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デッドヘッドと日本航空123便墜落事故

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

デッドヘッドと日本航空123便墜落事故の違い

デッドヘッド vs. 日本航空123便墜落事故

デッドヘッド(Deadheading, Deadhead Crew)とは、航空会社の操縦士や客室乗務員などの社員が、業務中の移動のために旅客機に乗客として搭乗(乗務)すること、または搭乗した社員のことを指す業界用語である。. 日本航空123便墜落事故(にほんこうくう123びんついらくじこ)は、1985年(昭和60年)8月12日、東京(羽田)発大阪(伊丹)行同社定期123便ボーイング747SR-46(ジャンボジェット、機体記号JA8119、製造番号20783)が、 ボーイング社の手抜き修理による後部圧力隔壁の破損、および、垂直尾翼と補助動力装置の破損、油圧操縦システムの全喪失により、迷走飛行へ陥った末に群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根(通称「御巣鷹の尾根」)に墜落し、乗員乗客合わせて524名中、520名が死亡した航空事故である。.

デッドヘッドと日本航空123便墜落事故間の類似点

デッドヘッドと日本航空123便墜落事故は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 客室乗務員航空事故英語新幹線

客室乗務員

客室乗務員(きゃくしつじょうむいん)は、交通機関の運行(運航)中、主として客室における乗客への接客サービスに従事する乗務員である。 運航中の旅客機の客室において緊急時の誘導などの保安業務や乗客へのサービスを行う乗務員はキャビンクルー(cabin crew)、フライトアテンダント(flight attendant)と呼ばれる。日本では(シーエー)ないしキャビンアテンダントとよばれることが多い(#日本での呼称を参照)。本記事では旅客機の客室乗務員について詳述する。.

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航空事故

航空事故(こうくうじこ)とは、航空機の運航中に起きる事故である。.

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英語

アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語(えいご、)は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.

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新幹線

500系、300系 E1系 旅客用時刻表に付属した、1964年10月1日より有効の英語版国鉄路線図。東海道新幹線が赤色の線で示されている 新幹線(しんかんせん)は、JRグループ各社当初はJR東日本、JR東海、JR西日本のみ。2004年(平成16年)からはJR九州、2016年(平成28年)からはJR北海道も運営開始。JR四国は新幹線を運営していない。が運営している日本の高速鉄道である。1987年(昭和62年)までは日本国有鉄道(国鉄)が運営していた。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

デッドヘッドと日本航空123便墜落事故の間の比較

日本航空123便墜落事故が574を有しているデッドヘッドは、37の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は0.65%です = 4 / (37 + 574)。

参考文献

この記事では、デッドヘッドと日本航空123便墜落事故との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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