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トヨタ・A型エンジン (初代)とフェートン (車両)

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

トヨタ・A型エンジン (初代)とフェートン (車両)の違い

トヨタ・A型エンジン (初代) vs. フェートン (車両)

トヨタ・A型エンジン(トヨタ・Aがたエンジン)は、トヨタ自動車の水冷直列6気筒ガソリンエンジンの系列である。 トヨタ初の量産エンジン。1933年型日本製シボレー乗用車のエンジンを忠実にコピーすることで生まれたが、これには、市場に豊富にある、シボレー用の部品(純正、社外とも)との互換性を持たせることで、整備の迅速化を図る狙いもあった。 エンジン鋳造担当の菅隆俊(かん たかとし)がディーゼルエンジンにヒントを得た、「菅式ヘッド」と呼ばれるハイ スワール インテークポートを考案し、ベースとなったシボレーの出力を上回ることに成功した。. フェートン(Phaeton、Phaëton、Phaethon)は、ギリシア神話の太陽神ヘリオスの息子パエトンのこと。16世紀以降、馬車のボディスタイルの呼び名として使用され、19世紀末からは自動車のボディスタイルの呼び名としてオープンカーの一形式を指す用語として使用された。.

トヨタ・A型エンジン (初代)とフェートン (車両)間の類似点

トヨタ・A型エンジン (初代)とフェートン (車両)は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: トヨダ・AA型乗用車トヨタ自動車1933年1936年

トヨダ・AA型乗用車

トヨダ・AA型乗用車(のちトヨタ・AA型乗用車)は、豊田喜一郎を中心とする愛知県刈谷市の豊田自動織機製作所自動車部(のちのトヨタ自動車の前身)が、1935年の試作車「A1型」を改良して、1936年に完成させた初の量産乗用車。.

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トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.

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1933年

記載なし。

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1936年

記載なし。

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上記のリストは以下の質問に答えます

トヨタ・A型エンジン (初代)とフェートン (車両)の間の比較

フェートン (車両)が78を有しているトヨタ・A型エンジン (初代)は、78の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は2.56%です = 4 / (78 + 78)。

参考文献

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