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シコルスキー S-62と富士山レーダー

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

シコルスキー S-62と富士山レーダーの違い

シコルスキー S-62 vs. 富士山レーダー

ルスキー S-62(Sikorsky S-62)は、単発、1軸ローター式のヘリコプター。アメリカ沿岸警備隊や海上自衛隊、航空自衛隊によって救難機として使われたほか、民間でも広く輸送用に使用された。. 富士山親水公園に移設保存されている富士山レーダー 富士山レーダー(ふじさんレーダー)とは、気象庁が1964年に富士山頂の富士山測候所に設置した気象レーダーとその運用システムをいう。1999年に運用を終了した。本事案は気象レーダー運用の電気技術史に残すべき顕著な事例として2000年3月にIEEEマイルストーンに認定された。.

シコルスキー S-62と富士山レーダー間の類似点

シコルスキー S-62と富士山レーダーは(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: レドームヘリコプタープロジェクトX〜挑戦者たち〜1959年1965年

レドーム

レドーム(Radome:英語発音に近い片仮名表記は「レイドーム」)は、アンテナをその構造をもって保護するものであり、言葉自体はレーダーとドームという2つの単語のかばん語である。ラドーム、レイドーム、レードームとも。日本では略さず単に続けてレーダードームとも呼ばれる。 レドームは、風、雨、雪、砂、氷、太陽光線などの自然環境からアンテナを保護する役割を持ち、同時にアンテナや電子機器を外観上隠し、可動式アンテナと人間の接触を予防する目的もある。航空機のレドームでは、空気抵抗を小さくするよう形状に留意される。レドームには電波の透過率が高いグラスファイバーやテフロンなどが使用される。.

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ヘリコプター

一般的なシングルローター形態のヘリコプター、ベル 407 ヘリコプター(helicopter)は、エンジンの力で機体上部にあるメインローターと呼ばれる回転翼で揚力を発生し飛行する航空機の一種であり、回転翼機に分類される。 空中で留まる状態のホバリングや、ホバリング状態から垂直、水平方向にも飛行が可能であり、比較的狭い場所でも離着陸できるため、各種の広い用途で利用されている。 名前はギリシャ語の螺旋 (helico-,ヘリックス) と翼 (pteron,プテロン) に由来しており、「ヘリ(heli)」や「コプター(copter)」と略される他、「チョッパー(chopper)」とも呼ばれる。.

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プロジェクトX〜挑戦者たち〜

『プロジェクトX〜挑戦者たち〜』(プロジェクトエックス ちょうせんしゃたち、英字表記:PROJECT X 〜Challengers〜)は、NHK総合テレビにて2000年3月28日から2005年12月28日まで放映されたドキュメンタリー番組である。通称は「プロジェクトX」である。全放送作品は191本(正式な放送回数としてカウントされた作品187本 + 特別編4本。アンコール(「特選プロジェクトX」を含む)は除く。)である。.

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1959年

記載なし。

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1965年

記載なし。

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シコルスキー S-62と富士山レーダーの間の比較

富士山レーダーが69を有しているシコルスキー S-62は、49の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は4.24%です = 5 / (49 + 69)。

参考文献

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