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ドバイ国際空港とボローニャ・ボルゴ・パニゴーレ空港

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ドバイ国際空港とボローニャ・ボルゴ・パニゴーレ空港の違い

ドバイ国際空港 vs. ボローニャ・ボルゴ・パニゴーレ空港

ドバイ国際空港(ドバイこくさいくうこう、مطار دبي الدولي、Dubai International Airport )は、アラブ首長国連邦のドバイにある国際空港。ドバイに本拠を置くエミレーツ航空やフライドバイのハブ空港でもある。. ボローニャ・ボルゴ・パニガーレ空港(Aeroporto di Bologna-Borgo Panigale、Bologna Guglielmo Marconi Airport)は、イタリアのボローニャにある国際空港、地方空港。単にボローニャ空港、あるいは地元のノーベル物理学賞受賞者グリエルモ・マルコーニにちなみボローニャ・マルコーニ空港とも呼ばれる。.

ドバイ国際空港とボローニャ・ボルゴ・パニゴーレ空港間の類似点

ドバイ国際空港とボローニャ・ボルゴ・パニゴーレ空港は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: ボローニャアスファルトエミレーツ航空ターキッシュ エアラインズ

ボローニャ

ボローニャ(Bologna)は、イタリア共和国北部にある都市で、その周辺地域を含む人口約39万人の基礎自治体(コムーネ)。エミリア=ロマーニャ州の州都であり、ボローニャ県の県都でもある。 アペニン山脈とポー川の間にあるポー川谷に位置する。1088年創立と、西欧最古の大学ボローニャ大学(ラテン語名アルマ・マーテル・ストゥディオルム)がある。.

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アスファルト

精製されたアスファルト アスファルト舗装 アスファルト()もしくは土瀝青(どれきせい)とは、原油に含まれる炭化水素類の中で最も重質のものである。道路の舗装や防水剤などに使われる。減圧蒸留装置で作られた減圧残油はそのまま製品アスファルトとなり、ストレート・アスファルトと呼ばれる。 ストレート・アスファルトの性状を改善するため、溶剤抽出(溶剤脱瀝)や空気酸化(ブローン・アスファルト製造)などの処理を行うこともある。粘度の高い液体(ピッチ)であり、常温ではほとんど流動しないものが多い。ただし、常温で使用できるようにストレート・アスファルトを灯油や軽油でカットバックさせたカットバック・アスファルトもあるが、日本では統計上ストレート・アスファルトに含まれている。 なお、日本やアメリカ等では石油を精製して採れた減圧重質油をアスファルトと呼ぶのに対し、ヨーロッパではビチューメンと呼び、このビチューメンに骨材や砂などを混合したものをアスファルト(日本ではアスファルト混合物またはアスファルト合材)と呼んでいる。したがって、ヨーロッパの技術論文を読む際には注意が必要となる。なぜこのように呼称が違ったのか不明であるが、おそらくは、アスファルトの種類が増えたことが原因ではないかと考えられる。 トリニダード・トバゴでは純度の高いアスファルトが天然で噴出し、湖を形成するという稀なケースが見受けられる。これは、地中の原油から揮発成分が蒸発し、アスファルト分のみが残ったものと考えられる。→(ピッチ湖).

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エミレーツ航空

ミレーツ航空(エミレーツこうくう、الإمارات、Emirates)は、アラブ首長国連邦のドバイを本拠とする航空会社である。アラブ航空会社機構 (Arab Air Carriers Organization) の一員。.

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ターキッシュ エアラインズ

ターキッシュ エアラインズ(Türk Hava Yolları、Turkish Airlines)は、トルコの国営航空会社。トルコのフラッグ・キャリアである。2014年2月、トルコ航空(トルコこうくう)より日本語社名を変更した。略称及びICAOコードはトルコ語での頭文字からTHYとなっている。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ドバイ国際空港とボローニャ・ボルゴ・パニゴーレ空港の間の比較

ボローニャ・ボルゴ・パニゴーレ空港が13を有しているドバイ国際空港は、571の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は0.68%です = 4 / (571 + 13)。

参考文献

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