ターボファンエンジンと摩擦攪拌接合

ターボファンエンジンと摩擦攪拌接合の違い

ターボファンエンジン vs. 摩擦攪拌接合

ターボファンエンジン（Turbofan engine）は、ジェットエンジンの一種。コアとなるターボジェットエンジンにファンを追加したものである。ファンを用いることにより、ターボジェットと異なり、コアエンジン部を迂回したエアフローが設定されている。このエアフローにより、ジェットエンジン推力の増大および効率化が行われる。1960年代より実用化が行われ、現代のジェットエンジンの主流となっているものである。. 摩擦攪拌接合（摩擦撹拌接合、まさつかくはんせつごう）とは、先端に突起のある円筒状の工具を回転させながら強い力で押し付けることで突起部を接合させる部材（母材）の接合部に貫入させ、これによって摩擦熱を発生させて母材を軟化させるとともに、工具の回転力によって接合部周辺を塑性流動させて練り混ぜることで複数の部材を一体化させる接合法。英語ではFSW（Friction Stir Welding）と呼ばれ、直訳した摩擦攪拌溶接という用語が利用される場合もある。.

ターボファンエンジンと摩擦攪拌接合間の類似点

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ターボファンエンジン

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ターボファンエンジンと摩擦攪拌接合の間の比較

摩擦攪拌接合が53を有しているターボファンエンジンは、42の関係を有しています。彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は1.05%です = 1 / (42 + 53)。

参考文献

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