ブラウザよりも高速アクセス！ビーチクラフト ボナンザと補助翼間の類似点
ビーチクラフト ボナンザと補助翼は（ユニオンペディアに）共通で4ものを持っています: 高揚力装置、方向舵、操縦桿、曲技飛行。
高揚力装置
トリプルスロッテッドフラップを展開し着陸するボーイング747 高揚力装置（こうようりょくそうち）とは、飛行機の揚力を増大させるための装置である。必要時に主翼から展開させるタイプのものが多い。.
ビーチクラフト ボナンザと高揚力装置 · 補助翼と高揚力装置 ·
方向舵
方向舵（ほうこうだ、英語：rudder）は飛行機の操縦に用いる動翼の一つである。ラダーとも呼ばれる。垂直尾翼後部にある翼型の可動部分であり、機体の重心を貫く上下軸を中心とした動きを制御する。簡単に言うと、左右の首振り運動（ヨーイング）を起こしたり止めたりすることに使う。主翼の補助翼と併用して、定常釣り合い旋回をする。 操縦感覚という比較的評価のしにくい性能にかかわる部分であるため、垂直尾翼まわりは設計者の個性がでる。中島飛行機の小山技師の設計による戦闘機の方向舵は一貫して下ふくれの上下通しの方向舵が採用されていて、迎え角の大きい時の操縦性の確保を狙ったとされている。.
操縦桿
MiG-21の操縦桿。複数のスイッチがついている 小型飛行機の操縦輪 操縦桿（そうじゅうかん）とは航空機や宇宙機の進行方向を操縦するために、昇降舵や補助翼を操作するハンドル（取っ手）。.
曲技飛行
曲技飛行（きょくぎひこう、aerobatics エアロバティックス）とは、航空機によって普段は行わない特別な飛び方をすることを広く指す用語である。アクロバット飛行などとも称される。 「aerobatic エアロバティック」という表現は、「aero 空中の」という語と「acrobatic アクロバット」という語からつくられた表現である。 観客を楽しませるための航空ショー型と、技能を競う競技型の2種類に分かれる。航空ショー型は編隊飛行、スモークで空中に模様を描く、模擬空中戦などを行う。競技型は国際航空連盟が管轄する選手権や民間主催の大会が行われており、タイムを競うエアレース型と技の難易度や完成度を競うエアロバティックス型にさらに分かれる。 曲技飛行を分解し、個々の曲技や動き方（マニューバ）に着目する時には、エアロバティック・マニューバと呼称される。.
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ビーチクラフト ボナンザと補助翼の間の比較
補助翼が16を有しているビーチクラフト ボナンザは、160の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は2.27%です = 4 / (160 + 16)。
参考文献
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