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ビーチクラフト キングエアと飛行管理装置

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ビーチクラフト キングエアと飛行管理装置の違い

ビーチクラフト キングエア vs. 飛行管理装置

ビーチクラフト キングエア (Beechcraft King Air) はビーチ・エアクラフト社(現ホーカー・ビーチクラフト社)が開発した双発ターボプロップビジネス機。同社の主力製品となっている機材として知られ、軍用としても人員輸送や訓練などに広く使用されている。ガルフストリーム製品と並び、冷戦期には連絡輸送などで活躍し、多くの西側諸国で導入された機材で、現在も電子偵察型などの改良型が各国ごとに提案され、新造が続くベストセラー機である。 キングエアシリーズは1964年から生産され続けており、これは民間ターボプロップ機の中で最長の生産期間である。現在生産されているビジネス用途の双発ターボプロップ機 (Turboprop business airplane) はピアッジョ P.180 アヴァンティとキングエアの2機種のみであるが、アヴァンティは少々特異な構成の飛行機であることから、コンベンショナルな機体としては唯一とも言える。. 飛行管理装置(ひこうかんりそうち、:FMS)とは、航空機(主に旅客機、軍用機等)の飛行等を統括するアビオニクスシステムの総称である。.

ビーチクラフト キングエアと飛行管理装置間の類似点

ビーチクラフト キングエアと飛行管理装置は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: アビオニクスオートパイロットグラスコックピットグローバル・ポジショニング・システム

アビオニクス

アビオニクス(Avionics, エイヴィオニクス)とは、航空機に搭載され飛行のために使用される電子機器のこと。.

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オートパイロット

ートパイロット(autopilot)あるいは自動操縦(じどうそうじゅう)とは、乗り物を、人の手によってではなく、機械装置により自動的に操縦する装置・システムを指す名称である。.

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グラスコックピット

ラスコックピット(glass cockpit、「ガラスのコックピット」の意)は、乗り物の操縦、運転に必要となる各種情報をアナログ計器を用いず、ブラウン管ディスプレイ(CRT)や液晶ディスプレイ(LCD)に集約表示したコックピット(操縦席)である。もともとは航空機のコックピットについての表現であるが、鉄道車両の運転台や自動車の運転席についても同様の表現が用いられる。.

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グローバル・ポジショニング・システム

船舶用GPS受信機 グローバル・ポジショニング・システム(Global Positioning System, Global Positioning Satellite, GPS、全地球測位システム)とは、アメリカ合衆国によって運用される衛星測位システム(地球上の現在位置を測定するためのシステムのこと)を指す。 ロラン-C(Loran-C: Long Range Navigation C)システムなどの後継にあたる。.

グローバル・ポジショニング・システムとビーチクラフト キングエア · グローバル・ポジショニング・システムと飛行管理装置 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

ビーチクラフト キングエアと飛行管理装置の間の比較

飛行管理装置が16を有しているビーチクラフト キングエアは、97の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は3.54%です = 4 / (97 + 16)。

参考文献

この記事では、ビーチクラフト キングエアと飛行管理装置との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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