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トヨタ・RAV4とプロトタイプ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

トヨタ・RAV4とプロトタイプの違い

トヨタ・RAV4 vs. プロトタイプ

RAV4(ラヴフォー)は、トヨタ自動車で生産されているクロスオーバーSUV。4代目は海外専売車となっていたが、5代目で再び日本に投入されることがアナウンスされている。. プロトタイプ(prototype)は、デモンストレーション目的や新技術・新機構の検証、試験、量産前での問題点の洗い出しのために設計・仮組み・製造された原型機・原型回路・コンピュータプログラムのことを指す。 「プロトタイプ」(原型)という言葉の原義的には、量産モデルに発展させることが前提、ないし少なくともそのつもりはあるという点が、実験機や試験機や試作機(車)などと異なるが、たとえば制式採用を決定するコンペで敗れるなどして結局量産されないこともままあり、厳密な区別は無い(難しい)。.

トヨタ・RAV4とプロトタイプ間の類似点

トヨタ・RAV4とプロトタイプは(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: 北アメリカトランスミッションフレーム形式 (自動車)

北アメリカ

北アメリカ(きたアメリカ、North America、América del Norte、Amérique du Nord)は、アメリカ(米州)の北半の、北アメリカ大陸を中心とした地域である。六大州の1つ。漢字では北米(ほくべい)と表す。.

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トランスミッション

後退ギア付き5速トランスミッション(2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ) 自動車におけるトランスミッション()とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品(ASSY)である。歯車の組合せによるものはギアボックス()とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。.

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フレーム形式 (自動車)

フレーム形式(フレームけいしき)とは、自動車の構造の技術。 自動車の車台構造は、セパレートフレーム、アンセパレートフレーム、ユニコンストラクション(モノコック、ユニボディー)に大別される。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

トヨタ・RAV4とプロトタイプの間の比較

プロトタイプが113を有しているトヨタ・RAV4は、128の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.24%です = 3 / (128 + 113)。

参考文献

この記事では、トヨタ・RAV4とプロトタイプとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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