デンマーク国鉄と官業
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デンマーク国鉄と官業の違い
デンマーク国鉄 vs. 官業
デンマーク国鉄（Danske Statsbaner, Danish State Railways、以下DSB）はデンマークの国有鉄道。国内旅客輸送の大半を担っている。北欧の鉄道事業者の中では事業規模が最大である。 優等列車、普通列車路線である Regionaltog (Regional trains) 、コペンハーゲン首都圏近郊路線であるS-Togなどを運行している。 原則として列車には自転車用切符を別途購入するとドア近くのスペースに自転車を持ち込める。 官業（かんぎょう）とは、政府あるいは地方公共団体が直営もしくは特殊法人や独立行政法人を介した形で経営する事業体のことを指す。公的部門とも言う。 官業の背景としては、営利を目的とする民業では十分な供給が困難である公共財の生産やサービスに関わるものや資金や技術などの問題から民業では直ちに事業化することが困難な新産業におけるモデルケースの立ち上げなどを目的としたもの、更に単純な政府の財政収入を補うための営利的な要素が含まれるものが挙げられる。 明治初期の殖産興業や日本最初の製鉄所であった八幡製鉄所が官営であったのは、当時の民業側にそれを行うだけのノウハウが十分に備わっていなかったことによる。また、鉄道はやや特殊な経緯を辿り、当初は同様の事情で官営で行われていたが、後に財政的な理由から日本鉄道や山陽鉄道などの民営が認められた。後にこうした大規模民営鉄道は鉄道国有化の対象となったが、これは軍事上の理由もあったものの、反面営利事業としても十分に期待できたことによる。実際に鉄道国有化後に輸送の効率化や料金の見直しなどが行われたとされている。
デンマーク国鉄と官業間の類似点
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公営企業（こうえいきぎょう）とは、地方公共団体が特別会計を設けて運営される事業である。公営企業はそれ自体が法人格を持たず、地方公共団体に帰属する。 地方財政法第6条によって一般規定が設けられ、地方公営企業法第2条の適用を受ける形態と、それ以外の形態があり、また財政再建の規定としては地方公共団体財政健全化法が適用される。法令により上水道その他の給水事業、下水道事業、電気事業、ガス事業、鉄軌道事業、自動車運送事業、船舶その他の運送事業その他について、この業態を取ることが指定されている。
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デンマーク国鉄と官業の間の比較
官業が35を有しているデンマーク国鉄は、28の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は1.59%です = 1 / (28 + 35)。
参考文献
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