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ツインターボと日産・VGエンジン

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ツインターボと日産・VGエンジンの違い

ツインターボ vs. 日産・VGエンジン

ツインターボ仕様のエンジン(日産・RB26DETT '02 JGTC用 FR仕様) ツインターボ(Twin Turbo Charging)は、自動車のエンジンにおいて、ターボチャージャーを2基用いる過給機構成の呼称である。低速域のトルク改善、ターボラグ改善ならびに出力向上を両立させる手段の一つとして用いられる。なお、自動車技術会(日本)「自動車技術ハンドブック」において、シーケンシャルターボ(後述)はツインターボに含まれていないが、シーケンシャルツインターボとも呼ばれるため本項で扱う。. VGエンジンは日産自動車がかつて製造していたV型6気筒エンジンである。.

ツインターボと日産・VGエンジン間の類似点

ツインターボと日産・VGエンジンは(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: 可変ノズルターボ

可変ノズルターボ

可変ノズルターボ(かへんノズルターボ、Variable Nozzle Turbo: VNT)とは、ターボチャージャーの一種で、エンジンの回転数に応じて排気タービンハウジング内の排気ガス通路面積を変化させることで、排気タービンブレードへの排気ガスの流速を制御し、過給効果を高めるものである。近年は排気側だけでなくコンプレッサー(吸気)側の空気の流量を制御できるVG(Variable Geometry)/VD(Variable Diffuser)ターボチャージャーも開発されている。 なおメーカーによって複数の名称や商標がある。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ツインターボと日産・VGエンジンの間の比較

日産・VGエンジンが42を有しているツインターボは、55の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は1.03%です = 1 / (55 + 42)。

参考文献

この記事では、ツインターボと日産・VGエンジンとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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