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ディフューザー (自動車)とメルセデス・ベンツ・CLR

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ディフューザー (自動車)とメルセデス・ベンツ・CLRの違い

ディフューザー (自動車) vs. メルセデス・ベンツ・CLR

ラ フェラーリのディフューザー ディフューザー (diffuser) は、レーシングカーやロードカーの車体後尾に装備されるエアロパーツの一種。車体の床下を通過する気流を拡散 (diffuse) し、底面を負圧にしてリアタイヤ付近に大きなダウンフォースを発生させるパーツである。. メルセデス・ベンツ・CLRは、メルセデス・ベンツが1999年にル・マン24時間レースのLMGTP規定に沿って開発したレーシングカー。.

ディフューザー (自動車)とメルセデス・ベンツ・CLR間の類似点

ディフューザー (自動車)とメルセデス・ベンツ・CLRは(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: ダウンフォース国際自動車連盟空気力学由良拓也

ダウンフォース

ダウンフォース (down force) は、走行する自動車に対して空力によって発生する、負の揚力、つまり自動車が地面に押さえつけられる向きに発生する力である。.

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国際自動車連盟

国際自動車連盟(こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile)は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2009年以降の会長はジャン・トッド。.

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空気力学

気力学(くうきりきがく、aerodynamics)とは、流体力学の一種で、空気(または他の気体)の運動作用や、空気中を運動する物体への影響を扱う。航空分野においては航空力学と関係している。.

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由良拓也

由良 拓也(ゆら たくや、1951年8月21日 - )は東京都出身のレーシングカーデザイナー、レーシングカーコンストラクターであるムーンクラフト代表。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ディフューザー (自動車)とメルセデス・ベンツ・CLRの間の比較

メルセデス・ベンツ・CLRが56を有しているディフューザー (自動車)は、62の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は3.39%です = 4 / (62 + 56)。

参考文献

この記事では、ディフューザー (自動車)とメルセデス・ベンツ・CLRとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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