トヨタ・カローラとマルチバルブ間の類似点
トヨタ・カローラとマルチバルブは(ユニオンペディアに)共通で21ものを持っています: トヨタ・4A-GE、トヨタ・カローラ、トヨタ・カローラレビン、トヨタ・カローラフィールダー、トヨタ・カローラセレス、トヨタ・カローラFX、トヨタ・スプリンター、トヨタ・スプリンターマリノ、トヨタ・スプリンタートレノ、トヨタ・スプリンターカリブ、トヨタ・E型エンジン、トヨタ自動車、直列4気筒、DOHC、SUBARU、水冷エンジン、1985年、1989年、1990年代、1991年、2007年。
トヨタ・4A-GE
|名.
トヨタ・4A-GEとトヨタ・カローラ · トヨタ・4A-GEとマルチバルブ ·
トヨタ・カローラ
ーラ(COROLLA)は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド(商標)、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。.
トヨタ・カローラとトヨタ・カローラ · トヨタ・カローラとマルチバルブ ·
トヨタ・カローラレビン
ーラレビン (COROLLA LEVIN) は、トヨタ自動車がかつて生産していた自動車で、カローラをベースとした1,600ccクラスの小型スポーツクーペである。スプリンタートレノと車台はもちろん、内外装部品のほとんどを共用する兄弟車である。.
トヨタ・カローラとトヨタ・カローラレビン · トヨタ・カローラレビンとマルチバルブ ·
トヨタ・カローラフィールダー
ーラ フィールダー(COROLLA FIELDER)は、トヨタ自動車で生産されるステーションワゴン型の乗用車である。トヨタ・カローラの派生車種(カローラシリーズ)であり、「フィールダー」の通称で呼ばれている。 本項では、その前身にあたるカローラワゴンの日本国内向け仕様(「カローラ ツーリングワゴン」(COROLLA TOURING WAGON)、「カローラ ビジネスワゴン」→「カローラ アシスタワゴン」の各シリーズ)、およびハイブリッドモデルの「カローラ フィールダー ハイブリッド」(COROLLA FIELDER HYBRID)についても便宜上、詳述する。.
トヨタ・カローラとトヨタ・カローラフィールダー · トヨタ・カローラフィールダーとマルチバルブ ·
トヨタ・カローラセレス
ーラ セレス(COROLLA CERES)は、トヨタ自動車が1992年5月から1998年6月まで、カローラ店扱いで販売していた乗用車である。生産は関東自動車工業(現・トヨタ自動車東日本)横須賀工場で行われた。.
トヨタ・カローラとトヨタ・カローラセレス · トヨタ・カローラセレスとマルチバルブ ·
トヨタ・カローラFX
ーラFX(カローラエフエックス)は、トヨタ自動車が生産していた3ドア・5ドアハッチバックの前輪駆動方式を採用した乗用車である。.
トヨタ・カローラとトヨタ・カローラFX · トヨタ・カローラFXとマルチバルブ ·
トヨタ・スプリンター
プリンター(SPRINTER )は、トヨタ自動車が1968年から2002年まで日本国内で生産・販売していた小型の乗用車、および商用車の名前であり、カローラの姉妹車種であった。.
トヨタ・カローラとトヨタ・スプリンター · トヨタ・スプリンターとマルチバルブ ·
トヨタ・スプリンターマリノ
プリンターマリノ (SPRINTER MARINO) は、トヨタ自動車が1992年5月から1998年6月まで、トヨタオート店(現在のネッツ店)扱いで販売されていた乗用車である。生産は関東自動車工業(現・トヨタ自動車東日本)横須賀工場で行われた。.
トヨタ・カローラとトヨタ・スプリンターマリノ · トヨタ・スプリンターマリノとマルチバルブ ·
トヨタ・スプリンタートレノ
プリンター・トレノ (SPRINTER TRUENO) は、過去にトヨタ自動車が生産していた自動車で、1.5L~1.6Lクラスの小型のスポーツクーペである。カローラレビンと車台を共用する姉妹車である。.
トヨタ・カローラとトヨタ・スプリンタートレノ · トヨタ・スプリンタートレノとマルチバルブ ·
トヨタ・スプリンターカリブ
プリンターカリブ (Sprinter Carib) は、トヨタ自動車が生産していた乗用車で、排気量1600cc~1800ccクラスのステーションワゴンである。.
トヨタ・カローラとトヨタ・スプリンターカリブ · トヨタ・スプリンターカリブとマルチバルブ ·
トヨタ・E型エンジン
|名.
トヨタ・E型エンジンとトヨタ・カローラ · トヨタ・E型エンジンとマルチバルブ ·
トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
トヨタ・カローラとトヨタ自動車 · トヨタ自動車とマルチバルブ ·
直列4気筒
列4気筒(ちょくれつよんきとう)とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L(リットル)から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
トヨタ・カローラと直列4気筒 · マルチバルブと直列4気筒 ·
DOHC
DOHC (ディーオーエィチシー) とは、Double OverHead Camshaft(ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト)の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
SUBARU
株式会社SUBARU(スバル、)は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」(ふじじゅうこうぎょう、略称:富士重(ふじじゅう)・富士重工(ふじじゅうこう)、、略称:FHI)であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」(スバル)に商号を変更した。.
SUBARUとトヨタ・カローラ · SUBARUとマルチバルブ ·
水冷エンジン
水冷エンジン(すいれいエンジン)は、水またはそれに類する冷却液を媒体として冷却を行う、水冷による液冷のエンジン(発動機)である。「液冷エンジン」も(ほぼ)同義。.
トヨタ・カローラと水冷エンジン · マルチバルブと水冷エンジン ·
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
1985年とトヨタ・カローラ · 1985年とマルチバルブ ·
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1989年とトヨタ・カローラ · 1989年とマルチバルブ ·
1990年代
1990年代(せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。.
1990年代とトヨタ・カローラ · 1990年代とマルチバルブ ·
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
1991年とトヨタ・カローラ · 1991年とマルチバルブ ·
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何トヨタ・カローラとマルチバルブことは共通しています
- 何がトヨタ・カローラとマルチバルブ間の類似点があります
トヨタ・カローラとマルチバルブの間の比較
マルチバルブが124を有しているトヨタ・カローラは、465の関係を有しています。 彼らは一般的な21で持っているように、ジャカード指数は3.57%です = 21 / (465 + 124)。
参考文献
この記事では、トヨタ・カローラとマルチバルブとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: