タフト・アベニュー駅とボニ駅

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タフト・アベニュー駅とボニ駅の違い

タフト・アベニュー駅 vs. ボニ駅

タフト・アベニュー駅（タフトアベニューえき、英語: Taft Avenue MRT Station）またはタフト駅（タフトえき、英語: Taft MRT Station）は、マニラのパサイ市にあるマニラ・メトロレール (Manila MRT) MRT-3線（イエローライン）の駅｡ マニラ・ライトレール (Manila LRT)　LRT-1線（グリーンライン）のエドゥサ駅　(EDSA LRT Station) と徒歩で乗り換え可能である。. ボニ駅（ボニえき、英語: Boni MRT Station）は、マニラのマカティ市にあるマニラ・メトロレール (Manila MRT) MRT-3線（イエローライン）の駅｡.

地上駅

地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.

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マニラ・メトロレール

マニラ・メトロレール（）、またはメトロスター・エクスプレス（）は、フィリピンのマニラ首都圏で運営されているラピッド・トランジット。同時にライトレールとしての側面も持つ。Metro Rail Transit Corporation (MRTC)によって建設され、フィリピン運輸省によって運営されている。 エドゥサ通りに沿って南北に走る新イエローライン（旧ブルーライン）と呼ばれるMRT-3線の1本が営業路線である。また、グリーンライン（旧イエローライン）と呼ばれるLRT-1線とブルーライン（旧パープルライン）と呼ばれるMRT-2線の2本はマニラ・ライトレールとして、Light Rail Transit Authority (LRTA) によって運営されている。 主として高架鉄道となっている。 本記事ではMRT-3線についても触れる。.

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マニラ首都圏

マニラ首都圏（マニラしゅとけん）またはメトロポリタン・マニラ（）、通称メトロ・マニラ は、マニラを中核としたフィリピンの政治、経済、文化、交通及び情報の中心地であり、首都圏 と重なる都市群のことである。単にマニラ圏とも言われる。 メトロ・マニラには州が存在しないが、マニラや旧首都ケソンを含む16市と1町により構成されている。この首都圏の面積は日本の東京23区やスペインのマドリードよりやや大きい638kmで、人口は約1,186万人（2010年）である。さらに近郊を含む都市圏人口は2,293万人（2016年）であり、世界第5位の大都市圏を形成している。.

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プラットホーム

プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.

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鉄道駅

鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.

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英語

アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.

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