ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

シーサイドライナー (列車)と平成

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

シーサイドライナー (列車)と平成の違い

シーサイドライナー (列車) vs. 平成

専用塗色のキハ66・67系 キハ220形を増結した3両編成 シーサイドライナーは、九州旅客鉄道(JR九州)が佐世保駅・竹松駅 - 長崎駅間を、佐世保線・大村線・長崎本線経由で運行する快速列車・区間快速列車である。 本項では「シーサイドライナー」から派生して、1999年 - 2003年に佐世保駅 - 長崎駅間を運行していた特急「シーボルト」、および大村線ハウステンボス駅以南で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。. 平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

シーサイドライナー (列車)と平成間の類似点

シーサイドライナー (列車)と平成は(ユニオンペディアに)共通で25ものを持っています: 九州旅客鉄道ドイツ禁煙長崎県江戸時代昭和10月1日1963年1966年1986年1988年1989年1992年1994年1999年2000年2001年2002年2003年2005年2006年2018年4月1日5月1日6月1日

九州旅客鉄道

九州旅客鉄道株式会社(きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company)社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である(四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ)。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している(2018年3月26日閲覧)。本社は福岡市。通称はJR九州(ジェイアールきゅうしゅう)。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.

シーサイドライナー (列車)と九州旅客鉄道 · 九州旅客鉄道と平成 · 続きを見る »

ドイツ

ドイツ連邦共和国(ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland)、通称ドイツ(Deutschland)は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ(ドイツ民主共和国)の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.

シーサイドライナー (列車)とドイツ · ドイツと平成 · 続きを見る »

禁煙

禁煙(きんえん)とは、喫煙を禁止する、もしくは喫煙者が喫煙を止める事である。 喫煙の禁止としての「禁煙」(smoking ban, smoking restrictions)は、飲食店や交通機関、さらには路上などの公共の場、もしくはオフィスなど職場での喫煙を禁止するものである。個別の方針として決定されている場合と、法律により定められている場合とがある。権利としての嫌煙も参照。 喫煙を止める「禁煙」(Smoking cessation)については、ニコチン依存症の解決が必要である。能動的にやめる場合を「断煙」という場合がある。また喫煙者として現役を引退またはタバコなどを卒業した場合を「卒煙」という。.

シーサイドライナー (列車)と禁煙 · 平成と禁煙 · 続きを見る »

長崎県

長崎県(ながさきけん)は、日本の九州地方北西端に位置する県である。県庁所在地は長崎市。 五島列島、壱岐島、対馬など、数多くの島嶼を含み、47都道府県中最も島が多いことで知られる。また、多島であるうえにリアス式海岸を多く擁することから、海岸線の長さは47都道府県中第2位もしくは第1位である(※「地形」節にて詳説)。.

シーサイドライナー (列車)と長崎県 · 平成と長崎県 · 続きを見る »

江戸時代

江戸時代(えどじだい)は、日本の歴史において徳川将軍家が日本を統治していた時代である。徳川時代(とくがわじだい)とも言う。この時代の徳川将軍家による政府は、江戸幕府(えどばくふ)あるいは徳川幕府(とくがわばくふ)と呼ぶ。 藩政時代(はんせいじだい)という別称もあるが、こちらは江戸時代に何らかの藩の領土だった地域の郷土史を指す語として使われる例が多い。.

シーサイドライナー (列車)と江戸時代 · 平成と江戸時代 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

シーサイドライナー (列車)と昭和 · 平成と昭和 · 続きを見る »

10月1日

10月1日(じゅうがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から274日目(閏年では275日目)にあたり、年末まであと91日ある。.

10月1日とシーサイドライナー (列車) · 10月1日と平成 · 続きを見る »

1963年

記載なし。

1963年とシーサイドライナー (列車) · 1963年と平成 · 続きを見る »

1966年

記載なし。

1966年とシーサイドライナー (列車) · 1966年と平成 · 続きを見る »

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

1986年とシーサイドライナー (列車) · 1986年と平成 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

1988年とシーサイドライナー (列車) · 1988年と平成 · 続きを見る »

1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

1989年とシーサイドライナー (列車) · 1989年と平成 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

1992年とシーサイドライナー (列車) · 1992年と平成 · 続きを見る »

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

1994年とシーサイドライナー (列車) · 1994年と平成 · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

1999年とシーサイドライナー (列車) · 1999年と平成 · 続きを見る »

2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

2000年とシーサイドライナー (列車) · 2000年と平成 · 続きを見る »

2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

2001年とシーサイドライナー (列車) · 2001年と平成 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

2002年とシーサイドライナー (列車) · 2002年と平成 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年とシーサイドライナー (列車) · 2003年と平成 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

2005年とシーサイドライナー (列車) · 2005年と平成 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年とシーサイドライナー (列車) · 2006年と平成 · 続きを見る »

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

2018年とシーサイドライナー (列車) · 2018年と平成 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

4月1日とシーサイドライナー (列車) · 4月1日と平成 · 続きを見る »

5月1日

5月1日(ごがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から121日目(閏年では122日目)にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.

5月1日とシーサイドライナー (列車) · 5月1日と平成 · 続きを見る »

6月1日

6月1日(ろくがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から152日目(閏年では153日目)にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.

6月1日とシーサイドライナー (列車) · 6月1日と平成 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

シーサイドライナー (列車)と平成の間の比較

平成が2601を有しているシーサイドライナー (列車)は、126の関係を有しています。 彼らは一般的な25で持っているように、ジャカード指数は0.92%です = 25 / (126 + 2601)。

参考文献

この記事では、シーサイドライナー (列車)と平成との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »