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トミカとハセミモータースポーツ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

トミカとハセミモータースポーツの違い

トミカ vs. ハセミモータースポーツ

トミカのパッケージ(新車シール付)(ホンダ・ステップワゴン(5代目)。向かって左:箱(上:通常品、下:初回特別仕様)、右:ブリスターパック)箱の車は写真ではなくイラストである。 トミカ (Tomica) は1970年(昭和45年)からタカラトミー(旧・トミー)のTOMYブランドより販売されている車玩具である。30以上の国と地域で販売されている「オトナファミ2011年5月号」 p037-p044 伝説のトミカ100台大集合。. 有限会社ハセミモータースポーツ(HASEMI MOTOR SPORT)は、元レーシングドライバーの長谷見昌弘が代表を務める日本の企業。 星野一義率いるホシノインパルと並び、日産系チームとしてNISMOに次ぐ地位を占めるレーシングチームであった。 2010年まで後述するようにプロトタイプレーシングカー・ツーリングカーで争われる各種レースに参戦していたが、2011年のSUPER GT参戦を断念し、現在はレース活動を中断。アフターパーツの販売を中心に企業活動を継続している。.

トミカとハセミモータースポーツ間の類似点

トミカとハセミモータースポーツは(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: タカラトミー自動車競技長谷見昌弘SUPER GT1981年

タカラトミー

株式会社タカラトミーは、東京都葛飾区に本社を置く日本の玩具メーカー。2006年(平成18年)3月1日に大手玩具メーカーであるタカラとトミーが合併することによって誕生した。 なお、合併から現在に至るまで、英字商号に前身の一社である「タカラ」の社名が入っておらず、存続社の商号であるTOMY COMPANY, LTD.をそのまま使用している。.

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自動車競技

自動車競技(じどうしゃきょうぎ)あるいは自動車レース(じどうしゃレース、auto racing)は、モータースポーツのうち、自動車を用いて行われる競技である。自動車競技は四輪の自動車あるいはそれに準ずる車両による競技に対して主に呼称され、オートバイやそれに準ずる車両の競技に対してはオートバイ競技やモーターサイクルレース(motorcycle racing)などと呼ばれる。.

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長谷見昌弘

長谷見 昌弘(はせみ まさひろ、1945年11月13日 - )は、日本の元レーシングドライバーで、現在は有限会社ハセミモータースポーツ代表。東京都青梅市出身。東京都立八王子工業高等学校卒業。.

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SUPER GT

SUPER GT (スーパージーティー) は、自動車レースの1カテゴリー。2004年まで全日本GT選手権(JGTC)として開催されていたが、2005年からFIA公認の国際シリーズとなった。.

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1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

トミカとハセミモータースポーツの間の比較

ハセミモータースポーツが60を有しているトミカは、176の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は2.12%です = 5 / (176 + 60)。

参考文献

この記事では、トミカとハセミモータースポーツとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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