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スカイスポーツ (競技)と場外離着陸場

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

スカイスポーツ (競技)と場外離着陸場の違い

スカイスポーツ (競技) vs. 場外離着陸場

イスポーツ(エアースポーツ、航空スポーツ)は、航空機を利用したスポーツである。. 場外離着陸場(じょうがいりちゃくりくじょう)とは、国土交通大臣の許可を受けた空港とその他の飛行場(空港等)以外の航空機の離着陸場のことである。.

スカイスポーツ (競技)と場外離着陸場間の類似点

スカイスポーツ (競技)と場外離着陸場は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: グライダー農道離着陸場航空法

グライダー

ライダー (大阪市立科学館) 高性能複座グライダーDG1000 グライダー(glider, sailplane)または滑空機(かっくうき)は、滑空のみが可能な航空機。日本における航空法の航空機としては「滑空機」に分類される。 飛行機のように離陸・再上昇が可能なモーターグライダーの登場以降は、区別のためピュアグライダーとも呼ばれる(レトロニム)。またハンググライダーやパラグライダーを略してグライダーと呼ぶことがある。.

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農道離着陸場

農道離着陸場(飛騨エアパーク) 農道離着陸場(のうどうりちゃくりくじょう)とは、1988年(昭和63年)に始まった農林水産省の農道離着陸場整備事業により、農道を拡幅してつくった空港の一種。別名、農道空港とも呼ばれる。空港種別では場外離着陸場に分類される。 農道離着陸場整備事業は、1998年(平成10年)に事業廃止“官に問う 「フライト農業」事業廃止10年 野菜の飛ばない「農道空港」 甘い見通し バブル農政象徴”.

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航空法

航空法(こうくうほう、昭和27年7月15日法律第231号)は、民間の航空機の航行の安全及び航空機の航行に起因する障害の防止などを目的としている日本の法律である。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

スカイスポーツ (競技)と場外離着陸場の間の比較

場外離着陸場が28を有しているスカイスポーツ (競技)は、19の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は6.38%です = 3 / (19 + 28)。

参考文献

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