デュアルクラッチトランスミッションとホンダ・シャトル間の類似点
デュアルクラッチトランスミッションとホンダ・シャトルは(ユニオンペディアに)共通で12ものを持っています: ホンダ・ヴェゼル、ホンダ・フィットハイブリッド、ホンダ・グレイス、ダンパ、カービュー、Honda SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive、JC08モード、本田技研工業、2015年、2016年、5月、5月15日。
ホンダ・ヴェゼル
ヴェゼル(VEZEL)は、本田技研工業が製造・販売するコンパクトクラスのSUVである。中国、香港を除く主要海外市場ではHR-Vの車名で販売されている。 本項目では、ハイブリッドカーのヴェゼル ハイブリッド(VEZEL HYBRID)についても記述する。.
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ホンダ・フィットハイブリッド
フィットハイブリッド(Fit hybrid)は、本田技研工業が生産・販売するハッチバック型のハイブリッドカーである。.
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ホンダ・グレイス
レイス(GRACE)は、本田技研工業が製造・販売する5ナンバーサイズのセダンである。4代目シティとは違い製造はフィットと同じ埼玉製作所・寄居工場で生産される。.
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ダンパ
ダンパ、ダンパー.
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カービュー
株式会社カービュー()は、東京都港区を拠点にインターネット広告事業やコンサルティング事業を営む企業。 自動車関連情報サイト「carview!」「tradecarview」「みんカラ」「みんカラ下取相場」などを運営する。現在はヤフー株式会社の完全子会社である。.
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Honda SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive
i-DCDを採用したホンダ・ヴェゼルハイブリッドのセレクトレバー Honda SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive(ホンダ・スポーツ・ハイブリッド・インテリジェント・デュアルクラッチ・ドライブ、通称SPORT HYBRID i-DCD)は、本田技研工業が開発したフル・ハイブリッドシステムである。.
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JC08モード
JC08モード(ジェイシー ゼロハチモード)とは、1リットルの燃料で何キロメートル走行できるかを、いくつかの自動車の走行パターンから測定する燃費測定方法の一つである。 国土交通省令「自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令」ならびに国土交通省告示「自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法」によって規定され、日本国内にて型式認定を受ける総重量3.5トン以下の乗用・貨物自動車に対して適用される。 2018年10月1日から、日本国内の排出ガス/燃費試験の基準は、国連が定めた国際基準であるWLTPに全面移行される。.
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本田技研工業
本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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5月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より5月 5月(ごがつ)はグレゴリオ暦で年の第5の月に当たり、31日ある。.
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5月15日
5月15日(ごがつじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から135日目(閏年では136日目)にあたり、年末まではあと230日ある。誕生花はドクダミ。.
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デュアルクラッチトランスミッションとホンダ・シャトルの間の比較
ホンダ・シャトルが58を有しているデュアルクラッチトランスミッションは、242の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は4.00%です = 12 / (242 + 58)。
参考文献
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