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クリス・アトキンソンとスバル・インプレッサ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

クリス・アトキンソンとスバル・インプレッサの違い

クリス・アトキンソン vs. スバル・インプレッサ

リス・アトキンソン(Chris Atkinson 1979年11月30日-)はオーストラリア・ニューサウスウェールズ州出身のラリー・ドライバー。ニックネームは"Atko"。やや温厚な人柄でボンド大学卒の商学修士でもある。. インプレッサ(IMPREZA)は、SUBARU(旧・富士重工業)が生産・販売する乗用車である。1992年(平成4年)に発売を開始した。通称は「インプ」。なお、この項では2010年(平成22年)の改良時に「インプレッサWRX STI」から改名された「WRX STI」、ならびに2014年(平成26年)に登場したWRXについても便宜上併記する。 また、この項目では以下のモデルについても便宜上記述する。.

クリス・アトキンソンとスバル・インプレッサ間の類似点

クリス・アトキンソンとスバル・インプレッサは(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: 世界ラリー選手権ラリーラリージャパンプロドライブシトロエンスバル・インプレッサSUBARU

世界ラリー選手権

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ラリー

ラリー (Rally) とは、運営に指定されたコース(主に公道)でタイムアタックをする、自動車競技の一種。運転手(ドライバー)と案内人(ナビゲーターもしくはコ・ドライバー)の2名1組が競技車両(ラリーカー)に同乗し、公道上を1台ずつ走行して、区間タイムの速さや運転の正確性を競う。.

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ラリージャパン

2006年 ラリージャパン(Rally Japan)は、FIAが主催する世界ラリー選手権(WRC)のモータースポーツ、ラリーイベントの一つ。.

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プロドライブ

プロドライブ(Prodrive )は、イギリスのレーシングカーコンストラクターであり、レーシングチームの運営企業。代表はデイヴィッド・リチャーズ。.

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シトロエン

トモビル・シトロエン (Automobiles Citroën)は、フランスの大手自動車メーカー。現在はPSA・プジョーシトロエン・グループの一企業である。 いち早い前輪駆動方式の採用や、窒素ガスを気体バネに用いて高圧油圧制御する独自のサスペンション機構「ハイドロニューマチック」の開発をしていたことで知られる。.

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スバル・インプレッサ

インプレッサ(IMPREZA)は、SUBARU(旧・富士重工業)が生産・販売する乗用車である。1992年(平成4年)に発売を開始した。通称は「インプ」。なお、この項では2010年(平成22年)の改良時に「インプレッサWRX STI」から改名された「WRX STI」、ならびに2014年(平成26年)に登場したWRXについても便宜上併記する。 また、この項目では以下のモデルについても便宜上記述する。.

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SUBARU

株式会社SUBARU(スバル、)は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」(ふじじゅうこうぎょう、略称:富士重(ふじじゅう)・富士重工(ふじじゅうこう)、、略称:FHI)であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」(スバル)に商号を変更した。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

クリス・アトキンソンとスバル・インプレッサの間の比較

スバル・インプレッサが233を有しているクリス・アトキンソンは、30の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は2.66%です = 7 / (30 + 233)。

参考文献

この記事では、クリス・アトキンソンとスバル・インプレッサとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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