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ニューヨーク市地下鉄4系統とニューロッツ・アベニュー駅 (IRTニューロッツ線)

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ニューヨーク市地下鉄4系統とニューロッツ・アベニュー駅 (IRTニューロッツ線)の違い

ニューヨーク市地下鉄4系統 vs. ニューロッツ・アベニュー駅 (IRTニューロッツ線)

ニューヨーク市地下鉄4系統(ニューヨークしちかてつ4けいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは緑で、ブロンクスではIRTジェローム・アベニュー線、マンハッタンではレキシントン・アベニュー線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ニューロッツ線を経由する。クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅からニューロッツ・アベニュー駅間はラッシュ時および深夜のみ走るようになった。. ニューロッツ・アベニュー駅(New Lots Avenue)はニューヨーク市地下鉄IRTニューロッツ線の東側(路線案内上は南側)終端駅である。ラッシュ時の2系統 および5系統、深夜帯以外の3系統、深夜帯の4系統(ラッシュ時にも数本ある)は当駅が終点である。.

ニューヨーク市地下鉄4系統とニューロッツ・アベニュー駅 (IRTニューロッツ線)間の類似点

ニューヨーク市地下鉄4系統とニューロッツ・アベニュー駅 (IRTニューロッツ線)は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: ニューヨーク市地下鉄3系統ニューヨーク市地下鉄5系統IRTニューロッツ線

ニューヨーク市地下鉄3系統

ニューヨーク市地下鉄3系統(ニューヨークしちかてつ3けいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは赤で、マンハッタンではIRTレノックス・アベニュー線、IRTブロードウェイ-7番街線、ブルックリンではIRTイースタン・パークウェイ線、IRTニューロッツ線を経由する。.

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ニューヨーク市地下鉄5系統

ニューヨーク市地下鉄5系統(ニューヨークしちかてつ5けいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは緑で、ブロンクスではIRTダイアー・アベニュー線、ホワイト・プレーンズ・ロード線、ジェローム・アベニュー線、マンハッタンではレキシントン・アベニュー線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ノストランド・アベニュー線、ニューロッツ線を経由する。.

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IRTニューロッツ線

IRTニューロッツ線(IRTニューロッツせん、)、またはリヴォニア・アベニュー線()は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンに属する地下鉄路線である。ニューヨーク市のブルックリン区に位置し、のからのニューロッツ・アベニュー駅までを運行しているメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ,,: shows Utica Avenue on "EPK" and Sutter Avenue on "NLT"メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ,,: "Sutter Avenue Portal to end"1981年の「もっとも荒廃した地下鉄駅」の一覧において、MTAはボロー・ホール-コート・ストリート駅をニューロッツ線の一部に含めているニューヨーク・タイムズ, Agency Lists Its 69 Most Deteriorated Subway Stations, June 11, 1981, section B, page 5。.

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ニューヨーク市地下鉄4系統とニューロッツ・アベニュー駅 (IRTニューロッツ線)の間の比較

ニューロッツ・アベニュー駅 (IRTニューロッツ線)が9を有しているニューヨーク市地下鉄4系統は、17の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は11.54%です = 3 / (17 + 9)。

参考文献

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