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ギャレット TPE331とビーチクラフト キングエア

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ギャレット TPE331とビーチクラフト キングエアの違い

ギャレット TPE331 vs. ビーチクラフト キングエア

ャレット アイリサーチ TPE331 は元はによって設計、製造され、1999年以降、ハネウェル・エアロスペースがギャレット社を買収してからは同社で生産されるターボプロップエンジンである。TPE331シリーズには18型式と106の仕様が含まれ、エンジンは575から1650軸馬力である。軍用版はT76である。. ビーチクラフト キングエア (Beechcraft King Air) はビーチ・エアクラフト社(現ホーカー・ビーチクラフト社)が開発した双発ターボプロップビジネス機。同社の主力製品となっている機材として知られ、軍用としても人員輸送や訓練などに広く使用されている。ガルフストリーム製品と並び、冷戦期には連絡輸送などで活躍し、多くの西側諸国で導入された機材で、現在も電子偵察型などの改良型が各国ごとに提案され、新造が続くベストセラー機である。 キングエアシリーズは1964年から生産され続けており、これは民間ターボプロップ機の中で最長の生産期間である。現在生産されているビジネス用途の双発ターボプロップ機 (Turboprop business airplane) はピアッジョ P.180 アヴァンティとキングエアの2機種のみであるが、アヴァンティは少々特異な構成の飛行機であることから、コンベンショナルな機体としては唯一とも言える。.

ギャレット TPE331とビーチクラフト キングエア間の類似点

ギャレット TPE331とビーチクラフト キングエアは(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: エアロコマンダー 500ターボプロップエンジン馬力

エアロコマンダー 500

アロコマンダー 500シリーズ(Aero Commander 500)は1940年代後半に開発されたアメリカ合衆国のレシプロエンジン双発の軽飛行機シリーズである。1985年まで生産され、2000機ほどが生産された。.

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ターボプロップエンジン

ターボプロップエンジン(Turboprop Engine)とはガスタービンエンジンの1形態で、そのエネルギー出力の大部分をプロペラを回転させる力として取り出す機構を備えたエンジンである。ターボプロップエンジンは主に小型、あるいは低亜音速の航空機用動力として利用されるが、中には最大速度が500ノット (925 km/h) に達するような高速機においても適用例がある。.

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馬力

力(ばりき)は工率の単位である。今日では、ヤード・ポンド法に基づく英馬力、メートル法に基づく仏馬力を始めとして、馬力の定義はいくつかある。日本の計量法では、仏馬力を特例的に当分の間のみ認めており、 正確に 735.5 ワットと定義している。 国際単位系 (SI) における仕事率、工率の単位はワット (W) であり、馬力は併用単位にもなっていない。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ギャレット TPE331とビーチクラフト キングエアの間の比較

ビーチクラフト キングエアが97を有しているギャレット TPE331は、9の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は2.83%です = 3 / (9 + 97)。

参考文献

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