目次
146 関係: 原油価格、垂直尾翼、台湾桃園国際空港、大韓航空、太平洋、上海浦東国際空港、中国東方航空、中部国際空港、広州白雲国際空港、五大湖、仁川国際空港、北京首都国際空港、北西部領土 (アメリカ合衆国)、ミネアポリス、ミネアポリス・セントポール国際空港、ミネソタ州、ミッドウエスト航空、マレーシア航空、マーチン2-0-2、ノースウエスト・エアーリンク、ノースウエスト航空255便墜落事故、ノースウエスト航空74便胴体着陸事故、ノースウエスト航空85便緊急着陸事故、マイレージサービス、マクドネル・ダグラス DC-10、マクドネル・ダグラス DC-9、チャトラパティ・シヴァージー国際空港、チャイナエアライン、ハワイアン航空、ハブ空港、ポートランド国際空港、メンフィス国際空港、リパブリック航空 (1979–1986年)、ロンドン・ヒースロー空港、ロンドン・ガトウィック空港、ローンチカスタマー、ロッキード L-188、ロサンゼルス国際空港、ボンバルディア CRJ、ボーイング、ボーイング707、ボーイング727、ボーイング747、ボーイング747-400、ボーイング757、ボーイング787、パリ＝シャルル・ド・ゴール空港、ビジネスクラス、テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港、デルタ航空、... インデックスを展開 (96 もっと) »
- 2010年廃止の航空会社
- デルタ航空
原油価格
原油価格（げんゆかかく）とは、原油を取引する際の価格のことである。 各産油国に複数の価格指標がある。2000年代終盤において、原油の国際価格動向に大きな影響を持っているのは、アメリカ合衆国のウェスト・テキサス・インターミディエイト (West Texas Intermediate, WTI) の先物取引価格であるが、2010年代初頭にはイギリスのブレント原油 (Brent Crude) の先物価格が比重を増してきている。 国際取引での単位は1バレルあたりのアメリカ合衆国ドル ($/bbl) で表記される。日本国内向けでの単位は1キロリットルあたりの日本円（円/kl）で表記される。
垂直尾翼
垂直尾翼（すいちょくびよく、Vertical stabilizer）またはフィン（fin）は、飛行機を始めとする航空機の尾翼の一種で、垂直についている部分。潜水船・高速自動車・ホバークラフト等にも設けられることがある。
台湾桃園国際空港
上空から 台湾桃園国際空港（たいわんとうえんこくさいくうこう、臺灣桃園國際機場、Taiwan Taoyuan International Airport）は、中華民国桃園市大園区にある台湾最大の国際空港。中華民国の首都である台北市の西に約40kmに位置している。空港コードはTPE。
大韓航空
大韓航空（だいかんこうくう、, Korean Air）は、韓国最大の航空会社（フラッグ・キャリア）。イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ（The World's 5-Star Airlines）」の認定を得ている。 2000年に発足した航空連合「スカイチーム」の創設メンバーである。
太平洋
太平洋の位置 とは、アジア（あるいはユーラシア）、オーストラリア、南極、南北アメリカの各大陸に囲まれる世界最大の海洋のこと。大西洋やインド洋とともに、三大洋の1つに数えられる。日本列島も太平洋の周縁部に位置する。面積は約1億5555万7千平方キロメートルであり、全地表の約3分の1にあたる。英語名からパシフィックオーシャン（Pacific ocean）とも日本語で表記されることもある。
上海浦東国際空港
上海浦東国際空港（シャンハイプードンこくさいくうこう、上海浦东国际机场、Shanghai Pudong International Airport）は、中華人民共和国・上海市浦東新区に位置する国際空港である。上海市中心部から東30kmに位置する。日本語での漢字の読みに従いほとう空港と読むこともある。
中国東方航空
中国東方航空（ちゅうごくとうほうこうくう、、）は、中国の航空会社。上海に拠点を置く1988年に分割解体された中国民用航空総局（CAAC）の上海管理局を引き継いで誕生した。中国における主要国内線および国際線を運航し、旧民航系航空会社の中でも大手航空会社のうちの一社である。
中部国際空港
中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう、Chubu Centrair International Airport、IATA: NGO, ICAO: RJGG）は、愛知県常滑市（中部地域）にある24時間運用可能な国際空港であり、空港法第4条で法定された拠点空港（会社管理空港）でもある。セントレアの愛称を持つ。
広州白雲国際空港
空港レイアウト 広州白雲国際空港（こうしゅうはくうんこくさいくうこう 广州白云国际机场）は、中国・広東省広州市にある国際空港である。広州の都心の北30kmに位置する。空港コードは「CAN」（Cantonの略語）。
五大湖
五大湖（ごだいこ、グレート・レイクス、Great Lakes）は、アメリカ合衆国及びカナダの国境付近に連なる5つの湖の総称。そのうち4つの湖上を両国の国境線が通る。水系は接続しており、上流から順にスペリオル湖、ミシガン湖、ヒューロン湖、エリー湖、オンタリオ湖の5つの湖からなる。塩湖以外では世界最大級の面積である。また、五大湖・セントローレンス川水系は世界最大級の淡水水系である。「内陸の海」、「アメリカの北海岸」、「北米の地中海」などと称されることがある。
仁川国際空港
仁川国際空港 （インチョンこくさいくうこう、인천국제공항, Incheon International Airport, IATA: ICN, ICAO: RKSI ）は、韓国仁川広域市中区にある国際空港。韓国最大の空港であり、首都・ソウル特別市の西47 kmに位置している。2001年3月29日に開港し、大韓航空、アシアナ航空、チェジュ航空などが拠点としている。 開港と同時に、ソウル特別市の金浦国際空港を発着していた国際線が全て当空港に移転した。ソウルへの国際線空港として機能していることから、ソウル市外に所在しながら飛行機の行先では単に「ソウル」と案内されることが多い。現在、4本の滑走路が供用中である。
北京首都国際空港
北京首都国際空港（ペキンしゅとこくさいくうこう 北京首都国际机场 Běijīng shǒudū guójì jīchǎng）は、中華人民共和国北京市に位置する国際空港である。中国最大の空港であり、年間利用者数では世界第二の規模を持つ。中国国際航空が中国民航時代から同空港をハブ空港としている。
北西部領土 (アメリカ合衆国)
北西部領土（ほくせいぶりょうど、Northwest Territory, Old Northwest, Territory North West of the Ohio）は、アメリカ合衆国における建国当初の政治的区分の一つを指す。
ミネアポリス
ミネアポリス（Minneapolis ）は、アメリカ合衆国ミネソタ州にある都市。ヘネピン郡の郡庁所在地である。人口は42万9954人（2020年）. United States Census Bureau. 2020年.で、ミネソタ州最大である。 市はミネソタ川がミシシッピ川に合流する地点の北側に位置している。このミネアポリスと東に隣接する州都セントポールとをあわせてTwin Cities（双子の都市）とも呼ばれる。この「双子の都市」を中心にし、ブルーミントンなどを含むミネアポリス・セントポール都市圏は3,690,261人、さらにセントクラウドなどを含んだ広域都市圏は4,078,788人の人口を抱える（いずれも2020年国勢調査）.
ミネアポリス・セントポール国際空港
ミネアポリス。
見る ノースウエスト航空とミネアポリス・セントポール国際空港
ミネソタ州
ミネソタ州（ミネソタしゅう、State of Minnesota ）は、アメリカ合衆国中西部の北、カナダに接する州。アメリカ合衆国50州の中で陸地面積では第12位、人口では第22位である。 前身のミネソタ準州から1858年5月11日に合衆国32番目の州に昇格した。北部はカナダ、東側はウィスコンシン州に、西側はノースダコタ州とサウスダコタ州に、南側はアイオワ州に接している。州の北東部はスペリオル湖に接していて、ミシシッピ川は州北西部から南東に向かって流れ、州南東部ではウィスコンシン州との州境を構成している。州都は1807年に築かれたフォート・スネリング砦やカセドラル・オブ・セントポールなど、歴史ある建造物や荘厳なビクトリア調の建物が残るセントポール市である。ミシシッピ川を挟んだ隣市である、高層ビルが建ち並ぶ近代都市で、州最多の人口を抱えるミネアポリス市と合わせて「ツインシティーズ（双子の都市）」と呼ばれている。州人口の60%近くがこの都市圏に住んでおり、交通、事業、工業、教育、行政の中心である。州西部にあったプレーリーは農業用地に変えられ、南東部にあった落葉樹林も伐採され農業に使われている。人口の少ない北部森林地帯は鉱業、林業およびレクリエーションに使われている。また、州自体が豊かな自然に恵まれた全米有数の寒冷地でもある。
ミッドウエスト航空
ミッドウエスト航空 (Midwest Airlines)は、アメリカ合衆国のウィスコンシン州ミルウォーキーに拠点を置いていた航空会社である。2010年フロンティア航空に吸収された。 2007年8月になって、エアトランによる敵対的買収案を拒否し買収ファンドのTPGキャピタルとノースウェスト航空の経営支援のもと運航することになったが、ミッドウェスト航空自体の経営的自主性は保たれている。これによってノースウェスト航空とのコードシェア便やマイレージ・プログラムなどの相互的なメリットが一層合理化されるが、ウィスコンシン州でのシェア争いの面では同社とはあくまでもライバル会社である。
マレーシア航空
マレーシア航空（マレーシアこうくう、Malaysia Airlines/Malaysian Airlines Berhad、略称：MAS & MAB、Penerbangan Malaysia ）は、マレーシアの航空会社。同国のフラッグ・キャリアでもある。
マーチン2-0-2
マーチン2-0-2（Martin 2-0-2）は、アメリカ合衆国の航空機メーカーのマーチン（現在のロッキード・マーティン）が第二次世界大戦後に開発・製造した双発レシプロ旅客機である。 なお「マーチン202」と表記されることも多いが、正式には「マーチン2-0-2」と表記する。
ノースウエスト・エアーリンク
ノースウエスト・エアリンク(Northwest Airlink)はノースウエスト航空のために3つの地域航空会社が運航をしていた名前。ピナクル航空、メサバ航空、コンパス航空の3社が、この名前で運航をしていたが、現在はデルタ・コネクションと呼ばれている。
ノースウエスト航空255便墜落事故
ノースウエスト航空255便墜落事故とは、1987年8月16日にデトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港で発生した航空事故である。 事故原因はパイロットによるフラップの出し忘れと、離陸警報装置の停止である。
見る ノースウエスト航空とノースウエスト航空255便墜落事故
ノースウエスト航空74便胴体着陸事故
ノースウエスト航空74便胴体着陸事故（ノースウエストこうくう74びんどうたいちゃくりくじこ）は、2005年（平成17年）にグアム国際空港で発生したノースウエスト航空74便の航空事故（胴体着陸事故）である。
見る ノースウエスト航空とノースウエスト航空74便胴体着陸事故
ノースウエスト航空85便緊急着陸事故
ノースウエスト航空85便緊急着陸事故（ノースウエストこうくう85びんきんきゅうちゃくりくじこ）とは、2002年10月9日、デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港から成田国際空港へ飛行中のノースウエスト航空（現在のデルタ航空）85便（NW85）にアラスカ・アンカレッジ付近で方向舵に故障が発生し、テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港に緊急着陸した航空事故である。 この事故による負傷者はなく、乗員乗客とも全員無事であった。この事故により、以後の事故防止のため、耐空性改善命令が出されることとなった。
見る ノースウエスト航空とノースウエスト航空85便緊急着陸事故
マイレージサービス
マイレージサービス（またはマイレージプログラム、frequent flyer program、）とは、航空会社が行う顧客へのポイントサービスのことである。
マクドネル・ダグラス DC-10
マクドネル・ダグラス DC-10 (McDonnell Douglas/Boeing DC-10) は、アメリカの航空機メーカーマクドネル・ダグラス社マクドネル・ダグラス社は、1996年にボーイングと合併した。がアメリカン航空の要望を受けて開発したワイドボディの3発式ジェット旅客機である。主に中距離路線を想定した300席クラスの機体であり、3基のジェットエンジンは左右の主翼下に各1発、垂直尾翼基部に1発搭載している。 ダグラス社がマクドネル社と合併ダグラスとマクドネル社は1967年に合併した。する前の1966年に開発を開始したため、名前は「DC（Douglas Commercialの略）」のままである。
マクドネル・ダグラス DC-9
マクドネル・ダグラス DC-9（McDonnell Douglas DC-9）は、アメリカのダグラス・エアクラフト社が開発し、1965年に初飛行した双発の小型ジェット旅客機である。開発当初はダグラス DC-9（Douglas DC-9）と呼ばれていた。ダグラス社がマクドネル（1967年）、ボーイング（1996年）と合併を行ったことにより、後継機はMD-80などいろいろな名前をもつことになった。最後に開発された型名はボーイング717-200であり、この型の生産も2006年に終了している。
チャトラパティ・シヴァージー国際空港
チャトラパティ・シヴァージー国際空港（チャトラパティ・シヴァージーこくさいくうこう、（マラーティー語：:छ्त्रपती शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय विमानतळ、Chhatrapati Shivaji International Airport））は、インド、マハーラーシュトラ州の州都ムンバイにある国際空港。
見る ノースウエスト航空とチャトラパティ・シヴァージー国際空港
チャイナエアライン
チャイナエアライン（中華航空、ちゅうかこうくう、China Airlines）は、台湾 - チャイナエアライン最大手の航空会社（フラッグ・キャリア）。中国語の略称は華航（フォアハン）。
ハワイアン航空
ハワイアン航空（ハワイアンこうくう、Hawaiian Airlines）は、アメリカ合衆国・ハワイ州を拠点とする航空会社。
ハブ空港
ルフトハンザ航空とスターアライアンスの加盟航空会社の路線は、ルフトハンザ航空の主要ハブ空港であるフランクフルト空港を経由して接続され、世界各地を結んでいる。 輻（スポーク）が四方八方に伸びている。中心の空港に航空路が集中する形状をこれにたとえている。 ハブ空港（ハブくうこう、airline hub, Luftfahrt-Drehkreuz）は、各地からの航空路線が集中し、乗客や貨物を目的地となる他の空港に中継する機能を備えた、地域の拠点（ハブ）となる空港である。航空路線網を自転車の車輪に見立てると、放射状に伸びる航空路線が輻と見なされ、その中心に当たる空港が轂と見なせることからその名がついた。また、拠点空港と呼ばれることもあり、航空各社が自社の運航拠点としている空港を当該航空会社のハブ空港という場合がある。
ポートランド国際空港
空港の滑走路を離着陸する飛行機 ポートランド国際空港（ポートランドこくさいくうこう、）は、アメリカ合衆国のオレゴン州ポートランドにある国際空港。
メンフィス国際空港
メンフィス国際空港（Memphis International Airport）は、アメリカ合衆国テネシー州シェルビー郡メンフィスの中心地区から約5km南にある空港である。
リパブリック航空 (1979–1986年)
リパブリック航空（Republic Airlines）は、1979年から1986年まで運航していた、アメリカ合衆国の航空会社。1986年にノースウエスト航空に買収された。キャッチコピーは"Nobody Serves Our Republic Like Republic"だった。
見る ノースウエスト航空とリパブリック航空 (1979–1986年)
ロンドン・ヒースロー空港
ロンドン・ヒースロー空港（ロンドン・ヒースローくうこう、Heathrow Airport）は、イギリスの首都ロンドンの西部にあるイギリス最大の空港。国際空港評議会の集計による国際線利用者数は2019年が約7604万人で、ドバイ国際空港に次ぎ世界第2位「英ヒースロー、第3滑走路霧中 環境問題係争中にコロナ禍」『日経産業新聞』2020年7月28日（グローバル面）。2013年まで世界一の空港だった。所有・運営は、民間会社のヒースロー・エアポート・ホールディングスである。空港コードはLHR (IATA) ／EGLL (ICAO)。ブリティッシュ・エアウェイズ、ヴァージン・アトランティック航空のハブ空港になっている。
ロンドン・ガトウィック空港
ロンドン・ガトウィック空港（ロンドン・ガトウィックくうこう）は、ロンドン中心部から南47.5km、ウェスト・サセックスクローリー中心から5km北に位置する、ロンドン・ヒースロー空港に次ぐイギリスで2番目に大きな空港である。
ローンチカスタマー
ローンチカスタマー (launch customer) とは、航空機メーカーに対して、新たな航空機（特に旅客機や貨物機）について、メーカーに製造開発を踏み切らせるだけの充分な規模の発注を行い、その新型機製造計画を立ち上げる（ローンチする）後ろ盾となる顧客（カスタマー）のことを指す。
ロッキード L-188
ロッキード L-188（Lockheed L-188 Electra）は、アメリカ合衆国のロッキード社が製造していたターボプロップ旅客機。初飛行は1957年。愛称はエレクトラ(Electra)。
ロサンゼルス国際空港
ロサンゼルス国際空港（ロサンゼルスこくさいくうこう、Los Angeles International Airport） (IATA: LAX, ICAO: KLAX, FAA LID: LAX) は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州ロサンゼルスにある国際空港。IATAコードはLAX。アメリカ西海岸の代表的なゲートウェイ（玄関口）である。
ボンバルディア CRJ
ボンバルディア CRJ（Bombardier CRJ）は、カナダのボンバルディア・エアロスペース社が製造・販売していた双発ジェット旅客機の製品群であり、CRJファミリーあるいはCRJシリーズとも呼ばれる。 CRJファミリーを構成する主要モデルは、胴体長が短い順に CRJ100/200、 CRJ700、 CRJ900、 CRJ1000 の4機種で、座席数や航続距離などが異なる細かい派生型が存在する。CRJは座席数は50から100席程度の小型ジェット旅客機であり、従来、ターボプロップ機（プロペラ機）が主流であった小需要・短距離の地域航空路線向けに開発された初めての「リージョナルジェット」である。
ボーイング
ボーイング・カンパニー（The Boeing Company）は、アメリカ合衆国のイリノイ州シカゴに本社を置く2022年5月22日、ボーイング社は本社をバージニア州アーリントンに移転すると発表した。世界最大の航空宇宙機器開発製造会社。1997年にマクドネル・ダグラス社を買収したため、現在アメリカで唯一の大型旅客機メーカーであり、ヨーロッパのエアバス社と世界市場を二分する巨大企業である。また旅客機だけでなく、軍用機、ミサイル、宇宙船や宇宙機器などの研究開発、設計製造を行う。機体の設計に関して、有限要素法の設計手法の導入に先んじていて、その技術は車輌構体設計など他分野にも技術供与されており、世界の航空宇宙機器業界をリードしている。
ボーイング707
ボーイング707（Boeing 707）は、アメリカのボーイング社が開発した4発式のジェット旅客機。 1950年代初頭に原型機の367-80の開発が開始され、胴体直径の拡大といった改設計を経て1958年に路線就航した。ダグラス DC-8やコンベア880（CV880）と並ぶ、第1世代ジェット旅客機を代表する機種であり、ボーイングの7X7シリーズの始祖でもある。 1950年代後期、世界の民間航空業界における大型ジェット旅客機の商業的優越を決定づけた、航空史に残る歴史的機体である。ジェットエンジンの高出力を活かして機体大型化と速度向上を図り、それ以前の大型レシプロプロペラ旅客機を遥かに凌駕する定員100名超の輸送力と、（商業運航される大多数の旅客機の実用上限速度として21世紀初頭に至っても踏襲される）マッハ0.8級の快速を両立させた。また、主翼下のポッドに吊り下げて装備したエンジン、座席をどのような間隔で配置しても窓なしの座席が生じないように小さく多数並べたキャビン窓という、以後のジェット旅客機の基本的なスタイルを確立した。
ボーイング727
ボーイング727（Boeing 727）は、アメリカ合衆国のボーイング社製の旅客機。先発のボーイング707とは大きく異なり、T字尾翼と尾部に集中して搭載された三基のエンジンが特徴の、短・中距離用旅客機である。また、ボーイング社では唯一の三発ジェット旅客機であった。旅客便としての運航は2019年1月に終了した。
ボーイング747
ボーイング747（Boeing 747）は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発・製造していた大型ジェット旅客機シリーズ。1969年2月の初飛行から多くの改良を重ね、半世紀以上に渡って生産が続けられたボーイング社のロングセラーであり、エアバスA380が初飛行するまでは世界最大の民間航空機であった。一般的には「ジャンボジェット（Jumbo Jet）」の愛称で呼ばれる。
ボーイング747-400
ボーイング747-400 (Boeing 747-400) はボーイングのB747シリーズの旅客機であり、いわゆる「ハイテクジャンボ」である。このモデル登場以降、これより前のモデルは「747クラシック」と呼ばれるようになった。
ボーイング757
ボーイング757（Boeing 757）は、アメリカのボーイングが開発・製造した中型の双発ジェット旅客機である。 製造は1983年から2004年までの間行われていた。
ボーイング787
ボーイング787 ドリームライナー（Boeing 787 Dreamliner）は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発・製造し、767・777の一部を代替する、次世代の長距離用中型ワイドボディ機。両翼にそれぞれ1基ずつ、計2基のターボファンエンジンを装備する双発機である。愛称は「ドリームライナー（Dreamliner）」。
パリ＝シャルル・ド・ゴール空港
パリ＝シャルル・ド・ゴール空港（パリ＝シャルル・ド・ゴールくうこう、Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle）は、フランスの首都パリの国際空港である。フランスの軍人・大統領のシャルル・ド・ゴールにちなんで名付けられた。パリ＝オルリー空港と並ぶ、パリの空の玄関口のひとつ。フランス最大の空港である。シャルル・ド・ゴール国際空港（シャルル・ド・ゴールこくさいくうこう）とも呼ばれる。
ビジネスクラス
全日本空輸のビジネスクラス座席 ビジネスクラス（Business Class）またはエグゼクティブクラス（Executive Class）とは、旅客機の座席の等級における上級客室のことである。最上級客室に当たるファーストクラス（F）と標準客室のエコノミークラス（Y）の間に位置付けられる。航空券の略号印字はC。当時アメリカを代表する航空会社だったパンアメリカン航空が最初にビジネスクラスを導入し『クリッパークラス（Clipper Class）』と呼ばれていたからという説が有力。クリッパーとは快速帆船の事であり、パンアメリカン航空のコールサインだった。
テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港
テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港（テッド・スティーブンス・アンカレッジこくさいくうこう、Ted Stevens Anchorage International Airport）は、アメリカ合衆国のアラスカ州アンカレッジにある国際空港。街の10 km南西に立地している。 シアトル・タコマ国際空港に次ぐアラスカ航空のハブ空港となっている。また、隣接するフッド湖、スペナード湖が水上飛行機用発着場として整備され、日平均190便と世界一発着便が多く、当空港の特色となっている（地上滑走路も接続されている）。
見る ノースウエスト航空とテッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港
デルタ航空
デルタ航空アトランタ本社 デルタ航空（デルタこうくう、Delta Air Lines, Inc.）は、アメリカの航空会社で、ジョージア州アトランタ市に本社を置く吉田力『図解入門 業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本 第2版』秀和システム、2014年、56頁。米国の大手航空会社3社のうちの1社である。
デルタ航空博物館
デルタ航空博物館（デルタこうくうはくぶつかん、Delta Flight Museum）は、アメリカ合衆国ジョージア州アトランタにあるハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港にあるデルタ航空が保有する航空博物館である。
デトロイト
アメリカ最大の自動車メーカーゼネラルモーターズ本社 デトロイト（:）は、アメリカ合衆国のミシガン州南東部にある都市。南北をエリー湖とヒューロン湖に挟まれており、東はカナダのウィンザー市に接する。アメリカ中西部有数の世界都市。主要産業は自動車産業であり、「自動車の街」とも呼ばれる（後述）。また近年ではスタートアップ企業・次世代自動車（電気自動車、水素自動車など）産業・ロボット産業・医療産業などが盛んとなっている。 また失業率・貧困率が高く、犯罪都市としても知られていたが、2020年以降の犯罪率は依然高い水準にあるものの、ワースト10から脱却している年もある（セントルイス、ボルティモア、クリーブランドの方が深刻な状況であり、2023年では2022年と比較しても殺人は18%、強姦は5%、強盗は3%、窃盗は11%は減少した）。
デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港
デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港（デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティくうこう、Detroit Metropolitan Wayne County Airport）は、アメリカ合衆国のミシガン州デトロイト近郊のロムルスにある国際空港である。ウェイン郡が所有する郡営空港だが、一般にはデトロイト・メトロ空港（Detroit Metro Airport）とも呼ばれる。6本の滑走路を有している。旅客数はミシガン州内最大で、デルタ航空及びスピリット航空のハブ空港の一つである。
見る ノースウエスト航空とデトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港
デトロイト空港衝突事故
デトロイト空港衝突事故（デトロイトくうこうしょうとつじこ）とは、1990年12月3日（現地時間、EST）にアメリカ合衆国・ミシガン州のデトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港の滑走路上で発生した航空事故である。 ノースウエスト航空1482便（機材：マクドネル・ダグラス DC-9-14）が使用中の滑走路に誤って進入し離陸滑走中のノースウエスト航空299便（機材：ボーイング727）と衝突した。
フランクフルト空港
フランクフルト空港（フランクフルトくうこう、）は、ドイツのフランクフルト・アム・マインにあるドイツ最大規模の国際空港である。空港コードはFRA/EDDF。
ニノイ・アキノ国際空港
ニノイ・アキノ国際空港（ニノイ・アキノこくさいくうこう、、、略称: （ナイア））は、フィリピンのマニラ首都圏内のパサイ市とパラニャーケ市の境界上にある国際空港である。フィリピン航空、セブパシフィック航空などのハブ空港になっている。
ホライゾン航空
ホライゾン航空（ -こうくう、Horizon Air）は、アメリカ合衆国のアラスカ航空グループの航空会社である。アラスカ航空は、おもに、100席以上の旅客機を運用するのたいして、ホライゾン航空は、100席以下の旅客機を運用している。両社のネットワークは、相補的関係にある。カナダとアメリカ合衆国の小都市と大都市のハブ空港を結ぶ便を、多く就航している。 保有機材は、長い間スウェアリンジェン メトロ（19席）のターボプロップ機を中心に保有し、数少ないジェット機としてフォッカー F28を運航していたが、2001年を最後に保有する全てのジェット旅客機をボンバルディア CRJ700に更新した。なお、以前運航されていたQ300型機は全てQ400型機へ更新されている。
ホテル
ホテル（;、）は、旅をしている人や観光客に宿泊、食事、その他のサービスを提供する施設。
ダニエル・K・イノウエ国際空港
ダニエル・K・イノウエ国際空港（ダニエル・ケー・イノウエこくさいくうこう、Daniel K. Inouye International Airport）は、アメリカ合衆国のハワイ州オアフ島のホノルル近郊にある国際空港。旧名称はホノルル国際空港（Honolulu International Airport）であったが、2017年4月27日から正式名称が『ダニエル・K・イノウエ国際空港』に改称されたIATA（HNL）、ICAO（PHNL）は変更されていない。。 空港の新名称は、ハワイ州出身で日系アメリカ人初の連邦上院議員だったダニエル・K・イノウエに由来する。命名に向けて姪孫であるイブキ（私人）が後押ししたと報道されている。
ダグラス DC-8
ダグラス DC-8（Douglas DC-8）は、アメリカのダグラス・エアクラフト社が開発した大型ジェット旅客機。ボーイング707やコンベア880と並んで第一世代ジェット機を代表する旅客機で、世界で初めて超音速飛行を行った旅客機でもあった「The DC-8 A Flying testament to quality」Mc Donnell Douglas。
アムステルダム・スキポール空港
第二次世界大戦前のスキポール空港 上空から 2018年 アムステルダム・スキポール空港（アムステルダム・スキポールくうこう、Amsterdam Airport Schiphol）は、オランダ最大の国際空港である。アムステルダムから10km南西の北ホラント州ハーレマーメール基礎自治体に位置する。旅客数においてはロンドン・ヒースロー空港とパリ＝シャルル・ド・ゴール空港に次いで欧州第3位であり、「ヨーロッパの空の玄関口」とも称される。 「スキポール」は英語読み（）に基づくカタカナ表記で、オランダ語での発音は「スヒップホル」または「シポール」に近い。
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、、英語略称: 、、）は、北アメリカに位置し、大西洋および太平洋に面する連邦共和制国家。通称は米国（べいこく）またはアメリカ（）。略称は米（べい）。首都はコロンビア特別区（ワシントンD.C.）。現在も人口の増加が続いており、2024/5/19時点で3億4160万5622人を記録する。
アメリカ合衆国司法省
アメリカ合衆国司法省（アメリカがっしゅうこくしほうしょう、United States Department of Justice、略称: DOJ）とは、アメリカの行政機関である。司法関係事務を所管する。日本語で「司法省」と訳されることから司法機関（裁判所）と誤解されることもあるが、日本でいう法務省に相当する行政機関である。裁判所に対する指揮命令権、司法行政権などは、三権分立が徹底しているためない。本部はワシントンD.C.、ロバート・F・ケネディ司法省ビルに所在する。 「米司法当局」と表記されることもある。
アメリカン航空
アメリカン航空（アメリカンこうくう、英語:American Airlines, Inc.）は、アメリカ合衆国テキサス州フォートワースに本部を置く航空会社である。本社はダラス・フォートワース国際空港に隣接している。 旅客運送数及び旅客キロ数で世界一の大手航空会社である。関連会社を含めれば、1日当たりの運航便数は4,000便以上に上る。
アラスカ航空
アラスカ航空 (アラスカこうくう、Alaska Airlines) はアメリカ合衆国の航空会社。傘下に「ホライゾン航空」(Horizon Air) がある。航空連合「ワンワールド」に加盟している。
アトランタ
アトランタ（英語：、、現地）は、アメリカ合衆国のジョージア州北西部に位置する都市。同州の州都である。市域の大部分はアトランタに郡庁を置くフルトン郡の郡庁所在地内にあり、一部東隣のディカーブ郡にかかっている。市域人口は498,715人（2020年国勢調査）.
インディアナポリス国際空港
インディアナポリス国際空港（Indianapolis International Airport）は、アメリカ合衆国のインディアナ州インディアナポリスにある国際空港。空港コードはIND。インディアナ州にある最大の空港である。貨物輸送のフェデックス・エクスプレスのハブ空港であり、アレジアントエアの焦点都市でもある。 かつては、USエアウェイズの準ハブ空港だった（同社はアメリカン航空に吸収された）。国際線は少ないが、各航空会社のハブ空港からインディアナポリス国際空港までは直行便が出ている。
イーガン (ミネソタ州)
イーガン（Eagan、）は、アメリカ合衆国ミネソタ州のダコタ郡にある都市。人口は6万8855人（2020年）。ミシシッピ川の支流、ミネソタ川の南岸に面している。州都セントポールの南にあり、ミネアポリス・セントポール都市圏に含まれる。 イーガン市は元々アイルランド系移民による農業社会であり、「アメリカ合衆国の玉ねぎ首都」とも呼ばれていたが、2000年の国勢調査ではミネソタ州第8位の都市に成長していた。イーガン市は、1980年にミネソタ州道77号線の線引きが修正されて拡張され、さらにミネソタ川に架かる6車線の橋（3車線は北行き、3車線は南行き）が新設された後に大きく成長した。市の北側境界は州間高速道路494号線に沿っている。南側境界はクリフ道路から約1.6キロメートル南にある。東側境界はミネソタ州道3号線に沿っている。西側境界はミネソタ川の南岸である。
ウイングス・アライアンス
ウイングス・アライアンス（Wings Alliance）は、かつて設立を目指していた（現在では消滅）航空連合。ノースウエスト航空、KLMオランダ航空、コンチネンタル航空、アリタリア航空の4社が加盟予定であった。
エンヴォイ・エア
エンヴォイ・エア（）、旧アメリカン・イーグル航空（アメリカン・イーグルこうくう、）はテキサス州アービングに拠点を置く航空会社である。同社はアメリカン航空グループの完全子会社であり、グループ外の数社とともにアメリカン・イーグル (航空ブランド)でアメリカン航空の路線網を提供する。一日に1,800以上の便を運航し、アメリカ合衆国、カナダ、メキシコ、カリブ地方などの159都市に就航しており、エンヴォイは世界最大の地域航空会社と考えられている。エンヴォイはワンワールドの加盟航空会社である。 同社は2012年4月11日までデルタ航空とカリフォルニア路線でコードシェア契約を締結していた。 "American Eagle Airlines" という名称は1980年4月から1981年4月まで同社と無関係のチャーター会社も使用していたが、その会社は定期便を運航することなく運航を停止し倒産を申請した。
エールフランス
エールフランス（Air France, 定型化: AIRFRANCE, ）は、フランスにおけるエールフランス - KLM傘下の航空会社。フランスのフラッグ・キャリアである。「エールフランス」はフランス語の発音である。日本ではフランス語読みの「エールフランス」が使われることが多い。
エールフランス‐KLM
エールフランス‐KLM (Air France-KLM) は、フランスのエールフランスと、オランダのKLMオランダ航空を傘下に置く持株会社。2社の3部門（旅客輸送、貨物輸送、整備事業）から成るヨーロッパ最大の航空会社グループで、営業収益で世界第1位、マーケットシェアでヨーロッパ第1位となっている。
エア タヒチ ヌイ
エア タヒチ ヌイ本社（ファアア） ''Bora Bora''（ボーイング787-9） エア タヒチ ヌイ (Air Tahiti Nui) は、フランス領ポリネシアのタヒチを本拠地とする航空会社である。1996年設立。すべてタヒチ資本であり、フランス領ポリネシア政府が6割あまりを出資している。
エアバス
エアバス（Airbus SE ）は、ヨーロッパの航空宇宙企業。エアバスは民間航空機の設計、製造、販売を行い防衛部門、宇宙部門、ヘリコプター部門を持つ。 時価総額上位40銘柄を選出して構成されるCAC 40上場企業。アメリカのボーイング社と世界市場を二分する巨大企業である。2022年現在、エアバスの納入数は661機、480機の米ボーイングに大差をつけ、4年連続でボーイングを上回っている。 1960年代から続く、アメリカ企業の世界的な旅客機市場の寡占に対してヨーロッパ諸国が危機感を抱く中、1970年12月にフランスのアエロスパシアルと西ドイツのドイツ・エアバスによる共同出資で設立された。設立当初の名称はエアバス・インダストリーであったが、2001年に株式会社化されて現社名に変更された。
エアバスA319
エアバスA319（Airbus A319）はヨーロッパのエアバス社が開発・製造している双発ジェット旅客機である。エアバスのナローボディ機（単通路機）であるエアバスA320ファミリーの1つであり、A320の短胴型である。 A319は大きく2世代に分けることができ、第一世代はA319ceo、次世代型はA319neoと呼ばれる。A319ceoは、1993年に開発が正式に決定し、1996年5月にスイス航空によって路線就航を開始した。A319をベースとしたビジネスジェット機「ACJ319」も開発され、1999年に初納入が始まった。2010年には、A320ファミリーのエンジンを一新したA320neoファミリーの開発が決定し、同ファミリーの短胴型としてA319neoが開発されている。A319neoは2017年2月に初飛行し、翌年12月に最初の型式証明を取得している。
エアバスA320
エアバスA320 (Airbus A320) は、欧州のエアバス社が開発・製造している単通路の双発ジェット旅客機である。 A320を基本型として、長胴型のエアバスA321および短胴型のエアバスA319とエアバスA318が開発され、エアバスA320ファミリーを構成している。A320ファミリーは二世代に分けることができ、従来型はA320ceoファミリー、エンジンを刷新した第二世代はA320neoファミリーと呼ばれる。A320ceoは1988年にエールフランスにより、A320neoは2016年にルフトハンザ・ドイツ航空によりそれぞれ初就航した。 A320は旅客機として世界で初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ操縦システムやサイドスティックを採用し、エアバス機の新時代を切り開いた。米国メーカーの単通路機と世界で競合しながらシェアを拡大し、エアバスを二大航空機メーカーの一角に押し上げた。
エアバスA330
エアバスA330 (Airbus A330) は、ヨーロッパのエアバス社が開発・製造しているワイドボディの双発ジェット旅客機である。元々は中短距離路線向けの大型旅客機として開発されたが、後に航続力を強化した派生型が追加され長距離路線にも就航するようになった。 エアバスA300の胴体を延長したワイドボディ機で、低翼配置の主翼下に2発のターボファンエンジンを装備する。尾翼は低翼配置、降着装置は前輪配置である。A330シリーズには旅客型のA330-200とA330-300、貨物型のA330-200Fに加えて、軍用の多目的空中給油・輸送機であるA330 MRTTがあるほか、エンジンを新型に置き換えたエアバスA330neoの開発も進められている。機体寸法や性能は各形式によるが、就航中のA330-200/-300/-200Fでは、巡航速度はマッハ0.82、全長は58.82から63.69メートル、全幅は60.30メートル、最大離陸重量は184トンから242トン、座席数は253席から440席程度である。A330ではフライ・バイ・ワイヤシステムやグラスコックピットが導入され、操縦系統が共通化されたエアバス機との間で相互乗員資格が認められている。
エコノミークラス
旅客機のエコノミークラス座席（全日本空輸） エコノミークラス（Economy Class）とは、旅客機の客席の基礎となる座席区分のことである。略号Y。航空会社によってはコーチクラスやスタンダードクラスと呼ぶ場合がある。船の区分ではツーリストクラスに相当し、鉄道では3等車と呼ばれた。
カールソン・レジドール・ホテルズ
カールソン・レジドール・ホテルズ（Carlson Residor Hotel Group）は、アメリカ合衆国に本部を置くカールソン・カンパニーズと、ベルギーに本部を置くレジドール・グループ（The Residor Hotel Group）の提携により運営されている、世界的ホテルチェーン。
ガルーダ・インドネシア航空
ガルーダ・インドネシア航空（ガルーダ・インドネシアこうくう、PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk）は、1949年に設立されたインドネシアの国営航空会社で、同国のフラッグ・キャリアである。日本では「ガルーダ航空」とも、英語圏ではGaruda Indonesiaとも表記される。 イギリス・スカイトラックス社による航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ（The World's 5-Star Airlines）」の認定を得ている。
キングフィッシャー航空
キングフィッシャー航空（キングフィッシャーこうくう、）はかつてインドのベンガルール国際空港を本拠地としていた民間航空会社。国内線のみの航空会社として2004年に創業し、2005年より運航開始したが、2007年に国際線参入の発表を行った。2012年10月、全便の運航を停止し、2013年2月、運航免許が停止された。キングフィッシャー・ビールの製造会社ユナイテッド・ブリュワリーズ社（英語版）の傘下企業。
クレジットカード
クレジットカード（Credit card）とは、商品を購入する際の後払い決済（支払）をする手段のひとつ。または、契約者の（会員）番号、姓名、有効期限、その他が記載・記録されたカードである。顧客のクレジット（信用）により後払いが可能な手段である。 分割払い機能を持つものをクレジットカード、1回払いのものを欧米ではチャージカードと呼ぶこともある。それに対して、銀行口座に紐付けられ、口座預金を即時に決済に使用するカードは、デビットカードと呼ばれる。 クレジットカードはその前身も含めて、アメリカ合衆国では約150年の歴史がある。
クアラルンプール国際空港
クアラルンプール国際空港（クアラルンプールこくさいくうこう、略称: 、、, ラパンガン テルバン アンタラバンサ クアラルンプール）は、マレーシアのセランゴール州セパン にある国際空港で、同国の空の玄関口である。
グアム国際空港
グアム国際空港（グアムこくさいくうこう、Guam International Airport）、正式名称アントニオ・B・ウォン・パット国際空港（Antonio B. Won Pat International Airport）は、アメリカ合衆国グアムの国際空港である。
コードシェア便
コードシェア便の案内表示（福岡空港）。同一便に複数の便名が付与されていることが分かる。この画像の例では香港行き、台北/桃園行き、ソウル行きの便がコードシェア便となっている。 コードシェア便（コードシェアびん、Code sharing）とは、一つの定期航空便に複数の航空会社の便名を付与して運航される便を指す。共同運航便とも呼ばれる。「共同」という名目ではあるが、一部の例外を除いて運航面での協力は行われず、事実上は1つの便を複数の航空会社が発売している形態と言っても差し障りない。 この運航形態は、複数社による座席の販売強化や運航効率の向上を狙って実施される。 日本航空（JAL）の乗務員・航空機で運航される国際線の例を挙げると、同じワンワールドメンバーであるアメリカン航空・フィンエアー・ブリティッシュ・エアウェイズ・カンタス航空・カタール航空・マレーシア航空などの便名が付与される場合がある。
シルバー・エアウェイズ
シルバー・エアウェイズ（Silver Airways Corp.）は、アメリカ合衆国フロリダ州フォートローダーデールを本拠におく航空会社である。
シンガポール・チャンギ国際空港
空港レイアウト 下は拡張地区 シンガポール・チャンギ国際空港（シンガポール・チャンギこくさいくうこう、）は、シンガポールの国際空港、また、東南アジアにおける有数のハブ空港でもある。チャンギ国際空港、チャンギ空港とも。シンガポール都心の20キロメートル北東に位置する and。 チャンギエアポートグループが運営しており、シンガポール航空、シンガポール航空カーゴ、スクート、タイガーエア、ジェットスター・アジア航空の拠点空港である。また、カンタス航空（オーストラリア）もカンガルールートの経由地として準拠点空港に位置付けている。 2021年3月現在、100以上の航空会社が週あたり6,100便を運航し、200都市、60カ国以上に就航している。
シアトル・タコマ国際空港
シアトル・タコマ国際空港（）はアメリカ合衆国ワシントン州シータック市にある国際空港である。通称シータック空港（）。シアトル市街地の23km南、タコマ市街地の29km北に位置しており、その立地から名付けられた。
シカゴ
シカゴ（Chicago、）は、アメリカ合衆国のイリノイ州クック郡にある都市。クック郡の郡庁所在地である。 イリノイ州最大にして北アメリカ屈指の世界都市。国内ではニューヨークとロサンゼルスに次ぐ人口を持つ。シカゴは150年以上、全米で最も混雑する鉄道中心地であり続けており、鉄道車両の4台に1台はシカゴを経由するか起点・終点としている。
ジェットエアウェイズ
ジェットエアウェイズ（Jet Airways）は、インドの航空会社。資金難により2019年4月18日から全便の運航を停止し、インド倒産法による清算手続きが始まった。2021年9月現在、2022年第1四半期からの運航再開が計画されていると報じられている。
ジェットスター・アジア航空
ジェットスター・アジア航空（ジェットスターアジアこうくう、Jetstar Asia Airways）は、シンガポールの格安航空会社である。運営会社は Newstar Holdings Pty Ltd. である。
スワンナプーム空港
スワンナプーム空港（スワンナプームくうこう、ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 、Suvarnabhumi Airport）は、タイのバンコク中心部から30km東方のサムットプラーカーン県バーンプリー郡にある国際空港である。2006年9月28日に開港した。スワンナプーム（）とは、サンスクリット語で「黄金の土地」を意味する。 全景。
スカイチーム
スカイチーム（SkyTeam）は、メンバー19社による世界規模の航空連合。アライアンス・スローガンは英語で「Caring more about you」。貨物部門はスカイチーム・カーゴ。会長はKLMオランダ航空出身のレオ・ファン・ヴァイク、本部はオランダのアムステルダムにある。
セントポール (ミネソタ州)
セントポール（Saint Paul ）は、アメリカ合衆国ミネソタ州の州都。人口は31万1527人（2020年）で、ミネアポリスに次ぐ州第2の都市である。市名は1841年に建てられたセント・ポール大聖堂に由来している。セントポールと西に隣接するミネアポリスは "Twin Cities"（双子の都市）と呼ばれる。命名のゆえんは、ミネアポリスが州の経済・文化の中心であり、セントポールがミネソタ州会議事堂や州の各種機関が集まる州の政治の中心地であるとの事情にある。この「双子の都市」および近隣のブルーミントン、セントクラウドなどを含んだミネアポリス・セントポール都市圏は約360万人の人口を抱える。長崎市とは日米初の姉妹都市を提携した関係がある。
セブパシフィック航空
セブパシフィック航空 (セブパシフィックこうくう、Cebu Pacific Air) は、フィリピンのセブ島、マニラを拠点とする格安航空会社である。
タイ・エアアジア
タイ・エアアジア (Thai AirAsia, ไทยแอร์เอเชีย) は、タイ・バンコクを本拠地とする格安航空会社である。
サンフランシスコ国際空港
サンフランシスコ国際空港（サンフランシスコこくさいくうこう、San Francisco International Airport） (IATA: SFO, ICAO: KSFO, FAA LID: SFO) は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州サンフランシスコから約20km南に位置する国際空港である。 アメリカ西海岸における主要空港の1つで、ユナイテッド航空とアラスカ航空のハブ空港である。西海岸の玄関口の1つとして、アメリカ国内のみならず、アジア・ヨーロッパ・南アメリカ・オセアニアへの路線が就航している。 サンフランシスコ国際空港はベイエリア最大の空港であり、西海岸においてロサンゼルス国際空港（LAX）に次いで2番目に利用者の多い空港である。2017年の旅客数はアメリカの空港で7位であり、世界中で24位だった。
サイパン国際空港
サイパン国際空港（サイパンこくさいくうこう、Saipan International Airport）は、北マリアナ諸島サイパン島にある国際空港である。
サウスウエスト航空
サウスウエスト航空（サウスウエストこうくう、Southwest Airlines、NYSE：LUV）は、アメリカ合衆国テキサス州ダラス市を本拠地としている格安航空会社（LCC）である。
もく星号墜落事故
もく星号墜落事故（もくせいごうついらくじこ）は、連合国軍占領下の1952年（昭和27年）4月9日に日本航空の定期旅客機もく星号が伊豆大島火口付近の山腹に激突した航空機事故である。民間航空機としては戦後初めての事故とされる。
福岡空港
福岡空港（ふくおかくうこう、Fukuoka Airport、IATA: FUK, ICAO: RJFF）は、福岡県福岡市博多区にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。2019年4月1日より、福岡国際空港株式会社の運営に移行している。
空の自由
空の自由（そらのじゆう、英：Freedoms of the air) とは、ある国の航空会社が運航する航空機が別の国の領空内でどのような行動が取れるかについて定めた、商業航空権の集まりのことである。 これはシカゴ条約として一般に知られる1944年の国際民間航空条約で、国ごとに航空の自由化の程度に関する意見が相違した結果、策定されたものである。アメリカ合衆国は国家間で交渉する際の標準化された一連の個別の航空権を要求していたが、他のほとんどの国々は、厳密な規則がなければ、規模の大きいアメリカの航空会社が世界中の航空産業を支配する可能性を懸念していた。 空の自由は、国際民間航空路線網の基本的な構成要素である。最初の2つの自由は外国の領空と空港を通る民間航空機の通過に関するもので、それ以外の自由は旅客・郵便・貨物の輸送に関するものである。この内第1の自由から第5の自由の5項目は国際条約、特にシカゴ条約によって公式に列挙されている。これ以外にもいくつかの自由が追加されており、そのほとんどは広く適用される国際条約の下で正式に承認されていないが多くの国が合意している。小さい番号の自由は比較的普遍的なものであり、大きい番号のものはより稀で物議を醸している。似たものであるオープンスカイ協定は、しばしば空の自由よりも制限が少ない形式の航空協定のことを指して使われ、全てではないにしても多くの自由を含んでいる。
第二次世界大戦
第二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、World War II、略称：WWII）は、1939年（昭和14年）9月1日から1945年（昭和20年）8月15日または9月2日まで約6年にわたって続いたドイツ・イタリア・日本などの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス・フランス・中華民国・アメリカ・ソビエト連邦などを中心とする連合国陣営との間で戦われた戦争である。また、中立国も存在した。最終的には連合国陣営の勝利に終わったが、第一次世界大戦以来の世界大戦となり、人類史上最大の死傷者を生んだ。 1939年8月23日の独ソ不可侵条約と付属の秘密議定書に基づいた、1939年9月1日に始まったドイツ軍によるポーランド侵攻が発端であり、終結後の2019年に欧州議会で「ナチスとソ連という2つの全体主義体制による密約が大戦に道を開いた」とする決議が採択されている。そして同月のイギリスとフランスによるドイツへの宣戦布告により、ヨーロッパは戦場と化した。
羽田空港発着枠
東京国際空港 羽田空港発着枠（はねだくうこうはっちゃくわく）とは、東京国際空港の離着陸許可便枠のことである。この語は国土交通省内でも使用されている ほか、マスメディアにおいても使用される語である。
D.B.クーパー事件
D.B.クーパー事件（ディー・ビー・クーパーじけん、D.B.Cooper）は、1971年11月24日水曜日の午後、オレゴン州ポートランドからワシントン州シアトルへ向かっていたボーイング727が太平洋岸北西部でハイジャックされた事件である。 ハイジャック犯は身元不明の男性で、「ダン・クーパー」 (Dan Cooper) という偽名で航空券を購入したが、ニュースメディアの誤報により、一般には「D.B.クーパー」という名前で有名になった。クーパーは身代金20万ドル を強奪し、パラシュートで降下して飛行機を脱出したが、その後の消息は分かっていない。広範囲を捜索し、連邦捜査局 (FBI) も長期間捜査したが、クーパーの身元は現在も不明である。クーパー事件は商業航空産業史上で唯一未解決のハイジャック事件である。
静態保存
C11形蒸気機関車 静態保存の例（航空機）YS-11 485系電車） 静態保存（せいたいほぞん）とは、機械類が、本来の用途としての動作・運用が可能とは限らない状態で保存されていることである。対して、動作・運用可能な状態で保存されている場合は動態保存（どうたいほぞん）と言う。静態保存の状態から動作・運用可能な状態に復元することも行われる（その行為をレストレーションと言う。蒸気機関車に多い。なおこの動態復元の際に、別の静態保存のものから部品を供出させる例もある）。
香港国際空港
香港国際空港（ホンコンこくさいくうこう、香港國際機場、Hong Kong International Airport）は、香港新界離島区にある国際空港である。現地ではチェクラップコク国際空港（赤鱲角國際機場、Chek Lap Kok International Airport）とも呼ばれる。啓徳空港（旧香港国際空港）に代わる、香港の空の玄関として1998年に開業した。空港コードは「HKG」。 世界最高水準の空港の一つと評価されており、イギリスのサービス調査会社のスカイトラックスが毎年発表する「The World's Top Airports」において2001年以降、何度も世界一の空港に選出されていたものの、2012年は3位、2013年-2015年はいずれも4位と、ここ数年は横ばいである。2016年にはシンガポール・チャンギ国際空港、仁川国際空港、ミュンヘン空港、東京国際空港に次ぐ世界第5位の空港と評価された。2019年の旅客数は7150万人で世界第13位、貨物取扱量は世界最大だった。
高雄国際空港
高雄国際空港（カオシュンこくさいくうこう・たかおこくさいくうこう、英語:Kaohsiung International Airport ）は、台湾南部の高雄市小港区に位置する国際空港である。
航空会社
航空会社（こうくうがいしゃ）とは、利用者から対価（航空運賃）を徴収して、航空機（主に飛行機）を用いて旅客や貨物を輸送する組織。エアライン（airline）ともいう。
航空会社コード
航空会社コード（こうくうがいしゃコード）は、航空会社を識別するために付けられる固有のコード。便名と共に表記される場合も多い。ただし、国内線やチャーター便を専門に運航する航空会社などの一部ではコードを持たない会社も存在する。 国際航空運送協会（IATA）によって定められるIATA航空会社コード（通称：2レターコード）、国際民間航空機関 （ICAO）によって定められるICAO航空会社コード（通称：3レターコード）の2種類がある。
航空連合
航空連合（こうくうれんごう、）とは、航空会社間の連合組織のこと。同一連合内においては、コードシェア便やマイレージサービスの相互乗り入れなど、旅客の利便性を図り、集客の向上を目指すことになっている。航空便には長距離便や国際線も多いことから、航空連合も国際的な組織であり、各国の航空会社が合従連衡を行い、構成されている。
関西国際空港
関西国際空港（かんさいこくさいくうこう、Kansai International Airport）は、大阪府泉南郡田尻町泉州空港中、泉佐野市泉州空港北、泉南市泉州空港南に所在する、大阪市（関西地域）の南西約40 kmに位置する国際空港。西日本の国際的な玄関口であり、関西三空港の一つとして大阪国際空港（伊丹空港）、神戸空港とともに関西エアポート株式会社によって一体運営が行われている。
那覇空港
那覇空港（なはくうこう、Naha Airport、IATA: OKA, ICAO: ROAH）は、沖縄県那覇市にある空港。国内線の基幹空港で、空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港） に区分される。隣接する航空自衛隊那覇基地（JASDF Naha Air Base）の施設が併設されている。
金海国際空港
金海国際空港（キメこくさいくうこう、Gimhae International Airport）は、大韓民国の釜山広域市江西区大渚洞にある国際空港である。2019年の旅客数は1693万人だった。 軍民共用空港であり、大韓民国空軍第5空中機動飛行団が駐屯している。軍用空港との兼用でもあることから、上空から許可なく空港および周辺を撮影することは法律で禁じられており、その旨機内でもアナウンスされる。
連邦倒産法第11章
連邦倒産法第11章（れんぽうとうさんほうだい11しょう、Chapter 11, Title 11 of the U.S. Code）とは、アメリカ合衆国連邦倒産法（）の第11章（）のことを指し、本条項に基づき行われる倒産処理手続を指すこともある。省略して単に （チャプター・イレブン）と呼ばれることがある日本の新聞・テレビ等で「11章」ではなく「連邦破産法11条」と訳されることがあるが、「（通常は章）」という言葉の意味としても、5万数千語という実際の条文の長さや構造に照らしても、"条"は適切ではない。。
KLMオランダ航空
KLMオランダ航空（ケイエルエムオランダこうくう、Koninklijke Luchtvaart Maatschappij、KLM Royal Dutch Airlines）は、オランダにおけるエールフランス‐KLM傘下の航空会社。オランダのフラッグ・キャリアである吉田力『図解入門 業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本 第2版』秀和システム、2014年、62頁。1919年10月7日設立吉田力『図解入門 業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本 第2版』秀和システム、2014年、53頁。略称の KLM のオランダ語での発音は「カーエルエム、カーエレム」に近い。 本項では以下、KLMオランダ航空を「KLM」という表記に統一する。
KLMシティホッパー
KLMシティホッパーの本部 KLMシティホッパー（ケイエルエムシティホッパー、KLM Cityhopper）は、オランダの航空会社。KLMオランダ航空の子会社で、アムステルダムのアムステルダム・スキポール空港をハブにヨーロッパ域内の国際線を運航している。就航都市は44都市とヨーロッパ中に拡がっているが、ほとんどはアムステルダム発着便である。
機内食
機内食（きないしょく）とは、航空機内で航空会社が提供する食事のことである。
機内誌
機内誌（きないし）は、旅客機の乗客のために航空会社が機内に搭載し、無料（追加料金なしという意味で、運賃に含まれる）で配布する雑誌（フリーペーパーの一種）のこと。
滑走路
滑走路（かっそうろ、runway）は、飛行機が滑走し、離陸・着陸を行うための直線状の道のこと。空港、飛行場、空母などに設置された施設で、空港における最重要設備である。
最高経営責任者
とは、アメリカ合衆国内の法人において理事会（法人が会社の場合は取締役会）board of directors の指揮の下で法人のすべての業務執行を統括する役員、執行役員または執行役（officer、または executive officer）の名称、もしくは最高経営責任者として選任された人物のことである。 統括業務執行役員などと和訳されることもある。イギリスにおいては、同様の職務を行う役員を業務執行役員（managing director、略語: ）、またはチーフ・エクゼクティブchief executive という。また、非営利団体ではエグゼクティブ・ディレクター（executive director、略語: ）の名称が使われることもある。
成田国際空港
成田国際空港（なりたこくさいくうこう、Narita International Airport）は、千葉県成田市にある国際空港。略称は成田空港（なりたくうこう、Narita Airport）。空港コードはNRT。 東京都区部から東へ約60kmに位置している。東京国際空港（羽田空港）と共に首都圏並びに日本の空の玄関口であり、航空便の行き先や時刻表などにおいて東京（成田）と表記されることもある。敷地面積は東京国際空港に次いで日本第2位である。
方向舵
方向舵（ほうこうだ、rudder）は飛行機の操縦に用いる動翼の一つである。ラダーとも呼ばれる。垂直尾翼後部にある翼型の可動部分であり、機体の重心を貫く上下軸を中心とした動きを制御する。簡単に言うと、左右の首振り運動（ヨーイング）を起こしたり止めたりすることに使う。主翼の補助翼と併用して、定常釣り合い旋回をする。 操縦感覚という比較的評価のしにくい性能にかかわる部分であるため、垂直尾翼まわりは設計者の個性がでる。中島飛行機の小山技師の設計による戦闘機の方向舵は一貫して下ふくれの上下通しの方向舵が採用されていて、迎え角の大きい時の操縦性の確保を狙ったとされている。
方位磁針
方位磁針 方位磁針（ほういじしん、 コンパス）は、磁石を用いて方位を知るための道具。方位磁石、あるいは単に「磁針」とも呼ばれる。 ナビゲーション（航海術）などに使うための道具として仕立てられた方位磁針は伝統的には「羅針盤（らしんばん）」と呼ばれた。より複雑な羅針儀（らしんぎ）は水平を維持するジンバルと呼ばれる機構と、全周の360度に目盛を付けたコンパスカードと呼ばれる板からなる池田勝, 「」『らん：纜』 1992年 17巻 p.43-46, 、2020年6月19日閲覧。。また、振動等を軽減する機構をもつ磁気コンパス（電子コンパス）というタイプもある。回転するコマの原理を利用して地球の自転軸に合わせる機構をもつものはジャイロコンパスという。また、方位磁針は中国からシルクロードを使って日本に渡ってきた。
日本エアシステム
株式会社は、かつて日本の東京都大田区に本社を置いていた大手航空会社。航空会社コードはJAS/JD、コールサインはエアシステム（Air System）。
日本航空
日本航空株式会社（にほんこうくう、Japan Airlines Co., Ltd.、略称: JAL）は、東京都品川区に本社を置く日本の航空会社。2023年の利用旅客数は、国際・国内線共に第2位。日本では航空会社として最も長い歴史を持つ。 コーポレートスローガンは「明日の空へ、日本の翼」。 英国スカイトラックス社による「エアライン・レーティング（航空会社格付け）」において、2018年から2024年現在まで最高評価となる「5つ星航空会社（5-STAR AIRLINES）」の認定を受けている。
日本航空 (持株会社)
株式会社日本航空（にほんこうくう、会社定款の英語訳等では「にっぽんこうくう」会社側では、報道機関へは「にほんこうくう」と読むように依頼しているが、会社四季報などでは「にっぽんこうくう」とされており、また会社定款の英語訳でも「NIPPON KOKU」となっている。何故このような差異が生じたのかは、会社側でも分からないという。JET STREAMでは「にほんこうくう」。、Japan Airlines）とは、かつて東京都品川区に所在した定期航空運送事業を中心とする企業グループの経営の統括を目的に設立された日本の持株会社である。
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。
10月29日
10月29日（じゅうがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から302日目（閏年では303日目）にあたり、年末まであと63日ある。
1948年
この項目では、国際的な視点に基づいた1948年について記載する。
1960年
アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることにちなみ、アフリカの年と呼ばれる。
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり過去最も長かった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1972年について記載する。
1980年代
1980年代（せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。
1999年
西暦1000年代、1900年代、1990年代最後の年である。この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。
2月14日
2月14日（にがつじゅうよっか、にがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から45日目にあたり、年末まであと320日（閏年では321日）ある。
4月14日
4月14日（しがつじゅうよっか、しがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から104日目（閏年では105日目）にあたり、年末まではあと261日ある。
9月14日
9月14日（くがつじゅうよっか、くがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から257日目（閏年では258日目）にあたり、年末まであと108日ある。
9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。
参考情報
2010年廃止の航空会社
- ANA&JPエクスプレス
- JALウェイズ
- LAB航空
- アロー航空
- イテク・エア
- エア・スロバキア
- エア・ボルガ
- エア・モーレア
- エアーセントラル
- エアーニッポンネットワーク
- エアーネクスト
- カルティカ航空
- ガーナ国際航空
- コンチネンタル・ミクロネシア
- サイカス・エア
- ノースウエスト航空
- ハンブルク・インターナショナル
- バブー (航空会社)
- ビバ・マカオ
- ブルーライン (航空会社)
- ミッドウエスト航空
- メキシカーナクリック
- メキシカーナ航空
- ユーロキプリア航空
- ユーロフライ
- 東北航空
デルタ航空
NW (航空会社コード)、Northwest Airlines、ワールドパークス、ノースウエスト航空カーゴ 別名。