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スワンナプーム国際空港と蘇南碩放国際空港

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スワンナプーム国際空港と蘇南碩放国際空港の違い

スワンナプーム国際空港 vs. 蘇南碩放国際空港

ワンナプーム国際空港(スワンナプームこくさいくうこう、ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ、Suvarnabhumi International Airport)は、タイのバンコク中心部から32km東方のサムットプラーカーン県バーンプリー郡にある、2006年9月28日に全面開港した国際空港である。新バンコク国際空港(New Bangkok International Airport, NBIA)とも呼ばれている。スワンナプームとは、サンスクリット語で「黄金の土地」を意味する。. 蘇南碩放国際空港(そなん せきほう こくさいくうこう)は、中華人民共和国江蘇省・無錫市新呉区碩放街道にある国際空港である。通称は無錫空港(むしゃく くうこう)。 無錫碩放空港と称する軍用空港として建設され、2004年に軍民共用空港となり蘇南碩放国際空港と改称された。中国人民解放軍空軍第26特殊任務師団第76電子戦連隊が常駐しており、早期警戒管制機KJ-2000、KJ-200、空中指揮機Y-8Tを運用している。エプロンには、大型軍用機を納めることができる大型ハンガーが設けられている。.

スワンナプーム国際空港と蘇南碩放国際空港間の類似点

スワンナプーム国際空港と蘇南碩放国際空港は(ユニオンペディアに)共通で19ものを持っています: 台湾桃園国際空港天津浜海国際空港中国南方航空中国国際航空中国東方航空広州白雲国際空港北京首都国際空港マカオ国際空港アスファルト国際空港香港国際空港関西国際空港重慶江北国際空港武漢天河国際空港深セン宝安国際空港深セン航空成田国際空港成都双流国際空港昆明長水国際空港

台湾桃園国際空港

台湾桃園国際空港(たいわんとうえんこくさいくうこう、臺灣桃園國際機場 (タイワン タオユェン グォジー ジーチャン)、Taiwan Taoyuan International Airport)は、台湾(中華民国)桃園市大園区に位置する、台湾最大の国際空港である。 チャイナエアライン、エバー航空、タイガーエア台湾がハブ空港として使用している。.

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天津浜海国際空港

天津浜海国際空港(てんしんびんかいこくさいくうこう)は、中華人民共和国・天津市東麗区に位置する国際空港である。奥凱航空が当空港を拠点にしている。.

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中国南方航空

中国南方航空(ちゅうごくなんぽうこうくう、中国南方航空 China Southern Airlines 、、)は、中華人民共和国の航空会社。中国では略して南航と呼ばれる。 中国の航空会社としての規模は、最大規模を誇る。.

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中国国際航空

中国国際航空(ちゅうごくこくさいこうくう、中国国际航空股份有限公司、Air China)は、中華人民共和国の航空会社でナショナル・フラッグ・キャリア、中国最大のスターアライアンス加盟航空会社。中国語での略称は国航、日本国内においてはエアチャイナとも呼ばれる。台湾の航空会社であるチャイナエアライン(中華航空)とは異なる。.

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中国東方航空

中国東方航空(ちゅうごくとうほうこうくう、、)とは、中華人民共和国の航空会社である。1988年に分割解体された中国民用航空総局(CAAC)の上海管理局を引き継いで誕生。中華人民共和国における国際線および主要国内線を運航し、旧民航系航空会社の中でも最大規模の一社。中国語では略して東航と呼ばれる。.

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広州白雲国際空港

広州白雲国際空港(こうしゅうはくうんこくさいくうこう)は、中国・広東省広州市に位置する国際空港である。.

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北京首都国際空港

北京首都国際空港(ペキンしゅとこくさいくうこう)は、中華人民共和国北京市に位置する国際空港である。中国最大の空港であり、アジアでも最大級の規模、世界第二の規模を持つ。中国国際航空が中国民航時代から同空港をハブ空港としている。.

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マカオ国際空港

マカオ国際空港(マカオこくさいくうこう、Macau International Airport、澳門國際機場)は、中華人民共和国マカオ特別行政区にある国際空港。 出国待合室 誘導路を渡る旅客機 上空から見たマカオ国際空港。左下のタイパ島にターミナルビルや駐機場があり、滑走路のある人工島との間は2本の橋で結ばれている.

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アスファルト

精製されたアスファルト アスファルト舗装 アスファルト()もしくは土瀝青(どれきせい)とは、原油に含まれる炭化水素類の中で最も重質のものである。道路の舗装や防水剤などに使われる。減圧蒸留装置で作られた減圧残油はそのまま製品アスファルトとなり、ストレート・アスファルトと呼ばれる。 ストレート・アスファルトの性状を改善するため、溶剤抽出(溶剤脱瀝)や空気酸化(ブローン・アスファルト製造)などの処理を行うこともある。粘度の高い液体(ピッチ)であり、常温ではほとんど流動しないものが多い。ただし、常温で使用できるようにストレート・アスファルトを灯油や軽油でカットバックさせたカットバック・アスファルトもあるが、日本では統計上ストレート・アスファルトに含まれている。 なお、日本やアメリカ等では石油を精製して採れた減圧重質油をアスファルトと呼ぶのに対し、ヨーロッパではビチューメンと呼び、このビチューメンに骨材や砂などを混合したものをアスファルト(日本ではアスファルト混合物またはアスファルト合材)と呼んでいる。したがって、ヨーロッパの技術論文を読む際には注意が必要となる。なぜこのように呼称が違ったのか不明であるが、おそらくは、アスファルトの種類が増えたことが原因ではないかと考えられる。 トリニダード・トバゴでは純度の高いアスファルトが天然で噴出し、湖を形成するという稀なケースが見受けられる。これは、地中の原油から揮発成分が蒸発し、アスファルト分のみが残ったものと考えられる。→(ピッチ湖).

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国際空港

国際空港(こくさいくうこう、international airport)は、国際航空路線に対する設備が整っている空港で、通常の空港設備以外にCIQ(税関、出入国管理、検疫)に関する設備が必要となる。 ただし、国際航空路線が就航している(CIQ設備がある)空港すべてが「○○国際空港」という名称であるわけではない。例えば、ロンドン・ヒースロー空港の正式名称は、London Heathrow Airportであり、空港名に国際(International)の文字は含まれていない。日本国の一般的に国際空港と呼ばれる東名阪各地の空港は、地名に空港の略称を付与して区別される場合が多く、首都圏では成田国際空港(略称:東京/成田)及び東京国際空港(略称:東京/羽田)、中京圏では中部国際空港(略称:名古屋/中部)、関西圏では関西国際空港(略称:大阪/関空)などと地図に表記されている。 日本ではもともと「○○国際空港」と称する空港は空港整備法(空港法の旧称)において定義する「第一種空港」に指定されていた。しかし、1980年代頃から第一種空港以外の空港での国際航空路線の就航が相次いだ。そのため、国際航空路線が就航している空港のすべてに国際空港の名称が使用されているわけではない状況となっている。.

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香港国際空港

香港国際空港(ホンコンこくさいくうこう、香港國際機場、Hong Kong International Airport)は、香港にある国際空港である。現地では後述の啓徳空港と区別する意味もあってかチェクラップコク国際空港(赤鱲角國際機場、Chek Lap Kok International Airport)とも呼ばれる。かつての啓徳空港の正式名称とそれに割り当てられていたIATA空港コードのHKGとICAO空港コードのVHHHを継承した。.

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関西国際空港

関西国際空港(かんさいこくさいくうこう、Kansai International Airport)は、大阪府泉佐野市・泉南郡田尻町・泉南市にまたがる会社管理空港。人工島に作られた完全24時間運用可能な海上空港で、日本を代表する国際拠点空港のひとつ。空港の運営は、大阪国際空港(伊丹空港)、神戸空港と一体的に関西エアポート株式会社が行う。.

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重慶江北国際空港

重慶江北国際空港(じゅうけいこうほくこくさいくうこう)は中華人民共和国重慶市渝北区両路鎮に位置する国際空港。四川航空が当空港を第2ハブ空港と、中国西部航空・重慶航空が本拠地としている。.

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武漢天河国際空港

武漢天河国際空港(ぶかんてんかこくさいくうこう、中:武汉天河国际机场、英:Wuhan Tianhe International Airport)とは、中華人民共和国・湖北省 武漢市黄陂区に位置する国際空港である。全国8大地域的中枢空港(ハブ空港)の1つ、対外開放Ⅰ類口岸、国際線代替空港である。.

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深セン宝安国際空港

深圳宝安国際空港(しんせんほうあんこくさいくうこう、深圳宝安国际机场)は、中華人民共和国・広東省深圳市に位置する国際空港である。.

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深セン航空

深圳航空(しんせんこうくう、深圳航空有限責任公司、Shenzhen Airlines)は、中華人民共和国の航空会社である。略称は深航。広東省深圳市の深圳宝安国際空港をハブとしている。.

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成田国際空港

成田国際空港(なりたこくさいくうこう、Narita International Airport)は、千葉県成田市の南東部、三里塚地区にある国際空港。 滑走路予定地などに、民家や神社、農地などが多数存在しているという、世界的に見ても例のない空港である。 首都圏に発着する国際線や、主要都市への国内線航空便が発着する空港法4条で法定されている空港で、航空法上の混雑空港(IATAのWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」)でもある。 かつての正式名称は「新東京国際空港」であったが、2004年(平成16年)4月1日、成田国際空港株式会社法が施行され、空港を管理する新東京国際空港公団 (New Tokyo International Airport Authority, NAA) が、日本国政府による100%出資で設立された成田国際空港株式会社 (Narita International Airport Corporation, NAA) に改組し民営化(特殊会社化)されたことに伴い、改称された。「NAA」の略称は、旧公団時代から引き継がれたものである。 日本国内では、上記の改称以前から広く「成田空港」もしくは単に「成田」という呼び方が定着している。また、国際的な視点から見ると、日本国の首都である東京の国際空港として機能しているため、千葉県内に空港が所在しながらも便宜上「東京成田」(Tokyo-Narita)あるいは単に「東京」と呼ばれることもあるが、東京国際空港(通称:羽田空港)と区別するため、後者のみの呼称は避けられている。.

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成都双流国際空港

成都双流国際空港(せいとそうりゅうこくさいくうこう、、)は中華人民共和国四川省成都市双流区に位置する国際空港。.

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昆明長水国際空港

昆明長水国際空港(こんめい ちょうすい こくさいくうこう)は、中国・雲南省昆明市官渡区に位置する国際空港である。2012年6月28日に開港した。.

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スワンナプーム国際空港と蘇南碩放国際空港の間の比較

蘇南碩放国際空港が38を有しているスワンナプーム国際空港は、368の関係を有しています。 彼らは一般的な19で持っているように、ジャカード指数は4.68%です = 19 / (368 + 38)。

参考文献

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