ニコラ・ミナシアンとピエール・カッファー間の類似点
ニコラ・ミナシアンとピエール・カッファーは（ユニオンペディアに）共通で38ものを持っています: AFコルセ、富士スピードウェイ、上海インターナショナル・サーキット、ハンガロリンク、バーレーン・インターナショナル・サーキット、ポールポジション、モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン、ルイス・ペレス・コンパンク、ロード・アトランタ、ブランズ・ハッチ、ファステストラップ、ニュルブルクリンク、ホッケンハイムリンク、インテルラゴス・サーキット、イスタンブール・パーク、エルマノス・ロドリゲス・サーキット、オレカ・03、カタロニア・サーキット、ザントフォールト・サーキット、シルバーストン・サーキット、ジャッド、スパ・フランコルシャン、セブリング・インターナショナル・レースウェイ、ソエイル・アヤリ、サルト・サーキット、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、日産自動車、2008年のル・マン24時間レース、2011年のル・マン24時間レース、2012年のル・マン24時間レース、...、2012年のFIA 世界耐久選手権、2013年のル・マン24時間レース、2013年のFIA 世界耐久選手権、2014年のル・マン24時間レース、2014年のFIA 世界耐久選手権、2015年のル・マン24時間レース、2016年のル・マン24時間レース、2016年のFIA 世界耐久選手権。 インデックスを展開 (8 もっと) »
AFコルセ
AFコルセ（イタリア語：AF Corse Srl）は、イタリアのレーシングチーム。ピアチェンツァに本拠地を置く。フェラーリのセミワークスチームであり、GT選手権に主に参戦している。
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富士スピードウェイ
富士スピードウェイ（ふじスピードウェイ、Fuji Speedway）は、静岡県駿東郡小山町にあるサーキットである。略称は「FSW」。
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上海インターナショナル・サーキット
上海インターナショナル・サーキット（Shanghai International Circuit、）は、中華人民共和国・上海市嘉定区にあるサーキットである。設計はヘルマン・ティルケが手掛けた。
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ハンガロリンク
ハンガロリンク (Hungaroring) はハンガリーの首都ブダペスト郊外にあるサーキット。現地ではフンガロリンクと発音する人が多い（オンガロリンクとも）。全長4.381Km。 1986年より東欧の国としては初めてのF1レースである、ハンガリーGPの舞台となっている。また、1990年と1992年には2輪のハンガリーGPも開催された。
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バーレーン・インターナショナル・サーキット
バーレーン・インターナショナル・サーキット（、）は、バーレーン南部サヒールにあるサーキット。2004年からF1バーレーングランプリが行われている。中東で初めてF1が開催された場所でもある。
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ポールポジション
ポールポジション（pole position、PP）は、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。
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モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン
モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン（Motorsport Arena Oschersleben）は、ドイツ、マクデブルク近郊のオシャースレーベンにあるサーキット。 ニュルブルクリンク、ホッケンハイムリンク、ザクセンリンクに次ぐドイツ第4の常設サーキットとして1997年に完成した。一周は3,696m。ドイツツーリングカー選手権(DTM)の開催地のひとつ。
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ルイス・ペレス・コンパンク
2004 キプロス・ラリーにてプジョー・206を駆るコンパンク。 ルイス・ペレス・コンパンク（Luis Perez Companc、1972年1月2日 - ）は、アルゼンチンのラリードライバーである。世界ラリー選手権(WRC)に2001年から2008年まで参戦した。ル・マン24時間レースにも参戦し、2度のクラス3位を獲得している。
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ロード・アトランタ
ロード・アトランタ (Road Atlanta) は、アメリカ合衆国のジョージア州ブラセルトンにあるサーキット。プチ・ル・マンの開催地として知られる。
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ブランズ・ハッチ
ブランズ・ハッチ（Brands Hatch）は、イギリス（イングランド）・ケント州にあるサーキット。全長3,703 m。
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ファステストラップ
ファステストラップ (Fastest Lap、FL) とは、モータースポーツにおいて、決勝レースでの全ドライバー中、コース一周回が最も速かった選手、及びそのタイムを指す。ここではフォーミュラ1を代表例に記述する。
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ニュルブルクリンク
新旧コースの比較図。GPコース建設前の北コースと、GPコースの配置関係が分かる。北コースは薄い灰色で示されている大きな環のほうである。対して右下の黒色で示された比較的小さなサーキットがGPコースである。 ニュルブルクリンク北コースの一部 ニュルブルクリンクGPコースの全景写真の一番左上にある道路は北コースの一部である ニュルブルクリンク（: Nürburgring）は、ドイツのニュルブルクにある2つの異なる性格を持つサーキットの総称。 日本語では「ニュル」と略称で呼ばれることもある。
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ホッケンハイムリンク
ホッケンハイムリンク（Hockenheimring Baden-Württemberg）は、ドイツの南西部のバーデン＝ヴュルテンベルク州ライン＝ネッカー郡にあるサーキットである。F1ドイツGPが行われる。
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インテルラゴス・サーキット
アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ（Autódromo José Carlos Pace）は、ブラジルの南部サンパウロ市にあるサーキット。インテルラゴス (Interlagos) とも呼ばれる。F1ブラジルGPが行われる。
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イスタンブール・パーク
イスタンブール・パーク（Istanbul Park）は、トルコのイスタンブール郊外にあるサーキット。2005年のF1トルコグランプリ開催にむけて建設された。設計はヘルマン・ティルケが担当した。
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エルマノス・ロドリゲス・サーキット
エルマノス・ロドリゲス・サーキット（西: Autódromo Hermanos Rodríguez, アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス）は、メキシコの首都メキシコシティにあるサーキット。標高約2300mの高地にある。
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オレカ・03
オレカ・03 (Oreca 03) は、フランスのレーシングチームであるオレカが2011年に製作したプロトタイプレーシングカー。ACOが策定しているル・マン24時間レース用レギュレーションの2011年改訂版に沿って製作された。デビューレースはセブリング12時間レース（2011年）で、2011年のル・マン24時間レースの参戦にスケジュールの照準を合わせて、シグナテック-日産チームから出走している。オレカ・01とオレカ・FLM09に続くオレカが製作した3台目のレースカーに当たる。LMP1(P1)カーとして製作されたオレカ・01と異なり、オレカ・03はその下のカテゴリーであるLMP2(P2)カーとして製作されている。
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カタロニア・サーキット
カタロニア・サーキット（ シルクーイト・ダ・バルサローナ＝カタルーニャ ）は、スペインのカタルーニャ州バルセロナの北部のにあるサーキット。
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ザントフォールト・サーキット
ザントフォールト・サーキット（Circuit Zandvoort）は、オランダ王国北ホラント州に位置するサーキットである。フォーミュラ1世界選手権（F1）のオランダグランプリの開催サーキットとして知られる。日本語では「ザントフールト・サーキット」と、表記、呼称されることもある（→#日本語名称）。
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シルバーストン・サーキット
シルバーストン・サーキット（Silverstone Circuit）は、イギリス（イングランド）のノーサンプトンシャーとバッキンガムシャーをまたいだ場所にあるサーキット。
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ジャッド
ジャッド（Judd）は、イギリスのレーシングエンジンビルダーである「Engine Developments Ltd.」社の通称、並びに同社が開発・製造するレース用エンジンのブランド名。1971年にジョン・ジャッド、ジャック・ブラバムの2人により創設された。
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スパ・フランコルシャン
シルキュイ・ド・スパ。
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セブリング・インターナショナル・レースウェイ
セブリング・インターナショナル・レースウェイ（Sebring International Raceway）は、アメリカ合衆国フロリダ州セブリングにあるサーキット。 1950年に、元アメリカ陸軍航空軍の飛行場であった、セブリング・リージョナル空港の滑走路と誘導路の一部を使用し造られた。部分的な改修を長年続けてきた結果、数種類の異なるアスファルト路面や陸空軍基地の名残であるラフに接合されたコンクリート板など部分ごとに路面の状況は大きく異なり、マシン・ドライバーへの負担は極めて大きい。しかしあえてタフでバンピーな独特の路面を残しているのがセブリングの特徴と言える。場内トラムには「リスペクト バンプス(凸凹路面を敬え)」という看板が掲げられている。オーバーテイクが難しいレイアウトになっている。
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ソエイル・アヤリ
ソエイル・アヤリ（Soheil Ayari、1970年4月5日 ‐ ）は、フランスのレーシングドライバー。1996年のフランスF3チャンピオン、ならびに1997年のマカオグランプリF3総合優勝者。
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サルト・サーキット
サルト・サーキット（仏: Circuit de la Sarthe,シルキュイ・ドゥ・ラ・サルト"". トヨタ・モータースポーツ.（2013年）2013年6月11日閲覧。）は、フランスのサルト県ル・マン市郊外にある、常設コースと公道区間を組み合わせたサーキットである。正式名称はCircuit des 24 Heures du Mans（ル・マン24時間サーキット）。 毎年6月に世界三大レースのひとつであるル・マン24時間レース、隔年7月にヒストリックカーレースのが開催されている。
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サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（Circuit of the Americas ）は、アメリカ合衆国テキサス州トラヴィス郡オースティン近郊にあるサーキット。全長約5.5 km、20のコーナーを有する。略称・通称として"COTA"。 アメリカのレーシングコースで唯一「サーキット」の名を有する。 2012年よりF1アメリカグランプリ、2013年よりFIA 世界耐久選手権（WEC）とFIMロードレース世界選手権（MotoGP）、2021年よりNASCARカップ・シリーズが開催されている。また2019年のみインディカー・シリーズが開催された。
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日産自動車
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、）は、神奈川県横浜市 西区に本社を置く、日本の多国籍自動車メーカー。同社の筆頭株主であるルノー、三菱自動車工業の3社で「ルノー・日産・三菱アライアンス」を形成する。また、三菱自動車工業の筆頭株主でもある。 北アメリカなどの国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）を展開している。一方、新興国向けの低価格ブランドとして、同社の前身の一つでもあるダットサン（Datsun）の名を復活させたが、これは失敗に終わっている。春光グループの春光会、芙蓉グループの芙蓉懇談会の会員企業である。日経平均株価及びTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。
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2008年のル・マン24時間レース
2008年のル・マン24時間レースは、第76回耐久グランプリであり、2008年6月14日と15日に開催された。
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2011年のル・マン24時間レース
アウディ2号車が2台のプジョーのレース・カーの前を先行して走行する。 2011年のル・マン24時間レース（）は、フランス西部自動車クラブ (ACO) が統括する79回目のル・マン24時間レースであり、2011年6月11日から6月12日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。1992年に終了したスポーツカー世界選手権以来開催されることのなかった耐久レースの世界選手権の復活と見なされる2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップの第3ラウンドでもある。本レースには、249,500人の観客が観戦した。 アウディ・スポーツチーム ヨーストのアウディ2号車に乗るブノワ・トレルイエが、アウディが2006年以来長らく獲得できなかった2度目のポールポジションをチームにもたらし、アウディ1号車とともに最前列（フロント・ロー）を独占した。レース序盤での事故により3台エントリーしていたアウディ車の内2台はレースの舞台から退場することになったが、残った唯一のアウディ・R18 TDIに乗るトレルイエ、マルセル・フェスラー、アンドレ・ロッテラーら3人が、3台のプジョー・908の追撃をかわし、13.8秒のリードで優勝を果たした。LMP2クラスでは、グリーブス・モータースポーツのザイテック-日産が優勝し、LMGTE Proクラスでは、コルベット・レーシングが優勝を果たし、LMGTE Amクラスでは、ラルブル・コンペティションチームが（参戦するレース・カー2台のメーカーはそれぞれ異なるが、）コルベットの50号車とポルシェの70号車による1-2フィニッシュによってタイトルを獲得している。
2011年のル・マン24時間レースとニコラ・ミナシアン · 2011年のル・マン24時間レースとピエール・カッファー ·
2012年のル・マン24時間レース
2012年のル・マン24時間レース（）は、80回目のル・マン24時間レースであり、2012年のFIA 世界耐久選手権第3戦として、2012年6月16日から6月17日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。 ロッテラーがドライブ。 2012年はマルセル・フェスラー、ブノワ・トレルイエ、アンドレ・ロッテラーがドライブするアウディ・R18 e-tron クアトロが総合優勝を果たした。これは姉妹車であるアウディ・R18のハイブリッド・バージョンであった。ラップ数は通常動力バージョンのR18 ウルトラを3ラップ上回った。この勝利はハイブリッド車による初の勝利であり、同時に4輪駆動車による初勝利であった。
2012年のル・マン24時間レースとニコラ・ミナシアン · 2012年のル・マン24時間レースとピエール・カッファー ·
2012年のFIA 世界耐久選手権
2012年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第1回大会である。シリーズは2010年から11年にかけてACOによって開催されたインターコンチネンタル・ル・マン・カップの後継シリーズと言える。1992年のスポーツカー世界選手権終焉以来20年ぶりに復活した耐久レースの世界選手権。シリーズはル・マン・プロトタイプおよびグランド・ツアラー車両の4カテゴリーで争われる。2012年は3月17日のセブリング12時間で開幕し、10月28日の上海6時間で閉幕するまで、全8戦で争われた。
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2013年のル・マン24時間レース
2013年のル・マン24時間レース（）は、フランス西部自動車クラブ (ACO) が統括する81回目のル・マン24時間レースであり、2013年のFIA 世界耐久選手権の第3ラウンドでもある。2013年6月22日から6月23日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。今年度は最初のル・マン24時間レース（1923年）から90年目となる大会でもある。 レースはトム・クリステンセン、アラン・マクニッシュ、ロイック・デュバル組がドライブするアウディ・スポーツチーム・ヨーストのアウディ・R18 e-tron クアトロが優勝した。アウディは過去14年で12勝目を挙げ、クリステンセンは自己のル・マン24時間レース最多勝利の記録を9に伸ばした。
2013年のル・マン24時間レースとニコラ・ミナシアン · 2013年のル・マン24時間レースとピエール・カッファー ·
2013年のFIA 世界耐久選手権
2013年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第2回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権はドライバーズタイトルおよびLMP1のマニファクチャラーズタイトルが与えられ、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2013年は4月のシルバーストンで開幕し、11月のバーレーンまで全8戦で争われた。今シーズンは6月のル・マンでアラン・シモンセンの死亡事故が発生した。
2013年のFIA 世界耐久選手権とニコラ・ミナシアン · 2013年のFIA 世界耐久選手権とピエール・カッファー ·
2014年のル・マン24時間レース
表彰式で優勝トロフィーを掲げるマルセル・フェスラー、アンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエら優勝メンバーの3人 2014年のル・マン24時間レース（）は、フランス西部自動車クラブ (ACO) が統括する82回目のル・マン24時間レースであり、2014年のFIA 世界耐久選手権の第3ラウンドでもある。2014年6月14日から6月15日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。本年度は55台・合計165名のドライバーがエントリーした。 レースは、LMP1-Hクラスのアウディ・スポーツチーム・ヨーストのアウディ・R18 e-tron クアトロ2号車に乗るスイス人ドライバーのマルセル・フェスラー、ドイツ人ドライバーのアンドレ・ロッテラー、フランス人ドライバーのブノワ・トレルイエら2011年・2012年の優勝メンバー3人組が3度目の総合優勝を果たした。アウディは1999年のル・マン参戦以来15年間で通算13度目となる優勝の栄冠を手にした。レース開始後の14時間まで全レース走行距離の半分ものリードし前半のレースを支配していたトヨタ・レーシングのトヨタ・TS040 HYBRID7号車がリタイアを喫してからは、アウディ勢がトップに立つ。その後アウディ車2台ともターボ・エンジンの交換作業を強いられる事態に追い込まれ、その間のポルシェ14号車の激しい追撃も受けた。アウディ2号車に3ラップ遅れてアウディ1号車が2位に入り、更に2周遅れた3位には、レース開始1時間後のアクシデントで後方に落ちた展開をリカバリーしたトヨタ8号車が入っている。LMP-1Lクラスでは、クラス唯一の完走を果たしたレベリオン・レーシングの12号車（シャシー-エンジン。
2014年のル・マン24時間レースとニコラ・ミナシアン · 2014年のル・マン24時間レースとピエール・カッファー ·
2014年のFIA 世界耐久選手権
2014年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第3回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権はドライバーズタイトルおよびLMP1のマニファクチャラーズタイトルが与えられ、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2014年は4月のイギリス・シルバーストンで開幕し、11月のブラジル・インテルラゴスまで全8戦で争われた。
2014年のFIA 世界耐久選手権とニコラ・ミナシアン · 2014年のFIA 世界耐久選手権とピエール・カッファー ·
2015年のル・マン24時間レース
2015年のル・マン24時間レース（）は、フランス西部自動車クラブ (ACO) が統括する83回目のル・マン24時間レースであり、2015年のFIA 世界耐久選手権(WEC)の第3ラウンドでもある。2015年6月13日から6月14日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。決勝レースの2週間前の5月31日にテストデーが実施された。
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2016年のル・マン24時間レース
2016年のル・マン24時間レース（）は、フランス西部自動車クラブ (ACO) が統括する84回目のル・マン24時間レースであり、2016年のFIA 世界耐久選手権(WEC)の第3ラウンドでもある。2016年6月18日から6月19日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。決勝レースの2週間前の6月5日にテストデーが実施されている。
2016年のル・マン24時間レースとニコラ・ミナシアン · 2016年のル・マン24時間レースとピエール・カッファー ·
2016年のFIA 世界耐久選手権
2016年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第5回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権はドライバーズタイトルおよびLMP1のマニュファクチャラーズタイトルが与えられ、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2016年は4月のシルバーストン・サーキット(イギリス)で開幕し、11月のバーレーン・インターナショナル・サーキット(バーレーン)まで、第84回ル・マン24時間レースを含む全9戦で争われた。
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上記のリストは以下の質問に答えます
- 何ニコラ・ミナシアンとピエール・カッファーことは共通しています
- 何がニコラ・ミナシアンとピエール・カッファー間の類似点があります
ニコラ・ミナシアンとピエール・カッファーの間の比較
ピエール・カッファーが125を有しているニコラ・ミナシアンは、166の関係を有しています。 彼らは一般的な38で持っているように、ジャカード指数は13.06%です = 38 / (166 + 125)。
参考文献
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