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スクーターと船外機

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

スクーターと船外機の違い

スクーター vs. 船外機

ーター(英:Scooter)、はオートバイのうち運転者の足元にあるステップ状のフロアに足を乗せて運転する車種の総称である。. 船外機 3基掛けの例 船外機シリンダーヘッドニッサン120ps(2スト) 船外機(せんがいき)とは船舶の推進システムである。 アウトボードドライブとも呼ばれることもあり、日系企業の世界シェアをみればヤマハ発動機が40%でありスズキが15%であり本田技研が6%であり、日系のスクーターメーカーが大半を占める。 船内機のようなエンジンやドライブのスペースが不要となるほか、船体のゆがみに起因するプロペラシャフトのトラブルの心配も無い。 多くは単機での装着となるが、より速さを求める場合や、船体重量が重い場合などは連装する場合もある。.

スクーターと船外機間の類似点

スクーターと船外機は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: ヤマハ発動機自動車本田技研工業

ヤマハ発動機

ヤマハ発動機株式会社(ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.)は、日本楽器製造(現在のヤマハ)の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.

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自動車

特殊作業車の例(ダンプカー) 自動車(じどうしゃ、car, automobile)とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.

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本田技研工業

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

スクーターと船外機の間の比較

船外機が41を有しているスクーターは、101の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は2.11%です = 3 / (101 + 41)。

参考文献

この記事では、スクーターと船外機との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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