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トヨタ・スープラとロニー・クインタレッリ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

トヨタ・スープラとロニー・クインタレッリの違い

トヨタ・スープラ vs. ロニー・クインタレッリ

ープラ(SUPRA )は、トヨタ自動車が1978年から2002年まで製造・販売していたスポーツカーである。. ニー・クインタレッリ(Ronnie Quintarelli 、1979年8月9日 - )は、イタリア人のレーシングドライバー。.

トヨタ・スープラとロニー・クインタレッリ間の類似点

トヨタ・スープラとロニー・クインタレッリは(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: レクサス・SCセルモSUPER GT

レクサス・SC

2代目モデル(欧州仕様) SC(エスシー、Lexus SC )は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」から、1991年から2010年にかけて販売されていたクーペ(初代モデル)、もしくはコンバーチブル(2代目モデル)である。.

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セルモ

株式会社セルモ()は、静岡県駿東郡小山町に本拠地(工場)を置く自動車関連会社である。代表取締役は佐藤正幸。「セルモ・スポーツ」のブランド名で自動車のアフターパーツを販売する他に、レーシングチームの運営を行っている。.

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SUPER GT

SUPER GT (スーパージーティー) は、自動車レースの1カテゴリー。2004年まで全日本GT選手権(JGTC)として開催されていたが、2005年からFIA公認の国際シリーズとなった。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

トヨタ・スープラとロニー・クインタレッリの間の比較

ロニー・クインタレッリが78を有しているトヨタ・スープラは、100の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.69%です = 3 / (100 + 78)。

参考文献

この記事では、トヨタ・スープラとロニー・クインタレッリとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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