ブラウザよりも高速アクセス！ダイレクトイグニッションと点火順序間の類似点
ダイレクトイグニッションと点火順序は（ユニオンペディアに）共通で9ものを持っています: プラグコード、ディストリビューター、エンジンコントロールユニット、キャパシター・ディスチャージド・イグニッション、火花点火内燃機関、点火プラグ、点火装置、直列4気筒、直列6気筒。
プラグコード
プラグコード(spark plug cord)は火花点火内燃機関の点火プラグに高電圧の点火電流を供給するための電線である。ハイテンションコード(high tension cord)と呼ばれる場合もある。.
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ディストリビューター
ディストリビューター(Distributor)は、火花点火内燃機関の点火装置を構成する部品のひとつで、点火電流を各気筒の点火プラグに分配する装置である。デスビと略して呼ばれる場合もある。.
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エンジンコントロールユニット
ンジンコントロールユニット(engine control unit、ECU)とは、エンジンの運転制御を電気的な補助装置を用いて行う際に、それらを総合的に制御するマイクロコントローラ（マイコン）である。エンジンコンピュータ、または単にコンピュータとも呼ばれる。.
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キャパシター・ディスチャージド・イグニッション
ャパシター・ディスチャージド・イグニッション (Capacitor discharge ignition) とは、コンデンサ(capacitor)からの放電（discharge）を利用した電子制御式点火装置である。Capacitor Discharge Ignitionの頭字語を取って「CDI」と略されることが多い。.
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火花点火内燃機関
火花点火内燃機関(ひばなてんかないねんきかん)とは、燃焼室内の点火プラグの発する火花により燃料に点火する容積型内燃機関の一種である。燃料はオクタン価が高いものが適している。.
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点火プラグ
点火プラグ（てんかプラグ）は予混合燃焼式内燃機関において混合気に点火する装置である。電気的に火花（スパーク）を発生させる方式のものはスパークプラグ(Spark plug)、電熱線または燃焼熱によって金属を赤熱（グロー）させる方式のものはグロープラグとも呼ばれる。プラグと略してよばれる場合もある。.
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点火装置
点火装置（てんかそうち、Ignition system）は燃料に点火するための装置の総称である。火花点火内燃機関では混合気が充填された燃焼室内に放電することで点火し、石油ストーブでは灯油を電熱線で熱して点火するなど、燃料を用いる多くの装置に用いられる。.
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直列4気筒
列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
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直列6気筒
列6気筒（ちょくれつ6きとう、Inline-six engine または Straight-six engine）とは、レシプロエンジン等のシリンダー（気筒）配列形式のひとつ。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何ダイレクトイグニッションと点火順序ことは共通しています
- 何がダイレクトイグニッションと点火順序間の類似点があります
ダイレクトイグニッションと点火順序の間の比較
点火順序が62を有しているダイレクトイグニッションは、27の関係を有しています。 彼らは一般的な9で持っているように、ジャカード指数は10.11%です = 9 / (27 + 62)。
参考文献
この記事では、ダイレクトイグニッションと点火順序との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
