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トランスアクスルとヤマハ・OX99-11

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

トランスアクスルとヤマハ・OX99-11の違い

トランスアクスル vs. ヤマハ・OX99-11

トランスアクスル(transaxle)とは、トランスミッションとファイナルギア・ディファレンシャルギア(デフギア)を一体化した装置を指す自動車用語である。 日産・GT-Rトランスアクスルが後車軸側に配置されている。 レクサス・LF-Aのドライブトレイン左側がフロントカウンターギアASSY、トルクチューブを介した右側がリアトランスアクスル。. ヤマハ・OX99-11(オーエックス99-11)とは、ヤマハ発動機が1991年に発表したスポーツカーである。市販を目指して開発を行っていたが、諸事情により実現しなかった。.

トランスアクスルとヤマハ・OX99-11間の類似点

トランスアクスルとヤマハ・OX99-11は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: エンジンスポーツカー

エンジン

ンジン(engine)は、以下の用法がある。.

エンジンとトランスアクスル · エンジンとヤマハ・OX99-11 · 続きを見る »

スポーツカー

ポーツカー(sports car)とは、自動車のカテゴリのひとつ。.

スポーツカーとトランスアクスル · スポーツカーとヤマハ・OX99-11 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

トランスアクスルとヤマハ・OX99-11の間の比較

ヤマハ・OX99-11が30を有しているトランスアクスルは、87の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.71%です = 2 / (87 + 30)。

参考文献

この記事では、トランスアクスルとヤマハ・OX99-11との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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