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バスカード (北海道北見バス)と訓子府駅

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

バスカード (北海道北見バス)と訓子府駅の違い

バスカード (北海道北見バス) vs. 訓子府駅

バスカードは、北海道北見バスが発行する乗車カードである。2003年3月にサービスを開始した。 楽天EdyやSuica同様、ソニーが開発した非接触ICカード技術FeliCaを採用し、小田原機器がシステム開発をしている。. 1977年、国鉄池北線時代の訓子府駅と周囲500m範囲。右が北見方面。かつては木材や川砂利搬出が盛んな駅の一つであったが、駅裏のストックヤードは閑散としている。千鳥式の相対ホーム2面2線と駅裏側に2本の貨物線、駅舎横の池田側に貨物ホームと引込み線、そこから池田側にある木工場前へ引込み線が伸びる。駅舎横北見側すぐの所には駅裏への跨線人道橋(自由通路)があるが、1990年代中頃に撤去されている。 国土航空写真 訓子府駅(くんねっぷえき)は、北海道常呂郡訓子府町大町にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅(廃駅)である。電報略号はクネ。.

バスカード (北海道北見バス)と訓子府駅間の類似点

バスカード (北海道北見バス)と訓子府駅は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: 北海道北見バス北海道旅客鉄道

北海道北見バス

北海道北見バス株式会社(ほっかいどうきたみバス)は、北海道北見市に本社を置きオホーツク管内を中心にバス事業等を行う企業である。 太平洋戦争最中に網走管内のバス事業者統合により発足した北見乗合自動車株式会社が前身で、北見バス株式会社の自主再建断念によるバス事業の受け入れ先として設立された。.

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北海道旅客鉄道

関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社(ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company)ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」(金偏に弓矢の矢、鉃)という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である(四国旅客鉄道以外のJR他社も同様)。 は、1987年(昭和62年)4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道(ジェイアールほっかいどう)、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字(JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など)が地紋に記されていない。と記されている。.

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バスカード (北海道北見バス)と訓子府駅の間の比較

訓子府駅が53を有しているバスカード (北海道北見バス)は、14の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は2.99%です = 2 / (14 + 53)。

参考文献

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