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ドックランズ・ライト・レイルウェイとロンドン・シティ空港

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ドックランズ・ライト・レイルウェイとロンドン・シティ空港の違い

ドックランズ・ライト・レイルウェイ vs. ロンドン・シティ空港

ドックランズ・ライト・レイルウェイ (Docklands Light Railway: DLR) は、ロンドン東部ドックランズを走るライトメトロまたはライトレールの形態の鉄道。ロンドン中心部と、カナリー・ワーフ、ロンドン・シティ空港、エクセル・エキシビション・センターなどの東部の主要箇所を結んでおり、年間8千万人以上の乗客を輸送している。ドックランズ再開発計画の一環として1987年開業。 鉄輪式の鉄道で小型車両を用いた自動運転の高架鉄道(地下区間も持つ)であり、非常時や2012年のロンドンオリンピック期間中などを除き無人運転で運行されている。 。ゆりかもめなどに並び、自動運転技術の進んだ世界で有数の路線である。. ンドン・シティ空港 ()はロンドン東部のウォーターフロント開発地区・ドックランズにある空港である。.

ドックランズ・ライト・レイルウェイとロンドン・シティ空港間の類似点

ドックランズ・ライト・レイルウェイとロンドン・シティ空港は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: ロンドンロンドン・シティ空港駅ドックランズ

ロンドン

ンドン(London )はグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国およびこれを構成するイングランドの首都。イギリスやヨーロッパ域内で最大の都市圏を形成している。ロンドンはテムズ川河畔に位置し、2,000年前のローマ帝国によるロンディニウム創建が都市の起源である。ロンディニウム当時の街の中心部は、現在のシティ・オブ・ロンドン(シティ)に当たる地域にあった。シティの市街壁内の面積は約1平方マイルあり、中世以来その範囲はほぼ変わっていない。少なくとも19世紀以降、「ロンドン」の名称はシティの市街壁を越えて開発が進んだシティ周辺地域をも含めて用いられている。ロンドンは市街地の大部分はコナベーションにより形成されている 。ロンドンを管轄するリージョンであるグレーター・ロンドンでは、選挙で選出されたロンドン市長とロンドン議会により統治が行われている。 ロンドンは屈指の世界都市として、芸術、商業、教育、娯楽、ファッション、金融、ヘルスケア、メディア、専門サービス、調査開発、観光、交通といった広範囲にわたる分野において強い影響力がある。また、ニューヨークと並び世界をリードする金融センターでもあり、2009年時点の域内総生産は世界第5位で、欧州域内では最大である。世界的な文化の中心でもある。ロンドンは世界で最も来訪者の多い都市であり、単一の都市圏としては世界で最も航空旅客数が多い。欧州では最も高等教育機関が集積する都市であり、ロンドンには大学が43校ある。2012年のロンドンオリンピック開催に伴い、1908年、1948年に次ぐ3度目のオリンピック開催となり、同一都市としては史上最多となる。 ロンドンは文化的な多様性があり、300以上の言語が使われている。2011年3月時点のロンドンの公式の人口は817万4,100人であり、欧州の市域人口では最大で、イギリス国内の全人口の12.7%を占めている。グレーター・ロンドンの都市的地域は、パリの都市的地域に次いで欧州域内で第2位となる8,278,251人の人口を有し、ロンドンの都市圏の人口は1200万人から1400万人に達し、欧州域内では最大である。ロンドンは1831年から1925年にかけて、世界最大の人口を擁する都市であった。2012年にマスターカードが公表した統計によると、ロンドンは世界で最も外国人旅行者が訪れる都市である。 イギリスの首都とされているが、他国の多くの首都と同様、ロンドンの首都としての地位を明示した文書は存在しない。.

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ロンドン・シティ空港駅

ンドン・シティ空港駅(London City Airport station)は、ロンドン、ニューアム・ロンドン特別区にあるドックランズ・ライト・レイルウェイの鉄道駅である。当駅はロンドン・シティ空港のアクセス駅となっている。開業は2005年12月2日。当駅はキング・ジョージV支線上にある。列車は西方面はシティ・オブ・ロンドンにあるバンク駅へ、東方面はウーリッジ・アーセナル駅まで走行する。トラベラルゾーンは3である。.

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ドックランズ

ナリー・ワーフ ドックランズ(London Docklands)は、イギリスのロンドン東部、テムズ川沿岸にあるウォーターフロント再開発地域の名称。サザーク区、タワーハムレッツ区、ニューアム区にまたがる。現在は、主に商業と住居が混在した地域として再開発されている。 名前の基となった「ドック」とは、一時は世界最大の港であったロンドン港の港湾荷役用の水面のことであった。第二次世界大戦後、船舶の大型化・コンテナ化など物流革命に伴い、ドックランズは衰退し、廃墟となった。ドックランズという名称は、1971年のイギリス政府の再開発計画の報告書で初めて用いられた。.

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ドックランズ・ライト・レイルウェイとロンドン・シティ空港の間の比較

ロンドン・シティ空港が34を有しているドックランズ・ライト・レイルウェイは、66の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は3.00%です = 3 / (66 + 34)。

参考文献

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