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ゼネラル・エレクトリック CFE738とダッソー ファルコン 2000

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ゼネラル・エレクトリック CFE738とダッソー ファルコン 2000の違い

ゼネラル・エレクトリック CFE738 vs. ダッソー ファルコン 2000

ネラル・エレクトリック CFE738は、で製造されるビジネス/コミュータ機向けの小型のターボファンエンジン。ダッソー ファルコン 2000に使用されている。. ダッソー ファルコン 2000(Dassault Falcon 2000)は、フランスのダッソー社が生産・販売しているダッソー ファルコンシリーズのビジネスジェット機。ファルコン 900をベースにした双発エンジン機であり、ファルコン 20/200の後継として開発された。.

ゼネラル・エレクトリック CFE738とダッソー ファルコン 2000間の類似点

ゼネラル・エレクトリック CFE738とダッソー ファルコン 2000は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: ビジネスジェットターボファンエンジン

ビジネスジェット

ビジネスジェット(business jet, 略してbizjetとも)とは、数人から十数人程度を定員とする小型の航空機で、企業や個人が(旅客運送ではなく)公共交通としてではない用途(ゼネラル・アビエーション)を想定して設計・製造されているもの。実際にはほとんどが企業の人員輸送で使用されている。カンパニー・ジェット、コーポレート・ジェット、エグゼクティブ・ジェットなどとも呼ばれる。 ビジネスジェットとして最初に運航されたのは1950年代に開発されたノースアメリカン セイバーライナーやロッキード ジェットスターで、軍・政府機関向けに納入された傍ら、民間向けにも販売された。最初から民生用途で開発され量産された機種は、1964年引き渡し開始のリアジェット23とされている。.

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ターボファンエンジン

ターボファンエンジン(Turbofan engine)は、ジェットエンジンの一種。コアとなるターボジェットエンジンにファンを追加したものである。ファンを用いることにより、ターボジェットと異なり、コアエンジン部を迂回したエアフローが設定されている。このエアフローにより、ジェットエンジン推力の増大および効率化が行われる。1960年代より実用化が行われ、現代のジェットエンジンの主流となっているものである。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ゼネラル・エレクトリック CFE738とダッソー ファルコン 2000の間の比較

ダッソー ファルコン 2000が36を有しているゼネラル・エレクトリック CFE738は、7の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は4.65%です = 2 / (7 + 36)。

参考文献

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