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トランスミッションとホンダ・S2000

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

トランスミッションとホンダ・S2000の違い

トランスミッション vs. ホンダ・S2000

後退ギア付き5速トランスミッション(2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ) 自動車におけるトランスミッション()とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品(ASSY)である。歯車の組合せによるものはギアボックス()とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。. S2000(エスにせん)は、本田技研工業がかつて生産・販売していたSシリーズ第4弾のスポーツカーである。.

トランスミッションとホンダ・S2000間の類似点

トランスミッションとホンダ・S2000は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: マニュアルトランスミッション2003年

マニュアルトランスミッション

マニュアルトランスミッション車におけるシフトノブの例 5速マニュアル車のシフトパターンの例 マニュアルトランスミッション()もしくは手動変速機(しゅどうへんそくき)とは運転者が減速比(ギア)を選択して操作するトランスミッション(変速機)。主に内燃機関が原動機である自動車やオートバイ・農業機械などに装備されている。操作が容易なオートマチックトランスミッション(自動変速機)が普及して極めて少数になりつつある。.

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2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

トランスミッションとホンダ・S2000の間の比較

ホンダ・S2000が69を有しているトランスミッションは、35の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.92%です = 2 / (35 + 69)。

参考文献

この記事では、トランスミッションとホンダ・S2000との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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