スカーブラ (イングランド)と航空に関する年表

ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。

スカーブラ (イングランド)と航空に関する年表の違い

スカーブラ (イングランド) vs. 航空に関する年表

ーブラ（Scarborough ＝スカーバラ）は、イングランド・ノース・ヨークシャーの北海海岸沿いのタウン。行政上はバラ・オブ・スカーブラに属している。歴史的にはノース・ライディング・オブ・ヨークシャーの一部で、現在の町は海抜3〜70メートルの高さに、北側、西側の大理石の崖にせりあがるように位置している。港の周辺が旧市街である。ノース・ヨークシャーでは大規模な居住エリアの一つである。タウンの人口は約50,000人で、ヨークシャー海岸では最大の休日のリゾート地である。周辺のスカルビーやイーストフィールドを含んだ都市エリアの人口は、2001年時点で57,649人であった。町は場所によって様々な顔を持っており、居住地区、商業地区、漁村、サービス産業、デジタル経済などのエリアが存在しているが、全体としては、イングランド東海岸にある主要な観光目的地である。公式にではないが、しばしば「北のブライトン」と呼ばれることがある。町の住民は「スカーボリアン（Scarborian）」と呼ばれている。. 航空に関する年表は、航空機（飛行機）、飛行場（空港）、空運など航空に関する年表である。.

ジョージ・ケイリー

ー・ジョージ・ケイリー(肖像画) 第6代準男爵サー・ジョージ・ケイリー（Sir George Cayley, 6th Baronet、1773年12月27日 - 1857年12月15日）は、イギリスの工学者で、「航空学の父」とも称される航空の先駆者である。航空工学の初期の研究を行なうとともに、グライダー模型・有人のグライダーを製作した。固定翼機のほかに回転翼機も着想し、模型を製作した。表記はケーリー、ケーレーなどとも。 19歳で家を継いだケイリーは動力飛行実現の半世紀以上前に航空の研究を行なった。翼の揚力を計測する装置を作り実験を行なった。1809年から1810年に空中航行に関する論文を発表している。1804年には、手投げのグライダーではあるが固定翼機の原理をおさえた模型を製作している。その後飛行船用の蒸気エンジンなどの研究を行なっていたが、1843年のウィリアム・ヘンソンの蒸気飛行機計画の騒ぎから、再び機体の研究を行なうようになった。1849年に三葉のグライダーを製作。十歳の少年を乗せての滑空に成功した。1853年には単葉のグライダーを製作し、ケイリーの御者の操縦で100m以上の飛行に成功した。パイロットが「自分は飛ぶために雇われたのではない」といった話は有名な逸話である（信憑性については後述）。 ケイリーはヨークシャーのスカボロー選挙区から出馬して1832年から35年までホイッグ党の国会議員を務め、王立科学技術会館（Royal Polytechnic Institution 、現在のウェストミンスター大学）の創立に関わった。英国科学振興協会（''British Association for the Advancement of Science'' ）の創立会員でもある。数学者アーサー・ケイリーとは遠縁の親戚である。.

ジョージ・ケイリーとスカーブラ (イングランド) · ジョージ・ケイリーと航空に関する年表 · 続きを見る »