ブラウザよりも高速アクセス！グリシャ型コルベットとコニ型フリゲート間の類似点
グリシャ型コルベットとコニ型フリゲートは（ユニオンペディアに）共通で12ものを持っています: 対潜迫撃砲、ペチャ型フリゲート、レーダー、ロシア海軍、ディーゼルエンジン、ガスタービンエンジン、ゲパルト型フリゲート、CODAG、魚雷発射管、NATOコードネーム、RBU-6000、4K33 オサーM。
対潜迫撃砲
対潜迫撃砲（たいせんはくげきほう、）は、爆雷を投射する艦載迫撃砲システムの総称。対潜臼砲とも称される。.
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ペチャ型フリゲート
ペチャ型フリゲート（-かたふりげーと Petya class Frigate）は、ソヴィエト/ロシア海軍の警備艦である。 ペチャ型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は159型警備艦（СКР проекта 159）である。また、当初はその役割から対潜艦（ПЛК: Противолодочный корабль）に分類されていた。.
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レーダー
レーダー用パラボラアンテナ（直径40m） レーダー（Radar）とは、電波を対象物に向けて発射し、その反射波を測定することにより、対象物までの距離や方向を測る装置である。.
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ロシア海軍
ア海軍（ロシアかいぐん、Военно-Морской Флот、略称：ВМФ）は、ロシア連邦が保有する海軍。旧ソ連海軍とは密接な関係があるので、ここでは一括して扱う。正式名称を直訳するとロシア連邦軍事海上艦隊となる。.
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ディーゼルエンジン
ハ183系）用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン水平対向12気筒排気量30L(440PS/1,600rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。 ディーゼルエンジンは点火方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱した空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。 単体の熱機関で最も効率に優れる種類のエンジンであり、また軽油・重油などの石油系の他にも、発火点が225℃程度の液体燃料であればスクワレン、エステル系など広範囲に使用可能である。汎用性が高く、小型高速機関から巨大な船舶用低速機関までさまざまなバリエーションが存在する。 エンジン名称は発明者にちなむ。日本語表記では一般的な「ディーゼル」のほか、かつては「ヂーゼル」「ジーゼル」「デイゼル」とも表記された。日本の自動車整備士国家試験では現在でもジーゼルエンジンと表記している。.
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ガスタービンエンジン
タービンエンジンは、原動機の一種であり、燃料の燃焼等で生成された高温のガスでタービンを回して回転運動エネルギーを得る内燃機関である。重量や体積の割に高出力が得られることから、現在ではヘリコプターを含むほとんどの航空機に動力源として用いられている。また、始動時間が短く冷却水が不要なことから非常用発電設備として、さらに1990年代から大規模火力発電所においてガスタービン・蒸気タービンの高効率複合サイクル発電（コンバインドサイクル発電）として用いられている。.
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ゲパルト型フリゲート
パルト型フリゲート（-かたふりげーと、）は、ロシア海軍の警備艦の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ロシア海軍での正式名は11661型警備艦（Сторожевые корабли проекта 11661）。.
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CODAG
CODAG CODAG（COmbined Diesel And Gas turbine、コンバインド・ディーゼル・アンド・ガスタービン）とは、ディーゼルエンジンとガスタービンエンジンを組み合わせた推進方式のこと。主に艦船で使用される。 通常時はディーゼルエンジンにより経済走行（航行）を行い、急加速時や高速走行（航行）時にはガスタービンエンジンを併用する。これにより、航続距離性能と加速/速度性能の両立を図っている。反面、低速回転で効率の良いディーゼルエンジンと、高速回転で効率の良いガスタービンエンジンは回転特性が違いすぎるため、両者をスクリューに接続するギアボックスの設計が極めて困難であるのが欠点である。.
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魚雷発射管
魚雷発射管（ぎょらいはっしゃかん）は艦艇から魚雷を発射させる装置である。発射口が水面上にあるものを水上発射管（すいじょうはっしゃかん）、水面下にあるもの（および潜水艦に装備したもの）は水中発射管（すいちゅうはっしゃかん）という。 管状の構造をしており、管内に魚雷を装填、艦外へ向けた一方の口から発射する。.
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NATOコードネーム
NATOコードネーム（ナトーコードネーム）とは、NATOがソビエト連邦（ソ連）をはじめとする東側諸国の装備（兵器）に付けたコードネームである。正式な英語名は、NATO reporting name（NATO報告名）。アメリカ合衆国、イギリス、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドの5ヵ国によって構成される航空機標準化調整委員会 (ASCC:air standardization coordinating committee) によってコードネームが与えられる。 アメリカ国防総省（DoD）はNATOとは別にソ連の兵器に識別番号を与えており、ソ連の兵器を紹介する際には「SS-6、Sapwood」の様にDoD番号に続けてNATOコードネームが併記される例もある。得られた情報に混乱があったことからNATOコードネームとDoD識別番号が同じ兵器を示さない事もあった。冷戦終結後に情報が公開されると「SS-6 SapwoodはR-7である」といった旧ソ連軍の制式番号との対応が取られたが、その結果、分類上正しくないコードネームを付与した例などの誤認があることも判明した。.
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RBU-6000
RBU-6000 スメルチ-2（РБУ-6000 «Смерч-2»）はソビエト連邦が開発した212mm口径対潜迫撃砲。投射される爆雷をロケット弾として、射程を延伸している。の後継として1960年頃から運用を始め、ソ連海軍の艦艇に広く搭載された。現在もロシア海軍を中心に多くの艦艇に搭載されている。.
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4K33 オサーM
4K33 オサーM（4K33 "OSA-M"）は、ソビエト連邦の個艦防空ミサイル・システム。西側諸国においては、アメリカ国防総省（DoD）識別番号としてはSA-N-4、NATOコードネームとしては「ゲッコー」と称された。 1950年代より開発され、1960年代末ないし1970年代初めにかけて配備・運用が開始された。航空母艦、巡洋艦等の大型艦から、警備艦、ミサイル艇等の小型艦艇、揚陸艦や補給艦に至るまで幅広く搭載された。現在も、ロシア海軍を中心に多くの艦艇に搭載されている。.
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グリシャ型コルベットとコニ型フリゲートの間の比較
コニ型フリゲートが38を有しているグリシャ型コルベットは、39の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は15.58%です = 12 / (39 + 38)。
参考文献
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