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トヨタ・カローラ

索引 トヨタ・カローラ

カローラ(COROLLA)は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド(商標)、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。

目次

  1. 395 関係: Android Auto南アフリカ共和国台湾合金大衆車宮城県小西良樹尾灯中古車中華人民共和国中華圏中近東世界ラリー選手権三菱・ランサーエボリューション乗用車交流電動機亜鉛広州国際モーターショー広汽トヨタ自動車代替フロン令和伊武雅刀征夷大将軍徳川家光徳川氏後輪駆動地球環境問題北アメリカ北米国際オートショーナット座ピッチ直径ミャンマーミニバンマルチバルブマレーシアマーケティングノックダウン生産マツダ・ファミリアマニュアルトランスミッションマニトバ州マイク眞木マカオネッツ店ハンガリーハードトップハッチバックバレンティーノ・ロッシバングラデシュバッジエンジニアリングバブル崩壊バブル景気... インデックスを展開 (345 もっと) »

Android Auto

Android Auto(アンドロイドオート)とは、Googleによって開発された、Android端末を自動車内での利用に最適化するためのアプリケーションである。ダッシュボードやカーナビゲーション用のオペレーティングシステムであるとは異なる。

見る トヨタ・カローラとAndroid Auto

南アフリカ共和国

南アフリカ共和国(みなみアフリカきょうわこく、Republic of South Africa, Republiek van Suid-Afrika)、通称南アフリカは、アフリカ大陸最南部に位置する共和制国家。 北東でエスワティニ、モザンビーク、北でジンバブエ、ボツワナ、西でナミビアと国境を接し、内陸国レソトを四方から囲んでいる。北を除く三方は海で、アフリカ大陸最南端アガラス岬を境に東がインド洋、西が大西洋で、南インド洋のプリンス・エドワード諸島を領有する。 イギリス連邦加盟国の一つ。首都機能をプレトリア(行政府)、ケープタウン(立法府)、ブルームフォンテーン(司法府)に分散させているが、各国の大使館はプレトリアに置いていることから国を代表する首都はプレトリアと認識されている。 黒人、白人、インド系などが暮らす多人種・多民族国家である。かつては白人が有色人種を差別・支配するアパルトヘイト政策がとられていた。

見る トヨタ・カローラと南アフリカ共和国

台湾

台湾(たいわん、)は、東アジアの島(台湾島)、およびそれを中心とした地域の名前であり、フォルモサ(Formosa、福爾摩沙)という別称がある。全域が中華民国の実効支配下にある。

見る トヨタ・カローラと台湾

合金

合金(ごうきん、alloy)とは、単一の金属元素からなる純金属に対して、複数の金属元素あるいは金属元素と非金属元素から成る金属様のものをいう。純金属に他の元素を添加し組成を調節することで、機械的強度、融点、磁性、耐食性、自己潤滑性といった性質を変化させ材料としての性能を向上させた合金が生産されて様々な用途に利用されている。 一言に合金といっても様々な状態があり、完全に溶け込んでいる固溶体、結晶レベルでは成分の金属がそれぞれ独立している共晶、原子のレベルで一定割合で結合した金属間化合物などがある。合金の作製方法には、単純に数種類の金属を溶かして混ぜ合わせる方法や、原料金属の粉末を混合して融点以下で加熱する焼結法、化学的手法による合金めっき、ボールミル装置を使用して機械的に混合するメカニカルアロイングなどがある。ただし、全ての金属が任意の割合で合金となるわけではなく、合金を得られる組成の範囲については、物理的・化学的に制限(あるいは最適点)が存在する。

見る トヨタ・カローラと合金

大衆車

大衆車(たいしゅうしゃ、英:People's car)とは、一般的な大衆が購入・維持できるような、廉価な価格帯の乗用車のことである。類義の呼称として「国民車」(こくみんしゃ)があり、本項ではこれについても取り扱う。

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宮城県

宮城県(みやぎけん)は、日本の東北地方に位置する県。県庁所在地は仙台市。

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小西良樹

小西 良樹 (こにし よしき、1967年2月9日 -) は、トヨタ自動車株式会社の技術者。

見る トヨタ・カローラと小西良樹

尾灯

尾灯(びとう)とは、自動車・鉄道車両・自転車・船舶といった乗り物の後部あるいは後背面にあるランプのことである。テールランプ(tail lamp)もしくはテールライト (tail light) という。 特に自動車の場合、赤色の制動灯(ブレーキランプ/ストップランプ)、橙色の方向指示器(ターンランプ/ウインカー)、無色透明の後退灯(バックアップランプ)、さらに時代や車種によっては赤色のバックフォグランプ/リヤフォグランプなどと一体化されていることがほとんどで、このように複数の働きを持つ灯具を「リヤコンビネーションランプ」と呼ぶこともある。

見る トヨタ・カローラと尾灯

中古車

中古車(ちゅうこしゃ、a pre-owned vehicle, used car)は、中古の自動車、オートバイや自転車のこと。

見る トヨタ・カローラと中古車

中華人民共和国

中華人民共和国(ちゅうかじんみんきょうわこく、)、通称中国(ちゅうごく、)は、東アジアに位置する社会主義共和制国家。首都は北京市。

見る トヨタ・カローラと中華人民共和国

中華圏

中華圏(ちゅうかけん)または大中華地区(だいちゅうかちく、、)とは、漢民族の文化的特色が支配的な地域の総称。 通常は漢民族が多数者として定住しており中国語が主要な公用語となっている中国大陸、香港、マカオ、台湾の各地区を指し、中国語圏(ちゅうごくごけん)とも呼ばれる。場合によっては華人・華僑が人口に占める割合が多い地域(シンガポールなど)や、中華圏文化が色濃い朝鮮半島を含める場合もある。

見る トヨタ・カローラと中華圏

中近東

中近東(ちゅうきんとう、The Near and Middle East)は、中東と近東の総称である。主に19世紀においての一般的な呼称であり、「中東」の概念はオスマン帝国の崩壊を背景に19世紀から20世紀初頭に登場した。歴史的には「中東」の範囲も大きく変化しており、19世紀の後半から第一次世界大戦にかけての「近東」の概念は、第二次世界大戦後の「中東」の範囲とかなり重なる地域を指していた。

見る トヨタ・カローラと中近東

世界ラリー選手権

世界ラリー選手権(せかいラリーせんしゅけん、FIA World Rally Championship、ワールドラリーチャンピオンシップ、通称:WRC〔ダブリュアールシー〕)は、国際自動車連盟(FIA)が主催するラリー競技の世界選手権である。ヨーロッパを中心としてアフリカ・中南米・アジア・オセアニアなどの地域でも開催されている。併催のWRC2、WRC3などについてもここで述べる。

見る トヨタ・カローラと世界ラリー選手権

三菱・ランサーエボリューション

ランサーエボリューション()は、三菱自動車工業が生産・販売していたセダン型、およびステーションワゴン型のスポーツカー(自動車)である。

見る トヨタ・カローラと三菱・ランサーエボリューション

乗用車

乗用車(じょうようしゃ、passenger car)、乗用自動車とは、もっぱら人間の移動のために用いられる自動車のことである。ただし、自動二輪車(オートバイ)や中型以上の乗用自動車(バス)は含まれないのが一般的である。また狭義としてタクシー・ハイヤーを除く自家用のものを指す場合もある。対義語としては貨物自動車、商用車、特種用途自動車などがある。

見る トヨタ・カローラと乗用車

交流電動機

交流電動機(こうりゅうでんどうき)は、交流を入力とする電動機(モーター)である。

見る トヨタ・カローラと交流電動機

亜鉛

亜鉛(あえん、zinc、zincum)は、原子番号30の金属元素。元素記号は Zn。亜鉛族元素の一つ。安定な結晶構造は、六方最密充填構造 (HCP) の金属。必須ミネラル(無機質)16種の一つ。

見る トヨタ・カローラと亜鉛

広州国際モーターショー

広州国際モーターショー(こうしゅうこくさい-、广州国际汽车展览会)は毎年11月または12月に中華人民共和国の広州市で開催される自動車展示会である。会場は、中国進出口商品交易会展館。 国際自動車工業連合会(本部:パリ)から認定された自動車展示会には含まれていない。

見る トヨタ・カローラと広州国際モーターショー

広汽トヨタ自動車

広汽トヨタ自動車有限会社(こうきトヨタじどうしゃ、、)は、中華人民共和国広州市にある広州汽車集団とトヨタ自動車の合弁会社である。略称GTMC、GAC Toyota。

見る トヨタ・カローラと広汽トヨタ自動車

代替フロン

代替フロン(だいたいフロン)は、特定フロン(クロロフルオロカーボン 略称:CFC)の代替として産業利用されている合成化合物(ガス)である。ハイドロクロロフルオロカーボン(HCFC)類とハイドロフルオロカーボン(HFC)類のこと。

見る トヨタ・カローラと代替フロン

令和

は、日本の元号の一つである。 第4次安倍第1次改造内閣) 平成の後。大化以降232番目、248個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。徳仁(第126代天皇)が即位した2019年(令和元年)5月1日から現在に至る。また、「元号法(昭和54年法律第43号)」に基づく元号としては、平成に次いで2番目の元号である。 名称は、日本に現存している和歌集の中で最古の『万葉集』から引用された。 本項では日本史の時代区分において、令和への改元以降に該当するについても記述する。 以下の西暦は、特に断りのない限り、すべてグレゴリオ暦である。

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伊武雅刀

伊武 雅刀(いぶ まさとう、1949年〈昭和24年〉3月28日 - )は、日本の俳優、声優、ナレーター。東京都中野区野方出身。

見る トヨタ・カローラと伊武雅刀

征夷大将軍

江戸幕府を創設した徳川家康(在任:慶長8年 - 同10年) は、「征夷(=蝦夷を征討する)大将軍」を指す。朝廷の令外官の一つであり、武人の最高栄誉職である。唐名は大樹(たいじゅ)、柳営(りゅうえい)、幕府(ばくふ)、幕下(ばくか、ばっか)。 朝廷は、武人を歴史的に朝廷を支えたことが際立った征夷大将軍へ補任することで、源頼朝以降、江戸幕府が倒れるまで、武家の棟梁と認めることが通例となった。合わせて公卿(三位以上)へ時間の前後はあるが補任され公権力の行使や荘園所有なども正当に認められた存在だった。この将軍が首班となる政治体制はのちに幕府政治と呼ばれる。

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徳川家光

徳川 家光(とくがわ いえみつ)は江戸幕府の第3代将軍(在職:1623年 - 1651年)である。乳兄弟に稲葉正勝・稲葉正吉・稲葉正利がいる。 15人の徳川将軍のうち、(父親の)正室の子は、家康・家光・慶喜の3人のみであり、さらに将軍の御内室(御台所)が生んだ将軍は、家光のみである。

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徳川氏

徳川氏(とくがわし/とくがわうじ、)は、武家・華族だった日本の氏族。永禄9年(1566年)に松平氏当主・松平家康が改姓したのに始まる。江戸時代には幕府将軍を世襲した徳川将軍家、およびその限られた親族(御三家・御三卿など)の家名となった。維新後には徳川氏からは12家が華族に列した(公爵家 3家、侯爵家 2家、伯爵家 2家、子爵家 1家、男爵家 4家)。

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後輪駆動

後輪駆動(こうりんくどう、rear wheel drive、略称: RWD)は、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。対比される駆動方式は前輪駆動。

見る トヨタ・カローラと後輪駆動

地球環境問題

地球環境問題(ちきゅうかんきょうもんだい)とは、環境問題の一種で、問題の発生源や被害が特に広域的な、地球規模のものを指す。人間活動の影響力の増大によって、環境変化を自然が修復できなくなることによって発生する。

見る トヨタ・カローラと地球環境問題

北アメリカ

北アメリカ(きたアメリカ、North America、América del Norte、Amérique du Nord)または、北米(ほくべい)は、北半球にある大陸で、ほとんどが西半球に属している。北は北極海、東は大西洋、南東は南アメリカとカリブ海、西と南は太平洋に面している。グリーンランドは北アメリカプレート上にあるため、地理的には北米の一部に含まれる。

見る トヨタ・カローラと北アメリカ

北米国際オートショー

北米国際自動車ショー(ほくべいこくさいじどうしゃショー、North American International Auto Show, NAIAS) は、アメリカ合衆国・デトロイトで、毎年9月に開催される国際自動車展示会、世界5大モーターショーの一つ。以前はデトロイト・オートショーと称していたが、現在においても、しばしばこの名称で呼ばれることがある。

見る トヨタ・カローラと北米国際オートショー

ナット座ピッチ直径

(ナットざピッチちょっけい、Pitch Circle Diameter)は、真円に沿って存在するネジ穴や雄ネジなどの中心点を結ぶ円の直径のことでありP.C.D.と略すことが通例である。 とりわけ以下のようなものを示す際に使われる。

見る トヨタ・カローラとナット座ピッチ直径

ミャンマー

ミャンマー連邦共和国(ミャンマーれんぽうきょうわこく、ပြည်ထောင်စု သမ္မတ မြန်မာနိုင်ငံတော်)、通称ミャンマーは、東南アジアのインドシナ半島西部に位置する共和制国家。首都はネピドー(2006年まではヤンゴン)。 イギリスから独立した1948年から1989年までの国名はビルマ連邦、通称ビルマ。東南アジア諸国連合(ASEAN)加盟国、人口は5441万人(2021年)。

見る トヨタ・カローラとミャンマー

ミニバン

トヨタ・ヴェルファイア(3代目) ホンダ・ステップワゴン(6代目) ミニバン (minivan) は、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態のひとつである。米国での分類でフルサイズバンより小さい(ミニである)ためそう呼ばれる。

見る トヨタ・カローラとミニバン

マルチバルブ

マルチバルブ(Multi-valve)は、4ストロークエンジンの動弁機構において、1気筒あたりに3個以上のポペットバルブを用いるものを指す。近年の自動車用エンジンでは、吸気および排気にバルブを2個ずつ設けた4バルブ形式が主流となっている。 2ストロークエンジンでは事情が異なり、ユニフロー掃気ディーゼルエンジンでは、マルチバルブでも頭上の4弁すべてが排気バルブである。

見る トヨタ・カローラとマルチバルブ

マレーシア

マレーシア(Malaysia、Malaysia)は、東南アジアに位置し、マレー半島南部およびボルネオ島北部からなる連邦立憲君主制国家。首都はクアラルンプール。 イギリス連邦加盟国のひとつ。タイ、インドネシア、ブルネイと陸上の国境線で接しており、シンガポール、フィリピンと海を隔てて近接する。ASEANの一員。 1963年、マレー半島のマラヤ連邦とシンガポールに加え、北ボルネオ、サラワクを含む国家となる。インドネシアが反発し、国交断絶となる。また国内の民族対立から、1965年にはシンガポールが分離した。その後もマレー人と華人の民族対立が続いたが、1970年代からマレー人優遇策(ブミプトラ)に踏みきり、1980年代以降はマハティール・ビン・モハマド首相の主導するルック・イースト政策で工業化を遂げることに成功した。

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マーケティング

マーケティング(marketing)は、価値(顧客知覚価値。英語版記事)あるプロダクトを提供するための活動・仕組みである"Marketing is the activity, set of institutions, and processes for creating, communicating, delivering, and exchanging offerings that have value for customers, clients, partners, and society at large.

見る トヨタ・カローラとマーケティング

ノックダウン生産

ノックダウン生産(ノックダウンせいさん)あるいはノックダウン(knock-down kit, KD)とは、自動車生産などで、部品のセットを輸出(逆から見れば輸入)し、組立ては現地において行なう輸出方式。 組み立て終えた完成品を輸出するのではなく、バラバラの部品のセットの状態で輸出しておいて、現地で組立・販売する方式である。

見る トヨタ・カローラとノックダウン生産

マツダ・ファミリア

ファミリア(FAMILIA)は、マツダ(旧東洋工業)が販売している小型自動車および商用車である。

見る トヨタ・カローラとマツダ・ファミリア

マニュアルトランスミッション

マニュアルトランスミッション車におけるシフトノブの例 5速マニュアル車のシフトパターンの例 マニュアルトランスミッション()もしくは手動変速機(しゅどうへんそくき)とは運転者が減速比(ギア)を選択して操作するトランスミッション(変速機)。主に内燃機関が原動機である自動車やオートバイ・農業機械などに装備されている。操作が容易で燃費・ドライビングフィールも改良されてきたオートマチックトランスミッション(自動変速機)が普及した現在は著しく減少している。

見る トヨタ・カローラとマニュアルトランスミッション

マニトバ州

マニトバ州(マニトバしゅう、Manitoba )は、カナダの州の1つ。 西はサスカチュワン州、東はオンタリオ州、北はヌナブト準州と接し、南は国境を隔ててアメリカ合衆国のミネソタ州、ノースダコタ州と接する。北東部はハドソン湾に面する。カナダのプレーリー3州の一つ。 州都でありかつ最大都市のウィニペグに、人口の半数以上が集中している。

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マイク眞木

マイク眞木(マイク まき、1944年4月27日 - )は、日本の俳優、フォーク歌手。本名は眞木 壮一郎(まき そういちろう)。真木と表記される場合もあるが、正確には眞木である。日本大学藝術学部放送学科卒業。東京都港区赤坂出身。身長170cm。

見る トヨタ・カローラとマイク眞木

マカオ

マカオ(Macau)あるいは澳門(おうもん、オーメン、広東語イェール式: Oumún、普通話: Àomén)は、中華人民共和国の特別行政区の一つ。正式名称は中華人民共和国マカオ特別行政区(ちゅうかじんみんきょうわこくマカオとくべつぎょうせいく)。 中国大陸南岸の珠江河口(珠江デルタ)に位置する旧ポルトガル海外領土で、現在はカジノとモータースポーツや世界遺産を中心とした世界的観光地としても知られる。

見る トヨタ・カローラとマカオ

ネッツ店

ネッツ店(ねっつてん、Netz)は、トヨタ自動車のディーラーの一つ。 元々はトヨタオート店からネッツトヨタ店に名称変更された販売チャンネルであったが、後にトヨタビスタ店も統合されて新生ネッツ店となった。日本国内におけるトヨタブランドの販売チャンネルの中では最も後発である。キャッチコピーは「-Another story-」。

見る トヨタ・カローラとネッツ店

ハンガリー

ハンガリー(Magyarország)は、中央ヨーロッパの共和制国家。西にオーストリア、スロベニア、北にスロバキア、東にウクライナ、ルーマニア、南にセルビア、南西にクロアチアに囲まれた内陸国。首都はブダペストである。基本的には中欧とされるが、歴史的には東欧に分類されたことがある。 国土の大部分はなだらかな丘陵で、ドナウ川などに潤される東部・南部の平野部には肥沃な農地が広がる。

見る トヨタ・カローラとハンガリー

ハードトップ

マーリン ハードトップ(hardtop)とは、自動車用語のひとつ。以下2つの意味を持つ。

見る トヨタ・カローラとハードトップ

ハッチバック

ハッチバックとは、自動車の分類の一種である。

見る トヨタ・カローラとハッチバック

バレンティーノ・ロッシ

バレンティーノ・ロッシ(Valentino Rossi, 1979年2月16日 - )は、イタリアのオートバイレーサー、レーシングドライバー。異父弟は同じオートバイレーサーのルカ・マリーニ。 ロードレース世界選手権参戦以来15年間で9回のワールドチャンピオンを獲得しており、「史上最強のライダー」との呼び声も高い。現時点では史上唯一の「2ストローク時代に125-500cc迄の開催されている全カテゴリーでチャンピオンを獲得したライダー」である。2021年8月5日、同年限りでの引退を表明した。

見る トヨタ・カローラとバレンティーノ・ロッシ

バングラデシュ

バングラデシュ人民共和国(バングラデシュじんみんきょうわこく、People's Republic of Bangladesh、গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ)、通称バングラデシュは、南アジアにある共和制国家。首都はダッカである。 北と東西の三方はインド、南東部はミャンマーと国境を接する。南はベンガル湾(「インド洋の一部)に面する。西側で隣接するインドの西ベンガル州、東側で隣接するインドのトリプラ州とともにベンガル語圏に属する。ベンガル湾に注ぐ大河ガンジス川の下流部を有する。 イギリス領インド帝国の一部からパキスタンの飛地領土(東パキスタン)を経て独立し、イギリス連邦加盟国のひとつである。

見る トヨタ・カローラとバングラデシュ

バッジエンジニアリング

バッジエンジニアリング(Badge engineering)は、自動車業界において兄弟車・姉妹車を別の販売網で売るために商品名やエンブレム、いわゆる車名やブランド名のバッジを変えて販売する手法。 自動車におけるOEMであり、リバッジ(Rebadge)ともいう 日刊カーセンサー。また、このような車種をリバッジモデルまたはバッジモデルという。

見る トヨタ・カローラとバッジエンジニアリング

バブル崩壊

バブル崩壊(バブルほうかい)では、日本のバブル期(バブル景気)が1990年代初頭に終了したこと、並びにその後に続いた不況(失われた○年とも)について扱う。

見る トヨタ・カローラとバブル崩壊

バブル景気

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見る トヨタ・カローラとバブル景気

ポリ塩化ビニル

PVCの樹脂識別コード ポリ塩化ビニル(ポリえんかビニル、polyvinyl chloride、PVC)または塩化ビニル樹脂とは合成樹脂(プラスチック)の1つで、塩化ビニル(クロロエチレン)の重合反応で得られる高分子化合物である。塩化ビニール、塩ビ、ビニールなどと略される。軟質ポリ塩化ビニルは、ソフトビニール(Soft Vinyl)、ソフビとも呼ばれる。しかし「ポリ」または「樹脂」を略した呼称は、その原料である単量体の塩化ビニルと混同するため、単量体の塩化ビニルを特に塩化ビニルモノマー (vinyl chloride monomer, VCM)と呼んで区別している。焼却によりダイオキシン類が発生するとして、懸念が示されたことがある。

見る トヨタ・カローラとポリ塩化ビニル

ポンド (質量)

ポンド()またはパウンド()は、ヤード・ポンド法などにおける質量の単位である。 1959年7月1日以降(ただし日本では1993年以降)、1常用ポンドは 正確に 0.453 592 37 キログラムと定義されている。以下、特に説明のない場合、単に「ポンド」と書いた時は常用ポンドのことを示す。漢字では磅と表記する。 ヤード・ポンド法の質量の単位には他にグレーン (grain; gr)、オンス (ounce; oz)、トン(ton; 英トン、米トン)などがある。現在では、1ポンド。

見る トヨタ・カローラとポンド (質量)

メルセデス・ベンツ

メルセデス・ベンツ( メアツェーデス・ベンツ)は、ドイツを拠点とする乗用車・商用車ブランドである。単にメルセデス()またはベンツ()としても知られる。メルセデス・ベンツAG(Mercedes-Benz AG)(2019年に設立されたメルセデス・ベンツ・グループの子会社)は、ドイツのバーデン。

見る トヨタ・カローラとメルセデス・ベンツ

メディア・ヴァーグ

株式会社メディア・ヴァーグ(mediavague Co.,Ltd. )は、「くるまのニュース」、および「乗りものニュース」、「オトナンサー」などの複数のインターネットメディアを展開する企業。本社は東京都世田谷区三軒茶屋に所在する。

見る トヨタ・カローラとメディア・ヴァーグ

モンディアル・ド・ロトモビル

2014年 モンディアル・ド・ロトモビル (Mondial de l'Automobile) とは、フランス・パリで偶数年の9月末から10月半ばにかけて開催される大規模な国際自動車見本市(モーターショー)で、世界5大モーターショーの一つ。1986年以前はサロン・ド・ロト (Salon de l'Auto) の名称で開催され、日本でも長らく「パリサロン」と呼ばれ親しまれてきた。 1988年に現在の名称に改称された。日本では引き続きパリサロンと呼ばれるほか、改称後は東京モーターショーに準じパリモーターショーと呼ばれることがある。

見る トヨタ・カローラとモンディアル・ド・ロトモビル

モンゴル国

モンゴル国(モンゴルこく、Монгол Улс,、英語:Mongolian State)は、東アジア北部にある共和制国家。首都はウランバートル。東と南の二方向を中華人民共和国、北をロシアとそれぞれ接する内陸国である。モンゴル高原のうち、外蒙古(がいもうこ、そともうこ)と呼ばれたゴビ砂漠以北の一帯にほぼ該当する領域を国土とし、国連加盟国の中で人口密度が最も低い国である。

見る トヨタ・カローラとモンゴル国

モーターファン

モーターファン(Motor Fan)は、三栄(旧:三栄書房)が発行する自動車専門誌。1925年創刊、1996年休刊。2016年に復刊するも2017年に再び休刊。現在では、書籍版のかわりに、同名のWebサイトが同社によって運営されている。

見る トヨタ・カローラとモーターファン

ヤリ=マティ・ラトバラ

ヤリ=マティ・ラトバラ(Jari-Matti Latvala 1985年4月3日- )は、フィンランド出身のラリードライバー、ラリーチーム監督。世界ラリー選手権 (WRC) における最多出走記録(210戦)の保持者。フォード、フォルクスワーゲンを経て、2017年から2019年までTOYOTA GAZOO Racingのワークスドライバーとして活躍した。よりTOYOTA GAZOO Racing WRTの代表を務める。

見る トヨタ・カローラとヤリ=マティ・ラトバラ

ヨーロッパ

ヨーロッパ(ポルトガル語・ )は六大州の一つ。漢字表記は欧羅巴であり欧州(おうしゅう)とも呼ぶ。省略する場合は欧の一字を用いる。 ヨーロッパの原風景の一つであるイギリスの世界遺産ダラム城とダラム大聖堂。 国連による世界地理区分。

見る トヨタ・カローラとヨーロッパ

ヨーロッパラリー選手権

FIA ヨーロッパラリー選手権(FIA European Rally Championship 、ERC, 欧州ラリー選手権)は、国際自動車連盟(FIA)が管轄する地域レベルのラリー選手権の一つ。ヨーロッパ地域を舞台に行われる。

見る トヨタ・カローラとヨーロッパラリー選手権

ラリー・モンテカルロ

1999年大会 ラリー・モンテカルロ(Rallye Automobile Monte Carlo)は、モナコ公国を中心に行われる世界ラリー選手権 (WRC) のイベント。1911年より行われている、ラリー競技の雛形となった歴史的イベントである。

見る トヨタ・カローラとラリー・モンテカルロ

ラリー・フィンランド

ラリー・フィンランド(Rally Finland)は、フィンランドで開催される世界ラリー選手権 (WRC) のイベント。旧称1000湖ラリー (1000 Lakes Rally)。毎年50万人が訪れる北欧最大のモータースポーツの祭典である。

見る トヨタ・カローラとラリー・フィンランド

ラッシュアジャスター

ラッシュアジャスター(Hydraulic Lash Adjuster, HLA)とはタペットの一種で、内燃機関のバルブクリアランスを自動的に0にする機構である。英語圏ではハイドロリックリフター(hydraulic lifter)、ハイドロリックタペット(hydraulic tappet)とも呼ばれ、日本では油圧タペットやオイルタペットとも呼ばれる。

見る トヨタ・カローラとラッシュアジャスター

ラテン語

は、インド・ヨーロッパ語族のイタリック語派ラテン・ファリスク語群の言語の一つ。漢字表記は拉丁語・羅甸語で、拉語・羅語と略される。 元はイタリア半島の古代ラテン人によって使われ、古代ヨーロッパ大陸(西部および南部)やアフリカ大陸北部で広範に話され、近代まで学術界などでは主要言語として用いられた。

見る トヨタ・カローラとラテン語

ライトバン

1961 - 1965年) ライトバン (Light Van) は、自動車の分類上の呼称のひとつである。

見る トヨタ・カローラとライトバン

ラジアルタイヤ

ラジアルタイヤ(radial tire)とは、自動車のタイヤの設計の一つである。より適切な表現としてはラジアルプライタイヤ (radial-ply tire) が用いられる。 本項ではカーカスコードを内部構造に有するタイヤ全般の説明を行っているため、ラジアルタイヤの前身として存在するバイアスタイヤや、ラジアルタイヤ登場後にバイアスタイヤから派生したバイアスベルテッドタイヤについても、本項にて併せて記述を行う。

見る トヨタ・カローラとラジアルタイヤ

リーンバーン

希薄燃焼(きはくねんしょう)は、内燃機関における理論空燃比よりも薄い(燃料に対して空気が過剰な)混合気の燃焼である。リーンバーン(Lean-burn)またはリーン燃焼とも呼ばれる。リーンバーンエンジンにおいて空気:燃料比(空燃比)は65:1(体積比)まで希薄となりうる。対照的に、ガソリンを化学量論的に燃焼させるために必要な空燃比は14.64:1である。リーンバーンエンジンでは空気が過剰なため、(燃え残りの)炭化水素の排出量がはるかに少なくなる。高い空燃比は、絞り(スロットリング)損失(ポンプ損失)といったその他のエンジン出力制御システムによって引き起こされる損失を低減するためにも使われる。

見る トヨタ・カローラとリーンバーン

リーフ式サスペンション

リーフ式サスペンション(リーフしきサスペンション、Leaf suspension)は、車台と車軸をつなぐサスペンション方式の一種で、リーフスプリング(重ね板ばね)により車台を支えるものをいう。 リーフスプリングを車台の支持に用いるサスペンションには多くの種類があるが、本項ではリンク(ロッド)やアームではなく、板ばねで直に固定車軸の位置決めを行う形式について述べる独立懸架で板ばねを車軸の支持とばねに兼用したものには、カンチレバー(片持ち)式の板ばねを用いたスイングアクスル式と、横置き板ばねをアッパーアームまたはロワーアームとして用いるダブルウィッシュボーン式がある。独立懸架にばねのみとして用いるものには、横置き板ばねと組み合わせたダブルウィッシュボーン式、トレーリングアーム式(後輪駆動車の後輪用)、マルチリンク式サスペンション(後輪駆動車の後輪用)がある。独立懸架の板ばねでは、鋼製以外に複合素材の単板(モノリーフ)も見られる。

見る トヨタ・カローラとリーフ式サスペンション

ルーマニア

ルーマニア()は、東ヨーロッパ、バルカン半島東部に位置する共和制国家。首都はブカレスト。南西にセルビア、北西にはハンガリー、北がウクライナ、北東をモルドバ、南にブルガリアと国境を接し、東は黒海に面している。 国土の中央をほぼ逆L字のようにカルパティア山脈が通り、山脈に囲まれた北西部の平原のトランシルヴァニア、ブルガリアに接するワラキア、モルドバに接するモルダヴィア、黒海に面するドブロジャの4つの地方に分かれている。

見る トヨタ・カローラとルーマニア

レーザー

レーザー(赤色、緑色、青色) コンサートの演出に用いられるレーザー He-Ne レーザー Output coupler5. レーザービーム レーザー (laser) とは、(誘導放出による光増幅放射)の頭字語(アクロニム)であり、指向性と収束性に優れた、ほぼ単一波長の電磁波(コヒーレント光)を発生させる装置である。レーザとも表記される。レザーとも表記される場合もある。 レーザーの発明により、非線形光学という学問が生まれた。発生する電磁波は、可視光とは限らない。紫外線やX線などのより短い波長、また赤外線のようなより長い波長の光を出す装置もある。ミリ波より波長の長い電磁波を放射するものはメーザーと呼ぶ。

見る トヨタ・カローラとレーザー

ロングビーチ (カリフォルニア州)

ロングビーチ(Long Beach)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州南部の港湾都市。人口は46万6742人(2020年国勢調査)サンペドロ湾に面している。ロサンゼルスダウンタウンの約30km南に位置する。人口1600万人を超えるロサンゼルス大都市圏の一角をなしている。大規模な港湾施設を有し、造船・航空機などの工業が発達、観光・海浜保養地としても知られる。

見る トヨタ・カローラとロングビーチ (カリフォルニア州)

ロシア

ロシア連邦(ロシアれんぽう、Российская Федерация)、通称ロシア(Россия)は、ユーラシア大陸北部に位置する連邦共和制国家である。首都はモスクワ。 国土は旧ロシア帝国およびソビエト連邦の大半を引き継いでおり、ヨーロッパからシベリア・極東におよぶ。面積は17,090,000 km2(平方キロメートル)以上と世界最大である。

見る トヨタ・カローラとロシア

ワールドラリーカー

フォード・フィエスタWRC(2017年) ワールドラリーカー (World Rally Car) とは、FIA世界ラリー選手権(WRC)の総合優勝を争ったラリーカーの規定。通称はWRカー。 シリーズ名と似ているため、「WRCに参戦する車両全般」という意味に誤解されるケースもあるが、正確には1997 - 2021年に施行されていたグループAの特例規定のことを指す。

見る トヨタ・カローラとワールドラリーカー

トヨペット店

トヨペットディーラーの一例 埼玉トヨペット所沢支店 トヨペット店(トヨペットてん、TOYOPET)は、トヨタ自動車のディーラーの一つ。 キャッチコピーは「クルマと、つぎの楽しみを。 TOYOPET」。2016年3月までは「もっとクルマの話、しませんか。 Answer, for you.

見る トヨタ・カローラとトヨペット店

トヨタのエンジン型式一覧

トヨタのエンジン型式一覧(トヨタのエンジンかたしきいちらん)は、トヨタ自動車のエンジン型式を、エンジン系列の登場順に並べたものである。 参考として、他社型式エンジンも掲載する。

見る トヨタ・カローラとトヨタのエンジン型式一覧

トヨタの電動機型式一覧

トヨタの電動機型式一覧(トヨタのでんどうきかたしきいちらん)は、トヨタ自動車の電動機(モーター)型式を、系列順に列挙したものである。

見る トヨタ・カローラとトヨタの電動機型式一覧

トヨタ店

トヨタ店(トヨタてん)は、トヨタ自動車のディーラーの一つ(旧トヨタ自動車販売)。トヨタが最初に作った販売店である。 キャッチコピーは「フロンティアへ 人を、地域を、もっと笑顔に」。2016年3月までは「最上の出会いをトヨタ店で。」。

見る トヨタ・カローラとトヨタ店

トヨタモビリティ東京

一部部門が入居するセンチュリー三田ビル(旧東京トヨタ自動車本社) トヨタモビリティ東京株式会社(トヨタモビリティとうきょう、TOYOTA Mobility Tokyo Inc.)は、東京都港区に本社を置くトヨタ自動車直営の自動車ディーラー。トヨタモビリティを名乗るディーラーの第1号である。 日本全国各地でトヨタ直営ディーラーの合併・経営譲渡が行われた結果、2023年現在で唯一のトヨタ自動車直営ディーラーとなった。

見る トヨタ・カローラとトヨタモビリティ東京

トヨタ・1NZ-FE

|名称。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・1NZ-FE

トヨタ・1ZZ-FE

トヨタ・1ZZ-FEは、トヨタ自動車がかつて製造していた小型車、および中型車用水冷直列4気筒・オールアルミ製1,800cc16バルブ自然吸気エンジン。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・1ZZ-FE

トヨタ・3S-GE

|名称。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・3S-GE

トヨタ・4A-GE

|名称。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・4A-GE

トヨタ・A型エンジン (2代目)

|名称。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・A型エンジン (2代目)

トヨタ・AE86

AE86(エーイーハチロク)とは、1983年(昭和58年)にトヨタ自動車が発売した4代目カローラ/スプリンターシリーズ全般としては通算5代目。カローラレビン/スプリンタートレノの共通車両型式番号。俗にハチロクという通称で知られる。設計と生産は関東自動車工業が担当した。 本項目では、同系列の1.5 L SOHC・シングルキャブレター仕様の3A-U型エンジンを搭載したAE85型(通称:ハチゴー)についても便宜上記述する。 2009年(平成21年)の第41回東京モーターショーに先立ち、AE86を最後にトヨタのラインナップから途絶えていたFRライトウェイトスポーツクーペとして「FT-86」というコンセプトカーが発表され、2012年(平成24年)2月に「86」の車名で市販化された。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・AE86

トヨタ・ARエンジン

トヨタ・ARエンジンとは、トヨタ自動車の直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。AZ型エンジン、及びG型(2代目)の後継機種として、ミディアムからラージサイズの車種に搭載される目的で開発された。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・ARエンジン

トヨタ・レビン

トヨタ・レビン。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・レビン

トヨタ・ヴィッツ

ヴィッツ(Vitz)は、トヨタ自動車が販売していた1.0 L - 1.5 Lクラスのハッチバック型乗用車である。日本国内では一貫して新旧ネッツ店でのみ取り扱われていた看板車種の一つであった。 国内では「ヴィッツ」、国外では「ヤリス」と名を区別されていたが、2020年2月10日発売の4代目から車名が日本国内・国外ともに「ヤリス」に統一された。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・ヴィッツ

トヨタ・ヴィオス

ヴィオス(VIOS)はトヨタ自動車が主に東南アジアや中近東地域で販売するサブコンパクトセダン、およびハッチバックである。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・ヴィオス

トヨタ・プラッツ

プラッツ(PLATZ)は、トヨタ自動車が製造・販売していた小型4ドアセダンである。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・プラッツ

トヨタ・プリウス

プリウス(PRIUS)は、トヨタ自動車が1997年から販売している乗用車。世界初の量産ハイブリッド専用車(スプリット方式)である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・プリウス

トヨタ・プレミオ

プレミオ (PREMIO) は、トヨタ自動車が製造・販売していた4ドアセダン型乗用車である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・プレミオ

トヨタ・プロボックス

Toyota Probox プロボックス(Probox)は、トヨタ自動車が製造するライトバン型、およびかつて製造していたステーションワゴンタイプの自動車である。カローラバン&アシスタ(←ビジネス)ワゴン/スプリンターバン&ワゴンの後継車として、バンとしての使い勝手を念頭に置いた専用設計を用いて開発されたモデルである。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・プロボックス

トヨタ・パブリカ

パブリカ(Publica)は、トヨタ自動車(旧・トヨタ自動車工業)が1961年から1988年まで生産・(旧・トヨタ自動車販売)販売した小型乗用車、および小型貨物自動車であるピックアップトラックのみ、2代目が1988年まで継続生産された。。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・パブリカ

トヨタ・ファンカーゴ

ファンカーゴ(FunCargo)は、トヨタ自動車が生産・販売していた小型トールワゴンである。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・ファンカーゴ

トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー

トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(Toyota New Global Architecture、以下 TNGA)およびダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(Daihatsu New Global Architecture、以下 DNGA)は、トヨタ自動車およびダイハツ工業が開発した、新プラットフォームを基幹とし、商品力の飛躍的向上と原価低減を同時に達成するための車両作りのシステムの総称である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー

トヨタ・アリオン

アリオン(ALLION、傲瀾)は、トヨタ自動車が製造・販売していた4ドアセダン型乗用車である。 現在は、中国第一汽車集団とトヨタ自動車の合弁会社一汽豊田が製造・販売している。 トヨタ・アリオン(2代目・2007年販売型)。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・アリオン

トヨタ・アクア

アクア(AQUA)は、トヨタ自動車が製造・販売するハッチバック型のハイブリッド車である。 本項では、特に記載がない限り日本仕様の「アクア」について記述する。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・アクア

トヨタ・オーリス

オーリス(AURIS)は、トヨタ自動車が生産・販売していたハッチバック及びステーションワゴン型のCセグメントクラスの乗用車である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・オーリス

トヨタ・カムリ

カムリ(CAMRY)は、トヨタ自動車が製造している中型高級乗用車である。かつては日本国内で販売されていたが、現在は海外でのみ販売を行っている。 当記事ではトヨタ自動車公式の分類に倣い、前身のセリカ・カムリ(CELICA CAMRY )を初代とする。また、以下のモデルについても記述する。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カムリ

トヨタ・カローラランクス

カローラ ランクス(COROLLA RUNX)は、トヨタ自動車で製造されていた自動車である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラランクス

トヨタ・カローラルミオン

カローラ ルミオン(COROLLA RUMION)は、トヨタ自動車が日本において製造・販売していた小型トールワゴン型の乗用車。カローラシリーズで、通称は「ルミオン」。また、スズキ・エルティガのバッジエンジニアリング版(OEM)として2021年10月からルミオン(RUMION)として販売されている。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラルミオン

トヨタ・カローラレビン

カローラレビン(COROLLA LEVIN)は、トヨタ自動車がかつて生産・販売していた小型クーペ型の乗用車である。スプリンタートレノとは車台と内外装のほとんどを共用する姉妹車である。 本項では便宜上、2014年から中国市場で販売されているセダン型乗用車のレビン(LEVIN、雷凌)についても記述する。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラレビン

トヨタ・カローラワゴン

カローラワゴン(COROLLA WAGON)は、トヨタ自動車で生産されていたステーションワゴン型の乗用車である。トヨタ・カローラの派生車種(カローラシリーズ)である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラワゴン

トヨタ・カローラヴァーソ

カローラ ヴァーソ(COROLLA VERSO)は、トヨタ自動車が製造・販売していたミニバン型自動車である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラヴァーソ

トヨタ・カローラツーリング

カローラ ツーリング(COROLLA Touring)は、トヨタ自動車が生産しているステーションワゴン型の乗用車である。トヨタ・カローラとしては12代目のモデルとなる。 本項では、プラットフォームとデザインの一部を共有したステーションワゴンタイプのヨーロッパ諸国向け仕様「カローラ ツーリングスポーツ」(COROLLA Touring Sports)についても便宜上、詳述する。なおこの代のカローラのステーションワゴンタイプは、日本、ニュージーランド、欧州のみでの発売となる。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラツーリング

トヨタ・カローラフィールダー

カローラフィールダー(COROLLA FIELDER)は、トヨタ自動車で生産されるステーションワゴン型の乗用車である。トヨタ・カローラの派生車種(カローラシリーズ)であり、「フィールダー」の通称で呼ばれている。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラフィールダー

トヨタ・カローラアルティス

カローラ アルティス(COROLLA ALTIS)は、トヨタ自動車が生産・販売するセダンである。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラアルティス

トヨタ・カローラアクシオ

カローラアクシオ(COROLLA Axio)は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車シリーズ「カローラ」のうち、2006年以降に日本国内の道路・交通事情に特化した車種として登場した小型自動車規格(5ナンバー)専用の派生車種である。 本項目では、カローラ アクシオの派生車種で2018年2月からトヨペット店で販売されているトヨタ教習車についても記す。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラアクシオ

トヨタ・カローラクロス

カローラ クロス(COROLLA CROSS)は、トヨタ自動車が生産・販売している、Cセグメントに属する小型クロスオーバーSUV。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラクロス

トヨタ・カローラクエスト

カローラ クエスト(COROLLA QUEST)は、トヨタ自動車が生産・販売するセダンである。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラクエスト

トヨタ・カローラスポーツ

カローラ スポーツ(COROLLA Sport)は、トヨタ自動車が生産・販売するハッチバック型の乗用車である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラスポーツ

トヨタ・カローラスパシオ

カローラスパシオ(COROLLA SPACiO)は、トヨタ自動車が製造・販売していたミニバン型(初代のみ2列シートのトールワゴン仕様も混在)自動車である。販売チャネルはトヨタカローラ店。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラスパシオ

トヨタ・カローラセレス

カローラセレス(COROLLA CERES)は、トヨタ自動車がかつて生産・販売していた4ドアハードトップ型の乗用車である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラセレス

トヨタ・カローラEX

カローラEX(カローラ イーエックス、COROLLA EX)は、天津一汽トヨタ自動車が生産・販売していたセダンである。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラEX

トヨタ・カローラFX

カローラFX(カローラ エフエックス、COROLLA FX)は、トヨタ自動車が1984年から1995年にかけて製造・販売していたハッチバック型の乗用車である。 カローラの派生車種という位置づけであるが、元はカローラのヨーロッパ・オセアニア輸出向けのメインモデルであった。1983年にモデルチェンジしたホンダ・シビックおよび兄弟車のバラードスポーツCR-Xの販売が好調だったことを受け、その対抗馬として日本市場に投入されたものである。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラFX

トヨタ・カローラII

カローラII(カローラツー、COROLLA II)は、トヨタ自動車で生産されていた小型乗用車である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラII

トヨタ・カローラiM

カローラiM(COROLLA iM)は、トヨタ自動車が製造・販売していたハッチバック型乗用車である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラiM

トヨタ・カローラWRC

カローラWRC(カローラダブリューアールシー、 )は、トヨタ自動車が世界ラリー選手権 (WRC) に出場するために開発した競技専用車(ワールドラリーカー)である。ベースの市販車はハッチバックのトヨタ・カローラ(AE111型)。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・カローラWRC

トヨタ・クラウン

クラウン(CROWN)は、トヨタ自動車が1955年1月から製造・販売している高級乗用車である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・クラウン

トヨタ・コルサ

コルサ(CORSA)はトヨタ自動車が生産していた小型乗用車(自動車)であり、ターセル/カローラIIの姉妹車。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・コルサ

トヨタ・コロナ

コロナ(CORONA)は、トヨタ自動車が1957年から2001年まで製造・販売していた、セダンを中核とするCDセグメント相当ただし、2010年代以降の基準に置き換えた場合Cセグメント扱いとなる。の乗用車である。トヨタ車として初めて日本国外でも生産された車種である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・コロナ

トヨタ・スプリンター

スプリンター(SPRINTER)は、トヨタ自動車が1968年から2002年まで日本国内で生産・販売していた小型の乗用車、および商用車の名前であり、カローラの姉妹車種であった。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・スプリンター

トヨタ・スプリンターマリノ

スプリンターマリノ(SPRINTER MARINO)は、トヨタ自動車がかつて生産・販売していた4ドアハードトップ型の乗用車である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・スプリンターマリノ

トヨタ・スプリンタートレノ

スプリンタートレノ(SPRINTER TRUENO)は、トヨタ自動車がかつて生産・販売していた小型クーペ型の乗用車である。カローラレビンとは車台と内外装のほとんどを共用する姉妹車である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・スプリンタートレノ

トヨタ・スプリンターカリブ

スプリンター カリブ(SPRINTER CARIB)は、トヨタ自動車が生産していた乗用車で、排気量1,500cc~1,800ccクラスのステーションワゴンである。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・スプリンターカリブ

トヨタ・スプリンターシエロ

スプリンター シエロ(SPRINTER CIELO)は、トヨタ自動車が生産していた乗用車で、排気量1,500、1,600ccの小型ハッチバックセダンである。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・スプリンターシエロ

トヨタ・セルシオ

セルシオ(英:Celsior)は、トヨタ自動車より1989年(平成元年)10月から2006年(平成18年)5月にかけて販売された高級セダン(Fセグメント)である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・セルシオ

トヨタ・ソルーナ

ソルーナ(SOLUNA)はトヨタ自動車が1996年から2002年まで東南アジアにて販売されていたサブコンパクトセダンである。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・ソルーナ

トヨタ・ターセル

ターセル(TERCEL)は、トヨタ自動車がかつて製造・販売していた小型乗用車である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・ターセル

トヨタ・Bプラットフォーム

トヨタ・Bプラットフォームとは、トヨタ自動車のA・Bセグメント(フルBセグメントを含む)FF車用のプラットフォームの名称である。2代目ヴィッツ、および日本国内市場向け11代目カローラシリーズ(2代目アクシオ(トヨタ教習車含む)/3代目フィールダー)、ジャパンタクシーなどのプラットフォームに用いられた。既存のNBCプラットフォームの改良版にあたる。サスペンションは、フロント:マクファーソンストラット、リア:トーションビームまたはトーションビーム併用のド・ディオンアクスル。このプラットフォームから、ごく一部を除くほとんどのFF用がリアがトーションビームに、ごく一部を除くほとんどの4WD用はリアがトーションビーム併用のド・ディオンアクスルにそれぞれ変更されている。なお、後継プラットフォームは「TNGA」の一環として開発されたGA-Bプラットフォームとなる。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・Bプラットフォーム

トヨタ・bB

bB(ビービー)は、トヨタ自動車で生産(ただし、2代目モデルはダイハツ工業が生産)・販売されていたトールワゴン型の小型車でネッツ店専売車。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・bB

トヨタ・CDエンジン

トヨタ・CDエンジンは、トヨタ自動車が製造していた水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 3代目C型エンジンを基に、直噴化とコモンレール化を行い、厳しくなりつつあるディーゼル車の排出ガス規制に対応させたもの。また、コモンレール方式はトヨタ製エンジンでは初となる。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・CDエンジン

トヨタ・E型エンジン

トヨタ・E型エンジン(トヨタ・イーガタエンジン)は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・E型エンジン

トヨタ・GRカローラ

GRカローラ(ジーアールカローラ、英語: GR COROLLA)は、トヨタ自動車が日本時間の2022年4月1日にアメリカのカリフォルニア州で発表した、5ドアハッチバック型のスポーツカーのプロトタイプである。その後、2022年6月1日に日本仕様の詳細が公開された。 日本での発売は2023年初めを予定していた。発表前はモリゾウエディションのみ台数限定で、RZは通常販売する予定だったが、新型コロナウイルス感染拡大や半導体不足の影響により、モリゾウエディション、RZともに抽選での台数限定販売となることになった。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・GRカローラ

トヨタ・K型エンジン

トヨタ・K型エンジン(トヨタ・Kがたエンジン)は、トヨタ自動車、および豊田自動織機が1966年(昭和41年)から2011年(平成23年)まで製造していた水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。 長期に渡って生産が続けられていたがその後、自動車用は最終的に平成20年排出ガス規制に適応することができず、2007年(平成19年)6月を以って生産終了となったが、一方の豊田自動織機製のフォークリフト「プチランナーG」用の5K型に限り、作業車用・産業用として継続生産されていたが、こちらも平成24年排出ガス規制に適応することができず、2011年12月を以って生産終了。また、各種補修用ASSY部品としての製造も2021年(令和3年)末までに終了となった。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・K型エンジン

トヨタ・K型無段変速機

トヨタ・K型無段変速機(トヨタ・Kがたむだんへんそくき)は、多くのトヨタ車で見られる一連の無段変速機(CVT)である。アイシンによって製造されている。CVTは連続範囲のギア比にわたって継ぎ目なく変化できるオートマチックトランスミッションの一種である。これは、固定段数の限られた数のギア比を提供する他のトランスミッションと対比される。K型はベルトによって連結された2つのプーリー(滑車)を用いる。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・K型無段変速機

トヨタ・M15A-FKS

トヨタ・M15A-FKSは、トヨタ自動車のエンジン(ICE)(ダイナミックフォースエンジン)の内の一つ。初搭載は、2020年2月10日発売の4代目(日本仕様は初代扱い)トヨタ・ヤリス。Fは実用DOHC、Kはコンベンショナル(ICE・非ハイブリッド)ガソリン車用ミラーサイクル、Sは筒内噴射を意味している。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・M15A-FKS

トヨタ・M20A-FKS

トヨタ・M20A-FKSは、トヨタ自動車のエンジン(ICE)の内の一つで、同社のダイナミックフォースエンジンの一環として開発された。初搭載は、2018年11月発売のUX。Fは実用DOHC、Kはコンベンショナル(ICE・非ハイブリッド)ガソリン車用ミラーサイクル、Sは筒内噴射を意味している。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・M20A-FKS

トヨタ・MCプラットフォーム

トヨタ・MCプラットフォームとは、レクサスブランドを含むトヨタ自動車のCセグメントFF車用のプラットフォームの名称である。MCはミディアム・コンパクトの略。サスペンションは、フロント:マクファーソンストラット、リア:トーションビームまたはダブルウィッシュボーン。このプラットフォームから、FF用の大部分はリアがトーションビームに、HS250hを含むFF用のごく一部、および全ての4WD用はリアがダブルウィッシュボーンにそれぞれ変更されている。後継はW50型プリウスに先行採用された「TNGA」コンセプトの一環として開発されたGA-Cプラットフォームとなる。ただしアルファードやハリアーなどではGA-Kプラットフォームが採用されている。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・MCプラットフォーム

トヨタ・NBCプラットフォーム

トヨタ・NBCプラットフォームとは、トヨタ自動車のコンパクトカー(A・Bセグメント)FF車用のプラットフォームの名称である。NBCはニュー・ベーシック・ コンパクト(New Basic Compact)の略。 トヨタの新世代コンパクトカーのプラットフォームとして開発され、初代ヴィッツ(欧州名・初代ヤリス)に初採用。多数の派生車のベースとなる。サスペンションはフロントは全てマクファーソンストラット、リアはごく一部を除きFF車用がトーションビーム、4WD車用が4リンク式コイル・リジットがそれぞれ用いられる。後継はBプラットフォーム。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・NBCプラットフォーム

トヨタ・NDエンジン

トヨタ・NDエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。2000年4月に初代ヤリスの欧州市場向け仕様車に搭載されたのが初出となる。 なお、日本国内向けは自動車NOx・PM法および各都道府県のディーゼル車規制条例の規制対象に該当するほか、乗用車およびハイエースより小型の商用車(いわゆる3,4,5ナンバー車)にはディーゼルを投入しない販売政策のため、2007年8月をもって採用車種が存在しなくなった。その後新興国向けに継続生産されている。2019年11月現在の現行車種では3代目(シリーズ通算11代目)カローラアルティスのインド市場向け仕様車、および初代エティオスのインド市場向け仕様車に見られるのみとなっている。ただし、国内向けとしては補給用ASSY部品としての製造は継続しているため、国内で当該エンジン自体の製造が終了したわけではない。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・NDエンジン

トヨタ・NZエンジン

トヨタ・NZエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒・アルミダイキャスト製ガソリンエンジンの系列である。 2NZ-FEは2000年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーの1.0 - 1.4Lエンジン部門賞に選ばれている。1NZ-FXEは2004年のインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーに選ばれており、グリーンエンジン部門も2004年から5年連続、1.4 - 1.8Lエンジン部門も1999年と2004年から3年連続で受賞している。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・NZエンジン

トヨタ・T型エンジン

トヨタ・T型エンジン(トヨタ・ティーがたエンジン)は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。先代のR型(1,500 - 2,400cc)の1,800cc以下のクラスの性能強化を目的に登場。 2T系や4T系はラリーや耐久レースで活躍。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・T型エンジン

トヨタ・WiLL Vi

WiLL Vi(ウィル ヴイアイ)は、トヨタ自動車株式会社(トヨタ)が日本国内で販売した乗用自動車である。異業種合同プロジェクトの統一名称WiLLを冠する初めての自動車で、製造はセントラル自動車株式会社が担当した。 WiLLブランドとしての製品であるため、トヨタのロゴやエンブレムは付せられていない。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・WiLL Vi

トヨタ・ZZエンジン

トヨタ・ZZエンジンとは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒・アルミダイキャスト製ガソリンエンジンの系列である。A型(2代目)および S型(2代目)エンジンの後継機種として、ミディアムサイズの車種に搭載されている。1ZZ-FE・2ZZ-GEなどの総称。1998年7月登場。 2ZZ-GEは2002年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーの1.4~1.8Lエンジン部門賞に選ばれている。

見る トヨタ・カローラとトヨタ・ZZエンジン

トヨタトータルクリーンシステム

トヨタトータルクリーンシステムは、昭和50年度以降の日本の自動車排出ガス規制に対応した、トヨタ自動車の公害対策技術。「トヨタトータルクリーンシステム」という名称は商標登録されている。略称は「TTC」。

見る トヨタ・カローラとトヨタトータルクリーンシステム

トヨタテクノクラフト

2代目ハイメディック VCH3#S コンフォートGT-Z トヨタテクノクラフト株式会社()は、かつてトヨタ自動車グループに存在した完全子会社である。トヨタグループ内の略称は「TC」または「TTC」。トヨタや日野自動車の特装車事業を手がけたことで知られる。トヨタの高規格救急車ハイメディックの他、モータースポーツやカスタマイズパーツのブランド「TRD(トヨタ・レーシング・ディベロップメント、英:Toyota Racing Development)」も当社が所有していた。 2018年4月1日付で株式会社トヨタモデリスタインターナショナル及び株式会社ジェータックスと統合し、'''株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント'''となった。

見る トヨタ・カローラとトヨタテクノクラフト

トヨタディーゼル店

トヨタディーゼル店(トヨタディーゼルてん)とは、1957年から1988年まで存在していたトヨタ自動車のディーラーである。

見る トヨタ・カローラとトヨタディーゼル店

トヨタカローラ店

トヨタカローラ店ディーラーの一例 (トヨタカローラ長野 長野店) トヨタカローラ店(トヨタカローラてん、Toyota Corolla Store)は、トヨタ自動車のディーラーのひとつ。「カローラ店」の通称で親しまれている。 キャッチコピーは「うれしいこと、全力で。あなたの街のカローラ店」。2006年2月までは「hello!」。

見る トヨタ・カローラとトヨタカローラ店

トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、、通称:トヨタ、TMC)は、愛知県豊田市に本社を置く日本最大手の自動車メーカー。愛知県刈谷市に本社を置く豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業。ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主。 トヨタグループ全体の2023年の販売台数は1,123万台と、4年連続で世界1位となった。世界最大の自動車メーカーの1つであり、2021年時点の単独売上高は全世界の企業の中で世界9位。2022年における企業ブランド力は全世界で6位。売上高、時価総額、営業利益という点において日本最大の企業である。 東証プライム市場およびニューヨーク証券取引所(NYSE)上場企業であり、日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。

見る トヨタ・カローラとトヨタ自動車

トヨタS&Dフリート西東京

トヨタS&Dフリート西東京株式会社(トヨタエスアンドディーフリートにしとうきょう)は、東京都西部において、法人を対象に、トヨタ自動車の車両を販売を行っている自動車ディーラーである。旧社名はトヨタ西東京カローラ。 旧:トヨタ西東京カローラが運営していた店舗並びに個人ユーザー向けの営業は、2022年4月1日付でネッツトヨタ多摩から商号変更されたトヨタS&D西東京へ移管された。

見る トヨタ・カローラとトヨタS&Dフリート西東京

トヨタS&D西東京

トヨタS&D西東京株式会社(トヨタエスアンドディーにしとうきょう)は、東京都西部において、個人ユーザーを対象に、トヨタ自動車の車両の販売を行っている自動車ディーラーである。旧社名はネッツトヨタ多摩。 なお、法人営業に関してはトヨタS&Dフリート西東京株式会社(旧社名:トヨタ西東京カローラ)が担当している。

見る トヨタ・カローラとトヨタS&D西東京

トラクションコントロールシステム

トラクションコントロールシステム(Traction Control System, TCS)は自動車の制御機構の一種で、発進・加速時のタイヤの空転を防止する装置である。一般的に使用される略称はTCSであるが、トヨタ自動車・ダイハツ工業では、TRC(TRaction Control)、三菱自動車では、TCL(Traction ControL)という異なる略称をそれぞれ用いて呼称している。アンチスリップレギュレーション(Anti-Slip Regulation, ASR)とも呼ばれる。近年ではオートバイでも採用されているほか、「空転防止装置」・「滑走防止装置」の名称で鉄道車両にも採用されている。

見る トヨタ・カローラとトラクションコントロールシステム

トリップメーター

トリップメーター(Tripmeter)とは走行距離の積算計で、オドメーターとは異なり区間距離を積算し、ユーザーがリセットできるようになっている。たいていの場合、メーターの横またはそばにリセットボタンが存在する。オドメーターと異なり、トラック・バスを含む旧車ではこの装備の無いものや、1990年代前半までの一部の小型自動車の廉価グレード、および2000年代前半までの一部の軽自動車の廉価グレードなどで省略されているものも存在していた。 トリップメーターをリセットして、次回の給油量と走行距離と照らし合わせて燃費を測る事もでき、目的地までの距離を積算することにも使用される。 オドメーターと同様、1990年代までは機械式の、数字が書かれた円筒が回転するアナログ式が主流だった。

見る トヨタ・カローラとトリップメーター

トールワゴン

ルノー・カングー クライスラー・PTクルーザー トヨタ・ジャパンタクシー トールワゴン(Tall Wagon)とは、3列シートを持たない、おおむね4人ないし5人乗りの1.5ボックスタイプのミニバン(2列シートミニバン)を指す和製英語である。トールボーイ、ハイトワゴン、背高ワゴン、プチバン(小型のもの)とも。

見る トヨタ・カローラとトールワゴン

トーションビーム式サスペンション

トーションビーム式サスペンションは、自動車のサスペンション形式のひとつ。カタログには「車軸式」などと表記されることもあるが、左右の車輪が車軸で剛結された車軸懸架とは異なり、トレーリングアーム式(古くはフルトレーリングアーム式とも呼ばれる)の一種である。英語圏では twist-beam suspension ないし torsion-beam axle 方式という呼称がある。トーションバー・スプリングを構造に利用したトーションバー式(:en:Torsion bar suspension)とも異なる。 VW Golf Mk 3のリアサスペンション。

見る トヨタ・カローラとトーションビーム式サスペンション

ブラジル

ブラジル連邦共和国(ブラジルれんぽうきょうわこく、República Federativa do Brasil)、通称ブラジルは、南アメリカに位置する連邦共和制国家。首都はブラジリア。 南米大陸で最大の面積を占め、ウルグアイ、アルゼンチン、パラグアイ、ボリビア、ペルー、コロンビア、ベネズエラ、ガイアナ、スリナム、フランス領ギアナと国境を接しており、南米諸国で接していないのはチリとエクアドルだけである。東は大西洋に囲まれている。また、大西洋上のフェルナンド・デ・ノローニャ諸島、トリンダージ島、マルティン・ヴァス島、サンペドロ・サンパウロ群島もブラジル領に属する。その国土面積は日本の約22.5倍で、アメリカ合衆国よりは約110万km2小さいが、ロシアを除いたヨーロッパ全土より大きく、インド・パキスタン・バングラデシュの三国を合わせた面積の約2倍に相当する。

見る トヨタ・カローラとブラジル

プラットフォーム (自動車)

プラットフォーム、オートモビル・プラットフォームは、複数の自動車車種によって車両の構成部品が共有されている際の構成部品の一連の組み合わせのこと。

見る トヨタ・カローラとプラットフォーム (自動車)

プラグインハイブリッドカー

XC90(PHEV)EV走行時の最大航続距離約35.0 km(22.7マイル) 福田汽車BJ6160SHEVCA-3プラグインハイブリッド連節バス プラグインハイブリッドカー (plug-in hybrid car) は、既存の内燃機関(インターナル・コンバッション・エンジン、ICE)を積んだハイブリッド式電気自動車(HEV)に、充電スタンドや家庭用コンセントから差込プラグを用いてバッテリーにも充電できるようにした自動車であり、PHV (Plug-in Hybrid Vehicle) またはPHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) と略されるプラグインハイブリッド式輸送機器の一種。

見る トヨタ・カローラとプラグインハイブリッドカー

パワーウィンドウ

パワーウィンドウ (power windows) は、スイッチ操作により、主に電気または空気による動力で開閉できる窓のこと。または、その設備。一般に自動車のことをさす場合が多いが、建築物や鉄道でも採用がある。

見る トヨタ・カローラとパワーウィンドウ

ビートたけし

ビートたけし(1947年〈昭和22年〉1月18日 - )は、日本のお笑いタレント、俳優、映画脚本家、監督。本名は北野 武(きたの たけし)。 1980年代初頭に起こった漫才ブームで、漫才コンビ・ツービートとして活躍した。社会風刺を題材としたシニカルな笑いで人気を獲得し、テレビ番組『THE MANZAI』『オレたちひょうきん族』などに出演し、それらも大ヒットした。1980年代後半からは俳優として映画やテレビドラマにも出演し、1990年代からは映画の脚本家・監督としても活動している。1989年の『その男、凶暴につき』で映画脚本家・監督デビューし、『ソナチネ』(1993年)では世界的に高い評価を得た。1997年の『HANA-BI』ではベネチア国際映画祭金獅子賞を受賞した。2010年にフランス芸術文化勲章コマンドゥール、2016年にレジオン・ドヌール勲章オフィシエ、2018年に旭日小綬章を受章。

見る トヨタ・カローラとビートたけし

ピーター・フォーク

ピーター・フォーク(Peter Michael Falk, 1927年9月16日 - 2011年6月23日)は、アメリカ合衆国の俳優。 アメリカで製作・放映されたテレビドラマ『刑事コロンボ』の長年にわたる主演で知られている。

見る トヨタ・カローラとピーター・フォーク

テクノロジー

テクノロジー(technology)または科学技術、科技、技術学とは「特定の分野における知識の実用化」、「知識の実用化によって与えられる能力」、「科学的知識を個別領域における実際的目的のために工学的に応用する方法論」を指す概念。科学的知識を用いて開発された機械類や道具類を指すこともあるOxford Dictionaries 「technology」。また「エンジニアリングや応用科学を扱う、知識の一部門」ともされる。 テクノロジーやテクニック(技術)の語源は古代ギリシア語「テクネー」であり、これは技術・学術・芸術・知識(エピステーメー)や制作的な理知(ロゴス)・能力等をも指す。 テクノロジーは技学、技術とも和訳されている。

見る トヨタ・カローラとテクノロジー

ディーゼルエンジン

国鉄183系気動車)用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン180°V型12気筒排気量30 L(440 PS/1,600 rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン(Diesel engine)は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン(レシプロエンジン)である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許が取得された。 ディーゼルエンジンは燃焼方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱された空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。

見る トヨタ・カローラとディーゼルエンジン

ディスチャージヘッドランプ

自動車用ディスチャージヘッドランプの電球 鉄道車両、JR西日本521系電車(3次車)のディスチャージヘッドランプ ディスチャージヘッドランプ(Discharge headlight、放電式ヘッドライト)は、従来の白熱電球(ハロゲンなど)に替わって、メタルハライドランプなどのHIDランプを使った自動車や鉄道車両の前照灯である。 メーカーによって、HIDヘッドランプ、キセノンヘッドランプ、ディスチャージヘッドライト、など、呼び方はさまざまである。 世界で最初に実用化されたのは1991年に登場したBMW・7シリーズである。また、日本車で初めて設定された車種は大型トラック、三菱ふそう・スーパーグレート(1996年(平成8年))、乗用車は日産・テラノ(1996年8月)である。

見る トヨタ・カローラとディスチャージヘッドランプ

ディスクブレーキ

ディスクブレーキ (disc brake) は、制動装置の一種であり、主に航空機、自動車、オートバイ、自転車、新幹線などの鉄道車両に使用されている。車輪とともに回転する金属の円盤を、パッドなどで両側から挟み込むことによって制動する。一般的に円盤はブレーキローター、挟み込む機構はブレーキキャリパーと称される。

見る トヨタ・カローラとディスクブレーキ

デカール

デカール (decal) は、decalcomania(転写法・転写画)またはdecalcomanieの略で、印刷・加工工程を終えあとは転写するだけの状態になったシートのことである。 英語(主にアメリカ英語)の decal には日本で一般的にシール、ステッカー、マーキング、ペイントなどと呼ばれるものも広く含まれる。 日本では模型などに転写し、手書きの難しい企業ロゴや、統一規格の書体が使われる戦車や航空機などのマーキングを再現するためのものをデカールと称する場合が多い。 プラモデルなどには通常メーカー製のものがセットされており、別売りの商品も存在するが、個人で独自のデカールを作成する場合もある。

見る トヨタ・カローラとデカール

デジタルメーター

デジタルメーターとは、数字や棒グラフなどでデジタル表示されるメーターのこと。主に文字盤は液晶パネルや蛍光表示管が使われる。オートバイや自動車、航空機などの速度計や距離計、高度計を始めとして、様々な用途に使われている。 内部的にデジタルでもステッピングモーターと針と文字盤による表示の場合はアナログメーターと呼ぶ。画面上にアナログメーターを模した表示をしている物はデジタルメーターとは呼ばれない。

見る トヨタ・カローラとデジタルメーター

フランス

フランス共和国(フランスきょうわこく、)、通称フランス()は、西ヨーロッパに位置する共和制国家。首都はパリ 日本国外務省(2022年12月7日閲覧)。フランス・メトロポリテーヌ(本土)のほか、フランス植民地帝国の名残で世界各地にフランスの海外県・海外領土が点在する。独立した旧フランス領諸国とはフランコフォニー国際機関を構成している。 フランス本土は、北は北海、イギリス海峡、大西洋(ビスケー湾)に、南は地中海に面する。陸上では、東はベルギー、ルクセンブルク、ドイツ、スイス、イタリアと、西ではピレネー山脈でスペイン及びアンドラと国境を接するほか、地中海沿岸にミニ国家のモナコがある。 国際政治や安全保障、経済、文化において世界的な影響力を持つ民主主義の大国、先進国の一つである。

見る トヨタ・カローラとフランス

フロントグリル

フロントグリルは、一般的に自動車の進行方向面(前面、フロント)の、網や格子の部分のことである。バンパーの開口部についているものではなく、ボンネットについているもの(特に左右の前照灯間の大きな開口部)を指す傾向にある。「グリル」(grille)は窓や門などの装飾的格子を意味する(調理用の焼き網のgrillとは別の単語)。

見る トヨタ・カローラとフロントグリル

フォルクスワーゲン・タイプ1

タイプ1()は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンによって製造された小型自動車。その形から「ビートル」() や、「カブトムシ」の通称でも知られる。 1938年の生産開始以来、2003年まで半世紀以上も生産が続き、国際的な自動車市場で多大な成功を収めた。累計生産台数は2,152万9,464台という、驚異的な記録を打ち立てた伝説的大衆車である。

見る トヨタ・カローラとフォルクスワーゲン・タイプ1

フォーミュラ・ドリフト

フォーミュラ・ドリフト(Formula Drift)は、アメリカ合衆国で行われる、市販乗用車を改造した車両によるドリフト走行により競われるモータースポーツのカテゴリー。通称はフォーミュラD(Formula D)。 主催はスポーツカークラブ・オブ・アメリカ(SCCA)と、アメリカのマーケティング企業である「Slipstream Global Marketing」傘下のFormula Drift Inc.が手がけている。 本記事では、日本国内で開催されるシリーズのフォーミュラ・ドリフト ジャパンについても扱う。

見る トヨタ・カローラとフォーミュラ・ドリフト

ドラムブレーキ

オートバイ用のドラムブレーキを分解したところ。左がブレーキドラムつきのスポークホイール用のハブ、右がブレーキシューのついたドラムブレーキの機構部。 自動車用のドラムブレーキの内部(リーディング・トレーリング式) ドラムブレーキ(drum brake)は、軸とともに回転する円筒形状の部材(ドラム)に制輪子(ブレーキシュー)を押し付けて、制動力や拘束力を得るブレーキの一種である。

見る トヨタ・カローラとドラムブレーキ

ドライブレコーダー

ドライブレコーダー()とは、車載型の映像記録装置。英語ではダッシュカム(Dashcam)と呼ばれるが、「ドライブレコーダー」に近い表現としてドライビングレコーダー(Driving Recorder)という表現もある。日本ではしばしば「ドラレコ」と略される。 主に自動車事故発生時の映像など状況記録を目的に設置される。運転安全指導に役立てる利用方法もある。後付けされる機種が主流である。 フロントガラスやダッシュボードに取り付けたビデオカメラで車外または車内外の状況を記録する。加えて、音声や加速度、GPSに基づいた現在位置などを併せて記録でき、さらに業務車両用にはブレーキペダル踏み込み信号を記録できる機種もある。

見る トヨタ・カローラとドライブレコーダー

ドアミラー

ドアミラー(door mirror)とは、自動車の後写鏡(バックミラー)の一種。車両の前席ドア外側に装着して運転手が側方、後方の確認に使用する。英語ではフェンダーミラーを含めてウイングミラー(wing mirror)と呼ばれる。

見る トヨタ・カローラとドアミラー

ドイツ

ドイツ連邦共和国(ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland、Federal Republic of Germany)、通称ドイツ(Deutschland)は、中央ヨーロッパおよび広義の西ヨーロッパ「中西欧」と括られることもある。再統一前の東ドイツ(ドイツ民主共和国)は、政治的にはソ連の衛星国として東側諸国の一員であり、地理的には東欧(東ヨーロッパ)に分類されることが多かった。に位置する連邦共和制国家である。

見る トヨタ・カローラとドイツ

ニューヨーク国際オートショー

ニューヨーク国際オートショー(New York International Auto Show)は、アメリカ・ニューヨークで毎年春に開催される国際自動車展示会である。1900年に始まり、それ以降毎年開催されている。1956年から1987年まで会場はニューヨーク・コロシアム (en) だったが、それ以降はジェイコブ・ジャビッツ・コンベンションセンターへ移っている。

見る トヨタ・カローラとニューヨーク国際オートショー

ニュージーランド

ニュージーランド(New Zealand、)は、南西太平洋のオセアニアのポリネシアに位置する立憲君主制国家。首都はウェリントンで、最大の都市はオークランドである。 島国であり、二つの主要な島と、多くの小さな島々からなる。北西に2,000km離れたオーストラリア大陸(オーストラリア連邦)と対する。南方の南極大陸とは2,600km離れている。北はトンガ、ニューカレドニア、フィジーがある。イギリス連邦加盟国であり、英連邦王国の一国となっている。また、ニュージーランド王国を構成する最大の主体地域である。

見る トヨタ・カローラとニュージーランド

ホンダ・フィット

フィット(Fit、FIT)は、本田技研工業が生産・販売しているハッチバック型の小型乗用車である。

見る トヨタ・カローラとホンダ・フィット

ホンダ・シビック

シビック(CIVIC)は、本田技研工業が生産および販売している乗用車である。欧州ではCセグメントに、アメリカ合衆国ではコンパクトカーにそれぞれ区分されている。

見る トヨタ・カローラとホンダ・シビック

ホールデン・ノバ

ホールデン・LGノバ ノバ(Nova )は、1989年8月から1996年までオーストラリアでトヨタ自動車が生産し、ホールデンが販売していた小型車である。 E90型およびE100型カローラのバッジエンジニアリングモデルである。ただし、ステーションワゴンモデルは用意されず、セダンおよびハッチバックモデル(日本名:カローラFX)のみであった。 この車は自動車製造の合理化を目的として立ち上げられた政策であるバトンプランの一環であったが、この政策は失敗に終わった。

見る トヨタ・カローラとホールデン・ノバ

ホイールベース

距離「A」がホイールベース ホイールベース(英: wheelbase)とは、車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、日本語で「最遠軸距」、または単に「軸距」と表記される。ホイールベースの単位は mmやインチ で表示されることが多い(バスなどはmで表示されることもある)。

見る トヨタ・カローラとホイールベース

ダッシュボード (自動車)

ベントレー・コンチネンタルGTC ダッシュボード(、)は、自動車においてフロントウインドシールド下、前席正面にある内装部品全体を指した名称。運転席正面には通常スピードメーター、タコメーター、燃料計、水温計、距離計など、自動車の走行に必要な情報を指し示す計器類が配置されている。これら計器類部分をさしてインストルメント・パネル(、インパネ、IP)と言う。これはアメリカ英語で、イギリス英語ではフェイシア(fascia)という。 元々は馬車の御者(馬を操る者)を馬が蹴り上げる小石や泥跳ねなどから身を守るために設けられた御者席前方にある保護板のことで、馬を加速させる際はこの板を踏みつけるようにしたという。自動車草創期にこの板に計器類を取り付けたのが始まりとされる。

見る トヨタ・カローラとダッシュボード (自動車)

ダブルウィッシュボーン式サスペンション

ダブルウィシュボーン式サスペンション は、自動車のサスペンションの方式のひとつで、独立懸架に分類される。 上下一対のアームでタイヤを支持するもので、レーシングカーではほとんどがこれを採用している。スポーツカーにも多い。

見る トヨタ・カローラとダブルウィッシュボーン式サスペンション

ダイハツ工業

ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、DAIHATSU MOTOR CO., LTD.)は、日本の自動車メーカーである。本社所在地は大阪府池田市ダイハツ町1番1号。トヨタ自動車の完全子会社である。

見る トヨタ・カローラとダイハツ工業

ダイハツ・アルティス

アルティス(ALTIS)は、トヨタ自動車が製造し、ダイハツ工業が販売していたセダン型乗用車である。

見る トヨタ・カローラとダイハツ・アルティス

ダイハツ・シャルマン

シャルマン(Charmant)は、かつてダイハツ工業が生産・販売していた普通乗用車である。販売当時、同社のフラグシップモデルであった。

見る トヨタ・カローラとダイハツ・シャルマン

ダウンサイジングコンセプト

フォードのダウンサイジングターボシリーズ「Eco Boost」。1.0リッター直列3気筒から3.5リッターV型6気筒までを揃える。 ダウンサイジングコンセプトとは、自動車においてターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使うことにより、従来エンジンと同等の動力性能を確保したまま排気量を小型化(ダウンサイジング)し、巡航時の燃費を向上させるエンジン設計思想(コンセプト)のことを指す。

見る トヨタ・カローラとダウンサイジングコンセプト

初音ミク

初音ミク(はつねミク、Hatsune Miku)は、クリプトン・フューチャー・メディアが発売しているバーチャルシンガーソフトウェア及びそのキャラクター。「電子の歌姫」の二つ名でも知られる。「ボカロ」という文化・ジャンルを築き、「初音ミク現象」によってネット発の文化・音楽シーンを大きく変化させた。日本史の教材で「現代のIT技術が生み出した新たな文化の象徴的存在」と評価されている。

見る トヨタ・カローラと初音ミク

刑事コロンボ

『刑事コロンボ』(けいじコロンボ、原題: )は、アメリカ合衆国で制作・放映されたサスペンス・テレビ映画シリーズである。全69話。 日本においては、アメリカでの初放映が1968年から1978年までの45本は『刑事コロンボ(けいじコロンボ)』、アメリカでの初放映が1989年から2003年までの24本は『新・刑事コロンボ(しん・けいじコロンボ)』との邦題で放映されたただし、日本放送協会が2018年から実施した再放送では、新シリーズについても『刑事コロンボ』の邦題で放映している。。

見る トヨタ・カローラと刑事コロンボ

めっき

めっき(鍍、plating)は、表面処理の一種で、金属または非金属の材料の表面に金属の薄膜を被覆すること職業能力開発総合大学校基盤整備センター『2級めっき科教科書』1997年、1頁。 金属の表面に他の金属を圧延して貼り合わせる技術はといい区別する。 「メッキ」と片仮名で表記されることも少なくないため、外来語のように受け取られることもあるが、和製漢語とされる滅金(めっきん)に由来する語である。鍍金(ときん、めっき)ともいう。

見る トヨタ・カローラとめっき

アラブ首長国連邦

アラブ首長国連邦(アラブしゅちょうこくれんぽう、الإِمَارات العربِيَّة المُتَّحِدة、United Arab Emirates)略称UAE は、中東に位置し、7つの首長国からなる連邦制国家。首都はアブダビ市。 1959年に石油発見以降、「オイルマネー」で急速な経済発展を果たした国である。絶対君主制の下で、他国への軍事介入や内政干渉、外交的圧力などの積極的な外交政策を取っている。アラビア半島の、ペルシア湾南岸およびオマーン湾西岸にあり、対岸のイランと向かい合う。東部ではオマーンと、南部および西部ではサウジアラビアと陸上国境を接する。カタールとは国境を接していないが、カタールとの間のサウジアラビアの一部地域の領有権をめぐる論争が発生している。

見る トヨタ・カローラとアラブ首長国連邦

アルミホイール

アルミホイールの一例(エンケイ製) トラック用鍛造アロイホイール。 アルミホイール()は、車輪の構成要素である、リム、スポーク、フランジのすべて、または大部分をアルミニウム合金を用いて製造した自動車の部品である。同様の物を英語ではalloy wheel(合金ホイールの意)と呼ばれており、日本では輸入車のカタログにアロイホイールと記載されている場合も有る。オートバイ用のものはマグネシウム合金などの他の素材も含めて「キャストホイール」と呼ばれることもある。

見る トヨタ・カローラとアルミホイール

アルゼンチン

アルゼンチン共和国(アルゼンチンきょうわこく、República Argentina)、通称アルゼンチンは、南アメリカ南部に位置する連邦共和制国家。位置は南米大陸から見ると南西側に位置しており、西と南にチリ、北にボリビア・パラグアイ、北東にブラジル・ウルグアイと国境を接し、東と南は大西洋に面する。ラテンアメリカではブラジルに次いで2番目に領土が大きく、世界全体でも第8位の領土面積を擁する。首都はブエノスアイレス。 チリとともに南アメリカ最南端に位置し、国土の全域がコーノ・スールの域内に収まる。国土南端のフエゴ島には世界最南端の都市ウシュアイアが存在する。アルゼンチンはイギリスが実効支配するマルビナス諸島(英語ではフォークランド諸島)の領有権を主張している。また、チリ・イギリスと同様に南極の一部に対して領有権を主張しており、アルゼンチン領南極として知られる。

見る トヨタ・カローラとアルゼンチン

アフリカ

国連による世界地理区分 衛星画像 NASA) 南部アフリカ アフリカ(、)は、広義にはアフリカ大陸およびその周辺のマダガスカル島などの島嶼・海域を含む地域の総称で、大州の一つ。漢字表記は阿弗利加であり阿州(阿洲、あしゅう)とも呼ぶ。省略する場合は「阿」を用いる。

見る トヨタ・カローラとアフリカ

アフガニスタン

アフガニスタン・イスラム首長国(アフガニスタン・イスラムしゅちょうこく、、امارت اسلامی افغانستان、)、通称アフガニスタン(افغانستان、、Afghanistan)は、中央アジアと南アジアの交差点に位置する山岳地帯の内陸国である。現在はターリバーンによる暫定政権が築かれている。東と南にパキスタン、西にイラン、北にトルクメニスタン、ウズベキスタン、タジキスタン、北東ではワハン回廊で中国と国境を接している山内昌之【地球を読む】アフガニスタン 秩序失った地政学的要衝『読売新聞』朝刊2021年11月7日1面。多民族国家で、周辺国と民族やイスラム教宗派でつながりが深いパシュトゥン人、ウズベク人、タジク人、ハザラ人などが暮らす。

見る トヨタ・カローラとアフガニスタン

アスファルト

アスファルト(土瀝青、、)とは、原油に含まれる炭化水素類の中で最も重質のものである。日本語では土瀝青(どれきせい)や地瀝青(ちれきせい、じれきせい)とも呼ばれる。

見る トヨタ・カローラとアスファルト

インチ

インチ(inch、記号:in)は、ヤード・ポンド法の長さの計量単位である。国際インチにおける1インチは正確に25.4 mmと定められている。1インチは1国際フィート(。

見る トヨタ・カローラとインチ

インドネシア

インドネシア共和国(インドネシアきょうわこく、)、通称インドネシアは、東南アジア南部に位置する共和制国家である。首都はジャワ島に位置するジャカルタ首都特別州。5110キロメートルと東西に非常に長く連り、赤道にまたがる地域に1万7000を超える島嶼を抱える、世界最大の群島国家である。 島嶼国家であるため、その広大な領域に対して陸上の国境線で面しているのは、ティモール島における東ティモール、カリマンタン島(ボルネオ島)におけるマレーシア、ニューギニア島におけるパプアニューギニアの3国だけである。海を隔てて近接している国家は、パラオ、インド(アンダマン・ニコバル諸島)、フィリピン、シンガポール、オーストラリアなど。

見る トヨタ・カローラとインドネシア

インタークーラー

インタークーラー(intercooler)は、船舶、鉄道車両、自動車、航空機や発電機などに用いられる過給機(ターボ、スーパーチャージャーなど)付き内燃機関用補機で、過給機の圧縮により温度が上がった空気を冷却する熱交換器である。燃費と出力(トルク、仕事率)が改善する。

見る トヨタ・カローラとインタークーラー

イッセー尾形

イッセー尾形(イッセーおがた、1952年〈昭和27年〉2月22日 - )は、日本の俳優、コメディアン。一人芝居のスタイルを確立した「日本における一人芝居の第一人者」と呼ばれる。

見る トヨタ・カローラとイッセー尾形

イギリス

グレートブリテン及び北アイルランド連合王国(グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland、英語略称: 、、)、通称イギリスは、ヨーロッパ大陸北西岸に位置し、グレートブリテン島、アイルランド島北東部その他多くの島々から成る立憲君主制国家。首都はロンドン。日本語における通称の一例として、英国(えいこく)がある(「国名」を参照)。 イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドという歴史的経緯に基づく4つのカントリー(「国」)が、同君連合型の単一主権国家を形成している。また、2020年1月31日まで欧州連合(略称:EU)に属していたが離脱した (ブレグジットを参照)。イギリスは国際連合安全保障理事会常任理事国であり、G7・G20に参加する先進国である。また、経済協力開発機構、北大西洋条約機構、欧州評議会の原加盟国である。

見る トヨタ・カローラとイギリス

イギリスツーリングカー選手権

イギリスツーリングカー選手権(British Touring Car Championship )は、イギリスで毎年行われるツーリングカーレースのシリーズである。略称はBTCC。 1991年からBRAC有限会社のTOCAが主催している。 DTM(ドイツツーリングカー選手権)のように国外でイベントを開催するようなことは無いものの、FIAや国外の車両規定に影響をしばし与えており、独自の存在感と歴史を持ったレースシリーズである。

見る トヨタ・カローラとイギリスツーリングカー選手権

イタリア

イタリア共和国(イタリアきょうわこく、)、通称イタリア()は、南ヨーロッパに位置する共和制国家。首都はローマ。 北はスイスとオーストリア、西はフランス、 東はスロベニアと国境を接している。南は地中海が位置しており、アルバニア、アルジェリア、クロアチア、ギリシャ、リビア、マルタ、モンテネグロ、スペイン、チュニジアとを共有している。また、国土には独立国であるバチカンとサンマリノが存在している。

見る トヨタ・カローラとイタリア

イタルデザイン・ジウジアーロ

イタルデザイン・ジウジアーロ (Italdesign Giugiaro S.p.A.) は、ジョルジェット・ジウジアーロによって設立されたイタリアのデザイン会社である。「イタルデザイン」の名では自動車のデザインを専門に行っており、その他の分野は同社の「ジウジアーロ・デザイン」部門が手掛ける。 2010年8月9日、フォルクスワーゲングループの一員であるランボルギーニが、当社株式の90.1%と「イタルデザイン」のブランド名および当社が持つ特許に係る権利を取得した。残りの株式は2015年6月28日にアウディに売却され、また同日をもってジョルジェットも当社を退職した。

見る トヨタ・カローラとイタルデザイン・ジウジアーロ

エア・コンディショナー

エア・コンディショナー(air conditioner)とは、空調設備の一つで、室内の空気の温度や湿度などを調整する機械である。日本での通称はエアコン(以下「エアコン」と表記)。 狭義では、パッケージ・エア・コンディショナーや家庭用のルーム・エア・コンディショナーのうち、水以外の熱媒体で熱を搬送する装置、つまりヒートポンプを指す。 なお、「エアコン」は「エアー・コンディショニング」または「エアー・コンディション」の略として使用される場合もある。 また、日本語で「クーラー」というとエアコンの冷房用での使用や冷房専用タイプを指すことが多いが、英語の「Cooler」は主としてクーラーボックスを意味する。

見る トヨタ・カローラとエア・コンディショナー

オートマチックトランスミッション

オートマチックトランスミッション(、略称: AT)あるいは自動変速機(じどうへんそくき)は、自動車やオートバイといった内燃機関を動力源とするモータービークルにおける変速機(トランスミッション)の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッションの総称である。日本では「オートマチックトランスミッション」という呼び方が長く煩雑であることから、文章表記ではA/T、ATと略記されることが多い。口語ではオートマチックないしはオートマが通用している。古くはノークラ(ノークラッチペダル)、ノンクラ、トルコンなどと呼ばれた。 狭義には変速機自体を指すが、発達の経緯が変速操作の自動化のみならず、マニュアルトランスミッション車(以下、MT)からクラッチペダルを取り去ることでもあったため、必然的にクラッチの自動化を伴っている。そのため、広義にATを称する場合は、各種の自動クラッチ機構を含めることが多い。また、トランスミッション、車軸、差動装置(ディファレンシャル)が1つの統合された組立部品(ASSY)に含まれる、つまり技術的にはトランスアクスルとなっていることが多い。

見る トヨタ・カローラとオートマチックトランスミッション

オーストラリア

オーストラリア連邦(オーストラリアれんぽう、Commonwealth of Australia)、通称オーストラリア(Australia) は、オセアニアに位置し、オーストラリア大陸本土、タスマニア島及び多数の小島から成る連邦立憲君主制国家。首都はキャンベラ。 近隣諸国としては、北にパプアニューギニア・インドネシア・東ティモール、北東にソロモン諸島・バヌアツ、東はトンガ・ニューカレドニア・フィジー、南東2000キロメートル先にニュージーランドがある。

見る トヨタ・カローラとオーストラリア

オセアニア

国連による世界地理区分 オセアニア()または大洋州(たいようしゅう)は、六大州の一つ。太平洋上の大陸、島嶼の地域を指し、一般的な解釈では、16か国(オーストラリア連邦、キリバス共和国、クック諸島、サモア独立国、ソロモン諸島、ツバル、トンガ王国、ナウル共和国、ニウエ、ニュージーランド、バヌアツ共和国、パプアニューギニア独立国、パラオ共和国、フィジー共和国、マーシャル諸島共和国、ミクロネシア連邦)、および25の保護領(右国数欄参照)を指す。 また、最も広く解釈すると太平洋上のすべての島国を指して使われ、この場合日本、台湾、フィリピン、インドネシアまで含まれる。

見る トヨタ・カローラとオセアニア

カムシャフト

カムシャフト カムシャフト (camshaft) とは、断面が卵型のカムが複数取り付けられた軸のことである。カムはこの軸を中心に回転し、中心から外周までの距離が一定ではないことを利用して、他の部品を反復して動作させる箇所に用いられている。 カムシャフトが文献に現れるのはアル=ジャザリの1206年の著作が最古である。 内燃機関の構成部品としては、給排気と圧縮を司るポペットバルブを開閉する各気筒のカムをまとめて1本に備えているシャフト(軸)である。カムシャフトはクランクシャフトからのタイミングチェーン/タイミングベルト/ギアトレーンなどにより回転が伝えられている。一般的な4ストロークのレシプロエンジンではクランクシャフトが2回転する間に、カムシャフトは1回転する。多くの2ストローク機関やバンケルロータリーエンジンでは使用されない(不要な)部品である。

見る トヨタ・カローラとカムシャフト

カーブル

カーブル()は、アフガニスタン東部中央に位置する同国の首都。カーブル州の州都でもある。人口は国内最大の約460万人(2021年推計)。 日本語表記においては一般に称されることが多い「カブール」や、原語の発音に近い「カーブル」など表記が混在しているhttps://www.doshisha.ac.jp/attach/page/OFFICIAL-PAGE-JA-373/140553/file/72ronsetu.pdf 食料・農業・農村政策審議会 農村振興分科会 農業農村整備部会、2005年1月26日、ページ24/30-25/30、高橋小委員長発言。 ヒンドゥークシュ山脈南部の山岳地帯にある盆地に位置する。標高約1800メートルは大都市の立地としては異例の高さである。街を流れるカーブル川はインダス川の支流である。約180km東方にはパキスタンとの国境となっているカイバー峠がある。

見る トヨタ・カローラとカーブル

カーエアコン

カーエアコンとは、自動車に装備されているエア・コンディショナーである。

見る トヨタ・カローラとカーエアコン

キャッチコピー

キャッチコピーまたはキャッチフレーズとは、主に商品や作品の広告など、何らかの告知や宣伝に用いられ、謳い文句や煽り文句となる文章で、広告コピー(広告文)の一部である。惹句(じゃっく)とも呼ばれる。 1文、1行程度のものから、数行に亘るものまで形式は様々である。広告や宣伝においては、キャッチコピーで商品の印象が決まると言え、その出来如何によっては商品自体の売れ行きが大きく左右されることになるため、重要視される。職業としてキャッチコピーを含む広告コピーを創作する者をコピーライターという。 キャッチコピーは和製英語であり、英語圏ではアドヴァタイジングスローガン ()といってたとえば英語版ウィキペディアの:w:Advertising slogan記事上ではコピーと付く語彙はジャパニーズイングリッシュとして扱っており、印刷としての:w:Copyを主題とする曖昧さ回避ページ上では対象外となっていて、Catch Copyでは掴む・複写であり意味が通じない。

見る トヨタ・カローラとキャッチコピー

キャブレター

Bendix-Technico 製の ストロンバーグ式1バレル ダウンドラフトキャブレターModel.BXUV-3と、部品各部の名称 1979年式 Evinrude Type I 船舶用サイドドラフトキャブレター キャブレター (carburetor, carburettor) は、ガソリンや液化石油ガスなどを燃料とする予混合燃焼機関において燃料を空気と混合する装置である。フロート式や燃料噴射式などがある。ガソリンやメタノールのように常温常圧で液体の燃料はベルヌーイの法則を利用して吸入空気へ霧状に散布して、噴霧粒子が蒸発することで混合される。日本語では気化器と呼ばれる場合もあり、太平洋戦争前や戦後間もなくの頃はカーブレーターと表記されることもあった。

見る トヨタ・カローラとキャブレター

キプロス王国

キプロス王国(キプロスおうこく)は、中世のキプロス島を支配したラテン系の王国で、十字軍国家の一種である。第3回十字軍の際に十字軍に征服され、その後はエルサレムから追われた十字軍国家・エルサレム王国の末裔が統治した。

見る トヨタ・カローラとキプロス王国

ギネス世界記録

橋の科学館に展示された認定証(明石海峡大橋) ギネス世界記録(Guinness World Records)またはギネスワールドレコーズは、「世界一」を収集する書籍であり、世界一の記録を「ガイドライン」と呼ばれる基準(ルール)に従って認定し続ける組織でもある。

見る トヨタ・カローラとギネス世界記録

クランクシャフト

クランクシャフト(crankshaft)は、クランク機構によって駆動されるシャフト(軸)である。一連のクランクと、エンジンのコネクティングロッドが連結されたから成る。ピストンの往復運動を回転力に変えるための軸。曲軸、曲柄軸、クランク軸、エンジンの主軸となる屈曲軸。自動車エンジンの例では、現在、世界のほとんどのメーカーがクランクシャフトの回転方向を『出力軸側から見て反時計回り』としている(右のアニメーションはそれとは逆)。 クランクシャフトが文献に現れるのはアル=ジャザリの1206年の著作が最古である。

見る トヨタ・カローラとクランクシャフト

クルーズコントロール

クルーズコントロールのアイコン(表示灯) クルーズコントロール (Cruise Control) は、自動車の付加機能のひとつで、運転者が設定した速度を自動で維持する機能、またそのための装置の名称である。オートクルーズとも称する。この機能を使用すればアクセルペダルを踏み続ける必要がないため、運転者の疲労軽減並びに同乗者の快適性向上に寄与する。1958年にクライスラーが自動車の定速走行技術として初めて導入した。

見る トヨタ・カローラとクルーズコントロール

クレーム

クレーム (クレイム、customer complaint, consumer complaint)は、サービスに対する苦情や改善要求、契約あるいは権利請求を指す和製英語。 日本語の顧客による理不尽な要求という意の「クレーム」には、英語では「コンプレイント」(complaint)が対応する。説教・土下座などの過度な謝罪要求・暴言・暴行・時間拘束・言いがかり・揚げ足取りなどの不当なクレーマーは、警察を呼ぶことが求められるカスタマーハラスメントと言われる。欧米では繰り返す者はストーカー規制法が適用される。土下座強要は強要罪、店員に手を出せば暴行罪、業務を妨害すると威力業務妨害罪として、損害賠償や刑事罰を受ける。

見る トヨタ・カローラとクレーム

クロスオーバーSUV

クロスオーバーSUVとは、自動車のカテゴリのひとつである。略称はCUV(Crossover Utility Vehicle)またはXUV。本記事ではCUVを用いる。

見る トヨタ・カローラとクロスオーバーSUV

クーペ

クーペ(coupé クペ、クッペ)とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態のひとつで、1列もしくは、2列シートを有し、2枚ドアの箱型乗用車広辞苑第六版【クーペ】のことである。

見る トヨタ・カローラとクーペ

コンパクトカー

コンパクトカーとは、乗用車の形状の1つである。全長4,400 mm級未満の小型車に用いられることが多い。特にただし書きがない限り、日本ではそのうち登録車(軽自動車以外)を指すのが一般的である。

見る トヨタ・カローラとコンパクトカー

シューティングブレーク

シューティングブレーク(Shooting brake)は、乗用車の車体形状の一種であり、時代によって意味が異なる。 現代では主にスポーツクーペの要素を持つ流線型のステーションワゴンに対して用いられる。主に3ドア(2ドア+バックドア)であるが、5ドア(4ドア+バックドア)でもシューティングブレークと呼ばれる場合がある。 元々は19世紀から20世紀初頭に英国で使われた狩猟用のオープン馬車(キャリッジ)のことを指した。 1910年代になると、狩猟用としてコーチビルダーがロールス・ロイスなどのシャシを使い木製(及び木骨鋼板張り)ボディで少量生産する車両のことを指すようになった。その後狩猟だけでなく多用途に使えるシューティングブレイクが登場し、エステートやステーションワゴンと同義語になっていった。

見る トヨタ・カローラとシューティングブレーク

シンガポール

シンガポール共和国(シンガポールきょうわこく、、、、)、通称シンガポールは、東南アジアに位置し、シンガポール島および60以上の小規模な島々からなる共和制国家。都市国家である。 同国は、北はジョホール海峡により半島マレーシアから、南はシンガポール海峡によりインドネシアのリアウ諸島州からおのおの切り離されている。同国は高度に都市化され、原初の現存植生はほとんどない。シンガポールの領土は一貫して埋立てにより拡大してきた。 シンガポールは、教育、娯楽、金融、ヘルスケア、人的資本、イノベーション、物流、製造・技術、観光、貿易・輸送の世界的な中心である。多くの国際ランキングで上位に格付けされており、最も「テクノロジー対応」国家(WEF)、国際会議のトップ都市(UIA)、世界で最もスマートな都市である「投資の可能性が最も高い」都市(BERI)、世界で最も安全な国、世界で最も競争力のある経済、3番目に腐敗の少ない国、3番目に大きい外国為替市場、3番目に大きい金融センター、3番目に大きい石油精製貿易センター、5番目に革新的な国、2番目に混雑するコンテナ港湾。2013年以来『エコノミスト』は、シンガポールを「最も住みやすい都市」として格付けしている。経済平和研究所によると、シンガポールは世界平和度指数で9位、汚職の少ない国として12位にランクインしている(共に)。

見る トヨタ・カローラとシンガポール

シートベルト

3点式シートベルト シートベルト(Seat belt)とは、乗員の身体を座席に拘束することで、座席外へ投げ出され負傷することを防ぐためのベルト状の安全装置。自動車のほか、飛行機、高速船、ロケット、ローラーコースターなどの乗物にも付けられている。安全ベルトともいう。なお、日本語では安全帯という語は通常墜落制止用器具のことを指すが、中国語ではシートベルトという意味である。 ここでは主に自動車用シートベルトについて記述する。

見る トヨタ・カローラとシートベルト

シフトレバーの配置

シフトレバーの配置(シフトレバーのはいち)では自動車の運転席においてシフトレバーが設けられている位置について記述する。 自動変速機(AT) や無段変速機(CVT) の場合はシフトレバーと呼ばず、正しくはセレクター(あるいはセレクトレバー)と呼ばれるが、本項ではこれらセレクターの配置を含めて述べる。また、オートバイの変速方式についてもこの項で記述する。自転車のシフトレバーについては変速機 (自転車)#シフターを参照。

見る トヨタ・カローラとシフトレバーの配置

ジェリー藤尾

ジェリー藤尾( - ふじお、本名:藤尾 薫紀(ふじお しげき)、1940年6月26日 - 2021年8月14日)は、日本の歌手、俳優、タレント。 オフィスキコ所属。代表曲は『遠くへ行きたい』(作詞:永六輔、作曲:中村八大)。専修大学附属京王高等学校(現・専修大学附属高等学校)中退。娘は元女優の藤尾美紀、藤尾亜紀。元妻は歌手、タレントの渡辺友子。身長172cm。

見る トヨタ・カローラとジェリー藤尾

スマートフォン

Wikipediaのページを開いているスマートフォン(Nexus 6) iPhone 13 Pro(右) スマートフォン(smartphone)は、パーソナルコンピュータなみの機能をもたせた携帯電話やPHSの総称日本大百科全書「スマートフォン」。日本では略して「スマホ」と呼ばれることもある。 1996年のノキアによる電話機能付きPDA端末の発売から始まり、2007年6月のApple製スマートフォン「iPhone」発売および同年11月の基本ソフト「Android」のOHA(Google、クアルコムなどが設立)による発表によって世界的に広く普及した。→#歴史 本項目では、歴史的経緯を考慮しiPhoneより前のスマートフォンについても記述する。

見る トヨタ・カローラとスマートフォン

スチールホイール

独KFZ社製の純正供給向けチューブレスタイヤ用4穴スチールホイール。極一般的な鉄チンホイールは概ねこのような外見を呈する。 スチールホイール(Steelwheel)は、鉄鋼を用いて製造された自動車のホイール。通称『鉄チンホイール』(てっチンホイール)あるいは単に『鉄チン』(てっチン)。

見る トヨタ・カローラとスチールホイール

スポーツカー

トヨタ・GR86 スポーツカー(sports car)とは自動車のカテゴリのひとつであり、実用として移動手段や物を輸送することよりも「スポーツドライビングを楽しむ」ことに重点を置いて設計・開発された自動車のことであり、日常の足としてのみならず、ドライビングを楽しむためにガレージから出す車のことである。

見る トヨタ・カローラとスポーツカー

スーパー2000

スーパー2000(Super 2000、S2000)は、国際自動車連盟 (FIA) が定めた競技車両規定の1つ。グループA規定のキット変型(VK)として、ラリーとツーリングカーレースに用いられた。

見る トヨタ・カローラとスーパー2000

スーパーツーリング

スーパーツーリング()とは、1990年代に施行されていたツーリングカーレースの規定。 「クラス2」の名称でも知られる。また1994年までは「ニューツーリング」と呼ばれていた。

見る トヨタ・カローラとスーパーツーリング

スーパー耐久

スーパー耐久(スーパーたいきゅう)は、日本国内で行われる自動車レースの1カテゴリ。市販の四輪車両に改造を施したマシンで勝敗が争われる。

見る トヨタ・カローラとスーパー耐久

ストラット式サスペンション

ストラット式サスペンション(ストラットしきサスペンション、strut suspension)は、自動車等のサスペンション方式の一種で、テレスコピックショックアブソーバー(伸縮式緩衝器)自体を懸架装置とし、それにばねと車輪を取り付けた構造のものである。考案者のマクファーソンにちなんでマクファーソン・ストラット(McPherson Strut)とも呼ばれる。"Strut" は英語で支柱を意味する。 簡潔で小型の構造を長所としており、安価なことから、自動車用の独立懸架としては1970年代以降、世界的にもっとも多く利用されている。

見る トヨタ・カローラとストラット式サスペンション

ストックカー・ブラジル

ストックカー・ブラジル選手権(Campeonato Brasileiro de Stock Car)は、シルエットタイプカーのブラジル国内選手権である。1979年初開催。プロモーターはVicar。略称はSCB。 単にストックカー・ブラジルというと、頂点の「プロシリーズ」(旧ストックカーV8)のことを指す。また下位カテゴリとしてストックライト(Stock Light)を持つ。 南米ではアルゼンチンのスーパーTC2000と人気を二分するビッグレースである。

見る トヨタ・カローラとストックカー・ブラジル

ステーションワゴン

ステーションワゴン (station wagon) は、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態のひとつである。

見る トヨタ・カローラとステーションワゴン

ステアリング

ステアリング(英語:steering)とは、乗り物の進行方向を任意に変えるためのかじ取り装置のこと。日本語の専門用語では「操舵装置」という。 小型船舶から、自転車、オートバイ、自動車から戦車にいたる陸上の車両まで広く使用されている。 以下では自動車で使われるステアリング機構とステアリング・ホイール(円形ハンドル)について説明する。

見る トヨタ・カローラとステアリング

セバスチャン・ローブ

セバスチャン・ローブ(, 1974年2月26日 - )は、フランスバ=ラン県アグノー出身のラリー、レーシングドライバー。2004年 - 2012年の世界ラリー選手権(WRC)チャンピオン。2021年エクストリームE初代同一ポイント副チャンピオン。2022年のW2RCシリーズ2位、エクストリームEチャンピオン。2014年ー2015年WTCCシリーズ3位。F1テストドライバー。

見る トヨタ・カローラとセバスチャン・ローブ

セダン

セダン(sedan)は、エンジン、乗客、貨物の各コンパートメントを備えた3ボックス構成の乗用車である。 セダンが初めて車体の名称として記録されたのは1912年のことである。セダンという名称は、17世紀に開発された、窓のある一人用の密閉された箱で、運搬人が運んでいた輿の英語名「セダン・チェア」に由来する。 セダンスタイルの車体のバリエーションには、クロースカップルドセダン、クラブセダン、コンバーチブルセダン、ファストバックセダン、ハードトップセダン、ノッチバックセダン、セダネット/セダネットなどがある。

見る トヨタ・カローラとセダン

ソナー

ソナー(; ソーナーとも)は、水中を伝播する音波を用いて、水中・水底の物体に関する情報を得る装置。

見る トヨタ・カローラとソナー

ソウルモーターショー

ソウルモーターショー(Seoul Motor Show、서울 모터쇼、略称:SMS)は、大韓民国で開催される国際モーターショーで1995年以来ほぼ2年ごとに開催されている。ただし、2001年は韓国全体を襲った経済危機の影響で行われず、2002年に行われた。その次の回は2005年に行われ、以降は末尾が奇数年開催に戻っている。 ソウルモーターショー組織委員会、韓国自動車工業会 (KAMA)が主催し、知識経済部、環境部、国土海洋部、京畿道庁、高陽市庁が後援する。1997年に国際自動車工業連合会 (OICA) によって国際自動車展示会に認定されている。 開催された当初の会場はソウル市内にあるコエックスだったが、2005年からはコエックスの約2倍の面積を持つ京畿道のキンテックスに場所を移した。さらに、キンテックスには2011年に第2展示場となるキンテックス2が完成したため、キンテックスと合わせるとコエックス比で約4倍の広さとなった。

見る トヨタ・カローラとソウルモーターショー

ターボチャージャー

ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ(圧縮機)を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。

見る トヨタ・カローラとターボチャージャー

タイ王国

タイ王国(タイおうこく、ราชอาณาจักรไทย )、通称タイ(ประเทศไทย )は、東南アジアに位置する立憲君主制国家。首都はバンコク都。 東南アジア諸国連合(ASEAN)加盟国、通貨はバーツ、人口6609万人(2022年、 内務省による)である。

見る トヨタ・カローラとタイ王国

タコメーター

タコメーター(、回転速度計)は、機器において軸の回転数(回転速度)を指示する計器、測定器であり、回転計の一種。「タコメーター」は(、、レブカウンター)の日本語表記。(タコ)とは速度を意味するに由来する。 エンジン、電動機、発電機などの軸回転が重要な意味を持つ機器に装備され、操作者が現在の回転数を把握するのに用いられる。また、タコメーターを備えない機器の回転数を測定するための汎用測定器としてのタコメーターがある。 しばしばタコグラフ(運行記録計)がタコメーターと混同、誤称される。 以下、自動車、オートバイのタコメーターを中心に記述する。

見る トヨタ・カローラとタコメーター

サンルーフ

サンルーフ(英語:Sunroof )とは、自動車の屋根に装備される開口部である。ガラスや透明な合成樹脂の場合は天窓と呼ばれ、通常、その中で開閉式のものを指す。 サンルーフが開いているポルシェ・991。

見る トヨタ・カローラとサンルーフ

冠(かんむり)とは、地位や階級などを示すために頭にかぶる装飾品。

見る トヨタ・カローラと冠

商品開発

商品開発(しょうひんかいはつ、Product development)は商品や製品を開発する業務・プロセスである。製品開発とも。

見る トヨタ・カローラと商品開発

商標

商標(しょうひょう、trademark)とは、商品や役務の提供者(事業者)が、提供元(出所)を他者と区別するために使用する標識をいう。 法域にもよるが、商品についてはトレードマーク(™)、役務についてはサービスマーク(℠)などと呼ばれることもある。

見る トヨタ・カローラと商標

全日本ラリー選手権

全日本ラリー選手権(ぜんにほんラリーせんしゅけん、Japanese Rally Championship)とはJAF登録クラブ・団体が主催する国内ラリーのシリーズ戦で、日本最高峰のモータースポーツ選手権の1つである。

見る トヨタ・カローラと全日本ラリー選手権

全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)

全日本ツーリングカー選手権(ぜんにほんツーリングカーせんしゅけん、Japan Touringcar Championship:JTC)は、自動車レースの1カテゴリー。市販車をベースとして改造を施したツーリングカーで争われた。

見る トヨタ・カローラと全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)

全日本ツーリングカー選手権 (1994年-1998年)

全日本ツーリングカー選手権(ぜんにほんツーリングカーせんしゅけん、Japan Touring Car Championship:JTCC)は、1994年(平成6年)から1998年(平成10年)の5年間日本で開催されていた自動車レースの1カテゴリー。

見る トヨタ・カローラと全日本ツーリングカー選手権 (1994年-1998年)

前田美波里

は、日本の女優。神奈川県鎌倉市出身。オスカープロモーション所属。 父親がアメリカ人で、母親が日本人。母方の祖母は芹沢光治良の妹。遠縁に冨士眞奈美がいる。また岸惠子も遠縁にあたる。

見る トヨタ・カローラと前田美波里

前輪駆動

前輪駆動(ぜんりんくどう、front wheel drive、略称: FWD)は、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち前方の車輪を駆動する方式である。対比される駆動方式は後輪駆動。 自動車では駆動輪に近い車体前方にエンジンを搭載されたものが多く、その場合はフロントエンジン・フロントドライブ (FF: Front-engine Front-drive) 方式と呼ばれる。本記事では特に注釈がない限り、フロントエンジン・フロントドライブ方式についての記述とする。

見る トヨタ・カローラと前輪駆動

国内専用車

国内専用車(こくないせんようしゃ)または国内専用モデル(こくないせんようモデル)とは、自動車メーカーが「国内専用車」として国内市場向けに生産している自動車のことであり、文字通り、生産国以外への新車での輸出および販売を想定していない車種である。このような車種は乗用車だけでなく特殊車両の重機などにも存在する KOMATSU TECHNICAL REPORT 2023年9月26日閲覧。 なお、JDMなどに見られる英語の「ドメスティックカー (Domestic Car)」の対訳は「国産車・自国製の車」であり、「専用の」という意味はない。

見る トヨタ・カローラと国内専用車

四輪駆動

三菱・ジープ 四輪駆動(よんりんくどう)とは、自動車などの駆動方法の一種である。4つある車輪すべてに駆動力を伝えて駆動輪として用いる方法のこと。 二輪駆動、六輪駆動などと対になる言葉である。

見る トヨタ・カローラと四輪駆動

噴射ポンプ

12気筒ディーゼルエンジンの列型噴射ポンプ 噴射ポンプ(ふんしゃポンプ、Injection Pump)はディーゼルエンジンの燃焼室内に噴射する燃料を高圧で送り出す部品である。

見る トヨタ・カローラと噴射ポンプ

CarPlay

CarPlay(カープレイ)とは、iPhoneをCarPlay対応のカーオーディオやカーモニターに接続してiPhoneを操作するAppleによって開発された規格。Apple CarPlay(アップルカープレイ)とも表記される。

見る トヨタ・カローラとCarPlay

石田太郎

石田 太郎(いしだ たろう、本名:石田 弦太郎(いしだ げんたろう)。1944年3月16日 - 2013年9月21日)は、日本の男性俳優、声優、僧侶。別名義として本名のほか、石田 絃太郎(いしだ げんたろう)を1980年代の一時期に使用していた。 京都府京都市出身。上智大学外国語学部イスパニア語学科中退。劇団雲、劇団昴、野間事務所、オフィスPSCなどを経て、最後はグランパパプロダクションに所属していた。血液型はB型。身長181cm、体重84kg。 浄土真宗本願寺派の僧侶でもあり、石川県金沢市乗敬寺の住職も務めた。

見る トヨタ・カローラと石田太郎

社用車

社用車(しゃようしゃ)は、会社組織で利用する自動車である。政府や地方自治体などの行政機関が利用する車は公用車と呼ばれる。

見る トヨタ・カローラと社用車

神谷正太郎

神谷 正太郎(かみや しょうたろう、1898年〈明治31年〉7月9日 - 1980年〈昭和55年〉12月25日)は、日本の実業家。位階は従三位。勲等は勲一等。トヨタ自動車販売株式会社名誉会長。 三井物産会社、日本ゼネラル・モータース株式会社、株式会社豊田自動織機製作所での勤務を経て、トヨタ自動車販売株式会社社長(初代)、名古屋放送株式会社社長、トヨタ自動車販売株式会社会長(初代)などを歴任した。

見る トヨタ・カローラと神谷正太郎

竜雷太

竜 雷太(りゅう らいた、1940年〈昭和15年〉1月21日 - )は、日本の俳優。本名:長谷川 龍男(はせがわ たつお)。大阪府(現:箕面市)出身、京都府舞鶴市育ち。著名な親族として、息子の(はせがわ ようへい、ミュージシャン、ギタリスト)補足情報:、日本生まれ。韓国を活動拠点とするロックミュージシャン。)がおり、元親族として、元妻の吉成洋子(よしなり ようこ、女優)と、元妻で長谷川陽平の母である夏桂子(女優)がいる。 所属芸能事務所は、三船プロダクション、田中プロモーション、アクターズプロモーションを経て、現在は、アートプロモーション。かつて東京都内に在住していたが、2022年ころより静岡県東伊豆町に移住している。

見る トヨタ・カローラと竜雷太

素敵にシンデレラ・コンプレックス

「素敵にシンデレラ・コンプレックス」(すてきにシンデレラ・コンプレックス)は 1983年5月12日に発売された郷ひろみ47作目のシングル。

見る トヨタ・カローラと素敵にシンデレラ・コンプレックス

無段変速機

無段変速機(むだんへんそくき)、または連続可変トランスミッション(れんぞくかへんトランスミッション、Continuously Variable Transmission、略称CVT)は、歯車以外の機構を用い変速比を連続的に変化させる動力伝達機構(トランスミッション)である。多くはオートバイや自動車用を指すが、それらに限らず工作機械の軸回転速度を変える機構や発電機の出力を変える機構などにも広く使われている。

見る トヨタ・カローラと無段変速機

燃料噴射装置

燃料噴射装置(ねんりょうふんしゃそうち、Fuel injection system)は、予混合燃焼機関で、液体燃料を吸入空気に霧状に噴射する装置である。

見る トヨタ・カローラと燃料噴射装置

特別仕様車

特別仕様車(とくべつしようしゃ)とは、自動車やオートバイの装備品等を充実させ、商品の魅力を高めたモデルのこと。期間限定や台数限定などの販売方法がとられることもある。特別限定車、スペシャルエディションとも呼ばれる。本稿では主に日本の自動車メーカーが日本で販売されている特別仕様車について述べる。

見る トヨタ・カローラと特別仕様車

独立懸架

独立懸架(どくりつけんか)とは、自動車等のサスペンション形式のひとつである。インディペンデント・サスペンション (Independent Suspension) ともいう。 対義語は車軸懸架(固定車軸、リジッド・アクスルとも)。

見る トヨタ・カローラと独立懸架

直列3気筒

直列3気筒(ちょくれつさんきとう)とは、レシプロエンジン等のシリンダー(気筒)配列の形式のひとつ。シリンダーが3つ直列に並んでいる。略して直3とも記載することもある。オートバイでは横置きの場合に並列3気筒と呼ばれることもある。

見る トヨタ・カローラと直列3気筒

直列4気筒

直列4気筒(ちょくれつよんきとう)とは、レシプロエンジン等の形式の1つ。シリンダーが1列に4本配置されているものを指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。

見る トヨタ・カローラと直列4気筒

発光ダイオード

発光ダイオード(はっこうダイオード、light-emitting diode: LED)とは、ダイオードの1種で、順方向に電圧を加えた際に発光する半導体素子である。発光原理にはエレクトロルミネセンス (EL) 効果を利用している。また、有機エレクトロルミネッセンス(OLEDsorganic light-emitting diodes、有機EL)も分類上は、LEDに含まれる。 1962年にニック・ホロニアックによって発明された。発明当時は、赤外線LEDと赤色LEDのみだった。1972年にによって黄緑色LEDが発明された。1986年には、赤﨑勇と天野浩により、青色LEDの発光結晶の窒化ガリウムが世界で初めて制作され、続いて1989年には青色LEDが発明された。この発明を利用し、豊田合成と日亜化学工業の2社が青色LEDの工業化を目指した。1993年には、NTT物性科学基礎研究所の松岡隆志によって開発された発光物質の窒化インジウムガリウムを使用した実用的な高輝度青LEDが日亜化学工業により製品化された。この発明によって中村修二が2014年に赤﨑勇、天野浩とともにノーベル物理学賞を受賞した。。

見る トヨタ・カローラと発光ダイオード

DOHC

DOHC (ディーオーエィチシー) とは、Dual OverHead Camshaft(デュアル・オーバーヘッド・カムシャフト)の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。

見る トヨタ・カローラとDOHC

花冠

花冠(かかん、)とは、複数の花弁(花瓣、かべん、、いわゆる「花びら」)からなる、花の器官のことである。被子植物の多くに見られる(ただし、イネ科植物の多くなど、花冠をもたない被子植物もある)。裸子植物には見られない。また、シダ植物、コケ植物は花を咲かせないので、これらの植物にも見られない。 花冠は花弁の集まりであるが、花として花粉媒介者の標的になるだけではなく、萼と同じく、雄しべ、雌しべを保護する役割をもっている。 また、花被のうち、内花被も花冠である。 花で作ったり、花を飾ったりした冠を花冠と呼ぶことがあるが、こちらは訓読みで「はなかんむり」と読む。

見る トヨタ・カローラと花冠

韓国トヨタ自動車

韓国トヨタ自動車(かんこくとよたじどうしゃ、通称韓国トヨタ、TMKR)はトヨタ自動車の韓国における総輸入販売代理店である(トヨタ出資100%の完全子会社)。

見る トヨタ・カローラと韓国トヨタ自動車

菊次郎の夏

『菊次郎の夏』(きくじろうのなつ)は、1999年6月5日に公開された日本映画。北野武の監督作品。第52回カンヌ国際映画祭コンペティション部門正式参加作品。生き別れた母を探す少年と、不良中年男との一夏の旅と交流を描くロードムービーである。

見る トヨタ・カローラと菊次郎の夏

静電気

静電気(せいでんき、static electricity)とは、静止した電荷によって引き起こされる物理現象。

見る トヨタ・カローラと静電気

西宮インターチェンジ

西宮インターチェンジ国土航空写真 西宮インターチェンジ(にしのみやインターチェンジ)は、兵庫県西宮市にある名神高速道路のインターチェンジで、同高速道路および東京都杉並区を起点とする中央自動車道西宮線の終点でもある。阪神高速道路3号神戸線神戸方面行きに直接接続しており、ジャンクション機能を兼ねている。また西宮市街地や尼崎西宮芦屋港、阪神甲子園球場最寄のインターチェンジとなる(但し球場は、公共交通機関での来場を呼びかけている)。 開通当初の名神高速は西宮から順にIC番号が振り分けられており、当ICが1番であった。 名神高速道路と阪神高速5号湾岸線を連絡する名神湾岸連絡線が事業中であり、本ICに併設して西宮ジャンクションが設置される予定である。西宮JCTでは名神湾岸連絡線と名神高速道路、名神湾岸連絡線と阪神高速3号神戸線大阪方面が接続する計画であり、神戸方面との接続予定はない。

見る トヨタ・カローラと西宮インターチェンジ

香港

香港(ホンコン漢字でなくカタカナで「ホンコン」と表記することもある。、、)は、中華人民共和国の南部にある特別行政区である。正式名称は中華人民共和国香港特別行政区(ちゅうかじんみんきょうわこくホンコンとくべつぎょうせいく)。 同じ特別行政区でポルトガルの植民地であったマカオは南西に70km離れている。東アジア域内から多くの観光客をひきつけ、途中日本による占領を挟むも、150年以上にわたってイギリスの植民地であったことで世界に知られている。 の面積に700万人を超す人口を有する世界有数の人口密集地域である。広大なスカイラインと天然の深い港湾を抱える自由貿易地域であり、アジア四小龍の内の1地域。

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触媒

触媒(しょくばい、catalyst)とは、一般に特定の化学反応の反応速度を速める物質で、自身は反応の前後で変化しないものをいう。生体内の触媒は酵素と呼ばれる。 化学的には触媒は化学反応を促進させるような物質のことであり、光、放射線、超音波など化学反応を促進させることがあっても化学物質とはいえないものは通常は触媒とは言わない。化学分野では化学反応において反応物よりも少量でそれ自体は化学反応中に変化しないものを触媒ということが多い。他方、触媒は化学だけでなくそれに隣接する物理学や生物学でも用いられる概念であり、生体触媒のRNAのように反応分子と触媒分子が一体となっているものもあることから、より広く定義される場合もある。

見る トヨタ・カローラと触媒

高オクタン価ガソリン

セルフ式ガソリンスタンドのノズルの色分け誤給油防止のため、ハイオクは黄色、レギュラーは赤、軽油は緑、灯油は青で統一されている。 高オクタン価ガソリン(こうオクタンかガソリン)とは、レギュラーガソリン(別名ノーマルガソリン)より高いオクタン価を持つガソリンのことである。石油市場などではプレミアムガソリンということもある。一般にはハイオクガソリンまたはハイオクと呼ばれる。燃料に高オクタン価のガソリンが指定されている自動車の車種に使用される。 オクタン価は異常燃焼の一種であるノッキング(ガソリンと空気の混合気に点火して正常火炎に伝播する前に高温により末端の未燃焼混合気に自己着火してしまう現象)の起こしにくさを示すアンチノッキング性の指標である。自動車の性能の向上によりノックセンサーによって点火時期を制御するシステムが搭載されるようになりノッキング自体は回避できるようになったが、ノッキングを回避するための制御のシステムは走行時のエンジントルクや加速性などに影響があるとされ、オクタン価が高いガソリンを使用することで車両側でのノッキング制御を予め抑えて車両本来の性能を引き出す利点がある。ただし、一部の車種では直噴でリーンバーンを行う関係上、ハイオクガソリンを使用すると「着火しにくさ」が問題となり、燃費や始動性が悪化するという指摘がある。

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高速道路

高速道路(こうそくどうろ、expressway)、ハイウェイ(highway)とは、自動車が高速に、なおかつ安全に走行できるように設計・整備されている道路のことである。

見る トヨタ・カローラと高速道路

豊田市

豊田市(とよたし)は、愛知県北部の三河地方に位置する都市。中核市・中枢中核都市・環境モデル都市・SDGs未来都市に指定されている。世界最大級の自動車メーカー・トヨタ自動車の企業城下町であり、市名は同社に因む。また1958年までの市名は挙母市(ころもし)。

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豊田自動織機

株式会社豊田自動織機(とよたじどうしょっき、)は、愛知県刈谷市豊田町2-1に本社を置く日本の機械および自動車部品製造会社である。1926年(大正15年)11月18日に豊田佐吉が創業。トヨタグループの本家・源流にあたり、現在のトヨタ自動車や愛知製鋼は豊田自動織機の自動車部門や製鋼部門を分社化したものである。愛知県内では「織機」の通称で呼ばれることも多い。トヨタグループ内では英語名の頭文字からTICOと呼ばれる。  現在は、原点であり社名にも掲げる繊維機械(自動織機など)の製造のみならず、トヨタ自動車の一部車種の完成車生産及び産業用を含むディーゼル・LPG等の各種エンジン、カーエアコン用コンプレッサー、コンバータ、EV用充電スタンド、車載電池等の自動車関連製品の開発生産、「トヨタL&F」ブランドでのフォークリフトや自動倉庫、無人搬送車の開発から販売まで、多岐に亘る事業を展開している。フォークリフトとカーエアコン用コンプレッサー、エアジェット織機のシェアは世界トップである。かつて農耕トラクターを製造していた。

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貨物自動車

ダカール・ラリーで荒れ地を豪快に疾走するカマズ・マスター メルセデス製レーシングトラック 貨物自動車(かもつじどうしゃ、、カミオン)は、主に貨物を運搬する自動車である。 比較的小型で、運転席と荷室が一体となった車体を持つ車種については「バン (自動車)」および「ライトバン」を参照。

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軸受

軸受(じくうけ、)は、機械要素の一つで、回転や往復運動する相手部品に接して荷重を受け、軸などを支持する部品である。 英語のbearingをカタカナで表記したベアリングを使うことも一般的である。bearは「支える、になう」という意味で、bearingは支えるものという意味。

見る トヨタ・カローラと軸受

軽自動車

軽自動車(けいじどうしゃ)は、現行の道路運送車両法からすれば、日本での自動車規格の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660 cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125 cc超250 cc以下(側車付きの場合は、50 ccを超え250 cc以下)の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。一般的には単に軽と呼ばれる事が多い。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。

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近藤真彦

近藤 真彦(こんどう まさひこ、1964年〈昭和39年〉7月19日 - )は、日本の歌手、俳優、実業家、レーサー、タレント。KONDO Racing Team監督、エムケイカンパニー(同チームの管理会社)代表取締役社長。2023年4月より、スーパーフォーミュラ等を運営する日本レースプロモーション(JRP)取締役会長を務める - Car Watch・2023年3月5日。かつてジャニーズ事務所に所属していた。愛称はマッチ(MATCHY、名付け親はジャニーズ事務所時代の先輩・松原秀樹)。 神奈川県大和市出身。所属レコード会社はSony Records。血液型O型。身長174cm。既婚。

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郷ひろみ

郷 ひろみ(ごう ひろみ、1955年〈昭和30年〉10月18日 - )は、日本の歌手、俳優、タレント、実業家、アイドル。新御三家の1人。本名は原武 裕美(はらたけ ひろみ)。福岡県出身。所属芸能事務所はバーニングプロダクション。所属レコード会社はソニー・ミュージックレーベルズ、レーベルは同社の社内レーベルであるSony Records。男性ソロアーティストとして歴代4位のCDシングルセールスを誇る。血液型A型、身長176 cm。

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関谷正徳

関谷 正徳(せきや まさのり、1949年11月27日有吉正徳 2014年6月12日 朝日新聞 - )は、日本の元レーシングドライバー。ル・マン24時間レースにおける日本人初の総合優勝者。

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開発途上国

開発途上国(かいはつとじょうこく、)は、経済発展や工業力などの水準が先進国に比べて低く、経済成長の途上にある国を指す。発展途上国(はってんとじょうこく)、または単に途上国(とじょうこく)とも言われる。一般的には、経済協力開発機構(OECD)の開発援助委員会(DAC)が作成する「援助受取国・地域リスト」(DACリスト)第I部に記載されている国や地域が該当する。 東南アジア、南アジア、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、NIS諸国の国々に多い。近年の急速な経済成長から新興国や新興工業経済地域と称される国がある一方で、後発開発途上国に指定される国もあり、一言で「開発途上国」と称しても国のあり方は多様である。

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藤本義一 (作家)

藤本 義一(ふじもと ぎいち、1933年〈昭和8年〉1月26日 - 2012年〈平成24年〉10月30日)は、日本の小説家、放送作家。本名の読みは「ふじもと よしかず」(ただし、出生届けの読み仮名は「ふじもと よしかす」で出されたという。)大阪を舞台にした作品を書き、エッセイも数多い。 日本放送作家協会関西支部長とプロ作家を育成する心斎橋大学総長も務めた。夫人はタレントの藤本統紀子、次女はアーティストのフジモト芽子(まいこ)。

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自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法

自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法(じどうしゃからはいしゅつされるちっそさんかぶつおよびりゅうしじょうぶっしつのとくていちいきにおけるそうりょうのさくげんとうにかんするとくべつそちほう、平成4年6月3日法律第70号)は、自動車から排出される窒素酸化物および粒子状物質の抑制のため大気汚染防止法の特別措置法である。 法令番号は平成4年法律第70号、1992年(平成4年)6月3日に公布された。略称:自動車NOx・PM法(じどうしゃNOx・PMほう)。

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自動車競技

自動車競技(じどうしゃきょうぎ)は、モータースポーツにおいて自動車を用いて行われる競技。ほとんどが競走競技で、それらを「自動車レース」や「カーレース」(auto racingやcar racingなど)とも呼ぶ。 一般に「自動車レース」や「自動車競技」と言う時の「自動車」は一般的呼称の「自動車」つまり四輪(あるいは6輪 - 8輪、一部三輪)の自動車のことであり、日本の交通行政用語(道路交通法用語)の「自動車」ではない。 英語でも二輪車とサイドカーの競技は「Motorcycle racing」と呼び分けられている。

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自動車技術会

公益社団法人自動車技術会(じどうしゃぎじゅつかい、Society of Automotive Engineers of Japan, Inc.)は、自動車に係わる研究者、技術者および学生から構成されている日本の公益社団法人である。略称は自技会(じぎかい)。英略称はJSAE(ジェー・エスー・エー・イー)。

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長谷川龍雄

長谷川 龍雄(はせがわ たつお、1916年2月8日 - 2008年4月29日)は、日本の技術者。

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配線用差込接続器

配線用差込接続器(はいせんようさしこみせつぞくき)とは、電気配線の一種であり、電気機器に電力を供給するための接続器(コネクタ)である。

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GOA

GOA(ゴア)は、トヨタ自動車の衝突安全ボディーの通称で、Global Outstanding Assessment(クラス世界トップレベルを追求している安全性評価)の頭文字。

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OHV

OHVエンジンのプッシュロッド機構 OHVとは、 Over Head Valve(オーバー・ヘッド・バルブ)の略語で、4ストローク機関の吸排気弁機構の形式の一つ。従来のサイドバルブやスライドバルブに対しバルブ機構をシリンダーヘッド上に備えた形式を言う。日本語では頭上弁式と表記される。OHVやOver Head Valveは単に本方式を示す用語であり、吸排気弁をシリンダーヘッドの上部に備える他の機構を含む一般概念ではなく、シリンダーヘッドにカムシャフトを持たないものを指す。 カムシャフトをシリンダヘッドに備えたSOHCやDOHCも吸排気弁をシリンダーヘッドの上部に備えるが、一般的にOHVとは呼ばれない。

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SOHC

SOHC(エスオーエイチシー、Single OverHead Camshaft)とは、レシプロエンジンのうち給排気弁を持つようなタイプにおける弁駆動機構の配置形態の一種で、1本のカムシャフトがピストンの頭上にあるような形態(シリンダーヘッドを通っている形態)のことである。DOHCが増える以前には単にOHCとも呼ばれることもあったが、DOHCと明確に区別するために使われるレトロニム的な由来もあるガソリン機関ないしディーゼル機関の発達の過程において、サイドバルブ→OHV→SOHC→DOHC といったように、弁およびその駆動機構が主に性能向上を目的としてピストンの頭上に移動していった、という経緯が背景にある。

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SUBARU (自動車)

SUBARU(スバル)は、株式会社SUBARU(旧・富士重工業)が展開する自動車製造部門・航空機製造部門のブランド名である。

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Summer (久石譲の曲)

『Summer』(サマー)は、日本の作曲家、久石譲の楽曲。1999年公開の映画『菊次郎の夏』(監督・北野武)のメインテーマ。後にトヨタ『カローラ』のCMやキリンビバレッジの企業CMなどにも使用された。

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SUPER GT

AUTOBACS SUPER GT(オートバックススーパージーティー)は、自動車レースの1カテゴリー。2004年まで全日本GT選手権(JGTC)として開催されていたが、2005年からFIA公認の国際シリーズとなった。

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TC2000アルゼンチン選手権

観衆で溢れかえるサンタフェ市街戦(2006年) TC2000アルゼンチン選手権 (El Campeonato Argentino de TC2000) は、1979年からアルゼンチン自動車クラブ (Automóvil Club Argentino) の認定とオートスポーツ (Auto Sports S.A.) の主催で行われているツーリングカーレースの年間シリーズ。 "TC2000"とは"Turismo Competición 2000" (ツリースモ・コンペティシオン2000) の略で、同名の選手権はチリ、コロンビアにも存在する。

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TCR (自動車競技)

TCR(ティーシーアール)とは、国際自動車連盟(FIA)のもと、世界スポーツコンサルティング(WSC)が運用しているツーリングカーレース車両の規定である。

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TEMS

TEMS(テムス、Toyota Electric Modulated Suspension)とは、トヨタ自動車の乗用車に装備されている電子制御サスペンションの名称。「トヨタ電子制御サスペンション」の略称である。

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VVT-i

VVT-i(ブイブイティーアイ Variable Valve Timing-intelligent system)は、トヨタ自動車の可変バルブタイミング・リフト機構の呼称および技術である。バリエーションとして、VVT-iの基となったVVTのほか、VVTL-i等がある。

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Z旗

Z旗 Z旗(ゼットき)、Z信号旗(ゼットしんごうき)は、船同士の意思疎通のために用いる国際信号旗の1つ。 国際信号旗はアルファベット文字旗(26種)、数字旗(10種)、代表旗(3種)、回答旗(1種)の計40種。この中でZ旗はアルファベットの"Z"の文字を示す信号として用いられる他、単独で「私は引き船が欲しい」、漁場では「私は投網中である」の意を示す信号としても用いる。日本では、旗に付けられた意味に因み(意味は後述)、スポーツ競技の応援や、選挙・受験など、負けられない勝負に挑む時、「勝利」を祈願して用いられる場合もある。

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抗力

流体の中にある板の揚力と抗力 抗力(こうりょく、drag)とは、流体(液体や気体)中を移動する、あるいは流れの中におかれた物体にはたらく力の、流れの速度に平行な方向で同じ向きの成分(分力)である。流れの速度方向に垂直な成分は揚力という。 追い風で水面をかき分けて進んでいる帆船は、空気から進行方向の抗力を、それより弱い逆方向の抗力を水から受けている。また、レーシングカー等ではマイナスの揚力でダウンフォースを発生させている。抗力も揚力もケースバイケースで、その方向が字義通りではない場合がある。

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排気量

排気量(はいきりょう、)とは、基本的には、内燃機関で気筒内のピストンが一番下の位置から一番上の位置まで移動するときに排出される気体の、概念上の体積。単位は、正式には通常立方センチメートル (cm³) であるが、世界の多くの地域で日常的には「cc」(シーシー)が用いられ、慣習的にリットル(L)を用いる場合もあり、アメリカなどでは立方インチを使用するケースもある。エンジンの性能指標のひとつとして使われる。 排気量とはいうが、実際に排出される気体の物理的な体積で計測しているのではなく、後述する通り、「行程容積」とシリンダー(気筒)数との積で概念的に算出しており、表現としては一般的ではないが「総気筒容量」のことである。燃焼室の容量は加味しない。したがって当然のことながら、実際の物理的な排気の体積量は、行程容積とシリンダー(気筒)数との積を上回る。

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東ちづる

東 ちづる(あずま ちづる、1960年 〈昭和35年〉6月5日https://web.archive.org/web/20141209023211/http://casting.horipro.co.jp/pdf/azumachiduru.pdf ホリプロ - )は、日本の女優、タレント。広島県因島市(現尾道市因島)出身。ホリプロ系列のプロダクション パオ所属。一般社団法人Get in touch理事長。東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会 公式文化プログラム「東京2020 NIPPONフェスティバル」映像作品『MAZEKOZEアイランドツアー』総合構成・演出・総指揮。血液型はAB型。

見る トヨタ・カローラと東ちづる

東かがわトヨタ自動車販売

東かがわトヨタ自動車販売合同会社(ひがしかがわトヨタじどうしゃはんばい)は、香川県東かがわ市にあるトヨタ自動車のディーラー。

見る トヨタ・カローラと東かがわトヨタ自動車販売

東南アジア

東南アジア(とうなんアジア、Southeast Asia, Southeastern Asia)は、アジアのうち南シナ海周辺に位置している国々を指す地域区分である。インドシナ半島、マレー半島、インドネシア諸島、フィリピン諸島アジアと島嶼部東南アジアに分けられる。

見る トヨタ・カローラと東南アジア

東名高速道路

東名高速道路(とうめいこうそくどうろ、TOMEI EXPWY)は、東京都世田谷区の東京インターチェンジ(IC)から、神奈川県・静岡県を経由し、愛知県小牧市の小牧ICへ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は東名高速(とうめいこうそく)、東名(とうめい)、新東名高速道路と特に区別する場合には旧東名・現東名など。中日本高速道路(NEXCO中日本)の公式的呼称は東名と現東名。法令上の正式な路線名は第一東海自動車道である。また、アジアハイウェイ1号線「AH1」の一部である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は名神高速道路とともに 「E1」 が割り振られている。

見る トヨタ・カローラと東名高速道路

東京インターチェンジ

東京インターチェンジ(とうきょうインターチェンジ)は、東京都世田谷区にある、東名高速道路起点にあるインターチェンジ。 本項では隣接している首都高速3号渋谷線の用賀出入口(ようがでいりぐち)についても併記する。

見る トヨタ・カローラと東京インターチェンジ

東京都

東京都(とうきょうと、Tokyo Metropolis)は、日本の首都であり『』『』法に基づく「日本の公式な首都」ではないため、首都機能が集中する「事実上の首都」。詳細は日本の首都を参照。、関東地方に位置する都。都庁所在地は新宿区都庁所在地を23区全域とする見解があり、その場合は単に東京と記載される。。 区部(特別区23区)、多摩地域(26市と西多摩郡3町1村)および島嶼部(2町7村)からなる。 地理的には東京都の主要部は、関東南西部にあって東西に細長い都域を有し、東部は東京湾に面する。西部は雲取山を最高峰とする関東山地となる。それに加えて太平洋上の伊豆諸島および小笠原諸島の島嶼部がある。

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東ヨーロッパ

南ヨーロッパ 中東 東ヨーロッパ(ひがしヨーロッパ、Eastern Europe、Восточная Европа、východní Evropa、Europa Wschodnia、Східна Європа)は、ヨーロッパの東部地域を指す。東欧(とうおう)とも呼ばれる。欧州でも特に民族の構成が複雑で、文化や宗教も多種多様に存在する。 冷戦時代においては、いわゆる「東側」「西側」という分類のそれを指す場合もあった(東側諸国や西側諸国の記事も参照)。以下では主に、通時的な「東欧」という概念の大まかな変遷を説明する。

見る トヨタ・カローラと東ヨーロッパ

東郷平八郎

東郷 平八郎(とうごう へいはちろう、、1848年1月27日〈弘化4年12月22日〉 - 1934年〈昭和9年〉5月30日)は、日本の海軍軍人。最終階級は元帥海軍大将。各地の東郷神社に名を残す。位階は従一位、勲位は大勲位、功級は功一級、爵位は侯爵。 日清戦争では「浪速」艦長として高陞号事件に対処。日露戦争では連合艦隊司令長官として指揮を執り日本海海戦での完勝により国内外で英雄視され、「陸の大山、海の東郷」「東洋のネルソン(The Nelson of the East)」と呼ばれた。 山梨勝之進は「世界史的な観点から海軍の名将を列挙するならば」として8名の提督を挙げた上で、ホレーショ・ネルソン、デヴィッド・ファラガット、東郷平八郎の3名について特記している。

見る トヨタ・カローラと東郷平八郎

東洋経済新報社

株式会社東洋経済新報社(とうようけいざいしんぽうしゃ、)は、ビジネス書や経済書などの発行を専門とする、日本の出版社。日本で最も古い創業時期を持つ出版社の一つであり、石橋湛山(第55代内閣総理大臣)が主幹を務めたことでも知られている。東洋経済オンラインを始めとするWEBメディアの運営も行っている。

見る トヨタ・カローラと東洋経済新報社

横滑り防止装置

横滑り防止装置(よこすべりぼうしそうち、英:Electronic Stability Control、略称 ESC)とは、自動車の旋回時における姿勢を安定させる装置の一種。 横滑り防止機構、スタビリティ・コントロール・システム、車両(制動)挙動安定(化)装置、車両挙動制御装置、車両挙動安定化制御システム、車両安定制御システムや車両走行安定補助システムなどとも呼ばれる。 突然の路面状況の変化や、危険回避などのために急激なステアリング操作をして自動車の車両姿勢が乱れた際、横滑りなどの車両の不安定な挙動を抑制し、走行安定性を確保し、車両の姿勢を安定させるシステムのことである岡崎五朗日経BP社、2006年1月13日。

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水冷エンジン

水冷エンジン(すいれいエンジン)とは、液冷エンジンのうち水を主成分とする液体を冷媒として冷却を行うものを指す。水は空気よりも比熱が大きいため空冷エンジンより効率よく冷却を行えるが、冷媒の循環装置を備えるため構造の複雑化とそれによる信頼性低下・価格増・重量増などのデメリットをもつ。

見る トヨタ・カローラと水冷エンジン

水素燃料エンジン

水素燃料エンジン(すいそねんりょうエンジン、hydrogen fueled internal combustion engine、HICE、水素内燃機関)とは、水素を燃料とする内燃機関のこと。

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沖縄県

沖縄県(おきなわけん、沖縄語: ウチナー 、Okinawa Prefecture)は、日本の九州地方に位置する県。県庁所在地は那覇市。

見る トヨタ・カローラと沖縄県

消費者

消費者(しょうひしゃ、consumer、コンシューマー)とは、財やサービスを消費する主体のことである。

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渡辺友子

渡辺 友子(わたなべ ともこ、1944年11月16日 - )は、日本の歌手、タレント。ROY Entertainment japan 所属。東京都豊島区出身。旧芸名=渡辺トモコ、渡辺ともこ。娘は元女優の藤尾美紀、藤尾亜紀。元夫はジェリー藤尾。

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浜口庫之助

浜口 庫之助(はまぐち くらのすけ、1917年7月22日 - 1990年12月2日)は、日本のシンガーソングライター。愛称はハマクラ。 兵庫県神戸市出身。東京府立第四中学校卒業。青山学院大学商学部卒業。パーカッショニストの浜口茂外也は息子。元女優の渚まゆみは妻。

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新井敏弘

は、日本のラリードライバー。群馬県出身。AB型。群馬大学工学部(現・理工学部)卒業。ニックネームは「トシ」。 スバル・インプレッサWRX STiを長らくドライブし、全日本ラリー選手権 (JRC) や世界ラリー選手権 (WRC) などで活躍する、日本を代表するラリーストの一人。2005年、2007年のプロダクションカー世界ラリー選手権 (PWRC)シリーズチャンピオン。これは日本人初となるFIA世界選手権チャンピオンであった。 ラリー参戦、車両・パーツ開発、プロモーション活動などを国内外で行うアライモータースポーツ株式会社の代表も務める。 長男の新井大輝(ひろき)も現在アライモータースポーツで活動しており、親子二代のラリーストである。

見る トヨタ・カローラと新井敏弘

方向指示器

トヨタ・ビスタの方向指示器右側の前部方向指示器と側面方向指示器が点灯している状態 方向指示器(ほうこうしじき)とは、自動車、オートバイなどに付ける保安部品で、右左折や進路変更の際に、その方向を周囲に示すための装置である。ウインカーとも。緊急時にはすべてのランプを同時に点滅させることで、ハザードランプとしても使用される。

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日産・サニー

サニー(SUNNY、阳光)は、日産自動車が製造・販売する自動車(大衆車)。日本では1966年から2004年まで販売された。 本項目ではサニーの基幹となるセダンタイプを中心に、以下のモデルについて記述する。

見る トヨタ・カローラと日産・サニー

日産自動車

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、)は、神奈川県横浜市 西区に本社を置く、日本の多国籍自動車メーカー。同社の筆頭株主であるルノー、三菱自動車工業の3社で「ルノー・日産・三菱アライアンス」を形成する。また、三菱自動車工業の筆頭株主でもある。 北アメリカなどの国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)を展開している。一方、新興国向けの低価格ブランドとして、同社の前身の一つでもあるダットサン(Datsun)の名を復活させたが、これは失敗に終わっている。春光グループの春光会、芙蓉グループの芙蓉懇談会の会員企業である。日経平均株価及びTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。

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日本

日本国(にほんこく、にっぽんこく、Japan)、または日本(にほん、にっぽん)は、東アジアに位置する民主制国家。首都は東京都。 全長3500キロメートル以上にわたる国土は、主に日本列島北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々。および南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などの弧状列島により構成される。大部分が温帯に属するが、北部や島嶼部では亜寒帯や熱帯の地域がある。地形は起伏に富み、火山地・丘陵を含む山地の面積は国土の約75%を占め、人口は沿岸の平野部に集中している。国内には行政区分として47の都道府県があり、日本人(大和民族・琉球民族・アイヌ民族現代、アイヌにルーツをもつ日本国民のうち、アイヌ語を話す能力もしくはアイヌとしてのアイデンティティーを持っている者は少数である一方、近年は政策的にアイヌ文化の復興と発展のための活動が推進されている。

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日本標準時

明石天文科学館、親時計 日本標準時(にほんひょうじゅんじ、Japan Standard Time、略語:JST)は、総務省所管の国立研究開発法人情報通信研究機構('''NICT''')の原子時計で生成・供給される協定世界時(UTC)を9時間(東経135度分の時差)進めた時刻(すなわちUTC+9)をもって、日本において標準時(STDT)としたものである。同機構が決定するUTCは「UTC(NICT)」と称され、、国際度量衡局が決定する協定世界時(UTC)との差が±10ナノ秒以内であることを目標として調整・管理されている。単に日本時間と呼ばれることもある。NICTが通報する標準時は、日本全国で日本放送協会(NHK)などの放送局やNTT(117)の時報などに用いられている.

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早川雪洲

早川 雪洲(はやかわ せっしゅう、Sessue Hayakawa、1886年〈明治19年〉6月10日 - 1973年〈昭和48年〉11月23日)は、日本の俳優、映画監督、映画プロデューサー、脚本家。本名は早川 金太郎(はやかわ きんたろう)。 千葉県で生まれ育ち、1907年に21歳で単身渡米し、ロサンゼルスの日本人劇団で活動したあと、1913年にハリウッドで映画デビューした。1915年に『チート』でトップスターの地位を確立し、白人女性を誘惑する悪役の日本人役でとして人気を獲得した。その一方で、アメリカで排日運動が高まっていた背景もあり、日本人社会からは雪洲の役柄が反日感情を助長するとして強く非難された。1918年からは自身の映画会社でプロデューサー兼主演俳優として活動したが、1922年に反日感情の高まりのためハリウッドを離れた。その後は私生活での女性問題や第二次世界大戦など波乱な人生を送りながら、1960年代までの半世紀にわたり欧米や日本で映画・舞台・テレビに出演した。キャリア後期の代表作『戦場にかける橋』(1957年)の捕虜収容所所長役は、雪洲の最も有名で高く評価された演技となり、第30回アカデミー賞では助演男優賞にノミネートされた。妻の青木鶴子もまたハリウッド草創期に活躍した映画女優である。

見る トヨタ・カローラと早川雪洲

意味

意味(いみ)とは、次のような概念である。

見る トヨタ・カローラと意味

愛知県

愛知県(あいちけん)は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は名古屋市。

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1,1,1,2-テトラフルオロエタン

1,1,1,2-テトラフルオロエタン(ノルフルラン(Norflurane, INN)、R-134a、HFA-134a、フレオン134a(Freon-134a) 、Fron-134a、ジェネトロン134a 、フロラソル134a 、スバ134a 、またはHFC-134aとも呼ばれる)は、ハイドロフルオロカーボン(HFC)であり、ハロアルカン。 R-12 (ジクロロジフルオロメタン)に似た熱力学的特性を備えた冷媒で、オゾン層破壊の可能性はわずかであり、地球温暖化係数はかなり低い(R-12のGWP 10,900と比較して1,430)。 構造式はCHFCFで、大気圧における 沸点は-26.3°C(-15.34°F)。

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10月14日

10月14日(じゅうがつじゅうよっか、じゅうがつじゅうよんにち)は、グレゴリオ暦で年始から287日目(閏年では288日目)にあたり、年末まであと78日ある。

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10月7日

10月7日(じゅうがつなのか)は、グレゴリオ暦で年始から280日目(閏年では281日目)にあたり、年末まであと85日ある。

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10月9日

10月9日(じゅうがつここのか)は、グレゴリオ暦で年始から282日目(閏年では283日目)にあたり、年末まであと83日ある。

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11月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月(じゅういちがつ)は、グレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。秋と冬の境目とした季節であることもある。 日本では、旧暦11月を霜月(しもつき)と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月(おしものづき)」の略であるとする説や、「凋む月(しぼむつき)」「末つ月(すえつつき)」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月(かぐらづき)」、「子月(ねづき)」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の novem の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、3月から数えて9番目という意味である。

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11月5日

11月5日(じゅういちがついつか)は、グレゴリオ暦で年始から309日目(閏年では310日目)にあたり、年末まであと56日ある。

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12月1日

12月1日(じゅうにがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から335日目(閏年では336日目)にあたり、年末まであと30日ある。

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12月27日

12月27日(じゅうにがつにじゅうななにち、じゅうにがつにじゅうしちにち)は、グレゴリオ暦で年始から361日目(閏年では362日目)にあたり、年末まであと4日ある。

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1968年

この項目では、国際的な視点に基づいた1968年について記載する。

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1969年

この項目では、国際的な視点に基づいた1969年について記載する。

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1971年

この項目では、国際的な視点に基づいた1971年について記載する。

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1972年

協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり過去最も長かった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1972年について記載する。

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1973年

この項目では、国際的な視点に基づいた1973年について記載する。

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1974年

この項目では、世界の1974年の出来事について記載する。日本については1974年の日本を参照のこと。

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1975年

この項目では、国際的な視点に基づいた1975年について記載する。

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1976年

この項目では、国際的な視点に基づいた1976年について記載する。

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1977年

この項目では、国際的な視点に基づいた1977年について記載する。

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1978年

この項目では、国際的な視点に基づいた1978年について記載する。

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1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。

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1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。

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1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。

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1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。

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1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。

見る トヨタ・カローラと1984年

1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。

見る トヨタ・カローラと1985年

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。

見る トヨタ・カローラと1986年

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。

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1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。

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1989年

この年にベルリンの壁が崩壊したり冷戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。

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1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。

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1990年代

1990年代(せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。

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1991年

この年にソビエト連邦が崩壊したため、世界史の大きな転換点となった。なお、この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。

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1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。

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1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。

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1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。

見る トヨタ・カローラと1995年

1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。

見る トヨタ・カローラと1996年

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。

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1998年

本項においては国際的な視点に基づいた1998年について記載する。

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1月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より1月 1月(いちがつ)は、グレゴリオ暦で年の第1の月に当たり、31日間ある。 日本では旧暦1月を睦月(むつき)と呼び、現在では新暦1月の別名としても用いる。睦月という名前の由来には諸説ある。最も有力なのは、親族一同集って宴をする「睦び月(むつびつき)」の意であるとするものである。他に、「元つ月(もとつつき)」「萌月(もゆつき)」「生月(うむつき)」などの説がある。 平年の場合、1月はその年の10月と同じ曜日で始まる。閏年の場合はその年の4月と7月と同じ曜日で始まる。 英語の January は、ローマ神話の出入り口とドアの神ヤヌスにちなむ。年の入り口にあたることから、ヤヌスの月となった。

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2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。西暦2000年代最初の年でもありミレニアムとも呼ばれ、Y2Kと表記されることもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。

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2001年

21世紀最初の年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。

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2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2002年

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2003年

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2004年

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2005年

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2006年

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2007年

2008年

この項目では国際的な視点に基づいた2008年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2008年

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2010年

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2011年

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2013年

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2015年

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2017年

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。

見る トヨタ・カローラと2018年

2019年

この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記する。

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2月

2月(にがつ)は、グレゴリオ暦で年の第2の月に当たり、通常は28日間、閏年では29日間となる。 英語の呼び名である February はローマ神話のフェブルウス(Februus)をまつる祭りから取ったと言われている。 古代ローマの暦である「ヌマ暦」では1年の最後の月(閏月のある年を除く)であり平年は28日、閏月(メルケディヌスという)のある年は23日であった。その後のユリウス暦(現在のグレゴリオ暦の元となった暦)では旧ローマ暦11番目の月であった「ヤーヌアーリウス」を正月とし、12番目の月である「フェブルアーリウス」を2月としたが、ヌマ暦を踏襲して平年は28日、閏年には1日足して29日となった。

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2月17日

2月17日(にがつじゅうななにち、にがつじゅうしちにち)は、グレゴリオ暦で年始から48日目にあたり、年末まであと317日(閏年では318日)ある。

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3月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より3月 3月(さんがつ)は、グレゴリオ暦で年の第3の月に当たり、31日間ある。冬と春の境目の季節である。 日本では、旧暦3月を弥生(やよい)と呼び、現在でも新暦3月の別名としても用いる弥生の由来は、草木がいよいよ生い茂る月「木草弥や生ひ月(きくさいやおひづき)」が詰まって「やよひ」となったという説が有力で、これに対する異論は特にない。。 ヨーロッパ諸言語での呼び名である mars, marzo, March などはローマ神話のマルス(Mars)の月を意味することもある。Martius から取ったもの。 古代ローマの暦(ユリウス暦より前)においては、年の最初の月は現在の3月にあたる。当時の暦での最後の月に日数調整を行っていたことの名残で閏年の日数調整を2月に行う。

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4月28日

4月28日(しがつにじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から118日目(閏年では119日)にあたり、年末まではあと247日ある。

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5月24日

5月24日(ごがつにじゅうよっか、ごがつにじゅうよんにち)は、グレゴリオ暦で年始から144日目(閏年では145日目)にあたり、年末まではあと221日ある。

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6月6日

6月6日(ろくがつむいか)は、グレゴリオ暦で年始から157日目(閏年では158日目)にあたり、年末まであと208日ある。

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6月7日

6月7日(ろくがつなのか)は、グレゴリオ暦で年始から158日目(閏年では159日目)にあたり、年末まであと207日ある。

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9月

9月(くがつ)は、グレゴリオ暦で年の第9の月にあたり、30日間ある。 夏と秋の境目とした季節である。 日本では、旧暦9月を長月(ながつき)と呼び、現在では新暦9月の別名としても用いる。長月の由来は、「夜長月(よながつき)」の略であるとする説が最も有力である。他に、「稲刈月(いねかりづき)」が「ねかづき」となり「ながつき」となったという説、「稲熟月(いねあがりづき)」が略されたものという説がある。また、「寝覚月(ねざめつき)」の別名もある。 英語での月名 September は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第7の」という意味の septem の語に由来しているのに不一致が生じているのは、紀元前153年に、それまで3月を年の始めとしていた慣例を1月に変更したにもかかわらず、名称を変えなかった為であり、7月と8月にローマ皇帝の名が入ってずれたというのは俗説である。これは7月がガイウス・ユリウス・カエサルによって Julius に改める以前は Quintilisといい、これがラテン語で「第5の」という意味の quintus の語に由来していて、既にずれが発生していたことからもわかる。

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9月2日

9月2日(くがつふつか)は、グレゴリオ暦で年始から245日目(閏年では246日目)にあたり、年末まではあと120日ある。

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トヨタ・カローラ (10代目)、トヨタ・カローラハッチバック、トヨタ・カローラバン、トヨタ・カローラミレニアム、トヨタ・カローラアクシオEX、トヨタ・カローラセダン、トヨタカローラ、トヨタ教習車、カロゴン 別名。

ポリ塩化ビニルポンド (質量)メルセデス・ベンツメディア・ヴァーグモンディアル・ド・ロトモビルモンゴル国モーターファンヤリ=マティ・ラトバラヨーロッパヨーロッパラリー選手権ラリー・モンテカルロラリー・フィンランドラッシュアジャスターラテン語ライトバンラジアルタイヤリーンバーンリーフ式サスペンションルーマニアレーザーロングビーチ (カリフォルニア州)ロシアワールドラリーカートヨペット店トヨタのエンジン型式一覧トヨタの電動機型式一覧トヨタ店トヨタモビリティ東京トヨタ・1NZ-FEトヨタ・1ZZ-FEトヨタ・3S-GEトヨタ・4A-GEトヨタ・A型エンジン (2代目)トヨタ・AE86トヨタ・ARエンジントヨタ・レビントヨタ・ヴィッツトヨタ・ヴィオストヨタ・プラッツトヨタ・プリウストヨタ・プレミオトヨタ・プロボックストヨタ・パブリカトヨタ・ファンカーゴトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャートヨタ・アリオントヨタ・アクアトヨタ・オーリストヨタ・カムリトヨタ・カローラランクストヨタ・カローラルミオントヨタ・カローラレビントヨタ・カローラワゴントヨタ・カローラヴァーソトヨタ・カローラツーリングトヨタ・カローラフィールダートヨタ・カローラアルティストヨタ・カローラアクシオトヨタ・カローラクロストヨタ・カローラクエストトヨタ・カローラスポーツトヨタ・カローラスパシオトヨタ・カローラセレストヨタ・カローラEXトヨタ・カローラFXトヨタ・カローラIIトヨタ・カローラiMトヨタ・カローラWRCトヨタ・クラウントヨタ・コルサトヨタ・コロナトヨタ・スプリンタートヨタ・スプリンターマリノトヨタ・スプリンタートレノトヨタ・スプリンターカリブトヨタ・スプリンターシエロトヨタ・セルシオトヨタ・ソルーナトヨタ・ターセルトヨタ・Bプラットフォームトヨタ・bBトヨタ・CDエンジントヨタ・E型エンジントヨタ・GRカローラトヨタ・K型エンジントヨタ・K型無段変速機トヨタ・M15A-FKSトヨタ・M20A-FKSトヨタ・MCプラットフォームトヨタ・NBCプラットフォームトヨタ・NDエンジントヨタ・NZエンジントヨタ・T型エンジントヨタ・WiLL Viトヨタ・ZZエンジントヨタトータルクリーンシステムトヨタテクノクラフトトヨタディーゼル店トヨタカローラ店トヨタ自動車トヨタS&Dフリート西東京トヨタS&D西東京トラクションコントロールシステムトリップメータートールワゴントーションビーム式サスペンションブラジルプラットフォーム (自動車)プラグインハイブリッドカーパワーウィンドウビートたけしピーター・フォークテクノロジーディーゼルエンジンディスチャージヘッドランプディスクブレーキデカールデジタルメーターフランスフロントグリルフォルクスワーゲン・タイプ1フォーミュラ・ドリフトドラムブレーキドライブレコーダードアミラードイツニューヨーク国際オートショーニュージーランドホンダ・フィットホンダ・シビックホールデン・ノバホイールベースダッシュボード (自動車)ダブルウィッシュボーン式サスペンションダイハツ工業ダイハツ・アルティスダイハツ・シャルマンダウンサイジングコンセプト初音ミク刑事コロンボめっきアラブ首長国連邦アルミホイールアルゼンチンアフリカアフガニスタンアスファルトインチインドネシアインタークーラーイッセー尾形イギリスイギリスツーリングカー選手権イタリアイタルデザイン・ジウジアーロエア・コンディショナーオートマチックトランスミッションオーストラリアオセアニアカムシャフトカーブルカーエアコンキャッチコピーキャブレターキプロス王国ギネス世界記録クランクシャフトクルーズコントロールクレームクロスオーバーSUVクーペコンパクトカーシューティングブレークシンガポールシートベルトシフトレバーの配置ジェリー藤尾スマートフォンスチールホイールスポーツカースーパー2000スーパーツーリングスーパー耐久ストラット式サスペンションストックカー・ブラジルステーションワゴンステアリングセバスチャン・ローブセダンソナーソウルモーターショーターボチャージャータイ王国タコメーターサンルーフ商品開発商標全日本ラリー選手権全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)全日本ツーリングカー選手権 (1994年-1998年)前田美波里前輪駆動国内専用車四輪駆動噴射ポンプCarPlay石田太郎社用車神谷正太郎竜雷太素敵にシンデレラ・コンプレックス無段変速機燃料噴射装置特別仕様車独立懸架直列3気筒直列4気筒発光ダイオードDOHC花冠韓国トヨタ自動車菊次郎の夏静電気西宮インターチェンジ香港触媒高オクタン価ガソリン高速道路豊田市豊田自動織機貨物自動車軸受軽自動車近藤真彦郷ひろみ関谷正徳開発途上国藤本義一 (作家)自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法自動車競技自動車技術会長谷川龍雄配線用差込接続器GOAOHVSOHCSUBARU (自動車)Summer (久石譲の曲)SUPER GTTC2000アルゼンチン選手権TCR (自動車競技)TEMSVVT-iZ旗抗力排気量東ちづる東かがわトヨタ自動車販売東南アジア東名高速道路東京インターチェンジ東京都東ヨーロッパ東郷平八郎東洋経済新報社横滑り防止装置水冷エンジン水素燃料エンジン沖縄県消費者渡辺友子浜口庫之助新井敏弘方向指示器日産・サニー日産自動車日本日本標準時早川雪洲意味愛知県1,1,1,2-テトラフルオロエタン10月14日10月7日10月9日11月11月5日12月1日12月27日1968年1969年1971年1972年1973年1974年1975年1976年1977年1978年1980年1981年1982年1983年1984年1985年1986年1987年1988年1989年1990年1990年代1991年1993年1994年1995年1996年1997年1998年1月2000年2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2010年2011年2013年2015年2017年2018年2019年2月2月17日3月4月28日5月24日6月6日6月7日9月9月2日