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パーミルと新名古屋地下トンネル

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

パーミルと新名古屋地下トンネルの違い

パーミル vs. 新名古屋地下トンネル

パーミルあるいはプロミルとは、1000分の1を1とする単位。記号は‰ (Unicode U+2030、文字参照は &permil)。英語では あるいは 、イタリア語では あるいは (ペル ミッレ)と表記され、日本語では千分率という。プロミルはドイツ語の を片仮名表記したもの。ラテン語で「」は「~ごとに」を意味し、「」などの語源でもある「」は「千」を意味する。 である。したがって、例えば、 となる。. 新名古屋地下トンネル(しんなごやちかトンネル)は、名古屋鉄道名古屋本線の山王駅 と 栄生駅の間にあるトンネルである。 名鉄名古屋駅はこのトンネルの中にある地下駅である。.

パーミルと新名古屋地下トンネル間の類似点

パーミルと新名古屋地下トンネルは(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: トンネル

トンネル

トンネル(、)とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道(線路)といった交通路(山岳トンネル、地下鉄など)や水道、電線等ライフラインの敷設(共同溝など)、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道(すいどう、ずいどう)と呼ばれていた。常用漢字以外の文字(隧)が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い(青函隧道など)。 鉄道や道路のトンネルには「入口」「出口」が決められており、起点に近い方が「入口」となっている。新幹線で例えると、東京寄りの坑口が「入口」であり、その反対側が「出口」である。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

パーミルと新名古屋地下トンネルの間の比較

新名古屋地下トンネルが45を有しているパーミルは、34の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は1.27%です = 1 / (34 + 45)。

参考文献

この記事では、パーミルと新名古屋地下トンネルとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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