ヒュンダイ・エラントラと北京現代

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ヒュンダイ・エラントラと北京現代の違い

ヒュンダイ・エラントラ vs. 北京現代

5代目エラントラ（北米仕様） ヒュンダイ・エラントラ（Hyundai Elantra）は、韓国の現代自動車が生産するセダンを中核とした小型乗用車である。4代目はヒュンダイ初、そして韓国車初のハイブリッドカー（が設定された車種）でもある。 なお、韓国国内ではエラントラは初代のみを指す呼称であり、2代目以降は一貫してアバンテ（Hyundai Avante）の名称を使い続けている。 また過去のモデルとの併売が間々ある中国では実に4世代ものエラントラが併売されており、2016年5月現在北京ヒュンダイ公式サイトにはXD系(Elantra)、HD系(Elantra Yuedong)、MD系(Langdong)、そして最新型のAD系(Elantra Lingdong)が掲載されている。. 北京現代（ペキンヒュンダイ、北京现代）は、中国北京に本社を持つ自動車会社で、2002年に北京汽車工業控股と現代自動車の合弁によって設立された企業である。 2010年の売り上げ台数は70万台で国内シェア4位である。 2014年、順調に販売台数を伸ばしてきた北京現代は、北京の第1から第3工場に加え、河北省滄州市に第4工場、重慶市に第5工場を建設することを決定。2018年には中国国内だけで年間181万台の生産基盤を確保できる見通しとなった。 しかしながら重慶工場が稼働した2017年、韓国内のTHAADミサイル配備による中韓関係の悪化に伴い販売量が減少。2017年の年間販売台数は約82万台にとどまり、各工場の稼働率も低迷した。.

現代自動車

代自動車（ヒョンデじどうしゃ、현대자동차 주식회사、Hyundai Motor Company）は、1967年12月29日に設立された、大韓民国で最大手の自動車メーカーである。2013年には世界50大ブランドの一つとなった。傘下に起亜自動車があり、現代-起亜自動車グループ（現・現代自動車グループ）を構成している。世界販売台数はヒュンダイ単独では2017年の時点で年間450万台で、ホンダと同規模を誇る。またグループでの販売台数は817万台で、GMグループを抜いて世界第4位である。 現代自動車が蔚山で稼働させている世界最大の総合自動車製造工場は、年間160万台の生産能力を持っている。同社は全世界で約75,000人を雇用しており、現代車は約6,000の販売店とショールームを通じて世界193カ国で販売されている。 韓国語では「ヒョンデ」（현대、文化観光部2000年式：Hyeondae、マッキューン＝ライシャワー式：Hyŏndae）と発音するが、社名およびブランド名の英字表記は「Hyundai」とされている。日本でのブランド・法人名両方の通称は「ヒュンダイ」、また日本法人公式HPなどには「ヒュンダイモーター」が使用されている。.

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