン・ヴィンターコルン

ノックダウン生産

ノックダウン生産(ノックダウンせいさん)あるいはノックダウン(knock-down kit, KD)とは、自動車生産などで、部品のセットを輸出(逆から見れば輸入)し、組立ては現地において行なう輸出方式。 組み立て終えた完成品を輸出するのではなく、バラバラの部品のセットの状態で輸出しておいて、現地で組立・販売する方式である。

見る フォルクスワーゲンとノックダウン生産

マティアス・ミュラー (実業家)

マティアス・ミュラー(Matthias Müller、1953年6月9日 - )は、ドイツの実業家。2015年9月25日よりフォルクスワーゲングループの最高経営責任者(CEO)。2010年からフォルクスワーゲングループの子会社ポルシェのCEOを務めていた。 2018年VWのCEOを解任。

見る フォルクスワーゲンとマティアス・ミュラー (実業家)

チャタヌーガ

チャタヌーガ チャタヌーガ(Chattanooga)は、アメリカ合衆国テネシー州の都市。ハミルトン郡の郡庁所在地である。人口は18万1099人(2020年)。テネシー川東岸に位置する商工業、及び観光都市である。

見る フォルクスワーゲンとチャタヌーガ

チェコ

、通称チェコは、中央ヨーロッパにある共和制国家。首都はプラハである。 国土は東西に細長い六角形に近い形をしており、北はポーランド、東はスロバキア、南はオーストリア、西はドイツと国境を接する。

見る フォルクスワーゲンとチェコ

ネコ・パブリッシング

ネコ・パブリッシング(NEKO PUBLISHING)は、自動車や鉄道を始めとする趣味関連の雑誌・書籍を出版発行しているカルチュア・エンタテインメント株式会社のブランドおよび社内カンパニーである。2021年2月1日までは出版社の株式会社ネコ・パブリッシングであった。

見る フォルクスワーゲンとネコ・パブリッシング

ハノーファー

ハノーファー (Hannover)は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州の州都で、ハノーファー広域連合に属している。北ドイツ低地の南端でライネ川とに面するこの街の原型となった村は1150年に初めて文献に記録され、1241年に都市権を得た。ハノーファーは1636年からヴェルフ家の宮殿所在地となり、1692年からブラウンシュヴァイク=リューネブルク選帝侯領の宮廷所在地、1814年からハノーファー王国の首都となった。1714年から1837年までグレートブリテンとハノーファーとの間で同君連合が成立したため、ハノーファーの領主は同時にグレートブリテンの王でもあった。ハノーファー王国がプロイセン王国に併合された後ハノーファーはの州都となった。1946年8月にプロイセンが消滅すると州都の地位を失ったが、1946年11月にブラウンシュヴァイク自由州、オルデンブルク自由州、シャウムブルク=リッペ侯国が合併して以降、ハノーファーはニーダーザクセン州の州都となった。1875年以降(直訳: 大都市)となった。2022年9月30日現在の人口は人口55万3千人を超える。2021年時点ではドイツで13番目に大きな都市である。

見る フォルクスワーゲンとハノーファー

ハッチバック

ハッチバックとは、自動車の分類の一種である。

見る フォルクスワーゲンとハッチバック

ハインリヒ・ノルトホフ

ハインリヒ・ノルトホフ(Heinrich Nordhoff 、1899年『ワールド・カー・ガイド5フォルクスワーゲン』p.47。1月6日 - 1968年4月12日)はドイツの自動車技術者である。ハインツ・ノルトホフ(Heinz Nordhoff)と表記されることもある。

見る フォルクスワーゲンとハインリヒ・ノルトホフ

ハイパーカー

ハイパーカー(Hyper Car)とは、自動車の分類の一種である。メガカーとも呼ばれる。スーパーカーよりも高性能で出力も高い車のことを指す。

見る フォルクスワーゲンとハイパーカー

バハ1000

SCOREバハ1000 (Baja 1000) とは、メキシコのバハ・カリフォルニア州にあるバハ・カリフォルニア半島で毎年11月に行われる自動車と二輪車のデザートレース。「SCOREインターナショナル」が主催する。 バハ500、サンフェリペ250なども含む「SCORE ワールド・デザート・チャンピオンシップ」の最終戦であり、デザートレースの元祖として最も格式の高い一戦である。南北に伸びる半島の砂漠を舞台に不眠不休で走りきる、世界最長のノンストップレースにして、最も過酷と言われているhttp://www.cinematopics.com/cinema/works/output2.php?oid。

見る フォルクスワーゲンとバハ1000

バーデン大賞

バーデン大賞()とはドイツのバーデンバーデン競馬場の芝2400メートルで行われる競馬の競走である。

見る フォルクスワーゲンとバーデン大賞

バージョン

バージョン、ヴァージョン(version)とは、元々はラテン語の「転換」の意味であり、«vertere, vers—»(回転する、向きを変える)から転じて、 などの意味で用いられる。略文は「ver.」。

見る フォルクスワーゲンとバージョン

バブル景気

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見る フォルクスワーゲンとバブル景気

バギーカー

ダカール・ラリー用の四輪バギーカー バギーカー (Buggy Car) とは、主に砂浜や砂漠などの砂地、及びその他悪路の踏破性を重視した軽量な自動車であり、一般にはバギーと称されている全地形対応車の一種。主に砂地用車の腑分けとしては「サンドバギー」と称し、後に述べる様々な付随する言葉での別称としても用いられる。

見る フォルクスワーゲンとバギーカー

ポルシェ

ポルシェ(Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG )は、ドイツの高性能スポーツクーペやSUV、スポーツセダンなどを専門とする自動車メーカーである。バーデン=ヴュルテンベルク州シュトゥットガルトに本社を置く。フォルクスワーゲンAGの傘下である。

見る フォルクスワーゲンとポルシェ

ポルシェ・カイエン

カイエン(Cayenne)は、ドイツの自動車メーカーポルシェが製造・販売する高級SUV。

見る フォルクスワーゲンとポルシェ・カイエン

ポズナン

ポズナンまたはポズナニ(Poznań・)は、ポーランド西部に位置する、ポーランド最古の都市の一つで、中世ポーランド王国の最初の首都である。ラテン語名はポスナニア(Posnania)、ドイツ語名はポーゼン(Posen)、イディッシュ語名は פויזן (Poyzn)。ヴィエルコポルスカ県の県都である。人口は約53万人で、これはポーランド5番目の規模である。ポーランド分割後、プロイセン王国に管理され、1871年にはドイツ統一となりドイツ帝国となった。

見る フォルクスワーゲンとポズナン

メルセデス・ベンツ・グループ

メルセデス・ベンツ・グループAG()は、ドイツのバーデン=ヴュルテンベルク州シュトゥットガルトに本拠を置く多国籍自動車企業。 メルセデス・ベンツ、スマートのブランドで販売しており、2022年時点での世界の販売台数は204万0500台、売上高は1500億1700万ユーロで世界13位の規模である。 フランクフルト証券取引所に上場している()。

見る フォルクスワーゲンとメルセデス・ベンツ・グループ

メキシコ

メキシコ合衆国(メキシコがっしゅうこく、)、通称メキシコは、北アメリカ南部に位置する連邦共和制国家。北にアメリカ合衆国と南東にグアテマラ、ベリーズと国境を接し、西は太平洋、東はメキシコ湾とカリブ海に面する。首都はメキシコシティ。 メキシコの人口は2020年時点で1億2,893万人であり、スペイン語圏においてはもっとも人口の多い国である。国内総生産(GDP)は、中南米地域においてはブラジルに次いで第2位に位置する。人口は増加傾向であり、2019年統計で日本を抜いて世界10位となった。

見る フォルクスワーゲンとメキシコ

モデルイヤー

モデルイヤー(Model year)は、北米において、製品が製造された年を大まかに表すために使われる年である。 なお、実際の年と必ずしも一致するわけではなく、例えば、自動車における2009年モデルは2008年の半ばから生産が開始され、第三四半期以降に販売される。ただし、販売量が少なく在庫が生じた場合は、モデルの変更が遅くなる場合がある。 モデルイヤーを表記する場合、MYの略号が用いられる場合がある。たとえば、「北米における1981年モデルイヤー」を表す場合、「北米81MY」等と表記する。あるいは単に81年モデルと短縮して表記する場合もある。

見る フォルクスワーゲンとモデルイヤー

ヤナセ

株式会社ヤナセ()は、伊藤忠商事傘下の輸入車および中古車の販売業者(ディーラー)。取扱車の後部ウィンドウに貼られる、黄地に青字の「YANASE」ステッカーで知られる。2023年現在のキャッチフレーズは「クルマはつくらない。クルマのある人生をつくっている。」。

見る フォルクスワーゲンとヤナセ

ユーロ

ユーロ(記号: €; コード: EUR)は 、欧州連合(EU)加盟27か国のうち20か国で公式に導入されている通貨である。ユーロが主要通貨として使われる国・地域はユーロ圏またはユーロゾーンとして知られており、2019年時点で約3億4,300万人の市民が暮らしている。補助単位はセントで、1ユーロは100セントに相当する。またユーロの補助単位としてのセントを特に別の通貨の補助単位としてのセントと区別するときにはユーロセントと呼び、ユーロセントの硬貨にも「EURO CENT」と表記されている。 世界経済においては国際通貨(ハード・カレンシー)の一つとして扱われており、外国為替市場でアメリカ合衆国ドル(米ドル)に次いで2番目の規模と取引をされている通貨である。

見る フォルクスワーゲンとユーロ

ユーロNCAP

ユーロ NCAP(European New Car Assessment Programme、ヨーロッパ新車アセスメントプログラム)はヨーロッパで実施されている自動車の安全性の評価。「ユーロエヌキャップ」と読む。アメリカで実施されているNCAPのヨーロッパ版であることより名づけられている。

見る フォルクスワーゲンとユーロNCAP

ユダヤ人

ユダヤ人(ユダヤじん、יהודים、Jews、Djudios、ייִדן)は、ユダヤ教の信者(宗教集団)またはユダヤ教信者を親に持つ者によって構成される宗教信者のこと。原義は狭義のイスラエル民族のみを指した。由来はイスラエル民族のひとつ、ユダ族がイスラエルの王の家系だったことからきている。 ヨーロッパでは19世紀中ごろまでは、イスラエル民族としての用法以外には主としてユダヤ教の信者というとらえ方がなされていたが、近代的国民国家が成立してからは宗教的民族集団としてのとらえ方が広まった。ハラーハーでは、ユダヤ人の母親から生まれた者、あるいは正式な手続きを経てユダヤ教に入信した者がユダヤ人であると規定されている。

見る フォルクスワーゲンとユダヤ人

ヨーロッパ

ヨーロッパ(ポルトガル語・ )は六大州の一つ。漢字表記は欧羅巴であり欧州(おうしゅう)とも呼ぶ。省略する場合は欧の一字を用いる。 ヨーロッパの原風景の一つであるイギリスの世界遺産ダラム城とダラム大聖堂。 国連による世界地理区分。

見る フォルクスワーゲンとヨーロッパ

ラリー

ラリー(Rally)とは、法規上公道走行が可能な車両でタイムアタックをする自動車競技。 運転をするドライバーと、道順を指示をするナビゲーター(コ・ドライバー)の2名1組が競技車に同乗し、指定された区間を走行して、総合タイムの速さや指定タイムに対する正確性を競う。 後述の原義での集会や「集合する」という意味でラリーという言葉が使われる場合もある(この場合、競争や複数箇所を巡るなどの意味はない)。 なお二輪の世界で「ラリー」というと、通常ラリーレイドのことを指す。

見る フォルクスワーゲンとラリー

ランボルギーニ

アウトモービリ・ランボルギーニ(Automobili Lamborghini S.p.A. )は、イタリアの高級スポーツカーおよびSUVブランド、製造会社である。サンタアガタ・ボロニェーゼに本社を置く。フォルクスワーゲン・グループが子会社のアウディを通じて所有している。

見る フォルクスワーゲンとランボルギーニ

ラテンアメリカ

ラテンアメリカ(Latinoamérica, América Latina, América Latina, Latin America, Amérique latine)は、アングロアメリカに対する概念で、アメリカ大陸の北半球中緯度から南半球にかけて存在する独立国及び非独立地域を指す総称である。 ここでの「ラテン」という接頭語は「イベリア(系)の」という意味であり、これらの地を支配していた旧宗主国が、ほぼスペインとポルトガルであったことに由来している。 多くの地域がスペイン語、ポルトガル語、フランス語などのラテン系言語を公用語として用いており、社会文化もそれに沿ったものであったことから名付けられた。

見る フォルクスワーゲンとラテンアメリカ

リヒャルト・ワーグナー

ヴィルヘルム・リヒャルト・ワーグナー(, 、1813年5月22日 - 1883年2月13日)は、19世紀のドイツの作曲家、指揮者、思想家。名はワグナーやヴァ(ー)グナーとも書かれる。 ロマン派オペラの頂点であり、また楽劇の創始者であることから「楽劇王」の別名で知られる。ほとんどの自作歌劇で台本を単独執筆し、理論家、文筆家としても知られ、音楽界だけでなく19世紀後半のヨーロッパに広く影響を及ぼした中心的文化人の一人でもある。

見る フォルクスワーゲンとリヒャルト・ワーグナー

ロバート・ボッシュ (企業)

ロバート・ボッシュ(Robert Bosch GmbH,; )またはボッシュは、ドイツのシュトゥットガルト近郊ゲルリンゲンに本社を置く多国籍エンジニアリング・テクノロジー企業である。1886年にロバート・ボッシュがシュトゥットガルトで創業した。世界最大の自動車部品サプライヤーであり、製造業の企業としても世界最大級の規模を誇っている。ボッシュは、慈善団体であるロバート・ボッシュ・スティフトゥング(ロバート・ボッシュ財団)が92%を所有している。 ボッシュの中核事業領域は、モビリティ(ハードウェア・ソフトウェア)、消費財(家電製品や電動工具を含む)、インダストリアルテクノロジー(駆動・制御を含む)、エネルギー・建築テクノロジーの4つの事業分野にまたがっている。

見る フォルクスワーゲンとロバート・ボッシュ (企業)

ロビー活動

ロビー活動(ロビーかつどう、lobbying)とは、特定の主張を有する個人または団体が政府の政策に影響を及ぼすことを目的として行う私的な政治活動である。ロビイング、ロビーイングともいう。 議会の議員、政府の構成員、公務員などが対象となる。 ロビー活動を行う私的人物・集団はロビイスト(lobbyist)と称される。また、政府と民間企業の出入りを繰り返すことを回転ドア(revolving door)と呼ぶ。

見る フォルクスワーゲンとロビー活動

ロベルト・ライ

ロベルト・ライ(Robert Ley, 1890年2月15日 - 1945年10月25日)は、ドイツの政治家。国家社会主義ドイツ労働者党第2代組織全国指導者。初代ドイツ労働戦線総裁。

見る フォルクスワーゲンとロベルト・ライ

ロシア人

ロシア人(ロシアじん)、ロシア民族(ルースキエ;русскиеルースキイェ)は、東スラヴ人に属する民族である。ロシア語を持つ。ロシア連邦(80%以上)・ウクライナ(17.3%)・ベラルーシ(11.4%)などを中心として旧ロシア帝国や旧ソビエト連邦構成国に広く居住する。

見る フォルクスワーゲンとロシア人

ワンメイクレース

ワンメイクレースは、モータースポーツのひとつの様式。全参加者が同一仕様のエンジンを使用したり、同一仕様のレーシングマシンに搭乗したりして行われるレース。

見る フォルクスワーゲンとワンメイクレース

ワールドラリーカー

フォード・フィエスタWRC(2017年) ワールドラリーカー (World Rally Car) とは、FIA世界ラリー選手権(WRC)の総合優勝を争ったラリーカーの規定。通称はWRカー。 シリーズ名と似ているため、「WRCに参戦する車両全般」という意味に誤解されるケースもあるが、正確には1997 - 2021年に施行されていたグループAの特例規定のことを指す。

見る フォルクスワーゲンとワールドラリーカー

「ゔ」の筆順 「ヴ」の筆順 1938年(昭和13年)の広告。「VITAMIN」に「ヴィタミン」の訳を付けている。 ヴ、ゔ(う゛)は、母音 /u/(uまたはɯ)を示す文字「う」、「ウ」に濁点を付した文字である。通常では子音である。また、小学校の教科書等では、「ヴ」を用いることは少ないが、音楽の教科では「ヴ」を使うこともある。 日本語に本来存在しない子音である有声唇歯摩擦音 の音を仮名で表すために用いられる。外来語は原則としてカタカナによって表記されるため、一般には「ヴ」を用いる。 ひらがなの「う」に濁点が付いた字は、JIS X 0213 において、かな漢字変換で平仮名入力する際に、対応する平仮名による表示が可能になるように採録された。

見る フォルクスワーゲンとヴ

ヴォルフスブルク

ヴォルフスブルク(Wolfsburg )は、ドイツ連邦共和国の都市で、ニーダーザクセン州に属する。ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの本社所在地であり、同社の企業城下町として発展した。 都市名は、ドイツ語で「狼の城」「狼の堡」を意味しており、市章も「城の上に立つ狼」を描いたものである。

見る フォルクスワーゲンとヴォルフスブルク

ボルト (単位)

ボルト(volt、記号:V)は、電圧・電位差・起電力の単位であり、電気を押し出す力を意味し、電位差の高低を表す。 日本の場合、家庭の電圧は通常100Vとなっている。河川で例えるならば、電気は上流と下流の差のように高低差がある(電圧が高い)ほど水の勢い(電流)が強くなる性質を持っている。 名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、計量法において次のように定義されている。

見る フォルクスワーゲンとボルト (単位)

トムス

株式会社トムス()は、主にトヨタ車向けのアフターパーツなどの開発・販売を手がける日本の企業。モータースポーツではトヨタのセミワークスチームとしての参戦の他、エンジンコンストラクター・チューナーとしても活動している。本社は東京都世田谷区。トムスを源流に持つチューニングショップ「トムススピリット」についても当記事で扱う。

見る フォルクスワーゲンとトムス

トムソン・ロイター

ニューヨーク、タイムズスクエアのトムソン・ロイタービル(写真中央の青白のビル) トムソン・ロイター(Thomson Reuters)は、カナダオンタリオ州トロントに本社を置く多国籍大手情報サービス企業である。カナダのウッドブリッジカンパニー傘下。

見る フォルクスワーゲンとトムソン・ロイター

トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、、通称:トヨタ、TMC)は、愛知県豊田市に本社を置く日本最大手の自動車メーカー。愛知県刈谷市に本社を置く豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業。ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主。 トヨタグループ全体の2023年の販売台数は1,123万台と、4年連続で世界1位となった。世界最大の自動車メーカーの1つであり、2021年時点の単独売上高は全世界の企業の中で世界9位。2022年における企業ブランド力は全世界で6位。売上高、時価総額、営業利益という点において日本最大の企業である。 東証プライム市場およびニューヨーク証券取引所(NYSE)上場企業であり、日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。

見る フォルクスワーゲンとトヨタ自動車

ヘルベルト・ディース

ヘルベルト・ディース(Herbert Diess、1958年10月24日 - )は、ドイツ系オーストリア人の実業家、フォルクスワーゲングループCEO。経営委員会議長及びグループ内の多数の自動車ブランドの経営委員会議長を務めている。2018年にはCEOWORLD magazine誌により世界のベストCEOに選ばれている。 技術者出身であり、ボッシュなどを経てBMWで開発担当役員を務めた。2015年7月にフォルクスワーゲンに移籍し、乗用車ブランドの最高経営責任者として、売上高営業利益率を向上させた。

見る フォルクスワーゲンとヘルベルト・ディース

ヘンリー・フォード2世

ヘンリー・フォード2世(Henry Ford II, 1917年9月4日 - 1987年9月29日)は、アメリカ合衆国の自動車産業の実業家。しばしば「HF2」または「ハンク・ザ・デュース」(Hank the Deuce)と呼ばれることもある。彼はエドセル・フォードの長男であり、ヘンリー・フォードのはじめての孫にあたる。彼は1945年から1960年までフォード・モーター・カンパニーの社長、1945年から1979年まで最高経営責任者(CEO)、1960年から1980年まで取締役会会長を務めた。 1956年、フォード・モーター・カンパニーはヘンリー・フォード2世の指導力のもと、株式公開企業となった。

見る フォルクスワーゲンとヘンリー・フォード2世

ブラチスラヴァ

ブラチスラヴァ(, )は、スロバキアの首都で同国最大の都市である。旧称はドイツ語: プレスブルク、マジャル(ハンガリー)語: ポジョニ、スロバキア語: プレシュポロク、チェコ語: プレシュプルク で、チェコスロバキア第一共和国建国後の1919年に現名称に改称した。

見る フォルクスワーゲンとブラチスラヴァ

ブランド

ブランド(銘柄、brand)とは、ある財・サービスを、他の同カテゴリーの財やサービスと区別するためのあらゆる概念。当該財サービス(それらに関してのあらゆる情報発信点を含む)と消費者の接触点(タッチポイントまたはコンタクトポイント)で接する当該財サービスのあらゆる角度からの情報と、それらを伝達するメディア特性、消費者の経験、意思思想なども加味され、結果として消費者の中で当該財サービスに対して出来上がるイメージ総体。 それが現在のブランドの概念と言える。ブランドを冠して財やサービスを提供する側の意思を端的に表現するものとして、文字や図形で具体的に表現された商標を使用することが多い。広い意味では高級や低品質など関係無しに全ての商品やサービスに対してブランドと呼ぶ。

見る フォルクスワーゲンとブランド

ブラートヴルスト

ニュルンベルクの中央広場、ハウプトマルクトの売店に並ぶ様々なヴルストや肉製品 グリルとホットプレートの間に置かれたハードな丸パン(ヴェクラまたはヴェグラ)には、ヴルストなどを挟むための切れ目が入れられている ブラートヴルスト(、)は、通常仔牛肉、豚肉、または牛肉で作るソーセージである。 この名前は古高ドイツ語のブレートヴルスト Brätwurst(Brätは細かく刻んだ肉、Wurstはソーセージ)から派生した。Brat-はソーセージの製法を示すのが本来の意味であるが、現在はドイツ語の動詞「braten」(フライまたはローストする)と連想されることが多い。ヴルストは普通、グリルまたはフライされるが、ブイヨンまたはビールで調理することもある。

見る フォルクスワーゲンとブラートヴルスト

ブラウンシュヴァイク

ブラウンシュヴァイク(Braunschweig, Brunswick)は、ドイツの都市。ニーダーザクセン州の代表的都市であり、人口25万2,768人は同州において州都ハノーファーに次ぐ(2015年)。街の名前は「Brunoの村」の意味(Brunoはブルン1世を指す)。

見る フォルクスワーゲンとブラウンシュヴァイク

ブラジル

ブラジル連邦共和国(ブラジルれんぽうきょうわこく、República Federativa do Brasil)、通称ブラジルは、南アメリカに位置する連邦共和制国家。首都はブラジリア。 南米大陸で最大の面積を占め、ウルグアイ、アルゼンチン、パラグアイ、ボリビア、ペルー、コロンビア、ベネズエラ、ガイアナ、スリナム、フランス領ギアナと国境を接しており、南米諸国で接していないのはチリとエクアドルだけである。東は大西洋に囲まれている。また、大西洋上のフェルナンド・デ・ノローニャ諸島、トリンダージ島、マルティン・ヴァス島、サンペドロ・サンパウロ群島もブラジル領に属する。その国土面積は日本の約22.5倍で、アメリカ合衆国よりは約110万km2小さいが、ロシアを除いたヨーロッパ全土より大きく、インド・パキスタン・バングラデシュの三国を合わせた面積の約2倍に相当する。

見る フォルクスワーゲンとブラジル

ブルーノ・ワルター

ブルーノ・ヴァルターのカリカチュア(1913年) ブルーノ・ワルター(Bruno Walter, 1876年9月15日 - 1962年2月17日)は、ドイツ出身の指揮者、ピアニスト、作曲家。より正確なドイツ語読みはヴァルターであり、そのように表記される場合もある。本来の姓はシュレジンガーであり、これは彼がブレスラウの歌劇場の指揮者になったとき、現地ユダヤ人にシュレジンガー姓が多いので、ワルター(ヴァルター)に改めたという。そのため、ワルター・シュレジンガーと表記されることも稀にある。 20世紀を代表する偉大な指揮者の1人で、モーツァルトやマーラーを得意とした。戦前・戦中から戦後間もなくの時期の日本ではフルトヴェングラー、トスカニーニ、ワルターを「三大巨匠」と呼ぶことが多かった。

見る フォルクスワーゲンとブルーノ・ワルター

ブルームバーグ (企業)

ブルームバーグ本社が入っているブルームバーグタワー ブルームバーグ(Bloomberg L.P.)は、経済、金融情報の配信、通信社、放送事業を手がけるアメリカ合衆国の大手総合情報サービス会社。本社はニューヨークにある。 ソロモン・ブラザーズの元幹部で、後に第108代ニューヨーク市長となったマイケル・ブルームバーグ(以下「マイケル」)によって設立された。当初は債券取引の情報を専用端末に配信するサービスを提供していたが、その後、通信社をはじめ、テレビ、ラジオ、雑誌などメディア事業を展開。世界に185の拠点を持ち、社員数は約1万5500人。 Bloombergは『ブルンバーグ』などの表記ゆれがあるが、本項では引用以外では日本法人の表記である『ブルームバーグ』とする。

見る フォルクスワーゲンとブルームバーグ (企業)

ブガッティ

ブガッティ(Bugatti)は、。

見る フォルクスワーゲンとブガッティ

ブタ

仔豚に母乳を与える豚 放牧飼育されている豚 ブタ(豚、学名: 、)は、哺乳綱鯨偶蹄目イノシシ科の動物で、イノシシ(猪、)を家畜化したものである。主に食用(豚肉)とされる。 家畜としてブタを飼育することを養豚といい、仕事としての養豚を養豚業、また養豚業に従事する人々のことを養豚業者という。ウシ、ウマ、ヒツジ、ヤギといった家畜は原種が絶滅、またはかなり減少してしまっているが、ブタは祖先種であるイノシシが絶滅せず生息数も多いまま現存しているという点が特徴的である。免疫力が強く、抵抗性だけでなく環境への適応性にも富んでいるため飼育は容易である公衆衛生についての観念が希薄な時代・地域においては、人間の排泄物を食べさせて育てる豚便所が設えられていた例もある。

見る フォルクスワーゲンとブタ

プエブラ

プエブラ(Puebla)は、メキシコのプエブラ州の基礎自治体(ムニシピオ)の1つで、その中心地プエブラ・デ・サラゴサは州都である。人口169万人(2020年)。 「プエブラ歴史地区」は、世界遺産(文化遺産)に登録されている。陶器(タラベラ)の町としても有名である。別名は「天使の町」。

見る フォルクスワーゲンとプエブラ

プエブラ州

プエブラ州(プエブラしゅう、Estado de Puebla)は、メキシコの州である。州都はプエブラ。州の領域は33,902km2で、217の自治体を含む。州西部はメヒコ州と接している。州東部のベラクルス州との境界にはメキシコ最高峰のオリサバ山(5636m)が聳える。 2010年の国勢調査で州の人口は5,779,007人で、約154万人はプエブラ自治体に住んでいる。プエブラ近郊のサン・アンドゥレス・チョルラにはピラミッド(トラチウアルテペトル)がある。

見る フォルクスワーゲンとプエブラ州

パルメラ

パルメラ (Palmela) は、ポルトガル・セトゥーバル県の自治体。 ワインの生産が盛んであり、9月第一週の週末にワイン祭りが開かれる。

見る フォルクスワーゲンとパルメラ

パンプローナ

パンプローナ(Pamplona)またはイルーニャ(IruñaまたはIruñea)は、スペイン・ナバーラ州のムニシピオ(基礎自治体)。ナバーラ州の州都である。かつてはナバーラ王国の首都だった。 毎年7月6日から14日にはサン・フェルミン祭(牛追い祭り)が開催される。アーネスト・ヘミングウェイの長編小説『日はまた昇る』の主な舞台である。

見る フォルクスワーゲンとパンプローナ

パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム

パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム(Pikes Peak International Hillclimb,PPIHC)とは、アメリカ、コロラド州パイクスピークで毎年アメリカ独立記念日前後に行われる自動車とモーターサイクルのヒルクライムである。別名「雲へ向かって登るレース (The Race to the Clouds)」として知られる。 初開催は1916年で、アメリカではインディアナポリス500に次ぐ歴史を持つモータースポーツの大会であり、2016年には100周年記念大会として様々なセレモニーが併催された。 一般的な記法では「パイクス・ピーク」となるが、日本のモータージャーナリズム他では「パイクスピーク」と書くならいのため、当記事も後者に倣う。

見る フォルクスワーゲンとパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム

ヒルクライム

ヒルクライム(hill climb)とは、登坂競技のこと。山や丘陵の上り坂に設定されたコースを走るタイムレースである。 用語としてヒル(丘、hill)が含まれるが、それに限定されない山(mountain)などの単に上り坂で競技される。また、クライム(climb)とあるが、競技区間に下り坂も含まれる場合もある。

見る フォルクスワーゲンとヒルクライム

ビートル

ビートル(beetle、英語)。

見る フォルクスワーゲンとビートル

ツヴィッカウ

ムルデ川風景 ツヴィッカウ(Zwickau)は、ドイツ連邦共和国のザクセン州(旧ケムニッツ行政管区)に位置する都市。 同州において、ライプツィヒ、ドレスデン、ケムニッツに続いて第4の規模となる都市で、人口は約9万1000人(2015年)。作曲家ロベルト・シューマンの出生地としても知られる。住民は標準ドイツ語の他に、高地ドイツ語のうち上部ドイツ語に属する上部フランケン語(東フランケン語)を使用することがある。

見る フォルクスワーゲンとツヴィッカウ

ティーガーI

ティーガーI(Tiger I、ティーガー アイン(ツ))は、第二次世界大戦期のナチス・ドイツで開発された重戦車(55トン級)である。制式名称は何度か変更されており、最終的にはVI号戦車ティーガーE型(Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E、パンツァーカンプ(フ)ヴァーゲン ゼクス ティーガー アウスフュールンク エー)と呼ばれていた。 書籍における日本語表記は「六号重戦車」「虎号戦車」「虎戦車」に始まり、英語読みの「タイガー」やドイツ語での発音の1つ(舞台ドイツ語)である「ティーゲル」が多く見られたが、1970年代後半頃から、現代ドイツ語の音に近い「ティーガー」が見られるようになり、現代ではこの読みで記されることが多い。

見る フォルクスワーゲンとティーガーI

デュアルクラッチトランスミッション

6速DCTのカットモデル(フォルクスワーゲンのDCT) デュアルクラッチトランスミッション (Dual Clutch Transmission、DCT) とは、自動車など車両用の有段自動変速機の一種である。ギアが2系統あり、それぞれにクラッチがあることからこの名がある。日本では、デュアルクラッチのほかツインクラッチ、ダブルクラッチと称される。

見る フォルクスワーゲンとデュアルクラッチトランスミッション

ディーゼルエンジン

国鉄183系気動車)用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン180°V型12気筒排気量30 L(440 PS/1,600 rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン(Diesel engine)は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン(レシプロエンジン)である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許が取得された。 ディーゼルエンジンは燃焼方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱された空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。

見る フォルクスワーゲンとディーゼルエンジン

ディーゼル自動車

ディーゼル自動車(ディーゼルじどうしゃ, diesel car)とは、ディーゼル機関を動力とする自動車。燃料に軽油を用いることから、軽油車と呼ばれることもある。

見る フォルクスワーゲンとディーゼル自動車

ディフィートデバイス

ディフィートデバイス(Defeat device)とは、内燃機関を有する自動車において、排気ガス検査の時だけ有害な排出物質を減らす装置を指す。日本では2013年(平成25年)より、3.5t以上のディーゼル自動車の搭載に対して違法となり、2017年(平成29年)9月1日より、アメリカ合衆国および欧州連合と同様に、条件無しで全て違法となった - Carview・2017年9月21日。 製品にあらかじめ搭載された以外に、有害な排出物質を増やす後付け装置もまた、ディフィートデバイスと呼ばれる。また対象は、必ずしもハードウェアによるものとは限らず、ソフトウェアによって、同種の制御を行うものも含まれる。

見る フォルクスワーゲンとディフィートデバイス

フランス通信社

フランス通信社(Agence France-Presse、AFP)は、フランス、パリに拠点を置く国際通信社。世界最古の報道機関。AP通信、ロイターにならぶ世界三大通信社の一つ。 日本においては、戦後、時事通信社が特約販売代理店として稼働。クリエイティヴ・リンクが、2007年よりAFP日本語版サイト、AFPBB Newsを運営している。

見る フォルクスワーゲンとフランス通信社

フィアット

フィアット(FIAT S.p.A.)は、イタリアの自動車メーカーである。現在は、ステランティス N.V. の子会社である。 社名のFIATとはFabbrica Italiana Automobili Torinoの頭文字を取ったものである。「トリノのイタリア自動車製造所」の意味。トリノ市のリンゴット地区に本拠を置くことから、フィアット本社工場と「リンゴット」はしばしば同義とされる。 「フィアット、陸に、海に、空に」のスローガンの元、自動車のみならず、自動車関連業、鉄道車両鉄道車両部門のFIAT Ferroviariaは2000年にアルストム・トランスポール社に買収された。や船舶、航空機の製造などのイタリアにおける産業分野全般を掌握し、マスコミュニケーション、金融等にも進出している。

見る フォルクスワーゲンとフィアット

フェルディナント・ポルシェ

フェルディナント・ポルシェ(Ferdinand Porsche, 1875年9月3日『F.ポルシェ その生涯と作品』pp.13-16「ポルシェの生いたち」。 - 1951年1月30日『世界の自動車-5 ポルシェ』pp.5-22「ポルシェ前史 最初の電気車からVWまで」。)は、オーストリアの工学技術者、自動車工学者。 ダイムラーのメルセデス(ベンツとの合併後はダイムラー・ベンツ、現メルセデス・ベンツ)の古典的高性能車群、ミッドシップエンジン方式を採用した画期的レーシングカーのアウトウニオン・Pヴァーゲン、史上最も成功した大衆車といわれるフォルクスワーゲン・タイプ1(ビートル)など、1900年代から1930年代にかけて自動車史に残る傑作車を多数生み出した設計者として知られる。

見る フォルクスワーゲンとフェルディナント・ポルシェ

フォルクスワーゲン・ARVW

ARVWはフォルクスワーゲンが制作した空力実験車両である。 車両名は「空力実験・フォルクスワーゲン」(Aerodynamic Research Volkswagen )に由来しており、18ヶ月に渡りのべ400時間の風洞実験によりCd値は0.15と極端に低い数値に抑えられている。 エンジンはフォルクスワーゲン・LT(Volkswagen LT )用をベースとし直噴システムを備えるディーゼルエンジン、水冷直列6気筒2,383ccで、過給圧2.7バールのターボチャージャーとインタークーラーを備え、175PS/4,700rpm、30kgm/4,100rpm。 トランスミッションはアウディ・100用の4速MTを流用しているが、リンケージはケーブル式に変更されている。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ARVW

フォルクスワーゲン・ポロ

ポロ(Polo)は、フォルクスワーゲンが製造・販売する小型乗用車(コンパクトカー)である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ポロ

フォルクスワーゲン・ポロ R WRC

フォルクスワーゲン・ポロ R WRC(Volkswagen Polo R WRC )は、フォルクスワーゲンが2013年から2016年までWRC(世界ラリー選手権)で運用していた競技専用車(ワールドラリーカー)である。 本記事ではホモロゲーションモデルのポロ R WRC ストリートについても併せて記述する。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ポロ R WRC

フォルクスワーゲン・ラヴィーダ

ラヴィーダ(Lavida、中国名:朗逸)は上海フォルクスワーゲン(上海VW)が中国市場向けに製造・販売している小型セダンである。 2008年の北京モーターショーで発表されたラヴィーダは2006年の北京モーターショーに出展されたNeeza()コンセプトからボディデザインのテーマの多くを取り入れている。ラヴィーダは中国の合弁パートナーが開発を主導した最初の量販VW小型車として認識されている。フォルクスワーゲン・PQ34プラットフォームをベースとしており、(中国では一汽VWが製造する)ジェッタ/ボーラMk4とは兄弟関係にあたる。エンジンは当初1.6Lまたは2.0Lの2種類が用意された。 2009年の上海モーターショーで上海VWはラヴィーダ1.4 TSIスポーツを発表した。一汽VWのサギターTSI(ジェッタMk5)と共通のエンジンを搭載する。上海VWはまたラヴィーダのブルーモーションコンセプトも出展したが、こちらは市販が予定されていない。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ラヴィーダ

フォルクスワーゲン・ルポ

ルポ(Lupo)は、ドイツのフォルクスワーゲン社が製造、販売していたコンパクトカー。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ルポ

フォルクスワーゲン・ルータン

ルータン(ROUTAN )は、2008年から2013年までにフォルクスワーゲンが販売していた自動車である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ルータン

フォルクスワーゲン・ヴェント

ヴェント(Vento )は、ドイツの自動車メーカー・フォルクスワーゲンが北米、欧州、日本などで販売していた4ドアセダン。名称の由来は、ポルトガル語でポルトガルからイタリアに吹く風のことである。ゴルフIIIをベースにしている。2代目ジェッタの後継車であり、北米では先代から引き続いてジェッタの名称が採用された。3代目ジェッタの記事も参照。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ヴェント

フォルクスワーゲン・ボーラ

ボーラ(Bora)は、ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンがかつて販売していた自動車である。Cセグメントに分類されることが多い。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ボーラ

フォルクスワーゲン・トゥーラン

トゥーラン(TOURAN)は、フォルクスワーゲンが製造・販売している自動車である。日本ではゴルフ トゥーラン(GOLF TOURAN)の車名で販売される。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・トゥーラン

フォルクスワーゲン・トゥアレグ

トゥアレグ(TOUAREG)は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売するSUVである。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・トゥアレグ

フォルクスワーゲン・ブラジリア

フォルクスワーゲン・ブラジリア(Volkswagen Brasilia)は、フォルクスワーゲンのブラジル法人の「フォルクスワーゲン・ド・ブラジル」で生産された小型乗用車。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ブラジリア

フォルクスワーゲン・パサート

パサート(PASSAT)は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売している乗用車である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・パサート

フォルクスワーゲン・ビートル

フォルクスワーゲン・ビートル (Volkswagen Beetle) は、フォルクスワーゲンの自動車。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ビートル

フォルクスワーゲン・ティグアン

ティグアン(TIGUAN)は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが生産・販売しているSUVである。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ティグアン

フォルクスワーゲン・フィデオン

フィデオン(PHIDEON 、中国語: 輝昂)は、フォルクスワーゲンが製造・販売している中国市場専用の自動車である。 フォルクスワーゲンの中国市場におけるフラッグシップモデルである。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・フィデオン

フォルクスワーゲン・フェートン

フェートン(Phaeton)は、フォルクスワーゲンが製造・販売していた自動車である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・フェートン

フォルクスワーゲン・フォックス

フォックス(Fox)は、ドイツの自動車メーカー・フォルクスワーゲンのブラジル法人「フォルクスワーゲン・ド・ブラジル」が製造、販売するコンパクトカー。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・フォックス

フォルクスワーゲン・ド・ブラジル

フォルクスワーゲン・ド・ブラジル(Volkswagen do Brasil Ltda.)は、ドイツの自動車会社であるフォルクスワーゲン・グループのブラジル法人。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ド・ブラジル

フォルクスワーゲン・ニュービートル

ニュービートル(New Beetle)はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの自動車である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ニュービートル

フォルクスワーゲン・ニーヴァス

ニーヴァス(Nivus)は、フォルクスワーゲンが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。2021年夏ごろからは欧州にてタイゴ(Taigo)の名称で発売される予定。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ニーヴァス

フォルクスワーゲン・アマロック

アマロック(Amarok)はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売するピックアップトラックである。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・アマロック

フォルクスワーゲン・アルテオン

アルテオン(Arteon)はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売している中型(Dセグメント)5ドアファストバック及びステーションワゴンである。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・アルテオン

フォルクスワーゲン・アトラス

アトラス(ATLAS)は、フォルクスワーゲンAGが製造・販売している自動車である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・アトラス

フォルクスワーゲン・イオス

イオス(Eos )は、フォルクスワーゲンがかつて製造、販売していた電動格納式ハードトップを採用する乗用車である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・イオス

フォルクスワーゲン・カルマンギア

カルマンギア タイプ1カブリオレ カルマンギア タイプ1:初期型 角テール(1955年~1959年) カルマンギア(Karmann Ghia )とは、ドイツのフォルクスワーゲンが製造・販売した自動車。大衆車であるタイプ1(ビートル)をベースとして開発されたクーペ型スペシャルティカーである。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・カルマンギア

フォルクスワーゲン・キャディ

キャディ(Caddy)はフォルクスワーゲンが開発・生産・販売する商用車またはLAVである。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・キャディ

フォルクスワーゲン・グループ

フォルクスワーゲン AG()は、国際的にはフォルクスワーゲン・グループ()として知られるドイツの多国籍自動車製造企業。ニーダーザクセン州ヴォルフスブルクに本社を置く。乗用車、商用車、二輪車、エンジン、ターボ機械の設計、製造、販売を行っている。2016年から2019年にかけての間、販売台数でトヨタを抜いて世界最大の自動車メーカーとなり、ヨーロッパでは20年以上にわたり最大の市場シェアを維持している。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・グループ

フォルクスワーゲン・コラード

コラード(Corrado)は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが欧州、北米、日本で販売していた3ドアハッチバッククーペである。事実上、シロッコの後継車にあたる。なお、コラードとはスペイン語で「疾走する」という意味のコレールを元にした造語である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・コラード

フォルクスワーゲン・ゴルフ

ゴルフ(GOLF)は、フォルクスワーゲンが製造・販売する小型乗用車(コンパクトカー)である。1974年の発売以来、フォルクスワーゲンの基幹車種として2017年までに全世界累計で3,000万台以上を売り上げており、これは単一モデルシリーズとしてはトヨタ・カローラ、フォード・Fシリーズに次ぐ世界第3位である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ゴルフ

フォルクスワーゲン・ザ・ビートル

ザ・ビートル(The Beetle)は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが製造していた3ドアファストバッククーペ型の乗用車である。ニュービートルの後継として2013年に登場し、オリジナルのビートル(タイプ1)の系譜を継ぐ最後のモデルとなった。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ザ・ビートル

フォルクスワーゲン・シャラン

シャラン(SHARAN )は、フォルクスワーゲンが1995年から2022年まで製造していたミニバンである。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・シャラン

フォルクスワーゲン・シロッコ

シロッコ(Scirocco)は、ドイツの自動車メーカー・フォルクスワーゲンがかつて販売していたハッチバッククーペ型の乗用車である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・シロッコ

フォルクスワーゲン・ジェッタ

ジェッタ(Jetta )はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが北米を中心に、欧州・中南米・アジア・オセアニアなどで販売する、主に4ドアセダンを中心としたモデル。Cセグメントにカテゴライズされ、ベース車両はゴルフである。 パサート、シロッコなどと同様、車名は風の呼び名に由来しており、ジェッタの名称はジェット気流に由来する。3代目以降は向け地によってヴェントやボーラなどの車名も使用されている。 '''Volkswagen Jetta''' なお、北米と欧州・日本の各国ではジェッタの名を持つセダンの世代数に違いがあるが、ここでの記述はゴルフをベースとした一連のセダンとしての世代数と一致する、北米での世代数を用いている。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ジェッタ

フォルクスワーゲン・ターレック

ターレック はフォルクスワーゲンがダカール・ラリー参戦を目的に、グループT2規定(当時のスーパープロダクション。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ターレック

フォルクスワーゲン・タイプ1

タイプ1()は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンによって製造された小型自動車。その形から「ビートル」() や、「カブトムシ」の通称でも知られる。 1938年の生産開始以来、2003年まで半世紀以上も生産が続き、国際的な自動車市場で多大な成功を収めた。累計生産台数は2,152万9,464台という、驚異的な記録を打ち立てた伝説的大衆車である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・タイプ1

フォルクスワーゲン・タイプ147

フォルクスワーゲン・タイプ147(Typ 147 Kleinlieferwagen:Fridolin)は、1964年から1971年にかけて西ドイツのコーチビルダーのヴェストファリア社(Westfalia Werke)で製造された郵便配送用の小型バンである。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・タイプ147

フォルクスワーゲン・タイプ2

Westfalia)製キャンプモビル フォルクスワーゲン・タイプ2(Volkswagen Type 2)はフォルクスワーゲンが製造する商用車である。一般には、フォルクスワーゲン社のトランスポーター(Transporter)の第1世代(T1)、第2世代(T2)、第3世代(T3)にあたる。狭義ではトランスポーターの第1世代、第2世代を指す。 本項目ではトランスポーターの全世代について扱い、T4、T5の乗用モデル(カラベル、マルチバン)貨物モデル(トランスポーター)や日本向けT4ヴァナゴン、北米向けT4ユーロバンについても触れる。また、それぞれの詳細は個別記事に記載されている。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・タイプ2

フォルクスワーゲン・タイプ3

フォルクスワーゲン・タイプ3は西ドイツ(当時)のフォルクスワーゲンが1961年から1973年まで製造販売した空冷リアエンジン方式の乗用車である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・タイプ3

フォルクスワーゲン・タイプ4

フォルクスワーゲン・タイプ4は、西ドイツ(当時)のフォルクスワーゲン (VW) が1968年から1974年まで製造販売した、空冷リアエンジン方式の2/4ドアセダン及びステーションワゴンである。販売当時はVW411/VW412と呼ばれたが、現在では、ビートル(タイプ1)、トランスポーター(タイプ2)、1500/1600(タイプ3)に次ぐ第四世代として「タイプ4」と総称されることが多い。 タイプ3より一回り大きなボディサイズに1.7 - 1.8 L 空冷水平対向4気筒エンジンを持ち、ビートルの血統を受け継いで西ドイツのVWで開発・生産された最後の空冷エンジン乗用車となった。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・タイプ4

フォルクスワーゲン・サンタナ

サンタナ(Santana)は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンがかつて生産していたセダン型乗用車である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・サンタナ

フォルクスワーゲン・CC

CC(シーシー)は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが製造・販売する乗用車で、パサートの派生車種である。日本市場をはじめとする一部の市場では、発売当初「パサートCC」を名乗っていた。 2代目は、日本市場において「アルテオン」という名で発売された。また、後期型では従来のファストバックに加え、シューティングブレークが追加された。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・CC

フォルクスワーゲン・GTI ロードスター ビジョン グランツーリスモ

ビジョン・グランツーリスモ(2014年グッドウッドフェスティバルオブスピード) GTI ロードスター Vision Gran Turismo(ジーティーアイ・ビジョン・グランツーリスモ)とは、ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンがデザイン・製作し、コンピュータゲーム『グランツーリスモ6』に登場した2ドアスピードスター型のコンセプトカーである。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・GTI ロードスター ビジョン グランツーリスモ

フォルクスワーゲン・ID.3

ID.3とはフォルクスワーゲンが販売するCセグメントのコンパクトEV車である。 2023年8月現在、日本市場には未導入である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ID.3

フォルクスワーゲン・ID.4

ID.4は、フォルクスワーゲンの製造する電気自動車のSUVである。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ID.4

フォルクスワーゲン・ID.Buzz

ID.Buzzとはフォルクスワーゲン(VW)が販売する電動ミニバン、または貨物用電動ライトバンである。 日本への導入は2024年以降を予定している。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ID.Buzz

フォルクスワーゲン・ID.R

フォルクスワーゲン・ID.Rは、フォルクスワーゲンがタイムアタック用に開発した、プロトタイプ型のEV(電気自動車)レーシングカー。 名称は最初は「I.D.R」であったが、2019年以降「ID.R」へと改められている。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・ID.R

フォルクスワーゲン・MQB

フォルクスワーゲン・MQBとは、ドイツのフォルクスワーゲン・グループが開発した、プラットフォームを基幹としたFFとFFベースの4WD車用のエンジニアリングアーキテクチャであるMQB自体はプラットフォームではないという者もいる。だが、VWの英語版HPでは「MQBとして知られるModular Transverse Matrix platform」と紹介している。。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・MQB

フォルクスワーゲン・T-Cross

T-Cross(ティークロス)は、VWが製造・販売しているサブコンパクトクロスオーバーSUVである。2018年10月25日にアムステルダム、上海、サンパウロで発表された。2019年4月に発売された。 T-Rocの下位モデルとして位置付けられ、発売時点でフォルクスワーゲンで最も小型のSUVである。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・T-Cross

フォルクスワーゲン・T-Roc

T-Roc (ティーロック)はフォルクスワーゲンが製造・販売しているコンパクトクロスオーバーSUV(以下CUV)である。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・T-Roc

フォルクスワーゲン・up!

up!(アップ)は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンがかつて製造・販売していたAセグメントのハッチバック型乗用車である。 フォルクスワーゲン・グループに属するシュコダ、およびセアトにはそれぞれシティゴ (citigo)、Miiが本車種のリバッジ車として存在し、本項ではこれらについても述べる。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・up!

フォルクスワーゲン・W12

フォルクスワーゲン・W12は、ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンが1997年から2001年にかけて発表した一連のコンセプトカー群を指す。 ボディはいずれも共通で、デザインはイタルデザイン・ジウジアーロが担当。プロトタイプレーシングカーのようなエクステリアを持ち、ガルウィングドアが装備される。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲン・W12

フォルクスワーゲングループジャパン

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社(略称VGJ)は、ドイツに本社を置くフォルクスワーゲンAGの100%出資による日本法人である。日本においてフォルクスワーゲンの自動車を輸入販売しているほか、フォルクスワーゲン・グループに属するブランド車の輸入業務も行っている。本社は愛知県豊橋市明海町にある。

見る フォルクスワーゲンとフォルクスワーゲングループジャパン

フォーミュラ・Vee

1967年式のフォーミュラ・Vee 1966年式のフォーミュラ・Vee 2010年の優勝車 フォーミュラ・Vee(Formula Vee)は、フォーミュラカーレースのカテゴリーの一つ。フォーミュラ・フォードやフォーミュラ・ルノーやフォーミュラ・BMWと並んで代表的なジュニア・フォーミュラの一つである。

見る フォルクスワーゲンとフォーミュラ・Vee

フォーミュラE

FIA フォーミュラE世界選手権 (FIA Formula E World Championship、フォーミュライー、FE)はバッテリー式電気自動車(BEV)のフォーミュラカーによるレースシリーズ。「電気自動車のF1」とも評される。2014年9月から開催されている。

見る フォルクスワーゲンとフォーミュラE

フォード・モーター

フォード・モーター・カンパニー(Ford Motor Company)は、アメリカ合衆国の自動車メーカーである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント(科学的管理法)を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。

見る フォルクスワーゲンとフォード・モーター

ドレスデン

ドレスデン(Dresden、)は、エルベ川の谷間に位置する、ドイツ連邦共和国ザクセン州の州都である。 3つあるザクセン州の行政管区の一つである、ドレスデン行政管区の中心都市であり、人口は約51万人(2008年)。 なお、ドレースデンと表記されることもある。

見る フォルクスワーゲンとドレスデン

ドイツ

ドイツ連邦共和国(ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland、Federal Republic of Germany)、通称ドイツ(Deutschland)は、中央ヨーロッパおよび広義の西ヨーロッパ「中西欧」と括られることもある。再統一前の東ドイツ(ドイツ民主共和国)は、政治的にはソ連の衛星国として東側諸国の一員であり、地理的には東欧(東ヨーロッパ)に分類されることが多かった。に位置する連邦共和制国家である。

見る フォルクスワーゲンとドイツ

ドイツ労働戦線

ドイツ労働戦線(ドイツろうどうせんせん、Deutsche Arbeitsfront、略称 DAF)は、ナチス・ドイツ時代の労働者組織。ナチ党の権力掌握後、さまざまな労働組合の後継として設置された。指導者はロベルト・ライ。巨大な規模を持ったが、その性格は曖昧であり、「最初から法的に不明確で、政治的にやっかいで、イデオロギー的に両義的」と評された。

見る フォルクスワーゲンとドイツ労働戦線

ドイツの経済

ドイツの経済(Wirtschaft Deutschlands)は、ヨーロッパおよび世界でもっとも発達しているた経済体の一つであり、GDP(国内総生産)では世界3位、PPP(購買力平価)では世界5位の規模となっている。 2020年代以降、ドイツ政府はとくに人間や動物・自然などの幸福権を尊重し、ドイツ国民へ短い労働時間や優しい労働環境を提供しながら、環境保護と経済発達を両立させて経済活動に展開している。GDPの観点からみると、ドイツは百年以上にわたりヨーロッパ最大の経済体としての地位を保っていて、第一次および第二次世界大戦での敗戦や東西分割をへて、アメリカや中国に次ぐ世界第3位の経済規模を維持している。

見る フォルクスワーゲンとドイツの経済

ドイツ民主共和国

ドイツ民主共和国(ドイツみんしゅきょうわこく、Deutsche Demokratische Republik; )、通称東ドイツ(ひがしドイツ、Ostdeutschland)または東独(とうどく)は、第二次世界大戦後の1949年10月にドイツのソ連占領地域に建国された国家である。 旧ドイツ国西部から南部にかけてのアメリカ・イギリス・フランス占領地域に建国されたドイツ連邦共和国(西ドイツ)と共にドイツを二分した分断国家の一つ。1990年10月にドイツ連邦共和国に領土を編入される形で消滅した。

見る フォルクスワーゲンとドイツ民主共和国

ニュルブルクリンク

新旧コースの比較図。GPコース建設前の北コースと、GPコースの配置関係が分かる。北コースは薄い灰色で示されている大きな環のほうである。対して右下の黒色で示された比較的小さなサーキットがGPコースである。 ニュルブルクリンク北コースの一部 ニュルブルクリンクGPコースの全景写真の一番左上にある道路は北コースの一部である ニュルブルクリンク(: Nürburgring)は、ドイツのニュルブルクにある2つの異なる性格を持つサーキットの総称。 日本語では「ニュル」と略称で呼ばれることもある。

見る フォルクスワーゲンとニュルブルクリンク

ニーダーザクセン州

ニーダーザクセン州(ニーダーザクセンしゅう、Land Niedersachsen、Neddersassen、東フリジア語:Lound Läichsaksen、Lower Saxony)は、ドイツ連邦共和国を構成する16の連邦州のひとつで、ドイツ北西部に位置する。低地ザクセン州とも訳される(niederが「低地」「低い」。英語のlower)。州都はハノーファー。

見る フォルクスワーゲンとニーダーザクセン州

ダイムラー・ベンツ

ダイムラー・ベンツ(Daimler-Benz AG)は、1926年から1998年まで存在したドイツの自動車メーカーである。

見る フォルクスワーゲンとダイムラー・ベンツ

ダカール・ラリー

ダカール・ラリー()は、フランス人の冒険家、ティエリー・サビーヌの発案により1978年から例年1月に開催されているラリーレイド競技大会。ツール・ド・フランスの運営としても知られるアモリ・スポル・オルガニザシオン (A.S.O.) が主催する。「世界一過酷なモータースポーツ競技」とも言われている。 元々はフランスの首都パリをスタートし、セネガルの首都ダカールでゴールするという形で主にアフリカ大陸で競技が行われ、パリ・ダカール・ラリー(、日本での略称「パリダカ」)の名称が使用されていた。1992年にゴール地点がダカールではなく、南アフリカのルカップとなって以降、スタート地点とゴール地点が毎年のように変更になり、そのたびに名称も変化した。2009年からは南米大陸に開催地を移したが、「ダカール・ラリー」の名称を維持して継続され、さらに2020年からは中東のサウジアラビアでの1国単独開催に移行して現在に至る。

見る フォルクスワーゲンとダカール・ラリー

ベントレー

ベントレー・モーターズ(Bentley Motors Limited)は、イギリスの高級車の製造・販売会社で、1998年からフォルクスワーゲングループの傘下に入っている。 ベントレーのオーナメント名称は創業者のウォルター・オーウェン・ベントレー(W.O.)にちなむ。

見る フォルクスワーゲンとベントレー

アメリカ合衆国

アメリカ合衆国(アメリカがっしゅうこく、、英語略称: 、、)は、北アメリカに位置し、大西洋および太平洋に面する連邦共和制国家。通称は米国(べいこく)またはアメリカ()。略称は米(べい)。首都はコロンビア特別区(ワシントンD.C.)。現在も人口の増加が続いており、2024/5/19時点で3億4160万5622人を記録する。

見る フォルクスワーゲンとアメリカ合衆国

アメリカ合衆国司法省

アメリカ合衆国司法省(アメリカがっしゅうこくしほうしょう、United States Department of Justice、略称: DOJ)とは、アメリカの行政機関である。司法関係事務を所管する。日本語で「司法省」と訳されることから司法機関(裁判所)と誤解されることもあるが、日本でいう法務省に相当する行政機関である。裁判所に対する指揮命令権、司法行政権などは、三権分立が徹底しているためない。本部はワシントンD.C.、ロバート・F・ケネディ司法省ビルに所在する。 「米司法当局」と表記されることもある。

見る フォルクスワーゲンとアメリカ合衆国司法省

アメリカ合衆国ドル

アメリカ合衆国ドル(アメリカがっしゅうこくドル、United States Dollar)は、アメリカ合衆国の公式通貨である。通称としてUSドル、米ドル、アメリカ・ドルなどが使われる。アメリカ合衆国ドルは、その信頼性から国際決済通貨や基軸通貨として、世界で最も多く利用されている通貨である。

見る フォルクスワーゲンとアメリカ合衆国ドル

アメリカ合衆国環境保護庁

アメリカ合衆国環境保護庁(アメリカがっしゅうこくかんきょうほごちょう、United States Environmental Protection Agency, EPA)は、市民の健康保護と自然環境の保護を目的とする、アメリカ合衆国連邦政府の行政機関である。大気汚染、水質汚染、土壌汚染などが管理の対象に含まれる。 リチャード・ニクソン大統領により設立され、1970年に活動を開始した。長官はアメリカ合衆国大統領により任命される。正規の職員数は約1万8000人であり、本部は首都ワシントンD.C.にある。 日本の環境省に相当する。

見る フォルクスワーゲンとアメリカ合衆国環境保護庁

アメリカ合衆国連邦政府

アメリカ合衆国連邦政府(アメリカがっしゅうこくれんぽうせいふ、Federal government of the United States)は、アメリカ合衆国憲法に基づいて設立されたアメリカ合衆国の連邦中央政府。 連邦政府と連合の組織図。 連邦政府は立法府、行政府、司法府の三つの部門から構成される。権力分立システムと「チェック・アンド・バランス」のシステムの下、三権は、それぞれ独自の判断で行動する権限、他の二つの部門を統制する権限を持つとともに、その権限の行使について他の部門からの統制も受ける。 連邦政府の政策は、アメリカ合衆国の内政と外交に幅広い影響を与える。なお、連邦政府全体の権力は憲法によって制限されている。すなわちは、憲法上連邦政府に与えられた権限以外の全ての権限が、州政府に留保されると規定している。

見る フォルクスワーゲンとアメリカ合衆国連邦政府

アメリカ車

アメリカ車(アメリカしゃ)とは、主にアメリカ合衆国の自動車メーカーが生産する自動車のことを指す。アメ車と呼ばれることもある。

見る フォルクスワーゲンとアメリカ車

アラブ首長国連邦

アラブ首長国連邦(アラブしゅちょうこくれんぽう、الإِمَارات العربِيَّة المُتَّحِدة、United Arab Emirates)略称UAE は、中東に位置し、7つの首長国からなる連邦制国家。首都はアブダビ市。 1959年に石油発見以降、「オイルマネー」で急速な経済発展を果たした国である。絶対君主制の下で、他国への軍事介入や内政干渉、外交的圧力などの積極的な外交政策を取っている。アラビア半島の、ペルシア湾南岸およびオマーン湾西岸にあり、対岸のイランと向かい合う。東部ではオマーンと、南部および西部ではサウジアラビアと陸上国境を接する。カタールとは国境を接していないが、カタールとの間のサウジアラビアの一部地域の領有権をめぐる論争が発生している。

見る フォルクスワーゲンとアラブ首長国連邦

アンゲラ・メルケル

アンゲラ・ドロテア・メルケル(Angela Dorothea Merkel、出生名:アンゲラ・ドロテア・カスナー/Angela Dorothea Kasner、1954年7月17日 - )は、ドイツの元政治家。同国第8代連邦首相(在任: 2005年11月22日 - 2021年12月8日)、キリスト教民主同盟(CDU)第7代党首(在任: 2000年4月 - 2018年12月)。 ドイツ史上初の女性首相である。ユーロ危機、クリミア危機などでの外交対応や、ドイツの経済成長・健全財政の維持などを行い、16年の長期政権を築いた。2015年の難民危機では、積極的な難民受け入れ政策が一部から評価されたが、国内では100万人超の難民殺到による犯罪が度々発生し国民の難民政策批判が高まり、2017年ドイツ連邦議会選挙で極右政党の躍進や地方選挙での連立与党連敗を招いたため、2018年に任期限りでの政界引退を表明した。2020年以降のCOVID-19の対応で、一転して求心力を回復した。2021年9月の連邦議会選挙と、その後の新政権の発足をもって2021年12月8日に連邦首相を退任した。

見る フォルクスワーゲンとアンゲラ・メルケル

アプト・スポーツライン

アウディ・A4 DTM(2009年) アウディ・A4 DTM(2006年) アプト・スポーツライン(Abt Sportsline GmbH)は、ドイツ・バイエルン州ケンプテンに拠点を置くレーシングチームおよびチューニング会社である。主にアウディとフォルクスワーゲングループのブランド(フォルクスワーゲン、シュコダ、セアト)を取り扱う。スポーツタイプのサスペンション、エンジン出力のアップグレード、軽量ホイール、空力コンポーネント変更などを行っている。

見る フォルクスワーゲンとアプト・スポーツライン

アビイ・ロード

『アビイ・ロード』()は、イギリスにおいて1969年9月26日に発売されたビートルズ12作目1987年のCD化においてイギリス盤公式オリジナル・アルバムと同等の扱いを受けたアメリカ・キャピトルレコード編集アルバム『マジカル・ミステリー・ツアー』が、2009年9月9日に発売されたデジタル・リマスター盤において発売日順に従い9作目に位置づけされたので1作繰り下がり12作目になっている。しかし、イギリス盤公式オリジナル・アルバムとしては11作目。のオリジナル・アルバム。 ローリング・ストーン誌は「本作のB面のみで、『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』に匹敵する」と評している。イギリスの「ミュージック・ウィーク」誌では17週連続、アメリカの「ビルボード」誌では11週連続1位を獲得し、1970年度年間第4位を記録している。「キャッシュボックス」誌でも14週連続第1位獲得し、1970年度年間ランキング第5位を記録している。さらに、全世界で3100万枚以上の販売を記録している。EMIレコーディング・スタジオは、このアルバムの大ヒットをきっかけにビートルズに敬意を表して「アビー・ロード・スタジオ」と改称された。『これが最高!(Critic's Choice Top 200 Albums)』(1979年 クイックフォックス社)の英米編では9位、日本編では2位にランクされ、『ローリングストーン誌が選ぶオールタイム・ベストアルバム500』(2020年)では5位にランクされている。1995年には、グラミーの殿堂入りを果たした。

見る フォルクスワーゲンとアビイ・ロード

アフリカ

国連による世界地理区分 衛星画像 NASA) 南部アフリカ アフリカ(、)は、広義にはアフリカ大陸およびその周辺のマダガスカル島などの島嶼・海域を含む地域の総称で、大州の一つ。漢字表記は阿弗利加であり阿州(阿洲、あしゅう)とも呼ぶ。省略する場合は「阿」を用いる。

見る フォルクスワーゲンとアフリカ

アドルフ・ヒトラー

アドルフ・ヒトラー(Adolf Hitler (アードルフ・ヒトゥラ), 1889年4月20日 - 1945年4月30日)は、ドイツの政治家興雄, 村瀬 コトバンク. 2019年1月9日閲覧。ドイツ国首相、および国家元首(総統)であり、国家と一体であるとされた国民社会主義ドイツ労働者党(ナチス)の指導者。 1933年に首相に指名され、1年程度で指導者原理に基づく党と指導者による一極集中独裁指導体制を築いたため、独裁者の代表例とされる。ドイツ民族至上主義者であり、その冒険的な外交政策と人種主義に基づく政策は、全世界を第二次世界大戦へと導き、ユダヤ人などに対する組織的な大虐殺「ホロコースト」を引き起こした。

見る フォルクスワーゲンとアドルフ・ヒトラー

アウトウニオン

アウトウニオン(Auto Union)は1930年代から1980年代に存在したドイツの民族系資本の自動車メーカー。今日のアウディの前身となった。 1932年、ホルヒ、アウディ、ヴァンダラー、DKWの4社合併で結成された。アウトウニオンは日本語で「自動車連合」の意。一つの自動車グループだが最高級車をホルヒ、先進的な中型車をアウディ、小型車をヴァンダラー、大衆車をDKWが担うことでブランドとして残った。後にNSUを合併している。 その社名は1930年代、フェルディナント・ポルシェ設計の高性能なアウトウニオン・レーシングカーを送り出し、グランプリレースにおいて成功を収めたことで特に著名である。 アウトウニオンのロゴ「フォーシルバーリングス」。

見る フォルクスワーゲンとアウトウニオン

アウトシュタット

アウトシュタット(Autostadt)は、ドイツ・ヴォルフスブルクのフォルクスワーゲン本社敷地内にある自動車博物館と遊園地である。

見る フォルクスワーゲンとアウトシュタット

アウディ

アウディAG(Audi AG)は、ドイツの自動車メーカー。バイエルン州インゴルシュタットに本社を置く。親会社であるフォルクスワーゲンAGの子会社として、世界9か所の生産拠点で自動車を生産している。日本ではメルセデスベンツ、BMWとともにドイツ御三家と呼ばれるプレミアムブランドの1つ。

見る フォルクスワーゲンとアウディ

アウディ・A1

A1は、ドイツの自動車会社アウディが製造・販売する乗用車である。

見る フォルクスワーゲンとアウディ・A1

アウディ・A3

A3(エースリー)は、ドイツの自動車メーカー、アウディが製造・販売するハッチバック型、セダン型、およびオープンカーの小型(Cセグメントクラス)乗用車である。 ここでは、A3の高性能バージョンのS3についても便宜上記述する。

見る フォルクスワーゲンとアウディ・A3

アウディ・A4

5代目 セダン A4は、ドイツの自動車メーカー、アウディが製造・販売するセダン型およびステーションワゴン型の乗用車(Dセグメント)である。

見る フォルクスワーゲンとアウディ・A4

アウディ・A5

A5 (Audi A5)は、ドイツの自動車メーカーアウディが製造・販売する中型乗用車。アウディ・A4(4代目)のクーペ仕様として、2007年に公開・発売された。ドイツ南部にあるアウディのインゴルシュタットの工場で生産されたモデルの一つである。

見る フォルクスワーゲンとアウディ・A5

アウディ・A6

A6(エーシックス)は、ドイツの自動車メーカー、アウディが製造・販売しているEセグメント乗用車である。 現行モデル。

見る フォルクスワーゲンとアウディ・A6

アウディ・A7

アウディ A7 A7(エーセブン)は、ドイツの自動車メーカーアウディが2010年より製造している5ドアハッチバック型高級乗用車である。

見る フォルクスワーゲンとアウディ・A7

アウディ・A8

A8は、ドイツの自動車メーカーアウディが製造・販売する同社の高級乗用車・フラッグシップモデルである。本稿では日本仕様車を中心に取り上げる。

見る フォルクスワーゲンとアウディ・A8

アウディ・Q3

Q3 (キュースリー)は、ドイツの自動車メーカー、アウディが製造・販売している自動車である。

見る フォルクスワーゲンとアウディ・Q3

アウディ・Q5

アウディ・Q5は、ドイツの自動車メーカーアウディが生産、販売するDセグメント北米の区分ではCompact SUV。の高級SUVである。駆動方式は「quattro」(フルタイム四輪駆動クアトロは同社のフルタイム四輪駆動の商標。)のみである。

見る フォルクスワーゲンとアウディ・Q5

アウディ・Q7

Q7(キューセブン)は、ドイツの自動車メーカー、アウディが製造・販売するSUVである。

見る フォルクスワーゲンとアウディ・Q7

アウディ・TT

TT(ティーティー)は、ドイツの自動車メーカー、アウディがかつて製造していたスポーツカーである。「TT」の名称は、イギリス・マン島で開催されていたレースイベント「ツーリスト・トロフィー」に由来する。

見る フォルクスワーゲンとアウディ・TT

アウシュヴィッツ=ビルケナウ強制収容所

アウシュヴィッツ=ビルケナウ強制収容所(アウシュヴィッツ ビルケナウ きょうせいしゅうようじょ、Das Konzentrationslager Auschwitz-Birkenau、Obóz Koncentracyjny Auschwitz-Birkenau)は、ナチス・ドイツが第二次世界大戦中に国家を挙げて推進した人種差別による絶滅政策(ホロコースト)および強制労働により、最大級の犠牲者を出した強制収容所である。収容者の90%がユダヤ人(アシュケナジム)であった。 アウシュヴィッツ第一強制収容所は、ドイツ占領地のポーランド南部オシフィエンチム市(ドイツ語名アウシュヴィッツ)に、アウシュヴィッツ第二強制収容所は隣接するブジェジンカ村(ドイツ語名ビルケナウ)に作られた。周辺には副収容所が50箇所程度存在した。

見る フォルクスワーゲンとアウシュヴィッツ=ビルケナウ強制収容所

ウォール・ストリート・ジャーナル

ウォール・ストリート・ジャーナル(The Wall Street Journal)は、ニューズ・コープの子会社であるダウ・ジョーンズ社が発行する国際的な影響力を持つ日刊経済新聞である。アメリカ版、ヨーロッパ版(英語)の他、日本語版や中国語版のオンライン版が発行されている。

見る フォルクスワーゲンとウォール・ストリート・ジャーナル

ウコン

ウコン(鬱金、学名: )は、ショウガ科ウコン属の多年草。英称ターメリック。インドが原産であり、紀元前からインドで栽培されている。「鬱金」の原義は「鮮やかな黄色」。呉音「ウッコン」が転訛しウコンとなった。 東南アジア諸国には、インドネシア原産でクルクミンの含有量が多く薬効が強い変種ジャワウコン があり、現地名由来のクニッツや別名クスリウコンという呼び名で日本でも流通している。ヒンディー語・ウルドゥー語・グジャラーティー語のハルディ (Haldi) でも知られる他に、琉球語のウッチン、インドネシア語・マレー語のクニット (kunyit、通常は英語の複数形にしてクニッツ)、ハワイ語のオレナ (Ōlena) などでも知られる。タイ語では、カミンチャン。

見る フォルクスワーゲンとウコン

エムデン

エムデン(Emden)は、ドイツ連邦共和国北西部の都市。ニーダーザクセン州に属しており、東フリースラント地方の主要都市。人口は51,710人(2005年)。

見る フォルクスワーゲンとエムデン

エンジンコントロールユニット

エンジンコントロールユニット(engine control unit、ECU)とは、エンジンの運転制御を電気的な補助装置を用いて行う際に、それらを総合的に制御するマイクロコントローラ(マイコン)である。エンジンコンピュータ、または単にコンピュータとも呼ばれる。 なお、略称としてECUは電子制御装置の総称であるエレクトロニックコントロールユニット(Electronic Control Unit)として自動車技術者協会(SAE)、国際標準化機構(ISO)で定義されるようになり、エンジンコントロールユニットは旧称の位置づけとなっている。SAE、ISO上でのエンジンコントロールユニットに相当する名称は、エンジンコントロールモジュール(英:Engine Control Module、ECM)である。

見る フォルクスワーゲンとエンジンコントロールユニット

エイプリルフール

エイプリルフール(April Fools' Day)とは、毎年の4月1日、悪戯や嘘をついても良いという風習のことである岩波書店『広辞苑 第六版』。イギリスではオークアップルデーに倣い、嘘をつける期限を正午までとする風習があるが、それ以外の地域では一日中行われる。 エイプリルフールは、日本語では直訳で「四月馬鹿」、漢語的表現では「万愚節」、中国語では「愚人節」、フランス語では「プワソン・ダヴリル」(Poisson d'avril, 四月の魚)と呼ばれる。 エープリルフールと表記されることがある。

見る フォルクスワーゲンとエイプリルフール

オペル

オペル (ドイツ語:Opel Automobile GmbH)は、ドイツの自動車メーカーであり、オランダのステランティス N.V. の子会社である。 会社設立は1862年であり、ヘッセン州ダルムシュタット行政管区グロース=ゲーラウ郡リュッセルスハイムを本拠としている。 1929年以降はゼネラルモーターズ(GM)の100%子会社となり、イギリスを拠点とするボクスホールとともにGMの欧州ビジネスを担ってきた。2017年にグループPSAが買収。2021年、グループPSAとフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)が合併しステランティスが誕生、その傘下となった。

見る フォルクスワーゲンとオペル

オープンカー

マツダ・ロードスター 日産・フェアレディZ HZ34 レクサス・LC ダイハツ・コペン ホンダ・S2000 オープンカー(open car)とは、屋根がないか、もしくは屋根開放が可能な乗用自動車を指す言葉。 馬車の歴史からボディスタイルを詳細に区別する欧米においては、アメリカ合衆国ではコンバーチブル(Convertible)、イギリスではロードスター(Roadster)、フランスではカブリオレ(Cabriolet)、ドイツではカブリオレット(Kabriolett)やカブリオ(Cabrio)と呼ばれる。なお、「オープンカー」(Open Car)という用語は、「一世紀近く前は米国でよく使用された言葉」だったと説明する資料がある。事実、米国の作家F・スコット・フィッツジェラルドの小説「グレート・ギャツビー」(The Great Gatsby)作品中(原語版)で"Open car"という名詞が複数回登場する。

見る フォルクスワーゲンとオープンカー

オイテンハーヘ

オイテンハーヘ(Uitenhage、)は、南アフリカ共和国の東ケープ州にある町。英語では同じスペルでユイテンヘーグ と発音される。ポートエリザベス郊外にあたり、フォルクスワーゲンがアフリカ大陸最大規模の自動車工場を置く。 2021年2月23日、南アフリカ政府はオイテンハーヘからカリエガ(Kariega)への改称を発表した。これについてネルソン・マンデラ・ベイ都市圏政府は改称決定までの過程に問題があるとして、多部門の委員会を設立し南アフリカ政府へ抗議する動きを見せている。

見る フォルクスワーゲンとオイテンハーヘ

カリーヴルスト

カリーヴルスト ドイツの軽食屋台の一例。ベルリン・シュテーグリッツ区の中心部にある老舗店「ツア・ブラートファンネ(フライパン屋の意)」。 フォルクスワーゲン・カリーヴルスト ヘルタ・ホイヴァーのソーセージ屋台跡地を記念する銘板 カリーヴルストまたはカレーヴルスト、クリーヴルスト(Currywurst, カレーソーセージ)は、ドイツ料理の1つで、特に発祥地であるベルリンやルール地方、ハンブルクで人気のソーセージ料理。ヴルストとはドイツ語でソーセージの意。

見る フォルクスワーゲンとカリーヴルスト

カリフォルニア州

カリフォルニア州(カリフォルニアしゅう、State of California)は、アメリカ合衆国西部、太平洋岸の州。アメリカ西海岸の大部分を占める。

見る フォルクスワーゲンとカリフォルニア州

カルマン (自動車)

ルノー・メガーヌCC カルマン(Karmann)、正式社名・ヴィルヘルム・カルマン(Wilhelm Karmann GmbH)は、ドイツはオスナブリュックの自動車架装会社(コーチビルダー)。2009年4月9日カルマン社の倒産が発表され、管財人監督下で再建に努める事になった。

見る フォルクスワーゲンとカルマン (自動車)

カー・オブ・ザ・イヤー

カー・オブ・ザ・イヤー(Car of the Year、)とは、1950年にアメリカ合衆国の自動車雑誌「モーター・トレンド(w:Motor Trend)」が、過去1年間で最も優秀な自動車に対して授与する賞の名称として使用を始めたものである。 モーター・トレンド誌による同賞は今日まで継続しているが、現在では同様の名称を冠した自動車賞が世界中に多数ある。

見る フォルクスワーゲンとカー・オブ・ザ・イヤー

キューベルワーゲン

キューベルワーゲン Typ 82レストアされた現存車両の内の一台 ドイツ海軍報道部隊で使用されるTyp 82パンクに対処するためジャッキアップ作業中で、エンジンフードも開けられている。欧州車に多く見られるサイドシルの穴にジャッキを掛ける方式で、同時に片側2輪を持ち上げることができる。 シチリア、1943年頃 キューベルワーゲン(独:Kübelwagen または Kübelsitzwagen)とは、第二次世界大戦中にドイツで生産された小型軍用車両である。フェルディナント・ポルシェらにより設計された。 構造的には先行してポルシェが設計していたフォルクスワーゲン・タイプ1の軍用車バージョンというべきものであり、不整地走破性を高めるため、軽量・低重心なタイプ1の特長を生かしながら、可能な限り最低地上高を高めるように設計された。

見る フォルクスワーゲンとキューベルワーゲン

クライスラー

ステランティス・ノースアメリカ (Stellantis North America) は、オランダ・アムステルダムに本社を置く持株会社である、ステランティス N.V. 傘下の子会社の一つである。アメリカ合衆国ミシガン州オーバーンヒルズに本社を置いている。現在クライスラーは同社が保有するブランドの1つである。 ステランティス・ノースアメリカの歴史は、1925年にウォルター・クライスラーが設立したクライスラーコーポレーション (Chrysler Corporation) から始まった。 クライスラーは永年、自動車産業のビッグスリーと賞賛されたが、アメリカの金融危機を発端とした世界的な不況の影響から2009年4月30日に連邦倒産法第11章の適用申請を行うに至る。同年6月10日法的手続きが完了。約1か月というスピードで再建。 2014年、フィアットが買収し新たに設立された、フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の子会社になった。2021年にFCAとグループPSAの合併により誕生した、ステランティスの子会社となり社名を変更した。

見る フォルクスワーゲンとクライスラー

グループA

日産・R32型 スカイライン GT-R グループAは、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つ。

見る フォルクスワーゲンとグループA

グループRally

グループRally (Group Rally) は、国際自動車連盟 (FIA) が定める、ラリーに使用する競技車両のカテゴリーの総称である。2019年までの名称は『グループR』で、現在も一部には用いられている。

見る フォルクスワーゲンとグループRally

グローバル・ラリークロス

レッドブル・グローバル・ラリークロス(Red Bull Global Rallycross)は、北米大陸で開催されていたラリークロス競技の選手権。略称はGRC。

見る フォルクスワーゲンとグローバル・ラリークロス

コリアンダー

コエンドロの地上部 コエンドロの花 コリアンダー(; 学名: )は、セリ科コエンドロ属の一年草である。日本には10世紀ごろに渡来した。日本においては、英語由来のコリアンダーのほか、和名のコエンドロ(胡荽)、タイ語由来のパクチー、中国語由来のシャンツァイ(香菜)などと呼ばれる。癖のある香りと風味があり、古くからタイや中国など世界各地で広く食用(野菜および香辛料)とされている。エスニック料理には欠かせないハーブの一種に数えられ、葉だけではなく結実した種子もスパイスに使う。 リンネの『植物の種』(1753年) で記載された植物の一つである。

見る フォルクスワーゲンとコリアンダー

コショウ

コショウ(胡椒)は、コショウ科コショウ属に属するつる性植物の1種(学名:; 図1a)、またはその果実を原料とする香辛料のこと(; 図1b)である。インド原産であるが、世界中の熱帯域で広く栽培されている。 果実には強い芳香と辛みがあり、香辛料としてさまざまな料理に広く利用され、「スパイスの王様」ともよばれる。精油が香気成分となり、アルカロイドのピペリンやシャビシンが刺激・辛味成分となる。果実の処理法などによって、黒胡椒(ブラックペッパー)や白胡椒(ホワイトペッパー)などに分けられる。15世紀以降のヨーロッパの東方進出は、コショウ貿易による利益も関わっていた。 コショウの英名は「pepper」であるが、これはサンスクリット語で同属別種であるヒハツ(インドナガコショウ)を意味する「pippali」に由来しており、古くに名前の取り違えが起こったと考えられている。植物の学名の起点であるリンネの『植物の種』(1753年)で記載された植物(つまり最初に学名が与えられた植物)の1つである。

見る フォルクスワーゲンとコショウ

ザルツギッター

ザルツギッター(Salzgitter)は、ニーダーザクセン州に位置する代表的な都市である。およそ10万人ほどの人口を有し、同州においては7番目の規模にあたる。

見る フォルクスワーゲンとザルツギッター

シュビムワーゲン

シュヴィムワーゲンTyp 166の現存車輌 車体内装。手すりの手前側には小銃等を支えるブラケットが備わっている。奥の助手席には軽機関銃の弾倉や予備銃身ケースが写っている。 車体後部の跳ね上げ式のスクリュー。その下に、エンジンと繋がったシャフトが装備されている。使用の際にはスクリューを下げてシャフトと連結、駆動させる スクリューを下ろして水上走行へ移行しようとする様子。キューベルワーゲン用の幅の狭いタイヤを装着している LSSAH師団)のシュヴィムワーゲン シュヴィム(シュビム) ワーゲン(独:Schwimmwagen)は、第二次世界大戦中にドイツ軍が使用した四輪駆動の水陸両用車。大戦中に最も多く生産された軍用水陸両用車である (本項では「Wagen」のカタカナ表記について、フォルクスワーゲンの例に倣い「ワーゲン」と表記する)。

見る フォルクスワーゲンとシュビムワーゲン

ショウガ

江戸時代の農業百科事典『成形図説』のイラスト(1804) ショウガ(生姜、学名: Zingiber officinale)はショウガ科ショウガ属の多年草であり、根茎部分は香辛料として食材に、また生薬として利用される。熱帯アジア原産。各地で栽培されている。

見る フォルクスワーゲンとショウガ

シーメンス

シーメンス(、)は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンにある電機メーカー。ジーメンスとも表記される。 もともと電信、電車、電子機器の製造会社から発展し、現在では情報通信、交通、防衛、生産設備、家電製品等の分野で製造、およびシステム・ソリューション事業を幅広く手がける会社である。フランクフルト証券取引所上場企業。2006年の連結売上高は873億ユーロ、連結純利益は303億ユーロ。 1847年12月12日に、ヴェルナー・フォン・ジーメンスによってベルリンに創業された電信機製造会社、ジーメンス・ウント・ハルスケに端を発する。後にジーメンス・ハルスケ電車会社に発展し、世界で最初の電車を製造し、1881年に営業運転を開始した。20世紀初頭、ゼネラル・エレクトリックを相手にAEGの支配権を争う格好となり、AEGと関係を深めた。

見る フォルクスワーゲンとシーメンス

ジュリアン・イングラシア

ジュリアン・イングラシア(Julien Ingrassia、1979年11月26日 - )は、フランス出身のコ・ドライバー。2008年の世界ジュニアラリー選手権(JWRC)、2013〜2018年、2020〜2021年の世界ラリー選手権 (WRC) ドライバーズチャンピオンであるセバスチャン・オジェの元パートナー。

見る フォルクスワーゲンとジュリアン・イングラシア

ジープ・コンパス

コンパス(Compass)は、ジープブランドで販売されるクライスラーの小型クロスオーバーSUVである。

見る フォルクスワーゲンとジープ・コンパス

スペイン

スペイン王国(スペインおうこく、)、もしくはスペイン国(スペインこく、)、通称スペイン()は、南ヨーロッパのイベリア半島に位置し、同半島の大部分を占める議会君主制国家。首都はマドリード。スペイン本土以外に、西地中海のバレアレス諸島やアルボラン海のアルボラン島、大西洋のカナリア諸島、北アフリカの飛地領土のセウタとメリリャを有しており、モロッコ沿岸部にもいくつか領土がある(プラサス・デ・ソベラニア)。 西にポルトガル、南にイギリス領ジブラルタル、北東にフランスとアンドラ、アフリカ大陸にあるセウタとメリリャではモロッコと陸上国境を接する。

見る フォルクスワーゲンとスペイン

スペイン語

スペイン語(スペインご、西:、エスパニョール)は、インド・ヨーロッパ語族イタリック語派に属する言語。俗ラテン語から発展して形成されたロマンス諸語の一つ。略して西語(せいご)とも書く。

見る フォルクスワーゲンとスペイン語

スポーツカー (モータースポーツ)

スポーツカー (voiture de sport、sports car) は、自動車競技に用いる目的で特別に製造される自動車の一類型であり、特殊車ないし実験的競技車に属する。並列2座席でホイールの大半がボディに覆われており、前照灯、尾灯、方向指示器を備えるなど、公道走行に必要な最低限の形態と装備を有している。プロトタイプとも呼ばれる。 以下、断りなき場合「スポーツカー」とは競技用に製造された車両を指す。

見る フォルクスワーゲンとスポーツカー (モータースポーツ)

スコット・スピード

スコット・アンドリュー・スピード(Scott Andrew Speed, 1983年1月24日 – )は、アメリカ合衆国出身の自動車レーサーであり、2006年にデビューした元F1ドライバー。現在は、ラリークロスドライバーである。 特定疾患(いわゆる難病)に認定されている潰瘍性大腸炎と戦いながら、F1のシートを獲得しており、同疾患・難病と戦う多くの人々に勇気を与えた。

見る フォルクスワーゲンとスコット・スピード

スコダ

スコダ、シュコダ (Skoda, Škoda)。

見る フォルクスワーゲンとスコダ

スズキ (企業)

Sマークのロゴ スズキ株式会社(SUZUKI MOTOR CORPORATION)は、日本の静岡県浜松市に本社を置く世界大手の輸送機器及び機械工業メーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第2位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第2位、船外機では販売台数世界第3位である。TOPIX Large70の構成銘柄。 2020年度には国内販売台数(普通車と軽自動車の合算)が2位となった。 1998年から採用しているコーポレートスローガンは、「小さなクルマ、大きな未来。」。

見る フォルクスワーゲンとスズキ (企業)

セミワークス

セミワークスは、モータースポーツにおいてプライベーター(個人参加者)でありながらワークス・チーム用のマシンやドライバーを供与してもらっているチームの俗称。海外ではSemi-Factory(セミファクトリー)という呼び方も見受けられる。 純粋なプライベーター(個人参加者)とワークスの中間ということからこう呼ぶ。同一カテゴリに同じメーカーのワークス・チームがいる場合のセミワークスは、衛星(サテライト)的な存在に当たる点から、サテライトチームとも呼ばれる。

見る フォルクスワーゲンとセミワークス

セバスチャン・オジェ

セバスチャン・オジェ(Sébastien Ogier、1983年12月17日 - )は、フランスオート=アルプ県ギャップ出身のラリードライバー。スイス在住。2013~2018年、2020年~2021年の通算8度の世界ラリー選手権 (WRC) ドライバーズチャンピオン(歴代2位)のほか、ラリー・モンテカルロ6連勝・通算9勝(ともに歴代1位)の記録を持つ。

見る フォルクスワーゲンとセバスチャン・オジェ

セアト

セアト(SEAT S.A. )は、スペイン・カタルーニャ州に本拠を持つ自動車会社。フォルクスワーゲン・グループの傘下にある。 250x250ピクセル 社名は、Sociedad Española de Automóviles de Turismo(スペイン乗用自動車会社)を表す。1999年に正式社名が"SEAT S.A."となった。同ブランドの日本への正規輸入・販売は行われていないが、同社によって製造された他ブランドの製品が販売されている日本市場向けのアウディ・Q3は、同社のマルトレル工場で生産されている。。

見る フォルクスワーゲンとセアト

セアト・レオン

レオン(LEON)は、セアトが製造・販売している(Cセグメント)ハッチバックおよびステーションワゴンである。

見る フォルクスワーゲンとセアト・レオン

ソーセージ

ソーセージ(sausage)は、鳥獣類の挽肉または刻み肉を塩や香辛料で調味し、食べられる袋状の物(ケーシング)に充填した食品。伝統的な保存食として世界各地でハムよりも古くから作られた。 日本語では、腸詰め(ちょうづめ)と表現される。ドイツ語ではヴルスト(Wurst)、フランス語ではソシス(saucisse)と総称するなど、各地で同様の製法をとる食品にはさまざまな呼称がある。

見る フォルクスワーゲンとソーセージ

ソフトウェア

ソフトウェア(software)は、コンピューター分野でハードウェア(物理的な機械)と対比される用語で、何らかの処理を行うコンピュータ・プログラムや、さらには関連する文書などを指す。

見る フォルクスワーゲンとソフトウェア

ターボチャージャー

ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ(圧縮機)を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。

見る フォルクスワーゲンとターボチャージャー

タイ王国

タイ王国(タイおうこく、ราชอาณาจักรไทย )、通称タイ(ประเทศไทย )は、東南アジアに位置する立憲君主制国家。首都はバンコク都。 東南アジア諸国連合(ASEAN)加盟国、通貨はバーツ、人口6609万人(2022年、 内務省による)である。

見る フォルクスワーゲンとタイ王国

サル

ニホンザル サル(猿)とは、通俗的な意味ではヒト(古人類を含む)を除いたサル目(霊長目)のことである。ただし、生物学的観点から見ればヒトもまたサル目に含まれる。日本の歴史的文献においては、単に猿といえば日本固有種のニホンザルを指す場合が多い。 一方、英語のmonkey(モンキー)や、いくつかの言語での相当する語は、学術的な定義上はオナガザル科(旧世界猿、old world monkey)と広鼻猿(新世界猿、new world monkey)の総称である。つまり、サルのうち原猿(曲鼻猿とメガネザル)と類人猿を含まないメガネザルは分類学上の地位が不安定だが、それとは関係なくmonkeyには含めない。

見る フォルクスワーゲンとサル

サッシャ・フェネストラズ

サッシャ・フェネストラズ・ジュール(Sacha Fenestraz Jules、1999年7月28日 - )は、フランス出身のレーシングドライバー。 2017年のユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0のチャンピオンである。

見る フォルクスワーゲンとサッシャ・フェネストラズ

唐辛子

みじん切りにした唐辛子 乾燥させた唐辛子 唐辛子畑 唐辛子(とうがらし、唐芥子、蕃椒)は、中南米を原産とする、ナス科トウガラシ属 (Capsicum) の果実あるいは、それから作られる辛味のある香辛料である。栽培種だけでなく、野生種が香辛料として利用されることもある。 トウガラシ属の代表的な種であるトウガラシには様々な品種があり、ピーマン、シシトウガラシ(シシトウ)、パプリカなど辛味がないかほとんどない甘味種(甘唐辛子・あまとうがらし)も含まれるが、ここでは辛味のある品種から作られる香辛料について述べる。

見る フォルクスワーゲンと唐辛子

円 (通貨)

円(えん)は、日本国の法定通貨の通貨単位。通貨記号は¥(円記号)、ISO 4217による通貨コードはJPY。旧字体では圓、ローマ字ではyenと表記され、しばしば日本円(にほんえん、にっぽんえん)ともいう。 通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律(昭和62年法律第42号)により「通貨の額面価格の単位は円とし、その額面価格は一円の整数倍とする。」と定められている(通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律第2条第1項)。

見る フォルクスワーゲンと円 (通貨)

内部者取引

内部者取引(ないぶしゃとりひき)またはインサイダー取引(インサイダーとりひき、insider trading)とは、内部のものが未公開情報を使って情報を持たない外部に対して有利な取引を行うこと。一般的には違法行為では無いが、証券市場での取引では違法とされている。 狭義では法律に反する内部者取引やその犯罪のことである(未公開情報を不法に共有・利用して証券市場取引を行い、情報を持たない投資家に損害を与える犯罪的行為など)。この場合、宣伝される前の特売情報で有利に商品を購入する行為などは内部者取引とは呼ばれない。

見る フォルクスワーゲンと内部者取引

商用車

商用車(しょうようしゃ Commercial vehicle)とは、自動車のうち、主に貨物輸送や旅客輸送のために開発・生産される車両や、業務目的の特殊用途に対応した装備を施した車両を指す。いわゆる「働く車」のことで、商用車の対義語としては乗用車、事業用自動車の対義語には自家用自動車などがある。

見る フォルクスワーゲンと商用車

前輪駆動

前輪駆動(ぜんりんくどう、front wheel drive、略称: FWD)は、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち前方の車輪を駆動する方式である。対比される駆動方式は後輪駆動。 自動車では駆動輪に近い車体前方にエンジンを搭載されたものが多く、その場合はフロントエンジン・フロントドライブ (FF: Front-engine Front-drive) 方式と呼ばれる。本記事では特に注釈がない限り、フロントエンジン・フロントドライブ方式についての記述とする。

見る フォルクスワーゲンと前輪駆動

四輪駆動

三菱・ジープ 四輪駆動(よんりんくどう)とは、自動車などの駆動方法の一種である。4つある車輪すべてに駆動力を伝えて駆動輪として用いる方法のこと。 二輪駆動、六輪駆動などと対になる言葉である。

見る フォルクスワーゲンと四輪駆動

B-MAX RACING

B-Max Racing株式会社(ビーマックス・レーシング)は、神奈川県綾瀬市に本社を置くレーシングカーコンストラクター及びレーシングチーム。

見る フォルクスワーゲンとB-MAX RACING

BMW

BMW(ビー・エム・ダブリュー、ベー・エム・ヴェー、(バイエリシェ モトーレン ヴェアケ)、バイエルン発動機製造株式会社)は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、イギリスのロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして、BMW MとBMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーアツュリンダー()、英語でフォー・シリンダー()と呼ばれる。

見る フォルクスワーゲンとBMW

CNN

アトランタにあるCNNセンター CNN(シーエヌエヌ、Cable News Network)は、ワーナー・ブラザース・ディスカバリー傘下のCNNグローバルが所有するアメリカ合衆国のケーブルテレビおよび衛星放送向けのニュースチャンネルである。1980年にテッド・ターナーによって世界初の24時間放送するニュース専門のチャンネルとして設立された。ジョージア州アトランタに本社を置く。

見る フォルクスワーゲンとCNN

短絡

短絡(たんらく、)は、電気回路の2点が非常に低いインピーダンスで電気的に接続される状態。英語で短絡を意味する short circuitから、ショートまたはショート回路ともいう。

見る フォルクスワーゲンと短絡

硫黄

硫黄(いおう、sulfur)は原子番号16番の元素である。元素記号はS。原子量は32.1。酸素族元素のひとつ。固形時は淡黄色で無味無臭。点火すると青色の炎を出し、二酸化硫黄の特異臭を発する。

見る フォルクスワーゲンと硫黄

窒素酸化物

窒素酸化物(ちっそさんかぶつ、) は窒素の酸化物の総称。 一酸化窒素(NO)、二酸化窒素(NO2)、(NO3)、亜酸化窒素(一酸化二窒素)(N2O)、三酸化二窒素(N2O3)、四酸化二窒素(N2O4)、五酸化二窒素(N2O5)など。化学式の NOx から「ノックス」ともいう。

見る フォルクスワーゲンと窒素酸化物

第二次世界大戦

第二次世界大戦(だいにじせかいたいせん、World War II、略称:WWII)は、1939年(昭和14年)9月1日から1945年(昭和20年)8月15日または9月2日まで約6年にわたって続いたドイツ・イタリア・日本などの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス・フランス・中華民国・アメリカ・ソビエト連邦などを中心とする連合国陣営との間で戦われた戦争である。また、中立国も存在した。最終的には連合国陣営の勝利に終わったが、第一次世界大戦以来の世界大戦となり、人類史上最大の死傷者を生んだ。 1939年8月23日の独ソ不可侵条約と付属の秘密議定書に基づいた、1939年9月1日に始まったドイツ軍によるポーランド侵攻が発端であり、終結後の2019年に欧州議会で「ナチスとソ連という2つの全体主義体制による密約が大戦に道を開いた」とする決議が採択されている。そして同月のイギリスとフランスによるドイツへの宣戦布告により、ヨーロッパは戦場と化した。

見る フォルクスワーゲンと第二次世界大戦

為替レート

為替レート(かわせレート、)とは、通常の外国為替の取引における外貨との交換比率(交換レート)である。為替相場、通貨レート、単にレートとも呼ぶ。基本的に市場で決定される。市場で決定されたレートを と呼ぶ。

見る フォルクスワーゲンと為替レート

無添加

無添加(むてんか、additive-free)とは、特定の物質が使用されていないことを表す表現である。何が無添加であるというような規定はない。 第二次世界大戦以降、様々な分野で天然には存在しないような化学合成された物質が大量生産され、その安全性について疑問視する人々がいることからマーケティング上の理由で様々な無添加の商品が生み出されてきた。自然界に存在してこなかった物質も多く、毒性や発癌性、内分泌攪乱化学物質として、人体や自然環境が分解できず蓄積が見られることや、組み合わさったときの複合的な効果について懸念する人々がいる。化学合成された物質を使用する代わりに、安全性が確認されていない天然由来の物質を使用していることも多く、無添加だからといって必ずしも安全性が高いとは限らない。

見る フォルクスワーゲンと無添加

狭角V型エンジン

狭角V型エンジン(きょうかくブイがたエンジン)とは、著しく小さな(10度から15度程度)バンク角を持つV型エンジンのことである。 代表的な狭角V型エンジンにフォルクスワーゲン・VR6型エンジン(VR6)がある。このVR6型エンジンのVRの名称についてVはV型エンジン、Rはドイツ語で直列エンジンを意味するReihenmotorの頭文字から付けられており、今日ではVR自体がそのまま狭角V型エンジンにおける狭角V型の固有名詞として使用されている(海外では一般的にフォルクスワーゲン製であるかどうかに関わらず、狭角V型エンジンのことをVR型エンジンと呼ぶ)。

見る フォルクスワーゲンと狭角V型エンジン

直列6気筒

直列6気筒(ちょくれつ6きとう、Inline-six engineまたはstraight-six engine)は、レシプロエンジン等のシリンダー(気筒)配列形式のひとつである。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。

見る フォルクスワーゲンと直列6気筒

西ドイツ

西ドイツ(にしドイツ、Westdeutschland、West Germany)は、1949年5月23日から1990年10月2日までのドイツ連邦共和国の通称である(略称:西独)。

見る フォルクスワーゲンと西ドイツ

詐欺

詐欺(さぎ)は、他人を騙して、金品などを奪ったり損害を与えたりする犯罪行為。経済犯罪の一つ。

見る フォルクスワーゲンと詐欺

読売新聞

大手町) 読売新聞旧東京本社(千代田区大手町、現存せず) 中央区銀座) 読売新聞中部支社新社屋 読売新聞中部支社(旧中部本社)旧社屋 読売新聞西部本社 読売新聞(よみうりしんぶん、題字: 讀賣新聞、The Yomiuri Shimbun)は、読売新聞東京本社、読売新聞大阪本社および読売新聞西部本社が発行する新聞。朝刊発行部数は598万部と国内首位の発行部数を誇る代表的な日本の全国紙である。デジタル版(ニュースサイト)として「読売新聞オンライン」が存在する。

見る フォルクスワーゲンと読売新聞

高星明誠

高星 明誠(たかぼし みつのり、1993年1月24日 - )は、神奈川県平塚市出身のレーシングドライバー。

見る フォルクスワーゲンと高星明誠

貨物列車

ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道の初列車(1825年)。石炭車両6両を引く。 貨物列車(かもつれっしゃ、Freight train)は、鉄道貨物輸送を目的とする列車であり、鉄道発祥以来運転されている。機関車が貨車を牽引する形態が主流であるが、貨車自体が動力を有する電動貨車や気動貨車、あるいは動力分散方式貨物電車も見られる。客車と貨車を併結する混合列車(こんごうれっしゃ)という形態もある(後述)。 輸送重量当たりのエネルギー消費量を考慮すると、鉄道貨物輸送は他の輸送手段よりも効率的である場合が多い。 全貨車が同じ商品を輸送し、途中で分割されることなく同じ出発地から目的地まで輸送される貨物列車はブロックトレイン(Block train)と呼ばれる。

見る フォルクスワーゲンと貨物列車

路面電車

古典的な車両のリスボン市電 アーティックトラム 路面電車(ろめんでんしゃ)は、主に道路上に敷設された軌道(併用軌道)を用いる「路面鉄道」(Tram(トラム)、Tramway、Streetcar、Straßenbahn)を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。

見る フォルクスワーゲンと路面電車

車両総重量

車両総重量(しゃりょうそうじゅうりょう)(gross vehicle weight rating (GVWR), gross vehicle mass (GVM) Gross vehicle weight rating)とは、自動車などにおいて最大定員が乗車し、最大積載量の荷物を積んだ状態の自動車全体の総質量をいう。英語の gross vehicle weight (この weight は質量の意)を省略して「GVW」ともいう。

見る フォルクスワーゲンと車両総重量

輸入

輸入(ゆにゅう、しゅにゅう、)とは、外国の産物・技術などを自国に取り入れることデジタル大辞泉【輸入(ゆにゅう)】。特に、外国の商品を自国へ買い入れること。対義語は輸出。

見る フォルクスワーゲンと輸入

輸入車

輸入車(ゆにゅうしゃ)とは、外国から輸入した車両のことである。特に自動車やオートバイについて述べる。

見る フォルクスワーゲンと輸入車

自動車の速度記録

自動車の速度記録(じどうしゃのそくどきろく)は、地上での有人自動車の速度記録の変遷である。一定距離を走行した時の平均速度の記録である。

見る フォルクスワーゲンと自動車の速度記録

自動車ディーラー

自動車ディーラー(じどうしゃディーラー、car dealership、カーディーラー)とは、新車や中古車を小売する事業者(販売店)のことである。なかでも、自動車メーカー(または、その販売子会社など)と特約店契約を結んだ販売業者のことを指す。販売だけでなく、車検や点検、修理整備などのアフターサービスも提供する。 日本の自動車雑誌などでは、メーカー系列に属する新車販売店の中古車部門で売られている中古車を「ディーラー系中古車」と呼び、メーカー系列に属さない独立系販売業者の中古車と区別している(ディーラーであっても、中古車に関しては特約メーカー以外の車も買取、販売することが多い)。 なお、本稿では日本国内で展開している自動車ディーラーについて述べる。日本国外の自動車メーカーについてはその日本法人と正規輸入代理店のみ記述する。

見る フォルクスワーゲンと自動車ディーラー

自動車産業

自動車産業(じどうしゃさんぎょう)とは、自動車および自動車部品の生産、販売、利用、整備に関連した産業を指す。 自動車産業は、関連産業の裾野が広く経済波及効果が大きいため、基幹産業として欧米や日本といった工業国の経済で重要な位置を占めている。自動車の関連産業は鉄鋼、金属、軽金属、ガラス、ゴムやプラスチック、革などの石油化学品、半導体などの原材料、鋳造などの加工技術、電子機器の制御を行うコンピュータソフト、宣伝広告を行うマスコミや販売を行う自動車販売店のほか、運輸業、ガソリンスタンドや自動車整備業、一般道路や高速道路の建設や整備、自動車保険の加入、自動車教習所の講習、自動車運転免許の新規作成や更新、さらには駐車場の建設や経営、レンタカー事業などと多岐にわたる。また、間接的なライバルとなる公共交通機関へのプレッシャーもかけられる。

見る フォルクスワーゲンと自動車産業

自動車排出ガス規制

自動車排出ガス規制(じどうしゃはいしゅつガスきせい、)とは、自動車の内燃機関から排出されるガス(排出ガス、排気ガス、排気)に含まれる有害物質の量の規制の総称である。自動車排ガス規制、自動車排気ガス規制とも呼ばれる。 国や自治体、中央政府や各州(各自治体)の政府ごとに規制値が定められており、例えば一酸化炭素(CO)・窒素酸化物(NOx)・炭化水素類(HC)・黒煙など、大気汚染や健康被害をもたらす物質の排出上限を定めている。 アメリカ合衆国において1963年に「大気浄化法」、1970年に「マスキー法」が成立したことで、世界各国でも本格的な排出ガス規制が行われるようになっていった。

見る フォルクスワーゲンと自動車排出ガス規制

電子掲示板

電子掲示板(でんしけいじばん、BBS、Bulletin Board System)とは、コンピュータネットワークを使用した環境で、記事を書き込んだり、閲覧したり、コメント(レス)を付けられるようにした仕組みのことである。単に「掲示板」と呼んだり、英語表記の略語で "BBS(ビービーエス)" と呼んだりする。 電子掲示板を利用すると、情報交換や会話・議論などを行うことができる。主に、パソコン通信やインターネットのウェブなどの上で実装される。掲示板を電子的に実現したようなものであることから、「電子掲示板」と名付けられた。

見る フォルクスワーゲンと電子掲示板

電気自動車

電気自動車(でんきじどうしゃ)とは、電気をエネルギー源とし、電動機(電気モーター)で走行する自動車である。略称は一般的にEV(Electric Vehicle、イーブイ)が用いられる。化石燃料を燃焼させる内燃機関(内燃エンジン)を持たないことから、走行時に二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物が出ないゼロエミッション車の1種である。近い将来排出ガス規制や他の追随を許さないエネルギー効率の高さ、全固体電池の実用化目処が立ったことなどから次世代自動車として最も期待されている。

見る フォルクスワーゲンと電気自動車

集団訴訟

集団訴訟(しゅうだんそしょう)とは、同一の事件について利害関係を共通にする複数の人間が、同時に原告側となって起こした民事訴訟のこと。特に原告が多数なものは大規模訴訟とも言われる。法的には複雑訴訟形態のうちの多数当事者訴訟の一種となるが、厳密な訴訟類型としては共同訴訟や選定当事者訴訟、クラスアクションなど様々な形式が含まれている田村譲「」御器谷法律事務所「」。

見る フォルクスワーゲンと集団訴訟

虚偽報道

虚偽報道(きょぎほうどう)あるいはフェイクニュース()、偽ニュースとは、マスメディアやソーシャルメディアなどの媒体において事実と異なる情報を報道すること、またはそのような報道そのものを指し示す。 初めから虚偽であることを認識した上で行う架空の報道や、推測を事実のように報道するなど、故意のものについては捏造報道といわれることもある。

見る フォルクスワーゲンと虚偽報道

Instagram

Instagram(インスタグラム、略: インスタ)は、Metaが所有する写真・動画共有ソーシャル・ネットワーキング・サービス(SNS)である。

見る フォルクスワーゲンとInstagram

Mobileye

モービルアイ・グローバル(Mobileye Global Inc.)は、カメラやコンピューターチップ、ソフトウェアを含む自動運転技術及び先進運転支援システム(ADAS)を開発するテクノロジー企業である。2017年にインテルの傘下となり、2022年に再上場した。イスラエルのエルサレムを本拠地としており、セールス・マーケティングオフィスはニューヨーク・マンハッタン、上海、東京、デュッセルドルフにある。

見る フォルクスワーゲンとMobileye

MTV

MTV(エムティーヴィー)は、1981年8月1日に開局したアメリカのケーブルチャンネルである。ニューヨークに本拠地を置き、MTVエンターテイメント・グループの国内メディア・ネットワーク部門であるパラマウント・メディア・ネットワークスの旗艦部門である。

見る フォルクスワーゲンとMTV

NSU

NSUのエンブレム NSU・ヴァンケルスパイダー NSU・レンフォックスR11 Sdkfz2 NSU (エヌエスウー、Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik) はドイツ(西ドイツ)のオートバイおよび自動車メーカーである。

見る フォルクスワーゲンとNSU

NSU・Ro80

Ro 80(後期型) Ro 80(前期型) ロータリーエンジン発明50周年記念切手のRo 80 独) オートビジョン自動車博物館 Ro80(ローエイティ)は、1967年から1977年までドイツ・NSUが製造・販売していた中型自動車。

見る フォルクスワーゲンとNSU・Ro80

Pimp My Ride

『Pimp My Ride』(ピンプ・マイ・ライド)は、アメリカの音楽専門チャンネル・MTVの人気番組。日本ではMTVジャパンで、「MTV Pimp My Ride 車改造大作戦!」の題名で放送されているほか、TwellVでは原題のままで放送中。その内容から、をはじめ「大改造!!劇的ビフォーアフターのクルマ版」と表現されることも珍しくない。 タイトルの意味は「最高にクールな俺のクルマ」または「俺のクルマを改造してくれ!」と言う意味となると思われ、後述の定番セリフ“Please, MTV! Pimp My Ride!”には「お願いMTV、俺のクルマを改造してくれ!」と言った感じの訳が付けられている。

見る フォルクスワーゲンとPimp My Ride

TCR (自動車競技)

TCR(ティーシーアール)とは、国際自動車連盟(FIA)のもと、世界スポーツコンサルティング(WSC)が運用しているツーリングカーレース車両の規定である。

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USAトゥデイ

USAトゥデイ(USA Today)は、1982年に創刊されたアメリカ合衆国の全米向け日刊一般新聞。発行元はガネット・カンパニー。米国における発行部数は近年まで首位であり部数は平日版、2008年10月 - 2009年3月平均、全米50州すべてで販売されている、"National newspaper"(全国的な新聞)の一つである。しかし、昨今の新聞不況により発行部数が減少し、部数首位をウォール・ストリート・ジャーナルに譲った。日本では産経新聞社が販売代理店契約を結んでおり、衛星版(英語)を販売していたが、2009年で取り扱いは終了した模様。産経新聞社ホームページでの紹介もリンク切れとなっている。

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VfLヴォルフスブルク

VfLヴォルフスブルク(VfL Wolfsburg、正式名称: Verein für Leibesübungen Wolfsburg-Fußball GmbH)は、ドイツ・ニーダーザクセン州・ヴォルフスブルクに本拠地を置くサッカークラブ。ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカーのフォルクスワーゲンがスポンサーの一つである。

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W型エンジン

W型エンジン(ダブリューがたエンジン)とは、一本のクランクシャフトに対し、3バンクまたは4バンクのシリンダーをW字状(扇状)に配置したレシプロエンジン。4列で放射状に配列したものはX型エンジン、それ以上はラジアルエンジン(放射状エンジン)の範疇であるが、隣り合うバンクの同じロウ(行と列の「行」)のコネクティングロッドが一つのクランクピンを共用する点はV型エンジンの発展型とも言えるもので、1つのクランクピンに1本のマスターロッドが嵌り、そのマスターロッドに他のシリンダーのサブロッドが連結している星型エンジンとは異なる。3バンクのものは英国政府支給品のマークに似ているためブロードアロー型とも呼ばれる。

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排気ガス

自動車の排気 排気ガス(はいきガス、exhaust gas)は、ガソリン・軽油などの燃料がエンジンで燃焼したり、さまざまな化学反応を起こしたりしたことで生ずる気体で、大気中に放出されるものを指す。 自動車用語では排気 (exhaust)、または排ガス・排出ガス(共にexhaust gas)とも言う。日本産業規格 では、ブローバイガスや燃料蒸発ガス(ガソリンベーパー)などエンジンの燃焼に伴うもの以外を併せて、排出ガス (emission gas) と総称して区別している。

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恐竜

恐竜(きょうりゅう、英: Dinosaur)は、恐竜類(きょうりゅうるい、学名: Dinosauria)に属する爬虫類の一群である。爬虫綱での分類階級を示す場合は恐竜上目とされる巌佐庸・倉谷滋・斎藤成也・塚谷裕一編「生物分類表」『岩波 生物学辞典 第5版』岩波書店、2013年、1531–1666頁。。全長30メートル程ある巨大なものから、数十センチメートル程しかない小型ものまで、様々な属が生息していた。 恐竜の進化に関する正確な起源と時期は不明であるが、2億4330万年から2億3323万年前の三畳紀中期に出現したものが起源とされている。恐竜は2億130万年前に発生した三畳紀〜ジュラ紀間における大量絶滅を生き延び、その後のジュラ紀と白亜紀を通して陸生脊椎動物の頂点に立ったが、白亜紀~新生代古第三紀間における大量絶滅により、鳥類を除くすべての種が絶滅した。なお一部の非鳥類型恐竜がK-Pg境界を乗り越え、続く暁新世の地層から産出した事例も報告されている。ただし異論も多く、2023年現在有力な説にはなっていない(詳細は暁新世の恐竜を参照)。

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東京

21世紀の東京の断片西新宿東京スカイツリー/レインボーブリッジ渋谷スクランブル交差点/国会議事堂#ギャラリーも参照のこと 東京(とうきょう、Tokyo)は、関東平野の南部に位置し、東京湾に面する都市。日本の首都である大辞泉「東京」東京奠都の曖昧・複雑な経緯を考慮して「日本の事実上の首都」とも。詳細は後述。 「東京」は広域的地方公共団体である東京都を指す場合と、特に東京都区部(東京23区)を指す場合とがある。

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東京モーターショー

東京モーターショー(とうきょうモーターショー、英:Tokyo Motor Show)は、自動車の最新技術やデザイン関する情報を紹介する、日本自動車工業会(JAMA)主催の日本の見本市。略称はTMS、東モ。2019年の第46回が最後の開催となり、2023年からは後継となるJAPAN MOBILITY SHOWが開催されている。

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株式

株式(かぶしき)とは、株式会社の構成員(社員=株主)としての地位(社員権)や権利のことである(通説)末永敏和 編著『テキストブック新「会社法」』中央経済社、2005年、39頁。 「株式」という日本語は、独占営業の権を許された集団の成員という意味の「株」と、中世における土地収益権を意味する「式(職)」という語に、その沿革を有する。 英語では見方により呼称が異なる。証券としてはストック(英:stock)、資本としてはキャピタル(英:capital)といい、株式会社等の自己資本はエクイティ(英:equity)という。

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株価

株価(かぶか、share prices、stock prices)とは、当該の株式に関して、株式市場において実際に約定があった価格のこと。出来値。 なお、「売り注文」または「買い注文」として、売り手や買い手から希望の値段が一方的に提示されたものの、実際には約定に至らない値段のことは「」と言い、一般に「株価」とは区別されている。

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横置きエンジン

横置きエンジン(よこおきエンジン)とは、エンジンのクランクシャフトが進行方向に対して横方向に搭載されているエンジンのことをいう。英語では「transverse engine」(トランスバース・エンジン)が改まった言い方だが、自動車前方を地図の北に見立てて「east-west engine」(イースト=ウェスト・エンジン)という言い方も広く用いられる。

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欧州委員会

欧州委員会(おうしゅういいんかい、European Commission、略称: EC、Commission européenne、略称: Ce、Europäische Kommission、略称: EK)は、欧州連合の政策執行機関。法案の提出や決定事項の実施、基本条約の支持など、欧州連合の平時の行財政運営を担っている。 委員会は27人の委員による合議制である。1つの加盟国につき1人の委員が選出されるが、委員には自らの出身国よりも欧州連合全体の利益の方を代表することが求められている。27人の委員のうち1人は、欧州理事会に任命され欧州議会の承認を受けた欧州委員会委員長である。各委員の任期は5年。2019年から、元ドイツ連邦国防大臣のウルズラ・フォン・デア・ライエンが委員会を率いている(フォン・デア・ライエン委員会)。

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欧州連合

欧州連合(おうしゅうれんごう、略称:EU、UE; 、、、伊: Unione Europea)は、ヨーロッパを中心に27か国が加盟する国家連合である。総面積は で、総人口は約4億4700万人と推定されている。EUは、加盟国が一体となって行動することに同意した場合にのみ、これらの事項についてすべての加盟国に適用される標準化された法制度を通じて、域内単一市場を発展させてきた。EUの政策は、域内市場における人、物、サービスおよび資本の自由な移動を確保し、司法および内政に関する法律を制定し、貿易、農業、漁業および地域開発に関する共通政策を維持することを目的としている。シェンゲン圏内の旅行については、パスポートによる管理が廃止された。

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歓喜力行団

歓喜力行団のスポーツクラブ 歓喜力行団(かんきりっこうだん、Kraft durch Freude(喜びを通じて力を)、略称 KdF )は、ナチス党政権下のドイツにおいて国民に多様な余暇活動を提供した組織である。ロベルト・ライ率いるドイツ労働戦線(DAF)の下部組織として、国家の管理のもと、旅行・スポーツ・コンサート・祝祭典などを企画した。この活動の目的は、ナチス党の理想を行き渡らせ、党政権下のドイツへの忠誠心を高めることだった。

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毎日新聞

毎日新聞中部本社(名古屋市中村区) 毎日新聞北海道支社(札幌市中央区) 毎日新聞(まいにちしんぶん、旧字体: 每日新聞、The Mainichi Shimbun)は、日本の新聞(全国紙)のひとつ。毎日新聞社(毎日新聞グループホールディングス傘下)が発行している。読売新聞・朝日新聞とともに三大紙に数えられる。

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水冷エンジン

水冷エンジン(すいれいエンジン)とは、液冷エンジンのうち水を主成分とする液体を冷媒として冷却を行うものを指す。水は空気よりも比熱が大きいため空冷エンジンより効率よく冷却を行えるが、冷媒の循環装置を備えるため構造の複雑化とそれによる信頼性低下・価格増・重量増などのデメリットをもつ。

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最高経営責任者

とは、アメリカ合衆国内の法人において理事会(法人が会社の場合は取締役会)board of directors の指揮の下で法人のすべての業務執行を統括する役員、執行役員または執行役(officer、または executive officer)の名称、もしくは最高経営責任者として選任された人物のことである。 統括業務執行役員などと和訳されることもある。イギリスにおいては、同様の職務を行う役員を業務執行役員(managing director、略語: )、またはチーフ・エクゼクティブchief executive という。また、非営利団体ではエグゼクティブ・ディレクター(executive director、略語: )の名称が使われることもある。

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昭和

は、日本の元号の一つ。 1958年(昭和33年)に竣工した東京タワー。 大正の後、平成の前。大化以降230番目、246個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号である。昭和天皇の在位期間昭和天皇は父・大正天皇の病状を受け1921年(大正10年)11月25日に「摂政宮」に就いている。 である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで昭和天皇は1989年(昭和64年)1月7日午前6時33分に崩御し、皇太子明仁親王(現・上皇)が同時刻に直ちに皇位継承。同日中に元号を改める政令が新天皇の署名によって公布され、同政令の附則の施行期日の定めに基づき、昭和は同日午後12時を以て幕を閉じ、翌1月8日午前0時を以て平成と改元された。

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日産自動車

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、)は、神奈川県横浜市 西区に本社を置く、日本の多国籍自動車メーカー。同社の筆頭株主であるルノー、三菱自動車工業の3社で「ルノー・日産・三菱アライアンス」を形成する。また、三菱自動車工業の筆頭株主でもある。 北アメリカなどの国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)を展開している。一方、新興国向けの低価格ブランドとして、同社の前身の一つでもあるダットサン(Datsun)の名を復活させたが、これは失敗に終わっている。春光グループの春光会、芙蓉グループの芙蓉懇談会の会員企業である。日経平均株価及びTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。

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日産自動車座間工場

日産自動車座間工場(にっさんじどうしゃざまこうじょう)は、神奈川県座間市にかつて存在した日産自動車の工場である。プラントコードは「U」。

見る フォルクスワーゲンと日産自動車座間工場

日本

日本国(にほんこく、にっぽんこく、Japan)、または日本(にほん、にっぽん)は、東アジアに位置する民主制国家。首都は東京都。 全長3500キロメートル以上にわたる国土は、主に日本列島北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々。および南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などの弧状列島により構成される。大部分が温帯に属するが、北部や島嶼部では亜寒帯や熱帯の地域がある。地形は起伏に富み、火山地・丘陵を含む山地の面積は国土の約75%を占め、人口は沿岸の平野部に集中している。国内には行政区分として47の都道府県があり、日本人(大和民族・琉球民族・アイヌ民族現代、アイヌにルーツをもつ日本国民のうち、アイヌ語を話す能力もしくはアイヌとしてのアイデンティティーを持っている者は少数である一方、近年は政策的にアイヌ文化の復興と発展のための活動が推進されている。

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日本経済新聞

日本経済新聞(にほんけいざいしんぶん、題字: 日本經濟新聞、NIKKEI、Nihon Keizai Shimbun)は、日本経済新聞社の発行する新聞(経済紙)である。広義の全国紙の一つ、略称は日経(にっけい)、または日経新聞(にっけいしんぶん)である。社是は「中正公平、我が国民生活の基礎たる経済の平和的民主的発展を期す」である。

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日本語

日本語(にほんご、にっぽんご)は、日本国内や、かつての日本領だった国、そして国外移民や移住者を含む日本人同士の間で使用されている言語。日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」の教科として学習を行うなど、事実上日本国内において唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、及び日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3,000万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。

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日本放送協会

日本放送協会(にっぽんほうそうきょうかい、Japan Broadcasting Corporation)は、放送法に基づき1950年に設立された、日本の公共放送(公共事業)を担う総務省情報流通行政局放送政策課所管の特殊法人である。略称・通称は「NHK」(エヌエイチケイ)「NIPPON HOSO KYOKAI」の頭文字を取り「NHK」と呼称・表記される。「NHK」は日本放送協会定款第2条で定められた公式略称。。

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懲戒処分

懲戒処分(ちょうかいしょぶん)とは、一定組織内において秩序維持のために科せられる制裁や、特別の監督関係または身分関係にある者に対し一定の義務違反を理由として科する制裁をいう。寛大な懲戒処分である順に、戒告(譴責・口頭注意)、減給、出勤停止(停職)、降格、諭旨解雇(諭旨退職)、懲戒解雇である。

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普通自動車

普通自動車(ふつうじどうしゃ)は、日本における自動車の区分のひとつ。略称は普通車。

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1945年

この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1945年について記載する。

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1947年

この項目では、国際的な視点に基づいた1947年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1947年

1948年

この項目では、国際的な視点に基づいた1948年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1948年

1949年

この項目では、国際的な視点に基づいた1949年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1949年

1950年

この項目では、国際的な視点に基づいた1950年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1950年

1952年

この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1952年

1960年

アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることにちなみ、アフリカの年と呼ばれる。

見る フォルクスワーゲンと1960年

1960年代

1960年代(せんきゅうひゃくろくじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1960年から1969年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1960年代について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1960年代

1968年

この項目では、国際的な視点に基づいた1968年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1968年

1969年

この項目では、国際的な視点に基づいた1969年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1969年

1972年

協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり過去最も長かった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1972年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1972年

1973年

この項目では、国際的な視点に基づいた1973年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1973年

1974年

この項目では、世界の1974年の出来事について記載する。日本については1974年の日本を参照のこと。

見る フォルクスワーゲンと1974年

1976年

この項目では、国際的な視点に基づいた1976年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1976年

1977年

この項目では、国際的な視点に基づいた1977年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1977年

1978年

この項目では、国際的な視点に基づいた1978年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1978年

1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1980年

1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1981年

1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1982年

1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1983年

1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1984年

1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1985年

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1988年

1989年

この年にベルリンの壁が崩壊したり冷戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1989年

1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1990年

1991年

この年にソビエト連邦が崩壊したため、世界史の大きな転換点となった。なお、この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1991年

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1992年

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1993年

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1994年

1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1995年

1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1996年

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1997年

1998年

本項においては国際的な視点に基づいた1998年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと1998年

2001年

21世紀最初の年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2001年

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2002年

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2003年

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2004年

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2005年

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2006年

2008年

この項目では国際的な視点に基づいた2008年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2008年

2008年北京オリンピック

中国国家博物館前にあるカウントダウン時計台 2008年北京オリンピック(2008ねんペキンオリンピック)は、2008年8月8日サッカー競技は8月6日から行なわれた(#競技スケジュールを参照)。 から8月24日までの17日間中華人民共和国の北京を主な会場として開催されたオリンピック競技大会。北京五輪、北京2008(Beijing 2008、北京2008)などと呼称される。 世界の204の国と地域から約11,000人のアスリートが参加し、全28競技302種目が行われた。 アジアで夏季オリンピックが開催されるのは、1988年に韓国で開催されたソウル大会以来20年ぶり(5大会ぶり)3回目で、中国では初開催となった。

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2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2009年

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2011年

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2012年

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2015年

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2016年

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2017年

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2018年

2020年

2020年(2020ねん)は、西暦(グレゴリオ暦)による、水曜日から始まる閏年。令和2年。 新型コロナウイルス (COVID-19) が世界的に大流行し、世界中で様々な影響を及ぼした年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2020年について記載する。

見る フォルクスワーゲンと2020年

4月12日

4月12日(しがつじゅうににち)は、グレゴリオ暦で年始から102日目(閏年では103日目)にあたり、年末まではあと263日ある。

見る フォルクスワーゲンと4月12日

5月28日

5月28日(ごがつにじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から148日目(閏年では149日目)にあたり、年末まではあと217日ある。

見る フォルクスワーゲンと5月28日

6月13日

6月13日(ろくがつじゅうさんにち)は、グレゴリオ暦で年始から164日目(閏年では165日目)にあたり、年末まであと201日ある。

見る フォルクスワーゲンと6月13日

7月4日

7月4日(しちがつよっか)は、グレゴリオ暦で年始から185日目(閏年では186日目)にあたり、年末まではあと180日ある。

見る フォルクスワーゲンと7月4日

9月

9月(くがつ)は、グレゴリオ暦で年の第9の月にあたり、30日間ある。 夏と秋の境目とした季節である。 日本では、旧暦9月を長月(ながつき)と呼び、現在では新暦9月の別名としても用いる。長月の由来は、「夜長月(よながつき)」の略であるとする説が最も有力である。他に、「稲刈月(いねかりづき)」が「ねかづき」となり「ながつき」となったという説、「稲熟月(いねあがりづき)」が略されたものという説がある。また、「寝覚月(ねざめつき)」の別名もある。 英語での月名 September は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第7の」という意味の septem の語に由来しているのに不一致が生じているのは、紀元前153年に、それまで3月を年の始めとしていた慣例を1月に変更したにもかかわらず、名称を変えなかった為であり、7月と8月にローマ皇帝の名が入ってずれたというのは俗説である。これは7月がガイウス・ユリウス・カエサルによって Julius に改める以前は Quintilisといい、これがラテン語で「第5の」という意味の quintus の語に由来していて、既にずれが発生していたことからもわかる。

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9月16日

9月16日(くがつじゅうろくにち)は、グレゴリオ暦で年始から259日目(閏年では260日目)にあたり、年末まであと106日ある。

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9月18日

9月18日(くがつじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から261日目(閏年では262日目)にあたり、年末まであと104日ある。

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9月23日

9月23日(くがつにじゅうさんにち)は、グレゴリオ暦で年始から266日目(閏年では267日目)にあたり、年末まであと99日ある。

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参考情報

ニーダーザクセン州の企業

フォルクスワーゲングループ

ヴォルフスブルク

VOLKSWAGEN、VW、Volks Wagen、ワーゲン、ディーゼルゲート、フォルクスヴァーゲン 別名。

ランボルギーニラテンアメリカリヒャルト・ワーグナーロバート・ボッシュ (企業)ロビー活動ロベルト・ライロシア人ワンメイクレースワールドラリーカーヴォルフスブルクボルト (単位)トムストムソン・ロイタートヨタ自動車ヘルベルト・ディースヘンリー・フォード2世ブラチスラヴァブランドブラートヴルストブラウンシュヴァイクブラジルブルーノ・ワルターブルームバーグ (企業)ブガッティブタプエブラプエブラ州パルメラパンプローナパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムヒルクライムビートルツヴィッカウティーガーIデュアルクラッチトランスミッションディーゼルエンジンディーゼル自動車ディフィートデバイスフランス通信社フィアットフェルディナント・ポルシェフォルクスワーゲン・ARVWフォルクスワーゲン・ポロフォルクスワーゲン・ポロ R WRCフォルクスワーゲン・ラヴィーダフォルクスワーゲン・ルポフォルクスワーゲン・ルータンフォルクスワーゲン・ヴェントフォルクスワーゲン・ボーラフォルクスワーゲン・トゥーランフォルクスワーゲン・トゥアレグフォルクスワーゲン・ブラジリアフォルクスワーゲン・パサートフォルクスワーゲン・ビートルフォルクスワーゲン・ティグアンフォルクスワーゲン・フィデオンフォルクスワーゲン・フェートンフォルクスワーゲン・フォックスフォルクスワーゲン・ド・ブラジルフォルクスワーゲン・ニュービートルフォルクスワーゲン・ニーヴァスフォルクスワーゲン・アマロックフォルクスワーゲン・アルテオンフォルクスワーゲン・アトラスフォルクスワーゲン・イオスフォルクスワーゲン・カルマンギアフォルクスワーゲン・キャディフォルクスワーゲン・グループフォルクスワーゲン・コラードフォルクスワーゲン・ゴルフフォルクスワーゲン・ザ・ビートルフォルクスワーゲン・シャランフォルクスワーゲン・シロッコフォルクスワーゲン・ジェッタフォルクスワーゲン・ターレックフォルクスワーゲン・タイプ1フォルクスワーゲン・タイプ147フォルクスワーゲン・タイプ2フォルクスワーゲン・タイプ3フォルクスワーゲン・タイプ4フォルクスワーゲン・サンタナフォルクスワーゲン・CCフォルクスワーゲン・GTI ロードスター ビジョン グランツーリスモフォルクスワーゲン・ID.3フォルクスワーゲン・ID.4フォルクスワーゲン・ID.Buzzフォルクスワーゲン・ID.Rフォルクスワーゲン・MQBフォルクスワーゲン・T-Crossフォルクスワーゲン・T-Rocフォルクスワーゲン・up!フォルクスワーゲン・W12フォルクスワーゲングループジャパンフォーミュラ・VeeフォーミュラEフォード・モータードレスデンドイツドイツ労働戦線ドイツの経済ドイツ民主共和国ニュルブルクリンクニーダーザクセン州ダイムラー・ベンツダカール・ラリーベントレーアメリカ合衆国アメリカ合衆国司法省アメリカ合衆国ドルアメリカ合衆国環境保護庁アメリカ合衆国連邦政府アメリカ車アラブ首長国連邦アンゲラ・メルケルアプト・スポーツラインアビイ・ロードアフリカアドルフ・ヒトラーアウトウニオンアウトシュタットアウディアウディ・A1アウディ・A3アウディ・A4アウディ・A5アウディ・A6アウディ・A7アウディ・A8アウディ・Q3アウディ・Q5アウディ・Q7アウディ・TTアウシュヴィッツ=ビルケナウ強制収容所ウォール・ストリート・ジャーナルウコンエムデンエンジンコントロールユニットエイプリルフールオペルオープンカーオイテンハーヘカリーヴルストカリフォルニア州カルマン (自動車)カー・オブ・ザ・イヤーキューベルワーゲンクライスラーグループAグループRallyグローバル・ラリークロスコリアンダーコショウザルツギッターシュビムワーゲンショウガシーメンスジュリアン・イングラシアジープ・コンパススペインスペイン語スポーツカー (モータースポーツ)スコット・スピードスコダスズキ (企業)セミワークスセバスチャン・オジェセアトセアト・レオンソーセージソフトウェアターボチャージャータイ王国サルサッシャ・フェネストラズ唐辛子円 (通貨)内部者取引商用車前輪駆動四輪駆動B-MAX RACINGBMWCNN短絡硫黄窒素酸化物第二次世界大戦為替レート無添加狭角V型エンジン直列6気筒西ドイツ詐欺読売新聞高星明誠貨物列車路面電車車両総重量輸入輸入車自動車の速度記録自動車ディーラー自動車産業自動車排出ガス規制電子掲示板電気自動車集団訴訟虚偽報道InstagramMobileyeMTVNSUNSU・Ro80Pimp My RideTCR (自動車競技)USAトゥデイVfLヴォルフスブルクW型エンジン排気ガス恐竜東京東京モーターショー株式株価横置きエンジン欧州委員会欧州連合歓喜力行団毎日新聞水冷エンジン最高経営責任者昭和日産自動車日産自動車座間工場日本日本経済新聞日本語日本放送協会懲戒処分普通自動車1945年1947年1948年1949年1950年1952年1960年1960年代1968年1969年1972年1973年1974年1976年1977年1978年1980年1981年1982年1983年1984年1985年1988年1989年1990年1991年1992年1993年1994年1995年1996年1997年1998年2001年2002年2003年2004年2005年2006年2008年2008年北京オリンピック2009年2011年2012年2015年2016年2017年2018年2020年4月12日5月28日6月13日7月4日9月9月16日9月18日9月23日