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ジル・ヴィルヌーヴと水平対向12気筒

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ジル・ヴィルヌーヴと水平対向12気筒の違い

ジル・ヴィルヌーヴ vs. 水平対向12気筒

ョゼフ・ジル・アンリ・ヴィルヌーヴ(Joseph Gilles Henri Villeneuve, 1950年1月18日 - 1982年5月8日)は、カナダ人のレーシングドライバー。 姓は「ビルヌーヴ」あるいは「ビルヌーブ」「ビルニューブ」などと表記されることもある。. 鉄道博物館にて展示) 水平対向12気筒(すいへいたいこうじゅうにきとう)はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、12個のシリンダーが6個ずつ水平に対向して配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。 世界的には180°V型エンジンも含めてフラット12(Flat-Twelve)と呼ばれ、F12と略されることもあるが、狭義の水平対向12気筒はボクサー12(Boxer-12)と呼ばれ、これはB12と略される場合もある。(詳細は後述).

ジル・ヴィルヌーヴと水平対向12気筒間の類似点

ジル・ヴィルヌーヴと水平対向12気筒は(ユニオンペディアに)共通で8ものを持っています: 地面効果フェラーリフェラーリ・312Tダウンフォースイタリアグラウンド・エフェクト・カーシャシ (自動車)Racing On

地面効果

地面効果(じめんこうか、ground effect: グラウンド・エフェクト)とは、翼形状を持つ物体が地面付近を移動する際、翼と地面の間の空気流の変化に影響を受ける現象である。 水面上の場合は水面効果、総じて表面効果 とも呼ばれる。 地面効果はおもに2つの分野で言及される。.

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フェラーリ

フェラーリ (Ferrari N.V.) は、イタリア、モデナ県マラネッロに本社を置く自動車メーカー。.

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フェラーリ・312T

フェラーリ・312T (Ferrari 312T) シリーズはフェラーリのフォーミュラ1カーである。312Tは1974年の312B3をベースに作られ、1975年から1980年まで使用された。312Tはマウロ・フォルギエリが1975年シーズン用に設計したもので、改良を受けながら使用され続けた。 312Tシリーズは通算27勝を挙げ、4度のコンストラクターズタイトルと3度のドライバーズタイトルを獲得した。312Tは、1981年にフェラーリ初のターボ付き車両の126CKに置換された。.

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ダウンフォース

ダウンフォース (down force) は、走行する自動車に対して空力によって発生する、負の揚力、つまり自動車が地面に押さえつけられる向きに発生する力である。.

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イタリア

イタリア共和国(イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana)、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル(lo Stivale)と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.

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グラウンド・エフェクト・カー

ラウンド・エフェクト・カー(ground effect car )とはレーシングカーの一種であり、車体下面と地面の間を流れる空気流を利用してダウンフォース(下向きの力)を獲得することを目的に設計された車をさす。名称は航空工学用語の「グラウンド・エフェクト(地面効果)」に由来する。その性質上、公道上を走る車にはその性能の一部しか用いられていない。近年の日本のレース雑誌などは「グラウンドエフェクトカー」という名称を使っているが、以前は「グランドエフェクトカー」や「ウイングカー」と呼ぶのが一般的だった。.

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シャシ (自動車)

ャシ (Chassis) は、自動車の車体(ボディー)を除くすべての機構、または 車の足回り機構 を指す。シャーシ、シャシー、シャーシーとも表記される。.

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Racing On

Racing On(レーシングオン)は、ニューズ出版→三栄書房が発行する日本のモータースポーツ専門誌。1986年4月創刊。.

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ジル・ヴィルヌーヴと水平対向12気筒の間の比較

水平対向12気筒が69を有しているジル・ヴィルヌーヴは、147の関係を有しています。 彼らは一般的な8で持っているように、ジャカード指数は3.70%です = 8 / (147 + 69)。

参考文献

この記事では、ジル・ヴィルヌーヴと水平対向12気筒との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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