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トップシークレットとワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

トップシークレットとワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTの違い

トップシークレット vs. ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT

株式会社トップシークレットは、日本の千葉県千葉市にある自動車整備会社。. 『ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT』(原題: The Fast and the Furious: Tokyo Drift )は、ユニバーサル・ピクチャーズ製作、2006年9月16日に東宝洋画系で全国公開のアメリカ映画である。今までのシリーズと異なり、アメリカではなく東京が舞台となっている。ストリートレース、スポーツコンパクト、ドリフト走行を題材としたカーアクション映画である。 2007年2月15日にHD DVD版、2009年9月18日にBlu-ray Disc版を発売。Blu-ray版は、本編の他にDVD版には収録されていないメイキングや未公開シーン、ミュージック・ビデオなどの特典映像を収録。 シリーズの時系列は、1作目→2作目→4作目→5作目(ワイルド・スピード MEGA MAX)→6作目(ワイルド・スピード EURO MISSION)→3作目(本作)→7作目(ワイルド・スピード SKY MISSION)の順となっている。.

トップシークレットとワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT間の類似点

トップシークレットとワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTは(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: ナイトラス・オキサイド・システム首都高速道路日産・マーチ日産・フェアレディZ2006年

ナイトラス・オキサイド・システム

ナイトラス・オキサイド・システム (英:Nitrous Oxide Systems、NOS) とは、ナイトラス・オキサイド(亜酸化窒素(笑気ガス/N2O))と呼ばれるガスをエンジン内部に噴射するシステムのこと。元々は第二次大戦中にドイツ空軍の航空機用に開発されたシステム(→GM-1)で、エンジン冷却と高高度での出力低下を抑えるために用いられていた。.

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首都高速道路

首都高速道路(しゅとこうそくどうろ).

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日産・マーチ

マーチ(MARCH)は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。 派生車種は派生車種の項目を参照。.

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日産・フェアレディZ

フェアレディZ(フェアレディゼット、FAIRLADY Z )は、日産自動車が製造・販売するクーペタイプのスポーツカーである。.

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2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

トップシークレットとワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTの間の比較

ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTが222を有しているトップシークレットは、39の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は1.92%です = 5 / (39 + 222)。

参考文献

この記事では、トップシークレットとワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFTとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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