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バッジエンジニアリングとルノー・フルエンス

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バッジエンジニアリングとルノー・フルエンスの違い

バッジエンジニアリング vs. ルノー・フルエンス

バッジエンジニアリング(Badge engineering)は、自動車業界において兄弟車・姉妹車を別の販売網で売るために商品名やエンブレム、いわゆる車名やブランド名のバッジを変えて販売する手法。 自動車におけるOEMでありリバッジ(Rebadge)ともいう 日刊カーセンサー。また、このような車種をリバッジモデルまたはバッジモデルという。. フルエンス(FLUENCE )はフランスの自動車メーカー、ルノーが発売するセダンである。生産は基本的にトルコ・ブルサにあるオヤック・ルノーにて行われるが、UAEやクウェート、サウジアラビア、オセアニア、中国向け(中国名表記:风朗)は傘下の韓国・ルノーサムスンが生産し、各地へ輸出する。尚、当項では同車をベースとした電気自動車「フルエンスZ.E.」についても簡略的に触れる。.

バッジエンジニアリングとルノー・フルエンス間の類似点

バッジエンジニアリングとルノー・フルエンスは(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: 姉妹車ルノールノーサムスン・SM3フランス電気自動車日産自動車

姉妹車

姉妹車(しまいしゃ)とは、外観意匠の部品に差異を設けるなどを行って、異なる名称をつけて販売される自動車やオートバイの車種同士の関係をいう俗称である。兄弟車、双子車とも呼ばれる。.

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ルノー

メガーヌ RS R.S.17 ルノー(Renault S.A.)は、フランスのパリに本社を置く自動車製造会社。グループの日産自動車やダチア、ルノーサムスン自動車などを含めると世界最大の自動車会社である。.

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ルノーサムスン・SM3

SM3(エスエムスリー)は韓国のルノーサムスン自動車が製造する小型(韓国国内でいう準中型)セダン。 当項では、2代目をベースとした電気自動車「SM3 Z.E.」についても併記する。.

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フランス

フランス共和国(フランスきょうわこく、République française)、通称フランス(France)は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ(本土)は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.

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電気自動車

電気自動車(でんきじどうしゃ、electric car)とは、電気をエネルギー源とし、電動機を動力源として走行する自動車である。.

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日産自動車

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産(Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.

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バッジエンジニアリングとルノー・フルエンスの間の比較

ルノー・フルエンスが44を有しているバッジエンジニアリングは、132の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は3.41%です = 6 / (132 + 44)。

参考文献

この記事では、バッジエンジニアリングとルノー・フルエンスとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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