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スタンションポールと東武70000系電車

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

スタンションポールと東武70000系電車の違い

スタンションポール vs. 東武70000系電車

ハ204の室内中央に並ぶスタンションポール 公共交通機関におけるスタンションポール(Stanchion pole)とは、立席用つかみ棒のことで、ライトレールや路面電車を含む鉄道車両やバス等の客室内で、立ち乗り乗客がつかまるために設置された直立する棒(パイプ)のことである。. 車内の様子 東武70000系電車(とうぶ70000けいでんしゃ)は、東武鉄道の通勤形電車である。 2017年10月、グッドデザイン賞を受賞した。.

スタンションポールと東武70000系電車間の類似点

スタンションポールと東武70000系電車は(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: ホームドア通勤形車両 (鉄道)

ホームドア

勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。 ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。.

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通勤形車両 (鉄道)

通勤形車両(つうきんがたしゃりょう)とは、通勤・通学者を主な乗客と想定し、近距離列車のうち大量輸送に最適化された接客設備と走行性能を有する鉄道車両を指す用語である。 本来は日本国有鉄道(国鉄)・JRが定めた車両区分の一種であるが、国鉄・JR以外においても同種の用途である車両のことを通勤形車両と称する場合があり、当項目ではそれを含めて解説している。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

スタンションポールと東武70000系電車の間の比較

東武70000系電車が41を有しているスタンションポールは、73の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.75%です = 2 / (73 + 41)。

参考文献

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