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スマートインターチェンジと長者原サービスエリア

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

スマートインターチェンジと長者原サービスエリアの違い

スマートインターチェンジ vs. 長者原サービスエリア

駒寄PA(下り)のスマートIC 佐久平PAのスマートIC スマートインターチェンジは、高速道路の本線上(本線直結型)またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に設置されているETC専用のインターチェンジ (IC) である(以下、適宜英語省略形のSA、PA、BS、ICで記載)。「スマートIC」や「SIC」と表記されることもある。なお、西名阪自動車道の大和まほろばスマートICのように、一部の出入口はETCを搭載していない自動車でも利用可能なものもある。 2004年(平成16年)10月より社会実験が行われ、2006年(平成18年)10月1日から一部で本格導入(恒久化)された。2009年(平成21年)2月の制度改正により、社会実験を行わず本格導入(恒久化)されている。. 長者原サービスエリア(ちょうじゃはらサービスエリア)は、宮城県大崎市古川北部の東北自動車道上にあるスマートIC併設のサービスエリアである。 ラムサール条約登録湿地である化女沼(けじょぬま)に隣接しており、エリア内には化女沼を眺める広場がある。.

スマートインターチェンジと長者原サービスエリア間の類似点

スマートインターチェンジと長者原サービスエリアは(ユニオンペディアに)共通で8ものを持っています: 大崎市宮城県サービスエリア社会実験東北自動車道10月1日2004年2006年

大崎市

大崎市(おおさきし)は、宮城県北西部の大崎地方に位置する市。.

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宮城県

地形図 宮城県(みやぎけん)は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.

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サービスエリア

ービスエリア(Service Area)とは、高速道路などの休憩施設。特に日本ではそう呼ばれる。概ね50キロメートル (km) おき(北海道は概ね80 kmおき)に設置される。「SA」と略記される。 海老名SA航空写真(1988年度撮影)。国土航空写真 伊芸SAの建物。沖縄県国頭郡金武町で撮影。.

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社会実験

会実験(しゃかいじっけん)とは、新たな制度や技術などの施策を導入する際、場所と期間を限定して試行することで、有効性を検証したり問題を把握し、時にはその施策の本格導入を見送るかを判断する材料とするもの。地域住民との意見交換ならびに周知と合意形成も兼ねている。.

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東北自動車道

東北自動車道(とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY)は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は東北道(とうほくどう、TOHOKU EXPWY)。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.

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10月1日

10月1日(じゅうがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から274日目(閏年では275日目)にあたり、年末まであと91日ある。.

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2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

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2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

スマートインターチェンジと長者原サービスエリアの間の比較

長者原サービスエリアが35を有しているスマートインターチェンジは、405の関係を有しています。 彼らは一般的な8で持っているように、ジャカード指数は1.82%です = 8 / (405 + 35)。

参考文献

この記事では、スマートインターチェンジと長者原サービスエリアとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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